一条运河带来的四重“好运”

（原标题：一条运河带来的四重“好运”）

证券时报记者 康殷

从青年枢纽到北部湾大桥，再到钦州港区，平陆运河沿线的景象不断切换，也不断刷新证券时报记者对这项世纪工程的认知。

在青年枢纽，记者最强烈的感受是“静”。船闸已蓄满碧水，闸门静静矗立在河道之间。让人感受到一项世纪工程临近启用的力量积蓄，也让人真切体会到“功在当代、利在千秋”的分量。

到了北部湾大桥下，感受变成了“交汇”。桥下是钦江与出海口，远处是港口塔吊。内河与海洋、腹地与港口、通道与市场，在同一片视野中相遇。

运河通道之下，是产业布局、金融支持与制度型开放的同步演进，也是资本市场围绕新通道展开的一场系统性机遇挖掘。

夜晚抵达钦州港，感受则转向“速度”。桥吊起落、货车穿梭、泊位改造、堆场施工，港口夜以继日，正加紧为运河带来的新货流、新产业和新市场做好准备。

一条运河究竟意味着什么？它意味着物流距离的缩短和运输成本的下降，也意味着西南地区多了一条通江达海的水运通道。采访中，记者愈发感到，平陆运河的价值早已超越工程本身，将给相关方面带来四重“好运”：对企业而言，航程缩短带来实实在在的成本红利；对港口而言，运河打开了货源组织和航线优化的新空间；对产业园区而言，它是招商引资、加快布局的新机遇；对资本市场而言，它意味着港航物流、临港产业、跨境贸易和基础设施资产运营等多条投资主线的全面铺开。

一条运河从开挖到通航用了四年，而围绕运河持续繁荣的故事，才刚刚开篇。检测、运维、调度、应急保障等工作已进入常态化阶段，铁路、港口、园区和航运企业正加快打通衔接环节，货主企业的物流方案也在加速向运河集聚。可以预见，随着货源、产业和资本要素持续汇入，平陆运河的通道红利将不断释放，为区域经济和资本市场注入源源不断的长期动能。

水已通，港已兴，船已行，一个属于向海经济的崭新时代，开始了！