浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
浙江涛涛车业股份有限公司
【披露时间】
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
公司董事会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、
完整,不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并承担个别和连带的法
律责任。
公司负责人曹马涛、主管会计工作负责人孙永及会计机构负责人(会计主
管人员)章芳丽声明:保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。
本报告涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述,不代表公司盈利预测,
不构成公司对投资者的实质承诺,投资者及相关人士均应对此保持足够的风
险意识,并且应当理解计划、预测与承诺之差异。
本公司请投资者认真阅读本报告全文,并特别注意公司面临的风险因素,
详见本报告第三节“管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措
施”。
公司计划不派发现金红利,不送红股,不以公积金转增股本。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
一、载有公司法定代表人、主管会计工作的公司负责人与公司会计机构负责人签名并盖章的财务报表。
二、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。
三、经公司董事长曹马涛先生签名的 2026 年半年度报告文本原件。
以上备查文件的备置地点:浙江涛涛车业股份有限公司证券事务部。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
释义
释义项 指 释义内容
证监会 指 中国证券监督管理委员会
深交所 指 深圳证券交易所
《公司章程》 指 《浙江涛涛车业股份有限公司章程》,公司现行有效的公司章程
上市公司、涛涛车业、公司、本公司 指 浙江涛涛车业股份有限公司
中涛投资 指 浙江中涛投资有限公司,系公司控股股东
众久投资 指 缙云县众久投资合伙企业(有限合伙),系公司股东
众邦投资 指 缙云县众邦投资合伙企业(有限合伙),系公司股东
AMAZON/亚马逊 指 AMAZON.COM, INC.,世界最大的网络电子商务公司之一
WALMART/沃尔玛 指 WALMART INC.,世界最大的连锁商超之一
TRACTOR SUPPLY COMPANY,美国最大的农村生活方式零售商,在全美有
TSC 指
PGA SHOW,美国职业高尔夫球协会高尔夫用品展,是全球高尔夫球领域规模
PGA SHOW 指
最大、最具影响力的业界盛会之一
报告期 指 2026年1月1日至2026年6月30日
上年同期 指 2025年1月1日至2025年6月30日
元、万元 指 人民币元、人民币万元
发动机活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量,如果
排量 指 发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量,通常排量
大的发动机单位时间释放的能量大
cc或CC 指 发动机气缸排量单位(米制体积单位),1cc=1毫升
U.S Environmental Protection Agency,即美国环保署,2006年1月1日起
EPA 指 ,美国EPA实行新的环保法规,出口到美国的汽车、摩托车必须通过EPA认
证,获得EPA证书并加贴标志后方可进入美国市场
California Air Resources Board,即美国加利福尼亚州空气资源委员会
CARB 指
,对于进入该州销售的内燃机类及其终端产品,均应获得CARB证书
e-mark标志是欧盟委员会依据欧盟指令强制成员国使用的机动车整车、安
e-mark 指
全零部件及系统的认证标志,获得e标志认证的产品各欧盟成员国都将认可
CE认证是欧盟要求的产品强制安全认证,表示产品已经达到了欧盟指令所
CE 指 规定的安全要求,任何国家的产品要进入欧盟市场必须进行CE认证,在产
品上加贴CE标志
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司简介
股票简称 涛涛车业 股票代码 301345
股票上市证券交易所 深圳证券交易所
公司的中文名称 浙江涛涛车业股份有限公司
公司的中文简称(如有) 涛涛车业
公司的外文名称(如有) Zhejiang Taotao Vehicles Co.,ltd.
公司的外文名称缩写(如有) TAOTAO
公司的法定代表人 曹马涛
二、联系人和联系方式
董事会秘书 证券事务代表
姓名 孙永 卢凤鹊
联系地址 浙江省丽水市缙云县新碧街道新元路 10 号 浙江省丽水市缙云县新碧街道新元路 10 号
电话 0578-3185868 0578-3185868
传真 0578-3185868 0578-3185868
电子信箱 zqb@taotaomotor.com zqb@taotaomotor.com
三、其他情况
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化
□适用 ?不适用
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化,具体可参见 2025 年年报。
信息披露及备置地点在报告期是否变化
□适用 ?不适用
公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址,公司半年度报告备置地在报告期无变化,具体可参见 2025 年
年报。
注册情况在报告期是否变更情况
?适用 □不适用
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
注册登记日期 注册登记地点 统一社会信用代码号码
报告期初注册 2025年12月09日 浙江省丽水市缙云县新碧街道新元路10号 9133110035546965XU
报告期末注册 2026年03月26日 浙江省丽水市缙云县新碧街道新元路10号 9133110035546965XU
临时公告披露的指定网站查 2026年03月06日
询日期(如有) 2026年03月27日
详见公司分别于2026年3月6日在巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)披露的《关于完成工商
临时公告披露的指定网站查 变更登记并换发营业执照的公告》(公告编号:2026-005)、2026年3月27日在巨潮资讯网
询索引(如有) (www.cninfo.com.cn)披露的《关于完成工商变更登记并换发营业执照的公告》(公告编
号:2026-012)。
四、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否
本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减
营业收入(元) 2,750,896,713.41 1,713,293,159.57 60.56%
归属于上市公司股东的净利润(元) 540,494,930.59 342,216,741.16 57.94%
归属于上市公司股东的扣除非经常性
损益的净利润(元)
经营活动产生的现金流量净额(元) 712,617,555.79 487,079,592.22 46.30%
基本每股收益(元/股) 4.96 3.15 57.46%
稀释每股收益(元/股) 4.94 3.14 57.32%
加权平均净资产收益率 14.18% 10.43% 3.75%
本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减
总资产(元) 6,950,216,286.26 5,906,237,240.80 17.68%
归属于上市公司股东的净资产(元) 3,949,745,214.98 3,620,509,222.73 9.09%
五、境内外会计准则下会计数据差异
□适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
□适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
六、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位:元
项目 金额 说明
非流动性资产处置损益(包括已计提资产减值准备的冲销部分) 3,618,498.82
计入当期损益的政府补助(与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规
定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外)
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外,非金融企业持有金融资产
和金融负债产生的公允价值变动损益以及处置金融资产和金融负债产生的损益
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -45,726.78
减:所得税影响额 1,309,597.01
少数股东权益影响额(税后) -817.92
合计 4,695,746.05
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况:
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司从事的主要业务
(一)公司主营业务及产品
涛涛车业是一家立足于国际视野的电动出行及户外休闲解决方案提供商,致力于为全球消费者提供“无限户外驾乘
体验”。公司聚焦电动出行和户外特种车两大类型产品,电动出行产品(E-mobility)以道路用车为主,涵盖电动低速
车和电动两轮车,其中电动两轮车主要包括电动自行车和电动滑板车;户外特种车,亦称为动力运动(Powersports),
以非道路用车为主,包括全地形车和越野摩托车。公司产品主要用于休闲运动、智能出行、特种作业等方面,适合各年
龄段和多场景使用,满足单人、双人、多人及整个家庭等需求,应用范围十分广泛,凭借卓越实用性和高度适应性赢得
了消费者的广泛青睐。
报告期内,北美电动低速车市场延续升温态势,社区及多元化场景的短途代步需求稳步增长。电动低速车作为公司
当前的核心业务,自进入北美市场以来,公司依托前期建立的渠道基础与北美本土化运营根基,凭借精准的市场定位、
高效的渠道布局及多元的品牌策略,实现了从“市场新秀”到“行业头部”的跨越式发展。
(1)北美本土化产能加速释放,服务体系夯实增效
系的全面升级,为品牌快速扩张、终端高效服务筑牢核心运营根基。公司持续推进以得克萨斯州为核心的美国本土制造
体系建设,新增组装产线逐步投入运营,生产组织、质量控制及供应链协同能力不断提升。本土制造能力的持续增强,
有效缩短产品交付周期、提升市场快速响应效率,进一步筑牢公司在北美市场的长期竞争壁垒。
凭借美国本土工厂稳定量产产能优势,叠加完善的仓储网络布局,公司供货稳定性与订单响应速度大幅提升,有效
优化经销商库存周转效率。北美本土化团队深度依托产能优势,持续精进售前售后全流程服务支撑体系,聚焦终端服务
效率提升与经销商体验优化,持续改善订单处理与问题解决效率。同时,公司推出多元化终端消费支持方案,进一步降
低用户购车门槛,有效拉动终端市场动销。本土产能、高效服务与终端营销多维协同赋能,显著提升经销商复购意愿与
渠道合作粘性,为电动低速车业务持续稳健增长夯实核心底盘。
(2)渠道网络提质扩容,运营体系精细升级
公司坚持高质量渠道拓展路径,积极拓展经销商网络。其中,TEKO 品牌上市不到一年,即完成对美国主要电动低速
车市场的覆盖,进一步验证了公司在北美本土化运营与渠道拓展方面的高效执行力。公司通过 DENAGO 与 TEKO 双品牌协
同布局,在有效保护区域经销商利益与价格体系的同时,实现对更广泛市场需求的响应,渠道覆盖密度显著提升。报告
期内,公司持续完善双品牌在美国市场的渠道布局,渠道体系逐步由快速扩张向规模化、精细化运营转型,持续深化与
头部经销商、区域龙头经销商及多门店经销集团的深度合作,助力部分头部经销商实现销量快速增长,渠道综合运营质
量不断升级。
在渠道规模扩大的同时,经销商质量同步优化。公司优先锁定区域市场龙头经销商,核心经销商平均运营年限超 50
年,多数具备国际头部品牌服务履历,资金实力与终端服务能力经过市场长期验证。渠道网络的扩大与高质量经销商的
引入,同步带动应用场景的不断延伸——社区作为核心场景保持深耕态势,同时强化覆盖酒店与度假村、高校、企业园
区、主题乐园、高端购物中心、公共事务机构、特殊封闭社区及大型活动运营等多元场景。球场用车作为公司重点布局
的新兴场景,报告期内试点运营范围持续扩展,产品性能与服务模式在真实运营环境中得到充分检验,终端反馈积极。
公司已将该场景列为下一阶段重点拓展方向,正围绕产品适配性优化与渠道合作模式建立同步推进,有望在后续成为电
动低速车业务的重要增长极。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(3)多元营销精准破圈,品牌势能持续释放
公司电动低速车采用 DENAGO 与 TEKO 品牌协同布局,通过差异化定位与传播策略,实现对不同圈层用户的精准触
达。公司持续通过行业展会、经销商活动、重点客户合作及多元化营销方式,全方位提升双品牌市场认知度与终端影响
力,依托双品牌差异化定位、持续完善的产品矩阵和全区域渠道网络,两大品牌正稳步向北美主流电动低速车品牌迈
进。
DENAGO 品牌已跻身北美电动低速车主流阵营。依托前期展会、赛事及名人联动积累的市场认知,品牌在北美精英圈
层的影响力持续深化。报告期内,NBA 总决赛 MVP Giannis Antetokounmpo、NFL 顶级外接手 Davante Adams 等顶级运动
员先后入手 DENAGO 品牌车子,高端用户群体认知度进一步巩固,品牌在核心圈层中的口碑效应持续放大。同时,DENAGO
品牌入驻美国高端私人球场,更获多位政商界权威人士选用,大幅提升了品牌市场关注度与高端品牌调性。TEKO 品牌作
为进入北美市场不足一年的新锐力量,以年轻化、时尚化的产品定位快速切入市场。报告期内,TEKO 在北美名人圈层获
得广泛关注——NBA 全明星 LaMelo Ball 携家族成员全员入手、NFL 黑豹队全员集体解锁 TEKO 潮流座驾,Miles Bridges
等职业运动员以及 Nick Cannon、Hitman Holla 等各界名人亦先后自发分享。高频次的名人自发体验与社交平台曝光,
使 TEKO 在短期内实现品牌认知度的跨越式提升,在北美年轻消费群体中快速崭露头角。双品牌协同加速品牌势能,
DENAGO 夯实高端认知,TEKO 抢占年轻潮流心智,共同推动公司电动低速车品牌影响力再上新台阶。
公司电动自行车和电动滑板车业务在各细分市场保持稳健运营,通过差异化品牌定位与多渠道布局巩固市场竞争地
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
位:①电动自行车业务聚焦爆款战略,DENAGO 品牌侧重专业骑行领域,深度挖掘用户核心需求,运营重心从泛场景覆盖
转向精准化市场穿透;GOTRAX 品牌在日常通勤市场以实用性车型覆盖大众消费需求,在 Walmart 等商超渠道及 Amazon
等第三方电商平台持续稳定出货。报告期内,公司持续优化产品品质与用户体验,利用自建站基于深度用户行为分析显
著提升产品迭代与营销资源投放精准度,线上渠道战略价值不断凸显,保持良好竞争力。②电动滑板车业务已构建覆盖
从大众通勤到专业竞技的全场景产品序列,通过差异化定位与设计性能创新在多元渠道保持较强竞争力,主力车型在相
关商超渠道持续领跑销售榜单。Amazon 平台相关产品销量稳居品类前列,RIVAL 品牌在商超渠道保持良好排名,公司通
过深化渠道运营与提升产品性能,在该细分市场巩固竞争优势。
公司全地形车业务以核心动力技术自主化为底层驱动,推动产品矩阵向中大排量升级、市场结构向高附加值方向优
化,综合竞争力稳步增强。报告期内,公司全地形车出口数量排名第二(根据中国汽车工业协会摩托车分会发布的
《2026 年 6 月产销快讯》),持续保持行业前列水平,市场份额稳步提升。
(1)产品纵深加速拓展,产品矩阵日趋完善
公司已构建覆盖儿童、青少年至成人的全年龄段排量梯度,产品矩阵持续丰富与迭代。300CC ATV 和 350CC ATV 市
场表现持续攀升,已形成较强的标杆效应与用户口碑;500CC ATV 与 650CC UTV 小批量试产后已陆续投放市场并开展销
售;700CC UTV 开发工作有序推进,进一步夯实大排量全地形车产品谱系。中小排量产品线同步焕新升级,公司对 250CC
及电动 ATV 等主力车型持续进行动力性能与驾乘舒适性提升,不断巩固既有市场份额与用户粘性。与此同时,公司持续
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
推进全地形车电动化布局,中大排量全地形车的“油改电”项目有序展开,部分车型已进入模具开发阶段,产品体系持
续完善,为最终实现电动化升级构筑更清晰的阶段性实施路径。
(2)差异化品牌渠道发力,全球市场拓展深耕
北美市场,公司以 DENAGO 品牌持续拓展全地形车经销商网络,建立和完善覆盖美国主要区域市场的销售服务体系,
本土化运营能力与品牌认知度不断深化。北美以外市场,公司持续强化市场渗透与用户认知,中小排量全地形车保持良
好销售势头,市场根基稳固;随着大排量车型的陆续开发与投放,相关产品的市场覆盖进一步有序延伸。产品结构优化
升级与市场的差异化布局正逐步重塑区域市场的收入结构与盈利质量,为公司全地形车业务的持续增长提供了充足空
间。
(3)核心动力自主研发纵深推进,构筑长期竞争壁垒
公司始终将动力系统自主研发作为产品迭代与技术升级的根本驱动力。300CC、350CC 发动机已实现批量市场化应
用,充分验证了公司自主研发路线的技术可行性与市场价值;更大排量发动机的研发工作稳步推进,为公司全排量产品
线的持续向上突破提供底层技术支撑。公司将持续加大研发投入,以动力核心技术的自主可控为目标,构筑起在动力运
动装备领域的长期竞争壁垒。
公司越野摩托车在北美市场持续深耕,品牌影响力与用户基础稳步夯实。北美户外休闲运动文化深厚,越野摩托车
作为其中极具代表性的运动载体,拥有庞大且忠诚的骑行社群,为公司业务提供了广阔的成长土壤。报告期内,公司越
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
野摩托车以 DENAGO 品牌在北美持续拓展经销商网络,并进一步扩大在 TSC 等专业商超的销售布局,渠道覆盖从传统户外
装备向更广泛的大众消费终端延伸。报告期内,公司越野摩托车的销售与服务网络已覆盖北美主要区域市场,自有品牌
在美国市场的认知深度与终端渗透率稳步提升,用户粘性与品牌认同持续增强。
产品布局上,公司不断深化场景化开发与排量梯度完善,大众线与专业线协同覆盖不同层级骑行需求,从入门到进
阶的产品矩阵日臻成熟。电动化作为公司战略方向持续深化和推进,越野摩托车电动化产品序列不断拓展,为骑行者构
建更多元的选择空间。公司越野摩托车以产品创新和品牌深耕为支撑,在全球户外动力运动市场的竞争位势持续巩固。
(二)主要经营模式
经过多年全球化运营积累,公司的经营模式逐步从传统的“产品制造与销售商”升级为“基于全球资源整合的高价
值解决方案提供商”的平台化运营模式。该模式以北美市场的直接需求洞察为起点,通过自主品牌与多渠道网络直达用
户,依托全球化柔性制造、敏捷供应链体系以及高效的属地化服务能力,构建了从需求捕获到价值交付的完整闭环,持
续将市场需求转化为新的业务增量。
公司坚持自主品牌销售为主,通过设立境外子公司、海外仓和运营中心,实施仓储式销售。公司采用自主品牌多渠
道营销策略,构建线上线下融合、立体式发展的全渠道销售网络,并建立与之匹配的售后服务体系,不断提升品牌影响
力和市场竞争力。在北美市场,公司以自主品牌销售为主,线下渠道覆盖经销商、大型商超以及批发商零售商,线上渠
道覆盖 AMAZON、WALMART 及 EBAY 等第三方电商平台和多个自有网站。在非北美市场,公司主要以 ODM 的方式,通过当地
大型或知名批发商零售商进行销售。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
公司秉持“世界工厂”的战略定位,践行“属地化制造、全球化运营”的经营理念,依托“中国+东南亚+北美”三
地协同的产能布局,积极融入全球供应链体系。通过全产业链整合与模块化制造体系的有机融合,构建起涵盖自主研发
设计、核心部件自主制造、全球化供应链管理的系统性能力体系,完成产业链纵向一体化布局。基于高度自主化的制造
体系与跨区域产能协同网络,公司具备快速响应新品类、新市场的柔性能力,精益化成本管控与标准化品控体系驱动制
造效能持续提升,显著增强对国际贸易环境波动的适应能力,为全球化战略实施提供坚实支撑。
公司持续深化“自主研发、自主生产、自主品牌、自主渠道”的全链条自主可控的一体化模式,优化经营效率与价
值链协同,在持续巩固核心业务的同时,公司将通过现有渠道、品牌与制造能力向新的业务领域延伸,以平台化服务为
客户提供高价值解决方案,不断增强公司在全球市场竞争中的综合实力。
(三)公司经营情况讨论与分析
报告期内,面对复杂多变的国际市场环境,公司保持战略定力,核心业务实现稳健增长,电动低速车等高价值产品
线的行业领先地位持续巩固。公司积极推进智能化技术的前瞻性布局,为现有主业注入新动能。同时,依托北美本土化
运营及制造优势,公司加快探索具备区域壁垒特征的新业务方向,着力培育面向未来的第二增长曲线。2026 年 1-6
月 ,公司实现营业收入 27.51 亿元,同比增长 60.56%,其中:电动出行产品销售收入为 21.09 亿元,同比增长
公司围绕品牌向上突破与渠道质量深耕,持续强化全球化品牌渠道体系建设。报告期内,公司自有品牌销售占比近
份额稳步提升,公司在全球户外休闲出行领域的品牌影响力与竞争位势持续攀升。
品牌建设与市场认知升级。公司实施多维立体化品牌传播策略,持续延展传播边界,通过体育赛事、公益行动、高
端商业活动及名人社交传播等多元渠道实现全域精准曝光,品牌知名度与行业影响力持续扩大。报告期内,公司依托行
业展会、经销商联动、重点客户深度合作等多元化营销举措,持续放大品牌市场声量,推动电动低速车旗下双品牌加速
跻身北美主流品牌行列。凭借过硬的产品实力与鲜明的高端品牌调性,公司产品获得众多圈层名人认可与选择,高端圈
层用户示范效应显著,完成从品牌认知到圈层价值认同的深度升级,构建起高粘性、高认可度的精英用户生态。品牌辐
射范围同步拓宽,联动职业体育、潮流娱乐、品质生活等多元领域名人资源,圈层影响力与市场号召力稳步攀升。社媒
运营端,公司精细化运营全球社交矩阵,依托 Instagram、YouTube 等主流平台,持续输出高品质、趣味化、场景化的原
创内容,以年轻化、沉浸式的内容生态拉近用户距离,深化品牌与用户的情感联结;高效趣味的社群互动持续提升用户
活跃度与归属感,私域流量沉淀与品牌温度传递同步推进,全球化品牌形象日益鲜明。同时,公司持续推进电动低速车
品牌矩阵升级,在现有 DENAGO、TEKO 两大品牌基础上,筹划孵化两大全新高端品牌,进一步完善高端品牌布局、覆盖高
价值细分市场,为后续业务增量拓展与品牌价值跃升夯实发展根基。
渠道体系升级与精细化运营。公司持续深耕渠道运营,优化经销商质量、强化全渠道协同运营能力,渠道管控力、
整体运营效率及市场渗透力实现稳步提升。高端经销商网络实现有序扩容,报告期末经销商总数已达 870 多家,包括:
电动低速车经销商 400 多家;电动自行车经销商 180 多家;全地形车及越野摩托车经销商 280 多家。公司坚守高质量渠
道拓展准则,择优筛选区域优质合作资源,核心合作经销商多为区域市场头部主体,平均运营年限超 50 年,普遍具备国
际头部品牌服务经验,兼具雄厚的资金实力、成熟的运营体系与专业的终端服务能力,渠道整体质量与抗风险能力表现
优异。报告期内,公司渠道发展逻辑持续迭代,由前期规模化扩张阶段,全面转向精细化、高质量运营阶段,重点深化
与头部经销集团、区域龙头商户的深度绑定合作,有效带动核心渠道销量提质增长,整体渠道经营效益持续改善。同
时,美国工厂的稳定量产进一步保障了北美市场的供货能力,结合完善的配套服务体系,为经销商搭建清晰并可持续的
盈利路径。基于互信共赢的合作理念,厂商合作关系深度绑定,经销商忠诚度与合作粘性持续加强。线下大型商超渠道
合作加码,TSC 和 LOWE'S 专业商超入驻规模稳定,终端铺货与线下曝光同步增长。线上渠道运营态势良好,AMAZON 等第
三方电商平台以买断式销售(VC)模式为核心,业务表现稳健;自建站运营同步深化,自然流量稳步增长,线上私域运
营能力不断巩固。线上线下高效协同的全球化渠道,为公司产品在全球市场的持续渗透提供坚实支撑。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
公司研发以“电动化、智能化、高端化”为核心方向,聚焦市场需求,持续拓宽高价值产品线,构建覆盖全年龄
段、多场景的出行产品生态,推动业务结构向高壁垒赛道纵深拓展。
电动低速车研发方面,公司现已形成 2+2 座、正四座、4+2 座、正六座、全景露营车、高尔夫球场专用车、货斗型
作业车等多品类布局,全面覆盖北美市场多元出行场景。针对主力车型正四座,公司启动全新智能高端版本研发,聚焦
智能驾舱体验与动力、底盘、电控系统全方位升级:新车搭载 72 伏高低压隔离电压平台,升级永磁电机系统,相较传统
异步电机具备更高能效与更优平顺性;配置 EPS 电动助力转向、多功能方向盘及 13 英寸超大电动旋转显示屏,集成车载
音响、电动座椅、车载冰箱、双向逆变充电等高端配置,实现舒适性、便利性与智能化水平的全面跃升。
与此同时,公司电动低速车现有全系车型已实现多项智能化技术的规模化搭载——CAN 总线通讯、EPS 电动助力转向
及 IOT 车联网技术覆盖全系产品,搭建起车辆实时数据监测、OTA 远程升级、在线售后管理的完整技术链路,推动整车
智能化与数字化水平的持续提升。Rover 系列、Nomad 系列全系标配 Apple CarPlay、Android Auto 车载互联系统,其中
智能语音交互接入 ChatGPT 车载应用,支持行车过程自然语音对话;智能导航联动 Google Maps,可实现实时路线规划
与动态路况更新;系统兼容 Spotify 音乐、播客、语音新闻播报等多媒体娱乐功能,全方位满足用户行车通讯与娱乐需
求,逐步构建“人-车-场景”一体化智慧联动生态。配套生态层面,公司加速推进电动低速车专属车载 APP 开发,未来
可实现车况数据采集、远程控车、车况查询、整车 OTA 迭代、用户精细化运营等全链路功能,搭建自主可控、闭环运营
的车联网生态体系。
全地形车研发聚焦动力谱系完善、电动化升级、核心动力自研与整车性能精进四大主线任务,全面夯实产品竞争
力。300CCATV、350CCATV 等车型已形成批量销售,500CCATV 和 650CCUTV 已开始进行小批试产并开展销售。针对 300CC
以下中小排量车型,开展外观体系迭代优化,拓宽产品适配场景,夯实基础市场基本盘。公司持续推进中大排量全地形
车“油改电”技术升级,其中大排量电动 UTV 计划于年内推向市场,中大排量电动 ATV 已顺利进入模具开发阶段;小排
量电动 ATV 产品线迭代日趋成熟,市场口碑与终端认可度稳步攀升,公司正加速构建覆盖全排量段、多品类的电动化产
品体系。动力核心技术领域,公司深耕发动机自主研发体系建设,300CC、350CC 发动机已自研成功并落地量产,实现核
心动力自主化配套;650CC、1000CC 等高排量发动机研发稳步推进,持续补齐全梯度排量动力矩阵。整车性能持续升
级,动力系统集成专业四驱技术与大扭矩输出方案,搭配汽车级高精度转向系统,兼顾复杂地形通过性与操控稳定性;
搭载 TFT 液晶仪表盘,实现驾驶数据实时可视化。车身用材持续迭代升级,主力车型采用高强度轻量化铬钼钢,兼顾车
身刚性、抗冲击性与越野耐用性,实现减重增效。同时,公司积极推进 Q420 高强钢的材料适配与工艺研究,计划应用于
在研大排量全新车型,进一步强化车身结构强度与极端路况适配能力。
截至报告期末,公司拥有专利 628 项,其中:境内专利 401 项(发明专利 26 项、实用新型专利 121 项、外观专利
不断获得全球市场及消费者的广泛认可,进一步强化技术护城河,释放业务增长动能,为公司中长期稳健发展奠定扎实
基础。
公司深化全球化产能布局,海外制造基地的综合供给能力稳步提升,多区域生产交付体系日趋完善,有效增强北美
终端市场供货稳定性与供应链抗风险能力,为全球化业务高质量扩张筑牢产能基础。北美本土化制造体系持续夯实,美
国得州生产基地保持高效稳定运行,已全面落地电动低速车北美本土化生产。目前,美国工厂已有三条电动低速车生产
线稳定投产运行,月产能已满足月销售需求,同时第四条生产线正按需筹备,后续将结合市场销售需求动态推进落地。
历经规模化批量交付验证,美国工厂已具备成熟的北美市场属地供货响应能力,有效满足美国市场销售需求。美国工厂
通过产线工艺优化、流程迭代与人员效能提升,基地人均生产效率较投产初期显著提升,产能利用率充分释放,生产运
转高效有序。同时,持续完善全流程品质管控体系,进一步落实生产品控标准,提升产品交付一致性与可靠性。为匹配
高端品牌升级与未来市场增量,公司对标北美头部品牌工艺标准与品控体系,有效夯实北美属地市场交付保障能力,持
续提升终端市场认可度。
在稳固北美本土产能的基础上,公司稳步推进东南亚制造枢纽建设,构建多区域协同的全球化产能矩阵,增强全球
供应链韧性。依托成熟的全流程制造体系,为美国工厂提供核心零部件配套支撑,形成跨区域产能互补的良性运营模
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
式,有效补强北美市场供货能力,拓宽全球供应纵深、分散区域供给风险,提升海外市场订单交付的灵活性与稳定性。
依托海内外多基地协同布局,公司以“北美制造+”为核心,构建起“中美双核锚定、东南亚灵活配套”的全球化供
应链格局。属地化生产贴近核心市场,实现订单快速响应与高效交付,多区域产能布局则兼顾风险分散与资源协同,形
成兼具本土化精准服务与全球化高效联动的立体化产能体系。完善的全球化产能布局有效增强公司在北美核心市场的竞
争主动权,助力公司持续提升北美市场份额、把握行业发展机遇,为全球业务纵深拓展与综合竞争力提升提供坚实的产
能支撑。
公司在夯实电动出行、户外特种车两大核心业务的基础上,持续迭代业务增长逻辑,通过将前沿智能技术成果持续
落地至主力产品线,带动全系产品智能化、高端化升级,以新技术势能持续激活主业增长活力。同时,基于对北美社区
消费场景与用户偏好的长期深度洞察,精准挖掘高附加值新品类机会。此外,公司注意到美国数据中心用电激增叠加电
网基础设施老化所导致的电力供应短缺、并网滞后等问题,计划推进发电机组集成及服务业务,拟为北美数据中心、居
民等客户提供多元化电力解决方案。该业务目前处于建设初期,境内外研发及运营团队组建、核心零部件采购评估等前
期工作正同步推进。以此为基础,公司将逐步搭建主业赋能新赛道、新业务反哺主品类的双向循环发展体系,推动整体
业务结构持续优化升级。
公司围绕中长期智能化布局,稳步推进前期战略规划、技术调研与资源储备等基础性工作。凭借多年北美本土化深
耕积淀,公司已形成研发、制造、渠道、品牌、服务一体化的成熟运营体系,为智能化布局与新业务落地提供完善的场
景支撑与商业化土壤。公司全球化产能布局与高质量经销商网络资源,可为相关业务产品提供快速渠道导入、实景场景
验证与规模化终端服务保障,大幅降低新业务试错成本与市场拓展周期。为筑牢长期技术创新底座,公司加速搭建全球
化研发布局,通过内外联动集聚全球创新资源,持续强化智能化技术攻坚能力。国内维度,公司规划落地重庆、上海两
大专业研究院,加上总部生产基地的成熟研发团队,聚焦电动化与智能交互、大排量发动机、发电机组集成技术等专项
攻坚,补齐关键领域技术短板;海外维度,推进美国研究院组建工作,深度链接全球智能领域高端人才与前沿技术资
源。依托“国内深耕自研+海外协同创新”的双向研发模式,公司持续推进关键技术突破与场景化落地,全方位完善创新
研发体系,为公司长期技术迭代、业务结构升级与长效价值增长筑牢核心技术壁垒与战略底盘。
二、核心竞争力分析
(一)全球化产能布局与供应链协同优势
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
公司深度落地全球化发展战略,搭建“中国+东南亚+北美”三地协同的立体化产能格局,通过跨区域产能统筹调配
与供应链垂直整合,构建适配全球贸易规则、响应高效、风险抵御能力突出的全球化制造体系,有效规避单一区域产能
布局的经营弊端,持续优化全球市场供货效率与经营适配性。在市场供给划分层面,公司实行精准分区配套模式,北美
市场依托美国本土工厂联合越南、泰国东南亚基地协同供货,非北美市场涵盖欧洲、南美、东南亚等区域,由国内产能
独立覆盖。
各制造基地具备清晰的职能定位,分工体系高度规整:①北美制造基地以美国工厂为核心,专注北美市场整车生产
与核心零部件制造,深度落地“北美制造+”战略,不断提升本土化生产配套比例,持续完善属地化制造体系,充分贴合
北美市场政策规则与终端需求;②东南亚制造板块协同布局,主要承接北美市场整车补充交付任务,同步为美国本土工
厂提供零部件配套支撑,有效拓宽全球供给渠道,均衡区域供货负荷;③中国制造中心作为公司全球产业技术中枢与海
外市场供给基石,主要覆盖欧洲、南美、东南亚等非北美市场的产品交付,同时承担核心零部件输出、生产工艺标准落
地、海外基地技术赋能等关键职能,为全球各生产基地提供坚实的技术与供应链支撑。
公司三大制造基地差异化定位、协同运转,精准匹配全球不同市场需求。北美本土化生产贴近终端消费市场,大幅
缩短交付周期;东南亚基地增强供给弹性,分散区域供货压力;中国技术中枢保障海外基地工艺标准与核心资源供给。
全球化产能布局的系统性优势持续释放,为公司海外市场规模化拓展与北美核心市场深耕等构建起坚实的竞争壁垒。
(二)北美本土化运营优势
公司在美国和加拿大建立了国际化、专业化的运营团队,均由北美本土人才组成,并拥有一批生产经验丰富的产业
人员,目前北美整体规模已近 900 人。基于创始人团队 20 来年的北美市场深耕经验,已搭建覆盖研发、设计、生产、销
售及售后服务等全产业链的职能体系。针对不同产品、渠道和品牌,公司组建专门的销售团队,实现与终端市场的直接
对接,紧密追踪消费者需求和市场变化。凭借扎实的本土化运营能力和丰富的实践经验,公司能够快速适应北美市场变
化,精准满足本土消费需求,在激烈的市场竞争中持续巩固领先地位。
公司在美国得克萨斯州、佛罗里达州、加利福尼亚州建立三大工厂,北美本土化制造日趋成熟,电动低速车整车已
实现在美国本土生产,核心部件制造能力同步持续强化,有效保障北美市场供应稳定性和连续性。属地化制造在缩短交
付周期、提升效率、增强消费者品牌信赖的同时,继续保持一定的成本优势,并有效规避国际贸易与地缘政治等不确定
性因素,加速推进“北美制造+”战略落地,在全球化贸易环境中持续巩固竞争优势,有效提升品牌溢价与盈利水平。
公司在美国得克萨斯州、加利福尼亚州、印第安纳州、佛罗里达州以及加拿大多伦多设立多个销售仓储中心或工
厂,仓库及厂房总建筑面积近 18 万平方米,同步组建专业营销团队与物流基地,为客户提供优质的采购服务。成熟的
“仓储式”销售模式有效缩短了生产者与消费者之间的距离,通过灵活的调度管理实现客户的便捷采购,加快库存周
转,减轻客户运营成本与合作顾虑,提升公司订单完成率和客户服务体验。
公司依托深耕北美市场多年的本土化运营团队,构建起精准高效的服务体系。售前服务环节,通过深度洞察前端市
场动态与客户核心需求,结合多年本土化运营经验,公司精准识别行业趋势与客户痛点,提供定制化解决方案,高效推
进客户决策流程,助力合作效率持续优化。售后方面,公司在北美设有专门配件仓库,便于客户采购与售后维修。同
时,建立完善的国内外配件订单对接体系,依托当地团队优势快速响应客户需求,提供及时的技术支持与售后服务,全
面提升客户满意度与品牌信誉,进一步扩大市场份额。
(三)自主品牌优势
公司已搭建多梯度、差异化的自主品牌体系,形成以 DENAGO、GOTRAX、TEKO 为核心的主力品牌阵容。各品牌定位精
准、特色鲜明、协同互补,通过精细化和差异化运营,实现对不同层级消费客群的全覆盖,有效匹配北美市场多元化、
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
细分化的消费需求:①DENAGO——高端、专业、高性能,作为公司的旗舰品牌之一,DENAGO 通过专属经销商网络,聚焦
电动出行及动力运动的高端市场。该品牌秉持对臻质与创新的追求,满足消费者对个性化高性能产品的需求,通过与
PGA SHOW、NBA 等高端场景绑定,DENAGO 已成功渗透精英消费圈层并获知名公众人物认可,构建了提升品牌认知与用户
忠诚度的价值生态。根据 Google 搜索趋势数据,自该品牌推出以来,“DENAGO”关键词在北美的搜索兴趣持续上升,超
过成熟行业竞争对手的平均搜索量,展现出强劲的市场势头;②GOTRAX——新潮、环保、活力,GOTRAX 主要通过大型综
合连锁商超与线上渠道销售,作为大众市场品牌,已吸引超百万电动出行爱好者群体。GOTRAX 电动滑板车多次获得“亚
马逊畅销品”及“亚马逊之选”认证,并曾入选沃尔玛年度玩具榜单首位,彰显广泛的消费者吸引力;③TEKO——智
能、科技、时尚,作为公司 2025 年 9 月推出的最年轻品牌,战略定位为补充现有产品组合、深化北美市场渗透。TEKO
通过专属旗舰店模式服务全美连锁经销商,产品主打智能功能、先进技术与时尚设计,进一步完善公司在北美的电动低
速车营销网络。
报告期内,公司自有品牌销售为主,规模化的自主品牌运营模式使公司避免了 ODM 与 OEM 模式下对第三方订单的依
赖,有效提升产品溢价空间与整体盈利水平。同时,多品牌体系具备灵活的迭代拓展能力,可结合市场消费趋势与赛道
发展需求,灵活布局全新细分品牌,持续补强各细分赛道竞争壁垒。为加速品牌高端化、全球化进阶,公司北美运营团
队依托 Instagram、YouTube 等海外主流社交平台,开展精准内容营销与常态化社群运营,沉淀大规模高活跃度用户社
群,积累优质无形品牌资产。持续的品牌运营与用户深耕,有效强化品牌影响力与用户情感粘性,形成“品牌认知提
升、用户忠诚度沉淀、市场份额扩容”的良性发展循环,为公司全球化业务长效增长持续输出品牌动能。
(四)自主渠道优势
依托多年全球市场深耕布局,公司成功搭建“线上+线下”全域覆盖、自主可控、多层协同的立体化销售网络,构筑
形成差异化显著的渠道壁垒。长期深度的渠道沉淀,让公司具备突出的市场议价与风险对冲能力,可有效缓释海运价格
变动、汇率波动、关税政策调整、上游原材料涨价等各类外部扰动带来的经营压力,为品牌价值落地、全球市场持续渗
透提供坚实依托,保障公司在复杂多变的行业环境中保持稳健经营。公司全渠道体系涵盖经销商、大型连锁商超、自有
网站、AMAZON 等第三方电商平台以及批发商零售商,各赛道定位清晰、功能互补、深度联动,实现线上线下资源高效融
合与协同赋能。多元化渠道布局能够有效分散经营风险,精准捕捉市场动态与消费需求变化,为产品迭代研发、销售策
略优化提供扎实的数据支撑,兼具规模化市场触达、精细化场景渗透、强抗风险能力与数据化运营的多重核心优势。公
司核心渠道布局情况如下:
公司坚持高端化、优质化的经销商拓展策略,持续深耕北美核心市场,已建成覆盖面广、体量可观的优质经销商网
络,广泛覆盖电动低速车、全地形车等主力品类终端市场。核心经销商多为区域行业龙头主体,具备长期市场运营经
验、充足的本地客户资源及服务国际头部品牌的专业能力。作为公司线下核心渠道力量,经销商凭借雄厚的资金实力、
完善的本地化服务体系与成熟的高净值客群运营能力,既是公司产品直达终端的核心通路,也是品牌形象输出、服务体
验落地及新品快速市场化的重要载体。公司通过稳定的产品供给、清晰的合作盈利模型与长期互信的合作机制,与广大
经销商建立高粘性、稳协同的渠道生态,持续放大品牌影响力,提升产品市场认可度,成为支撑公司全球业务稳健增长
的重要基石。
公司持续深化北美商超渠道布局,渠道渗透规模与合作深度稳步提升。依托长期积淀的产品口碑与品牌势能,公司
深度绑定北美主流商超体系,成为 WALMART、ACADEMY、BEST BUY、TSC 等多家知名大型连锁商超的主要供应商之一,为
其提供电动低速车、电动自行车、全地形车、越野摩托车等产品。经过持续深耕拓展,公司已实现多家主流商超体系的
高覆盖入驻。截至目前,公司产品实现 WALMART(3,400 多家)、ACADEMY(360 多家)在美门店全部入驻,BEST BUY 在
美门店入驻 720 多家,并入驻垂直专业商超 TSC 及 LOWE’S,终端点位布局扎实,渠道规模优势持续夯实,为北美市场
销量稳健释放提供坚实的线下渠道支撑。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
经过长期海外市场深耕,公司在北美区域与诸多批发零售商建立长期稳定的深度合作关系。同时,渠道资源持续向
