燃料电池行业每周评论：中石化法液空携手发展氢能，美国《氢能经济路线图》提出2030年达到530万辆FCV

本周燃料电池指数下跌 1.27%,上证综指上涨 0.20%,创业板指上涨1.44%。 中石化、法液空携手推动国内氢能产业发展,《 美国氢能经济路线图》提出 2030年燃料电池汽车达到 530万辆,加氢站达到 7100座。

中石化法液空联合设立氢能公司, 能源巨头加码氢能产业。 11月 6日,在中国国家主席习近平和法国总统马克龙共同见证下,中国石化与法国液化空气集团签署合作备忘录, 探讨加强氢能领域合作。中石化在国内拥有 3万多座加油站,制氢能力约 300万吨/年,既具备上游氢源又有下游销售渠道,天然具备切入氢能基因, 中石化已经在佛山、浙江和上海等地建设油氢混建站, 并且投资上海重塑, 布局燃料电池系统环节。 法液空为全球气体龙头,已建加氢站 120座,运营 60座,氢能技术经验专业丰富。 此次备忘录的签订,法液空将成为中国石化氢能公司的参股方之一,双方合作将充分发挥资源技术优势, 有利于国内氢能技术提升以及基础设施完善。

美国氢能经济路线图发布, 全齐竞相发展氢能。 11月 7日,美国燃料电池与氢能协会( FCHEA) 公开了美国《氢能经济路线图》摘要, 提出 2025年,美国燃料电池汽车运营数目将达到 20万辆,叉车达到 12.5万辆,建设加氢站 1180座,氢气需求达到 1300万吨; 2030年美国燃料电池汽车将达到 530万辆,加氢站 7100座; 2050年实现氢能在能源结构占比达14%。 美国氢能商业化应用快速发展:交运方面,美国拥有全球半数以上的氢燃料电池汽车( 7600辆), 2.5万辆燃料电池叉车;发电领域, 8000余套小型燃料电池系统分布于美国各地,大型燃料电池发电规划及装机合计已超过 550MW。氢能是运输、工业和建筑业大规模脱碳能源的最佳选择,这一观点已经成为行业共识,目前全球大力推动氢能源发展, 其中中国将氢能写入政府工作报告,日本将发展氢能视为国策,韩国将氢能源定位为三大战略投资领域之一,欧洲发布氢能路线图。

行业信息:

行业信息: 11月 7日,《美国氢能经济路线图》 发布。

地区动作: 11月 1日,由中科院理化所和重庆三十三科技集团共建的氢能研发平台正式落地重庆; 9日,山东济宁 10辆氢能大巴投运。

企业动态: 11月 1日,亿华通公告拟向上海申龙销售燃料电池动力系统;

4日, PowerCell 展出 MS-100燃料电池系统,电堆寿命达 20000h; 8日,长城旗下上燃动力发布百千瓦级燃料电池发动机。

燃料电池产业还处于导入期,距离产业走向成熟期是一个漫长的阶段,目前越来越多的上市公司加入行业。 站在当前阶段,我们建议从两方面思路遴选标的:( 1)产业链布局完善标的,建议关注美锦能源(参股膜电极明星公司广州鸿基、拟投资电堆龙头国鸿氢能、控股燃料电池车制造企业佛山飞驰、副产氢和加氢站建设运营)、雪人股份(空压机主要供应商、 系统技术成熟)、大洋电机(布局燃料电池系统、运营,参股 BLDP)、雄韬股份(布局膜电极、电堆、系统企业);( 2)估值处于合理区间+氢能持续布局公司,建议关注嘉化能源(副产氢、加氢站、液氢、国投聚力合作)。

风险提示: 行业发展不及预期, 加氢站建设不达预期,成本下降不达预期。