国航远洋今日收涨4.67%：国内干散货运输的大型航运企业之一，与全球大型能源企业、矿山等客户建立长期合作关系

（原标题：国航远洋今日收涨4.67%：国内干散货运输的大型航运企业之一，与全球大型能源企业、矿山等客户建立长期合作关系）

3月20日，北交所上市公司国航远洋（833171）上涨，收盘价为8.29元/股，涨幅4.67%。

同壁财经了解到，公司所处行业为水上干散货运输业，主要从事国际远洋、国内沿海和长江中下游航线的干散货运输业务，是国内干散货运输的大型航运企业之一，集团拥有与业务相关的国际船舶运输经营权、国际海运辅助业经营权、水路运输经营权、水路运输服务经营权等业务资质。经过二十余年的发展，公司形成了以航运业务为主，以船舶管理、商品贸易等相关业务为辅的业务布局。

公司目前拥有巴拿马型和灵便型等多种干散货船舶，并以自有运力为基础，通过租赁运力补充扩大运力规模，有效地整合了运输关键资源，最大限度地满足客户的运输要求。公司客户涵盖煤炭、钢铁、矿石、能源、粮油、水泥等多个领域，与全球大型能源企业、矿山、贸易商和粮商等客户建立了长期合作关系。

近十年来，我国经济高速发展，带动航运业快速发展，2023年水上运输货运量及周转量增速均达到十年来峰值，增长趋势显著。沿海运输方面，2021年后，随着国内经济总体回升，对煤炭、矿石、建材等大宗商品运输需求构成稳定支撑，沿海运输需求稳步提升，2022年沿海运输船舶数量已提升至10,997万艘，船舶净载重吨达9,370万吨，同比增长5.5%，近几年来运力持续上升。2023年，受我国交通强国战略影响，我国海运行业投资保持增长态势。数据显示，2023年我国水上运输业固定投资完成额同比增长22.00%，增速较2022年实现大幅增长。

在我国致力于建设交通强国、海运强国的背景下，我国部分干散货航运企业通过不断升级船舶管理信息化手段以及持续积累管理经验，积极提升运力规模，推动行业专业化、规模化、集约化发展，并逐步将业务范围由境内沿海航线扩展至全球航线。

另外，低碳减排和可持续发展已在全球范围内达成了广泛共识，能源绿色转型已成为全球航运市场发展的重要方向，低碳乃至零碳排放将是行业的大势所趋。从行业结构分析，交通运输行业在全球碳排放中占比约 26%，其中航运业占比达 2.2%。近年来，航运业碳排放占全球碳排放量比重呈缓慢下降趋势，航运业的节能减排走在全球前列。

业绩方面，根据公司已披露的2024三季报，公司实现营业收入6.801亿元，同比增长1.47%，根据2024年报（业绩快报），公司实现净利润2291万元，同比增长822.36%。