外辐射拓展,已与北美以外地区的众多头部批发零售主体建立深度合作,报告期内产品畅销全球 60 多个国家和地区,搭
建起覆盖面广、稳定性强的线下分销体系,持续夯实全球终端市场基本盘。
公司线上销售渠道包含 AMAZON、WALMART、EBAY 等第三方电商平台,以及多个具有行业影响力的自有销售网站,实
现了传统制造业与互联网电商的深度融合。在 AMAZON 等电商平台,公司产品销量位居前列,长期占据同品类市场份额的
领先地位,实现稳定销售;自有网站作为公司品牌与消费者直接沟通的渠道,能够快速收集消费者反馈和数据,对于指
导产品开发和市场策略调整具有重要价值,部分自有网站以销售高端化产品为主,通过常年的持续优化运营,积累了稳
定的流量基础和较高的知名度。通过自然流量,上架新品能够实现快速销售,有效增加市场份额并促进提升更高的品牌
效应,为公司的长远发展和持续盈利提供坚实的保障。
(五)综合协同效应的结构性成本控制优势
公司依托地理位置与产业集群赋能、核心零部件自制、智能制造持续升级三大核心要素,在全球化产能优势的叠加
下,构建起系统化且难以复制的结构性成本优势,形成兼具韧性与灵活性的成本结构,构成了支撑公司盈利稳健性、定
价灵活性及全球市场竞争力的重要基石:①产业集群与供应链的地理区位优势:公司身处行业价值链中游,生产所需钢
材、铝材、发动机零部件、塑料颗粒、电池及控制器等主要投入品均为通用型物料,确保了稳定且具成本效益的采购。
中国生产基地位于浙江省“永武缙”千亿五金产业带,当地拥有覆盖汽车、摩托车及零部件、电动车、电动工具等领域
的成熟产业集群,技术工人密集、硬件资源丰富且供应网络发达,可实现原材料就近采购,大幅简化物流流程、提升供
应响应效率,更能基于产业集群的配套优势实现“按需采购”运营模式,有效减少库存积压、降低营运资金占用,从采
购端、物流端、库存端全方位提升成本效率;②核心零部件自制优势:依托多年发展的积累,公司建立了完善的制造体
系,具备了核心部件如发动机、车架、轮毂、电机、电池(组装)、主电缆等自主研发与生产能力,部分核心零部件自
给率超过 70%,有效保障了产品质量的一致性、供应链的自主可控与技术迭代的敏捷性,提供了稳定的利润缓冲,夯实
成本控制的主动权;③持续升级的智能化与精益制造优势:公司持续投入生产设施的智能化升级,陆续引进先进的焊接
设备,购置如全自动大型弯管机、光纤激光切管机、激光工作站、大型龙门 CNC 加工中心、大型注塑机等高端设备;部
署智能微电网和工序能效管理云可视平台,以提升能源效率;针对电动低速车等高价值产品线,配备高端装配线、废气
催化燃烧环保设备及先进的安全检测设备,提升生产效率、产品一致性的同时进一步巩固成本优势。
(六)全链路高效运营优势
公司建立了以市场需求为导向、各环节深度协同的高效运营体系,形成了贯穿市场洞察、全球协同、供应链交付及
服务的系统化效率优势,为全球化业务拓展提供了坚实的运营支撑:①市场需求洞察与决策高效闭环:公司凭借创始人
团队在北美市场 20 来年的本土化运营积淀,形成了精准、前瞻的市场需求洞察能力。通过融合一线销售团队反馈、前端
渠道数据及全球市场信息,公司能够快速识别消费趋势与商业机会。在此基础上,公司构建了横跨中美的扁平化沟通与
决策机制,确保市场信息与业务指令在研发、生产、销售等环节中精准、快速传导,从而实现从机会识别到战略执行的
敏捷响应;②供应链交付与流程持续优化:在北美市场,公司主要通过“仓储式销售”模式深度优化交付链路。公司在
主要区域设立的仓储中心,实现了产品的就近储存与快速分拨,显著缩短了物流中间环节,加快了库存周转。该模式不
仅提升了订单履约效率与客户体验,也通过灵活的库存管理减轻了渠道伙伴的运营压力,增强了供应链的整体弹性与客
户粘性;③全球产能的敏捷部署与协同:经过多年发展与运营团队的不断成熟,公司已具备将制造能力快速复制与落地
的体系化能力。中国工厂作为研发与效率基准,可高效完成新产品的产能爬坡与工艺标准化;东南亚制造基地在投产初
期即实现了核心制造环节的垂直整合;美国本土工厂则成功构建了从投产到交付的完整闭环。这种可复制的产能建设模
型,确保了公司能够根据市场与贸易政策的变化,灵活、敏捷地在全球范围内调配生产资源,保障产品交付的稳定性与
时效性。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
三、主营业务分析
概述
参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。
主要财务数据同比变动情况
单位:元
本报告期 上年同期 同比增减 变动原因
主要系电动低速车产品销
营业收入 2,750,896,713.41 1,713,293,159.57 60.56%
售增加所致
主要系营业收入增加,相
营业成本 1,585,948,375.83 1,028,086,204.69 54.26%
应营业成本结转增加所致
主要系本期广告及推广
销售费用 230,463,249.32 161,780,711.87 42.45% 费、租赁费、仓库费用等
增加所致
管理费用 102,509,687.82 72,588,701.69 41.22% 主要系职工薪酬增加所致
财务费用 72,363,496.44 -17,412,778.15 -515.58% 主要系汇兑损失增加所致
主要系本期利润总额增
所得税费用 123,826,632.07 60,643,479.39 104.19% 加,相应当期所得税费用
增加所致
主要系本期直接材料投
研发投入 55,481,529.83 48,214,875.59 15.07% 入、职工薪酬、技术服务
费等增加所致
主要系销售商品、提供劳
经营活动产生的现金流量净额 712,617,555.79 487,079,592.22 46.30%
务收到的现金增加所致
主要系投资支付的现金增
投资活动产生的现金流量净额 -73,846,042.08 -69,202,304.98 6.71%
加所致
主要系偿还债务、支付其
筹资活动产生的现金流量净额 -301,030,036.44 4,133,129.38 -7,383.34% 他与筹资活动等现金支出
增加所致
主要系筹资活动产生的现
现金及现金等价物净增加额 273,399,120.51 426,890,556.15 -35.96%
金流量净额减少所致
公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动
□适用 ?不适用
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。
占比 10%以上的产品或服务情况
?适用 □不适用
单位:元
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
营业收入比上 营业成本比上 毛利率比上年
营业收入 营业成本 毛利率
年同期增减 年同期增减 同期增减
分产品或服务
电动出行产品 2,108,873,139.60 1,161,118,251.51 44.94% 83.08% 84.14% -0.32%
动力运动产品 532,159,394.27 362,376,785.36 31.90% 8.62% 6.75% 1.19%
其他 109,864,179.54 62,453,338.96 43.15% 53.61% 7.54% 24.35%
合计 2,750,896,713.41 1,585,948,375.83 42.35% 60.56% 54.26% 2.36%
分地区
美洲 2,524,126,574.70 1,414,354,777.17 43.97% 71.98% 68.04% 1.31%
亚洲 134,840,359.88 102,333,191.64 24.11% -12.80% -12.53% -0.23%
欧洲 77,481,291.57 59,875,914.62 22.72% -10.06% -8.56% -1.27%
非洲 10,882,049.34 6,959,323.93 36.05% 165.73% 106.65% 18.29%
大洋洲 3,566,437.92 2,425,168.47 32.00% 420.14% 319.24% 16.37%
合计 2,750,896,713.41 1,585,948,375.83 42.35% 60.56% 54.26% 2.36%
四、非主营业务分析
?适用 □不适用
单位:元
金额 占利润总额比例 形成原因说明 是否具有可持续性
投资收益 2,693,838.03 0.41% 主要系货币掉期结售汇投资收益 否
公允价值变动损益 -2,259,931.51 -0.34% 系货币掉期预计损失 否
资产减值 -2,699,079.94 -0.41% 系计提存货跌价准备 否
营业外收入 否
营业外支出 45,726.78 0.01% 主要系罚款支出 否
资产处置收益 3,618,498.82 0.54% 主要系使用权资产处置收益 否
五、资产及负债状况分析
单位:元
本报告期末 上年末
比重增减 重大变动说明
金额 占总资产比例 金额 占总资产比例
货币资金 1,650,217,327.49 23.74% 1,375,457,803.37 23.29% 0.45%
应收账款 1,459,227,265.83 21.00% 939,197,582.10 15.90% 5.10%
存货 1,803,808,382.05 25.95% 1,705,803,779.63 28.88% -2.93%
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
固定资产 759,078,324.82 10.92% 729,316,838.92 12.35% -1.43%
在建工程 57,511,154.95 0.83% 45,907,306.81 0.78% 0.05%
使用权资产 261,874,929.76 3.77% 166,212,724.59 2.81% 0.96%
短期借款 999,052,283.98 14.37% 857,880,862.20 14.52% -0.15%
合同负债 69,225,211.71 1.00% 56,972,835.93 0.96% 0.04%
租赁负债 163,773,385.80 2.36% 98,576,486.15 1.67% 0.69%
?适用 □不适用
所 保障资产 境外资产占 是否存在
资产的具体 形成
资产规模 在 运营模式 安全性的 收益状况 公司净资产 重大减值
内容 原因
地 控制措施 的比重 风险
全资 美 海外制造 子公司
DENAGO EV 2,196,875,369.34 元 95,349,264.32 元 55.62% 否
孙公司 国 和销售 控管
全资 美 子公司
GOLABS 913,660,070.64 元 海外销售 12,929,860.83 元 23.13% 否
孙公司 国 控管
全资 美 子公司
TEKO 810,987,577.49 元 海外销售 65,886,090.86 元 20.53% 否
孙公司 国 控管
全资 美 子公司
THUNDERTREK 544,813,662.11 元 海外销售 49,753,595.47 元 13.79% 否
孙公司 国 控管
?适用 □不适用
单位:元
计入权益 本期
本期公允价值 的累计公 计提
项目 期初数 本期购买金额 本期出售金额 其他变动 期末数
变动损益 允价值变 的减
动 值
金融资产
流动金融 15,000,000.00 6,809,586.60 21,809,586.60
资产
上述合计 15,000,000.00 6,809,586.60 21,809,586.60
金融负债 1,485,481.87 -2,259,931.51 180,571,272.00 180,647,730.00 2,693,838.03 3,019,554.08
其他变动的内容
无。
报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化
□是 ?否
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
项 目 期末账面余额(元) 期末账面价值(元) 受限类型 受限原因
货币资金 152,688,238.70 152,688,238.70 质押 银行承兑汇票保证金
固定资产 123,515,560.09 101,667,257.54 抵押 用于银行借款抵押
无形资产 15,220,300.37 13,041,242.56 抵押 用于银行借款抵押
应收账款 443,216,130.34 421,055,323.82 质押 应收账款保理质押
合 计 734,640,229.50 688,452,062.62
六、投资状况分析
?适用 □不适用
报告期投资额(元) 上年同期投资额(元) 变动幅度
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
□适用 ?不适用
?适用 □不适用
单位:元
预
是否为 未达到计划
投资 本报告期 截至报告期末累 资金 项目 计 截止报告期末累 披露日期 披露索引
项目名称 固定资 投资项目涉及行业 进度和预计
方式 投入金额 计实际投入金额 来源 进度 收 计实现的收益 (如有) (如有)
产投资 收益的原因
益
年产 4 万台大 C37 铁路、船舶、
超募 1
排量特种车建 自建 是 航空航天和其他运 43,771,474.48 243,006,703.32 69.43% 14,934,390.03 不适用 2023年05月23日
资金
设项目 输设备制造业
年产 3 万台智 C37 铁路、船舶、
超募 2
能电动低速车 自建 是 航空航天和其他运 14,559,327.47 453,698,981.61 91.66% 505,794,889.04 不适用 2023年07月18日
资金
建设项目 输设备制造业
C37 铁路、船舶、 超募资
营销网络建设 3
自建 否 航空航天和其他运 355,414.41 44,868,708.12 金和自 99.71% 不适用 2023年07月18日
项目
输设备制造业 有资金
C37 铁路、船舶、 自有资
永康生产基地 4
自建 是 航空航天和其他运 41,916,527.40 96,275,291.98 金或自 21.18% 不适用 2025年01月07日
建设项目
输设备制造业 筹资金
C37 铁路、船舶、 自有资
泰国生产基地 5
自建 是 航空航天和其他运 6,981,035.79 29,152,034.31 金或自 12.91% 不适用 2025年01月17日
建设项目
输设备制造业 筹资金
合计 -- -- -- 107,583,779.55 867,001,719.34 -- -- 520,729,279.07 -- -- --
注:
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
产基地投资额的公告》(公告编号:2026-007)。
□适用 ?不适用
?适用 □不适用
(1) 募集资金总体使用情况
?适用 □不适用
单位:万元
报告期末募 报告期内
证券 本期已使 已累计使用 累计变更用 累计变更用 尚未使用 闲置两年
募集 募集 募集资金 募集资金 集资金使用 变更用途 尚未使用募集资
上市 用募集资 募集资金总 途的募集资 途的募集资 募集资金 以上募集
年份 方式 总额 净额(1) 比例(3)= 的募集资 金用途及去向
日期 金总额 额(2) 金总额 金总额比例 总额 资金金额
(2)/(1) 金总额
首次
年03 存放于募集资金
月21 专户及现金管理
发行
日
合计 -- -- 200,765.29 186,521.97 5,868.62 171,157.44 91.76% 29,625 15.88% 15,364.53 --
注:
充流动资金 13,973.87 万元。
募集资金总体使用情况说明:
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
经中国证券监督管理委员会证监许可〔2022〕2752 号文《关于同意浙江涛涛车业股份有限公司首次公开发行股票注册的批复》同意注册,公司向社会公开发行人民币普通
股 2,733.36 万股,发行价格为每股人民币 73.45 元,募集资金总额为人民币 200,765.29 万元,扣除各项不含税发行费用人民币 14,243.32 万元后,实际募集资金净额为人民币
手续后的利息收入净额 4,773.50 万元,扣除原募集资金专户注销前利息收入与手续费支出的节余款转入公司一般账户用于补充流动资金 345.45 万元以及募集资金购汇汇兑损失
和美元汇率折算差异 302.50 万元后,募集资金余额为 19,490.08 万元,均存放于募集资金专户及用于现金管理。
(2) 募集资金承诺项目情况
?适用 □不适用
单位:万元
是否
截至期 项目可
承诺投资 项 已变
证券 截至期末累 末投资 截止报告期 是否达 行性是
融资项 项目和超 目 更项 募集资金承 调整后投资 本报告期 项目达到预定可 本报告期实
上市 计投入金额 进度(3) 末累计实现 到预计 否发生
目名称 募资金投 性 目(含 诺投资总额 总额(1) 投入金额 使用状态日期 现的效益
日期 (2) = 的效益 效益 重大变
向 质 部分
(2)/(1) 化
变更)
承诺投资项目
首次公 年03 万台智能 产
否 26,000 26,000 15,338.33 58.99% 2022年09月30日 2,719.18 38,985.39 是 否
开发行 月21 电动车建 建
股票 日 设项目 设
全地形车
首次公 年03 产
智能制造 否 7,000 7,000 4,383.83 62.63% 2023年03月31日 3,586.83 32,347.73 是 否
开发行 月21 建
提升项目
股票 日 设
首次公 年03 研发中心 发
否 7,000 7,000 7,000 100.00% 2022年03月31日 不适用 否
开发行 月21 建设项目 项
股票 日 目
首次公 年03 营销平台 营
否 5,000 5,000 4,303.97 86.08% 2023年03月31日 不适用 否
开发行 月21 建设项目 管
股票 日 理
否 15,000 15,000 15,000 100.00% 不适用 否
首次公 年03 资金 流
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
开发行 月21
股票 日
承诺投资项目小计 -- 60,000 60,000 0 46,026.13 -- -- 6,306.01 71,333.12 -- --
超募资金投向
首次公 年03 台大排量 产
否 35,000 35,000 4,377.15 24,300.67 69.43% 2026年11月30日 705.62 1,493.44 不适用 否
开发行 月21 特种车建 建
股票 日 设项目 设
首次公 年03 台智能电 产
是 19,8751 49,5002 1,455.93 45,369.89 91.66% 2027年03月31日 21,059.07 50,579.49 不适用 否
开发行 月21 动低速车 建
股票 日 建设项目 设
首次公 年03 营销网络 营
是 34,1253 4,5004 35.54 4,486.87 99.71% 2027年03月31日 不适用 否
开发行 月21 建设项目 管
股票 日 理
尚无明确
首次公 年03
用途的超 无 否 521.97 521.97 不适用 否
开发行 月21
募资金
股票 日
补充流动资金(如有) -- 37,000 37,000 37,000 100.00% -- -- -- -- --
超募资金投向小计 -- 126,521.97 126,521.97 5,868.62 111,157.43 -- -- 21,764.69 52,072.93 -- --
合计 -- 186,521.97 186,521.97 5,868.62 157,183.56 -- -- 28,070.7 123,406.05 -- --
分项目说明未达到计划进度、预
计收益的情况和原因(含“是否
际进展情况,将募投项目“年产4万台大排量特种车建设项目”达到预定可使用状态的日期延期至2026年11月30日。 具体内容详见公司于2026年4
达到预计效益”选择“不适用”
月29日在巨潮资讯网发布的《关于部分募投项目延期的公告》(公告号:2026-033)
的原因)
项目可行性发生重大变化的情况
不适用
说明
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
适用
公司首次公开发行股票实际募集资金净额为人民币186,521.97万元,其中超募资金金额为人民币126,521.97万元。截至报告期末,已明确用途的超
募资金为126,000.00万元,尚未明确用途的超募资金为521.97万元(不含利息)。其中:已明确用途的超募资金情况如下:
别审议通过了《关于使用部分超募资金永久补充流动资金及偿还银行贷款的议案》,同意公司使用首次公开发行股票的部分超募资金37,000.00万
元用于永久补充流动资金及偿还银行贷款;
超募资金的金额、用途及使用进 议通过了《关于使用部分超募资金投资建设新项目的议案》,同意公司使用超募资金总计人民币35,000.00万元用于投资建设“年产4万台大排量特
展情况 种车建设项目”。截至报告期末,该项目已累计投入24,300.67万元;
分别审议通过了《关于使用部分超募资金增资全资子公司暨对外投资建设新项目的议案》,同意公司使用超募资金总计不超过5.4亿元人民币(项
目投资合计7,200.00万美元)向全资子公司Tao Holding LLC.增资,用于建设“年产3万台智能电动低速车建设项目”和“营销网络建设项目”;
公司于2024年7月6日召开第三届董事会第二十一次会议和第三届监事会第十九次会议、2024年7月24日召开公司2024年第一次临时股东大会,审议
通过《关于部分募投项目变更实施主体与实施方式、调整投资金额与内部投资结构、使用自有资金追加投资的议案》:“年产3万台智能电动低速
车建设项目”和“营销网络建设项目”预算金额分别由2,650万美元和4,550万美元调整至6,600万美元和600万美元。截至报告期末,两项目分别已
累计投入45,369.89万元和4,486.87万元。
存在擅自变更募集资金用途、违
不适用
规占用募集资金的情形
募集资金投资项目实施地点变更
不适用
情况
适用
以前年度发生
通过了《关于首次公开发行股票募投项目结项并将节余募集资金永久补充流动资金的议案》,同意将首次公开发行股票部分募投项目变更实施方式
并结项,即就募投项目“年产100万台智能电动车建设项目”“全地形车智能制造提升项目”中部分设备购置的实施方式申请变更,由购买新设备
变更为购买新设备同时利用部分现有设备。
募集资金投资项目实施方式调整 2、公司于2024年7月6日召开第三届董事会第二十一次会议和第三届监事会第十九次会议、2024年7月24日召开公司2024年第一次临时股东大会,审
情况 议通过《关于部分募投项目变更实施主体与实施方式、调整投资金额与内部投资结构、使用自有资金追加投资的议案》:
(1)“营销网络建设项目”的实施主体由“DENAGO EV CORPORATION,DENAGO EBIKES CORPORATION,DENAGOPOWERSPORTS CORPORATION”变更为
“DENAGO EV CORPORATION , DENAGO POWERSPORTS CORPORATION” , “ 年 产 3 万 台 智 能 电 动 低 速 车 建 设 项 目 ” 的 实 施 主 体 由 “DENAGO EV
CORPORATION”变更为“DENAGO EV CORPORATION,DENAGO EBIKES CORPORATION”;
(2)“年产3万台智能电动低速车建设项目”中得克萨斯州的实施方式由“租赁生产基地”变更为“购置生产基地”方式,其余佛罗里达州和加利福
尼亚州的“租赁生产基地”方式不变;
(3)“年产3万台智能电动低速车建设项目”和“营销网络建设项目”原投资总额为7,200万美元,变更为8,928.89万美元,增加1,728.89万美元:
①原募集资金支出7,200万美元不变,增加的1,728.89万美元由公司自有资金予以进行;②“年产3万台智能电动低速车建设项目”和“营销网络建
设项目”的原募集资金支出分别由2,650万美元和4,550万美元调整为6,600万美元和600万美元。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
适用
募集资金投资项目先期投入及置 公司于 2023 年 3 月 25 日召开第三届董事会第十次会议和第三届监事会第九次会议,分别审议通过了《关于以募集资金置换预先投入募投项目及已
换情况 支付发行费用的自筹资金的议案》,同意公司使用募集资金置换预先投入募集资金投资项目的自筹资金 31,026.13 万元和已支付发行费用 528.95
万元,置换资金总额 31,555.08 万元。
用闲置募集资金暂时补充流动资
不适用
金情况
适用
项目实施出现募集资金节余总金额为 13,973.87 万元,具体情况如下:
(1)公司从项目的实际情况出发,在不影响募集资金投资项目顺利实施完成的前提下,本着合理、有效及节俭的原则,加强项目各个环节费用的
控制、监督和管理,节约了部分募集资金;
(2)募投实施过程中公司充分整合现有资源,部分利用公司原有生产设备,节约投资;
项目实施出现募集资金结余的金 (3)公司全资子公司永康市涛涛科技有限公司以自有资金单独建设电动车项目的部分工序,其投资金额未包括在该募投项目中;
额及原因 (4)由于环保部门对部分设备要求较高,如电泳流水线,经公司综合分析后通过委外加工代替原设备采购计划。
资项目顺利实施完成的前提下,本着合理、有效及节俭的原则,加强项目各个环节费用的控制、监督和管理,节约了部分募集资金。同时,公司充
分整合现有资源,在项目建设过程中适当考虑利用部分现有设备,节约投资。
使用的有关规定,从项目的实际情况出发,在不影响募集资金投资项目顺利实施完成的前提下,本着合理、有效及节俭的原则,加强项目各个环节
费用的控制、监督和管理,节约了部分募集资金。
尚未使用的募集资金用途及去向 尚未使用的募集资金存放于募集资金专户中,其中暂时闲置的募集资金 17,000.00 万元用于现金管理。
募集资金使用及披露中存在的问
不适用
题或其他情况
注:
(3) 募集资金变更项目情况
?适用 □不适用
单位:万元
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
变更后项目 本报告期 截至期末实 截至期末投 是否达 变更后的项目
募集 对应的原承诺 项目达到预定可 本报告期实
融资项目名称 变更后的项目 拟投入募集 实际投入 际累计投入 资进度 到预计 可行性是否发
方式 项目 使用状态日期 现的效益
资金总额(1) 金额 金额(2) (3)=(2)/(1) 效益 生重大变化
年产 3 万台智
能电动低速车 49,500 1,455.93 45,369.89 91.66% 2027年03月31日 21,059.07 不适用 否
公开发行股票 开发行 动低速车建设项目
建设项目
营销网络建设项目 4,500 35.54 4,486.87 99.71% 2027年03月31日 不适用 否
公开发行股票 开发行 项目
合计 -- -- -- 54,000 1,491.47 49,856.76 -- -- 21,059.07 -- --
为确保和加速实施公司战略规划,顺利进行美国“年产3万台智能电动低速车建设项目”和“营销网络建设项目”等募投项目建设,公
司于2024年7月6日召开第三届董事会第二十一次会议和第三届监事会第十九次会议、2024年7月24日召开公司2024年第一次临时股东大
会,审议通过《关于部分募投项目变更实施主体与实施方式、调整投资金额与内部投资结构、使用自有资金追加投资的议案》:
变更为“DENAGO EV CORPORATION,DENAGO POWERSPORTS CORPORATION”,“年产3万台智能电动低速车建设项目”的实施主体由
“DENAGO EV CORPORATION”变更为“DENAGO EV CORPORATION,DENAGO EBIKES CORPORATION”;
变更原因、决策程序及信息披露情况说明(分
具体项目)
州和加利福尼亚州的“租赁生产基地”方式不变;
速车建设项目”和“营销网络建设项目”的原募集资金支出分别由2,650万美元和4,550万美元调整为6,600万美元和600万美元。
上述募集资金项目变更情况详见公司于2024年7月8日披露于巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)的《关于部分募投项目变更实施主体与实
施方式、调整投资金额与内部投资结构、使用自有资金追加投资的公告》(公告编号:2024-045)。
未达到计划进度或预计收益的情况和原因(分
不适用
具体项目)
变更后的项目可行性发生重大变化的情况说明 不适用
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(1) 委托理财情况
?适用 □不适用
报告期内委托理财概况
单位:万元
产品类别 风险特征 报告期内委托理财的余额 逾期未收回的金额
银行理财产品 低风险 22,000
公司作为单一委托人委托金融机构开展资产管理,或投资安全性较低、流动性较差的高风险委托理财具体情况
□适用 ?不适用
(2) 衍生品投资情况
?适用 □不适用
?适用 □不适用
单位:万元
初始 本期公允 计入权益的 期末投资金额
报告期内 报告期内
衍生品投资类型 投资 期初金额 价值变动 累计公允价 期末金额 占公司报告期
购入金额 售出金额
金额 损益 值变动 末净资产比例
货币掉期 25,208.67 -225.99 18,057.13 18,064.77 25,201.03 6.38%
合计 25,208.67 -225.99 18,057.13 18,064.77 25,201.03 6.38%
报告期内套期保值业
务的会计政策、会计
核算具体原则,以及
否
与上一报告期相比是
否发生重大变化的说
明
报告期实际损益情况
报告期内,实际收益金额为 264.24 万元。
的说明
套期保值效果的说明 公司以套期保值为目的进行外汇衍生品交易有效规避汇率波动风险造成的损失,提高外汇资金使用效率。
衍生品投资资金来源 自有资金
(一)衍生品持仓的风险分析:
报告期衍生品持仓的 2、内部控制风险:外汇衍生品交易专业性较强,属于内控风险较高的业务,可能会由于内控体系不完善
风险分析及控制措施 而造成风险。
说明(包括但不限于 3、履约风险:开展外汇衍生品交易存在合约到期无法履约造成违约而带来的风险。
市场风险、流动性风 4、其他风险:在开展相关业务时,如操作人员未按规定程序进行衍生品投资操作或未充分理解衍生品信
险、信用风险、操作 息,将带来操作风险;如交易条款不明确,将可能面临法律风险。
风险、法律风险等) (二)风险控制措施:
为,外汇套期保值业务在签订合约时严格基于公司外汇收支的预测金额进行交易。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
限、业务管理及操作流程等进行明确规定,以有效规范交易行为,控制交易风险。
品公开市场价格及公允价值变动,结合市场情况,适时调整操作策略、提高保值效果。
已投资衍生品报告期
内市场价格或产品公
允价值变动的情况,
对衍生品公允价值的 根据交易金融机构提供的交易估值报告确定公允价值变动损益。
分析应披露具体使用
的方法及相关假设与
参数的设定
涉诉情况(如适用) 无
衍生品投资审批董事
会公告披露日期(如 2026 年 03 月 31 日
有)
□适用 ?不适用
公司报告期不存在以投机为目的的衍生品投资。
七、重大资产和股权出售
□适用 ?不适用
公司报告期未出售重大资产。
□适用 ?不适用
八、主要控股参股公司分析
?适用 □不适用
主要子公司及对公司净利润影响达 10%以上的参股公司情况
单位:万元
公
司
公司名称 主要业务 注册资本 总资产 净资产 营业收入 营业利润 净利润
类
型
电动两轮车系列
子
产品、非动力骑
GOLABS 公 100万美元 91,366.01 -628.26 38,568.82 1,292.99 1,292.99
行产品及相关配
司
件的销售
子 电动低速车系列
DENAGO EV 公 产品及配件的制 2680万美元 219,687.54 21,168.38 121,294.39 11,915.89 9,534.93
司 造和销售
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
子 动力运动产品和
THUNDERTREK 公 电动低速车系列 1万美元 54,481.37 10,168.21 33,812.08 6,201.59 4,975.36
司 产品的销售
子
电动低速车系列
TEKO 公 1万美元 81,098.76 12,228.33 50,942.98 8,315.39 6,588.61
产品的销售
司
报告期内取得和处置子公司的情况
?适用 □不适用
公司名称 报告期内取得和处置子公司方式 对整体生产经营和业绩的影响
该公司主要负责全地形车和越野摩托车的销售。报告期
TRAILHEAD MOTOR INC. 新设子公司
内,对公司的业绩影响不大
主要控股参股公司情况说明
无。
九、公司控制的结构化主体情况
□适用 ?不适用
十、公司面临的风险和应对措施
(一)市场竞争加剧的风险
目前,全地形车、电动低速车、电动滑板车、电动自行车等产品的市场竞争格局趋于多元化,不仅包括常规的产品
质量、销售价格、整车设计和售后服务,也包括品牌推广、贸易政策变化、专利诉讼等手段。随着公司对北美、欧洲等
国际市场开拓力度的不断加大,将面临更大的全球市场竞争压力。国际知名全地形车、电动低速车、电动滑板车、电动
自行车等大型制造企业的技术和资金实力雄厚,具有较强的竞争力。与其相比,公司在品牌建设、业务规模、研发设计
水平等方面仍存在差距。若公司未能及时把握市场需求变化,提升产品创新能力和售后服务质量,有效加大市场开拓力
度,可能难以维持和提高目前的市场竞争优势,进而对公司的竞争地位、市场份额和利润造成不利影响。
面对竞争加剧的风险,公司将增加研发投入,引进和培养人才,加强研发实力,持续优化核心产品;加大品牌建设
力度,通过参加国际展会、赛事,以及线上线下的广告投放和市场覆盖等营销手段,持续提升品牌影响力;提高管理运
营精细化水平,通过优化运费、广告费等费用支出和调整人员结构,全面提升资源配置效率和运营质量,不断增强公司
核心竞争力和盈利能力。
(二)国际贸易摩擦的风险
公司产品以外销为主,美国地区为主要目标市场之一。近年来,美国全球贸易政策呈现出一定的不确定性,就我国
或其他国家出口至美国的产品而言,美国陆续发布及调整了数项关税加征措施。除关税加征外,美国商务部对中国出口
至美国地区的电动低速车产品采取了反倾销(AD)与反补贴(CVD)政策。由于进口国关税政策及执法重点变化等,公司
出口至美国的产品可能会受到多次或反复查询,若美国政府继续强化贸易保护主义措施或中美之间贸易摩擦升级,将可
能影响公司对美国的出口销售,或可能存在一定的关税补缴风险,进而可能对公司的经营状况和盈利情况造成一定的不
利影响。
公司将密切关注国际政治和经济形势,深化全球产能矩阵建设,持续研发创新,提升产品核心竞争力,不断拓宽销
售渠道,加大自主品牌布局和销售,积极应对国际贸易环境变化等带来的不利影响。
(三)汇率波动风险
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
人民币汇率可能会因境内外的相关政策而变动,且很大程度上取决于国内外经济与政治发展以及当地市场的供求状
况。报告期内,公司汇兑损益主要来自直接出口业务的外币折算差额。随着外汇市场行情波动,可能会导致人民币汇率
升值,从而给公司经营业绩造成一定的不利影响。
公司将通过加强外汇政策研究、适时调整结汇窗口期、适当开展外汇套期保值业务等措施,防范汇率大幅波动对公
司业绩造成的不良影响。同时,公司将提高外汇资金使用效率,合理降低财务费用,以减少汇率波动对公司业绩产生的
影响。
(四)海外产能建设的风险
公司在推进全球化战略过程中,已在美国、越南、泰国筹建产能基地。海外生产基地所在国在政治环境、法律法规、
经济形势、社会文化、产业政策以及贸易规则等方面与中国存在显著差异。若相关国家未来出现政局不稳、政策方向重
大调整(如收紧外资政策或加征关税等贸易摩擦升级)、宏观经济剧烈波动、汇率大幅波动、劳资关系紧张或供应链本
地化要求提高等情况,均可能对境外子公司的正常生产运营、成本控制及盈利能力造成不利影响,进而影响公司整体经
营业绩。
公司将密切关注海外经营环境动态,加强对当地政策法规和市场变化的研判,提前谋划应对策略;积极推动本地化
运营管理,严格遵守海外国家法律法规,构建和谐的劳资与社区关系。同时,优化全球供应链布局,并审慎运用金融工
具管理汇率风险,以降低潜在风险对公司海外业务及整体经营的影响。
(五)存货余额较大的风险
随着销售规模的扩大,以及国际贸易摩擦的不确定性,公司期末存货余额有所增加。2025 年 12 月 31 日和 2026 年 6
月 30 日,公司存货账面价值分别为 170,580.38 万元、180,380.84 万元,占总资产的比例分别为 28.88%和 25.95%。存
货主要由原材料、在产品、库存商品和发出商品构成,公司定期对存货情况进行检查。2025 年末和本报告期末,公司分
别计提了 1,427.44 万元和 1,324.63 万元存货跌价准备。公司主要采用“订单式”和“仓储式”生产模式,若对于产品
销量预测不够准确,则可能出现备货过多的风险。如果新产品的推出挤占原有市场空间,可能致使现有库存产品难以消
化,则会出现存货减值的风险,从而对公司的经营业绩造成一定的不利影响。
公司将提高产品销售预测的准确性,加大市场开拓力度,提高存货周转率,努力维持合理的库存水平,从而降低存
货滞销或减值的风险。
十一、报告期内接待调研、沟通、采访等活动登记表
?适用 □不适用
接待对 谈论的主要内容
接待时间 接待地点 接待方式 接待对象 调研的基本情况索引
象类型 及提供的资料
详见公司2026年3月31
券、中信证券、天风证
电话会 公司2025年的经 日披露于巨潮资讯网
网络平台 券、民生加银基金、华夏
线上交流 基金等共计128家机构
会议室 厂的进展等 的《投资者关系活动记
录表》(2026-001)
业绩说明会的全体投资者
中信证券、天风证券、中 公司一季度业绩
信建投证券、浙商证券、 情况、公司如何
详见公司2026年4月30
华夏基金、华安证券、民 应对材料价格上
生加银基金、鹏华基金、 涨、钢铝关税、
日、2026年4月 电话会议 电话沟通 机构 (www.cninfo.com.cn)
华泰资管、国联民生证 公司如何看待当
券、融通基金、瑞银证券 前美国及东南亚
录表》(2026-002)
及新华基金等,共计195家 地区的贸易政策
机构 变化等
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
十二、市值管理制度和估值提升计划的制定落实情况
公司是否制定了市值管理制度。
?是 □否
公司是否披露了估值提升计划。
□是 ?否
为进一步规范公司市值管理行为,维护公司、投资者及其他利益相关方合法权益,公司积极响应《上市公司监管指
引第 10 号——市值管理》相关要求,依据有关法律法规制定《市值管理制度》,并于 2026 年 3 月 9 日召开第四届董事会
第十二次会议,审议通过了《关于制定〈市值管理制度〉的议案》。
十三、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况
公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案公告。
□是 ?否
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
第四节 公司治理、环境和社会
一、公司董事、高级管理人员变动情况
□适用 ?不适用
公司董事和高级管理人员在报告期没有发生变动,具体可参见 2025 年年报。
二、本报告期利润分配及资本公积金转增股本情况
□适用 ?不适用
公司计划半年度不派发现金红利,不送红股,不以公积金转增股本。
三、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的实施情况
?适用 □不适用
(1)2023 年 7 月,公司召开第三届董事会第十三次会议、第三届监事会第十二次会议,并于 2023 年 8 月 2 日召开
公司〈2023 年限制性股票激励计划实施考核管理办法〉的议案》等与公司 2023 年限制性股票激励计划有关的议案。具
体内容详见公司于 2023 年 7 月 28 日在巨潮资讯网发布的《2023 年限制性股票激励计划(草案)(更正后)》。
(2)2023 年 8 月,公司召开第三届董事会第十四次会议、第三届监事会第十三次会议,审议通过了《关于向激励对
象首次授予限制性股票的议案》。根据公司《2023 年限制性股票激励计划(草案)》及公司 2023 年第二次临时股东大
会的授权,董事会认为本次限制性股票激励计划规定的授予条件已经成就,确定 2023 年 8 月 2 日为首次授予日,以
日在巨潮资讯网发布的《关于向激励对象首次授予限制性股票的公告》(公告号:2023-054)。
