半年报看台:股东变化折射行业冷暖

本报记者 陈静
　　上市公司2006年半年报披露尚未进入高峰，但就已经披露的一些公司半年报来看，十大股东名单都有一定的变化，折射出相关行业冷暖和公司业绩的起伏。
　　钢铁煤炭受热捧
　　南钢股份近日披露的半年报显示，公司上半年实现主营业务收入685749.3万元、利润总额18611.1万元、净利润13194.9万元，同比分别下降14.03%、58.91%和57.99%。尽管净利润同比下降57.99%，但是南钢股份依然得到了基金的青睐，前十大股东中，有四家基金，合计持有2314万股股份，而去年半年报中基金仅合计持有1101万股。
　　自5月25日南钢股份大股东南钢联合决定斥资5亿元在二级市场收购南钢股份流通股后，南钢股份在二级市场价格逐渐走强，而在此期间，基金也大举增持。今年一季报披露的十大股东中仅有两家基金，持股数为1317万股；而在半年报中则有四家基金，持股数也增加了1000万股，达到2314万股。南钢股份19日公告称，南钢联合在过去三个交易日已增持了1299万股流通股，目前已持有公司总股本的64.05%，并成为第一大流通股股东，持有6315.2万股流通股。业内人士认为，南钢联合大举增持，一是认为公司股价偏低，二则是为股改支付对价后确保控制权做好准备。
　　中信证券钢铁行业研究员周希增表示，尽管上半年钢铁价格波动剧烈，但由于钢铁企业生产成本有所降低，煤炭、运输的价格都低于去年，铁矿石价格也从去年的每吨八九百元下降到现在的五六百元，综合衡量，一些中型钢企业绩不会比去年差，南钢联合增持公司流通股也有一定的道理。
　　同时，保险资金等机构投资者依然对煤炭企业青睐有加。中国人寿保险股份有限公司与其母公司中国人寿保险集团的身影一起出现在G神火十大股东名单中，合计持有近900万股流通股，分别为G神火第八和第九大股东。
　　医药航运分化明显
　　全球航运权威指数———BDI（波罗的海干散货运价指数）自2005年二季度起开始明显回落，2006年第一季度BDI平均为2440点，远低于去年同期的4572点。自年初开始，各研究机构就纷纷看空航运行业，预计在经过2005年世界航运史上难得的行业景气后，2006年航运行业景气度将继续下降。
　　G海运半年报就显示，十大股东名单中基金已经不见踪影，而在2005年年报中则还有华宝信托和同益跻身其中。
　　上半年医药企业利空因素渐显，但因各公司的具体情况各不相同，机构投资者的偏好也表现得十分明显。
　　2006年上半年，随着药品第18次降价、取消“一药多名”、加大反商业贿赂等医药政策的出台，以及能源紧张、原材料价格带来的成本提高，造成了医药工业利润增速下滑。但已经公布半年报的G天士力和G恒瑞两家企业都表现抢眼，实现逆市增长。
　　G天士力上半年共实现净利润7753.3万元，同比增长11.38％。在G天士力2005年年报中，中国人寿还名列第五大股东，但在如今的半年报中已经淡出。此外，基金和QFII减持也十分明显，合计持股已从一季度的2000万股减持到现在的1100万股。
　　同属医药行业的G恒瑞依然被看好。公司上半年净利润10751.7万元，比上年同期增长40.81%，前十大流通股股东全部为机构投资者，其中有八只基金，两家保险机构则分别为中国人寿和中国人寿保险集团。半年报显示的前十大流通股股东名单和一季报相比，变动不大，但增持较明显，合计持股由一季度的2660万股增加到现在的3745万股。