第二家“造车新势力”，理想汽车在港交所挂牌上市同样破发

（原标题：第二家“造车新势力”，理想汽车在港交所挂牌上市同样破发）

8月12日，理想汽车-W（HK:02015）在港交所挂牌上市，发行价为118港元/股，募资规模为118亿港元。按发行价计算，理想汽车-W的市值约为420.08港元，总市值超过2400亿港元。

据贝多财经了解，理想汽车也是继继小鹏汽车之后，又一家在美股、港股均实现上市的“造车新势力”企业。与小鹏汽车命运相同的是，理想汽车在港交所上市首日盘中破发。

公开信息显示，2020年7月30日，理想汽车正式登陆纳斯达克。在理想汽车上市后的第27天后，小鹏汽车也实现了在纽交所上市。而在港交所挂牌，小鹏汽车则要先于理想汽车一步，与2021年7月7日在港交所上市。

据了解，小鹏汽车在港交所的公开发售的最终定价165港元/股。按此计算，小鹏汽车此次赴港上市的募资规模为140.25亿港元。相比之下，理想汽车的定价为118港元/股，募资规模为118亿港元，均低于小鹏汽车。

不过，理想汽车在2021年7月的销量（交付量）则要超过小鹏汽车和蔚来汽车。数据显示，2021年7月，理想汽车共计交付8589辆理想ONE，同比2020年7月增长251.3%，环比2021年6月增长11.4%。

这也是理想汽车首次出现单月交付量超过8000辆的情况，并超过蔚来汽车和小鹏汽车成为当期“造车新势力”品牌冠军。2021年7月，小鹏汽车的销量为8040辆，蔚来汽车为7931辆。

而根据招股书，理想汽车自2019年11月开始量产理想ONE，并于2021年5月25日推出2021款理想ONE。截至2021年6月30日，其已交付逾6.3万辆理想ONE。

理想汽车创始人、CEO李想在理想汽车港交所上市现场表示，在战略性拓宽资本渠道的同时，还将持续加大产品和技术的研发投入，包括新一代增程电动平台、高压纯电平台以及空间智能技术的研发、推动自动驾驶软硬件的标配等。

谈及新能源造车企业股价波动时，李想则表示，自己不关心股价，也不打算卖理想汽车的股票，自己长期也不会卖，所以股价跟其个人关系不大。相比之下，更关心的是企业经营和产品。

本次赴港香港上市前，李想持有理想汽车23.79%股权，为该公司单一大股东，持有75.74%的投票权；美团持有13.23%股权，王兴个人持股6.76%。上市后，李想的持股比例为22.63%，美团持股12.58%。

财务方面，2018年、2019年、2020年和2021年第一季度，理想汽车的营收分别为0、2.84亿元、94.57亿元和35.75亿元，净亏损分别为15.32亿元、24.38亿元、1.52亿元和3.6亿元。

截至2020年12月31日及2021年3月31日，理想汽车的现金及现金等价物、受限制现金以及定期存款及短期投资总额分别为299亿元（46亿美元）、304亿元（46亿美元）。

此外，理想汽车招股书显示，该公司计划在2022年和2023年推出的三款新车型中引入下一代增程式电动汽车平台。从2023年开始，理想汽车计划每年至少推出两款高压纯电动汽车新车型。

理想汽车认为，基于L4级自动驾驶将成为所有汽车的主要运行模式的判断，该公司正大力投资自研的自动驾驶技术。自2022年起，其所有新车型将配有与自主开发的未来L4级自动驾驶兼容的必要硬件。