【BT金融分析师】小鹏交付量七个季度同比下降，分析师称其业绩十分疲软

去年，疫情的卷土重来导致的供应链中断严重损害了电动汽车市场。自疫情防控措施调整以来，中国这个全球最大电动汽车市场上的大多数电动汽车制造商都出现了反弹趋势。根据中国乘用车协会的数据，3月份包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车在内的新能源汽车销量增长近22%，占当月汽车销量的34%。

尽管如此，宏观压力可能仍会拖累短期需求。考虑到这一点，我将对比小鹏汽车、蔚来汽车和理想汽车三家公司。

3月份小鹏交付了7002辆汽车，环比增长16.5%。然而，该公司3月份的交付量却同比下降54.5%。这标志着连续第七个季度同比下降。

总体而言，该公司在2023年第一季度交付了18230辆电动汽车，与去年同期相比显著下降了47%以上。

展望未来，小鹏对最近推出的P7i运动轿车持乐观态度，这是其P7车型的升级版。预计该公司将于2023年第二季度末正式推出的G6 SUV也将提振其销量。小鹏预计，其G6的月销售目标将是其P7前代产品销量的2-3倍。小鹏还计划在今年下半年推出新的BEV 7座多用途车（MPV）。

巴克莱分析师Jiong Shao重申了对小鹏汽车的“持有”评级和8美元的目标价，此前小鹏发布了“疲软”的2022年第四季度业绩，并提供了低迷的交付指引，该分析师指出该公司正在经历重大的产品转型和领导层变动。

分析师认为小鹏的新车型能在今年晚些时候“起飞加速”，并重新帮助其营收加速增长。尽管如此，该分析师仍持观望态度，因为小鹏的销售增长以及新车型的成功能见度有限。

总体来看，华尔街对小鹏汽车也持观望态度，基于2个买入，4个持有和3个卖出评级，该公司股票获得了“持有”的一致评级。该股10.05美元的平均目标价表明其股价蔚来可能下跌2.2%。

作者：Yulia Vaiman

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