(3)2024 年 7 月,公司召开第三届董事会第二十二次会议、第三届监事会第二十次会议,审议通过了《关于调整
年 7 月 29 日,以 24.16 元/股的授予价格向符合预留授予条件的 47 名激励对象授予 25.50 万股限制性股票;同步审议通
过《关于 2023 年限制性股票激励计划作废部分已授予尚未归属的限制性股票的议案》,首次授予部分的 64 名激励对象
中,2 名激励对象因个人原因离职,不再具备激励对象资格,董事会同意作废其已获授但尚未归属的合计 0.37 万股第二
类限制性股票。具体内容详见公司于 2024 年 7 月 29 日在巨潮资讯网发布的《关于向激励对象授予预留限制性股票的公
告》(公告号:2024-053)、《关于 2023 年限制性股票激励计划作废部分已授予尚未归属的限制性股票的公告》(公告
号:2024-055)。
(4)2024 年 7 月,公司召开第三届董事会第二十二次会议、第三届监事会第二十次会议,审议通过了《关于 2023 年
限制性股票激励计划首次授予部分第一个归属期归属条件成就的议案》,公司 2023 年限制性股票激励计划首次授予部分
第一个归属期符合归属条件,公司办理了 2023 年限制性股票激励计划首次授予部分第一个归属期归属股份 41.14 万股
(占当时公司总股本的 0.38%)的登记工作,该部分股份于 2024 年 8 月 28 日上市流通。具体内容详见公司于 2024 年 8
月 26 日在巨潮资讯网发布的《2023 年限制性股票激励计划首次授予部分第一个归属期归属结果暨股份上市公告》(公
告号:2024-067)。
(5)2025 年 7 月,公司召开第四届董事会第七次会议、第四届监事会第五次会议,审议通过了《关于 2023 年限制性
股票激励计划首次授予部分第二个归属期及预留授予部分第一个归属期归属条件成就的议案》,公司 2023 年限制性股票
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
激励计划首次授予部分第二个归属期及预留授予部分第一个归属期符合归属条件,公司办理了 2023 年限制性股票激励计
划首次授予部分第二个归属期及预留授予部分第一个归属期归属股份 41.73 万股(占当时公司总股本的 0.38%)的登记
工作,该部分股份于 2025 年 9 月 4 日上市流通。具体内容详见公司于 2025 年 9 月 2 日在巨潮资讯网发布的《2023 年限
制性股票激励计划首次授予部分第二个归属期及预留授予部分第一个归属期归属结果暨股份上市的公告》(公告号:
□适用 ?不适用
□适用 ?不适用
四、环境信息披露情况
上市公司及其主要子公司是否纳入环境信息依法披露企业名单
□是 ?否
五、社会责任情况
(一)规范公司治理运作,切实保障投资者合法权益
公司持续完善法人治理结构,健全内部管理与内部控制体系,深化公司治理建设,推动公司规范化运营,不断提升
治理效能。公司充分尊重全体股东权益,重点保护中小股东合法利益,搭建多层次投资者沟通互动平台,从制度层面保
障全体股东平等享有法律法规赋予的各项权利,确保股东获得公平、公正、公开对待。
月 30 日,公司完成 2025 年度权益分派实施,派发现金股利 16,357.36 万元。自上市以来累计派发现金股利 87,174.68
万元。
全渠道布局,推进高端品牌建设,放大仓储式销售模式优势;深化产学研合作,加大新产品研发投入,积极拓展新兴市
场,巩固并提升公司行业市场地位。
股东能够平等、及时获取公司经营信息,持续提升信息披露工作质量。同时,公司通过业绩说明会、线上交流、机构调
研、官方网站、投资者热线、邮箱、互动易等多元渠道开展投资者沟通,构建良好的投资者互动机制,有效提升公司经
营透明度与市场公信力。
(二)员工权益保障
公司始终坚守“以人为本”的核心管理理念,深耕现代化人力资源管理体系建设,全方位赋能员工成长,推动员工
与企业双向赋能、共生共赢、协同发展。
公司始终将人才作为企业高质量发展的核心基石,把员工权益保障作为企业稳健经营、长效发展的核心支撑。公司
严格遵守《劳动法》等国家法律法规,依法与全体员工签订正式劳动合同,按时为员工缴纳五险一金,并按需配套商业
意外险,构建全方位的基础权益保障体系。同时,常态化落实员工定期体检制度,从劳动权益、健康保障等多维度切实
维护员工合法权益,为员工安心履职筑牢坚实保障。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
公司构建公平公正、科学合理、兼具市场竞争力的薪酬福利体系,坚持按劳分配与绩效考核深度融合的分配原则,
建立适配行业发展水平的薪酬机制。同时,积极推行股权激励等多元化激励举措,精准激活员工工作积极性与创新创造
力,持续提升企业对优质人才的吸引力、凝聚力与留存力,以人才活力赋能企业核心竞争力持续提升。
公司持续推进生产设备自动化、智能化升级改造,有效降低员工劳动强度、优化作业体验。聚焦员工工作与生活双
重需求,全方位完善后勤配套与人文服务:规范搭建工会组织,组建篮球、舞蹈、歌唱等多元兴趣社团,配套建设员工
书屋、健身中心等休闲场地;常态化开展各类文体活动,丰富员工业余文化生活,升级智慧食堂、员工宿舍等后勤保障
设施,全面提升员工生活品质与归属感。同时,搭建多维度、常态化沟通渠道,畅通员工诉求表达路径,用心倾听员工
心声,全力构建和谐稳定、温暖融洽的劳动关系与工作氛围。
公司高度重视员工能力提升与安全生产管理,常态化开展岗位技能、安全生产等专项培训,持续精进员工岗位实操
能力与综合职业素养,树牢全员安全生产意识。同时,专项组建安全生产小组与应急处置队伍,常态化开展安全管控、
隐患排查与应急处置工作,全方位筑牢员工生产、生活安全防线,保障企业安全生产平稳有序运行。
(三)深耕职业健康管理,守护员工身心健康
公司严格遵守国家职业卫生管理相关法律法规,以打造安全、健康、合规的作业环境为核心目标,常态化推进职业
健康管理工作。公司每年定期开展工作场所职业病危害因素检测评估,严格按照行业标准为员工配发合格的劳动防护用
品;规范落实员工上岗前、在岗期间、离岗时全流程职业健康体检,常态化开展职业健康专项培训,持续优化作业环境,
全方位、全周期提升员工职业健康保障水平。
(四)践行社会责任担当,深耕绿色可持续发展
公司主动履行企业社会责任,积极投身各类社会公益事业,常态化开展“微心愿”认领、困难员工走访慰问等暖心
活动,精准帮扶困难群众与弱势群体,用心传递企业温情与社会责任担当,积极践行有温度的企业发展理念。
公司将生态环境保护、绿色低碳发展纳入企业核心发展战略,把环境保护与节能减排作为常态化重点工作推进。公
司严格对标国家环保法规及行业标准,对生产运营过程中产生的废水、废气、固体废物实施规范化、科学化综合治理,
持续深耕节能减排、绿色生产,长期坚守生态环保责任,坚定不移践行绿色、低碳、可持续的发展理念。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
第五节 重要事项
一、公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕
及截至报告期末超期未履行完毕的承诺事项
?适用 □不适用
承诺
承诺事由 承诺方 承诺类型 承诺时间 承诺期限 履行情况
内容
收购报告书或权益变动
不适用
报告书中所作承诺
资产重组时所作承诺 不适用
除了众久投资中
“姚广庆、朱红
霞、柴爱武、吴
曹侠淑、众久投 股份限售 1
资、众邦投资 承诺
解限日为2026年9
月21日以外,其
他均已履行完毕
首次公开发行或再融资
稳定股价 2
时所作承诺 公司 2023年03月21日 2026年3月20日 履行完毕
的承诺
曹马涛、孙永、姚
广庆、朱红霞、柴 稳定股价 3
爱武、吴国强、楼 的承诺
贵东
稳定股价 4
中涛投资、曹马涛 2023年03月21日 2026年3月20日 履行完毕
的承诺
股权激励承诺 不适用
其他对公司中小股东所
不适用
作承诺
其他承诺 不适用
承诺是否按时履行 是
如承诺超期未履行完毕
的,应当详细说明未完
无
成履行的具体原因及下
一步的工作计划
注:
理本人/本企业直接或者间接持有的公司公开发行股票前已发行的股份,也不由公司回购本人/本企业直接或者间接持有
的公司公开发行股票前已发行的股份。(2)根据法律法规以及深圳证券交易所业务规则的规定,出现不得减持股份情形
时,本人/本企业承诺将不会减持发行人股份。锁定期满后,将按照法律法规以及深圳证券交易所业务规则规定的方式减
持,且承诺不会违反相关限制性规定。在实施减持时,将依据法律法规以及深圳证券交易所业务规则的规定履行必要的
备案、公告程序,未履行法定程序前不得减持。(3)本人/本企业将严格遵守我国法律法规关于股东持股及股份变动的
有关规定,规范诚信履行股东的义务。如本人/本企业未履行上述承诺事项,本人/本企业将在发行人股东大会及符合中
国证监会规定条件的媒体上公开说明未履行承诺的具体原因并向发行人的其他股东和社会公众投资者道歉。如违反上述
承诺事项的,减持所得的收益归属公司所有,如本人/本企业未将违规减持所得的收益及时上缴公司的,公司有权将应付
本人/本企业现金分红中等额于违规减持所得收益的部分扣留并归为公司所有。如果未履行上述承诺事项,致使投资者在
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
证券交易中遭受损失的,本人/本企业将依法赔偿投资者损失。
价的具体实施方案,并根据该具体实施方案采取包括但不限于回购公司股票或董事会作出的其他稳定股价的具体实施措
施。自公司股票首次公开发行并上市之日起 3 年内,若公司新聘任董事、高级管理人员的,公司将要求该等新聘任的董
事、高级管理人员履行公司上市时董事、高级管理人员已作出的相应承诺。若在启动条件触发后,公司未按照稳定股价
的预案采取稳定股价措施的,董事会应向投资者说明公司未采取稳定股价措施的具体原因,向股东大会提出替代方案。
独立董事、监事会应对替代方案发表意见。股东大会审议替代方案前,公司应通过接听投资者电话、公司公共邮箱、网
络平台、召开投资者见面会等多种渠道主动与股东特别是中小股东进行沟通和交流,充分听取中小股东的意见和诉求,
及时答复中小股东关心的问题。
低于最近一期末经审计的每股净资产(若因除权除息等事项致使上述股票收盘价与公司上一会计年度末经审计的每股净
资产不具可比性的,上述股票收盘价应做相应调整),本人将严格按照稳定股价的预案的规定,全面且有效地履行本人
的各项义务和责任。同时,本人将敦促发行人及其他相关方严格按照稳定股价的预案的规定,全面且有效地履行各项义
务和责任。如本人未履行上述承诺,将在公司股东大会及符合中国证监会规定条件的媒体上公开说明未履行承诺的具体
原因并向公司股东和社会公众投资者道歉,并将同时停止自公司领取薪酬及股东分红(如有),同时停止转让本人持有
的公司股份(如有),直至本人前述承诺义务履行完毕为止。
末经审计的每股净资产(若因除权除息等事项致使上述股票收盘价与公司上一会计年度末经审计的每股净资产不具可比
性的,上述股票收盘价应做相应调整),本公司/本人将遵守发行人董事会作出的稳定股价的具体实施方案,并根据该具
体实施方案采取包括但不限于增持发行人股票或董事会作出的其他稳定股价的具体实施措施,该具体实施方案涉及发行
人股东大会表决的,在股东大会表决时投赞成票。本公司/本人如应按稳定股价具体方案要求增持公司股票,但未按规定
提出增持计划和/或未实际实施增持股票计划的,公司有权扣减股东分红(如有),同时停止转让本公司/本人持有的公
司股份,直至本公司/本人前述承诺义务履行完毕为止。此外,本公司/本人也将严格按照稳定股价预案的规定,全面且
有效地履行本公司/本人的各项义务和责任。本公司/本人将敦促发行人及其他相关方严格按照稳定股价预案的规定,全
面且有效地履行各项义务和责任。如本公司/本人未履行上述承诺,将在公司股东大会及符合中国证监会规定条件的媒体
上公开说明未履行承诺的具体原因并向公司股东和社会公众投资者道歉,并将同时停止自公司领取薪酬及股东分红(如
有),同时停止转让本公司/本人持有的公司股份,直至本公司/本人前述承诺义务履行完毕为止。
二、控股股东及其他关联方对上市公司的非经营性占用资金情况
□适用 ?不适用
公司报告期不存在上市公司发生控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况。
三、违规对外担保情况
□适用 ?不适用
公司报告期无违规对外担保情况。
四、聘任、解聘会计师事务所情况
半年度财务报告是否已经审计
□是 ?否
公司半年度报告未经审计。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
五、董事会、审计委员会对会计师事务所本报告期“非标准审计报告”的说明
□适用 ?不适用
六、董事会对上年度“非标准审计报告”相关情况的说明
□适用 ?不适用
七、破产重整相关事项
□适用 ?不适用
公司报告期未发生破产重整相关事项。
八、诉讼事项
重大诉讼仲裁事项
□适用 ?不适用
本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项。
其他诉讼事项
?适用 □不适用
披 披
是否形成 诉讼(仲 诉讼(仲裁)审理 诉讼(仲裁) 露 露
诉讼(仲裁)基本情况 涉案金额(万元)
预计负债 裁)进展 结果及影响 判决执行情况 日 索
期 引
金额不大,不会对公司
被诉案件共 4 案 1,468.241 否 审理中 无
产生重大影响
金额不大,不会对公司
主动起诉案件共 1 案 130.38 否 审理中 无
产生重大影响
注:
金额在产品责任保险覆盖范围之内。
九、处罚及整改情况
□适用 ?不适用
公司报告期不存在处罚及整改情况。
十、公司及其控股股东、实际控制人的诚信状况
□适用 ?不适用
十一、重大关联交易
?适用 □不适用
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
关 关 关
可获
联 联 联 占同类 获批的 是否 关联 披
关联交 关联交易 得的
关联交 交 交 交 交易金 交易额 超过 交易 露
关联关系 易定价 金额(万 同类 披露日期
易方 易 易 易 额的比 度(万 获批 结算 索
原则 元) 交易
类 内 价 例 元) 额度 方式 引
市价
型 容 格
参考市
系公司实际 房 市
PLANO 场价格
控制人曹马 租 屋 场 市场 2026 年 03
ESTATES 并由双 1,515.671 25.44% 503.862 否 转账 3
涛配偶控制 赁 租 价 定价 月 31 日
,LLC. 方协商
的企业 赁 格
确定
参考市
系公司实际 房 市
控制人曹马 租 屋 场 市场 2026 年 05
CAPITAL 并由双 296.344 4.97% 304.425 否 转账 6
涛配偶控制 赁 租 价 定价 月 25 日
,LLC. 方协商
的企业 赁 格
确定
- -
合计 -- 1,812.01 -- 808.28 -- -- -- --
- -
大额销货退回的详细情况 无
按类别对本期将发生的日常关联
交易进行总金额预计的,在报告 无
期内的实际履行情况(如有)
交易价格与市场参考价格差异较
不适用
大的原因(如适用)
注:
告》(公告编号:2026-018);
的公告》(公告编号:2026-036)。
□适用 ?不适用
公司报告期未发生资产或股权收购、出售的关联交易。
□适用 ?不适用
公司报告期未发生共同对外投资的关联交易。
□适用 ?不适用
公司报告期不存在关联债权债务往来。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
□适用 ?不适用
公司与存在关联关系的财务公司、公司控股的财务公司与关联方之间不存在存款、贷款、授信或其他金融业务。
□适用 ?不适用
公司控股的财务公司与关联方之间不存在存款、贷款、授信或其他金融业务。
□适用 ?不适用
公司报告期无其他重大关联交易。
十二、重大合同及其履行情况
(1) 托管情况
□适用 ?不适用
公司报告期不存在托管情况。
(2) 承包情况
□适用 ?不适用
公司报告期不存在承包情况。
(3) 租赁情况
?适用 □不适用
租赁情况说明
报告期内,公司在美国、加拿大、越南、广东深圳、浙江永康等地区租赁厂房、仓库、办公楼用于生产经营及仓储
等,发生租赁费用共计 5,437.82 万元,上述租赁均已签订租赁合同。同时,公司出租厂房屋顶、运输车辆、设备等取得
租金收入 176.03 万元。
为公司带来的损益达到公司报告期利润总额 10%以上的项目
□适用 ?不适用
公司报告期不存在为公司带来的损益达到公司报告期利润总额 10%以上的租赁项目。
□适用 ?不适用
公司报告期不存在重大担保情况。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
单位:元
影响重大合同 是否存在
合同订立 本期确认 累计确认 应收账
合同订立 合同总金 合同履行 履行的各项条 合同无法
公司方名 的销售收 的销售收 款回款
对方名称 额 的进度 件是否发生重 履行的重
称 入金额 入金额 情况
大变化 大风险
□适用 ?不适用
公司报告期不存在其他重大合同。
十三、其他重大事项的说明
?适用 □不适用
为推动公司全球化战略布局,提升国际品牌影响力,增强境外融资能力,并打造国际化资本运作平台,以进一步提
高公司的综合竞争力,公司拟发行 H 股股票并申请在香港联合交易所有限公司(简称香港联交所)挂牌上市。公司于 2025
年 9 月 19 日召开第四届董事会第九次会议,审议通过了《关于公司发行 H 股股票并在香港联合交易所有限公司上市的议
案》《关于公司发行 H 股股票并在香港联合交易所有限公司上市方案的议案》等相关议案。2025 年 10 月 31 日,公司向
香港联交所递交了发行境外上市外资股(H 股)并在香港联交所主板挂牌上市的申请,并于同日在香港联交所网站刊登
了本次发行并上市的申请资料。2026 年 5 月 26 日,公司向香港联交所重新递交了 H 股发行上市的申请,并于同日在香
港联交所网站刊登了更新后的 H 股发行上市的申请资料。2026 年 7 月 8 日,公司取得了中国证券监督管理委员会出具的
《关于浙江涛涛车业股份有限公司境外发行上市备案通知书》,完成了 H 股发行上市的中国证券监督管理委员会备案工
作。
十四、公司子公司重大事项
□适用 ?不适用
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
第六节 股份变动及股东情况
一、股份变动情况
单位:股
本次变动前 本次变动增减(+,-) 本次变动后
数量 比例 发行新股 送股 公积金转股 其他 小计 数量 比例
一、有限售条件股份 79,991,325 73.35% -5,971,375 -5,971,375 74,019,950 67.88%
其中:境内法人持股 49,600,000 45.48% -4,472,000 -4,472,000 45,128,000 41.38%
境内自然人持股 30,391,325 27.87% -1,499,375 -1,499,375 28,891,950 26.49%
其中:境外法人持股
境外自然人持股
二、无限售条件股份 29,057,746 26.65% 5,971,375 5,971,375 35,029,121 32.12%
三、股份总数 109,049,071 100.00% 0 0 109,049,071 100.00%
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
股份变动的原因
?适用 □不适用
(1)公司部分首次公开发行前已发行股份合计 5,972,000 股解除限售,于 2026 年 3 月 23 日起上市流通;
(2)公司原监事朱飞剑、朱剑、叶航原任期于 2027 年 10 月届满,因监事会改革于 2025 年 10 月离任。其中:①2025
年 7 月,朱剑在二级市场增持公司股份 200 股,按照相关规定,离任满 6 个月后,按持股总数的 25%(50 股)解除限售;
②2026 年 5 月和 6 月,叶航和朱飞剑在二级市场分别增持公司股份 100 股和 800 股,按照相关规定,按其所持股份的
股份变动的批准情况
□适用 ?不适用
股份变动的过户情况
□适用 ?不适用
股份回购的实施进展情况
□适用 ?不适用
采用集中竞价方式减持回购股份的实施进展情况
□适用 ?不适用
股份变动对最近一年和最近一期基本每股收益和稀释每股收益、归属于公司普通股股东的每股净资产等财务指标的影响
□适用 ?不适用
公司认为必要或证券监管机构要求披露的其他内容
□适用 ?不适用
?适用 □不适用
单位:股
期初限售 本期解除 本期增加 期末限售
股东名称 限售原因 拟解除限售日期
股数 限售股数 限售股数 股数
首发前
浙江中涛投资有限公司 45,000,000 45,000,000 2027年9月21日1
限售股
缙云县众邦投资合伙企 首发前 已于2026年3月23日解除
业(有限合伙) 限售股 限售
除“姚广庆、朱红霞、
柴爱武、吴国强、楼贵
缙云县众久投资合伙企 首发前 东”解除限售日期为
业(有限合伙) 限售股 2026年9月21日以外,其
他合伙人均已在2026年3
月23日解除限售
首发前
曹马涛 28,500,000 28,500,000 2027年9月21日1
限售股
首发前 已于2026年3月23日解除
曹侠淑 1,500,000 1,500,000
限售股 限售
高管 根据相关规定,每年按
孙永 307,500 307,500
锁定股 持股总数的25%解除限售
高管 根据相关规定,每年按
姚广庆 21,375 21,375
锁定股 持股总数的25%解除限售
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
高管 根据相关规定,每年按
柴爱武 21,375 21,375
锁定股 持股总数的25%解除限售
高管 根据相关规定,每年按
朱红霞 19,500 19,500
锁定股 持股总数的25%解除限售
高管 根据相关规定,每年按
楼贵东 21,375 21,375
锁定股 持股总数的25%解除限售
高管 根据相关规定,每年按
朱剑 200 50 150
锁定股 持股总数的25%解除限售
高管 根据相关规定,按其所
朱飞剑 600 600
锁定股 持股份的75%予以限售
高管 根据相关规定,按其所
叶航 75 75
锁定股 持股份的75%予以限售
合计 79,991,325 5,972,050 675 74,019,950 -- --
注:
公司实际控制人。中涛投资和曹马涛持有的公司股份原于 2026 年 9 月 21 日解除限售,基于对公司未来发展前景的信心
以及对公司价值的认可,为促进公司持续、稳定、健康发展,切实维护广大投资者利益,同时为增强广大投资者信心,
实际控制人曹马涛承诺自 2026 年 9 月 21 日(股份解限售日)起至 2027 年 9 月 20 日止,不减持直接持有或通过中涛投
资间接持有的公司股份。前述承诺锁定期内,该等股份因公司送红股、转增股本、配股等原因而派生的股份亦应遵守前
述锁定承诺。详见公司 2026 年 7 月 22 日披露于巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)的《关于实际控制人承诺自愿延长公司
股份锁定期的公告》(公告编号:2026-040)。
二、证券发行与上市情况
□适用 ?不适用
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
三、公司股东数量及持股情况
单位:股
持有特别表决
报告期末表决权恢复的优先股股东总
报告期末普通股股东总数 7,630 权股份的股东
数(如有)(参见注 8)
总数(如有)
持股 5%以上的股东或前 10 名股东持股情况(不含通过转融通出借股份)
报告期内增减 持有有限售条件 持有无限售条件 质押、标记或冻结情况
股东名称 股东性质 持股比例 报告期末持股数量
变动情况 的股份数量 的股份数量 股份状态 数量
浙江中涛投资有限公司 境内非国有法人 41.27% 45,000,000 45,000,000 不适用
曹马涛 境内自然人 26.14% 28,500,000 28,500,000 不适用
香港中央结算有限公司 境外法人 4.62% 5,035,552 3,067,008 5,035,552 不适用
缙云县众久投资合伙企
境内非国有法人 3.53% 3,850,000 128,000 3,722,000 不适用
业(有限合伙)
曹侠淑 境内自然人 1.38% 1,500,000 1,500,000 不适用
东圣先行科技产业有限
境内非国有法人 0.83% 905,600 905,600 905,600 不适用
公司
缙云县众邦投资合伙企
境内非国有法人 0.69% 750,000 750,000 不适用
业(有限合伙)
中国建设银行股份有限
公司-汇添富消费行业 其他 0.44% 480,000 -70,000 480,000 不适用
混合型证券投资基金
孙永 境内自然人 0.38% 410,000 307,500 102,500 不适用
王震 境内自然人 0.36% 388,000 185,000 388,000 不适用
战略投资者或一般法人因配售新股成为前
无
曹马涛直接持有中涛投资 100%的股权,且为其执行董事;曹侠淑为曹马涛妹妹;曹侠淑为中涛投资的总经理;曹侠淑直接持有众久
上述股东关联关系或一致行动的说明 投资 90.89%的份额,且为众久投资的唯一普通合伙人、执行事务合伙人;曹侠淑直接持有众邦投资 58.00%的份额,且为众邦投资的
唯一普通合伙人、执行事务合伙人。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
上述股东涉及委托/受托表决权、放弃表决
无
权情况的说明
前 10 名股东中存在回购专户的特别说明
无
(参见注 11)
前 10 名无限售条件股东持股情况(不含通过转融通出借股份、高管锁定股)
股份种类
股东名称 报告期末持有无限售条件股份数量
股份种类 数量
香港中央结算有限公司 5,035,552 人民币普通股 5,035,552
缙云县众久投资合伙企业(有限合伙) 3,722,000 人民币普通股 3,722,000
曹侠淑 1,500,000 人民币普通股 1,500,000
东圣先行科技产业有限公司 905,600 人民币普通股 905,600
缙云县众邦投资合伙企业(有限合伙) 750,000 人民币普通股 750,000
中国建设银行股份有限公司-汇添富消费行业混合型证券投资基金 480,000 人民币普通股 480,000
王震 388,000 人民币普通股 388,000
中国建设银行股份有限公司-华泰柏瑞消费成长灵活配置混合型证券投资基金 348,500 人民币普通股 348,500
崔爱林 341,900 人民币普通股 341,900
中国工商银行股份有限公司-华泰柏瑞匠心臻选混合型证券投资基金 315,000 人民币普通股 315,000
曹侠淑直接持有众久投资 90.89%的份额、众邦投资 58.00%的份额,且为众久投资和众邦
投资的唯一普通合伙人、执行事务合伙人;中国建设银行股份有限公司-华泰柏瑞消费成
前 10 名无限售条件股东之间,以及前 10 名无限售条件股东和前 10 名股东之间关联 长灵活配置混合型证券投资基金和中国工商银行股份有限公司-华泰柏瑞匠心臻选混合型
关系或一致行动的说明 证券投资基金为同一基金管理人华泰柏瑞基金管理有限公司管理。除上述情况外,公司未
知前 10 名无限售流通股股东之间,以及前 10 名无限售流通股股东和前 10 名股东之间是
否存在关联关系,也未知是否属于《上市公司收购管理办法》规定的一致行动人。
股东王震通过浙商证券股份有限公司客户信用交易担保证券账户持有 388,000 股;股东崔
前 10 名普通股股东参与融资融券业务股东情况说明(如有)(参见注 4) 爱林除通过普通证券账户持股有 700 股外,还通过中国银河证券股份有限公司客户信用交
易担保证券账户持有 341,200 股,实际合计持有 341,900 股。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
持股 5%以上股东、前 10 名股东及前 10 名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份情况
□适用 ?不适用
前 10 名股东及前 10 名无限售流通股股东因转融通出借/归还原因导致较上期发生变化
□适用 ?不适用
公司是否具有表决权差异安排
□是 ?否
公司前 10 名普通股股东、前 10 名无限售条件普通股股东在报告期内是否进行约定购回交易
□是 ?否
公司前 10 名普通股股东、前 10 名无限售条件普通股股东在报告期内未进行约定购回交易。
四、董事和高级管理人员持股变动
□适用 ?不适用
公司董事和高级管理人员在报告期持股情况没有发生变动,具体可参见 2025 年年报。
五、控股股东或实际控制人变更情况
公司前期已披露实际控制人筹划控制权变更但尚未完成的,请说明控制权变更进展情况。
□适用 ?不适用
控股股东报告期内变更
□适用 ?不适用
公司报告期控股股东未发生变更。
实际控制人报告期内变更
□适用 ?不适用
公司报告期实际控制人未发生变更。
六、优先股相关情况
□适用 ?不适用
报告期公司不存在优先股。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
第七节 债券相关情况
□适用 ?不适用
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
第八节 财务报告
一、审计报告
半年度报告是否经过审计
□是 ?否
公司半年度财务报告未经审计。
二、财务报表
财务附注中报表的单位为:元
编制单位:浙江涛涛车业股份有限公司
单位:元
项目 期末余额 期初余额
流动资产:
货币资金 1,650,217,327.49 1,375,457,803.37
结算备付金
拆出资金
交易性金融资产
衍生金融资产
应收票据
应收账款 1,459,227,265.83 939,197,582.10
应收款项融资
预付款项 41,295,314.86 29,974,678.25
应收保费
应收分保账款
应收分保合同准备金
其他应收款 18,270,005.93 22,895,704.50
其中:应收利息
应收股利
买入返售金融资产
存货 1,803,808,382.05 1,705,803,779.63
其中:数据资源
合同资产
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
持有待售资产
一年内到期的非流动资产
其他流动资产 58,661,639.21 81,800,458.94
流动资产合计 5,031,479,935.37 4,155,130,006.79
非流动资产:
发放贷款和垫款
债权投资
其他债权投资
长期应收款
长期股权投资
其他权益工具投资
其他非流动金融资产 21,809,586.60 15,000,000.00
投资性房地产
固定资产 759,078,324.82 729,316,838.92
在建工程 57,511,154.95 45,907,306.81
生产性生物资产
油气资产
使用权资产 261,874,929.76 166,212,724.59
无形资产 525,052,217.47 558,570,425.96
其中:数据资源
开发支出
其中:数据资源
商誉 171,533,987.99 177,021,846.56
长期待摊费用 2,161,555.22 2,352,917.79
递延所得税资产 75,724,901.42 48,563,597.02
其他非流动资产 43,989,692.66 8,161,576.36
非流动资产合计 1,918,736,350.89 1,751,107,234.01
资产总计 6,950,216,286.26 5,906,237,240.80
流动负债:
短期借款 999,052,283.98 857,880,862.20
向中央银行借款
拆入资金
交易性金融负债
衍生金融负债 3,019,554.08 1,485,481.87
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
应付票据 292,978,846.87 140,583,685.32
应付账款 970,541,205.99 772,688,737.66
预收款项
合同负债 69,225,211.71 56,972,835.93
卖出回购金融资产款
吸收存款及同业存放
代理买卖证券款
代理承销证券款
应付职工薪酬 38,723,206.06 34,785,997.73
应交税费 261,913,807.35 145,642,760.66
其他应付款 7,126,179.53 13,323,908.07
其中:应付利息
应付股利
应付手续费及佣金
应付分保账款
持有待售负债
一年内到期的非流动负债 107,745,575.90 77,508,360.35
其他流动负债 1,409,718.37 313,595.41
流动负债合计 2,751,735,589.84 2,101,186,225.20
非流动负债:
保险合同准备金
长期借款
应付债券
其中:优先股
永续债
租赁负债 163,773,385.80 98,576,486.15
长期应付款
长期应付职工薪酬
预计负债 38,794,606.26 39,161,809.99
递延收益 22,685,337.08 19,455,376.10
递延所得税负债 23,412,707.84 27,278,771.25
其他非流动负债
非流动负债合计 248,666,036.98 184,472,443.49
负债合计 3,000,401,626.82 2,285,658,668.69
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
所有者权益:
股本 109,049,071.00 109,049,071.00
其他权益工具
其中:优先股
永续债
资本公积 1,891,851,560.32 1,890,416,104.61
减:库存股
其他综合收益 -59,925,361.48 -10,804,573.93
专项储备
盈余公积 54,872,500.00 54,872,500.00
一般风险准备
未分配利润 1,953,897,445.14 1,576,976,121.05
归属于母公司所有者权益合计 3,949,745,214.98 3,620,509,222.73
少数股东权益 69,444.46 69,349.38
所有者权益合计 3,949,814,659.44 3,620,578,572.11
负债和所有者权益总计 6,950,216,286.26 5,906,237,240.80
法定代表人:曹马涛 主管会计工作负责人:孙永 会计机构负责人:章芳丽
单位:元
项目 期末余额 期初余额
流动资产:
货币资金 528,183,585.59 491,126,566.94
交易性金融资产
衍生金融资产
应收票据
应收账款 2,287,918,546.12 2,293,536,120.28
应收款项融资
预付款项 11,309,628.64 15,549,426.32
其他应收款 100,253,477.36 99,961,965.78
其中:应收利息
应收股利
存货 377,591,637.25 310,493,851.41
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
其中:数据资源
合同资产
持有待售资产
一年内到期的非流动资产
其他流动资产 19,804,762.17 27,493,005.70
流动资产合计 3,325,061,637.13 3,238,160,936.43
非流动资产:
债权投资
其他债权投资
长期应收款
长期股权投资 868,645,367.79 746,152,649.93
其他权益工具投资
其他非流动金融资产 15,000,000.00 15,000,000.00
投资性房地产
固定资产 441,879,235.75 452,722,545.32
在建工程 32,195,410.74 16,333,992.98
生产性生物资产
油气资产
使用权资产
无形资产 44,928,065.45 45,597,985.21
其中:数据资源
开发支出
其中:数据资源
商誉
长期待摊费用
递延所得税资产 29,754,828.94 33,667,413.88
其他非流动资产 299,950.00 1,605,864.52
非流动资产合计 1,432,702,858.67 1,311,080,451.84
资产总计 4,757,764,495.80 4,549,241,388.27
流动负债:
短期借款 439,691,921.75 369,598,012.63
交易性金融负债
衍生金融负债 3,019,554.08 1,485,481.87
应付票据 302,429,060.92 307,305,308.68
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
应付账款 707,366,782.16 562,279,684.93
预收款项
合同负债 59,508,960.84 48,522,694.25
应付职工薪酬 26,392,175.19 23,839,438.07
应交税费 12,829,269.52 15,386,851.84
其他应付款 55,980,800.00 55,911,800.00
其中:应付利息
应付股利
持有待售负债
一年内到期的非流动负债
其他流动负债 1,396,472.52 313,595.29
流动负债合计 1,608,614,996.98 1,384,642,867.56
非流动负债:
长期借款
应付债券
其中:优先股
永续债
租赁负债
长期应付款
长期应付职工薪酬
预计负债
递延收益 22,685,337.08 19,455,376.10
递延所得税负债
其他非流动负债
非流动负债合计 22,685,337.08 19,455,376.10
负债合计 1,631,300,334.06 1,404,098,243.66
所有者权益:
股本 109,049,071.00 109,049,071.00
其他权益工具
其中:优先股
永续债
资本公积 1,889,785,128.77 1,888,267,214.62
减:库存股
其他综合收益
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
专项储备
盈余公积 54,872,500.00 54,872,500.00
未分配利润 1,072,757,461.97 1,092,954,358.99
所有者权益合计 3,126,464,161.74 3,145,143,144.61
负债和所有者权益总计 4,757,764,495.80 4,549,241,388.27
单位:元
项目 2026 年半年度 2025 年半年度
一、营业总收入 2,750,896,713.41 1,713,293,159.57
其中:营业收入 2,750,896,713.41 1,713,293,159.57
利息收入
已赚保费
手续费及佣金收入
二、营业总成本 2,061,600,525.28 1,298,922,730.61
其中:营业成本 1,585,948,375.83 1,028,086,204.69
利息支出
手续费及佣金支出
退保金
赔付支出净额
提取保险责任准备金净额
保单红利支出
分保费用
税金及附加 14,834,186.04 5,665,014.92
销售费用 230,463,249.32 161,780,711.87
管理费用 102,509,687.82 72,588,701.69
研发费用 55,481,529.83 48,214,875.59
财务费用 72,363,496.44 -17,412,778.15
其中:利息费用 25,524,062.43 12,475,439.00
利息收入 16,401,364.93 27,953,954.71
加:其他收益 4,172,125.01 3,313,731.49
投资收益(损失以“—”号填列) 2,693,838.03 1,200,518.65
其中:对联营企业和合营企业的投资收益
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
以摊余成本计量的金融资产终止确认收益
汇兑收益(损失以“—”号填列)
净敞口套期收益(损失以“—”号填列)
公允价值变动收益(损失以“—”号填列) -2,259,931.51 476,297.93
信用减值损失(损失以“—”号填列) -30,454,254.02 -10,563,724.97
资产减值损失(损失以“—”号填列) -2,699,079.94 -5,176,593.42
资产处置收益(损失以“—”号填列) 3,618,498.82 243,754.25
三、营业利润(亏损以“—”号填列) 664,367,384.52 403,864,412.89
加:营业外收入
减:营业外支出 45,726.78 1,000,550.19
四、利润总额(亏损总额以“—”号填列) 664,321,657.74 402,863,862.70
减:所得税费用 123,826,632.07 60,643,479.39
