证券代码：300872 证券简称：天阳科技 公告编号：2026-036
天阳宏业科技股份有限公司
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假
记载、误导性陈述或重大遗漏。
特别提示：
或授权代表签署生效，有效期 10 年。
成重大影响。
能力、技术、市场等方面不确定性或风险，同时还可能面临外部宏观环境发生重
大变化、突发意外事件，以及其他不可抗力因素影响所带来的风险等，具体的实
施内容和进度存在不确定性，敬请广大投资者注意投资风险。
一、合同签署概况
为在合作机队上运营航空互联网平台，提供机上娱乐服务、广告经营、商业
活动等，为乘客提供良好的机上服务体验，天阳宏业科技股份有限公司（以下简
称“公司”、“天阳科技”）与海南航空控股股份有限公司（以下简称“海南航
空”）、环球航通信息服务有限公司（以下简称“环球航通”）本着互惠互利、
共同发展的原则于 2026 年 5 月 18 日签署了《航空互联网项目建设与运营合同》
（以下简称“本合同”）。
根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则》和《公司章程》的相关规定，
本合同不构成关联交易，也不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重
大资产重组，无需提交公司董事会和股东会审议。公司将根据后续合作业务的进
展情况依法依规及时履行相应的决策程序及信息披露义务。
二、合作方基本情况
注册资本：4,321,563.2535万元人民币
地址：海南省海口市美兰区美兰机场路9号海南航空海口美兰基地21号楼综
合办公楼
法定代表人：祝涛
经营范围：国际、国内（含港澳）航空客货邮运输业务；与航空运输相关的
服务业务；航空旅游；机上供应品，航空器材，航空地面设备及零配件的生产；
候机楼服务和经营；保险兼业代理服务（限人身意外险）。（以上凡涉及行政许
可的项目须凭许可证经营）
关联关系说明：海南航空与公司及公司董事、高级管理人员不存在关联关系。
类似交易情况：除本合同外，公司最近三年未与海南航空发生类似交易。
履约能力分析：海南航空具备良好的信用状况和履约能力，不属于失信被执
行人。
注册资本：9,495.2万元人民币
地址：北京市海淀区天秀路10号中国农大国际创业园2号楼五层5292
法定代表人：宁宪富
经营范围：许可项目：第一类增值电信业务；第二类增值电信业务。（依法
须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部
门批准文件或许可证件为准）一般项目：技术服务、技术开发、技术咨询、技术
交流、技术转让、技术推广；计算机系统服务；数据处理服务；软件开发；会议
及展览服务；组织文化艺术交流活动；技术进出口；货物进出口；进出口代理；
社会经济咨询服务；计算机软硬件及辅助设备零售；广告制作；广告发布；数字
广告制作；广告设计、代理；数字广告发布；图文设计制作；专业设计服务；平
面设计。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）（不
得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）
关联关系说明：公司持有环球航通9.0909%的股权，公司副总经理、财务总
监张庆勋原担任环球航通董事，自2026年4月16日起张庆勋已不再担任环球航通
董事，根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则》及《公司章程》的有关规定，
环球航通属于公司关联法人。
类似交易情况：除本合同外，公司最近三年未与环球航通发生类似交易。
履约能力分析：环球航通具备良好的信用状况和履约能力，不属于失信被执
行人。
三、合同的主要内容
甲方：海南航空控股股份有限公司
乙方 1：环球航通信息服务有限公司
乙方 2：天阳宏业科技股份有限公司
（以上乙方 1、乙方 2 两方合并称为“乙方”。）
（一）权利和义务
甲方的权利与义务
甲方对乙方提供的硬件设备及航空互联网平台整体业务内容（Portal 开发、
界面设计、广告位和广告内容、娱乐资源内容以及电商产品等）的合法合规性及
是否符合航空安全要求有最终决策权，但甲方行使该权利并不代表甲方承担乙方
应尽的相应责任与义务。
并指定项目负责人，协调服务实施过程中的工作，以促使本项目的顺利推进。甲
方配合开展必要的机载终端适航取证相关工作，并及时、按需免费提供必要的飞
机数据，配合乙方开展飞机构型调查、机上系统更新等工作。
的产品的合法合规性。当平台发生故障时，甲方安排检修，并由乙方尽快修复，
以保障设备系统正常运行；配合向乙方免费定期提供机载通信系统的运行日志。
对于应急处置的系统排故，及时安排工单获取机载数据并进行必要的系统操作。
于开启和工作状态（机组人员出于安全原因等因素关闭系统的情形除外），保持
平台对所有乘客开放并可供其接入和使用。
审定及同意，否则乙方无权单方开展此类业务。为避免对航空主业的影响，乙方
提供的内容需要符合法律法规、符合局方规定，对其中出现的违反法律法规、危
