船舶与海洋工程设备5月报:新船价格和新增订单略有起色

全球船舶市场

2010年4月份克拉克松运价指数为15256美元/天,环比下降4.0%。呈震荡趋势。

BDI和BDTI4月份分别环比上涨11.9%和3.3%。

2010年3月份,散货船即期收益略增至21840美元/天,油轮即期收益降到19074美元/天,4月份集装箱期租率上升到41.46美元/TEU。

2010年1-3月份克拉克松新船价格指数均为136点,4月份为139点,基本企稳。

2010年3月新船交付量:散货船4.45百万载重吨,环比下降31%,油轮1.79百万载重吨,环比下降66%。集装箱船112.41千标箱,环比下降16%。

2010年3月二手船成交量6.69百万载重吨,环比增长0.7%。成交量比较活跃。

2010年4月散货船、油轮、集装箱船新增订单分别为4.82、3.13、0百万载重吨,散货船和油轮环比增长7.6%、96.4%。新增订单情况略有好转。

2010年3月散货船和油轮的拆解量达到2.06百万载重吨,环比下降45.2%。

全球海洋工程设备市场

2010年4月份全球海上钻井平台利用率80.3%,略低于上月水平。

4月份全球各类钻井平台的利用率基本持平,全球各主要区域的钻井平台利用率略有降低。

海洋工程船市本月新增订单为零,新船交付量降低到2万总吨,不同船型日租金下降幅度约15-20%。

重点公司

中集集团:公司1-3月份实现销售收入77.74亿元,同比增长85.26%,归属于母公司股东的净利润3.54亿元,同比下降15.31%,实现每股收益0.13元。业绩情况大致符合市场预期。我们预计公司2010—2012年主营业务分别为385、484、617亿元,归属母公司净利润分别为18.8、27.8、39.9亿元,相应每股收益0.71、1.05、1.50元。按照28倍的PE估值,合理价格为20.28元,5月6日收盘价为12.04元,维持“买入—A”投资评级。

海油工程:2009年公司实现主营业务收入15.5亿元,同比下降40%,归属于母公司净利润8782万元,下滑29%,每股收益0.03元。我们预测2010-2012年公司主营业务收入分别为134、155、199亿元,对应EPS分别为0.33、0.45、0.63元。5月6日收盘价8.09元,按照2011年25倍PE对其估值,未来6个月的合理价格为11.25元。我们看好公司作为海上专业能源工程公司的发展前景,亦相信公司在未来的深海油气开采中具有无可替代的作用,维持“买入-A” 投资评级。