2024年中国电动汽车充电桩建设情况分析 充电桩保有量增长主要受益于私人桩的快速发展（组图）

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本文核心数据：充电桩保有量;公共充电桩保有量增速;直流充电桩占比

充电桩建设数量不断攀升

根据EVCIPA发布的数据，2018-2023年，全国充电基础设施累计数量不断增长，增速保持在30%以上。2023年，全国充电基础设施累计数量为859.6万台，同比增长65%。截至2024年10月，全国充电基础设施累计数量为1188.4万台，同比上升49.4%。

私人桩保有量增速更高，公共桩占比波动下降

分类型来看，2018-2020年，公共桩与私人桩保有量差距不大，公共桩保有量增速略高于私人桩。2021年以后，随着我国新能源汽车渗透率的提高，随车配建私人充电桩得到较快发展，2021-2023年增速保持在60%以上，远高于公共桩保有量增速。

从二者占比来看，2018-2024年，公共桩占比先升后降，但私人桩始终占据主导地位。截至2024年10月，私人充电基础设施累计数量达到849.3万台，占比71.5%。

公共直流桩仍存在较大增长空间

按充电方式的不同，充电桩可以分为直流充电桩、交流充电桩和交直流一体充电桩。直流充电桩与交流充电桩相比功率较大，充电速度更快，但建设成本较高，占地面积较大，对电网供电能力要求较高，因此数量相对较少，目前主要应用于公共充电领域。

对比角度直流充电桩交流充电桩

充电方式直接为电动汽车的动力电池充电为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源，不能直接为动力电池充电

主要参数输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz，功率一般在60kW以上输入电压为220V，功率一般可分为单相(7kW为主)和三相(40kW为主)

充电速度由于输出的电压和电流调整范围大，可以实现快速充电，充满一般需要20-150分钟。难以实现快速充电

截至2024年10月，我国公共充电桩数量为339.1万台，其中直流充电桩153.5万台、交流充电桩185.5万台。从占比来看，公共直流桩占比45.3%，仍存在较大增长空间。

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《全球电动自行车充电桩行业市场调研与发展前景预测分析报告》