福建海通发展股份有限公司
募集资金运用可行性分析报告
二〇二六年九月
一、本次募集资金投资计划
公司本次向特定对象发行股票募集资金总额不超过人民币 200,000.00 万元
（含本数），扣除发行费用后的募集资金净额将用于以下项目：
单位：万元
序号 项目 投资总额 拟使用募集资金金额
合计 225,184.14 200,000.00
若本次扣除发行费用后的实际募集资金净额少于投资项目的募集资金拟投
入金额，公司董事会可根据项目的实际需求，在不改变本次募投项目的前提下，
对上述项目的募集资金投入金额进行适当调整，不足部分由公司自筹资金解决。
在本次募集资金到位前，公司将根据募集资金投资项目实施进度的实际情
况通过自筹资金先行投入，并在募集资金到位后按照相关法规规定的程序予以
置换。
二、本次募集资金投资项目的必要性分析
（一）项目基本情况
本项目计划通过购置的方式新增干散货船舶及多用途重吊船共 16 艘，项目
投资总额为 225,184.14 万元，投资期为 36 个月。根据上海航运交易所统计数据，
截至 2024 年末，公司船队规模在国内企业中排名第七、在国内民营企业中排名
第三，具备较为显著的行业地位。通过本项目实施，公司将进一步提升干散货
船舶的运力规模，优化船队结构与全球航线布局，提高运营效率，持续提升在
国际干散货运输市场的综合竞争力。
本项目的实施主体为本公司、本公司直接持有 100%股权的海通国际船务有
限公司及 HAI DONG INTERNATIONAL SHIPPING PTE. LTD.。
（二）项目必要性分析
历经多年深耕，公司已构建起密集的运输网络，船队覆盖航线广泛，运力
规模在国内民营干散货运输企业中名列前茅。公司顺应国家“一带一路”倡议，
积极拓展全球干散货海上运输业务，运营的航线遍布 100 余个国家和地区的
运输服务。
巴拿马运河干旱及俄乌冲突等因素的影响下，全球航运市场景气度回升，干散
货运价中枢上移；2025 年，外部环境不确定性进一步增加，但全球经济仍保持
韧性。根据克拉克森统计，2012-2025 年，全球干散货贸易市场处于稳步增长期，
干散货物货运量年均复合增长率为 2.87%，保持平稳增长，其中，2025 年度，
全球干散货海运需求同比增长 1.45%。
随着全球经济持续复苏，预计国际干散货运输需求将日益增长。为把握市
场机遇，公司拟通过本次募集资金投资项目购置干散货船舶及多用途重吊船，
提升国际航线运力规模，进一步提升国际远洋运输服务能力，促进公司业务发
展，继续扩大市场份额。
力支撑。同时，货种粮食运输量增长、新兴经济体扩张及高温天气影响导致煤
炭需求旺盛，使得巴拿马型船舶货运量稳定，平均租金同比增长。此外，巴拿
马运河通行限制导致谷物航线调整、苏伊士运河通行减少使得建筑材料和化肥
等货物吨海里增加等因素，亦有助于稳定超灵便型散货船租金收益。
政策冲击不断，但全球经济仍保持韧性，叠加以西芒杜铁矿项目为代表的上游
矿山增产周期开启，全球干散货航运贸易量有望得到提升。
近年来全球船舶产业在海运贸易结构调整、绿色转型加速、环保政策趋严
等长期因素推动下，干散货航运运力增长整体放缓，航运市场供需结构有望进
一步改善。公司已从最初专注于超灵便型散货船运营逐步拓展至涵盖超灵便型、
巴拿马型、好望角型等全船型运营模式，既能高效运输化肥、钢材、糖等小宗
散货，又能承接铁矿石、煤炭、粮食等大宗商品的远洋运输。
公司拟通过本次募集资金投资项目购置干散货船舶及多用途重吊船，持续
优化公司船型结构，灵活匹配不同货种与航线需求，实现公司航运业务的全面
覆盖与高效运营，同时，将使用部分募集资金购置多用途重吊船，以迎合高端
设备及重大件等持续提升的海运需求，与公司现有件杂货业务形成有效互补。
通过本次募集资金投资项目的实施，将进一步强化公司在国际干散货运输的核
心竞争力，巩固公司在干散货运输行业的领先地位，助力公司长期稳定发展。
（三）项目投资估算
本项目投资总额为 225,184.14 万元，拟使用募集资金 200,000.00 万元。
