动力新科: 动力新科关于公司将节余募集资金用于新增募投项目的公告

来源:证券之星 2026-10-29 00:10:54
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证券代码:600841   900920   证券简称:动力新科   动力 B 股   公告编号:临 2026-031
          上海新动力汽车科技股份有限公司
   关于公司将节余募集资金用于新增募投项目的公告
  本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重
大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
重要内容提示:
   ? 节余募集资金情况:经公司董事会 2026 年度第三次临时会议和 2025 年年度股
东会审议通过,公司部分募投项目结项和完工后剩余募集资金 5,109.69 万元,该募集
资金继续存放在募集资金专户管理,待公司确定新的投资项目后再行投入;同时公司
“新能源电驱桥产品类项目”于 2026 年 7 月按计划完工结项,该项目结项后节余募集
资金 3,911.82 万元,也继续存放在募集资金专户管理,待公司确定新的投资项目后再
行投入;上述节余募集资金合计 9,021.51 万元。
   ? 节余募集资金安排:公司拟将上述节余募集资金用于“船电新一代大马力发动
机类募投项目”新增的三个子项目,其中 1,382.00 万元用于“大功率发动机产能提升
项目”、5,077.98 万元用于“大功率发动机产品海外认证及开发项目”、2,561.53 万元
用于“大功率燃气电站产品拓展开发项目”。
   ? 本次公司将节余募集资金用于新增募投项目不构成关联交易。本次公司将节余
募集资金用于新增募投项目已经公司董事会战略委员会 2026 年度第四次会议、董事会
审计委员会 2026 年度第七次会议、独立董事 2026 年度第五次专门会议和董事会 2026
年度第五次临时会议审议通过,尚需提交股东会审议。
   ? 风险提示:公司将募集资金投入新项目,项目建设过程中,存在因宏观经济、
行业政策、市场环境、产业政策、材料技术等变化而导致项目最终效果不及预期的风
险。公司将根据项目进展情况及时履行信息披露义务,敬请广大投资者注意投资风险。
新科”)召开董事会 2026 年度第五次临时会议,审议通过了《关于公司将节余募集资金用
于新增募投项目的议案》。现将相关情况公告如下:
        一、募集资金基本情况
发行名称                          2021 年公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金
募集资金总额                                                                       200,000 万元
募集资金净额                                                                    198,097.88 万元
募集资金到账时间                                                                 2021 年 10 月 12 日
        二、募集资金投资项目的基本情况
        根据 2021 年公司披露的《发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交
易之非公开发行股票募集配套资金发行情况报告书》,本次发行的实际募集资金净额将
全部用于以下项目:
                                                                             单位:万元
 序                                                   募集资金计划               项目达到预定可
             项目名称          实施主体        投资总额
 号                                                    投入金额                 使用状态日期
                      合计                                198,097.88               -
        *:上汽红岩汽车有限公司简称“上汽红岩”。
分别审议通过了《关于部分募集资金投资项目调整、变更的议案》,公司调整后的募集资
金使用计划如下表:
                                                                          单位:万元
                                    调整前            调整后       募集资金原计 调整后募集资
序号          项目名称       实施主体
                                   投资总额            投资总额       划投入金额             金投入金额
                              合计                                                198,097.88
