近日中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》并要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。该纲要从制定到出台历时一年多,是交通行业中长期发展的重要顶层规划,预计可能在明年会有分领域分阶段的细则陆续出台。
从纲要的近期规划(2020年)来看,为实现“十三五”现代综合交通运输体系发展规划目标,油气管道、普通铁路/公路、航空和内河航运等领域尚需加力。纲要中长期发展规划(2021年-本世纪中叶)更加注重交通的融合一体化发展,以及建立互联互通的全球化交通网络,中长期内轨道交通、货运铁路、水运、航空等领域投资有望得到较快发展。从中长期看基建空间较大但更多还在于偏公益类基建领域,发力有待交通投融资体制的改革和完善。
纲要同时指出鼓励有条件的地方和企业在交通强国建设中先行先试。
预计京津冀(如雄安新区)、长三角、粤港澳大湾区、西部陆海通(如重庆、成都)等财力较好的城市群可能会加快交通枢纽的巩固和发展。而地方政府优先建设的领域可能还是较侧重高铁、高速公路、民航等收益较好的项目。
预计今年年内广义基建增速有望反弹到 5%左右的水平,而如果地方政府发行并使用明年提前下达的新增专项债额度,则全年基建增速或进一步略高。
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