（四）项目备案与环评情况
本项目所涉及备案手续正在办理中。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》第十六条、《建设项目环境影响评
价分类管理名录》的规定，本项目不属于环保法规规定的建设项目，不需要进
行项目环境影响评价，亦不需要取得主管环保部门对上述项目的审批文件。
（五）项目经济效益
经测算，本项目预计内部收益率为 10.38%，静态投资回收期（含建设期）
为 8.16 年。
三、本次募集资金使用的可行性分析
（一）项目的实施顺应国家政策鼓励方向
近年来，我国颁布一系列政策支持、推动航运产业的发展。2023 年，交通
运输部等五部委联合发布《关于加快推进现代航运服务业高质量发展的指导意
见》提出，到 2035 年，我国应形成功能完善、服务优质、开放融合、智慧低碳
的现代航运服务体系，国际航运中心和现代航运服务集聚区功能显著提升，上
海国际航运中心服务能力位居世界前列，现代航运服务业实现高质量发展。
我国航运业开放拓展，提升我国水运国际竞争力，预计水运需求将在高基数上
保持中低速增长，2025 年水路货运量、港口吞吐量将分别达到 85 亿吨、164 亿
吨，年均增长 2%-3%。展望 2035 年，安全、便捷、高效、绿色、经济的现代
水运体系基本建成。
我国幅员辽阔，资源的地域分布情况和经济格局存在不匹配的情况。在加
快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局之下，干
散货水上运输是调剂国内资源分布的重要手段，同时服务于国内外资源和商品
的流动，是驱动“双循环”加速发展的重要助推力。“双循环”格局的构建，为
干散货航运行业发展带来重要的发展机遇。
国家相关产业政策为海运企业发展创造了良好的市场环境，本项目的实施
有利于公司优化船队规模和结构，响应客户需求，提升国际远洋运输服务能力，
巩固公司在干散货运输行业的领先地位，助力公司长期稳定发展，不仅顺应了
我国现代航运、水路运输行业的长期发展目标，亦符合国家产业政策的指导方
向。
（二）公司专业的船舶管理能力为本项目实施提供有力支撑
公司组建了一支多元化的干散货船队，包括超灵便型船舶、巴拿马型船舶
以及好望角型船舶，并加码多用途重吊船，积极培育公司第二增长曲线，运力
规模在国内从事干散货运输的民营企业中排名前列，在船舶管理、航线调配等
方面积累了丰富经验。公司秉持着长远发展的理念，致力于构建一个长期稳定、
持续成长和充满活力的团队，形成了具备竞争实力的专业化队伍。
公司坚持自主培养和外部引进相结合，积极构建成体系、懂专业、知领域、
能应用的航运人才队伍，并通过与大连海事大学、上海海事大学建立校企人才
合作，奠定人才基础。在以人为本的原则下，公司积极探索多种措施激发全员
潜力，通过搭建科学的薪酬绩效体系及完善的人才培养体系、营造责任共担、
利益共享的合伙制文化，提高公司凝聚力，增强管理层与员工的责任担当，提
高经营效率。
公司管理层由从事水上货物运输行业经验丰富的人员组成，对干散货航运
行业的特点较为了解，在船舶购置等方面具有一定的前瞻性，能够较好地把握
购买船舶的时间节点。同时，全球航运业开始进入信息化、数字化转型的关键
期，数字化能力已成为航运业实现高质量发展的重要依托。公司紧密围绕战略
定位，聚焦管理提升与资源整合，积极探索“信息化+航运”的创新路径，通过
对外合作建设信息化平台与自建平台相结合的方式，构建数据和流程双驱动，
不断提升数字化水平，持续强化船舶管理能力。
经验丰富的船舶运营管理团队及专业的实践管理能力为本项目的顺利实施
提供了有力支撑。
（三）公司现有船队优势和口碑为新增运力的消化提供支持
依托深厚的船舶管理底蕴与丰富的航线运营经验，公司在严控风险的同时，
秉持全球视野，灵活调度船舶，精选高溢价航线，不断驱动业务稳健增长。在
“货—船—港—油”四位一体战略驱动下，公司持续扩大市场占有率：货端构