五、净利润(净亏损以“—”号填列) 540,495,025.67 342,220,383.31
(一)按经营持续性分类
(二)按所有权归属分类
六、其他综合收益的税后净额 -49,120,787.55 -6,553,109.85
归属母公司所有者的其他综合收益的税后净额 -49,120,787.55 -6,553,109.85
(一)不能重分类进损益的其他综合收益
(二)将重分类进损益的其他综合收益 -49,120,787.55 -6,553,109.85
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
归属于少数股东的其他综合收益的税后净额
七、综合收益总额 491,374,238.12 335,667,273.46
归属于母公司所有者的综合收益总额 491,374,143.04 335,663,631.31
归属于少数股东的综合收益总额 95.08 3,642.15
八、每股收益:
(一)基本每股收益 4.96 3.15
(二)稀释每股收益 4.94 3.14
本期发生同一控制下企业合并的,被合并方在合并前实现的净利润为:0.00元,上期被合并方实现的净利润为:0.00元。
法定代表人:曹马涛 主管会计工作负责人:孙永 会计机构负责人:章芳丽
单位:元
项目 2026 年半年度 2025 年半年度
一、营业收入 1,477,033,290.51 835,815,444.18
减:营业成本 1,172,784,164.07 665,830,562.85
税金及附加 11,726,468.41 3,667,360.09
销售费用 10,576,446.27 11,582,307.20
管理费用 33,250,376.88 27,735,968.06
研发费用 46,733,481.18 39,155,483.59
财务费用 59,225,479.70 -11,562,310.80
其中:利息费用 7,472,405.35 7,396,992.37
利息收入 4,171,746.94 14,984,983.63
加:其他收益 4,097,123.09 3,253,645.86
投资收益(损失以“—”号填列) 2,693,838.03 1,200,487.35
其中:对联营企业和合营企业的投资收益
以摊余成本计量的金融资产终止确认收益
净敞口套期收益(损失以“—”号填列)
公允价值变动收益(损失以“—”号填列) -2,259,931.51 476,297.93
信用减值损失(损失以“—”号填列) 17,901,425.11 -7,053,112.72
资产减值损失(损失以“—”号填列) -996,738.60 -857,945.67
资产处置收益(损失以“—”号填列) -81,483.73
二、营业利润(亏损以“—”号填列) 164,091,106.39 96,425,445.94
加:营业外收入
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
减:营业外支出 1,000,000.00
三、利润总额(亏损总额以“—”号填列) 164,091,106.39 95,425,445.94
减:所得税费用 20,714,396.91 12,044,917.77
四、净利润(净亏损以“—”号填列) 143,376,709.48 83,380,528.17
(一)持续经营净利润(净亏损以“—”号填列) 143,376,709.48 83,380,528.17
(二)终止经营净利润(净亏损以“—”号填列)
五、其他综合收益的税后净额
(一)不能重分类进损益的其他综合收益
(二)将重分类进损益的其他综合收益
六、综合收益总额 143,376,709.48 83,380,528.17
七、每股收益:
(一)基本每股收益
(二)稀释每股收益
单位:元
项目 2026 年半年度 2025 年半年度
一、经营活动产生的现金流量:
销售商品、提供劳务收到的现金 2,452,501,849.82 1,651,744,367.34
客户存款和同业存放款项净增加额
向中央银行借款净增加额
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
向其他金融机构拆入资金净增加额
收到原保险合同保费取得的现金
收到再保业务现金净额
保户储金及投资款净增加额
收取利息、手续费及佣金的现金
拆入资金净增加额
回购业务资金净增加额
代理买卖证券收到的现金净额
收到的税费返还 59,840,524.86 112,402,752.85
收到其他与经营活动有关的现金 22,725,862.87 31,714,390.89
经营活动现金流入小计 2,535,068,237.55 1,795,861,511.08
购买商品、接受劳务支付的现金 1,308,242,920.09 883,153,296.69
客户贷款及垫款净增加额
存放中央银行和同业款项净增加额
支付原保险合同赔付款项的现金
拆出资金净增加额
支付利息、手续费及佣金的现金
支付保单红利的现金
支付给职工以及为职工支付的现金 196,725,307.04 147,932,706.70
支付的各项税费 124,717,772.43 80,744,953.21
支付其他与经营活动有关的现金 192,764,682.20 196,950,962.26
经营活动现金流出小计 1,822,450,681.76 1,308,781,918.86
经营活动产生的现金流量净额 712,617,555.79 487,079,592.22
二、投资活动产生的现金流量:
收回投资收到的现金
取得投资收益收到的现金 1,967,978.73 1,200,518.65
处置固定资产、无形资产和其他长期资产收回的现金净额 639,874.47 477,604.83
处置子公司及其他营业单位收到的现金净额
收到其他与投资活动有关的现金 30,000,000.00
投资活动现金流入小计 32,607,853.20 1,678,123.48
购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金 69,531,410.11 70,880,428.46
投资支付的现金 6,922,485.17
质押贷款净增加额
取得子公司及其他营业单位支付的现金净额
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
支付其他与投资活动有关的现金 30,000,000.00
投资活动现金流出小计 106,453,895.28 70,880,428.46
投资活动产生的现金流量净额 -73,846,042.08 -69,202,304.98
三、筹资活动产生的现金流量:
吸收投资收到的现金
其中:子公司吸收少数股东投资收到的现金
取得借款收到的现金 456,487,984.88 465,321,567.30
收到其他与筹资活动有关的现金 233,649,514.42 295,261,298.71
筹资活动现金流入小计 690,137,499.30 760,582,866.01
偿还债务支付的现金 520,384,923.16 388,254,142.55
分配股利、利润或偿付利息支付的现金 179,956,759.07 227,940,049.78
其中:子公司支付给少数股东的股利、利润
支付其他与筹资活动有关的现金 290,825,853.51 140,255,544.30
筹资活动现金流出小计 991,167,535.74 756,449,736.63
筹资活动产生的现金流量净额 -301,030,036.44 4,133,129.38
四、汇率变动对现金及现金等价物的影响 -64,342,356.76 4,880,139.53
五、现金及现金等价物净增加额 273,399,120.51 426,890,556.15
加:期初现金及现金等价物余额 1,224,129,968.28 1,243,202,530.21
六、期末现金及现金等价物余额 1,497,529,088.79 1,670,093,086.36
单位:元
项目 2026 年半年度 2025 年半年度
一、经营活动产生的现金流量:
销售商品、提供劳务收到的现金 1,584,312,205.09 1,058,310,811.42
收到的税费返还 55,140,506.33 107,626,184.82
收到其他与经营活动有关的现金 3,638,615.37 9,528,535.31
经营活动现金流入小计 1,643,091,326.79 1,175,465,531.55
购买商品、接受劳务支付的现金 1,192,130,194.42 904,003,632.22
支付给职工以及为职工支付的现金 106,049,112.98 76,561,808.48
支付的各项税费 27,524,882.94 37,725,971.12
支付其他与经营活动有关的现金 30,849,569.93 57,950,290.68
经营活动现金流出小计 1,356,553,760.27 1,076,241,702.50
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
经营活动产生的现金流量净额 286,537,566.52 99,223,829.05
二、投资活动产生的现金流量:
收回投资收到的现金
取得投资收益收到的现金 1,967,978.73 1,200,487.35
处置固定资产、无形资产和其他长期资产收回的现金净额 186,017.71
处置子公司及其他营业单位收到的现金净额
收到其他与投资活动有关的现金 30,000,000.00
投资活动现金流入小计 32,153,996.44 1,200,487.35
购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金 20,933,357.88 55,307,311.64
投资支付的现金 121,889,920.12 46,713,450.00
取得子公司及其他营业单位支付的现金净额
支付其他与投资活动有关的现金 30,000,000.00
投资活动现金流出小计 172,823,278.00 102,020,761.64
投资活动产生的现金流量净额 -140,669,281.56 -100,820,274.29
三、筹资活动产生的现金流量:
吸收投资收到的现金
取得借款收到的现金 353,222,218.48 465,321,567.30
收到其他与筹资活动有关的现金 163,172,907.08 212,211,807.08
筹资活动现金流入小计 516,395,125.56 677,533,374.38
偿还债务支付的现金 276,962,187.20 198,254,142.55
分配股利、利润或偿付利息支付的现金 170,006,615.08 222,861,603.15
支付其他与筹资活动有关的现金 177,310,236.02 81,658,551.34
筹资活动现金流出小计 624,279,038.30 502,774,297.04
筹资活动产生的现金流量净额 -107,883,912.74 174,759,077.34
四、汇率变动对现金及现金等价物的影响 -12,849,617.42 8,310,456.26
五、现金及现金等价物净增加额 25,134,754.80 181,473,088.36
加:期初现金及现金等价物余额 407,077,112.51 711,518,699.93
六、期末现金及现金等价物余额 432,211,867.31 892,991,788.29
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
本期金额
单位:元
归属于母公司所有者权益
其他权 一
项目 减
益工具 专 般 少数股东
: 所有者权益合计
项 风 其 权益
股本 优 永 资本公积 库 其他综合收益 盈余公积 未分配利润 小计
其 储 险 他
先 续 存
他 备 准
股 债 股
备
一、
上年年 109,049,071.00 1,890,416,104.61 -10,804,573.93 54,872,500.00 1,576,976,121.05 3,620,509,222.73 69,349.38 3,620,578,572.11
末余额
加:会
计政策
变更
前期差
错更正
其他
二、
本年期 109,049,071.00 1,890,416,104.61 -10,804,573.93 54,872,500.00 1,576,976,121.05 3,620,509,222.73 69,349.38 3,620,578,572.11
初余额
三、本
期增减
变动金
额(减
少以
“-”
号填
列)
(一) -49,120,787.55 540,494,930.59 491,374,143.04 95.08 491,374,238.12
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
综合收
益总额
(二)
所有者
投入和 1,435,455.71 1,435,455.71 1,435,455.71
减少资
本
者投入
的普通
股
权益工
具持有
者投入
资本
支付计
入所有 1,988,231.82 1,988,231.82 1,988,231.82
者权益
的金额
(三)
利润分 -163,573,606.50 -163,573,606.50 -163,573,606.50
配
盈余公
积
一般风
险准备
有者
-163,573,606.50 -163,573,606.50 -163,573,606.50
(或股
东)的
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
分配
(四)
所有者
权益内
部结转
公积转
增资本
(或股
本)
公积转
增资本
(或股
本)
公积弥
补亏损
受益计
划变动
额结转
留存收
益
综合收
益结转
留存收
益
(五)
专项储
备
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
提取
使用
(六)
其他
四、本
期期末 109,049,071.00 1,891,851,560.32 -59,925,361.48 54,872,500.00 1,953,897,445.14 3,949,745,214.98 69,444.46 3,949,814,659.44
余额
上年金额
单位:元
归属于母公司所有者权益
其他权 一
项目 益工具 专 般 少数股
其他综合收 项 风 其 所有者权益合计
股本 资本公积 减:库存股 盈余公积 未分配利润 小计 东权益
优 永 益 储 险 他
其
先 续 备 准
他
股 债 备
一、
上年年 109,745,000.00 1,923,118,685.37 63,843,677.04 15,373,714.42 54,872,500.00 1,141,490,695.82 3,180,756,918.57 69,414.61 3,180,826,333.18
末余额
加:会
计政策
变更
前期差
错更正
其他
二、本
年期初 109,745,000.00 1,923,118,685.37 63,843,677.04 15,373,714.42 54,872,500.00 1,141,490,695.82 3,180,756,918.57 69,414.61 3,180,826,333.18
余额
三、本
-1,113,259.00 -53,727,802.98 -63,843,677.04 -6,553,109.85 124,953,259.16 127,402,764.37 3,642.15 127,406,406.52
期增减
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
变动金
额(减
少以
“-”
号填
列)
(一)
综合收 -6,553,109.85 342,216,741.16 335,663,631.31 3,642.15 335,667,273.46
益总额
(二)
所有者
投入和 -1,113,259.00 -53,727,802.98 -63,843,677.04 9,002,615.06 9,002,615.06
减少资
本
者投入
-1,113,259.00 -62,730,418.04 -63,843,677.04
的普通
股
权益工
具持有
者投入
资本
支付计
入所有 5,202,941.70 5,202,941.70 5,202,941.70
者权益
的金额
(三)
利润分 -217,263,482.00 -217,263,482.00 -217,263,482.00
配
盈余公
积
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
一般风
险准备
有者
(或股 -217,263,482.00 -217,263,482.00 -217,263,482.00
东)的
分配
(四)
所有者
权益内
部结转
公积转
增资本
(或股
本)
公积转
增资本
(或股
本)
公积弥
补亏损
受益计
划变动
额结转
留存收
益
综合收
益结转
留存收
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
益
(五)
专项储
备
提取
使用
(六)
其他
四、本
期期末 108,631,741.00 1,869,390,882.39 8,820,604.57 54,872,500.00 1,266,443,954.98 3,308,159,682.94 73,056.76 3,308,232,739.70
余额
本期金额
单位:元
其他权
项目 益工具
减:库 其他综合
股本 优 永 资本公积 专项储备 盈余公积 未分配利润 其他 所有者权益合计
其 存股 收益
先 续
他
股 债
一、上年年末余额 109,049,071.00 1,888,267,214.62 54,872,500.00 1,092,954,358.99 3,145,143,144.61
加:会计政策变更
前期差错更正
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
其他
二、本年期初余额 109,049,071.00 1,888,267,214.62 54,872,500.00 1,092,954,358.99 3,145,143,144.61
三、本期增减变动金额
(减少以“-”号填 1,517,914.15 -20,196,897.02 -18,678,982.87
列)
(一)综合收益总额 143,376,709.48 143,376,709.48
(二)所有者投入和减
少资本
股
者投入资本
者权益的金额
(三)利润分配 -163,573,606.50 -163,573,606.50
-163,573,606.50 -163,573,606.50
东)的分配
(四)所有者权益内部
结转
(或股本)
(或股本)
额结转留存收益
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
留存收益
(五)专项储备
(六)其他
四、本期期末余额 109,049,071.00 1,889,785,128.77 54,872,500.00 1,072,757,461.97 3,126,464,161.74
上期金额
单位:元
其他权
项目 益工具 其他
专项
股本 优 永 资本公积 减:库存股 综合 盈余公积 未分配利润 其他 所有者权益合计
其 储备
先 续 收益
他
股 债
一、上年年末余额 109,745,000.00 1,922,328,383.61 63,843,677.04 54,872,500.00 1,262,826,804.38 3,285,929,010.95
加:会计政策变更
前期差错更正
其他
二、本年期初余额 109,745,000.00 1,922,328,383.61 63,843,677.04 54,872,500.00 1,262,826,804.38 3,285,929,010.95
三、本期增减变动金额
(减少以“-”号填 -1,113,259.00 -53,727,802.98 -63,843,677.04 -133,882,953.83 -124,880,338.77
列)
(一)综合收益总额 83,380,528.17 83,380,528.17
(二)所有者投入和减
-1,113,259.00 -53,727,802.98 -63,843,677.04 9,002,615.06
少资本
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
-1,113,259.00 -62,730,418.04 -63,843,677.04
股
者投入资本
者权益的金额
(三)利润分配 -217,263,482.00 -217,263,482.00
-217,263,482.00 -217,263,482.00
东)的分配
(四)所有者权益内部
结转
(或股本)
(或股本)
额结转留存收益
留存收益
(五)专项储备
(六)其他
四、本期期末余额 108,631,741.00 1,868,600,580.63 54,872,500.00 1,128,943,850.55 3,161,048,672.18
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
三、公司基本情况
浙江涛涛车业股份有限公司(以下简称公司或本公司)系经丽水市市场监督管理局批准,由曹马涛、涛涛集团有限
公司发起设立,于 2015 年 9 月 24 日在丽水市市场监督管理局登记注册,总部位于浙江省丽水市。公司现持有统一社会
信用代码为 9133110035546965XU 的营业执照,注册资本 109,049,071.00 元,股份总数 109,049,071 股(每股面值 1
元)。其中,有限售条件的流通股份 A 股 74,019,950 股;无限售条件的流通股份 A 股 35,029,121 股。公司股票已于
本公司属制造行业。主要经营活动为全地形车、越野摩托车、电动低速车、电动滑板车、电动自行车及其配件、用
品的研发、生产和销售。主要产品有:全地形车、越野摩托车、电动低速车、电动滑板车及电动自行车。
本财务报表业经公司 2026 年 8 月 28 日第四届董事会第十六次会议批准对外报出。
本财务报表附注中,本公司子公司及部分关联方公司简称如下:
公司全称 公司简称
子公司:
浙江涛涛动力科技有限公司 涛涛动力
缙云县涛涛进出口有限公司 涛涛进出口
永康市涛涛科技有限公司 涛涛科技
浙江涛涛电子商务有限公司 涛涛电子商务
浙江涛涛机电科技有限公司 涛涛机电
上海涛涛智行车业有限公司 涛涛智行
上海极帜智能科技有限公司 极帜智能
深圳百客新能源有限公司 深圳百客
深圳骑行笔记贸易有限公司 深圳骑行
BAIKE INC. 美国百客
百客株式会社 日本百客
BAIKE B.V. 荷兰百客
朗客科技有限公司 朗客科技
LANGKE PTY LTD. 澳大利亚朗客
TAO MOTOR INC. TAO MOTOR
TAO HOLDING LLC. TAO HOLDING
BIKE CORPORATION BIKE
GOLABS INC. GOLABS
VELOZ POWERSPORTS INC. VELOZ
DENAGO EV CORPORATION DENAGO EV
DENAGO EBIKES CORPORATION DENAGO EBIKES
DENAGO POWERSPORTS CORPORATION DENAGO POWERSPORTS
ALLTRACK TRADING INC. ALLTRACK
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
NO SPEED LIMIT INC. NO SPEED LIMIT
TEKO INC. TEKO
THUNDERTREK INC. THUNDERTREK
REVEDGE INC. REVEDGE
TRANSVOLT INC. TRANSVOLT
CAMPICO INC. CAMPICO
GOOD BETTER BEST INC. GOOD BETTER BEST
VOLT WAVE.INC. VOLT WAVE
TRAILBLAZER MOTORS INC. TRAILBLAZER
DYNO FUTURE INC. DYNO FUTURE
CHAMPION MOTOR SPORTS GROUP HOLDINGS, LLC. CHAMPION HOLDINGS
CHAMPION MOTOR SPORTS GROUP, LLC. CHAMPION
TRAILHEAD MOTOR INC. TRAILHEAD
TAO CANADA HOLDING INC. CANADA HOLDING
TAO MOTOR CANADA INC. TAO MOTOR CANADA
GOLABS CANADA INC. GOLABS CANADA
TBLAZER(SG)PTE.LTD. 新加坡开拓者
BAIKE HOLDING (SINGAPORE) PRIVATE LIMITED 新加坡百客
BAIKE VEHICLE VIETNAM CO.,LTD. 越南百客
C?NG TY TNHH TH??NG M?I V? S?N XU?T H?O B? 越南昊博
TRAILBLAZER VEHICLES (THAILAND) CO.,LTD. 泰国开拓者
其他关联方:
浙江中涛投资有限公司 中涛投资
杭州马斯克贸易有限公司 杭州马斯克
PLANO ESTATES,LLC. PLANO ESTATES
四、财务报表的编制基础
本公司财务报表以持续经营为编制基础。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
本公司不存在导致对报告期末起 12 个月内的持续经营能力产生重大疑虑的事项或情况。
五、重要会计政策及会计估计
具体会计政策和会计估计提示:
重要提示:本公司根据实际生产经营特点针对金融工具减值、存货、固定资产折旧、在建工程、无形资产、收入确
认等交易或事项制定了具体会计政策和会计估计。
本公司所编制的财务报表符合企业会计准则的要求,真实、完整地反映了公司的财务状况、经营成果和现金流量等
有关信息。
会计年度自公历 1 月 1 日起至 12 月 31 日止。本财务报表的实际会计期间为 2026 年 1 月 1 日至 2026 年 06 月 30 日
为止。
公司经营业务的营业周期较短,以 12 个月作为资产和负债的流动性划分标准。
本公司及境内子公司采用人民币为记账本位币,TAO MOTOR、GOLABS 等境外子公司从事境外经营,选择其经营所处
的主要经济环境中的货币为记账本位币。
?适用 □不适用
项目 重要性标准
重要的单项计提坏账准备的应收账款 单项金额超过资产总额 0.5%
重要的账龄超过 1 年的预付款项 单项金额超过资产总额 0.5%
重要的在建工程项目 单项工程投资总额超过资产总额 0.5%
重要的账龄超过 1 年的应付账款 单项金额超过资产总额 0.5%
重要的账龄超过 1 年的其他应付款 单项金额超过资产总额 0.5%
重要的账龄超过 1 年的合同负债 单项金额超过资产总额 0.5%
重要的预计负债 单项金额超过资产总额 0.5%
重要的投资活动现金流量 单项金额超过资产总额 5%
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
重要的子公司 收入总额超过合并收入的 15%
重要的境外经营实体 收入总额超过合并收入的 15%
(1)同一控制下企业合并的会计处理方法
公司在企业合并中取得的资产和负债,按照合并日被合并方在最终控制方合并财务报表中的账面价值计量。公司按
照被合并方所有者权益在最终控制方合并财务报表中的账面价值份额与支付的合并对价账面价值或发行股份面值总额的
差额,调整资本公积;资本公积不足冲减的,调整留存收益。
(2)非同一控制下企业合并的会计处理方法
公司在购买日对合并成本大于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额的差额,确认为商誉;如果合并成
本小于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额,首先对取得的被购买方各项可辨认资产、负债及或有负债的
公允价值以及合并成本的计量进行复核,经复核后合并成本仍小于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额的,
其差额计入当期损益。
(1)控制的判断
拥有对被投资方的权力,通过参与被投资方的相关活动而享有可变回报,并且有能力运用对被投资方的权力影响其
可变回报金额的,认定为控制。
(2)合并财务报表的编制方法
母公司将其控制的所有子公司纳入合并财务报表的合并范围。合并财务报表以母公司及其子公司的财务报表为基础,
根据其他有关资料,由母公司按照《企业会计准则第 33 号——合并财务报表》编制。
无。
列示于现金流量表中的现金是指库存现金以及可以随时用于支付的存款。现金等价物是指企业持有的期限短、流动
性强、易于转换为已知金额现金、价值变动风险很小的投资。
(1)外币业务折算
外币交易在初始确认时,采用交易发生日即期汇率的近似汇率折算为人民币金额。资产负债表日,外币货币性项目
采用资产负债表日即期汇率折算,因汇率不同而产生的汇兑差额,除与购建符合资本化条件资产有关的外币专门借款本
金及利息的汇兑差额外,计入当期损益;以历史成本计量的外币非货币性项目仍采用交易发生日即期汇率的近似汇率折
算,不改变其人民币金额;以公允价值计量的外币非货币性项目,采用公允价值确定日的即期汇率折算,差额计入当期
损益或其他综合收益。
(2)外币财务报表折算
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
资产负债表中的资产和负债项目,采用资产负债表日的即期汇率折算;所有者权益项目除“未分配利润”项目外,
其他项目采用交易发生日的即期汇率折算;利润表中的收入和费用项目,采用交易发生日即期汇率的近似汇率折算。按
照上述折算产生的外币财务报表折算差额,计入其他综合收益。
(1)金融资产和金融负债的分类
金融资产在初始确认时划分为以下三类:1)以摊余成本计量的金融资产;2)以公允价值计量且其变动计入其他综合
收益的金融资产;3)以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。
金融负债在初始确认时划分为以下四类:1)以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债;2)金融资产转移不
符合终止确认条件或继续涉入被转移金融资产所形成的金融负债;3)不属于上述 1)或 2)的财务担保合同,以及不属于上
述 1)并以低于市场利率贷款的贷款承诺;4)以摊余成本计量的金融负债。
(2)金融资产和金融负债的确认依据、计量方法和终止确认条件
公司成为金融工具合同的一方时,确认一项金融资产或金融负债。初始确认金融资产或金融负债时,按照公允价值
计量;对于以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产和金融负债,相关交易费用直接计入当期损益;对于其他
类别的金融资产或金融负债,相关交易费用计入初始确认金额。但是,公司初始确认的应收账款未包含重大融资成分或
公司不考虑未超过一年的合同中的融资成分的,按照《企业会计准则第 14 号——收入》所定义的交易价格进行初始计量。
①以摊余成本计量的金融资产
采用实际利率法,按照摊余成本进行后续计量。以摊余成本计量且不属于任何套期关系的一部分的金融资产所产生
的利得或损失,在终止确认、重分类、按照实际利率法摊销或确认减值时,计入当期损益。
②以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的债务工具投资
采用公允价值进行后续计量。采用实际利率法计算的利息、减值损失或利得及汇兑损益计入当期损益,其他利得或
损失计入其他综合收益。终止确认时,将之前计入其他综合收益的累计利得或损失从其他综合收益中转出,计入当期损
益。
③以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的权益工具投资
采用公允价值进行后续计量。获得的股利(属于投资成本收回部分的除外)计入当期损益,其他利得或损失计入其
他综合收益。终止确认时,将之前计入其他综合收益的累计利得或损失从其他综合收益中转出,计入留存收益。
④以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产
采用公允价值进行后续计量,产生的利得或损失(包括利息和股利收入)计入当期损益,除非该金融资产属于套期
关系的一部分。
①以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债
此类金融负债包括交易性金融负债(含属于金融负债的衍生工具)和指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益
的金融负债。对于此类金融负债以公允价值进行后续计量。因公司自身信用风险变动引起的指定为以公允价值计量且其
变动计入当期损益的金融负债的公允价值变动金额计入其他综合收益,除非该处理会造成或扩大损益中的会计错配。此
类金融负债产生的其他利得或损失(包括利息费用、除因公司自身信用风险变动引起的公允价值变动)计入当期损益,
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
除非该金融负债属于套期关系的一部分。终止确认时,将之前计入其他综合收益的累计利得或损失从其他综合收益中转
出,计入留存收益。
②金融资产转移不符合终止确认条件或继续涉入被转移金融资产所形成的金融负债
按照《企业会计准则第 23 号——金融资产转移》相关规定进行计量。
③不属于上述①或②的财务担保合同,以及不属于上述①并以低于市场利率贷款的贷款承诺
在初始确认后按照下列两项金额之中的较高者进行后续计量:A、按照金融工具的减值规定确定的损失准备金额;B、
初始确认金额扣除按照《企业会计准则第 14 号——收入》相关规定所确定的累计摊销额后的余额。
④以摊余成本计量的金融负债
采用实际利率法以摊余成本计量。以摊余成本计量且不属于任何套期关系的一部分的金融负债所产生的利得或损失,
在终止确认、按照实际利率法摊销时计入当期损益。
①当满足下列条件之一时,终止确认金融资产:
A、收取金融资产现金流量的合同权利已终止;
B、金融资产已转移,且该转移满足《企业会计准则第 23 号——金融资产转移》关于金融资产终止确认的规定。
②当金融负债(或其一部分)的现时义务已经解除时,相应终止确认该金融负债(或该部分金融负债)。
(3)金融资产转移的确认依据和计量方法
公司转移了金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬的,终止确认该金融资产,并将转移中产生或保留的权利和义
务单独确认为资产或负债;保留了金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬的,继续确认所转移的金融资产。公司既没
有转移也没有保留金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬的,分别下列情况处理:1)未保留对该金融资产控制的,终
止确认该金融资产,并将转移中产生或保留的权利和义务单独确认为资产或负债;2)保留了对该金融资产控制的,按照
继续涉入所转移金融资产的程度确认有关金融资产,并相应确认有关负债。
金融资产整体转移满足终止确认条件的,将下列两项金额的差额计入当期损益:1)所转移金融资产在终止确认日的
账面价值;2)因转移金融资产而收到的对价,与原直接计入其他综合收益的公允价值变动累计额中对应终止确认部分的
金额(涉及转移的金融资产为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的债务工具投资)之和。转移了金融资产的一
部分,且该被转移部分整体满足终止确认条件的,将转移前金融资产整体的账面价值,在终止确认部分和继续确认部分
之间,按照转移日各自的相对公允价值进行分摊,并将下列两项金额的差额计入当期损益:1)终止确认部分的账面价值;
融资产为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的债务工具投资)之和。
(4)金融资产和金融负债的公允价值确定方法
公司采用在当前情况下适用并且有足够可利用数据和其他信息支持的估值技术确定相关金融资产和金融负债的公允
价值。公司将估值技术使用的输入值分以下层级,并依次使用:
①第一层次输入值是在计量日能够取得的相同资产或负债在活跃市场上未经调整的报价;
②第二层次输入值是除第一层次输入值外相关资产或负债直接或间接可观察的输入值,包括:活跃市场中类似资产
或负债的报价;非活跃市场中相同或类似资产或负债的报价;除报价以外的其他可观察输入值,如在正常报价间隔期间
可观察的利率和收益率曲线等;市场验证的输入值等;
③第三层次输入值是相关资产或负债的不可观察输入值,包括不能直接观察或无法由可观察市场数据验证的利率、
股票波动率、企业合并中承担的弃置义务的未来现金流量、使用自身数据作出的财务预测等。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(5)金融工具减值
公司以预期信用损失为基础,对以摊余成本计量的金融资产、以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的债务工
具投资、合同资产、租赁应收款、分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债以外的贷款承诺、不属于以
公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债或不属于金融资产转移不符合终止确认条件或继续涉入被转移金融资产
所形成的金融负债的财务担保合同进行减值处理并确认损失准备。
预期信用损失,是指以发生违约的风险为权重的金融工具信用损失的加权平均值。信用损失,是指公司按照原实际
利率折现的、根据合同应收的所有合同现金流量与预期收取的所有现金流量之间的差额,即全部现金短缺的现值。其中,
对于公司购买或源生的已发生信用减值的金融资产,按照该金融资产经信用调整的实际利率折现。
对于购买或源生的已发生信用减值的金融资产,公司在资产负债表日仅将自初始确认后整个存续期内预期信用损失
的累计变动确认为损失准备。
对于租赁应收款、由《企业会计准则第 14 号——收入》规范的交易形成的应收款项及合同资产,公司运用简化计量
方法,按照相当于整个存续期内的预期信用损失金额计量损失准备。
除上述计量方法以外的金融资产,公司在每个资产负债表日评估其信用风险自初始确认后是否已经显著增加。如果
信用风险自初始确认后已显著增加,公司按照整个存续期内预期信用损失的金额计量损失准备;如果信用风险自初始确
认后未显著增加,公司按照该金融工具未来 12 个月内预期信用损失的金额计量损失准备。
公司利用可获得的合理且有依据的信息,包括前瞻性信息,通过比较金融工具在资产负债表日发生违约的风险与在
初始确认日发生违约的风险,以确定金融工具的信用风险自初始确认后是否已显著增加。
于资产负债表日,若公司判断金融工具只具有较低的信用风险,则假定该金融工具的信用风险自初始确认后并未显
著增加。
公司以单项金融工具或金融工具组合为基础评估预期信用风险和计量预期信用损失。当以金融工具组合为基础时,
公司以共同风险特征为依据,将金融工具划分为不同组合。
公司在每个资产负债表日重新计量预期信用损失,由此形成的损失准备的增加或转回金额,作为减值损失或利得计
入当期损益。对于以摊余成本计量的金融资产,损失准备抵减该金融资产在资产负债表中列示的账面价值;对于以公允
价值计量且其变动计入其他综合收益的债权投资,公司在其他综合收益中确认其损失准备,不抵减该金融资产的账面价
值。
(6)金融资产和金融负债的抵销
金融资产和金融负债在资产负债表内分别列示,不相互抵销。但同时满足下列条件的,公司以相互抵销后的净额在
资产负债表内列示:①公司具有抵销已确认金额的法定权利,且该种法定权利是当前可执行的;②公司计划以净额结算,
或同时变现该金融资产和清偿该金融负债。
不满足终止确认条件的金融资产转移,公司不对已转移的金融资产和相关负债进行抵销。
无。
应收账款的预期信用损失的确认标准和计提方法
(1)按信用风险特征组合计提预期信用损失的应收款项
组合类别 确定组合的依据 计量预期信用损失的方法
参考历史信用损失经验,结合当前状况以及对未来经济状况的预测,编制应
应收账款——账龄组合 账龄
收账款账龄与预期信用损失率对照表,计算预期信用损失
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(2)账龄组合的账龄与预期信用损失率对照表
应收账款
账 龄 预期信用损失率(%)
应收账款的账龄自初始确认日起算。
(3)按单项计提预期信用损失的应收款项的认定标准
对信用风险与组合信用风险显著不同的应收款项,公司按单项计提预期信用损失。
无。
其他应收款的预期信用损失的确定方法及会计处理方法
(1)按信用风险特征组合计提预期信用损失的其他应收款项
