国信汽车观点: 以目前欧洲7国9月同比+202%的新能源车销量数据,预计9月欧洲整体销量约16万辆,Q3为欧洲重回高景气度的关键节点得到验证,全年110万的销量可期(全年预期由Q2时点预计的81万辆→目前的110万辆)。2021年碳排放保障NEV 188万辆产量底线,而9月《2020年气候目标计划中》,欧盟进一步上调2030年减排幅度(2030年相较1990年减排幅度由40%上调为55%),将2030年NEV销量上调至千万辆水平。2020-2025年新能源车复合增长率有望达43.7%,同期带动动力电池54%复合增速。中美欧三地需持续关注,预计随特斯拉为代表的颠覆者、大众MEB为代表的传统巨头转型领头羊以及新兴造车车企产能释放,Q4供应链景气度上行。 基于以上逻辑我们建议持续关注三条主线--电池产业链、布局欧洲电动化的优质汽零企业及大众MEB产业链。1)电池产业链--电池总成供应商宁德时代,以及宁德时代与LG产业链核心供应商,如恩捷股份(电新组覆盖)、璞泰来(电新组覆盖)、当升科技(电新组覆盖);2)在欧洲有布局的全球优质汽零供应链厂商--三花智控以及切入欧洲供应链的继电器企业。3)大众MEB产业链--富奥股份、均胜电子、爱柯迪、精锻科技、华域汽车。
9月欧洲7国新能源车销量同比+202%超预期,预计欧洲整体销量约16万辆9月欧洲新能源车销量一改8月淡季颓势,表现亮眼,电动化渗透率持续上行。根据已公布的9月7国销量数据(德国4.1万辆,同比+337%;英国3.4万辆,同比+166%;法国1.8万辆,同比+222%;意大利0.7万辆,同比+240%;西班牙0.4万辆,同比+201%;挪威1.3万辆,同比+77%;瑞典1.0万辆,同比+174%),合计12.71万辆,同比+202%,预计9月欧洲整体销量约16万辆,1-9月累计77.2万辆,同比+106%。全年有望达110万,带动新能源车渗透率上行(德国9月突破15.6%,挪威、瑞典以82.2%、34.4%居前列)。