蔚来宣布全系降价3万，调整新车价格及首任车主用车权益

“蔚来业绩承压，一季度理想汽车交付量5.3万辆,蔚来交付量为3.1万辆。”

6月12日，蔚来汽车（NIO.US）宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益。车价方面，全系车型起售价减30000元。新购车用户首任车主用车权益调整为：整车6年或15万公里质保，其中三电系统可享10年不限里程质保；6年免费车联网；终身免费道路救援。6月12日以后免费换电将不再作为基础用车权益，用户可选择单次付费进行换电，蔚来此后将推出灵活的加电补能套餐。  

蔚来方面称，已经提车的用户，首任车主用车权益保持不变。在购买蔚来新车时，用户可选择将原车的用车权益转移到新车，或者选择放弃其用车权益从而抵扣30000元至50000元的购车款。

随着用户使用场景的不断丰富，蔚来需要在保持服务优势的同时，以更灵活的方式让更多用户体验蔚来的产品和服务，满足用户多样化的购车和用车需求。

据官方公告显示，2023年6月12日起支付定金购买蔚来全系新车，首任车主将享受如下用车权益：整车6年或15万公里质保，三电系统10年不限里程质保，6年免费车联网，每月8GB流量，终身免费道路救援，2023年7月31日（含）前支付定金购买全新ES6及全新ES8的用户，仍可获赠免费家充桩。

官方还显示，截至今天，蔚来已经建成充电桩15881根，换电站1484座，为用户提供了超过2290万次的免费换电服务。

今年一季度，造车新势力发布财报，蔚来业绩承压。一季度财报显示，理想汽车、蔚来汽车第一季度营收呈增长趋势，其中理想汽车营收及营收增速均领衔。理想汽车Q1营收187.9亿元，同比增长96.5%；蔚来汽车Q1营收106.8亿元，同比增长7.7%；小鹏第一季度营收接近腰斩，营收为40.3亿元，同比下降45.9%。

对比净利润数据，理想汽车率先实现连续季度盈利，第一季度净利润为9.34亿元，去年第四季度净利润为2.65亿元，去年同期净亏损0.11亿元。

而小鹏汽车和蔚来汽车仍处于亏损状态。蔚来第一季度净亏损48.04亿元，去年同期净亏损18.25亿元，亏损幅度同比扩大163%；小鹏汽车Q1净亏损23.4亿元，去年同期为17亿元。

从交付量看，理想汽车当季交付量5.3万辆,同比增长65.8%，创下单季最佳交付，稳居前位；蔚来汽车处于中间位置，当季交付量为3.1万辆。对比毛利率，理想汽车在毛利率方面占优，Q1毛利率为20.4%；蔚来第一季度毛利率持续下滑，降至1.5%，去年同期为14.6%。

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