组合类别 确定组合的依据 计量预期信用损失的方法
参考历史信用损失经验,结合当前状况以及对未来经济状况的预测,编
其他应收款——账龄组合 账龄
制其他应收款账龄与预期信用损失率对照表,计算预期信用损失
(2)账龄组合的账龄与预期信用损失率对照表
其他应收款
账 龄
预期信用损失率(%)
其他应收款的账龄自初始确认日起算。
(3)按单项计提预期信用损失的其他应收款项的认定标准
对信用风险与组合信用风险显著不同的其他应收款项,公司按单项计提预期信用损失。
公司根据履行履约义务与客户付款之间的关系在资产负债表中列示合同资产或合同负债。公司将同一合同下的合同
资产和合同负债相互抵销后以净额列示。
公司将拥有的、无条件(即,仅取决于时间流逝)向客户收取对价的权利作为应收款项列示,将已向客户转让商品而
有权收取对价的权利(该权利取决于时间流逝之外的其他因素)作为合同资产列示。
(1)按信用风险特征组合计提预期信用损失的合同资产
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
组合类别 确定组合的依据 计量预期信用损失的方法
参考历史信用损失经验,结合当前状况以及对未来经济状况的预测,编
合同资产——账龄组合 账龄
制其他应收款账龄与预期信用损失率对照表,计算预期信用损失
(2)账龄组合的账龄与预期信用损失率对照表
合同资产
账 龄
预期信用损失率(%)
合同资产的账龄自初始确认日起算。
(3)按单项计提预期信用损失的合同资产的认定标准
对信用风险与组合信用风险显著不同的合同资产,公司按单项计提预期信用损失。
(1)存货的分类
存货包括在日常活动中持有以备出售的产成品或商品、处在生产过程中的在产品、在生产过程或提供劳务过程中耗
用的材料和物料等。
(2)发出存货的计价方法
发出存货采用月末一次加权平均法。
(3)存货的盘存制度
存货的盘存制度为永续盘存制。
(4)低值易耗品和包装物的摊销方法
①低值易耗品
按照一次转销法进行摊销。
②包装物
按照一次转销法进行摊销。
(5)存货跌价准备
存货跌价准备的确认标准和计提方法
资产负债表日,存货采用成本与可变现净值孰低计量,按照成本高于可变现净值的差额计提存货跌价准备。直接用
于出售的存货,在正常生产经营过程中以该存货的估计售价减去估计的销售费用和相关税费后的金额确定其可变现净值;
需要经过加工的存货,在正常生产经营过程中以所生产的产成品的估计售价减去至完工时估计将要发生的成本、估计的
销售费用和相关税费后的金额确定其可变现净值;资产负债表日,同一项存货中一部分有合同价格约定、其他部分不存
在合同价格的,分别确定其可变现净值,并与其对应的成本进行比较,分别确定存货跌价准备的计提或转回的金额。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
无。
无。
无。
无。
(1)共同控制、重大影响的判断
按照相关约定对某项安排存在共有的控制,并且该安排的相关活动必须经过分享控制权的参与方一致同意后才能决
策,认定为共同控制。对被投资单位的财务和经营政策有参与决策的权力,但并不能够控制或者与其他方一起共同控制
这些政策的制定,认定为重大影响。
(2)投资成本的确定
的,在合并日按照取得被合并方所有者权益在最终控制方合并财务报表中的账面价值的份额作为其初始投资成本。长期
股权投资初始投资成本与支付的合并对价的账面价值或发行股份的面值总额之间的差额调整资本公积;资本公积不足冲
减的,调整留存收益。
公司通过多次交易分步实现同一控制下企业合并形成的长期股权投资,判断是否属于“一揽子交易”。属于“一揽
子交易”的,把各项交易作为一项取得控制权的交易进行会计处理。不属于“一揽子交易”的,在合并日,根据合并后
应享有被合并方净资产在最终控制方合并财务报表中的账面价值的份额确定初始投资成本。合并日长期股权投资的初始
投资成本,与达到合并前的长期股权投资账面价值加上合并日进一步取得股份新支付对价的账面价值之和的差额,调整
资本公积;资本公积不足冲减的,调整留存收益。
公司通过多次交易分步实现非同一控制下企业合并形成的长期股权投资,区分个别财务报表和合并财务报表进行相
关会计处理:
①在个别财务报表中,按照原持有的股权投资的账面价值加上新增投资成本之和,作为改按成本法核算的初始投资
成本。
②在合并财务报表中,判断是否属于“一揽子交易”。属于“一揽子交易”的,把各项交易作为一项取得控制权的
交易进行会计处理。不属于“一揽子交易”的,对于购买日之前持有的被购买方的股权,按照该股权在购买日的公允价
值进行重新计量,公允价值与其账面价值的差额计入当期投资收益;购买日之前持有的被购买方的股权涉及权益法核算
下的其他综合收益等的,与其相关的其他综合收益等转为购买日所属当期收益。但由于被投资方重新计量设定受益计划
净负债或净资产变动而产生的其他综合收益除外。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
取得的,按照发行权益性证券的公允价值作为其初始投资成本;以债务重组方式取得的,按《企业会计准则第 12 号——
债务重组》确定其初始投资成本;以非货币性资产交换取得的,按《企业会计准则第 7 号——非货币性资产交换》确定
其初始投资成本。
(3)后续计量及损益确认方法
对被投资单位实施控制的长期股权投资采用成本法核算;对联营企业和合营企业的长期股权投资,采用权益法核算。
(4)通过多次交易分步处置对子公司投资至丧失控制权的处理方法
通过多次交易分步处置对子公司股权投资直至丧失控制权的,公司结合分步交易的各个步骤的交易协议条款、分别
取得的处置对价、出售股权的对象、处置方式、处置时点等信息来判断分步交易是否属于“一揽子交易”。各项交易的
条款、条件以及经济影响符合以下一种或多种情况,通常表明多次交易事项属于“一揽子交易”:
①这些交易是同时或者在考虑了彼此影响的情况下订立的;
②这些交易整体才能达成一项完整的商业结果;
③一项交易的发生取决于其他至少一项交易的发生;
④一项交易单独看是不经济的,但是和其他交易一并考虑时是经济的。
①个别财务报表
对处置的股权,其账面价值与实际取得价款之间的差额,计入当期损益。对于剩余股权,对被投资单位仍具有重大
影响或者与其他方一起实施共同控制的,转为权益法核算;不能再对被投资单位实施控制、共同控制或重大影响的,按
照《企业会计准则第 22 号——金融工具确认和计量》的相关规定进行核算。
②合并财务报表
在丧失控制权之前,处置价款与处置长期股权投资相对应享有子公司自购买日或合并日开始持续计算的净资产份额
之间的差额,调整资本公积(资本溢价),资本溢价不足冲减的,冲减留存收益。
丧失对原子公司控制权时,对于剩余股权,按照其在丧失控制权日的公允价值进行重新计量。处置股权取得的对价
与剩余股权公允价值之和,减去按原持股比例计算应享有原有子公司自购买日或合并日开始持续计算的净资产的份额之
间的差额,计入丧失控制权当期的投资收益,同时冲减商誉。与原有子公司股权投资相关的其他综合收益等,应当在丧
失控制权时转为当期投资收益。
①个别财务报表
将各项交易作为一项处置子公司并丧失控制权的交易进行会计处理。但是,在丧失控制权之前每一次处置价款与处
置投资对应的长期股权投资账面价值之间的差额,在个别财务报表中确认为其他综合收益,在丧失控制权时一并转入丧
失控制权当期的损益。
②合并财务报表
将各项交易作为一项处置子公司并丧失控制权的交易进行会计处理。但是,在丧失控制权之前每一次处置价款与处
置投资对应的享有该子公司净资产份额的差额,在合并财务报表中确认为其他综合收益,在丧失控制权时一并转入丧失
控制权当期的损益。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
投资性房地产计量模式
不适用
(1) 确认条件
固定资产是指为生产商品、提供劳务、出租或经营管理而持有的,使用年限超过一个会计年度的有形资产。固定资产在
同时满足经济利益很可能流入、成本能够可靠计量时予以确认。
(2) 折旧方法
类别 折旧方法 折旧年限 残值率 年折旧率
房屋及建筑物 年限平均法 25-39 年 0%、5% 2.56%-3.80%
机器设备 年限平均法 8-10 年 5% 9.50%-11.88%
运输工具 年限平均法 4年 5% 23.75%
电子及其他设备 年限平均法 3年 5% 31.67%
(1)在建工程同时满足经济利益很可能流入、成本能够可靠计量则予以确认。在建工程按建造该项资产达到预定可使
用状态前所发生的实际成本计量。
(2)在建工程达到预定可使用状态时,按工程实际成本转入固定资产。已达到预定可使用状态但尚未办理竣工决算的,
先按估计价值转入固定资产,待办理竣工决算后再按实际成本调整原暂估价值,但不再调整原已计提的折旧。
类 别 在建工程结转为固定资产的标准和时点
房屋及建筑物 主体建设工程及配套工程已实质完工、达到预定设计要求并经验收
机器设备 安装调试后达到设计要求或合同规定的标准
其他设备 安装调试后达到设计要求或合同规定的标准
无。
无。
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(1) 使用寿命及其确定依据、估计情况、摊销方法或复核程序
无法可靠确定预期实现方式的,采用直线法摊销。具体如下:
项 目 使用寿命及其确定依据 摊销方法
中国土地使用权 按产权登记期限确定使用寿命为 50 年 直线法
软件使用权 按预期受益期限确定使用寿命为 5 年 直线法
网站域名使用权 按预期受益期限确定使用寿命为 15 年 直线法
品牌及客户关系 按预期受益期限确定使用寿命为 10 年 直线法
使用寿命不确定的无形资产不摊销,公司在每个会计期间均对该无形资产的使用寿命进行复核。对使用寿命不确定
的无形资产,使用寿命不确定的判断依据是:
项 目 使用寿命不确定的判断依据
美国土地使用权 拥有永久产权,无使用期限限制
(2) 研发支出的归集范围及相关会计处理方法
①人员人工费用
人员人工费用包括公司研发人员的工资薪金、基本养老保险费、基本医疗保险费、失业保险费、工伤保险费、生育
保险费和住房公积金,以及外聘研发人员的劳务费用。
研发人员同时服务于多个研究开发项目的,人工费用的确认依据公司管理部门提供的各研究开发项目研发人员的工
时记录,在不同研究开发项目间按比例分配。
直接从事研发活动的人员、外聘研发人员同时从事非研发活动的,公司根据研发人员在不同岗位的工时记录,将其
实际发生的人员人工费用,按实际工时占比等合理方法在研发费用和生产经营费用间分配。
②直接投入费用
直接投入费用是指公司为实施研究开发活动而实际发生的相关支出。包括:A、直接消耗的材料、燃料和动力费用;
B、用于中间试验和产品试制的模具、工艺装备开发及制造费,不构成固定资产的样品、样机及一般测试手段购置费,试
制产品的检验费;C、用于研究开发活动的仪器、设备的运行维护、调整、检验、检测、维修等费用。
③折旧费用
折旧费用是指用于研究开发活动的仪器、设备和在用建筑物的折旧费。
用于研发活动的仪器、设备及在用建筑物,同时又用于非研发活动的,对该类仪器、设备、在用建筑物使用情况做
必要记录,并将其实际发生的折旧费按实际工时和使用面积等因素,采用合理方法在研发费用和生产经营费用间分配。
④无形资产摊销费用
无形资产摊销费用是指用于研究开发活动的软件的摊销费用。
⑤设计费用
设计费用是指为新产品和新工艺进行构思、开发和制造,进行工序、技术规范、规程制定、操作特性方面的设计等
发生的费用,包括为获得创新性、创意性、突破性产品进行的创意设计活动发生的相关费用。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
⑥装备调试费用
装备调试费用是指工装准备过程中研究开发活动所发生的费用,包括研制特殊、专用的生产机器,改变生产和质量
控制程序,或制定新方法及标准等活动所发生的费用。
为大规模批量化和商业化生产所进行的常规性工装准备和工业工程发生的费用不计入归集范围。
⑦委托外部研究开发费用
委托外部研究开发费用是指公司委托境内外其他机构或个人进行研究开发活动所发生的费用(研究开发活动成果为
公司所拥有,且与公司的主要经营业务紧密相关)。
⑧其他费用
其他费用是指上述费用之外与研究开发活动直接相关的其他费用,包括技术图书资料费、资料翻译费、专家咨询费、
高新科技研发保险费,研发成果的检索、论证、评审、鉴定、验收费用,知识产权的申请费、注册费、代理费,会议费、
差旅费、通讯费等。
列条件的,确认为无形资产:①完成该无形资产以使其能够使用或出售在技术上具有可行性;②具有完成该无形资产并
使用或出售的意图;③无形资产产生经济利益的方式,包括能够证明运用该无形资产生产的产品存在市场或无形资产自
身存在市场,无形资产将在内部使用的,能证明其有用性;④有足够的技术、财务资源和其他资源支持,以完成该无形
资产的开发,并有能力使用或出售该无形资产;⑤归属于该无形资产开发阶段的支出能够可靠地计量。
对长期股权投资、固定资产、在建工程、使用权资产、使用寿命有限的无形资产等长期资产,在资产负债表日有迹
象表明发生减值的,估计其可收回金额。对因企业合并所形成的商誉和使用寿命不确定的无形资产,无论是否存在减值
迹象,每年都进行减值测试。商誉结合与其相关的资产组或者资产组组合进行减值测试。
若上述长期资产的可收回金额低于其账面价值的,按其差额确认资产减值准备并计入当期损益。
长期待摊费用核算已经支出,摊销期限在 1 年以上(不含 1 年)的各项费用。长期待摊费用按实际发生额入账,在
受益期或规定的期限内分期平均摊销。如果长期待摊的费用项目不能使以后会计期间受益则将尚未摊销的该项目的摊余
价值全部转入当期损益。
公司根据履行履约义务与客户付款之间的关系在资产负债表中列示合同资产或合同负债。公司将同一合同下的合同
资产和合同负债相互抵销后以净额列示。
公司将已收或应收客户对价而应向客户转让商品的义务作为合同负债列示。
(1) 短期薪酬的会计处理方法
在职工为公司提供服务的会计期间,将实际发生的短期薪酬确认为负债,并计入当期损益或相关资产成本。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(2) 离职后福利的会计处理方法
离职后福利分为设定提存计划和设定受益计划。
产成本。
①根据预期累计福利单位法,采用无偏且相互一致的精算假设对有关人口统计变量和财务变量等作出估计,计量设
定受益计划所产生的义务,并确定相关义务的所属期间。同时,对设定受益计划所产生的义务予以折现,以确定设定受
益计划义务的现值和当期服务成本;
②设定受益计划存在资产的,将设定受益计划义务现值减去设定受益计划资产公允价值所形成的赤字或盈余确认为
一项设定受益计划净负债或净资产。设定受益计划存在盈余的,以设定受益计划的盈余和资产上限两项的孰低者计量设
定受益计划净资产;
③期末,将设定受益计划产生的职工薪酬成本确认为服务成本、设定受益计划净负债或净资产的利息净额以及重新
计量设定受益计划净负债或净资产所产生的变动等三部分,其中服务成本和设定受益计划净负债或净资产的利息净额计
入当期损益或相关资产成本,重新计量设定受益计划净负债或净资产所产生的变动计入其他综合收益,并且在后续会计
期间不允许转回至损益,但可以在权益范围内转移这些在其他综合收益确认的金额。
(3) 辞退福利的会计处理方法
向职工提供的辞退福利,在下列两者孰早日确认辞退福利产生的职工薪酬负债,并计入当期损益:1)公司不能单方
面撤回因解除劳动关系计划或裁减建议所提供的辞退福利时;2)公司确认与涉及支付辞退福利的重组相关的成本或费用
时。
(4) 其他长期职工福利的会计处理方法
向职工提供的其他长期福利,符合设定提存计划条件的,按照设定提存计划的有关规定进行会计处理;除此之外的
其他长期福利,按照设定受益计划的有关规定进行会计处理,为简化相关会计处理,将其产生的职工薪酬成本确认为服
务成本、其他长期职工福利净负债或净资产的利息净额以及重新计量其他长期职工福利净负债或净资产所产生的变动等
组成项目的总净额计入当期损益或相关资产成本。
(1)因对外提供担保、诉讼事项、产品质量保证、亏损合同等或有事项形成的义务成为公司承担的现时义务,履行
该义务很可能导致经济利益流出公司,且该义务的金额能够可靠的计量时,公司将该项义务确认为预计负债。
(2)公司按照履行相关现时义务所需支出的最佳估计数对预计负债进行初始计量,并在资产负债表日对预计负债的
账面价值进行复核。
(1)股份支付的种类
包括以权益结算的股份支付和以现金结算的股份支付。
(2)实施、修改、终止股份支付计划的相关会计处理
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
授予后立即可行权的换取职工服务的以权益结算的股份支付,在授予日按照权益工具的公允价值计入相关成本或费
用,相应调整资本公积。完成等待期内的服务或达到规定业绩条件才可行权的换取职工服务的以权益结算的股份支付,
在等待期内的每个资产负债表日,以对可行权权益工具数量的最佳估计为基础,按权益工具授予日的公允价值,将当期
取得的服务计入相关成本或费用,相应调整资本公积。
换取其他方服务的权益结算的股份支付,如果其他方服务的公允价值能够可靠计量的,按照其他方服务在取得日的
公允价值计量;如果其他方服务的公允价值不能可靠计量,但权益工具的公允价值能够可靠计量的,按照权益工具在服
务取得日的公允价值计量,计入相关成本或费用,相应增加所有者权益。
授予后立即可行权的换取职工服务的以现金结算的股份支付,在授予日按公司承担负债的公允价值计入相关成本或
费用,相应增加负债。完成等待期内的服务或达到规定业绩条件才可行权的换取职工服务的以现金结算的股份支付,在
等待期内的每个资产负债表日,以对可行权情况的最佳估计为基础,按公司承担负债的公允价值,将当期取得的服务计
入相关成本或费用和相应的负债。
如果修改增加了所授予的权益工具的公允价值,公司按照权益工具公允价值的增加相应地确认取得服务的增加;如
果修改增加了所授予的权益工具的数量,公司将增加的权益工具的公允价值相应地确认为取得服务的增加;如果公司按
照有利于职工的方式修改可行权条件,公司在处理可行权条件时,考虑修改后的可行权条件。
如果修改减少了授予的权益工具的公允价值,公司继续以权益工具在授予日的公允价值为基础,确认取得服务的金
额,而不考虑权益工具公允价值的减少;如果修改减少了授予的权益工具的数量,公司将减少部分作为已授予的权益工
具的取消来进行处理;如果以不利于职工的方式修改了可行权条件,在处理可行权条件时,不考虑修改后的可行权条件。
如果公司在等待期内取消了所授予的权益工具或结算了所授予的权益工具(因未满足可行权条件而被取消的除外),
则将取消或结算作为加速可行权处理,立即确认原本在剩余等待期内确认的金额。
无。
按照业务类型披露收入确认和计量所采用的会计政策
(1)收入确认原则
于合同开始日,公司对合同进行评估,识别合同所包含的各单项履约义务,并确定各单项履约义务是在某一时段
内履行,还是在某一时点履行。
满足下列条件之一时,属于在某一时段内履行履约义务,否则,属于在某一时点履行履约义务:
收取款项。
对于在某一时段内履行的履约义务,公司在该段时间内按照履约进度确认收入。履约进度不能合理确定时,已经
发生的成本预计能够得到补偿的,按照已经发生的成本金额确认收入,直到履约进度能够合理确定为止。对于在某一时
点履行的履约义务,在客户取得相关商品或服务控制权时点确认收入。在判断客户是否已取得商品控制权时,公司考虑
下列迹象:
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(2)收入计量原则
取的对价金额,不包括代第三方收取的款项以及预期将退还给客户的款项。
易价格,不超过在相关不确定性消除时累计已确认收入极可能不会发生重大转回的金额。
价格。该交易价格与合同对价之间的差额,在合同期间内采用实际利率法摊销。
例,将交易价格分摊至各单项履约义务。
同类业务采用不同经营模式涉及不同收入确认方式及计量方法的情况
公司主要销售全地形车、越野摩托车、电动低速车、电动滑板车和电动自行车等产品,属于在某一时点履行的履
约义务,在客户取得相关商品控制权时点确认收入,具体如下:
收款权利且相关的经济利益很可能流入时确认收入;外销收入在已办理完货物报关手续,取得提单,已收取货款或取得
收款权利且相关的经济利益很可能流入时确认收入。
①通过批发商、零售商或经销商等的销售,双方约定货物自提的,在公司根据订单将货物交至客户或客户指定的承
运人后已收取货款或取得收款权利且相关的经济利益很可能流入时确认收入;双方约定需送货的,在公司根据订单将货
物送至指定地点,客户收货后已收取货款或取得收款权利且相关的经济利益很可能流入时确认收入;双方约定运费由客
户承担但需公司代为办理托运的,在代为办妥托运手续后已收取货款或取得收款权利且相关的经济利益很可能流入时确
认收入;
②通过电商平台或公司网站的自营销售,在公司根据电商平台或公司网站订单安排发货,客户收货后已收取货款或
取得收款权利且相关的经济利益很可能流入时确认收入。
无。
(1)政府补助在同时满足下列条件时予以确认:
按照公允价值计量;公允价值不能可靠取得的,按照名义金额计量。
(2)与资产相关的政府补助判断依据及会计处理方法
政府文件规定用于购建或以其他方式形成长期资产的政府补助划分为与资产相关的政府补助。政府文件不明确的,
以取得该补助必须具备的基本条件为基础进行判断,以购建或其他方式形成长期资产为基本条件的作为与资产相关的政
府补助。与资产相关的政府补助,冲减相关资产的账面价值或确认为递延收益。与资产相关的政府补助确认为递延收益
的,在相关资产使用寿命内按照合理、系统的方法分期计入损益。按照名义金额计量的政府补助,直接计入当期损益。
相关资产在使用寿命结束前被出售、转让、报废或发生毁损的,将尚未分配的相关递延收益余额转入资产处置当期的损
益。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(3)与收益相关的政府补助判断依据及会计处理方法
除与资产相关的政府补助之外的政府补助划分为与收益相关的政府补助。对于同时包含与资产相关部分和与收益相
关部分的政府补助,难以区分与资产相关或与收益相关的,整体归类为与收益相关的政府补助。与收益相关的政府补助,
用于补偿以后期间的相关成本费用或损失的,确认为递延收益,在确认相关成本费用或损失的期间,计入当期损益或冲
减相关成本;用于补偿已发生的相关成本费用或损失的,直接计入当期损益或冲减相关成本。
(4)与公司日常经营活动相关的政府补助,按照经济业务实质,计入其他收益或冲减相关成本费用。与公司日常活
动无关的政府补助,计入营业外收支。
(5)政策性优惠贷款贴息的会计处理方法
借款的入账价值,按照借款本金和该政策性优惠利率计算相关借款费用。
(1)根据资产、负债的账面价值与其计税基础之间的差额(未作为资产和负债确认的项目按照税法规定可以确定其
计税基础的,该计税基础与其账面数之间的差额),按照预期收回该资产或清偿该负债期间的适用税率计算确认递延所
得税资产或递延所得税负债。
(2)确认递延所得税资产以很可能取得用来抵扣可抵扣暂时性差异的应纳税所得额为限。资产负债表日,有确凿证
据表明未来期间很可能获得足够的应纳税所得额用来抵扣可抵扣暂时性差异的,确认以前会计期间未确认的递延所得税
资产。
(3)资产负债表日,对递延所得税资产的账面价值进行复核,如果未来期间很可能无法获得足够的应纳税所得额用
以抵扣递延所得税资产的利益,则减记递延所得税资产的账面价值。在很可能获得足够的应纳税所得额时,转回减记的
金额。
(4)公司当期所得税和递延所得税作为所得税费用或收益计入当期损益,但不包括下列情况产生的所得税:1)企业
合并;2)直接在所有者权益中确认的交易或者事项。
(5)同时满足下列条件时,公司将递延所得税资产及递延所得税负债以抵销后的净额列示:1)拥有以净额结算当期
所得税资产及当期所得税负债的法定权利;2)递延所得税资产和递延所得税负债是与同一税收征管部门对同一纳税主体
征收的所得税相关或者对不同的纳税主体相关,但在未来每一具有重要性的递延所得税资产和递延所得税负债转回的期
间内,涉及的纳税主体意图以净额结算当期所得税资产及当期所得税负债或是同时取得资产、清偿债务。
(1) 作为承租方租赁的会计处理方法
在租赁期开始日,公司将租赁期不超过 12 个月,且不包含购买选择权的租赁认定为短期租赁;将单项租赁资产为全
新资产时价值较低的租赁认定为低价值资产租赁。公司转租或预期转租租赁资产的,原租赁不认定为低价值资产租赁。
对于所有短期租赁和低价值资产租赁,公司在租赁期内各个期间按照直线法将租赁付款额计入相关资产成本或当期
损益。
除上述采用简化处理的短期租赁和低价值资产租赁外,在租赁期开始日,公司对租赁确认使用权资产和租赁负债。
使用权资产按照成本进行初始计量,该成本包括:①租赁负债的初始计量金额;②在租赁期开始日或之前支付的租
赁付款额,存在租赁激励的,扣除已享受的租赁激励相关金额;③承租人发生的初始直接费用;④承租人为拆卸及移除
租赁资产、复原租赁资产所在场地或将租赁资产恢复至租赁条款约定状态预计将发生的成本。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
公司按照直线法对使用权资产计提折旧。能够合理确定租赁期届满时取得租赁资产所有权的,公司在租赁资产剩余
使用寿命内计提折旧。无法合理确定租赁期届满时能够取得租赁资产所有权的,公司在租赁期与租赁资产剩余使用寿命
两者孰短的期间内计提折旧。
在租赁期开始日,公司将尚未支付的租赁付款额的现值确认为租赁负债。计算租赁付款额现值时采用租赁内含利率
作为折现率,无法确定租赁内含利率的,采用公司增量借款利率作为折现率。租赁付款额与其现值之间的差额作为未确
认融资费用,在租赁期各个期间内按照确认租赁付款额现值的折现率确认利息费用,并计入当期损益。未纳入租赁负债
计量的可变租赁付款额于实际发生时计入当期损益。
租赁期开始日后,当实质固定付款额发生变动、担保余值预计的应付金额发生变化、用于确定租赁付款额的指数或
比率发生变动、购买选择权、续租选择权或终止选择权的评估结果或实际行权情况发生变化时,公司按照变动后的租赁
付款额的现值重新计量租赁负债,并相应调整使用权资产的账面价值,如使用权资产账面价值已调减至零,但租赁负债
仍需进一步调减的,将剩余金额计入当期损益。
(2) 作为出租方租赁的会计处理方法
公司在租赁期内各个期间按照直线法将租赁收款额确认为租金收入,发生的初始直接费用予以资本化并按照与租金
收入确认相同的基础进行分摊,分期计入当期损益。公司取得的与经营租赁有关的未计入租赁收款额的可变租赁付款额
在实际发生时计入当期损益。
公司以内部组织结构、管理要求、内部报告制度等为依据确定经营分部。公司的经营分部是指同时满足下列条件的
组成部分:
(1)该组成部分能够在日常活动中产生收入、发生费用;
(2)管理层能够定期评价该组成部分的经营成果,以决定向其配置资源、评价其业绩;
(3)能够通过分析取得该组成部分的财务状况、经营成果和现金流量等有关会计信息。
(1) 重要会计政策变更
?适用 □不适用
单位:元
会计政策变更的内容和原因 受重要影响的报表项目名称 影响金额
性资产的会计处理”规定,该项会计政策变更对公司财务报表无影响。
并取得子公司时相关资本公积的会计处理”规定,该项会计政策变更对公司财务报表无影响。
负债的终止确认”规定,该项会计政策变更对公司财务报表无影响。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
评估及相关披露”规定,该项会计政策变更对公司财务报表无影响。
动计入其他综合收益的权益工具的披露”规定,该项会计政策变更对公司财务报表无影响。
评估”规定,该项会计政策变更对公司财务报表无影响。
理及相关披露”规定,该项会计政策变更对公司财务报表无影响。
(2) 重要会计估计变更
□适用 ?不适用
(3) 2026 年起首次执行新会计准则调整首次执行当年年初财务报表相关项目情况
□适用 ?不适用
无。
六、税项
税种 计税依据 税率
以按税法规定计算的销售货 不同主体的增值税税率如下:境内公司适用的增值税税率为13%;
物和应税劳务收入为基础计 境内出口货物实行“免、抵、退”的退税政策,退税率13%;加拿
增值税 算销项税额,扣除当期允许 大各省适用的增值税税率从3%-15%不等;德国标准增值税率为
抵扣的进项税额后,差额部 19%;英国和法国标准增值税税率为20%;越南标准增值税税率为
分为应交增值税 10%;泰国标准增值税税率为7%;美国无增值税
城市维护建设税 实际缴纳的流转税税额 5%、7%
子公司TAO MOTOR、GOLABS、VELOZ、BIKE、TAO HOLDING、DENAGO
EV 、 DENAGO EBIKES 、 DENAGO POWERSPORTS 、 美 国 百 客 、
ALLTRACK 、 NO SPEED LIMIT 、 TEKO 、 THUNDERTREK 、 REVEDGE 、
TRANSVOLT 、 CAMPICO 、 GOOD BETTER BEST 、 VOLT WAVE 、 DYNO
FUTURE 、 TRAILBLAZER 、 CHAMPION HOLDINGS 、 CHAMPION 及
TRAILHEAD实际经营地点为美国,按照美国联邦税法规定,适用
企业所得税 应纳税所得额
TAO HOLDING 、 BIKE 、 DENAGO EV 、 DENAGO EBIKES 、 DENAGO
POWERSPORTS 、 TEKO 、 TRANSVOLT 、 VOLT WAVE 、 CHAMPION
HOLDINGS和CHAMPION注册地为美国特拉华州,适用8.70%的特拉华
州所得税率,其余子(孙)公司注册地均为美国得克萨斯州,按
照得克萨斯州税法规定无需缴纳州所得税。此外,TAO MOTOR在美
国加利福尼亚州和印第安纳州设立了经营机构,上述经营机构分
别适用8.84%和5.87%的州所得税税率。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
TAO MOTOR CANADA、CANADA HOLDING和GOLABS CANADA实际经营地
点为加拿大,按照加拿大联邦及所在州税法适用26.50%的所得税
税率。
深圳百客和GOLABS在加拿大进行了税务登记并在亚马逊网店销
售,该两家公司在加拿大亚马逊网店销售所得按照加拿大联邦及
所在州税法适用26.50%的所得税税率。
子公司日本百客实际经营地点为日本,按照日本税法规定,年应
纳税所得额在800万日元及以下的部分,适用15%的法人税;年应
纳税所得额超出800万日元的部分,适用23.20%的法人税。
子公司荷兰百客实际经营地点为荷兰,按照荷兰税法规定,年应
纳税所得额在20万欧元及以下的部分,适用19%的企业所得税税
率;年应纳税所得额超出20万欧元的部分,适用25.8%的企业所得
税税率。
子公司朗客科技实际经营地点为香港,按照香港税法规定,利得
税实行两级制税率,即法团首200万元港币的利得税税率8.25%,
其后的利润按16.50%征税。
子公司新加坡百客和新加坡开拓者实际经营地点为新加坡,按新
加坡税法规定,适用17%的所得税。
子公司越南百客和越南昊博实际经营地点为越南,按越南税法规
定,适用20%的所得税。
子公司泰国开拓者实际经营地点为泰国,按泰国税法规定,适用
关税 商品报关金额 按各进口国具体关税税率计征
VELOZ、GOLABS、CHAMPION和美国百客适用的销售税率为8.25%;
根据美国税法规定,经营主体在同时满足以下三个条件时需要缴
纳州销售税:1、经营主体在该州设有经营机构;2、经营主体在
机构所在州有零售销售活动;3、最终消费者为机构所在州的居
民。若经营主体通过亚马逊线上销售,则该部分销售税可选择自
美国销售税 零售货物销售额
行申报纳税或者由亚马逊负责代扣代缴。GOLABS所有在亚马逊上
的零售业务均由亚马逊负责代扣代缴。
公司于美国得克萨斯州、加利福尼亚州和印第安纳州设立了机
构,其中,VELOZ、GOLABS和美国百客在得克萨斯州适用的销售税
税率为8.25%,公司在其他州少量零售业务,采用当地的销售税。
应税销售交易消费税减去日
日本消费税 本国内应税购买交易和日本 10%
进口交易应税的消费税
从价计征的,按房产原值一
次减除30%后余值的1.2%计
房产税 境内公司12%、1.2%;美国公司1%-3%
缴;从租计征的,按租金收
入的12%计缴
教育费附加 实际缴纳的流转税税额 3%
地方教育附加 实际缴纳的流转税税额 2%
存在不同企业所得税税率纳税主体的,披露情况说明
纳税主体名称 所得税税率
本公司 15%
深圳百客 15.00%、26.50%
涛涛进出口、涛涛电子商务、涛涛智行 20%
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
TAO MOTOR、GOLABS、VELOZ、BIKE、TAO HOLDING、DENAGO EV、
DENAGO EBIKES、DENAGO POWERSPORTS、美国百客、ALLTRACK、
美国联邦税21.00%;美国各州税8.70%、8.84%、
NO SPEED LIMIT、TEKO、THUNDERTREK、REVEDGE、TRANSVOLT、
CAMPICO、GOOD BETTER BEST、VOLT WAVE、DYNO FUTURE、
TRAILBLAZER、CHAMPION HOLDINGS、CHAMPION、TRAILHEAD
TAO MOTOR CANADA、CANADA HOLDING、GOLABS CANADA 26.50%
荷兰百客 19%
新加坡百客、新加坡开拓者 17%
日本百客 15%
越南百客、越南昊博 20%
朗客科技 8.25%
泰国开拓者 20%
澳大利亚朗客 30%
除上述以外的其他纳税主体 25%
(1)根据全国高新技术企业认定管理工作领导小组办公室 2023 年 12 月 28 日发布的《对浙江省认定机构 2023 年认
定报备的高新技术企业进行备案的公告》,本公司被认定为浙江省 2023 年高新技术企业,证书编号 GR202333006169,资
格有效期 3 年。自 2023 年至 2025 年,本公司企业所得税享受 15%的优惠税率。2026 年高新技术企业认定正在复审中,
本期按照 15%计缴所得税。
(2)根据全国高新技术企业认定管理工作领导小组办公室(科技部火炬中心代章)2026 年 1 月 14 日发布的《对深
圳市认定机构 2025 年认定报备的第一批高新技术企业进行备案的公告》,子公司深圳百客被认定为深圳市 2025 年高新
技术企业,证书编号 GR202544205197,资格有效期 3 年。自 2025 年至 2027 年,子公司深圳百客企业所得税享受 15%的优
惠税率。
(3)根据财政部、税务总局《关于进一步实施小微企业所得税优惠政策的公告》(财税〔2022〕13 号)、《关于
实施小微企业和个体工商户所得税优惠政策的公告》(财税〔2023〕6 号)政策规定,子公司涛涛进出口、涛涛电子商
务、涛涛智行符合小型微利企业认定标准,按小型微利优惠税率计缴企业所得税。
(4)研发费用及残疾人工资加计扣除的税收优惠
定,本公司和涛涛科技、深圳百客本期发生的研发费用按此政策在税前加计扣除。
公司按此规定享受残疾人工资加计扣除的税收优惠政策。
(5)招用脱贫人口就业增值税减免的税收优惠
根据财政部、税务总局、人力资源社会保障部《关于进一步支持重点群体创业就业有关税收政策的公告》(财政部
税务总局人力资源社会保障部农业农村部公告 2023 年第 15 号),自 2023 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日,企业招用
脱贫人口,与其签订 1 年以上期限劳动合同并依法缴纳社会保险费的,自签订劳动合同并缴纳社会保险当月起,在 3 年
内按实际招用人数予以定额依次扣减增值税、城市维护建设税、教育费附加、地方教育附加和企业所得税优惠。本公司
和涛涛科技适用该政策。
(6)根据新加坡企业所得税法规定,自 2020 纳税年度起,新成立的新加坡(税收)居民企业的应税收入中,年应
纳税所得额在 1 万新加坡元及以下的部分,可享受 75.00%的所得税减免;年应纳税所得额 20 万新加坡元及以下的部分,
可享受 50.00%的所得税减免,该项免税政策只在符合规定的企业成立的前三年内有效。子公司新加坡百客和新加坡开拓
者适用该政策。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(7)根据越南企业所得税法规定,越南百客享受出口加工企业的投资优惠待遇。在北前锋工业园区,企业所得税适用
前 15 年(2024 年至 2038 年)10%的优惠税率。同时,根据越南 2008 年 6 月 03 日颁布的 14/2008/QH12 号企业所得税法、
条例、2013 年 12 月 26 日颁布的 218/2013/ND-CP 号关于所得税法实施细则规定的决议,越南百客享有从开始盈利年度
起 4 年内免除企业所得税,之后 9 年降低 50%企业所得税的税收优惠。
无。
七、合并财务报表项目注释
单位:元
项目 期末余额 期初余额
库存现金 8,806.47 72,450.97
银行存款 1,493,319,922.01 1,225,864,550.43
其他货币资金 156,888,599.01 149,520,801.97
合计 1,650,217,327.49 1,375,457,803.37
其中:存放在境外的款项总额 1,040,679,450.43 738,783,074.19
其他说明:
其他货币资金期末余额包括银行承兑汇票保证金 152,688,238.70 元、第三方支付平台账户余额 4,200,360.31 元。
单位:元
项目 期末余额 期初余额
其中:
其中:
其他说明:
无。
单位:元
项目 期末余额 期初余额
其他说明:
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(1) 应收票据分类列示
单位:元
项目 期末余额 期初余额
(2) 按坏账计提方法分类披露
单位:元
期末余额 期初余额
类别 账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备 账面
账面价值
金额 比例 金额 计提比例 金额 比例 金额 计提比例 价值
其中:
其中:
合计 0.00
如是按照预期信用损失一般模型计提应收票据坏账准备:
□适用 ?不适用
(3) 本期计提、收回或转回的坏账准备情况
本期计提坏账准备情况:
单位:元
本期变动金额
类别 期初余额 期末余额
计提 收回或转回 核销 其他
其中本期坏账准备收回或转回金额重要的:
□适用 ?不适用
(4) 期末公司已质押的应收票据
单位:元
项目 期末已质押金额
(5) 期末公司已背书或贴现且在资产负债表日尚未到期的应收票据
单位:元
项目 期末终止确认金额 期末未终止确认金额
(6) 本期实际核销的应收票据情况
单位:元
项目 核销金额
其中重要的应收票据核销情况:
单位:元
单位名称 应收票据性质 核销金额 核销原因 履行的核销程序 款项是否由关联交易产生
应收票据核销说明:
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(1) 按账龄披露
单位:元
账龄 期末账面余额 期初账面余额
合计 1,540,285,491.88 992,564,279.58
(2) 按坏账计提方法分类披露
单位:元
期末余额 期初余额
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
类别
计提 账面价值 计提 账面价值
金额 比例 金额 金额 比例 金额
比例 比例
按单项计提坏账准备的应收账款 923,948.24 0.06% 923,948.24 100.00% 1,704,479.99 0.17% 1,704,479.99 100.00%
其中:
按组合计提坏账准备的应收账款 1,539,361,543.64 99.94% 80,134,277.81 5.21% 1,459,227,265.83 990,859,799.59 99.83% 51,662,217.49 5.21% 939,197,582.10
其中:
合计 1,540,285,491.88 100.00% 81,058,226.05 5.26% 1,459,227,265.83 992,564,279.58 100.00% 53,366,697.48 5.38% 939,197,582.10
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
按单项计提坏账准备类别名称:单项计提
单位:元
期初余额 期末余额
名称
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备 计提比例 计提理由
预计应收货款无法
按单项计提坏账准备 1,704,479.99 1,704,479.99 923,948.24 923,948.24 100.00%
收回
合计 1,704,479.99 1,704,479.99 923,948.24 923,948.24
按组合计提坏账准备类别名称:账龄组合
单位:元
期末余额
名称
账面余额 坏账准备 计提比例
按组合计提坏账准备 1,539,361,543.64 80,134,277.81 5.21%
合计 1,539,361,543.64 80,134,277.81
确定该组合依据的说明:
公司以共同风险特征为依据。
如是按照预期信用损失一般模型计提应收账款坏账准备:
□适用 ?不适用
(3) 本期计提、收回或转回的坏账准备情况
本期计提坏账准备情况:
单位:元
本期变动金额
类别 期初余额 期末余额
