证券代码：000415 证券简称：渤海租赁 公告编号：2026-092
渤海租赁股份有限公司
关于 2026 年第三季度计提资产减值准备的公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
根据《企业会计准则》和渤海租赁股份有限公司（以下简称“公司”）相关会
计政策的规定，为真实、准确地反映公司目前的资产状况，基于谨慎性原则，公
司对截至 2026 年 9 月 30 日合并报表范围内的有关资产计提相应的减值准备。现
根据《深圳证券交易所股票上市规则》等有关规定，将公司 2026 年第三季度计
提资产减值准备的有关情况公告如下：
一、2026 年第三季度计提减值准备情况
准备合计 292,336 千元，转回以前期间计提减值准备合计 56,841 千元，合计发生
减值损失 235,495 千元。
收款和长期应收款，计提资产减值损失的资产项目主要为存货、持有待售资产和
固定资产，具体如下：
单位：千元
项目 计提 转回 发生合计
应收账款坏账准备 64,131 53,540 10,591
其他应收款坏账准备 21 -26 47
长期应收款坏账准备 9,156 3,327 5,829
信用减值损失小计 73,308 56,841 16,467
存货跌价准备 92,325 - 92,325
持有待售资产减值准备 54,645 - 54,645
固定资产减值准备 72,058 - 72,058
资产减值损失小计 219,028 - 219,028
合计 292,336 56,841 235,495
注：减值准备的计提、转回及发生金额包含外币报表折算为人民币报表时，因汇率变动而产生的影响金额。
㈠ 信用减值损失计提方法及依据
公司以预期信用损失为基础，对以摊余成本计量的金融资产（含应收账款等）
和租赁应收款进行减值处理并确认损失准备。
对于不含重大融资成分的应收款项，公司运用简化计量方法，按照相当于整
个存续期内的预期信用损失金额计量损失准备。
除上述采用简化计量方法以外的金融资产，公司在每个资产负债表日评估其
信用风险自初始确认后是否已经显著增加，如果信用风险自初始确认后未显著增
加，处于第一阶段，公司按照相当于未来 1 个月内预期信用损失的金额计量损失
准备，并按照账面余额和实际利率计算利息收入；如果信用风险自初始确认后已
显著增加但尚未发生信用减值的，处于第二阶段，公司按照相当于整个存续期内
预期信用损失的金额计量损失准备，并按照账面余额和实际利率计算利息收入；
如果初始确认后发生信用减值的，处于第三阶段，公司按照相当于整个存续期内
预期信用损失的金额计量损失准备，并按照摊余成本和实际利率计算利息收入。
对于资产负债表日只具有较低信用风险的金融工具，公司假设其信用风险自初始
确认后未显著增加。
公司基于单项和组合评估金融工具的预期信用损失，并考虑了不同客户的信
用风险特征，以共同风险特征为依据，以若干组合并结合账龄为基础评估应收款
项的预期信用损失。
公司应收账款主要为应收租金。2026 年 7-9 月，公司共计提应收账款坏账准
备 64,131 千元，转回应收账款坏账准备 53,540 千元，合计发生减值损失 10,591
千元，坏账准备的损益影响金额为-10,591 千元。主要原因是公司部分客户应收
账款余额增加，导致相应坏账计提金额增加。2026 年 7-9 月，公司发生应收账款
减值损失金额占 2026 年 9 月末公司合并报表应收账款账面价值的 0.64%。
公司其他应收款主要为应收押金、保证金。2026 年 7-9 月，公司共计提其他
应收款坏账准备 21 千元，转回其他应收款坏账准备-26 千元，合计发生减值损失
款余额增加所致；坏账准备转回系汇率变动所致。2026 年 7-9 月，公司发生其他
应收款减值损失金额占 2026 年 9 月末公司合并报表其他应收款账面价值的
公司长期应收款主要包括飞机、大型基础设施及高端设备租赁形成的长期应
收融资租赁款，以及因公司与部分航空公司客户达成逾期租金重组方案形成的应
