2019年1-10月乘用车批发销量增速为-10.7%,其中8月-10月增速分别为-7.7%、 -6.3%、 -5.8%2019年8月-10月汽车经销商库存系数分别为1.51、 1.50、 1.39个月
日系品牌销量份额由2017年12月的14.2%增至2019年5月的23.8%自主品牌市场份额波动大,上行周期弹性大,下行周期下滑快2019年4月起, BBA及二线豪华品牌销量增速显著高于同期行业增速豪华车市场份额由2012年的6.5%增至2019年1-10月的10.4%华西证券版权所有发送给东方财富信息股份有限公司 p4
按竞争能力与竞争意愿筛选核心车企, 自主品牌吉利、长城、长安、上汽较为领先,合资品牌中德系、日系较为领先按基数周期把握车企复苏节奏, 2019H2单月销量增速明显改善的【长安汽车、长城汽车】,以及2019年10月销量增速领先行业实现转正的【吉利汽车】
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