计提 收回或转回 核销 其他
按单项计提坏账准备 1,704,479.99 780,531.75 923,948.24
按组合计提坏账准备 51,662,217.49 31,508,631.56 -3,036,571.24 80,134,277.81
合计 53,366,697.48 31,508,631.56 780,531.75 -3,036,571.24 81,058,226.05
其中本期坏账准备收回或转回金额重要的:
单位:元
单位名称 收回或转回金额 转回原因 收回方式 确定原坏账准备计提比例的依据及其合理性
无。
(4) 本期实际核销的应收账款情况
单位:元
项目 核销金额
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
其中重要的应收账款核销情况:
单位:元
单位名称 应收账款性质 核销金额 核销原因 履行的核销程序 款项是否由关联交易产生
应收账款核销说明:
无。
(5) 按欠款方归集的期末余额前五名的应收账款和合同资产情况
单位:元
合同资产 应收账款和合同 占应收账款和合同资产 应收账款坏账准备和合同
单位名称 应收账款期末余额
期末余额 资产期末余额 期末余额合计数的比例 资产减值准备期末余额
第一名 91,541,513.78 91,541,513.78 5.94% 4,577,075.69
第二名 88,504,415.85 88,504,415.85 5.75% 4,425,220.79
第三名 70,653,722.51 70,653,722.51 4.59% 3,532,686.13
第四名 63,913,731.81 63,913,731.81 4.15% 3,292,963.27
第五名 61,157,060.41 61,157,060.41 3.97% 3,057,853.02
合计 375,770,444.36 375,770,444.36 24.40% 18,885,798.90
(1) 合同资产情况
单位:元
期末余额 期初余额
项目
账面余额 坏账准备 账面价值 账面余额 坏账准备 账面价值
合计 0.00
(2) 报告期内账面价值发生的重大变动金额和原因
单位:元
项目 变动金额 变动原因
(3) 按坏账计提方法分类披露
单位:元
期末余额 期初余额
类别 账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
账面价值 账面价值
金额 比例 金额 计提比例 金额 比例 金额 计提比例
其中:
其中:
按组合计提坏账准备类别个数:0
按预期信用损失一般模型计提坏账准备
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
□适用 ?不适用
(4) 本期计提、收回或转回的坏账准备情况
单位:元
项目 本期计提 本期收回或转回 本期转销/核销 原因
其中本期坏账准备收回或转回金额重要的:
单位:元
单位名称 收回或转回金额 转回原因 收回方式 确定原坏账准备计提比例的依据及其合理性
其他说明:
无。
(5) 本期实际核销的合同资产情况
单位:元
项目 核销金额
其中重要的合同资产核销情况
单位:元
单位名称 款项性质 核销金额 核销原因 履行的核销程序 款项是否由关联交易产生
合同资产核销说明:
无。
其他说明:
无。
(1) 应收款项融资分类列示
单位:元
项目 期末余额 期初余额
(2) 按坏账计提方法分类披露
单位:元
期末余额 期初余额
类别 账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
账面价值 账面价值
金额 比例 金额 计提比例 金额 比例 金额 计提比例
其中:
其中:
按预期信用损失一般模型计提坏账准备
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
单位:元
第一阶段 第二阶段 第三阶段
坏账准备 整个存续期预期信用损 整个存续期预期信用损 合计
未来 12 个月预期信用损失
失(未发生信用减值) 失(已发生信用减值)
各阶段划分依据和坏账准备计提比例
无。
对本期发生损失准备变动的应收款项融资账面余额显著变动的情况说明:
无。
(3) 本期计提、收回或转回的坏账准备的情况
单位:元
本期变动金额
类别 期初余额 期末余额
计提 收回或转回 转销或核销 其他变动
其中本期坏账准备收回或转回金额重要的:
单位:元
单位名称 收回或转回金额 转回原因 收回方式 确定原坏账准备计提比例的依据及其合理性
其他说明:
无。
(4) 期末公司已质押的应收款项融资
单位:元
项目 期末已质押金额
(5) 期末公司已背书或贴现且在资产负债表日尚未到期的应收款项融资
单位:元
项目 期末终止确认金额 期末未终止确认金额
(6) 本期实际核销的应收款项融资情况
单位:元
项目 核销金额
其中重要的应收款项融资核销情况
单位:元
单位名称 款项性质 核销金额 核销原因 履行的核销程序 款项是否由关联交易产生
核销说明:
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(7) 应收款项融资本期增减变动及公允价值变动情况
无。
(8) 其他说明
无。
单位:元
项目 期末余额 期初余额
其他应收款 18,270,005.93 22,895,704.50
合计 18,270,005.93 22,895,704.50
(1) 应收利息
单位:元
项目 期末余额 期初余额
单位:元
借款单位 期末余额 逾期时间 逾期原因 是否发生减值及其判断依据
其他说明:
无。
□适用 ?不适用
单位:元
本期变动金额
类别 期初余额 期末余额
计提 收回或转回 转销或核销 其他变动
其中本期坏账准备收回或转回金额重要的:
单位:元
单位名称 收回或转回金额 转回原因 收回方式 确定原坏账准备计提比例的依据及其合理性
其他说明:
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
单位:元
项目 核销金额
其中重要的应收利息核销情况
单位:元
单位名称 款项性质 核销金额 核销原因 履行的核销程序 款项是否由关联交易产生
核销说明:
无。
其他说明:
无。
(2) 应收股利
单位:元
项目(或被投资单位) 期末余额 期初余额
单位:元
项目(或被投资单位) 期末余额 账龄 未收回的原因 是否发生减值及其判断依据
□适用 ?不适用
单位:元
本期变动金额
类别 期初余额 期末余额
计提 收回或转回 转销或核销 其他变动
其中本期坏账准备收回或转回金额重要的:
单位:元
单位名称 收回或转回金额 转回原因 收回方式 确定原坏账准备计提比例的依据及其合理性
其他说明:
无。
单位:元
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
项目 核销金额
其中重要的应收股利核销情况
单位:元
单位名称 款项性质 核销金额 核销原因 履行的核销程序 款项是否由关联交易产生
核销说明:
无。
其他说明:
无。
(3) 其他应收款
单位:元
款项性质 期末账面余额 期初账面余额
押金保证金 15,715,009.96 13,771,783.25
出口退税 2,780,352.01 10,119,191.69
其他 2,198,909.09 1,799,157.80
合计 20,694,271.06 25,690,132.74
单位:元
账龄 期末账面余额 期初账面余额
合计 20,694,271.06 25,690,132.74
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
?适用 □不适用
单位:元
期末余额 期初余额
类别 账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
账面价值 账面价值
金额 比例 金额 计提比例 金额 比例 金额 计提比例
其中:
按组合计提
坏账准备
其中:
合计 20,694,271.06 100.00% 2,424,265.13 11.71% 18,270,005.93 25,690,132.74 100.00% 2,794,428.24 10.88% 22,895,704.50
按组合计提坏账准备类别名称:账龄组合
单位:元
期末余额
名称
账面余额 坏账准备 计提比例
按组合计提坏账准备 20,694,271.06 2,424,265.13 11.71%
合计 20,694,271.06 2,424,265.13
确定该组合依据的说明:
公司以共同风险特征为依据。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
按预期信用损失一般模型计提坏账准备:
单位:元
第一阶段 第二阶段 第三阶段
坏账准备 未来 12 个月预期 整个存续期预期信用损失 整个存续期预期信用损失 合计
信用损失 (未发生信用减值) (已发生信用减值)
在本期
——转入第二阶段 -181,238.66 181,238.66
——转入第三阶段 -31,078.72 31,078.72
本期计提 117,560.18 -286,205.60 -105,200.37 -273,845.79
其他变动 -96,317.32 -96,317.32
各阶段划分依据和坏账准备计提比例
各阶段划分依据:账龄 1 年以内代表自初始确认后信用风险未显著增加(第一阶段);账龄 1-2 年代表自初始确认
后信用风险显著增加但尚未发生信用减值(第二阶段);账龄 2 年以上代表自初始确认后已发生信用减值(第三阶段)。
损失准备本期变动金额重大的账面余额变动情况
□适用 ?不适用
本期计提坏账准备情况:
单位:元
本期变动金额
类别 期初余额 期末余额
计提 收回或转回 转销或核销 其他
按组合计提坏账准备 2,794,428.24 -273,845.79 -96,317.32 2,424,265.13
合计 2,794,428.24 -273,845.79 -96,317.32 2,424,265.13
无。
其中本期坏账准备转回或收回金额重要的:
单位:元
单位名称 收回或转回金额 转回原因 收回方式 确定原坏账准备计提比例的依据及其合理性
无。
单位:元
项目 核销金额
其中重要的其他应收款核销情况:
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
单位:元
单位名称 其他应收款性质 核销金额 核销原因 履行的核销程序 款项是否由关联交易产生
其他应收款核销说明:
无。
单位:元
单位名称 款项的性质 期末余额 账龄 占其他应收款期末余额合计数的比例 坏账准备期末余额
第一名 押金保证金 6,355,037.37 1年以内;1-2年 30.71% 428,168.76
第二名 出口退税 2,729,629.53 1年以内 13.19% 136,481.48
第三名 押金保证金 1,314,323.21 1年以内 6.35% 65,716.16
第四名 押金保证金 1,134,189.32 1年以内 5.48% 56,709.47
第五名 押金保证金 1,084,006.91 1-2年 5.24% 108,400.69
合计 12,617,186.34 60.97% 795,476.56
单位:元
其他说明:
无。
(1) 预付款项按账龄列示
单位:元
期末余额 期初余额
账龄
金额 比例 金额 比例
合计 41,295,314.86 29,974,678.25
账龄超过 1 年且金额重要的预付款项未及时结算原因的说明:
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(2) 按预付对象归集的期末余额前五名的预付款情况
单位名称 账面余额(元) 占预付款项余额的比例(%)
第一名 2,861,153.18 6.93
第二名 2,590,954.90 6.27
第三名 2,497,985.68 6.05
第四名 2,270,000.00 5.50
第五名 1,476,418.42 3.58
小计 11,696,512.18 28.33
其他说明:
无。
公司是否需要遵守房地产行业的披露要求
否
(1) 存货分类
单位:元
期末余额 期初余额
项目 存货跌价准备 存货跌价准备
账面余额 或合同履约成 账面价值 账面余额 或合同履约成 账面价值
本减值准备 本减值准备
原材料 117,426,934.78 1,332,102.79 116,094,831.99 97,164,315.20 953,803.97 96,210,511.23
在产品 124,786,117.78 1,034,445.66 123,751,672.12 109,339,524.48 1,978,575.45 107,360,949.03
库存商品 1,422,098,952.57 10,879,787.95 1,411,219,164.62 1,327,498,855.55 11,048,513.72 1,316,450,341.83
发出商品 136,990,314.14 136,990,314.14 172,003,064.32 293,550.55 171,709,513.77
委托加工物资 15,752,399.18 15,752,399.18 14,072,463.77 14,072,463.77
合计 1,817,054,718.45 13,246,336.40 1,803,808,382.05 1,720,078,223.32 14,274,443.69 1,705,803,779.63
(2) 确认为存货的数据资源
单位:元
项目 外购的数据资源存货 自行加工的数据资源存货 其他方式取得的数据资源存货 合计
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(3) 存货跌价准备和合同履约成本减值准备
单位:元
本期增加金额 本期减少金额
项目 期初余额 期末余额
计提 其他 转回或转销 其他
原材料 953,803.97 600,122.85 221,824.03 1,332,102.79
在产品 1,978,575.45 78,614.56 1,022,744.35 1,034,445.66
库存商品 11,048,513.72 2,020,342.53 1,821,897.31 367,170.99 10,879,787.95
发出商品 293,550.55 293,550.55
合计 14,274,443.69 2,699,079.94 3,360,016.24 367,170.99 13,246,336.40
项目 确定可变现净值的具体依据 转销存货跌价准备的原因
估计售价减去估计的销售费用以及相关税费后的金额确 本期已将期初计提存货跌价准备的存
库存商品、发出商品
定可变现净值 货售出
相关产成品估计售价减去至完工估计将要发生的成本、 本期已将期初计提存货跌价准备的存
原材料、在产品
估计的销售费用以及相关税费后的金额确定可变现净值 货售出或生产领用
按组合计提存货跌价准备
单位:元
期末 期初
组合名称
期末余额 跌价准备 跌价准备计提比例 期初余额 跌价准备 跌价准备计提比例
按组合计提存货跌价准备的计提标准
无
(4) 存货期末余额含有借款费用资本化金额的说明
无。
(5) 合同履约成本本期摊销金额的说明
无。
单位:元
项目 期末账面余额 减值准备 期末账面价值 公允价值 预计处置费用 预计处置时间
其他说明:
无。
单位:元
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
项目 期末余额 期初余额
(1) 一年内到期的债权投资
□适用 ?不适用
(2) 一年内到期的其他债权投资
□适用 ?不适用
单位:元
项目 期末余额 期初余额
应收退货成本 11,185,615.10 16,041,026.54
预缴企业所得税 18,820,619.62 30,083,541.96
待抵扣增值税进项税额 10,817,442.62 20,052,993.66
预付 H 股上市保荐费等 17,837,961.87 15,622,896.78
合计 58,661,639.21 81,800,458.94
补偿性资产相关信息
其他说明:
无。
(1) 债权投资的情况
单位:元
期末余额 期初余额
项目
账面余额 减值准备 账面价值 账面余额 减值准备 账面价值
债权投资减值准备本期变动情况
单位:元
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
(2) 期末重要的债权投资
单位:元
债权 期末余额 期初余额
项目 面值 票面利率 实际利率 到期日 逾期本金 面值 票面利率 实际利率 到期日 逾期本金
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(3) 减值准备计提情况
单位:元
第一阶段 第二阶段 第三阶段
坏账准备 未来 12 个月预期 整个存续期预期信用损失 整个存续期预期信用损失 合计
信用损失 (未发生信用减值) (已发生信用减值)
各阶段划分依据和坏账准备计提比例
无。
(4) 本期实际核销的债权投资情况
单位:元
项目 核销金额
其中重要的债权投资核销情况
债权投资核销说明:
无。
损失准备本期变动金额重大的账面余额变动情况
□适用 ?不适用
其他说明:
无。
(1) 其他债权投资的情况
单位:元
累计在其他综
本期公允 累计公允
项目 期初余额 应计利息 利息调整 期末余额 成本 合收益中确认 备注
价值变动 价值变动
的减值准备
其他债权投资减值准备本期变动情况
单位:元
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
(2) 期末重要的其他债权投资
单位:元
其他债 期末余额 期初余额
权项目 面值 票面利率 实际利率 到期日 逾期本金 面值 票面利率 实际利率 到期日 逾期本金
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(3) 减值准备计提情况
单位:元
第一阶段 第二阶段 第三阶段
坏账准备 未来 12 个月预 整个存续期预期信用损失 整个存续期预期信用损失 合计
期信用损失 (未发生信用减值) (已发生信用减值)
各阶段划分依据和坏账准备计提比例
无。
(4) 本期实际核销的其他债权投资情况
单位:元
项目 核销金额
其中重要的其他债权投资核销情况
损失准备本期变动金额重大的账面余额变动情况
□适用 ?不适用
其他说明:
无。
单位:元
本期末累 本期末累
本期计入其 本期计入其 本期确 指定为以公允价值计
计计入其 计计入其 期末
项目名称 期初余额 他综合收益 他综合收益 认的股 量且其变动计入其他
他综合收 他综合收 余额
的利得 的损失 利收入 综合收益的原因
益的利得 益的损失
本期存在终止确认
单位:元
项目名称 转入留存收益的累计利得 转入留存收益的累计损失 终止确认的原因
分项披露本期非交易性权益工具投资
单位:元
指定为以公允价值计
其他综合收益转入 其他综合收益转入
项目名称 确认的股利收入 累计利得 累计损失 量且其变动计入其他
留存收益的金额 留存收益的原因
综合收益的原因
其他说明:
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(1) 长期应收款情况
单位:元
期末余额 期初余额
项目 折现率区间
账面余额 坏账准备 账面价值 账面余额 坏账准备 账面价值
(2) 按坏账计提方法分类披露
单位:元
期末余额 期初余额
类别 账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
账面价值 账面价值
金额 比例 金额 计提比例 金额 比例 金额 计提比例
其中:
其中:
按预期信用损失一般模型计提坏账准备
单位:元
第一阶段 第二阶段 第三阶段
坏账准备 未来 12 个月预期信 整个存续期预期信用损失 整个存续期预期信用损失 合计
用损失 (未发生信用减值) (已发生信用减值)
各阶段划分依据和坏账准备计提比例
无。
(3) 本期计提、收回或转回的坏账准备的情况
单位:元
本期变动金额
类别 期初余额 期末余额
计提 收回或转回 转销或核销 其他
其中本期坏账准备转回或收回金额重要的:
单位:元
单位名称 收回或转回金额 转回原因 收回方式 确定原坏账准备计提比例的依据及其合理性
其他说明:
无。
(4) 本期实际核销的长期应收款情况
单位:元
项目 核销金额
其中重要的长期应收款核销情况:
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
单位:元
单位名称 款项性质 核销金额 核销原因 履行的核销程序 款项是否由关联交易产生
长期应收款核销说明:
无。
单位:元
本期增减变动
期初余 减值 减值
追 减 其他 宣告发 期末余额
额(账 准备 权益法下 其他 准备
被投资单位 加 少 综合 放现金 计提减 (账面价
面价 期初 确认的投 权益 其他 期末
投 投 收益 股利或 值准备 值)
值) 余额 资损益 变动 余额
资 资 调整 利润
一、合营企业
二、联营企业
可收回金额按公允价值减去处置费用后的净额确定
□适用 ?不适用
可收回金额按预计未来现金流量的现值确定
□适用 ?不适用
前述信息与以前年度减值测试采用的信息或外部信息明显不一致的差异原因
无。
公司以前年度减值测试采用信息与当年实际情况明显不一致的差异原因
无。
其他说明:
无。
单位:元
项目 期末余额 期初余额
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产 21,809,586.60 15,000,000.00
合计 21,809,586.60 15,000,000.00
其他说明:
无。
(1) 采用成本计量模式的投资性房地产
□适用 ?不适用
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(2) 采用公允价值计量模式的投资性房地产
□适用 ?不适用
(3) 转换为投资性房地产并采用公允价值计量
单位:元
项目 转换前核算科目 金额 转换理由 审批程序 对损益的影响 对其他综合收益的影响
(4) 未办妥产权证书的投资性房地产情况
单位:元
项目 账面价值 未办妥产权证书原因
其他说明:
无。
单位:元
项目 期末余额 期初余额
固定资产 759,078,324.82 729,316,838.92
合计 759,078,324.82 729,316,838.92
(1) 固定资产情况
单位:元
电子及
项目 房屋及建筑物 机器设备 运输工具 合计
其他设备
一、账面原值:
(1)购置 10,503,264.25 254,174.56 1,035,699.89 11,793,138.70
(2)在建工程转入 51,785,077.54 1,302,871.52 9,315.01 53,097,264.07
(3)企业合并增加
(4)汇率变动 -6,840,936.26 -1,466,127.78 -250,980.39 -477,036.48 -9,035,080.91
(1)处置或报废 608,270.91 494,618.72 640.67 1,103,530.30
二、累计折旧
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(1)计提 10,930,215.71 10,994,809.03 1,850,157.83 2,466,011.78 26,241,194.35
(2)汇率变动 -244,278.72 -298,778.42 -17,282.58 -270,281.41 -830,621.13
(1)处置或报废 211,569.22 208,698.34 420,267.56
三、减值准备
(1)计提
(1)处置或报废
四、账面价值
(2) 暂时闲置的固定资产情况
单位:元
项目 账面原值 累计折旧 减值准备 账面价值 备注
(3) 通过经营租赁租出的固定资产
单位:元
项目 期末账面价值
机器设备 1,426,119.63
运输工具 2,016,290.57
(4) 未办妥产权证书的固定资产情况
单位:元
项目 账面价值 未办妥产权证书的原因
年产 4 万台大排量特种车建设项目厂房 140,173,438.28 项目整体竣工验收备案手续尚在办理中
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
其他说明:
无。
(5) 固定资产的减值测试情况
□适用 ?不适用
(6) 固定资产清理
单位:元
项目 期末余额 期初余额
其他说明:
无。
单位:元
项目 期末余额 期初余额
在建工程 57,511,154.95 45,907,306.81
合计 57,511,154.95 45,907,306.81
(1) 在建工程情况
单位:元
期末余额 期初余额
项目
账面余额 减值准备 账面价值 账面余额 减值准备 账面价值
泰国生产基地建设项目 22,856,091.05 22,856,091.05 15,875,055.26 15,875,055.26
年产 4 万台大排量特种
车建设项目
永康生产基地建设项目 2,459,653.16 2,459,653.16 10,676,020.59 10,676,020.59
其他零星工程 4,956,413.14 4,956,413.14 4,741,835.09 4,741,835.09
合计 57,511,154.95 57,511,154.95 45,907,306.81 45,907,306.81
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(2) 重要在建工程项目本期变动情况
单位:元
本期 工程累 工 其中: 本期
利息资
本期转入固定 其他 计投入 程 本期利 利息
项目名称 预算数 期初余额 本期增加金额 期末余额 本化累 资金来源
资产金额 减少 占预算 进 息资本 资本
计金额
金额 比例 度 化金额 化率
泰国生产基地建设
项目
年产 4 万台大排量
特种车建设项目
永康生产基地建设
项目
合计 833,164,500.00 41,165,471.72 61,522,164.92 50,132,894.83 52,554,741.81
(3) 本期计提在建工程减值准备情况
单位:元
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额 计提原因
其他说明:
无。
(4) 在建工程的减值测试情况
□适用 ?不适用
(5) 工程物资
单位:元
期末余额 期初余额
项目
账面余额 减值准备 账面价值 账面余额 减值准备 账面价值
其他说明:
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(1) 采用成本计量模式的生产性生物资产
□适用 ?不适用
(2) 采用成本计量模式的生产性生物资产的减值测试情况
□适用 ?不适用
(3) 采用公允价值计量模式的生产性生物资产
□适用 ?不适用
□适用 ?不适用
(1) 使用权资产情况
单位:元
项目 房屋及建筑物 运输工具 合计
一、账面原值
(1)租入 201,151,351.36 201,151,351.36
(2)汇率变动 -6,307,653.04 -38,278.01 -6,345,931.05
(1)终止租赁 101,391,470.92 101,391,470.92
二、累计折旧
(1)计提 49,325,996.06 115,113.73 49,441,109.79
(2)汇率变动 -3,531,220.05 -29,680.63 -3,560,900.68
(1)处置
(2)终止租赁 48,128,464.89 48,128,464.89
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
三、减值准备
(1)计提
(1)处置
四、账面价值
(2) 使用权资产的减值测试情况
□适用 ?不适用
其他说明:
无。
(1) 无形资产情况
单位:元
非
专 专
网站域名
项目 土地使用权 利 利 软件使用权 品牌及客户关系 合计
使用权
权 技
术
一、账面原值
(1)购置 7,800.00 7,800.00
(2)内部研发
(3)企业合并增加
(4)汇率变动 -5,297,263.51 -145,589.33 -11,000,457.14 -484,617.28 -16,927,927.26
(1)处置
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
二、累计摊销
(1)计提 921,395.94 497,395.39 16,974,318.66 554,209.17 18,947,319.16
(2)汇率变动 -31,288.75 -2,221,907.76 -95,241.87 -2,348,438.38
(1)处置 799.55 799.55
三、减值准备
(1)计提
(1)处置
四、账面价值
本期末通过公司内部研发形成的无形资产占无形资产余额的比例 0.00%
(2) 确认为无形资产的数据资源
单位:元
项目 外购的数据资源无形资产 自行开发的数据资源无形资产 其他方式取得的数据资源无形资产 合计
无。
(3) 未办妥产权证书的土地使用权情况
单位:元
项目 账面价值 未办妥产权证书的原因
其他说明:
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(4) 无形资产的减值测试情况
□适用 ?不适用
(1) 商誉账面原值
单位:元
被投资单位名称或 本期增加 本期减少
期初余额 期末余额
形成商誉的事项 企业合并形成的 处置 汇率变动
CHAMPION HOLDINGS 177,021,846.56 5,487,858.57 171,533,987.99
合计 177,021,846.56 5,487,858.57 171,533,987.99
(2) 商誉减值准备
单位:元
被投资单位名称或 本期增加 本期减少
期初余额 期末余额
形成商誉的事项 计提 处置
合计
(3) 商誉所在资产组或资产组组合的相关信息
是否与以前年
名称 所属资产组或组合的构成及依据 所属经营分部及依据
度保持一致
资产组涉及的资产为固定资产、无形资产、 电动低速车等/按主营产
CHAMPION HOLDINGS 资产组 是
长期待摊费用、其他非流动资产和商誉等 品划分
资产组或资产组组合发生变化
名称 变化前的构成 变化后的构成 导致变化的客观事实及依据
其他说明:
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(4) 可收回金额的具体确定方法
可收回金额按公允价值减去处置费用后的净额确定
□适用 ?不适用
可收回金额按预计未来现金流量的现值确定
?适用 □不适用
单位:元
减值 预测期 稳定期的 稳定期的关键参
项目 账面价值 可收回金额 预测期的关键参数
金额 的年限 关键参数 数的确定依据
预测期间营业收入增长率依次为 2.71%、5.00%、5.00%、
税前折现率为
CHAMPION 10.46%,折现率
HOLDINGS 资产组 采用加权平均资
合同情况进行预测,未来年度根据自身发展情况及市场情况 利润率为 5.55%
本成本方式计算
考虑一定的增长。毛利率根据项目概算情况进行预计
合计 478,225,317.51 524,300,000.00
前述信息与以前年度减值测试采用的信息或外部信息明显不一致的差异原因
无。
公司以前年度减值测试采用信息与当年实际情况明显不一致的差异原因
无。
(5) 业绩承诺完成及对应商誉减值情况
形成商誉时存在业绩承诺且报告期或报告期上一期间处于业绩承诺期内
□适用 ?不适用
其他说明:
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
单位:元
项目 期初余额 本期增加金额 本期摊销金额 其他减少金额 期末余额
租赁资产装修费 2,352,917.79 80,096.07 200,042.18 71,416.46 2,161,555.22
合计 2,352,917.79 80,096.07 200,042.18 71,416.46 2,161,555.22
其他说明:
无。
(1) 未经抵销的递延所得税资产
单位:元
期末余额 期初余额
项目
可抵扣暂时性差异 递延所得税资产 可抵扣暂时性差异 递延所得税资产
资产减值准备 2,499,523.73 384,839.10 3,450,499.03 522,664.31
内部交易未实现利润 267,491,777.96 55,079,484.61 157,348,512.95 32,105,739.41
租赁负债 239,624,774.88 43,451,550.72 148,370,365.29 27,742,815.12
股份支付费用 52,888,304.18 8,443,280.33 54,117,269.38 8,612,967.44
应收账款坏账准备 35,495,121.85 6,084,358.11 41,898,186.02 5,043,476.29
递延收益 22,685,337.08 3,402,800.56 19,455,376.10 2,918,306.42
预计负债 40,189,317.72 8,439,756.73 5,536,665.99 1,162,699.86
公允价值变动损失 3,019,554.08 452,933.11 1,713,843.61 257,076.54
合计 663,893,711.48 125,739,003.27 431,890,718.37 78,365,745.39
(2) 未经抵销的递延所得税负债
单位:元
期末余额 期初余额
项目
应纳税暂时性差异 递延所得税负债 应纳税暂时性差异 递延所得税负债
非同一控制企业合并
资产评估增值
使用权资产 261,874,929.76 48,124,083.20 166,212,724.59 28,366,082.15
固定资产折旧差异 12,600,124.35 1,890,018.65 13,740,083.82 2,061,684.29
合计 385,964,139.08 73,426,809.69 306,872,585.47 57,080,919.62
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(3) 以抵销后净额列示的递延所得税资产或负债
单位:元
递延所得税资产和负 抵销后递延所得税资 递延所得税资产和负 抵销后递延所得税资
项目
债期末互抵金额 产或负债期末余额 债期初互抵金额 产或负债期初余额
递延所得税资产 50,014,101.85 75,724,901.42 29,802,148.37 48,563,597.02
递延所得税负债 50,014,101.85 23,412,707.84 29,802,148.37 27,278,771.25
(4) 未确认递延所得税资产明细
单位:元
项目 期末余额 期初余额
可抵扣暂时性差异 165,759,871.63 187,542,271.53
可抵扣亏损 117,509,370.13 123,869,942.18
股份支付费用 17,419,175.07 15,765,446.77
合计 300,688,416.83 327,177,660.48
(5) 未确认递延所得税资产的可抵扣亏损将于以下年度到期
单位:元
年份 期末金额 期初金额 备注
合计 117,509,370.13 123,869,942.18
其他说明:
按照美国联邦税法规定,公司可抵扣亏损可在以后年度进行税前抵扣;按照加拿大与日本税法规定,公司可抵扣亏
损可在以后 10 年内进行税前抵扣;按照荷兰税法规定,公司可抵扣亏损可在以后 6 年内进行税前抵扣;按照香港税法规
定,公司可抵扣亏损可在以后年度进行税前抵扣;按照越南税法规定,公司可抵扣亏损可在以后 5 年内进行税前抵扣;
按照泰国税法规定,公司可抵扣亏损可在以后 5 年内进行税前抵扣。
单位:元
期末余额 期初余额
项目
账面余额 减值准备 账面价值 账面余额 减值准备 账面价值
预付设备款 1,752,715.78 1,752,715.78 1,865,633.10 1,865,633.10
预付土地款 42,236,976.88 42,236,976.88 6,295,943.26 6,295,943.26
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
合计 43,989,692.66 43,989,692.66 8,161,576.36 8,161,576.36
补偿性资产相关信息
其他说明:
无。
单位:元
期末 期初
项目 受 受
限 限
账面余额 账面价值 受限情况 账面余额 账面价值 受限情况
类 类
型 型
银行承兑汇
质 银行承兑汇 质 票保证金及
货币资金 152,688,238.70 152,688,238.70 151,327,835.09 151,327,835.09
押 票保证金 押 质押定期存
款等
抵 用于银行借 抵 用于银行借
固定资产 123,515,560.09 101,667,257.54 123,515,560.09 84,914,266.56
押 款抵押 押 款抵押
抵 用于银行借 抵 用于银行借
无形资产 15,220,300.37 13,041,242.56 10,300,000.00 9,166,999.78
押 款抵押 押 款抵押
质 应收账款保 质 应收账款保
应收账款 443,216,130.34 421,055,323.82 234,282,849.57 222,568,707.09
押 理质押 押 理质押
合计 734,640,229.50 688,452,062.62 519,426,244.75 467,977,808.52
其他说明:
无。
(1) 短期借款分类
单位:元
项目 期末余额 期初余额
质押借款 445,517,331.78 487,705,480.89
抵押借款 117,759,000.00 186,396,747.20
信用借款 433,625,618.89 180,853,440.00
短期借款利息 2,150,333.31 2,925,194.11
合计 999,052,283.98 857,880,862.20
短期借款分类的说明:
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(2) 已逾期未偿还的短期借款情况
本期末已逾期未偿还的短期借款总额为元,其中重要的已逾期未偿还的短期借款情况如下:
单位:元
借款单位 期末余额 借款利率 逾期时间 逾期利率
其他说明:
无。
单位:元
项目 期末余额 期初余额
其中:
其中:
其他说明:
无。
单位:元
项目 期末余额 期初余额
衍生金融工具 3,019,554.08 1,485,481.87
合计 3,019,554.08 1,485,481.87
其他说明:
无。
单位:元
种类 期末余额 期初余额
银行承兑汇票 292,978,846.87 140,583,685.32
合计 292,978,846.87 140,583,685.32
本期末已到期未支付的应付票据总额为 0.00 元,到期未付的原因为无。
(1) 应付账款列示
单位:元
项目 期末余额 期初余额
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
应付货款 783,663,682.67 641,047,186.95
应付费用款 88,675,977.53 85,603,065.58
应付长期资产款 98,201,545.79 46,038,485.13
合计 970,541,205.99 772,688,737.66
(2) 账龄超过 1 年或逾期的重要应付账款
单位:元
项目 期末余额 未偿还或结转的原因
其他说明:
无。
单位:元
项目 期末余额 期初余额
其他应付款 7,126,179.53 13,323,908.07
合计 7,126,179.53 13,323,908.07
(1) 应付利息
单位:元
项目 期末余额 期初余额
重要的已逾期未支付的利息情况:
单位:元
借款单位 逾期金额 逾期原因
其他说明:
无。
(2) 应付股利
单位:元
项目 期末余额 期初余额
其他说明,包括重要的超过 1 年未支付的应付股利,应披露未支付原因:
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(3) 其他应付款
单位:元
项目 期末余额 期初余额
费用款 6,476,402.10 12,689,710.22
其他 649,777.43 634,197.85
合计 7,126,179.53 13,323,908.07
单位:元
项目 期末余额 未偿还或结转的原因
其他说明:
无。
(1) 预收款项列示
单位:元
项目 期末余额 期初余额
(2) 账龄超过 1 年或逾期的重要预收款项
单位:元
项目 期末余额 未偿还或结转的原因
单位:元
项目 变动金额 变动原因
单位:元
项目 期末余额 期初余额
预收货款 69,225,211.71 56,972,835.93
合计 69,225,211.71 56,972,835.93
账龄超过 1 年的重要合同负债
单位:元
项目 期末余额 未偿还或结转的原因
报告期内账面价值发生重大变动的金额和原因