收经营租赁款项和对第三方的贷款等。
备 3,327 千元，合计发生减值损失 5,829 千元。坏账准备对损益的影响金额为-5,829
千元。主要系部分客户长期应收融资租赁款余额增加，导致计提坏账准备增加；
转回主要系收回部分已计提坏账准备的长期应收款。2026 年 7-9 月，公司发生长
期应收款减值损失金额占 2026 年 9 月末公司合并报表长期应收款账面价值的
㈡ 资产减值损失计提方法及依据
对除存货、递延所得税、金融资产、持有待售资产外的资产减值，公司于资
产负债表日判断资产是否存在可能发生减值的迹象，存在减值迹象的，公司将估
计其可收回金额，进行减值测试。对因企业合并所形成的商誉和使用寿命不确定
的无形资产和尚未达到可使用状态的无形资产，无论是否存在减值迹象，至少于
每年末进行减值测试。可收回金额根据资产的公允价值减去处置费用后的净额与
资产预计未来现金流量的现值两者之间较高者确定。公司以单项资产为基础估计
其可收回金额；难以对单项资产的可收回金额进行估计的，以该资产所属的资产
组为基础确定资产组的可收回金额。资产组的认定，以资产组产生的主要现金流
入是否独立于其他资产或者资产组的现金流入为依据。当资产或者资产组的可收
回金额低于其账面价值时，公司将其账面价值减记至可收回金额，减记的金额计
入当期损益，同时计提相应的资产减值准备。
就商誉的减值测试而言，对于商誉的账面价值，自购买日起按照合理的方法
分摊至相关的资产组或资产组组合。相关的资产组或者资产组组合，是能够从企
业合并的协同效应中受益的资产组或者资产组组合，且不大于公司确定的经营分
部。比较包含商誉的资产组或者资产组组合的账面价值与可收回金额，如可收回
金额低于账面价值的，减值损失金额首先抵减分摊至资产组或者资产组组合中商
誉的账面价值，再根据资产组或者资产组组合中除商誉之外的其他各项资产的账
面价值所占比重，按比例抵减其他各项资产的账面价值。
上述资产减值损失一经确认，在以后会计期间不再转回。
于资产负债表日，存货按照成本与可变现净值孰低计量，对成本高于可变现
净值的，计提存货跌价准备，计入当期损益。可变现净值，是指在日常活动中，
存货的估计售价减去至完工时估计将要发生的成本、估计的销售费用以及相关税
费后的金额。计提存货跌价准备时，按单个存货项目计提。
于资产负债表日，持有待售的非流动资产或处置组（除金融资产、递延所得
税资产外），其账面价值高于公允价值减去出售费用后的净额的，将账面价值减
记至公允价值减去出售费用后的净额，减记的金额确认为资产减值损失，计入当
期损益，同时计提持有待售资产减值准备。
目，影响当期损益-92,325 千元，主要原因是部分存货可变现净值低于账面价值。
账面价值的 77.99%。
值损失项目，影响当期损益-54,645 千元，主要系个别待出售发动机受损，其公
允价值减去处置费用后的净额低于账面价值所致，该减值产生的主要损失已由保
险赔款弥补。2026 年 7-9 月，公司发生持有待售资产减值损失金额占 2026 年 9
月末公司合并报表持有待售资产账面价值的 0.45%。
计入资产减值损失项目，影响当期损益-72,058 千元，主要系个别飞机机身受损
导致可收回金额低于账面价值，该减值产生的损失已通过保险赔款弥补。2026
年 7-9 月，公司发生固定资产减值损失金额占 2026 年 9 月末公司合并报表固定
资产账面价值的 0.04%。
二、本次计提资产减值准备对公司的影响
值损失金额 219,028 千元人民币，计入 2026 年第三季度会计报表，以上减值准
备事项对 2026 年第三季度利润总额的影响数为-235,495 千元人民币。公司本次
计提减值准备符合《企业会计准则》和公司会计政策的规定，计提减值准备依据
充分，体现了会计谨慎性原则，符合公司实际情况，公允客观地反映了公司的资
产状况及经营成果。
特此公告。
渤海租赁股份有限公司董事会
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