广汽集团发布2023半年报：营收超600亿，净利约30亿

（原标题：广汽集团发布2023半年报：营收超600亿，净利约30亿）

8月25日 广汽集团披露了2023年半年度报告。

报告显示，今年上半年广汽集团产销、产值均实现正增长。集团汇总口径共实现营业总收入约2335.32亿元，合并口径营业总收入约619.11亿元，同比增加27.16% ；归属于上市公司股东的净利润约29.66亿元。

从销量上来看，上半年广汽集团乘用车产销分别为119.68万辆和116.28万辆，同比分别增长3.94%和1.14%，在国内汽车企业集团中的市场份额约为10.32%。其中，广汽集团乘用车国内销量为113.97万辆，同比增长0.49%，基本与行业持平 ；乘用车出口量为2.31万辆，同比增长48.69%。

制作：金融界上市公司研究院；数据来源：巨灵财经

广汽集团方面表示，报告期内公司营收变动的主要原因主要基于三个因素。首先，在宏观领域，我国经济运行保持稳定恢复态势，主要经济指标持续向好。国内汽车市场经历一季度促销政策切换和市场价格波动带来的影响后，促进了企业实现较高增长。

其次，合资企业产品技术推陈出新，加速电动化转型。广汽丰田、广汽本田等合营品牌大力推进新能源车产能扩建项目，打造电动化矩阵。此外，产业链上下游的金融服务、汽车部件及商贸服务等配套业务紧密围绕集团战略深入推进，各业务板块协同效应持续显现，助力广汽集团主业的发展。

“自主崛起”与“新能源化”渐成主流

从车型类别看，广汽SUV和MPV销量分别同比增长1.33% 和26.45%。

从品牌端来看，广汽传祺实现生产 18.2 万辆，同比增长 7.3%；销售 18.8 万辆，同比增长 9%，市占率同比提升 10%。广汽埃安实现产销 21.67 万辆和 20.93 万辆，同比分别增长 117.39% 和 108.81%，其中 AION Y 系列上半年销量突破 9 万台，同比增长 105%。

对于上述品牌的产销双增长，广汽集团总经理冯兴亚曾表示，截至7月份，传祺和埃安的销量已经超过了47.5万辆，全年自主品牌产销有望冲刺100万，这对广汽集团而言是一个历史性的节点。

在合资品牌端，广汽本田与广汽丰田的销量分别为28.99万与45.28万辆。因此，传祺等国产品牌销量节节升高，也预示着广汽集团未来的业绩支撑，有可能将从合资品牌逐步发展为自主品牌。对此，冯兴亚也坦言，广汽集团以合资企业起家，经过十多年发展，自主品牌如今正逐步成为新主导，这也是十多年来坚持自主研发、自主创新的结果。

制作：金融界上市公司研究院；数据来源：巨灵财经

除国产品牌获得了市场认可之外，新能源乘用车产销量继续保持高速增长态势，上半年广汽集团新能源乘用车产销分别为 24.64万辆和23.63万辆，同比分别增长118.04%和108.51%。报告期内，广汽集团节能与新能源汽车销量比例已提升至38.70%，其中新能源汽车比例已达20.32%，较上年同期提升超过10个百分点。

此次发布的财报还显示，广汽集团自主品牌聚焦“XEV+ICV”和“EV+ICV”，产品力、品牌力、营销力也进一步提升，上半年自主品牌实现产销39.84万辆和39.74万辆，其中新能源汽车销量占比已提升至近54%。

由此可见，节能与新能源车正逐渐成为广汽集团业务的发力点。广汽集团董事长曾庆洪在此次财报中表示，增强企业的新能源产品力，加快构建核心产品力、品牌力，推动广汽乘用车向新能源科技企业转型，进一步扩大广汽埃安纯电领域领先优势并实现高端品牌战略突破已是企业主要发展方向。

同时，基于广汽集团在新能源领域的不断发力，在今年上半年，广汽埃安作为唯一新能源汽车品牌入围国务院国资委“科改示范企业”。 这也意味着广汽集团在科技创新、能源改革、经营效益等方面交出了亮眼“成绩单”。

研发费用上涨，科技自强增强产品竞争力

广汽集团自主品牌的崛起，离不开其过硬的、强大的研发实力，开创了自主品牌研发和生产体系的“广汽模式” 。目前，该公司研发以广汽研究院为主体，负责集团新产品、新技术的总体发展规划并具体实施重大的研发工作。

据财报显示，报告期内广汽集团研发投入约31.64亿元，较上年同期增加5.67亿元。其原由是本报告期内继续加强自主研发和创新能力建设，完善质量体系，并同步推进混合动力车型、新能源车型开发项目及核心部件开发。

在技术研发投入层面，广汽集团保持了超过50%的增速。数据显示，2023年上半年，广汽集团研发投入超31亿元，新增专利申请1435件，其中发明专利616件，累计专利申请超16000件，其中发明专利申请超6000件。

其中，广汽先后发布了弹匣电池2.0技术、夸克电驱技术群，并完成EEA3.0电子电气架构开发、星灵架构搭载Hyper GT实现量产。同时，钜浪－氢混动系统实现成功搭载，并发布了全球首款乘用车氨发动机。

此外，作为国内极少数拥有EV+ICV全栈自研实力的车企，子品牌埃安也推出系列领先技术。超倍速电池和海绵硅负极片电池等技术，获颁央视最高科技创新大奖。同时，ICV领域推出全自研的星灵架构、普赛OS、ADiGO SPACE、ADiGO PILOT，已实现超视距召唤泊车、城市NDA和智能座舱技术的加速迭代升级，推动了汽车智能化的发展。

曾庆洪在财报中表示，“创新思变，推动科技自立自强”，是广汽集团未来发展的重点。从财报数据上来看，广汽集团也确实在遵循着重技术研发，进而推动产品竞争力的这一策略。

随着汽车新能源化与智能化的发展成为当今发展的主流，着重研发所带来的优势将日益凸显。以研发推动产品在助力提高企业竞争力、生产效率和成本控制能力的同时，也将助力广汽集团在未来实现可持续增长以及市场份额的扩大。

本文源自：金融界上市公司研究院