(原标题:美股前瞻 | 马斯克:特斯拉提价是因供应链压力;德银:美股科技板块恐进一步回调)
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1、德银:美股科技板块恐进一步回调
2、美媒:美国制造商认为对进口商品加征关税助长通胀
3、马斯克:特斯拉提价是因供应链压力
4、蔚来5月交付车辆6711台,同比增长95.3%,花旗上调公司目标价至58.3美元
5、小鹏汽车5月交付量5686台电动车,同比大增483%
6、外媒:苹果重启「泰坦」项目,目的是造整车
7、Zoom Q1财报即将放榜,市场预计每股收益同比增长390%
德意志银行在一份报告中称,随着科技股盈利增速赶上估值,过去几个月科技股的抛售可能有更大的空间。尽管与周期股和大盘相比,科技股表现不佳在很大程度上被归咎于利率上升,然而经验证据和基本考虑「强烈表明,利率几乎没有发挥任何作用,两者之间的关系可能会朝着相反的方向发展。
美国圣路易斯联储银行行长布拉德(James Bullard)接受采访时表示,「我开始逐渐认定,应当将劳动力市场解读为比较紧俏。预计未来一段时间单月就业人数增幅不会达到100万人。」布拉德开始呼吁美联储观察其他衡量就业市场紧俏程度的指标,尤其是失业人数与岗位空缺数的比例。
美国《华尔街日报》网站日前刊文说,美国很多企业认为美国政府此前对进口商品加征关税推高了美国通胀水平,呼吁拜登政府取消这些关税。报道说,300多家美国制造商近期联名致信拜登,要求立即终止对进口钢铁和铝产品加征关税。此外,一个由40名美国参议员组成的两党团体在4月份要求拜登政府重新启动一项程序,对2000多种进口商品豁免加征关税。
在欧元区各经济体开始解除冠状病毒疫情限制措施,且需求反弹加剧供应瓶颈后,欧元区通胀率攀升至两年多以来的最高水平。5月份消费者价格(CPI)同比增长2%,高于经济学家预期的1.9%,能源价格升幅最大;一年前该地区处于全面封锁状态。
据外媒报道,在5月份,$特斯拉(TSLA.US)$两次上调了3款电动汽车在美国市场的售价,每次上调500美元,标准续航升级版Model 3在国内市场的售价,在5月份也上调了1000元。对于电动汽车价格上调的原因,特斯拉CEO埃隆·马斯克在他社交媒体上表示,价格上涨是因为整个行业的主要供应链存在价格压力,尤其是原材料。
$蔚来(NIO.US)$今日公布,2021年5月蔚来交付了6711台车辆,同比增长95.3%。截至4月底,蔚来累计交付车辆102803台,突破10万里程碑;截至5月底,累计交付109514台。2021年蔚来将新建20座蔚来中心。该公司盘前涨超3%。
花旗分析师Jeff Chung将蔚来评级从中性上调至买入,目标价从57.60美元上调至58.30美元。该分析师将2021年中国新能源汽车销量预期从179万辆上调至252万辆,2025年销量预期从686万辆上调至784万辆。对于蔚来汽车,分析师预计第二季度的积压订单将「大幅提高」其2021年下半年的市场份额,蔚来将在2022年迎来新车型周期。分析师预计该公司订单将加速增长。
$小鹏汽车(XPEV.US)$公布,5月小鹏累计交付量5686台,较去年同期大增483%。其中,小鹏P7交付量达3797台,创下自2020年7月大规模交付以来的最高月交付纪录。G3交付1889台,同比增长129%。截至2021年5月底,小鹏汽车本年度累计交付量达到24,173台,是去年同期的超5倍。该公司盘前涨超4%。
$Cloudera, Inc.(CLDR.US)$公布第一季度营收2.24亿美元,同比增长7%。第一季度调整后净利润4250万美元,去年同期1730万美元。此前据悉Cloudera将被CD&R和KKR以每股16美元私有化。Cloudera盘前一度涨超23%
据报道,近日,$大众汽车(ADR)(VWAGY.US)$首席技术官Thomas Schmall在接受采访时透露,大众正在考虑将电池业务分拆上市。Schmall还表示,大众对开发新一代固态电池寄予厚望。
据外媒报道称,$苹果(AAPL.US)$公司正计划通过开设更多实体零售店来扩大其全球零售业务。据悉,目前该公司在全球经营着500多家苹果零售店,其中100多家在欧洲地区。
据国外媒体报道,$苹果(AAPL.US)$重启了「泰坦」项目,目的是造整车,而不是生产自动驾驶软件。据悉,从2014年开始,苹果就启动了「泰坦」项目。最高峰时,有多达1000名员工参与开发电动汽车,其中既有汽车硬件方面的专家,也有专注导航系统的软件专家。后来,由于缺乏相关领域经验,该项目一度搁浅。
$Zoom视频通讯(ZM.US)$将于今日盘后公布Q1财报,市场预估该公司每股收益为0.98美元,同比增长390%;预估收入为9.0795亿美元,同比增长176.7%。
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