证券代码：920599 证券简称：同力股份 公告编号：2026-070
陕西同力重工股份有限公司
本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，没有虚假记载、
误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连
带法律责任。
一、 投资者关系活动类别
√特定对象调研
□业绩说明会
□媒体采访
□现场参观
□新闻发布会
□分析师会议
□路演活动
□其他
二、 投资者关系活动情况
活动时间：2026 年 9 月 4 日
活动地点：线上交流会
参会单位及人员：西部证券、交银施罗德基金、太平养老保险、广发基金、
银河基金、中信资管、华宝基金、海富通基金、正圆投资、滦海投资、鹏山资本、
华安资产、开源证券、北京珺洲。
上市公司接待人员：公司董事会秘书杨鹏先生
三、 投资者关系活动主要内容
问题 1：公司上半年业绩增长的主要动力可以从均价、产品结构、国内外市
场结构等维度做拆分说明吗？
回答:业绩增长可从国内和海外两方面拆分：国内市场方面，当前国内行业
整体微增，以存量替代为主，核心驱动力是新能源和无人驾驶产品的推广。一方
面国家政策推动、用户基于未来布局考虑，提前更换相关产品，对冲了开工率不
足导致的换车周期拉长的负面影响；另一方面新能源和无人驾驶产品单价更高、
毛利也更高，带动收入和利润增长。海外市场方面，公司海外业务起步较晚，增
长主要来自四方面：一是渠道建设不断完善，已有多个海外国家的经销商实现销
售；二是直销业务也多点开花；三是已与力拓等海外矿业巨头达成直接业务合作，
力拓在蒙古等项目均使用了公司 145 纯电车型，产品获得头部客户认可，对后续
其他海外矿业客户的拓展有带动作用；四是与小松、沃尔沃等海外工程机械巨头
达成代工合作，为其代工生产车辆贴对方品牌在海外销售，借助对方渠道覆盖公
司此前未触达的市场。上述基础夯实后，未来几年海外市场有望继续保持高速增
长。
问题 2：公司在煤矿、有色、砂石骨料等不同下游领域的业务表现及未来结
构预期是怎样的？
回答:分国内外市场来看：国内市场方面，2025 年煤炭领域销量占国内总销
量 78%左右，2026 年下滑至 70%左右，仍为第一大下游市场；2025 年有色金属领
域占比 10%左右，2026 年提升至 15%-18%，是实现增长的下游市场；水泥、建材、
砂石骨料领域的需求有所下滑。海外市场方面，此前煤炭、有色、工程类领域的
销量约各占三分之一，2026 年煤炭领域占比小幅提升至 35%左右，有色领域占比
提升至 38%-40%，工程类领域占比有所下降。未来海外市场结构预期方面，中期
看煤炭和有色领域占比均能达到 40%以上；长期看煤炭领域的需求空间更大，占
比有望提升至 50%以上，有色领域占比维持在 38%-40%左右，工程类领域占比将
进一步缩小。目前海外非中资项目仍处于前期推广阶段，尚未进入大规模爆发增
长阶段，后续煤炭领域的需求会快速释放。
问题 3：当前海外宽体车市场的高增速主要来源是什么？是对其他车型的替
代，还是来自海外矿山的新增投资？
回答:当前海外宽体车市场高增速主要来自对原有产品的替代。具体替代逻
辑如下：1.产品性价比优势突出：宽体车比公路卡车性能更好、价格更低，比刚
性矿卡经济性更佳，可同时实现对两类原有产品的替代；宽体车是中国全球首创，
中国具备独家生产优势：宽体车依托国内重卡供应链体系，国内年重卡产销量超
百万台，供应链稳定、高效且成本低廉，海外生产的同类产品成本比中国产品售
价高几倍，不具备市场竞争力，因此目前只有国内生产宽体车。3.替代空间广阔：
海外有大量露天矿山资源，仅印尼、印度的露天煤炭产量均已接近或超过中国，
海外市场中短期规模约 3 万台，长期来看至少可达到 5 万台以上；国内企业 2022
年才开始向海外推广宽体车，目前客户认可度持续提升，推广进程预计 6-8 年可
覆盖全球主要市场，目标是替代 90%的原有公路卡车需求以及 90%的原有刚性矿
卡。此外海外不同区域需求存在差异：东南亚、印尼等多雨区域偏好中小吨位宽
体车，干燥区域的露天煤矿偏好大型化产品，北美、澳洲等高端市场目前以 200
吨以上大型刚性矿卡需求为主。
问题 4：公司海外市场资源优先投入方向是什么？哪些海外市场会更快实现
放量？
回答:公司目前除部分特殊市场外，其余海外市场均全面推进，无明确先后
之分：1.优先全面推广的市场：除北美、澳洲外的所有具备一定规模的海外市场，
公司均可立刻实现销售并提供配套服务；仅对需求规模过小、不具备服务经济性
的零散小市场暂时缓推。2.暂缓推进的市场：北美、澳洲市场目前暂未推进，主
要原因是当地目前仍习惯使用 200 吨以上的刚性矿卡，公司 180 吨刚性矿卡已完
