核心观点:新能源汽车经过去年四季度的疯狂之后,新年以来开始进入阶段性的“退烧”模式,按季度窗口期去观察,1季度是产业降温期,总结与反思是核心任务,数据方面也不会太出彩,此外1季度也是政策博弈的窗口期,在政策调整未落地之前,各方利益博弈加剧,上周暂缓三元在商用车的推广,电动车骗补等事件都是多方博弈的开始。
从投资角度来看,短期多方博弈和政策总结反思的背景下,不和谐的噪音可能比较多,短期赚情绪的钱比较难,加上板块的估值压力犹存,业绩的钱也不好赚,因此现阶段对整体板块保持谨慎,善于做交易的投资者可以建议可以利用板块的高贝塔做超跌反弹,不善于做交易的投资者建议耐心等待板块出清,逢低布局真成长。首推:曙光股份(BMS和Pack),比亚迪(电池、整车)、智慧能源(电池)、当升科技(三元正极材料)、杉杉股份(三元正极材料)、新宙邦(电解液),松芝股份(电空调)。
国内外行情回顾:上周新能源汽车板块整体表现较好,其中表现最抢眼的为充换电系统板块(6.46)。领涨个股分别为:长高集团(31.00%),云意电气(19.60%),康盛股份(18.55%);领跌个股分别为:中通客车(-14.78%),天赐材料(-9.08%),江特电机(-7.26%)。上周海外新能源汽车板块中表现一般,燃料电池板块加权平均涨跌幅为0.72%,锂电池板块加权平均涨跌幅为-1.27%,电动汽车板块加权平均涨跌幅为-0.57%。
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风险提示:配套设施建设缓慢;市场推广低于预期;油价下行;