充流动资金的议案》,公司调整后的募集资金使用计划如下表:
                                                                单位:万元
                                    前次调整后募集资        本次调整后募集资
序号            项目名称           实施主体            本次调整金额
                                     金计划投入金额         金计划投入金额
      “商用车智能发动机类项目”、“船
      “新能源电驱桥项目”三类项目
                           合计                                     198,097.88
      集资金用途的议案》,公司调整后的募集资金使用计划如下表:
                                                                单位:万元
                                    前次调整后募集资                    本次调整后募集资
序号            项目名称           实施主体                  本次调整金额
                                    金计划投入金额                      金计划投入金额
      “商用车智能发动机类项目”、“船
      “新能源电驱桥项目”三类项目
                 合计                   198,097.88       --         202,034.71
       说明1:2025年7月因上汽红岩资不抵债,重庆市第五中级人民法院裁定受理了对上汽红岩的重整
     申请,并于2025年12月12日裁定批准了上汽红岩重整计划(自2025年12月起,上汽红岩财务报表不再
     纳入本公司的合并报表范围),根据上述情况,经公司董事会2025年度第六次临时会议及2025年第二
     次临时股东会分别审议通过,同意取消“新一代智能重卡”募投项目,并将上汽红岩未使用募集资金
     额度37,515.22万元(含利息)永久补充其流动资金;上表中补充上汽红岩流动资金69,327.77万元中
     含前述补流37,515.22万元及2024年补充上汽红岩流动资金31,812.55万元。相关具体内容详见公司在
     上海证券交易所网站等披露的相关公告。2026年2月12日,上汽红岩注销了其募集资金专户。
       说明2:上表中“前次调整后募集资金计划投入金额”与“本次调整后募集资金预计投入金额”的
     差额为募集资金产生的利息收入。
     度股东会分别审议通过了《关于公司部分募投项目结项、取消并将结余募集资金用于新增
     募投项目的议案》,同意公司“D25高性能柴油机WGT项目”结项和取消“F系列10/11L重
     型发动机项目”、“15ET国六产品开发项目”募投项目,并将上述募投项目结余资金
     和“大功率燃气电站产品开发项目”建设,剩余募集资金5,109.69万元继续存放在募集资
     金专户管理,待公司确定新的投资项目后再行投入(具体内容详见公司在上海证券交易所
     网站等披露的相关公告)。2026年7月,公司“新能源电驱桥产品类项目”按计划完工结
     项,该项目结项后节余募集资金3,911.82万元,也继续存放在募集资金专户管理,待公司
     确定新的投资项目后再行投入;上述节余募集资金合计9,021.51万元。
       截至2026年9月30日,募集资金使用情况如下表:
                                                            单位:万元
             发行名称             2021 年公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金
序                                    截至 2026 年 9 月 30 日募集
                项目名称          实施主体                            项目进度
号                                        资金已使用金额
      “商用车智能发动机类项目”、“船电新一
      项目”三类项目
                    合计                    165,079.76           --
    截至 2026 年 9 月 30 日,公司已累计使用募集资金 165,079.76 万元,募集资金账户
余额为 42,638.84 万元(含募集资金利息)。上述募集资金中,因公司部分募投项目结项
和完工后的节余的尚待确定新募投项目的募集资金合计 9,021.51 万元。
     三、本次将节余募集资金用于新增募投项目的使用计划
    经公司董事会 2026 年度第五次临时会议审议,为提高募集资金的使用效率,根据公
司发展战略,拟将因部分募投项目结项和完工后的节余的尚待确定新募投项目的募集资
