福州牛津-剑桥的"当家人"华生曾宣称:"我们不仅不会走,还要把闽福发(000547)搞得更好。"但昨日闽福发的一则股权转让公告,却结束了福州牛津-剑桥对闽福发的控制权。
其实自华生辞去闽福发董事长开始,有关福州牛津-剑桥将淡出闽福发的说法就开始流传。到了去年11月26日,福州牛津-剑桥向福建国力民生科技投资有限公司转让1830万股闽福发的股权,转让价格为6400万元。在此之前,福州牛津剑桥因欠福建国力民生6400万元而把部分闽福发股权质押给福建国力民生。股权转让之后,福州牛津-剑桥和福建国力民生的持股仅差几千股。因此,此次股权转让被市场看作福州牛津-剑桥淡出的第一步,而昨日福州市财政局向福建国力民生转让所持的闽福发股权,更使福州牛津-剑桥的淡出成为事实。
主营柴油发电机组制造的闽福发于1993年11月在深交所上市,当时第一大股东为福州市财政局。由于经营业务单一,随着柴油发电机市场份额逐年减少,经济效益出现大幅滑坡,1998年净利润仅为259万元。1999年,闽福发迎来了新主人------英国剑桥科学院院士华生执掌的福州牛津-剑桥。
闽福发是华生在国内资本市场上的第一块实验田。入主闽福发当年,福州牛津-剑桥即通过合资将主要从事质量体系认证业务的福州尤卡斯公司注入了上市公司,使闽福发当年每股收益达到了0.519元。尤卡斯公司也由于较高的毛利率而受到市场各方的质疑,在此后的两年里,尤卡斯公司的收入急剧下降,闽福发业绩也节节下滑。
在重组闽福发的过程中,福州牛津-剑桥先是碰到了原第一大股东配股出资不实的问题,这不仅连累上市公司先后为其偿还各种债务,而且还引发了有关方面对闽福发的调查。与此同时,随着闽福发业绩的下降,福州牛津-剑桥重组闽福发的真实意图也受到一些中小投资者的猜疑。
然而,重组闽福发的不尽如人意并没有打消福州牛津-剑桥对资本市场的热情。2000年7月,福州牛津-剑桥闪电般入主了ST海洋。不过此次重组比预想的更糟,公司陷入了ST海洋的"黑洞"中,在付出了惨重代价后,ST海洋还是被终止上市。
华生曾以提出物价改革"双轨制"而名噪一时,但"双轨制"却在国内迅速催生了一批"官倒"。华生当时面对众多责骂无奈苦笑:"我播下的是龙种,没料到收获的竟是跳蚤。"对于重组闽福发和ST海洋,华生是否也会发出类似的感慨呢?(许冶/上海证券报)