单位:元
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
项目 变动金额 变动原因
(1) 应付职工薪酬列示
单位:元
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
一、短期薪酬 33,361,098.65 182,432,925.90 178,990,119.55 36,803,905.00
二、离职后福利-设定提存计划 1,424,899.08 12,564,621.54 12,070,219.56 1,919,301.06
三、辞退福利 145,843.00 145,843.00
合计 34,785,997.73 195,143,390.44 191,206,182.11 38,723,206.06
(2) 短期薪酬列示
单位:元
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
其中:医疗保险费 561,408.65 5,846,591.41 5,849,187.53 558,812.53
工伤保险费 182,082.18 1,305,582.65 1,272,592.99 215,071.84
生育保险费 77,759.22 77,759.22
合计 33,361,098.65 182,432,925.90 178,990,119.55 36,803,905.00
(3) 设定提存计划列示
单位:元
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
合计 1,424,899.08 12,564,621.54 12,070,219.56 1,919,301.06
其他说明:
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
单位:元
项目 期末余额 期初余额
增值税 725,451.30 232,099.29
企业所得税 241,162,560.98 105,259,116.43
个人所得税 478,032.58 5,997,157.50
城市维护建设税 245,410.58 49,606.64
关税 13,784,369.29 27,080,237.56
房产税 4,296,913.78 5,553,955.06
土地使用税 431,277.87 862,555.74
印花税 540,260.76 553,464.85
教育费附加 147,246.34 29,763.98
地方教育附加 98,164.22 19,842.65
环境保护税 4,027.36 4,865.72
美国销售税 92.29 95.24
合计 261,913,807.35 145,642,760.66
其他说明:
无。
单位:元
项目 期末余额 期初余额
其他说明:
无。
单位:元
项目 期末余额 期初余额
一年内到期的租赁负债 107,745,575.90 77,508,360.35
合计 107,745,575.90 77,508,360.35
其他说明:
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
单位:元
项目 期末余额 期初余额
待转增值税销项税额 1,409,718.37 313,595.41
合计 1,409,718.37 313,595.41
短期应付债券的增减变动:
单位:元
债券 票面 发行 债券 发行 期初 本期 按面值计 溢折价 本期 期末 是否
面值
名称 利率 日期 期限 金额 余额 发行 提利息 摊销 偿还 余额 违约
合计
其他说明:
无。
(1) 长期借款分类
单位:元
项目 期末余额 期初余额
长期借款分类的说明:
无。
其他说明,包括利率区间:
无。
(1) 应付债券
单位:元
项目 期末余额 期初余额
(2) 应付债券的增减变动(不包括划分为金融负债的优先股、永续债等其他金融工具)
单位:元
债券 票面 发行 债券 发行 期初 本期 按面值计 溢折价 本期 期末 是否
面值
名称 利率 日期 期限 金额 余额 发行 提利息 摊销 偿还 余额 违约
合计
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(3) 可转换公司债券的说明
无。
(4) 划分为金融负债的其他金融工具说明
期末发行在外的优先股、永续债等其他金融工具基本情况
无。
期末发行在外的优先股、永续债等金融工具变动情况表
单位:元
发行在外的 期初 本期增加 本期减少 期末
金融工具 数量 账面价值 数量 账面价值 数量 账面价值 数量 账面价值
其他金融工具划分为金融负债的依据说明
无。
其他说明:
无。
单位:元
项目 期末余额 期初余额
尚未支付的租赁付款额 169,039,342.34 101,606,649.12
未确认融资费用 -5,265,956.54 -3,030,162.97
合计 163,773,385.80 98,576,486.15
其他说明:
无。
单位:元
项目 期末余额 期初余额
(1) 按款项性质列示长期应付款
单位:元
项目 期末余额 期初余额
其他说明:
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(2) 专项应付款
单位:元
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额 形成原因
其他说明:
无。
(1) 长期应付职工薪酬表
单位:元
项目 期末余额 期初余额
(2) 设定受益计划变动情况
设定受益计划义务现值:
单位:元
项目 本期发生额 上期发生额
计划资产:
单位:元
项目 本期发生额 上期发生额
设定受益计划净负债(净资产)
单位:元
项目 本期发生额 上期发生额
设定受益计划的内容及与之相关风险、对公司未来现金流量、时间和不确定性的影响说明:
无。
设定受益计划重大精算假设及敏感性分析结果说明:
无。
其他说明:
无。
单位:元
项目 期末余额 期初余额 形成原因
应付退货款 23,149,814.36 33,136,705.31
预计可变对价冲减收入 15,644,791.90 5,536,665.99
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
产品质量保证 286,792.05
预计质量扣款 201,646.64
合计 38,794,606.26 39,161,809.99
其他说明,包括重要预计负债的相关重要假设、估计说明:
无。
单位:元
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额 形成原因
政府补助 19,455,376.10 4,174,194.56 944,233.58 22,685,337.08 收到与资产相关的政府补助
合计 19,455,376.10 4,174,194.56 944,233.58 22,685,337.08
其他说明:
无。
单位:元
项目 期末余额 期初余额
其他说明:
无。
单位:元
本次变动增减(+、-)
期初余额 发行新 期末余额
送股 公积金转股 其他 小计
股
股份总数 109,049,071.00 109,049,071.00
其他说明:
无。
(1) 期末发行在外的优先股、永续债等其他金融工具基本情况
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(2) 期末发行在外的优先股、永续债等金融工具变动情况表
单位:元
发行在外的 期初 本期增加 本期减少 期末
金融工具 数量 账面价值 数量 账面价值 数量 账面价值 数量 账面价值
其他权益工具本期增减变动情况、变动原因说明,以及相关会计处理的依据:
无。
其他说明:
无。
单位:元
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
资本溢价(股本溢价) 1,871,110,606.07 1,871,110,606.07
其他资本公积 19,305,498.54 1,435,455.71 20,740,954.25
合计 1,890,416,104.61 1,435,455.71 1,891,851,560.32
其他说明,包括本期增减变动情况、变动原因说明:
其他资本公积增加包括:
(1)本期公司根据 2023 年限制性股票激励计划的业绩考核条件和服务归属期,确认股份支付费用并增加其他资本公
积 1,988,231.82 元。
(2)本期公司根据 2026 年 6 月 30 日股票公允价值与授予时股票公允价值之差确认递延所得税资产并增加其他资本公
积-552,776.11 元。
单位:元
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
其他说明,包括本期增减变动情况、变动原因说明:
无。
单位:元
本期发生额
减:前 减
减:前
期计入 : 税后
期计入
项目 期初余额 其他综 所 归属 期末余额
本期所得税前 其他综 税后归属于
合收益 得 于少
发生额 合收益 母公司
当期转 税 数股
当期转
入留存 费 东
入损益
收益 用
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
二、将重分类进损
-10,804,573.93 -49,120,787.55 -49,120,787.55 -59,925,361.48
益的其他综合收益
外币财务报表
-10,804,573.93 -49,120,787.55 -49,120,787.55 -59,925,361.48
折算差额
其他综合收益合计 -10,804,573.93 -49,120,787.55 -49,120,787.55 -59,925,361.48
其他说明,包括对现金流量套期损益的有效部分转为被套期项目初始确认金额调整:
无。
单位:元
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
其他说明,包括本期增减变动情况、变动原因说明:
无。
单位:元
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
法定盈余公积 54,872,500.00 54,872,500.00
合计 54,872,500.00 54,872,500.00
盈余公积说明,包括本期增减变动情况、变动原因说明:
无。
单位:元
项目 本期 上期
调整前上期末未分配利润 1,576,976,121.05 1,141,490,695.82
调整后期初未分配利润 1,576,976,121.05 1,141,490,695.82
加:本期归属于母公司所有者的净利润 540,494,930.59 342,216,741.16
应付普通股股利 163,573,606.50 217,263,482.00
期末未分配利润 1,953,897,445.14 1,266,443,954.98
调整期初未分配利润明细:
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
使用资本公积弥补亏损详细情况说明:
无。
单位:元
本期发生额 上期发生额
项目
收入 成本 收入 成本
主营业务 2,744,520,658.19 1,580,884,148.32 1,709,073,745.53 1,027,176,006.34
其他业务 6,376,055.22 5,064,227.51 4,219,414.04 910,198.35
合计 2,750,896,713.41 1,585,948,375.83 1,713,293,159.57 1,028,086,204.69
营业收入、营业成本的分解信息:
单位:元
分部 1 分部 2 合计
合同分类 营业 营业 营业 营业 营业 营业
营业收入 营业成本
收入 成本 收入 成本 收入 成本
业务类型 2,749,136,435.71 1,585,140,929.59
其中:
电动出行产品 2,108,873,139.60 1,161,118,251.51
动力运动产品 532,159,394.27 362,376,785.36
其他 108,103,901.84 61,645,892.72
按经营地区分类 2,749,136,435.71 1,585,140,929.59
其中:
美洲 2,523,985,779.85 1,414,354,777.17
亚洲 133,220,877.03 101,525,745.40
欧洲 77,481,291.57 59,875,914.62
非洲 10,882,049.34 6,959,323.93
大洋洲 3,566,437.92 2,425,168.47
市场或客户类型
其中:
合同类型
其中:
按商品转让的时间分类 2,749,136,435.71 1,585,140,929.59
其中:
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
在某一时点确认收入 2,749,136,435.71 1,585,140,929.59
按合同期限分类
其中:
按销售渠道分类
其中:
合计 2,749,136,435.71 1,585,140,929.59
与履约义务相关的信息:
履行履约义 公司承诺转让 是否为主 公司承担的预期将 公司提供的质量保
项目 重要的支付条款
务的时间 商品的性质 要责任人 退还给客户的款项 证类型及相关义务
预收;应收账款付 电动出行产
销售商品 商品交付时 款期限一般为产品 品、动力运动 是 无 保证类质量保证
交付后3天至120天 产品等
其他说明:
无。
与分摊至剩余履约义务的交易价格相关的信息:
本报告期末已签订合同、但尚未履行或尚未履行完毕的履约义务所对应的收入金额为 0.00 元,其中,元预计将于年度确
认收入,元预计将于年度确认收入,元预计将于年度确认收入。
合同中可变对价相关信息:
无。
重大合同变更或重大交易价格调整
单位:元
项目 会计处理方法 对收入的影响金额
其他说明:
无。
单位:元
项目 本期发生额 上期发生额
城市维护建设税 4,258,689.84 876,467.09
教育费附加 2,550,521.79 509,673.40
房产税 4,738,928.10 2,964,781.00
土地使用税 588,314.58 412,288.60
印花税 990,271.70 560,803.47
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
地方教育附加 1,700,347.83 339,782.25
其他 7,112.20 1,219.11
合计 14,834,186.04 5,665,014.92
其他说明:
无。
单位:元
项目 本期发生额 上期发生额
职工薪酬 49,947,397.43 22,245,281.97
中介咨询服务费 18,805,522.74 16,165,669.52
办公费用 12,536,137.57 9,906,431.41
折旧及摊销 8,497,136.89 8,934,777.17
差旅招待费 4,611,558.91 3,087,542.00
通讯费 3,914,994.36 1,430,653.36
股份支付费用 955,627.86 2,497,217.82
维修保养费 358,904.26 2,520,191.97
其他 2,882,407.80 5,800,936.47
合计 102,509,687.82 72,588,701.69
其他说明:
无。
单位:元
项目 本期发生额 上期发生额
广告及推广费 84,324,910.95 67,548,497.90
职工薪酬 43,572,234.06 40,567,480.60
租赁费 37,850,064.11 23,184,524.65
仓库费用 29,598,464.12 15,413,006.64
折旧与摊销 18,296,966.09 2,887,596.38
保险费 9,953,944.58 6,708,346.20
咨询服务费 548,837.20 966,562.77
股份支付费用 448,962.36 1,176,606.24
其他 5,868,865.85 3,328,090.49
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
合计 230,463,249.32 161,780,711.87
其他说明:
无。
单位:元
项目 本期发生额 上期发生额
职工薪酬 25,029,583.90 23,457,093.70
直接材料 22,038,313.52 17,427,645.11
技术服务费 2,497,216.23 764,741.51
产品设计费 1,701,364.65 1,340,108.33
折旧及摊销 1,035,131.72 817,085.23
股份支付费用 563,941.80 1,476,251.28
其他 2,615,978.01 2,931,950.43
合计 55,481,529.83 48,214,875.59
其他说明:
无。
单位:元
项目 本期发生额 上期发生额
利息支出 25,524,062.43 12,475,439.00
手续费 3,656,543.91 3,670,516.38
利息收入 -16,401,364.93 -27,953,954.71
汇兑损益 59,584,255.03 -5,604,778.82
合计 72,363,496.44 -17,412,778.15
其他说明:
无。
单位:元
产生其他收益的来源 本期发生额 上期发生额
与收益相关的政府补助 1,053,613.00 2,503,687.46
与资产相关的政府补助 944,233.58 549,437.88
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
代扣代缴个人所得税手续费返还 382,963.37 205,356.15
增值税、城市维护建设税等减免 1,791,315.06 55,250.00
合计 4,172,125.01 3,313,731.49
单位:元
项目 本期发生额 上期发生额
其他说明:
无。
单位:元
产生公允价值变动收益的来源 本期发生额 上期发生额
衍生金融资产的公允价值变动损益 -2,259,931.51 476,297.93
合计 -2,259,931.51 476,297.93
其他说明:
无。
单位:元
项目 本期发生额 上期发生额
处置衍生金融资产取得的投资收益 2,693,838.03 1,200,487.35
其他 31.30
合计 2,693,838.03 1,200,518.65
其他说明:
无。
单位:元
项目 本期发生额 上期发生额
应收账款坏账损失 -30,728,099.81 -11,348,149.01
其他应收款坏账损失 273,845.79 784,424.04
合计 -30,454,254.02 -10,563,724.97
其他说明:
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
无。
单位:元
项目 本期发生额 上期发生额
一、存货跌价损失及合同履约成本减值损失 -2,699,079.94 -5,176,593.42
合计 -2,699,079.94 -5,176,593.42
其他说明:
无。
单位:元
资产处置收益的来源 本期发生额 上期发生额
使用权资产处置收益 3,673,391.51 243,095.03
固定资产处置收益 -54,892.69 659.22
合 计 3,618,498.82 243,754.25
单位:元
项目 本期发生额 上期发生额 计入当期非经常性损益的金额
其他说明:
无。
单位:元
项目 本期发生额 上期发生额 计入当期非经常性损益的金额
对外捐赠 1,000,000.00
其他 45,726.78 550.19 45,726.78
合计 45,726.78 1,000,550.19 45,726.78
其他说明:
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(1) 所得税费用表
单位:元
项目 本期发生额 上期发生额
当期所得税费用 155,687,238.70 71,727,659.49
递延所得税费用 -31,860,606.63 -11,084,180.10
合计 123,826,632.07 60,643,479.39
(2) 会计利润与所得税费用调整过程
单位:元
项目 本期发生额
利润总额 664,321,657.74
按法定/适用税率计算的所得税费用 99,648,248.66
子公司适用不同税率的影响 38,726,560.32
调整以前期间所得税的影响 2,172,853.99
不可抵扣的成本、费用和损失的影响 522,268.95
使用前期未确认递延所得税资产的可抵扣亏损的影响 -5,820,420.68
本期未确认递延所得税资产的可抵扣暂时性差异或可抵扣亏损的影响 -4,751,751.37
研发费用等加计扣除的影响 -6,671,127.80
所得税费用 123,826,632.07
其他说明:
无。
详见附注详见附注本报告第八节第七、57 之说明。
(1) 与经营活动有关的现金
收到的其他与经营活动有关的现金
单位:元
项目 本期发生额 上期发生额
银行存款利息收入 15,354,814.24 19,694,080.73
政府补助 5,610,770.93 2,503,687.46
收到其他往来款 8,681,253.37
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
其他 1,760,277.70 835,369.33
合计 22,725,862.87 31,714,390.89
收到的其他与经营活动有关的现金说明:
无。
支付的其他与经营活动有关的现金
单位:元
项目 本期发生额 上期发生额
付现费用 180,470,952.49 179,835,786.19
银行手续费 3,656,543.90 3,670,516.38
支付其他往来款 5,557,874.16 12,444,109.50
其他 3,079,311.65 1,000,550.19
合计 192,764,682.20 196,950,962.26
支付的其他与经营活动有关的现金说明:
无。
(2) 与投资活动有关的现金
收到的其他与投资活动有关的现金
单位:元
项目 本期发生额 上期发生额
赎回理财产品 30,000,000.00
合计 30,000,000.00
收到的重要的与投资活动有关的现金
单位:元
项目 本期发生额 上期发生额
收到的其他与投资活动有关的现金说明:
无。
支付的其他与投资活动有关的现金
单位:元
项目 本期发生额 上期发生额
购买理财产品 30,000,000.00
合计 30,000,000.00
支付的重要的与投资活动有关的现金
单位:元
项目 本期发生额 上期发生额
支付的其他与投资活动有关的现金说明:
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(3) 与筹资活动有关的现金
收到的其他与筹资活动有关的现金
单位:元
项目 本期发生额 上期发生额
收回承兑保证金、质押定期存款 233,649,514.42 295,261,298.71
合计 233,649,514.42 295,261,298.71
收到的其他与筹资活动有关的现金说明:
无。
支付的其他与筹资活动有关的现金
单位:元
项目 本期发生额 上期发生额
支付承兑保证金、质押定期存款 233,963,367.33 116,539,801.22
支付租赁款 54,647,421.09 23,715,743.08
支付 H 股上市保荐费等 2,215,065.09
合计 290,825,853.51 140,255,544.30
支付的其他与筹资活动有关的现金说明:
无。
筹资活动产生的各项负债变动情况
?适用 □不适用
单位:元
本期增加 本期减少
项目 期初余额 期末余额
现金变动 非现金变动 现金变动 非现金变动
长短期借款
(含一年内到
期的长期借
款)
租赁负债(含
一年内到期的 176,084,846.50 200,031,810.76 54,647,421.09 49,950,274.47 271,518,961.70
租赁负债)
合计 1,033,965,708.70 456,487,984.88 661,157,434.31 591,415,496.82 289,624,385.39 1,270,571,245.68
(4) 以净额列报现金流量的说明
项目 相关事实情况 采用净额列报的依据 财务影响
(5) 不涉及当期现金收支、但影响企业财务状况或在未来可能影响企业现金流量的重大活动及财务
影响
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
单位:元
项 目 本期数 上年同期数
背书转让的商业汇票金额 66,313,867.11
其中:支付货款 66,313,867.11
(1) 现金流量表补充资料
单位:元
补充资料 本期金额 上期金额
净利润 540,495,025.67 342,220,383.31
加:资产减值准备 33,153,333.96 15,740,318.39
固定资产折旧、油气资产折耗、生产性生物资产折旧 26,241,194.35 21,159,727.14
使用权资产折旧 49,441,109.79 19,194,955.22
无形资产摊销 18,947,319.16 1,290,406.80
长期待摊费用摊销 200,042.18
处置固定资产、无形资产和其他长期资产的损失(收益以“-”号填列) -3,618,498.82 -243,754.25
固定资产报废损失(收益以“-”号填列)
公允价值变动损失(收益以“-”号填列) 2,259,931.51 -476,297.93
财务费用(收益以“-”号填列) 82,824,847.88 -1,132,374.31
投资损失(收益以“-”号填列) -2,693,838.03 -1,200,518.65
递延所得税资产减少(增加以“-”号填列) -27,161,304.40 -14,401,247.26
递延所得税负债增加(减少以“-”号填列) -3,866,063.41 -456,599.79
存货的减少(增加以“-”号填列) -99,452,001.10 37,235,455.66
经营性应收项目的减少(增加以“-”号填列) -369,593,137.68 -3,890,366.67
经营性应付项目的增加(减少以“-”号填列) 464,004,139.02 66,836,562.86
其他 1,435,455.71 5,202,941.70
经营活动产生的现金流量净额 712,617,555.79 487,079,592.22
债务转为资本
一年内到期的可转换公司债券
融资租入固定资产
现金的期末余额 1,497,529,088.79 1,670,093,086.36
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
减:现金的期初余额 1,224,129,968.28 1,243,202,530.21
加:现金等价物的期末余额
减:现金等价物的期初余额
现金及现金等价物净增加额 273,399,120.51 426,890,556.15
(2) 本期支付的取得子公司的现金净额
单位:元
金额
其中:
其中:
其中:
其他说明:
无。
(3) 本期收到的处置子公司的现金净额
单位:元
金额
其中:
其中:
其中:
其他说明:
无。
(4) 现金和现金等价物的构成
单位:元
项目 期末余额 期初余额
一、现金 1,497,529,088.79 1,224,129,968.28
其中:库存现金 8,806.47 72,450.97
可随时用于支付的银行存款 1,493,319,922.01 1,215,864,550.43
可随时用于支付的其他货币资金 4,200,360.31 8,192,966.88
三、期末现金及现金等价物余额 1,497,529,088.79 1,224,129,968.28
其中:母公司或集团内子公司使用受限制的现金和现金等价物 6,596,579.68 42,904,641.45
(5) 使用范围受限但仍属于现金及现金等价物列示的情况
单位:元
项目 本期金额 上期金额 仍属于现金及现金等价物的理由
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
募集资金 194,900,835.15 251,694,533.28 募集资金,仅用于募投项目
合计 194,900,835.15 251,694,533.28
(6) 不属于现金及现金等价物的货币资金
单位:元
项目 本期金额 上期金额 不属于现金及现金等价物的理由
银行承兑汇票保证金 152,688,238.70 141,327,835.09 不可随时支取
质押的定期存款 10,000,000.00 不可随时支取
合计 152,688,238.70 151,327,835.09
其他说明:
无。
(7) 其他重大活动说明
无。
说明对上年年末余额进行调整的“其他”项目名称及调整金额等事项:
无。
(1) 外币货币性项目
单位:元
项目 期末外币余额 折算汇率 期末折算人民币余额
货币资金 1,124,715,088.92
其中:美元 161,894,155.80 6.8109 1,102,644,905.74
欧元 3,175.64 7.7671 24,665.51
港币 21,375.00 0.8686 18,566.33
加元 2,852,107.44 4.7847 13,646,478.47
日元 32,409,639.00 0.0420 1,361,204.84
澳元 7,918.60 4.6804 37,062.22
越南盾 2,026,628,848.00 0.0003 525,099.53
泰铢 31,621,480.31 0.2042 6,457,106.28
应收账款 1,150,873,953.91
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
其中:美元 166,973,666.75 6.8109 1,137,240,946.87
欧元
港币
加元 2,440,037.91 4.7847 11,674,849.39
日元 205,195.00 0.0420 8,618.19
越南盾 7,524,274,271.00 0.0003 1,949,539.46
长期借款
其中:美元
欧元
港币
其他应收款 14,739,087.59
其中:美元 857,743.35 6.8109 5,842,004.18
欧元 0.75 7.7671 5.83
加元 263,665.62 4.7847 1,261,560.89
越南盾 29,445,367,097.90 0.0003 7,629,294.62
泰铢 30,470.49 0.2042 6,222.07
应付账款 278,257,080.00
其中:美元 34,293,193.32 6.8109 233,567,510.38
加元 272,282.52 4.7847 1,302,790.17
日元 361,849.00 0.0420 15,197.66
越南盾 32,793,185,411.51 0.0003 8,496,714.34
泰铢 170,787,793.60 0.2042 34,874,867.45
其他应付款 6,339,936.48
其中:美元 900,011.21 6.8109 6,129,886.35
加元 26,231.82 4.7847 125,511.39
越南盾 326,278,444.00 0.0003 84,538.74
短期借款 711,085,220.22
其中:美元 104,404,002.44 6.8109 711,085,220.22
其他说明:
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
无。
(2) 货币缺乏可兑换性的性质及其财务影响、所采用的即期汇率及其估计过程,以及企业因货币缺
乏可兑换性而面临的风险
□适用 ?不适用
(3) 境外经营实体说明,包括对于重要的境外经营实体,应披露其境外主要经营地、记账本位币及
选择依据,记账本位币发生变化的还应披露原因。
?适用 □不适用
境外经营实体 主要经营地 记账本位币 选择依据
TAO MOTOR 、 TAO HOLDING 、 GOLABS 、VELOZ 、BIKE 、
DENAGO EV、DENAGO EBIKES、DENAGO POWERSPORTS、
美 国 百 客 、 ALLTRACK 、 NO SPEED LIMIT 、 TEKO 、
美国 美元 企业主要的经营环境中所使用的货币是美元
THUNDERTREK、REVEDGE、TRANSVOLT、CAMPICO、GOOD
BETTER BEST 、 VOLT WAVE 、 TRAILBLAZER 、 DYNO
FUTURE、CHAMPION HOLDINGS、CHAMPION、TRAILHEAD
CANADA HOLDING、TAO MOTOR CANADA、GOLABS CANADA 加拿大 加元 企业主要的经营环境中所使用的货币是加元
日本百客 日本 日元 企业主要的经营环境中所使用的货币是日元
荷兰百客 荷兰 欧元 企业主要的经营环境中所使用的货币是欧元
朗客科技 香港 港元 企业主要的经营环境中所使用的货币是港元
新加坡百客、新加坡开拓者 新加坡 美元 企业主要的经营环境中所使用的货币是美元
越南百客、越南昊博 越南 越南盾 企业主要的经营环境中所使用的货币是越南盾
泰国开拓者 泰国 泰铢 企业主要的经营环境中所使用的货币是泰铢
澳大利亚朗客 澳大利亚 美元 企业主要的经营环境中所使用的货币是美元
(4) 境外经营的记账本位币与企业的列报货币之间缺乏可兑换性的情况
□适用 ?不适用
(1) 本公司作为承租方
?适用 □不适用
未纳入租赁负债计量的可变租赁付款额
□适用 ?不适用
简化处理的短期租赁或低价值资产的租赁费用
?适用 □不适用
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
和低价值资产租赁费用金额如下:
项 目 本期数(元) 上年同期数(元)
短期租赁费用 4,937,132.09 10,468,292.19
合 计 4,937,132.09 10,468,292.19
项 目 本期数(元) 上年同期数(元)
租赁负债的利息费用 4,736,708.81 2,353,144.18
与租赁相关的总现金流出 59,584,553.18 32,580,214.38
涉及售后租回交易的情况
无。
(2) 本公司作为出租方
作为出租人的经营租赁
?适用 □不适用
单位:元
项目 租赁收入 其中:未计入租赁收款额的可变租赁付款额相关的收入
租赁收入 1,760,277.70
合计 1,760,277.70
作为出租人的融资租赁
□适用 ?不适用
未来五年每年未折现租赁收款额
?适用 □不适用
单位:元
每年未折现租赁收款额
项目
期末金额 期初金额
第一年 485,972.97 485,972.97
第二年 485,972.97 485,972.97
第三年 452,900.41 485,972.97
第四年 287,537.61 353,682.73
第五年 287,537.61 287,537.61
五年后未折现租赁收款额总额 2,500,984.46 2,644,753.27
未折现租赁收款额与租赁投资净额的调节表
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(3) 作为生产商或经销商确认融资租赁销售损益
□适用 ?不适用
无。
无。
八、研发支出
单位:元
项目 本期发生额 上期发生额
职工薪酬 25,029,583.90 23,457,093.70
直接材料 22,038,313.52 17,427,645.11
技术服务费 2,497,216.23 764,741.51
产品设计费 1,701,364.65 1,340,108.33
折旧及摊销 1,035,131.72 817,085.23
股份支付费用 563,941.80 1,476,251.28
其他 2,615,978.01 2,931,950.43
合计 55,481,529.83 48,214,875.59
其中:费用化研发支出 55,481,529.83 48,214,875.59
单位:元
本期增加金额 本期减少金额
项目 期初余额 期末余额
内部开发支出 其他 确认为无形资产 转入当期损益
合计
重要的资本化研发项目
项目 研发进度 预计完成时间 预计经济利益产生方式 开始资本化的时点 开始资本化的具体依据
开发支出减值准备
单位:元
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额 减值测试情况
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
项目名称 预期产生经济利益的方式 资本化或费用化的判断标准和具体依据
其他说明:
无。
九、合并范围的变更
(1) 本期发生的非同一控制下企业合并
单位:元
购买日至期 购买日至期 购买日至期
被购买方 股权取得 股权取得 股权取得 股权取得 购买日的
购买日 末被购买方 末被购买方 末被购买方
名称 时点 成本 比例 方式 确定依据
的收入 的净利润 的现金流
其他说明:
无。
(2) 合并成本及商誉
单位:元
合并成本
--现金
--非现金资产的公允价值
--发行或承担的债务的公允价值
--发行的权益性证券的公允价值
--或有对价的公允价值
--购买日之前持有的股权于购买日的公允价值
--其他
合并成本合计
减:取得的可辨认净资产公允价值份额
商誉/合并成本小于取得的可辨认净资产公允价值份额的金额
合并成本公允价值的确定方法:
无。
或有对价及其变动的说明
无。
大额商誉形成的主要原因:
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
其他说明:
无。
(3) 被购买方于购买日可辨认资产、负债
单位:元
购买日公允价值 购买日账面价值
资产:
货币资金
应收款项
存货
固定资产
无形资产
负债:
借款
应付款项
递延所得税负债
净资产
减:少数股东权益
取得的净资产
可辨认资产、负债公允价值的确定方法:
无。
企业合并中承担的被购买方的或有负债:
无。
其他说明:
无。
(4) 购买日之前持有的股权按照公允价值重新计量产生的利得或损失
是否存在通过多次交易分步实现企业合并且在报告期内取得控制权的交易
□是 ?否
(5) 购买日或合并当期期末无法合理确定合并对价或被购买方可辨认资产、负债公允价值的相关说明
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(6) 其他说明
无。
(1) 本期发生的同一控制下企业合并
单位:元
企业合并 构成同一控 合并当期期初 合并当期期初 比较期间 比较期间被
被合并 合并日的
中取得的 制下企业合 合并日 至合并日被合 至合并日被合 被合并方 合并方的净
方名称 确定依据
权益比例 并的依据 并方的收入 并方的净利润 的收入 利润
其他说明:
无。
(2) 合并成本
单位:元
合并成本
--现金
--非现金资产的账面价值
--发行或承担的债务的账面价值
--发行的权益性证券的面值
--或有对价
或有对价及其变动的说明:
无。
其他说明:
无。
(3) 合并日被合并方资产、负债的账面价值
单位:元
合并日 上期期末
资产:
货币资金
应收款项
存货
固定资产
无形资产
负债:
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
借款
应付款项
净资产
减:少数股东权益
取得的净资产
企业合并中承担的被合并方的或有负债:
无。
其他说明:
无。
交易基本信息、交易构成反向购买的依据、上市公司保留的资产、负债是否构成业务及其依据、合并成本的确定、按照
权益性交易处理时调整权益的金额及其计算:
无。
本期是否存在丧失子公司控制权的交易或事项
□是 ?否
是否存在通过多次交易分步处置对子公司投资且在本期丧失控制权的情形
□是 ?否
说明其他原因导致的合并范围变动(如,新设子公司、清算子公司等)及其相关情况:
公司名称 股权取得方式 股权取得时点 出资额 持股比例
TRAILHEAD 新设子公司 2026 年 5 月 11 日 尚未出资 100.00%
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
十、在其他主体中的权益
(1) 企业集团的构成
单位:元
持股比例
业务 取得
子公司名称 注册资本 主要经营地 注册地
性质 方式
直接 间接
永康市涛涛科技
有限公司
深圳百客新能源
有限公司
深圳骑行笔记贸
易有限公司
缙云县涛涛进出
口有限公司
浙江涛涛动力科
技有限公司
浙江涛涛电子商
务有限公司
浙江涛涛机电科
技有限公司
上海极帜智能科
技有限公司
上海涛涛智行车
业有限公司
BAIKE VEHICLE
VIETNAM 6,600,000.001 越南广宁省 越南广宁省 制造业 100.00% 设立
CO.,LTD.
TAO HOLDING
LLC.