金 9,021.51 万元用于“船电新一代大马力发动机类募投项目”新增的三个子项目,其中
品海外认证及开发项目”、2,561.53 万元用于“大功率燃气电站产品拓展开发项目”。
     (一)本次新增募投项目的具体内容
     项目具体情况如下:
                                                         单位:万元
序                 建设   建设      预计完      投资   实施              计划以募集资
         项目名称                                     总投资
号                 地点   周期      成日期      类型   主体              金投资金额
    大功率发动机产能提升                 2028 年   产品   动力
    项目                          2月      开发   新科
     (1)项目基本情况
     基本情况:本项目涵盖 12VK 和 16VK 部分零部件开发等子项目。应用场景为:数据
中心、医疗、制造业、能源、通讯等市场。本项目于 2026 年 8 月立项,开发周期为 18 个
月。
     (2)项目可行性分析
     ①项目建设背景及必要性
     背景及必要性:因目前 VK 系列产品销量需求预测超出原产品立项时的销量预测,现
有部分零部件资源不能满足公司目前产品市场快速增长的需求。经公司评估,VK 系列产
品需通过进一步开发部分零部件资源,以提升产能满足销售需求。
     ②项目可行性分析及审批情况
    本项目应用场景为数据中心、医疗、制造业、能源、通讯等市场,有较大的市场需求,
并已按流程完成立项审批,本项目属于公司产品开发项目,无需相关外部有权机关审批。
     (3)项目风险及应对措施
     ①项目实施进度不及预期的风险
     上述项目建设过程中,存在因宏观经济、行业政策、市场环境、产业政策等变化及
材料技术等原因而导致项目实施进度不及预期的风险。
     ②项目最终效果不及预期的风险
     项目已经过慎重、充分的可行性研究论证,具有良好的技术积累和市场基础,但项
目的可行性分析是基于当前市场环境、现有技术基础、对技术发展趋势的判断等因素作出
的,如果行业竞争加剧、下游行业需求发生重大变化、行业技术发展趋势发生难以预见的
变化,存在项目最终效果不及预期的风险。
    项目风险应对措施:公司已充分考虑未来新产品的开发需求,并将密切关注外部市
场环境和行业趋势变化情况,提前做好需求分析及内外部资源配置,降低项目实施风险。
同时,对超负荷性能不足或发动机超温等问题将通过采取标定优化、延长喷油脉宽提高喷
油量、控制温度影响等措施加以解决。
    项目具体情况如下:
                                                        单位:万元
序                建设   建设      预计完      投资   实施              计划以募集资
       项目名称                                      总投资
号                地点   周期      成日期      类型   主体              金投资金额
    大功率发动机产品海外                2029 年   产品   动力
    认证及开发项目                    8月      开发   新科
    (1)项目基本情况
    基本情况:本项目涵盖 VK 等大功率发动机产品海外认证及开发子项目。应用场景为
北美数据中心、矿山,兼顾分布式能源等电站市场。本项目于 2026 年 10 月完成立项,相
关大功率发动机独立认证、渐次推进,整个系列开发周期为 35 个月。
    (2)项目可行性分析
    ①项目建设背景及必要性
    背景及必要性:北美等海外市场对数据中心、矿山、分布式能源等电站市场需求旺
盛,为全球最大的单一区域市场,公司将重点拓展北美等海外市场。进入北美等市场需要
EPA 等认证(EPA 认证是美国环境保护署对产品、设备或技术人员进行的环境合规认证),
国内主流厂家都在积极推进 EPA 认证。该项目秉承 VK 系列设计优点,具有较好的经济性、
可靠性,满足海外市场需求,参与全球竞争。
    ②项目可行性分析及审批情况
    本项目应用场景为北美数据中心、矿山,兼顾分布式能源等市场,具有较强的市场竞
争力,并已按流程完成立项审批,本项目属于公司产品开发项目,无需相关外部有权机关
审批。
    (3)项目风险及应对措施
    ①项目实施进度不及预期的风险
    上述项目建设过程中,存在因宏观经济、行业政策、市场环境、产业政策等变化及
材料技术等原因而导致项目实施进度不及预期的风险。
    ②项目最终效果不及预期的风险
    项目已经过慎重、充分的可行性研究论证,具有良好的技术积累和市场基础,但项
目的可行性分析是基于当前市场环境、现有技术基础、对技术发展趋势的判断等因素作出
的,如果行业竞争加剧、下游行业需求发生重大变化、行业技术发展趋势发生难以预见的
变化,存在项目最终效果不及预期的风险。
    项目风险应对措施:公司将密切关注海外市场环境和行业趋势变化情况,提前做好
需求分析及内外部资源配置,降低项目实施风险。
    项目具体情况如下:
