(原标题:单季净利再创历史新高!11倍锂矿牛股三季报最高预增47倍,机构却预计明后年业绩增速大滑坡)
财联社10月15日讯(编辑 王舒蕾)总市值近300亿元的融捷股份昨日盘后公告,预计前三季度净利12亿元-13亿元,同比增长4330.99%- 4700.24%,第三季度净利润预计同比增长4065.42%-5106.78%。
据测算,公司Q3净利预计6.24亿元-7.24亿元,环比增长94%-125%,刷新单季净利历史新高。
对于业绩暴增的原因,公告显示,由于锂电池行业上游材料产品价格持续大幅上涨,锂电材料和锂电设备的需求持续增加,公司锂精矿、锂盐、锂电设备的营业收入和利润均大幅增加。
截至今日收盘,6个月以内共有10家机构对融捷股份的2022年度业绩作出预测,其中归母净利润预估均值为18.93亿元,较去年同比增长2672.48%。
公开资料显示,融捷股份目前主要有锂矿采选、锂盐冶炼和锂电设备三项主营业务,主要产品为锂精矿、电池级碳酸锂、电池级氢氧化锂等。
今年以来,锂价持续走高。10月14日,据上海钢联发布数据,电池级碳酸锂当日涨4000元/吨,均价报53.15万元/吨,工业级碳酸锂涨5000元/吨,均价报51.55万元/吨,齐创历史新高;氢氧化锂涨3500-4000元/吨;三元材料涨2500元/吨。
9月,澳洲Pilbara锂精矿第九次拍卖落锤,本次锂精矿最终成交价6988美元/吨(5.5%品位,FOB德黑兰港),折合6%品位的中国到岸价为7713美元/吨,高出上一次拍卖价10%,折碳酸锂成本超51万元/吨,刷新拍卖价最高历史纪录。
华安证券分析师陈晓在5月29日发布的研报中指出,西奥锂矿放量谨慎,南美盐湖、国内盐湖项目建设周期长、产能爬坡慢,国内锂矿开发虽然提速,但总体而言增量绝对数字不大。未来两年全球锂资源未见大幅供给释放,锂供给或不及预期。
而新能源车动力电池、锂电储能相关产能将来有望在需求驱动下继续向上打开空间,预计2021-2023年,锂供给短缺为1.1/0.5/0.5万吨 LCE,锂供需预计处于紧平衡状态。不断攀升的矿权收购价及白热化竞争也凸显了全球锂资源的稀缺性,中长期锂价高位持续性有坚实基本面支撑,产业链利润上移。拥有稀缺优质锂资源将在行业竞争中占得优势并充分受益,融捷股份是川矿一体化发展的标杆。
华鑫证券分析师在10月9日发布的研报中也指出,近期青海遭遇疫情复发,供货运输再次受阻。此外,锂精矿货源难寻,原料紧缺,市场多执行长单价格,散单现货流通有限,碳酸锂市场供应依旧紧俏。加之下半年需求端或将有明显增势,预计碳酸锂价格仍保持强势。
融捷股份拥有国内资源禀赋顶尖的甲基卡锂辉石矿134号脉采矿权证,矿山储量2899.50万吨,平均品位超过 1.42%,锂资源储量约为101.3万吨LCE。融达锂业目前具备105万吨/年原矿开采产能和45万吨/年原矿选矿产能,折合约7万吨精矿。除在产锂精矿产能外,公司正在推进康定 250 万吨/年锂精矿精选项目,投产后可供应约47万吨锂精矿。
锂盐方面,融捷股份具备碳酸锂产能3000吨,氢氧化锂产能1800吨。公司参股锂盐企业成都融捷锂业规划产能为4万吨/年,一期2万吨/年锂盐项目于2022年6月通过所有验收,并已于7月进入正式生产阶段。
此外,融捷股份控股股东融捷集团的实际控制人吕向阳是比亚迪副董事长,融捷股份锂电设备业务子公司东莞德瑞是比亚迪刀片电池生产设备的供应商。刀片电池属于比亚迪的核心产品,对设备要求高,锂电池设备厂商具有很高的客户粘性。2022年6月,成都融捷锂业与比亚迪签订了《碳酸锂供货合作协议》,进一步深化合作。
东方财富证券分析师周旭辉9月14日发布的研报中点评,与锂电池龙头较为紧密的合作将有助于公司拥有更长远性、具有更前瞻性的发展趋势,同时也彰显了公司锂电设备业务的技术优势。
根据盈利预测与估值测算,周旭辉在研报中预计融捷股份2022年净利润同比增长3186.02%,不过,2023年和2024年分析师预测净利同比增速骤降至32.7%和21.49%。
值得注意的是,有市场人士分析,今年锂价飞涨使中下游叫苦不迭,业绩惨淡,整车厂陷在亏损的泥潭里无法自拔。锂盐高价格或反噬需求,未来电车等下游需求可能不达预期。
二级市场方面,融捷股份股价自2020年7月阶段低点至去年9月历史最高点累计最大涨幅达1141%,1年涨超11倍。然而去年9月后股价表现不佳,迄今已跌去42%。