与传统车继电器相比,高压直流继电器具有单车ASP大(约1600元/车)成长性好的特性,但市场对这个赛道仍存疑,集中在以下三点:
1)mos管、igbt等对高压直流继电器是否有替代风险?
2)横向与热管理相比,ASP只有约热管理的20%,高压直流继电器是门好赛道、好生意吗?
3)什么车型对宏发的业绩有弹性?多大弹性?
固态继电器(功率开关为MOS管、IGBT等)能否替代传统继电器?
从安全性看:根据国际电工标准,人体没有任何感觉的电流安全阈值为2mA。参考欧姆龙大电流固态继电器G3PH,交流电压为400V时,漏电流在60mA以下。我们估计目前高压固态继电器难以达到漏电流小于2mA的安全阈值。除漏电问题外,在高电压或过渡电压环境下,固态继电器有破坏或故障危险。
从质量、体积看:固态继电器质量是传统继电器的3倍以上,体积也大于传统继电器,缺少轻量化、小型化的优势。
结论1:考虑技术演进,碳化硅材料的应用、汽车电气系统绝缘设计等或能部分解决现有技术的缺点,但由于经济性制约,预计难以大规模运用。我们认为机械式的高压直流继电器在未来5年内仍会是主流,不会被新技术替代。
高压直流继电器是不是好赛道、好生意?
不应粗暴地只看赛道空间,还应看市场空间对公司的收入弹性。
市场空间:2020、2025年高压直流继电器全球市场空间预计为33、160亿元,年均复合增速37%。
市占率:2018年宏发高压直流继电器市占率达20%,在行业发展初期公司已有较高市占率,但与电力、功率继电器比,市占率仍有空间。未来凭借品牌、质量、成本等优势有望继续提升市场份额。
结论2:假设2025年宏发国内市占率50%,海外市占率30%,全球市占率达到38%,对应高压直流继电器营收60.3亿元。2019年宏发高压直流继电器销售额6亿元,仍有约9倍空间。
重点车型对宏发业绩的弹性测算
2025年预计高压直流继电器营收60.3亿元,营收占比33%,归母净利润7.8亿元,利润占比41%。
结论3:2025年预计特斯拉、大众、奔驰分别贡献营收5.5、13.2、5.8亿元,占高压直流继电器业务比例分别为9.2%、21.9%、9.5%,占公司整体营收比例分别为3%、7.3%、3.2%。
投资建议
由于疫情影响,我们将2020、2021年归母净利润由8.8、10.5亿元调整为7.3、10亿元,同比增长4%、37%。2021年,预计高压直流业务贡献归母净利2.2亿元,给予年PE 45x,传统业务贡献归母净利7.8亿元,给予2021年PE 35x,预计2021年合理市值372亿元,对应股价49.9元/股,给予“买入”评级。
风险提示:海外疫情加重、传统行业不景气、新能源车销量下滑、行业竞争加剧、海外客户开拓不顺利
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