成验收，220 吨刚性矿卡近期可下线，但这类新产品需要先在国内实现批量销售
验证可靠性后，才会向海外大规模推广，避免海外服务等环节的风险。公司目前
自有及外部资源充足，不存在推广能力不足的问题，规模达标市场均可同步推进。
问题 5：公司海外渠道的具体结构是怎样的？目前在售后、本地化方面有哪
些进展？
回答:公司海外渠道主要分为三类：第一类是随央国企项目布局的直销团队，
在央国企采购车辆的区域配置服务团队与直销经理，同时辐射周边区域；第二类
是海外经销商网络，目前已有二十多个经销商，保证每个国家有 1 家合作经销商，
筛选标准为具备多年工程机械销售经验、有协同客户资源且拥有服务能力；第三
类是直接对接大型矿业公司，已和力拓、紫金矿业等全球矿业巨头建立多年合作
关系，覆盖国内外项目。本地化与售后布局方面，2026 年公司已招聘一百多名
海外服务经理，重点投入服务能力保障运维，为未来后市场业务做提前布局。进
入新能源和大型化时代后，客户自行或找第三方服务商维修的难度大幅提升，海
外客户对厂家服务的需求更高，公司提前布局后市场总包服务符合行业趋势。参
考卡特、小松等国际厂商后市场服务收入占比达 40%以上的行业规律，公司未来
后市场服务目标收入比例为 20%以上，使其成为重要的收入来源之一。
问题 6：2026 年上半年公司新能源产品的销售情况、占比情况如何？未来
新能源产品的发展趋势是怎样的？
回答:2026 年上半年公司新能源产品收入占比约为 65%左右，新能源化推进
速度较快。结构上，当前新能源产品以纯电为主，前两年则以增程为主。分区域
来看，国内露天煤矿领域未来两三年新能源产品渗透率预计达到 85%左右；2026
年海外市场新能源产品占比已达 40%左右，增速同样较快，且今年海外新能源产
品也以纯电为主。海外纯电产品推广加速的核心原因是国内微电网企业可提供光
伏发电、储能一体化的局域网方案，和公司的车辆形成配套，无需依赖当地外部
电网即可形成用电闭环，同时规避了海外电网设施落后、接入手续繁琐、周期长
的问题，叠加当前光伏、储能成本较低的优势，会进一步助推新能源纯电产品在
海外的加速渗透。
问题 7：公司 180/136 型刚性矿卡的推广进展如何？
回答:180/136 型刚性矿卡价格预计是宽体车的 2-3 倍，国内客户认为性价
比不如宽体车，当前更倾向选择公司性价比更高的 145 型宽体车，因此刚性矿卡
目前处于产品储备阶段，正在矿区持续进行测试优化，有客户需求后随时可推向
市场。公司在产品推出节奏上向来有提前储备，例如纯电矿卡 2016 年研发下线，
到 2022 年才开始大批量销售，储备周期长达 6 年，刚性矿卡也会根据客户有需
求推出，公司可实现 1-2 个月的快速交付，相比海外进口刚性矿卡 9-12 个月的
交货周期有明显优势，且公司供应链对接公路车的大体系，响应速度快、生产成
本低，未来可快速响应高端客户或有特殊需求客户的订单。
问题 8：公司无人驾驶相关业务以及智能线控产品的商业化进展如何？
回答:在无人驾驶领域，公司长期与多家智驾公司深度合作，且参股了易控、
伯镭、踏歌三家企业。业务上坚持自研线控底盘，但不涉及无人驾驶软件端业务，
自主做好硬件端产品，合作方可以后装智驾软件实现无人驾驶。公司线控底盘兼
容性较高，可适配不同技术路线的无人驾驶软件，客户可选择向软件合作方采购
加装软件后的整车，也可直接签订三方协议，向公司采购整车、由合作方提供相
关服务，多种模式均适用。目前线控底盘业务毛利水平高于整车业务。
问题 9：公司拓展海外市场的过程中，是否会考虑收购当地的经销商或者维
修服务类企业？
回答:公司暂未考虑相关收购。公司选择的海外经销商本身大多同时代理推
土机、挖掘机等其他工程机械产品，宽体车整体销量规模相对有限，单一产品的
毛利不足以支撑独家经销商的运营成本，如果收购当地经销商，会和其代理的其
他品牌形成竞争，反而不利于业务开展。海外市场拓展方面，公司会保持与经销
商的业务合作，同时自行建设海外服务团队，前期从国内招聘人员，未来也会招
聘海外本地人员，逐步增强海外服务能力。
问题 10：2026 年下半年以及未来几年，公司在国内外市场、产品生态建设
等方面有哪些重点规划或目标？
回答:国内市场方面，未来 3-5 年国内市场整体持平或略有增长，核心驱动
因素包括：国内煤炭总量短期变化不大，但井矿持续退出、露天矿占比不断提升
带来结构增量，同时新能源和无人驾驶的替换速度不断加快催生新需求，叠加公
司自身国内市场份额持续提升，2026 年公司国内业务量继续保持增长。海外市
场方面，未来 3-5 年海外业务预计仍将保持较高增长，从历史数据来看近年海外
业务已实现翻番增长；从市场结构和需求推算，未来海外业务规模至少是国内的
外市场占比。
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