建“煤炭+非煤”双轮驱动格局，铁矿石、钢材等非煤货种占比继续提升，在强
化既有客户合作的同时，持续拓展新客户群体，与国内知名钢铁企业客户建立
直接合作机制，发展具有长江特色的江海联运业务；船端打造数字化运力池，
搭建市场运力招标平台，依托自身业务积累，继续深化运力资源管理体系建设，
市场船舶资源使用能力不断提升；港口端深化战略协同，提升客户服务效能；
供油端加强航运业务与船舶供油业务联动，延伸产业链服务能力，形成差异化
竞争优势。
同时，公司借助平潭综合实验区的政策红利，不断拓展航线、扩充运力，
提升自身在国内外干散货运输市场的竞争力。公司紧密贴合福建海洋经济的战
略布局，积极投身于煤炭、矿石等大宗干散货的运输，提供坚实的物流支撑，
助力福建海洋经济产业链的高效运转；依托福建省“向海而兴”的区位优势，
构建覆盖国内沿海及国际远洋的干散货航运网络，积极响应国家“海洋强国”
战略，通过“一带一路”航线布局助力海洋经济对外开放，同时聚焦海洋生态
保护，在船舶污染防治、岸电系统改造等领域积极践行绿色发展理念，将现代
航运企业建设与海洋经济可持续发展深度融合，持续助推福建省打造东南沿海
海洋经济高地。
凭借优秀的运输能力、精细化的成本管理和专业高效的客户服务能力，公
司与众多国内外知名企业建立了长期稳定的合作关系。在全球经济温和复苏的
背景下，公司购置的市场化运力可以被充分消化，并且带来更高经营收益。
（四）公司聚焦安全管理为项目实施提供有力保障
公司始终将船舶运营的安全管理置于首要位置，秉持“珍爱生命、敬畏海
洋”的企业安全管理理念。公司根据《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》
（ISM 规则）等相关规则制定了完善规范的安全管理体系，涵盖船体和机械设
备维护、航行规定、驾驶台规定等多个方面，对船舶运输过程中的具体环节操
作规程进行了明确规定。
公司及子公司自成立以来持续推进完善安全管理体系（SMS）建设，并取
得了由福建海事局等相关部门评定的 DOC 证书及船舶 SMC 证书，有效推动了
公司安全质量管理体系的标准化、规范化发展。
为进一步夯实安全管理基础，公司制定了《落实全员安全生产责任制管理
工作程序》《SMS 人员培训程序》等一系列科学、严谨的安全管理与人员培训
程序，明确界定了体系内所有涉及安全与防污染人员的安全生产责任，并予以
公示，确保责任落实到人。通过强化教育培训、优化管理考核以及严格奖惩机
制等多措并举，全方位提升公司员工的安全管理意识、专业技能素养、实际操
作能力以及应急处置水平，逐步构建起“层层压实、人人担当、各司其职”的
安全生产责任体系，实现对公司经营风险的精准防控，为公司的可持续发展保
驾护航，为本项目的顺利实施提供有力保障。
四、本次向特定对象发行 A 股股票对公司经营管理和财务状况的影响
（一）对公司经营管理的影响
本次募集资金投资项目将围绕公司主营业务展开，符合国家产业政策和公
司整体经营发展战略，其实施有利于公司进一步提升运力规模、完善运力结构，
进一步增强和巩固公司在行业中的综合竞争力，符合公司长期发展需求及股东
利益。
（二）对公司财务状况的影响
本次发行募集资金到位后，公司总资产及净资产将有所增加，资产负债率
将有所下降，有利于进一步增强公司资本实力，优化资本结构，降低财务风险，
促进公司持续健康发展。随着募集资金投资项目的实施及项目效益的逐步实现，
公司主营业务收入与利润水平将随之增长，进而逐步提升公司的持续盈利能力。
五、结论
经审慎分析，董事会认为，本次向特定对象发行 A 股股票募集资金投资项
目符合国家相关政策和产业规划，符合公司的现实情况和经营规划，具有切实
必要性。本次募集资金投资项目顺应国家政策鼓励方向，将会给公司带来良好
的投资收益，从而有利于公司的持续发展，增强公司的核心竞争力，符合全体
股东的利益。本次募集资金投资项目是必要的、可行的。
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