新疆交建：区域优势突出 将成新疆基建改革直接受益者

（原标题：新疆交建：区域优势突出 将成新疆基建改革直接受益者）

新疆交建（002941.SZ）以公路、桥梁、交通安全设施、科技养护、路桥试验检测等经营为主，拥有公路工程施工总承包特级资质，市政公用工程总承包一级资质，以及桥梁工程、公路安全设施、公路路面、公路路基4项专业承包一级资质，同时具有水利水电工程、铁路工程两项施工总承包三级资质，是新疆自治区施工资质最全、资质等级最高的路桥工程施工企业之一。而地区领先的施工资质，成为了公司保持持续快速增长的基础和保障。

资质领先  区域优势突出

作为新疆自治区路桥施工领军企业，公司承接的项目主要在新疆自治区内，施工项目大部分涉及高温、高寒、戈壁、沙漠、丘陵、岩盐土、盐渍土、高风区等。据悉，新疆自治区决定修建一条和田市至康西瓦的扶贫公路，工程穿越地质条件复杂的山石风化区、物资机械运输不便、施工难度很大，经过全面比选，2017年3月上级选定在全自治区最具道路施工经验和实力的新疆交建来承担这一艰巨任务，该公路共有三个分部，全程长250余公里，计划2022年交工。新疆交建管理层人士对此表示，“交通闭塞阻碍了当地脱贫致富的步伐，就是面临再大的困难，我们也要把这条扶贫公路修通，让昆仑山里的农牧民和全国人民一起奔向小康。”因此，可以看到，新疆交建作为新疆地区的龙头企业，实力强大且社会责任感十足，其积极大力地配合政府进行扶贫修路，肩负起了修路造福百姓的重要责任。

且值得注意的是，随着区域经济快速发展、财政收入稳步增长，新疆维吾尔自治区财政实力也得到大幅提高，为新疆交建的未来发展提供了非常好的外部环境。且在“丝绸之路经济带”的带动下，新疆被定位于建设成为一个国际运输的门户和枢纽，而持续构建大量交通基础设施才能满足发展需求，新疆交建作为新疆本土交通基础设施建设领域的领军企业，必将在此次改革释放的红利中受益。

股权结构稳健

新疆交建作为新疆自治区交通建设行业的大型企业集团，隶属于自治区国资委，公开资料显示，新疆国资委拥有新疆交建首次公开发行前已发行股份30000万股，占发行后股份46.51%，可上市交易日期为2021年11月28日。而新疆特变电工集团也因看好新疆交建的发展进行了持股，成为了除新疆国资委之外唯一持股超过5%的股东，持股数达到了13000万股，占发行后股本比例为20.16%，据了解，特变电工集团是中国重大装备制造业核心骨干企业，也是国家级高新技术企业，其成功构建了三大上市公司，可谓规模大实力强。而这两大股东加起来的股份占比就达66.67%。据新疆交建11月15日晚间最新公告显示，新疆特变电工集团、公司董监高等拟合计减持不超过2.86%公司股份，此次期满，新疆特变电工集团只减持了其所持股票份额很小的一部分，也进一步显示出其对新疆交建的区域优势和城建能力的肯定，以及对公司后续发展的持续看好。同时，我们也可以看到，新疆交建有实控人自治区国资委坐镇，还有二股东新疆特变电工集团的实力加持，再加上公司本身有着非常好的未来发展预期，诸多有力因素聚合使新疆交建很大程度上避免了期满减持套现给公司带来的影响和股价波动，且全方位进一步确保了公司股权结构的稳健。

同时，据了解，前不久国务院办公厅发布了《关于深化农村公路管理养护体制改革的意见》，意见强化了农村公路管理养护资金方面的保障工作，其中提到了加大对重点贫困地区支持力度，同时还要求对地方各级公共财政用于农村公路养护的资金实施全过程预算绩效管理，确保及时足额拨付到位，更将农村公路发展纳入地方政府一般债券支持范围。该《意见》的发布为新疆交建多种融资渠道解决企业的修路回款提供了有力的保障，更为公司的未来发展奠定了深远的政策基础。