                                                        单位:万元
序                建设   建设      预计完      投资   实施              计划以募集资
       项目名称                                      总投资
号                地点   周期      成日期      类型   主体              金投资金额
    大功率燃气电站产品拓                2029 年   产品   动力
    展开发项目                      8月      开发   新科
    (1)项目基本情况
    基本情况:本项目产品功率可满足 2000-2500kW@50HZ&60HZ 燃气机组配套。主要应
用场景包括:数据中心、矿山,兼顾分布式能源等市场。本项目于 2026 年 10 月完成立
项,开发周期为 35 个月。
    (2)项目可行性分析
    ①项目建设背景及必要性
    背景及必要性:本产品开发项目进一步拓展了公司大功率燃气电站机组产品型谱,
缩短与主要竞品燃气发动机的功率差距。本产品继承 VK 柴油机设计优点,以燃气经济性、
可靠性,将成为国内同功率、同排量的领先者,替代同功率进口品牌,参与全球竞争。
    ②项目可行性分析及审批情况
    本项目应用场景为数据中心、矿山,兼顾分布式能源等市场,具有较强的市场竞争力,
并已按流程完成立项审批,本项目属于公司产品开发项目,无需相关外部有权机关审批。
    (3)项目风险及应对措施
    ①项目实施进度不及预期的风险
    上述项目建设过程中,存在因宏观经济、行业政策、市场环境、产业政策等变化及
材料技术等原因而导致项目实施进度不及预期的风险。
    ②项目最终效果不及预期的风险
    项目已经过慎重、充分的可行性研究论证,具有良好的技术积累和市场基础,但项
目的可行性分析是基于当前市场环境、现有技术基础、对技术发展趋势的判断等因素作出
的,如果行业竞争加剧、下游行业需求发生重大变化、行业技术发展趋势发生难以预见的
变化,存在项目最终效果不及预期的风险。
    项目风险应对措施:公司将考虑未来新产品的开发需求,密切关注外部市场环境和
行业趋势变化情况,加强燃气发动机可靠性和耐久性的持续性验证,提前做好需求分析及
内外部资源配置,降低项目实施风险等。
     (二)本次将节余募集资金用于新增募投项目对公司的影响
  公司本次将节余募集资金用于新增募投项目,是公司根据募投项目的实际进展情况
和实际经营需要作出的审慎决定,有利于提高募集资金的使用效率和公司未来发展,不存
在变相改变募集资金投向的情形,不存在损害股东利益的情形,不会对公司的正常经营产
生不利影响,符合公司实际经营情况。
  公司本次将节余募集资金用于新增募投项目不构成关联交易;本次公司将节余募集
资金用于新增募投项目尚需提交股东会审议。
     四、董事会审议程序
  本次将节余募集资金用于新增募投项目已经公司董事会 2026 年度第五次临时会议审
议通过,尚需提交公司股东会审议,经股东会审议通过后实施。
  公司董事会战略委员会认为:为提高募集资金的使用效率,根据公司发展战略,同意
公司将因部分募投项目结项和完工后的节余的尚待确定新募投项目的募集资金 9,021.51
万元用于“船电新一代大马力发动机类项目”中的“大功率发动机产能提升项目”、 “大
功率发动机产品海外认证及开发项目”、 “大功率燃气电站产品拓展开发项目”;同意将
该议案提交董事会审议。
  公司独立董事专门委员会认为:公司本次将节余募集资金用于新增募投项目符合中
国证监会、上海证券交易所关于上市公司募集资金管理的相关规定,不存在损害公司及股
东、特别是中小股东利益的情形,同意公司本次将节余募集资金用于新增募投项目,并将
该议案提交董事会审议。
  公司董事会审计委员会认为:公司本次将节余募集资金用于新增募投项目是根据募
投项目的实际进展情况和实际经营需要作出的审慎决定,符合中国证监会、上海证券交易
所关于上市公司募集资金管理的相关规定,有利于提高募集资金的使用效率和公司未来
发展,不存在变相改变募集资金投向的情形,不存在损害公司及股东、特别是中小股东利
益的情形,同意公司本次将节余募集资金用于新增募投项目,并将该议案提交董事会审
议。
     五、专项意见说明
  经核查,独立财务顾问国泰海通证券股份有限公司认为:本次将节余募集资金用于新
增募投项目已经公司董事会 2026 年度第五次临时会议审议通过,独立董事发表了明确同
意意见,本事项仍需提交股东会审议。公司履行了必要的审批程序,符合中国证监会《上
市公司募集资金监管规则》
           《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 1 号——规范运作》
等相关规定要求;本次将节余募集资金用于新增募投项目是公司根据募投项目的实际进
展情况和实际经营作出的审慎决定。综上,本独立财务顾问对公司本次将节余募集资金用
于新增募投项目事项无异议。持续督导机构提请投资者关注市场变化,谨慎决策,注意投
资风险。
 公司提请投资者谨慎决策,注意投资风险。
 特此公告。
                       上海新动力汽车科技股份有限公司
                              董事会

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