深度分析！造车行业热闹非凡 华为、百度、小米 互联网企业造车哪家强？

（原标题：深度分析！造车行业热闹非凡 华为、百度、小米 互联网企业造车哪家强？）

近年来，国内的互联网企业，除了近日官宣的小米和360，华为、阿里、百度等互联网巨头也早已加入了造车行列，“造不造车”目前也已然成为了国内互联网龙头企业必做的一道选择题。

2021年的中国汽车行业迎来了新一波互联网造车的热潮。2月，百度宣布将以整车制造商的身份，正式进军汽车行业。

3月30日，小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军宣布亲自带队，将成立小米全资的智能电动汽车子公司，预计10年内投入100亿美元，首期投入100亿元人民币。

4月26日，哪吒汽车宣布启动D轮融资，融资额约30亿元，互联网安全龙头公司360战略领投此轮融资，在完成全部投资后，360有望成为哪吒汽车的第二大股东。几乎所有的主流互联网科技公司都以各种形式切入造车行业。

360与哪吒“基因重组”联手造车

2020年5月11日，360集团创始人、董事长周鸿祎宣布，360集团战略投资哪吒汽车，完成全部投资后，将成为哪吒汽车第二大股东，360将持续为哪吒汽车提供互联网赋能，开启共同为人民造车之路。

哪吒汽车成立于2014年，目前已接受包括D轮在内的6轮融资，本次360公司战略领头落地后，将有可能成为哪吒汽车母公司合众新能源汽车有限公司的第二大股东。

2020年，哪吒汽车通过哪吒N01、哪吒V、哪吒U三款量产车，累计实现16439辆的销量，是国内造车新势力第二梯队的领头羊。

2021年4月，哪吒汽车品牌销量达4015辆，创单月销量历史新高，截止2021年5月初，成立不到三年的哪吒汽车累计产销突破40000辆大关。呈现出强劲的发展势头。

与360合作，哪吒汽车将迈入全新的发展阶段。360董事长周鸿祎承诺：360将作为战略投资者，长期的、持续的、全方位的赋能哪吒汽车。

理念赋能方面，互联网世界中的用户至上、极致体验、快速迭代等信条，都将是新能源智能互联汽车时代的基本法则，这些理念将在哪吒汽车得到延续与践行。

体验赋能方面，哪吒汽车将会汲取360自身互联网、智能硬件方面的积累和创见，并以极致体验贯穿到汽车领域。同时哪吒汽车还将与360共同设立产品体验联合组织，共同参与到汽车产品的体验设计、互动和迭代中。

用户赋能方面，360所拥有的广大互联网、智能硬件用户将会导入哪吒汽车，同时360粉丝是哪吒汽车产品和体验设计的参与者与推动者。在此背景下，一个有史以来最大的汽车产品社区正呼之欲出，这也将成为哪吒汽车在未来发展中独一无二的竞争利器。

华为帮助汽车企业造好车

华为本身不造车，而是以“Huawei  Inside”(HI)模式为车企提供软硬件，“做智能网联汽车增量部件供应商”是华为给自己在汽车领域的定位。在这个定位下，华为在2019年5月正式成立了智能汽车解决方案BU，业务覆盖范围以“云-管-端”为架构，划分为五个部分：智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动、智能车云。

同时，华为在智能汽车五大业务领域，均与相关企业在产业链上下游建立了合作关系，联合了通信、整车、零部件以及互联网企业打造了智能汽车生态圈。

百度汽车业务进入商业化加速阶段

2013年百度启动无人驾驶车项目;2015年12月，百度无人驾驶车国内首次实现城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶。2021年1月，百度宣布以整车制造商的身份进军汽车行业，并与吉利控股集团达成战略合作。

百度以获取数据提升AI技术为目的，通过自研、合作、投资的方式在自动驾驶、智能网联领域全面布局，更专注于前端自动驾驶技术，同时开放Apollo平台打造汽车生态。

在业务布局方面，基建端的云平台(“智云”)、网联化(智能车联)均有涉及，整车端业务可以分为智能座舱(“智舱”)、智能驾驶(“智驾”、“智图”)、智慧交通(ACE智慧交通引擎)、造车(与吉利组件智能汽车公司);出行端，Robotaxi业务线开启多城运营，做无人化共享出行的服务商。

小米汽车技术布局已久

在汽车业务的投资上，早在2014年，雷军就通过顺为资本参与了蔚来汽车的创立。随后投资了小鹏、智行者科技、北醒光子等汽车领域相关公司。

2021年3月30日，小米集团发布公告，宣布拟成立一家公司全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。至此，小米造车计划尘埃落定。

在技术方面，小米从2015年起陆续申请了汽车相关专利，2020年专利申请数量约为134件，技术布局已久。

从专利种类上看，小米汽车相关专利覆盖汽车定速巡航、能源补充、车辆操控、导航、辅助行驶和行车安全等汽车方向的发明专利。小米更加关注汽车作为新型电子产品的交互性，并充分考虑产品的安全性，以功能性开发为主，集中于智能座舱、行车安全。