权威媒体发文再提统一市场基础设施、打通物流资金流信息流 华光源海扩大业务正当其时

（原标题：权威媒体发文再提统一市场基础设施、打通物流资金流信息流 华光源海扩大业务正当其时）

我国在2022年出台《关于加快建设全国统一大市场的意见》以来，各地积极推进重点领域和关键环节改革，加快资源在更大范围的畅通流动和高效配置，并取得积极成效。以物流领域为例，2024年全国港口集装箱铁水联运量同比增长15.4％。

近日，权威媒体再发文强调纵深推进全国统一大市场建设，指出要统一市场基础设施，打通物流、资金流、信息流，健全现代商贸流通体系。同时鼓励持续扩大开放，实行对内对外开放联通。

可见，加强物流能力建设仍是全国统一大市场建设的重要一环。华光源海作为长江中下游头部民营物流企业，正在积极扩大业务版图，可谓恰逢其时。

华光源海主要从事“运”输“代”理一体化的内支线江海联运集装箱运输、国际船代和国际货代业务，主要经营航线有长沙港至上海外港江河集装箱航运、岳阳港至洋山港江海集装箱航运，在长江经济带实现半数核心港口覆盖。

当前，公司正着力提升其运输能力。今年8月，公司新建的一艘核载13500DT、舱位数1080TEU、以轻柴油动力燃料江海直达集装箱船舶已完成建造，顺利吉水，预计将在10月正式投入营运。与此同时，公司还在筹备建造1052TEU/核载14000DT的LNG(单一天燃气)动力江海直达敞口集装箱船，将成为长江内河最大的一艘江海联运集装箱船。

为加强物流数字化能力建设，华光源海一方面继续深化“江海联运订舱平台”数字化建设与创新，全面构建海陆空全球物流、询价、订舱、运营一体化平台，通过数字化手段打通业务全流程；另一方面推进收购汉牛物流科技，该标的是中国500强大汉集团旗下企业，其“孺子牛”数字物流平台软件在2024年平台运量达300万吨，运费收入规模8200万元，已积累200余家货主、500余家承运商及3000余台运力资源。

更具想象空间的是，公司陆续设立海外子公司，并通过船公司海外网点及CIFA、FIATA等联合协会会员合作，提升一站式物流全球服务能力，进一步构建"通江达海、物流全球"的立体化物流服务网络。

随着权威媒体发文对全国统一大市场建设的再度强调，物流行业不断迎来新发展机遇。华光源海凭借其在运力提升、数字化建设及全球网络布局上的积极举措，有望在市场发展中抢占先机。