GOLABS INC. 1,000,000.003 美国得克萨斯州 美国得克萨斯州 商业 100.00% 设立
DENAGO EV
CORPORATION
DENAGO EBIKES
CORPORATION
TAO MOTOR INC. 900,000.006 美国得克萨斯州 美国得克萨斯州 商业 100.00% 设立
BAIKE INC. 1,000.007 美国得克萨斯州 美国得克萨斯州 商业 100.00% 设立
朗客科技有限公
司
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
C?NG TY TNHH
TH??NG M?I V?
S?N XU?T H?O
B?
TAO CANADA
HOLDING INC.
TAO MOTOR
CANADA INC.
GOLABS CANADA
INC.
BAIKE HOLDING
(SINGAPORE)
PRIVATE
LIMITED
TBLAZER(SG)PTE
.LTD.
TRAILBLAZER
VEHICLES
(THAILAND)
CO.,LTD.
VELOZ 同一控
POWERSPORTS 16,818.0016 美国得克萨斯州 美国得克萨斯州 商业 100.00% 制下企
INC. 业合并
BIKE
CORPORATION
DENAGO
POWERSPORTS 3,988,900.0018 美国特拉华州 美国特拉华州 商业 100.00% 设立
CORPORATION
ALLTRACK
TRADING INC.
NO SPEED LIMIT
INC.
TEKO INC. 10,000.0021 美国特拉华州 美国特拉华州 商业 100.00% 设立
THUNDERTREK
INC.
REVEDGE INC. 10,000.0023 美国得克萨斯州 美国得克萨斯州 制造业 100.00% 设立
TRANSVOLT INC. 10,000.0024 美国特拉华州 美国特拉华州 商业 100.00% 设立
CAMPICO INC. 10,000.0025 美国得克萨斯州 美国得克萨斯州 商业 100.00% 设立
GOOD BETTER
BEST INC.
VOLT WAVE.INC. 10,000.0027 美国特拉华州 美国特拉华州 商业 100.00% 设立
TRAILBLAZER
MOTORS INC.
CHAMPION MOTOR
SPORTS GROUP
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
HOLDINGS, LLC.
CHAMPION MOTOR
SPORTS GROUP, 10,000,000.0028 美国特拉华州 美国特拉华州 商业 100.00% 收购
LLC.
DYNO FUTURE
INC.
バイケ株式会社 5,000,000.0030 日本神奈川县 日本神奈川县 商业 100.00% 设立
BAIKE B.V. 9,000.0031 荷兰鹿特丹市 荷兰鹿特丹市 商业 100.00% 设立
LANGKE PTY
LTD.
TRAILHEAD 0.00 美国得克萨斯州 美国得克萨斯州 商业 100.00% 设立
注:
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
在子公司的持股比例不同于表决权比例的说明:
无。
持有半数或以下表决权但仍控制被投资单位、以及持有半数以上表决权但不控制被投资单位的依据:
无。
对于纳入合并范围的重要的结构化主体,控制的依据:
无。
确定公司是代理人还是委托人的依据:
无。
其他说明:
无。
(2) 重要的非全资子公司
单位:元
本期向少数股东宣告分
子公司名称 少数股东持股比例 本期归属于少数股东的损益 期末少数股东权益余额
派的股利
子公司少数股东的持股比例不同于表决权比例的说明:
无。
其他说明:
无。
(3) 重要非全资子公司的主要财务信息
单位:元
期末余额 期初余额
子公司
名称 流动 非流动 资产 流动 非流动 负债 流动 非流动 资产 流动 非流动 负债
资产 资产 合计 负债 负债 合计 资产 资产 合计 负债 负债 合计
单位:元
本期发生额 上期发生额
子公司
名称 综合收益 经营活动 综合收益 经营活动
营业收入 净利润 营业收入 净利润
总额 现金流量 总额 现金流量
其他说明:
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(4) 使用企业集团资产和清偿企业集团债务的重大限制
无。
(5) 向纳入合并财务报表范围的结构化主体提供的财务支持或其他支持
无。
其他说明:
无。
(1) 在子公司所有者权益份额发生变化的情况说明
无。
(2) 交易对于少数股东权益及归属于母公司所有者权益的影响
单位:元
购买成本/处置对价
--现金
--非现金资产的公允价值
购买成本/处置对价合计
减:按取得/处置的股权比例计算的子公司净资产份额
差额
其中:调整资本公积
调整盈余公积
调整未分配利润
其他说明:
无。
(1) 重要的合营企业或联营企业
合营企业或联 持股比例 对合营企业或联营企业
主要经营地 注册地 业务性质
营企业名称 直接 间接 投资的会计处理方法
在合营企业或联营企业的持股比例不同于表决权比例的说明:
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
持有 20%以下表决权但具有重大影响,或者持有 20%或以上表决权但不具有重大影响的依据:
无。
(2) 重要合营企业的主要财务信息
单位:元
期末余额/本期发生额 期初余额/上期发生额
流动资产
其中:现金和现金等价物
非流动资产
资产合计
流动负债
非流动负债
负债合计
少数股东权益
归属于母公司股东权益
按持股比例计算的净资产份额
调整事项
--商誉
--内部交易未实现利润
--其他
对合营企业权益投资的账面价值
存在公开报价的合营企业权益投资的公允价值
营业收入
财务费用
所得税费用
净利润
终止经营的净利润
其他综合收益
综合收益总额
本年度收到的来自合营企业的股利
其他说明:
无。
(3) 重要联营企业的主要财务信息
单位:元
期末余额/本期发生额 期初余额/上期发生额
流动资产
非流动资产
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
资产合计
流动负债
非流动负债
负债合计
少数股东权益
归属于母公司股东权益
按持股比例计算的净资产份额
调整事项
--商誉
--内部交易未实现利润
--其他
对联营企业权益投资的账面价值
存在公开报价的联营企业权益投资的公允价值
营业收入
净利润
终止经营的净利润
其他综合收益
综合收益总额
本年度收到的来自联营企业的股利
其他说明:
无。
(4) 不重要的合营企业和联营企业的汇总财务信息
单位:元
期末余额/本期发生额 期初余额/上期发生额
合营企业:
下列各项按持股比例计算的合计数
联营企业:
下列各项按持股比例计算的合计数
其他说明:
无。
(5) 合营企业或联营企业向本公司转移资金的能力存在重大限制的说明
无。
(6) 合营企业或联营企业发生的超额亏损
单位:元
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
本期未确认的损失
合营企业或联营企业名称 累积未确认前期累计的损失 本期末累积未确认的损失
(或本期分享的净利润)
其他说明:
无。
(7) 与合营企业投资相关的未确认承诺
无。
(8) 与合营企业或联营企业投资相关的或有负债
无。
持股比例/享有的份额
共同经营名称 主要经营地 注册地 业务性质
直接 间接
在共同经营中的持股比例或享有的份额不同于表决权比例的说明:
无。
共同经营为单独主体的,分类为共同经营的依据:
无。
其他说明:
无。
未纳入合并财务报表范围的结构化主体的相关说明:
无。
无。
十一、政府补助
□适用 ?不适用
未能在预计时点收到预计金额的政府补助的原因
□适用 ?不适用
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
?适用 □不适用
单位:元
本期新增补助 本期计入营业 本期转入其 本期其 与资产/收
会计科目 期初余额 期末余额
金额 外收入金额 他收益金额 他变动 益相关
递延收益 19,455,376.10 4,174,194.56 944,233.58 22,685,337.08 与资产相关
小计 19,455,376.10 4,174,194.56 944,233.58 22,685,337.08
?适用 □不适用
单位:元
会计科目 本期发生额 上期发生额
其他收益 1,997,846.58 3,108,375.34
其他说明:
无。
十二、与金融工具相关的风险
本公司从事风险管理的目标是在风险和收益之间取得平衡,将风险对本公司经营业绩的负面影响降至最低水平,使
股东和其他权益投资者的利益最大化。基于该风险管理目标,本公司风险管理的基本策略是确认和分析本公司面临的各
种风险,建立适当的风险承受底线和进行风险管理,并及时可靠地对各种风险进行监督,将风险控制在限定的范围内。
本公司在日常活动中面临各种与金融工具相关的风险,主要包括信用风险、流动性风险及市场风险。管理层已审议
并批准管理这些风险的政策,概括如下:
(1)信用风险
信用风险,是指金融工具的一方不能履行义务,造成另一方发生财务损失的风险。
①信用风险的评价方法
公司在每个资产负债表日评估相关金融工具的信用风险自初始确认后是否已显著增加。在确定信用风险自初始确认
后是否显著增加时,公司考虑在无须付出不必要的额外成本或努力即可获得合理且有依据的信息,包括基于历史数据的
定性和定量分析、外部信用风险评级以及前瞻性信息。公司以单项金融工具或者具有相似信用风险特征的金融工具组合
为基础,通过比较金融工具在资产负债表日发生违约的风险与在初始确认日发生违约的风险,以确定金融工具预计存续
期内发生违约风险的变化情况。
当触发以下一个或多个定量、定性标准时,公司认为金融工具的信用风险已发生显著增加:
A、定量标准主要为资产负债表日剩余存续期违约概率较初始确认时上升超过一定比例;
B、定性标准主要为债务人经营或财务情况出现重大不利变化、现存的或预期的技术、市场、经济或法律环境变化并
将对债务人对公司的还款能力产生重大不利影响等。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
②违约和已发生信用减值资产的定义
当金融工具符合以下一项或多项条件时,公司将该金融资产界定为已发生违约,其标准与已发生信用减值的定义一
致:
A、债务人发生重大财务困难;
B、债务人违反合同中对债务人的约束条款;
C、债务人很可能破产或进行其他财务重组;
D、债权人出于与债务人财务困难有关的经济或合同考虑,给予债务人在任何其他情况下都不会做出的让步。
预期信用损失计量的关键参数包括违约概率、违约损失率和违约风险敞口。公司考虑历史统计数据(如交易对手评
级、担保方式及抵质押物类别、还款方式等)的定量分析及前瞻性信息,建立违约概率、违约损失率及违约风险敞口模
型。
本公司的信用风险主要来自货币资金和应收款项。为控制上述相关风险,本公司分别采取了以下措施。
①货币资金
本公司将银行存款和其他货币资金存放于信用评级较高的金融机构,故其信用风险较低。
②应收款项
本公司定期对采用信用方式交易的客户进行信用评估。根据信用评估结果,本公司选择与经认可的且信用良好的客
户进行交易,并对其应收款项余额进行监控,以确保本公司不会面临重大坏账风险。
由于本公司仅与经认可的且信用良好的第三方进行交易,所以无需担保物。信用风险集中按照客户进行管理。截至
额前五名客户。本公司对应收账款余额未持有任何担保物或其他信用增级。
本公司所承受的最大信用风险敞口为资产负债表中每项金融资产的账面价值。
(2)流动性风险
流动性风险,是指本公司在履行以交付现金或其他金融资产的方式结算的义务时发生资金短缺的风险。流动性风险
可能源于无法尽快以公允价值售出金融资产;或者源于对方无法偿还其合同债务;或者源于提前到期的债务;或者源于
无法产生预期的现金流量。
为控制该项风险,本公司综合运用票据结算、银行借款等多种融资手段,并采取长、短期融资方式适当结合,优化
融资结构的方法,保持融资持续性与灵活性之间的平衡。本公司已从多家商业银行取得银行授信额度以满足营运资金需
求和资本开支。
金融负债按剩余到期日分类
单位:元
期末数
项 目
账面价值 未折现合同金额 1 年以内 1-3 年 3 年以上
银行借款 999,052,283.98 1,000,484,728.64 1,000,484,728.64
应付账款 970,541,205.99 970,541,205.99 970,541,205.99
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
应付票据 292,978,846.87 292,978,846.87 292,978,846.87
租赁负债 271,518,961.70 285,544,929.47 116,586,169.61 168,958,759.86
其他应付款 7,126,179.53 7,126,179.53 7,126,179.53
衍生金融负债 3,019,554.08 3,019,554.08 3,019,554.08
小 计 2,544,237,032.15 2,559,695,444.58 2,390,736,684.72 168,958,759.86
(续上表)
上年年末数
项 目
账面价值 未折现合同金额 1 年以内 1-3 年 3 年以上
银行借款 857,880,862.20 859,896,432.89 859,896,432.89
应付账款 772,688,737.66 772,688,737.66 772,688,737.66
应付票据 140,583,685.32 140,583,685.32 140,583,685.32
租赁负债 176,084,846.50 184,873,935.10 83,267,285.98 97,850,149.98 3,756,499.14
其他应付款 13,323,908.07 13,323,908.07 13,323,908.07
衍生金融负债 1,485,481.87 1,485,481.87 1,485,481.87
小 计 1,962,047,521.62 1,972,852,180.91 1,871,245,531.79 97,850,149.98 3,756,499.14
(3)市场风险
市场风险,是指金融工具的公允价值或未来现金流量因市场价格变动而发生波动的风险。市场风险主要包括利率风
险和外汇风险。
利率风险,是指金融工具的公允价值或未来现金流量因市场利率变动而发生波动的风险。固定利率的带息金融工具
使本公司面临公允价值利率风险,浮动利率的带息金融工具使本公司面临现金流量利率风险。本公司根据市场环境来决
定固定利率与浮动利率金融工具的比例,并通过定期审阅与监控维持适当的金融工具组合。
外汇风险,是指金融工具的公允价值或未来现金流量因外汇汇率变动而发生波动的风险。本公司面临的汇率变动的
风险主要与本公司外币货币性资产和负债有关。对于外币资产和负债,如果出现短期的失衡情况,本公司会在必要时按
市场汇率买卖外币,以确保将净风险敞口维持在可接受的水平。
本公司期末外币货币性资产和负债情况详见本财务报告第八节第七、81 之说明。
(1) 公司开展套期业务进行风险管理
□适用 ?不适用
(2) 公司开展符合条件套期业务并应用套期会计
单位:元
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
与被套期项目以及套 已确认的被套期项目账面价值中所包含 套期有效性和套 套期会计对公司的
项目
期工具相关账面价值 的被套期项目累计公允价值套期调整 期无效部分来源 财务报表相关影响
套期风险类型
套期类别
其他说明:
无。
(3) 公司开展套期业务进行风险管理、预期能实现风险管理目标但未应用套期会计
□适用 ?不适用
(1) 转移方式分类
?适用 □不适用
单位:元
转移方式 已转移金融资产性质 已转移金融资产金额 终止确认情况 终止确认情况的判断依据
应收账款保理 应收账款 443,216,130.34 未终止确认 保留了其几乎所有的风险和报酬
合计 443,216,130.34
(2) 因转移而终止确认的金融资产
□适用 ?不适用
(3) 继续涉入的资产转移金融资产
?适用 □不适用
单位:元
项目 资产转移方式 继续涉入形成的资产金额 继续涉入形成的负债金额
应收账款 保理 443,216,130.34
短期借款 保理 443,216,130.34
合计 443,216,130.34 443,216,130.34
其他说明:
无。
十三、公允价值的披露
单位:元
项目 期末公允价值
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
第一层次
第二层次公允价值计量 第三层次公允价值计量 合计
公允价值计量
一、持续的公允价值计量 -- -- -- --
(一)交易性金融资产
(二)其他非流动金融资产 21,809,586.60 21,809,586.60
衍生金融负债 3,019,554.08 3,019,554.08
持续以公允价值计量的负债
总额
二、非持续的公允价值计量 -- -- -- --
无。
本公司持有的第二层次公允价值计量的衍生金融负债为货币掉期产品,本公司采用远期合约约定的交割汇率与资产
负债表日市场远期汇率报价之差的现值来确定其公允价值。
本公司持有的第三层次公允价值计量的其他非流动金融资产为非上市公司股权。对于非上市的权益工具投资,本公
司综合考虑采用市场法和未来现金流折现等方法估计公允价值。对于被投资企业经营环境和经营情况、财务状况未发生
重大变化的,本公司以投资成本作为公允价值的合理估计进行计量。
无。
无。
无。
无。
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
十四、关联方及关联交易
母公司名称 注册地 业务性质 注册资本 母公司对本企业的持股比例 母公司对本企业的表决权比例
中涛投资 丽水缙云 投资 5,000 万元 41.27% 41.27%
本企业的母公司情况的说明:
曹马涛持有中涛投资 100%股权,同时直接持有本公司 26.14%的股权,为本公司实际控制人。
本企业最终控制方是曹马涛。
其他说明:
无。
本企业子公司的情况详见附注本财务报告第八节第十、1 之说明。
本企业重要的合营或联营企业详见附注。
本期与本公司发生关联方交易,或前期与本公司发生关联方交易形成余额的其他合营或联营企业情况如下:
合营或联营企业名称 与本企业关系
其他说明:
无。
其他关联方名称 其他关联方与本企业关系
PLANO ESTATES 实际控制人曹马涛配偶控制的公司
杭州马斯克 实际控制人曹马涛配偶弟弟控制的公司
陈卫 公司副总经理朱红霞妹妹的配偶
其他说明:
无。
(1) 购销商品、提供和接受劳务的关联交易
采购商品/接受劳务情况表
单位:元
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
关联方 关联交易内容 本期发生额 获批的交易额度 是否超过交易额度 上期发生额
陈卫 餐饮服务 111,225.41 72,832.71
出售商品/提供劳务情况表
单位:元
关联方 关联交易内容 本期发生额 上期发生额
杭州马斯克 头盔销售 220,899.13 271,116.81
购销商品、提供和接受劳务的关联交易说明
无。
(2) 关联受托管理/承包及委托管理/出包情况
本公司受托管理/承包情况表:
单位:元
委托方/出 受托方/承包 受托/承包起 受托/承包 托管收益/承包 本期确认的托管收益/
受托/承包资产类型
包方名称 方名称 始日 终止日 收益定价依据 承包收益
关联托管/承包情况说明
无。
本公司委托管理/出包情况表:
单位:元
委托方/出包 受托方/承包 委托/出包资 委托/出包起 委托/出包终 托管费/出包 本期确认的托管费/
方名称 方名称 产类型 始日 止日 费定价依据 出包费
关联管理/出包情况说明
无。
(3) 关联租赁情况
本公司作为出租方:
单位:元
承租方名称 租赁资产种类 本期确认的租赁收入 上期确认的租赁收入
本公司作为承租方:
单位:元
未纳入租赁负
简化处理的短期租赁和
债计量的可变 承担的租赁负债利
租 低价值资产租赁的租金 支付的租金 增加的使用权资产
租赁付款额 息支出
赁 费用(如适用)
(如适用)
出租方名 资
称 产 本 上 上 上
种 期 期 期 期
本期发 上期发生
类 上期发生额 发 本期发生额 发 本期发生额 发 本期发生额 发
生额 额
生 生 生 生
额 额 额 额
PLANO 房
ESTATES 屋
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
ROAD 屋
CAPITAL. 屋
关联租赁情况说明
无。
(4) 关联担保情况
本公司作为担保方
单位:元
被担保方 担保金额 担保起始日 担保到期日 担保是否已经履行完毕
本公司作为被担保方
单位:元
担保方 担保金额 担保起始日 担保到期日 担保是否已经履行完毕
关联担保情况说明
无。
(5) 关联方资金拆借
单位:元
关联方 拆借金额 起始日 到期日 说明
拆入
拆出
(6) 关联方资产转让、债务重组情况
单位:元
关联方 关联交易内容 本期发生额 上期发生额
(7) 关键管理人员报酬
单位:元
项目 本期发生额 上期发生额
关键管理人员报酬 2,781,527.63 2,226,728.73
(8) 其他关联交易
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(1) 应收项目
单位:元
期末余额 期初余额
项目名称 关联方
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
应收账款 杭州马斯克 259,116.00 12,955.80
(2) 应付项目
单位:元
项目名称 关联方 期末账面余额 期初账面余额
应付项目 陈卫 494,158.01 470,224.91
租赁负债 PLANO ESTATES 86,477,042.14 51,573,412.33
租赁负债 901 CAPITAL 98,497,205.54 0.00
无。
无。
十五、股份支付
?适用 □不适用
单位:元
授予对象 本期授予 本期行权 本期解锁 本期失效
类别 数量 金额 数量 金额 数量 金额 数量 金额
管理人员
销售人员
研发人员
生产人员
期末发行在外的股票期权或其他权益工具
□适用 ?不适用
其他说明:
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
公司于 2023 年 8 月 2 日召开第三届董事会第十四次会议和第三届监事会第十三次会议,审议通过《关于向激励对
象首次授予限制性股票的议案》,授予的限制性股票在授予日起满 12 个月后,满足行权条件的,激励对象可以在未来
公司 2024 年度营业收入或净利润增长率不低于 32%;第三个行权期以 2022 年度为基数,公司 2025 年度营业收入或净利
润增长率不低于 56%。
?适用 □不适用
单位:元
授予日权益工具公允价值的确定方法 Black-Scholes 模型
授予日权益工具公允价值的重要参数 Black-Scholes 模型
可行权权益工具数量的确定依据 预计在职的激励对象*授予的数量
本期估计与上期估计有重大差异的原因 不适用
以权益结算的股份支付计入资本公积的累计金额 30,404,742.41
本期以权益结算的股份支付确认的费用总额 1,988,231.82
其他说明:
无。
□适用 ?不适用
?适用 □不适用
单位:元
授予对象类别 以权益结算的股份支付费用 以现金结算的股份支付费用
管理人员 955,627.86
研发人员 563,941.80
销售人员 448,962.36
生产人员 19,699.80
合计 1,988,231.82
其他说明:
无。
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
无。
十六、承诺及或有事项
资产负债表日存在的重要承诺
截至资产负债表日,本公司不存在需披露的重要承诺事项。
(1) 资产负债表日存在的重要或有事项
截至资产负债表日,本公司不存在需披露的重要或有事项。
(2) 公司没有需要披露的重要或有事项,也应予以说明
公司不存在需要披露的重要或有事项。
无。
十七、资产负债表日后事项
单位:元
项目 内容 对财务状况和经营成果的影响数 无法估计影响数的原因
无。
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
十八、其他重要事项
(1) 追溯重述法
单位:元
会计差错更正的内容 处理程序 受影响的各个比较期间报表项目名称 累积影响数
(2) 未来适用法
会计差错更正的内容 批准程序 采用未来适用法的原因
无。
(1) 非货币性资产交换
无。
(2) 其他资产置换
无。
无。
单位:元
项目 收入 费用 利润总额 所得税费用 净利润 归属于母公司所有者的终止经营利润
其他说明:
无。
(1) 报告分部的确定依据与会计政策
公司以地区分部为基础确定报告分部,营业收入、营业成本、资产和负债按经营实体所在地进行划分。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
(2) 报告分部的财务信息
单位:元
项目 境内 境外 分部间抵销 合计
营业收入 1,720,729,047.00 4,650,432,301.91 -3,620,264,635.50 2,750,896,713.41
营业成本 1,382,616,958.07 3,403,608,581.28 -3,200,277,163.52 1,585,948,375.83
资产总额 5,309,556,587.78 10,999,937,510.42 -9,359,277,811.94 6,950,216,286.26
负债总额 1,964,818,886.06 9,126,147,128.83 -8,090,564,388.07 3,000,401,626.82
(3) 公司无报告分部的,或者不能披露各报告分部的资产总额和负债总额的,应说明原因。
无。
(4) 其他说明
无。
无。
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
十九、母公司财务报表主要项目注释
(1) 按账龄披露
单位:元
账龄 期末账面余额 期初账面余额
合计 2,424,708,660.41 2,459,325,366.58
(2) 按坏账计提方法分类披露
单位:元
期末余额 期初余额
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
类别
计提 账面价值 计提 账面价值
金额 比例 金额 金额 比例 金额
比例 比例
其中:
按组合计提坏账
准备的应收账款
其中:
合计 2,424,708,660.41 100.00% 136,790,114.29 5.64% 2,287,918,546.12 2,459,325,366.58 100.00% 165,789,246.30 6.74% 2,293,536,120.28
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
按组合计提坏账准备类别名称:账龄组合
单位:元
期末余额
名称
账面余额 坏账准备 计提比例
按组合计提坏账准备 2,424,708,660.41 136,790,114.29 5.64%
合计 2,424,708,660.41 136,790,114.29
确定该组合依据的说明:
公司以共同风险特征为依据。
如是按照预期信用损失一般模型计提应收账款坏账准备:
□适用 ?不适用
(3) 本期计提、收回或转回的坏账准备情况
本期计提坏账准备情况:
单位:元
本期变动金额
类别 期初余额 期末余额
计提 收回或转回 核销 其他
按组合计提坏账准备 165,789,246.30 -28,999,132.01 136,790,114.29
合计 165,789,246.30 -28,999,132.01 136,790,114.29
其中本期坏账准备收回或转回金额重要的:
单位:元
单位名称 收回或转回金额 转回原因 收回方式 确定原坏账准备计提比例的依据及其合理性
无。
(4) 本期实际核销的应收账款情况
单位:元
项目 核销金额
其中重要的应收账款核销情况:
单位:元
单位名称 应收账款性质 核销金额 核销原因 履行的核销程序 款项是否由关联交易产生
应收账款核销说明:
无。
(5) 按欠款方归集的期末余额前五名的应收账款和合同资产情况
单位:元
合同资产 应收账款和合同资 占应收账款和合同资产 应收账款坏账准备和合同
单位名称 应收账款期末余额
期末余额 产期末余额 期末余额合计数的比例 资产减值准备期末余额
第一名 759,544,512.46 759,544,512.46 31.33% 37,977,225.62
第二名 330,613,252.92 330,613,252.92 13.64% 16,530,662.65
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
第三名 209,682,235.29 209,682,235.29 8.65% 10,484,111.76
第四名 209,255,728.22 209,255,728.22 8.63% 15,058,920.20
第五名 170,058,368.57 170,058,368.57 7.01% 9,264,043.55
合计 1,679,154,097.46 1,679,154,097.46 69.26% 89,314,963.78
单位:元
项目 期末余额 期初余额
其他应收款 100,253,477.36 99,961,965.78
合计 100,253,477.36 99,961,965.78
(1) 应收利息
单位:元
项目 期末余额 期初余额
单位:元
借款单位 期末余额 逾期时间 逾期原因 是否发生减值及其判断依据
其他说明:
无。
□适用 ?不适用
单位:元
本期变动金额
类别 期初余额 期末余额
计提 收回或转回 转销或核销 其他变动
其中本期坏账准备收回或转回金额重要的:
单位:元
单位名称 收回或转回金额 转回原因 收回方式 确定原坏账准备计提比例的依据及其合理性
其他说明:
无。
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
单位:元
项目 核销金额
其中重要的应收利息核销情况
单位:元
单位名称 款项性质 核销金额 核销原因 履行的核销程序 款项是否由关联交易产生
核销说明:
无。
其他说明:
无。
(2) 应收股利
单位:元
项目(或被投资单位) 期末余额 期初余额
单位:元
项目(或被投资单位) 期末余额 账龄 未收回的原因 是否发生减值及其判断依据
□适用 ?不适用
单位:元
本期变动金额
类别 期初余额 期末余额
计提 收回或转回 转销或核销 其他变动
其中本期坏账准备收回或转回金额重要的:
单位:元
单位名称 收回或转回金额 转回原因 收回方式 确定原坏账准备计提比例的依据及其合理性
其他说明:
无。
单位:元
项目 核销金额
其中重要的应收股利核销情况
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
单位:元
单位名称 款项性质 核销金额 核销原因 履行的核销程序 款项是否由关联交易产生
核销说明:
无。
其他说明:
无。
(3) 其他应收款
单位:元
款项性质 期末账面余额 期初账面余额
往来款 121,511,378.00 103,666,320.00
出口退税 6,239,557.82
押金保证金 545,857.58 663,485.77
其他 1,097,850.59 1,196,504.10
合计 123,155,086.17 111,765,867.69
单位:元
账龄 期末账面余额 期初账面余额
合计 123,155,086.17 111,765,867.69
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
单位:元
期末余额 期初余额
类别 账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
账面价值 账面价值
金额 比例 金额 计提比例 金额 比例 金额 计提比例
其中:
按组合计提坏账准备 123,155,086.17 100.00% 22,901,608.81 18.60% 100,253,477.36 111,765,867.69 100.00% 11,803,901.91 10.56% 99,961,965.78
其中:
合计 123,155,086.17 100.00% 22,901,608.81 18.60% 100,253,477.36 111,765,867.69 100.00% 11,803,901.91 10.56% 99,961,965.78
按组合计提坏账准备类别名称:账龄组合
单位:元
期末余额
名称
账面余额 坏账准备 计提比例
按组合计提坏账准备 123,155,086.17 22,901,608.81 18.60%
合计 123,155,086.17 22,901,608.81
确定该组合依据的说明:
公司以共同风险特征为依据。
按预期信用损失一般模型计提坏账准备:
单位:元
第一阶段 第二阶段 第三阶段
坏账准备 合计
未来 12 个月预期信用损失 整个存续期预期信用损失(未发生信用减值) 整个存续期预期信用损失(已发生信用减值)
——转入第二阶段 -1,172,796.00 1,172,796.00
——转入第三阶段 -3,305,913.00 3,305,913.00
本期计提 798,774.94 1,662,264.96 8,636,667.00 11,097,706.90
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
各阶段划分依据和坏账准备计提比例
各阶段划分依据:账龄1年以内代表自初始确认后信用风险未显著增加(第一阶段);账龄1-2年代表自初始确认后
信用风险显著增加但尚未发生信用减值(第二阶段);账龄2年以上代表自初始确认后已发生信用减值(第三阶段)。
损失准备本期变动金额重大的账面余额变动情况
□适用 ?不适用
本期计提坏账准备情况:
单位:元
本期变动金额
类别 期初余额 期末余额
计提 收回或转回 转销或核销 其他
按组合计提坏账准备 11,803,901.91 11,097,706.90 22,901,608.81
合计 11,803,901.91 11,097,706.90 22,901,608.81
无。
其中本期坏账准备转回或收回金额重要的:
单位:元
单位名称 收回或转回金额 转回原因 收回方式 确定原坏账准备计提比例的依据及其合理性
无。
单位:元
项目 核销金额
其中重要的其他应收款核销情况:
单位:元
单位名称 其他应收款性质 核销金额 核销原因 履行的核销程序 款项是否由关联交易产生
其他应收款核销说明:
无。
单位:元
占其他应收款期末
单位名称 款项的性质 期末余额 账龄 坏账准备期末余额
余额合计数的比例
第一名 往来款 84,591,378.00 1 年以内;1-2 年;2-3 年 68.69% 19,743,973.40
第二名 往来款 35,800,000.00 1 年以内;1-2 年 29.07% 2,190,000.00
第三名 往来款 810,000.00 1 年以内 0.66% 40,500.00
第四名 往来款 545,857.58 1 年以内 0.44% 27,292.88
第五名 押金保证金 300,000.00 2-3 年 0.24% 150,000.00
合计 122,047,235.58 99.10% 22,151,766.28
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
单位:元
其他说明:
无。
单位:元
期末余额 期初余额
项目
账面余额 减值准备 账面价值 账面余额 减值准备 账面价值
对子公司投资 868,645,367.79 868,645,367.79 746,152,649.93 746,152,649.93
合计 868,645,367.79 868,645,367.79 746,152,649.93 746,152,649.93
(1) 对子公司投资
单位:元
本期增减变动
减值 减值
期初余额 准备 减 期末余额 准备
被投资单位 计提
(账面价值) 期初 少 (账面价值) 期末
追加投资 减值 其他
余额 投 余额
准备
资
TAO MOTOR 8,776,090.71 180,861.78 8,956,952.49
涛涛进出口 1,000,000.00 1,000,000.00
动力科技 10,000,000.00 10,000,000.00
深圳百客 91,830,951.71 128,908.38 91,959,860.09
TAO HOLDING 579,749,889.85 121,209,020.12 118,273.14 701,077,183.11
CANADA
HOLDING
新加坡百客 358,925.00 358,925.00
涛涛科技 21,252,267.82 86,408.82 21,338,676.64
涛涛机电 3,000,000.00 680,900.00 3,680,900.00
涛涛智行 930,000.00 930,000.00
涛涛电子商务 1,000,000.00 1,000,000.00
合计 746,152,649.93 121,889,920.12 602,797.74 868,645,367.79
(2) 对联营、合营企业投资
单位:元
期初余额 减值 本期增减变动
投资 期末余额 减值准备期
(账面价 准备 追 减 权益法下 其他 其他 宣告发 计提
单位 其他 (账面价值) 末余额
值) 期初 加 少 确认的投 综合 权益 放现金 减值
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
余额 投 投 资损益 收益 变动 股利或 准备
资 资 调整 利润
一、合营企业
二、联营企业
可收回金额按公允价值减去处置费用后的净额确定
□适用 ?不适用
可收回金额按预计未来现金流量的现值确定
□适用 ?不适用
前述信息与以前年度减值测试采用的信息或外部信息明显不一致的差异原因
无。
公司以前年度减值测试采用信息与当年实际情况明显不一致的差异原因
无。
(3) 其他说明
无。
单位:元
本期发生额 上期发生额
项目
收入 成本 收入 成本
主营业务 1,472,706,072.51 1,171,848,417.11 833,166,234.22 665,683,266.96
其他业务 4,327,218.00 935,746.96 2,649,209.96 147,295.89
合计 1,477,033,290.51 1,172,784,164.07 835,815,444.18 665,830,562.85
营业收入、营业成本的分解信息:
单位:元
分部 1 分部 2 合计
合同分类 营业 营业 营业 营业 营业 营业
营业收入 营业成本
收入 成本 收入 成本 收入 成本
业务类型 1,476,619,012.27 1,172,669,775.16
其中:
电动出行产品 226,863,497.81 214,577,216.75
动力运动产品 391,855,026.69 320,754,935.35
其他 857,900,487.77 637,337,623.06
按经营地区分类 1,476,619,012.27 1,172,669,775.16
其中:
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
美洲 1,231,724,748.96 983,131,452.24
欧洲 77,481,291.57 59,875,914.62
亚洲 152,962,021.82 120,277,915.90
非洲 10,882,049.34 6,959,323.93
大洋洲 3,568,900.58 2,425,168.47
市场或客户类型
其中:
合同类型
其中:
按商品转让的时间分
类
其中:
在某一时点确认收入 1,476,619,012.27 1,172,669,775.16
按合同期限分类
其中:
按销售渠道分类
其中:
合计 1,476,619,012.27 1,172,669,775.16
与履约义务相关的信息:
履行履约义 公司承诺转让 是否为主 公司承担的预期将 公司提供的质量保
项目 重要的支付条款
务的时间 商品的性质 要责任人 退还给客户的款项 证类型及相关义务
预收;应收账款付 电动出行产
销售商品 商品交付时 款期限一般为产品 品、动力运动 是 无 保证类质量保证
交付后3天至120天 产品等
其他说明:
无。
与分摊至剩余履约义务的交易价格相关的信息:
本报告期末已签订合同、但尚未履行或尚未履行完毕的履约义务所对应的收入金额为 0.00 元,其中,元预计将于年度确
认收入,元预计将于年度确认收入,元预计将于年度确认收入。
重大合同变更或重大交易价格调整
单位:元
项目 会计处理方法 对收入的影响金额
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
其他说明:
无。
单位:元
项目 本期发生额 上期发生额
处置衍生金融资产取得的投资收益 2,693,838.03 1,200,487.35
合计 2,693,838.03 1,200,487.35
无。
二十、补充资料
?适用 □不适用
单位:元
项目 金额 说明
非流动性资产处置损益 3,618,498.82
计入当期损益的政府补助(与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、
按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外)
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外,非金融企业持有金融资产和
金融负债产生的公允价值变动损益以及处置金融资产和金融负债产生的损益
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -45,726.78
减:所得税影响额 1,309,597.01
少数股东权益影响额(税后) -817.92
合计 4,695,746.05 --
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况:
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
每股收益
报告期利润 加权平均净资产收益率
基本每股收益(元/股) 稀释每股收益(元/股)
浙江涛涛车业股份有限公司 2026 年半年度报告全文
归属于公司普通股股东的净利润 14.18% 4.96 4.94
扣除非经常性损益后归属于公司
普通股股东的净利润
(1) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况
□适用 ?不适用
(2) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况
□适用 ?不适用
(3) 境内外会计准则下会计数据差异原因说明,对已经境外审计机构审计的数据进行差异调节的,
应注明该境外机构的名称
□适用 ?不适用
无。