马钢股份:行业回暖改善持续,高铁轮轴需求可期

事件描述。

公司发布年报,2016年实现营收482.75亿元,同比增加7.02%;归母净利12.29亿元,同比扭亏为盈;实现基本每股收益0.16元。

事件评论。

【1】普钢回暖贡献主要毛利,但轮轴毛利率也因此下降。公司主要产品包括长板材和轮轴,其中长板材营收占比超过90%。2016年轮轴因销量下降致毛利有所减少,且因为普钢等原料价格大幅增加的原因,轮轴毛利率稳中微降。但由于2016年长板材价格涨幅较大,贡献毛利达99%。特别是2016年板强长弱格局令公司显著受益,公司板材营收同比增加13.50%,板材毛利率亦达到13.5%,同比增加近17个百分点;长材毛利率也达到8.55%,同比增加11.28%。

【2】职工安置致管理费用猛增,行业回暖令减值损失大降。公司2016年三项费用率6.77%同比有所增加,其中管理费用同比增加2.42亿,同比大幅增加15.71%。考虑部分管理费用经会计变更已调整至税金及附加,因此同口径相比,实际管理费用增加逾4.7亿,其中去产能过程中职工辞退福利支出3.47亿是管理费用猛增主因。但2016年行业整体回暖,钢价大幅上涨,因此资产减值损失减少5.55亿,同比下降34.28%,形成了对公司业绩的有力支撑。

【3】公司仍将受益于行业持续改善和高铁轮轴需求爆发。2017年长板材走势或反转,长材或相对板材强势,但总体行情仍有所延续,并且公司长材比例亦不算低,所受影响不大。此外,公司研发的标准动车组高速车轮获得国内首张CRCC证书,作为车轮行业绝对龙头,公司有望受益于进口替代需求的爆发。此外,公司国企改革预期仍然有较大看点。

【4】投资建议:预计公司2017-2019年归母净利分别为22.30、23.15、25.59亿元;EPS分别为0.29、0.30、0.33元,当前股价对应P/E为11.54X,11.11X,10.05X,提升至买入评级。

【5】风险:下游需求不及预期。