美国修改汽车分类定义，特斯拉(TSLA.US)和福特(F.US)等公司从中获利

（原标题：美国修改汽车分类定义，特斯拉(TSLA.US)和福特(F.US)等公司从中获利）

智通财经APP获悉，当地时间周五，美国财政部表示，在修改了汽车分类定义后，将使更多特斯拉(TSLA.US)、福特汽车(F.US)、通用汽车(GM.US)和大众电动汽车有资格获得最高7500美元的税收抵免。

对于特斯拉、通用汽车、福特和其他汽车制造商来说，财政部的声明是一场胜利，它们曾敦促拜登政府改变汽车的定义。

根据去年8月批准的4300亿美元气候法案，SUV的价格最高可达8万美元，才有资格享受电动汽车税收抵免，而轿车、轿车和货车的价格最高只能达到5.5万美元。

财政部的声明允许汽车制造商考虑跨界SUV有资格获得信贷。这一决定将通用汽车凯迪拉克Lyriq、特斯拉五座型Model Y、大众ID.4、福特野马Mach-E和Escape插电式混合动力车的零售价格上限从5.5万美元提高到8万美元。

财政部曾在去年12月表示，将使用环境保护署(EPA)的CAFE标准来确定一辆汽车是汽车还是SUV，以实现电动汽车税收抵免，但现在将使用“面向消费者的EPA燃油经济性标签标准……这一改变将使具有相似功能的跨界车辆得到一致的对待。”

汽车创新联盟首席执行官John Bozzella称赞这一决定“消除了一些电动汽车税收抵免的困惑，并立即帮助客户购物……用于电动跨界车或SUV。”

通用汽车曾敦促美国财政部重新考虑Lyriq的分类，以使其获得资格，该公司表示，这一变化“将为消费者和经销商，以及监管机构和制造商提供所需的清晰度。”

特斯拉CEO埃隆·马斯克上个月在推特上写道，电动汽车税收规则“一团糟”。5座版的特斯拉Y型车不被视为SUV，而7座版的Y型车是，也可以享受这一优惠。

据一位知情人士透露，马斯克在上周的一次会议上向白宫官员提出了这个问题。

财政部表示，自1月1日起，修订后的定义将适用于购买电动汽车。

财政部去年12月表示，在3月份之前不会发布关于电池采购规则的拟议指导意见，这实际上是让一些不符合新要求的电动汽车在电池规则生效之前的2023年有几个月的资格，这引起了参议员乔·曼钦(Joe Manchin)的愤怒。