害航空安全的内容，甲方有权要求乙方在规定的时间内将内容下线。所有广告、
电商商品、游戏内容必须符合中国法律法规、公序良俗及甲方品牌文化要求，严
禁出现政治敏感、色情低俗、虚假宣传内容。特别是电商商品，需审核其知识产
权证明（商标、授权书）及质检报告，避免甲方因平台销售侵权或劣质商品而承
担责任。界面设计需符合甲方 VI 标准，不能出现竞品品牌露出。
乙方的权利与义务
营权。
目合作的所有营运商须具备开展相关业务所需的运营资质。
的全部内容及产品。
售后保障服务，避免因处理不当或处理超时产生旅客投诉。乙方 1 应配合航空公
司处理旅客投诉，并承担因乙方过错导致的旅客投诉所造成的旅客损失。
制作、系统维护及维修，并承担改装施工费以及卫星网络服务或其他所必须空地
通讯租用所需费用，确保旅客体验处于行业领先水平。
甲方及时了解系统整体运营状态。
响应处理服务。
平台提供的服务产生旅客体验不佳的问题，各方应尽最大努力避免发生，由乙方
引起的以外，应由乙方承担责任，乙方同意甲方有权先行处理，按照本合同规定
从履约保证金中扣除相应的处置费用。
双方共同的权利与义务
各方联络人发生变动，应书面通知对方。
成相关人员的培训工作。
开发及系统对接（包括 API 直连与 H5 跳转）两种合作模式，并提供全流程技术、
方案及定制化支持，共同丰富甲方 APP 服务生态。
必要的支持及配合。
（二）生效条件及时间
本合同在同时满足以下条件后方可生效：经甲乙双方加盖公司公章或合同专
用章且法定代表人或授权代表签署。
本合同期限为：本合同生效之日起 10 年。
（三）违约责任
的，除本合同另有约定外，违约方应当承担由此产生的法律责任与经济赔偿责任。
乙方 1、乙方 2 就乙方在本合同项下的全部违约责任，向甲方承担无条件的连带
责任；乙方内部就责任划分作出的任何约定或安排，均不得作为其向甲方主张减
轻、免除责任或提出抗辩的依据。
不得单方面解除本合同，否则违约方应赔偿因合同解除给另一方造成的直接经济
损失。
规定赔偿甲方的直接经济损失；如甲方单方面解除本合同的，应赔偿乙方的直接
经济损失。
装和线装工作，除不可抗力外，乙方 2 未在规定时限内完成相关工作或超期未提
供银行履约保函的，甲方有权按照本合同规定扣罚违约金及行使相关权利。
甲方至少提前 12 个月书面告知乙方飞机的预计停场计划时间或飞机交付时
间，新飞机引进则按照引进交付的时间计划执行。甲方飞机出厂后或交付后未进
行设备安装的，以飞机出厂时间或交付日期计算违约金的开始日期。
保证持续稳定地提供全舱旅客上网服务和销售机上网络服务的需求，除不可抗力
外，因乙方原因导致无法提供赠送机上网络服务或是销售机上网络服务，乙方 2
未按照合同规定提供银行履约保函的，甲方有权按照本合同规定扣罚违约金及行
使相关权利。
乙方需确保设备的持续可用，卫星网络范围满足甲方全球范围内执飞航线的机上
互联网接入覆盖要求。除不可抗力外，如受政策、设备或网络服务方等原因影响，
导致飞机无法在部分区域接入网络和提供上网服务，乙方负责整改，超期未完成
整改的则按照本合同规定扣罚保证金。
丧失履约能力，甲方有权单方解除本合同：
（1）经营状况严重恶化，包括但不限于停产停业、被列入经营异常名录且
未在合理期限内移出。
（2）进入破产、清算、重整程序，包括但不限于乙方自行申请破产、被债
权人申请破产，或被人民法院裁定受理破产申请、指定管理人。
（3）营业执照被吊销、注销，或被有关部门责令终止经营活动。
甲方依据本条约定行使解除权时，应向乙方发出书面解除通知，通知中应列
明解除合同的事实依据和法律依据。本合同自书面解除通知送达乙方之日起正式
解除，甲方回收平台经营权。
承担外，其他事由导致乙方 2 依据本协议被甲方追究违约责任的，依照乙方 1、
乙方 2 另行约定的双方责任划分，由责任方承担违约责任。
四、合同对公司的影响
（1）深化主业协同，拓展金融科技应用场景
作为金融科技领域核心服务商，公司本次参与航空互联网项目，核心是依托
自身在金融业务运营、系统开发及合规管理方面的积累，在航空互联场景中落地
法律及政策许可范围内的金融业务运营与科技服务，属于公司“金融科技+垂直
场景”战略的重要实践，助力公司持续深化金融场景运营商定位。一方面，可将
公司在支付结算、精准营销等方面具备的金融科技能力与机上电商、广告运营、
网络服务销售等航空互联业务深度融合，丰富金融科技应用场景；另一方面，借
助触达航空高价值出行用户，为公司后续个人金融服务业务拓展奠定用户基础，
形成“航空场景引流-金融服务转化-数据反哺优化”的业务闭环，进一步巩固公
司在垂直场景金融科技服务领域的竞争优势。
（2）绑定优质产业伙伴，完善生态布局
本次合作方具备显著资源优势，与公司形成互补协同。通过本次合作，公司
可整合各方在航空运营、金融科技等领域的核心资源，完善“航空+金融+科技”
生态布局，为后续拓展其他场景金融服务积累产业资源。
（3）获取稳定收益回报，优化盈利结构
从财务角度看，本次项目具备明确的收益模式与盈利预期，有助于公司优化
收入模式、提升长期盈利能力。根据合同约定，公司负责机载互联系统设备采购
与安装支持，项目合作期限长达 10 年（部分机型运营期 15 年），且公司可通过
参与航空互联网平台流量分润、增值业务（电商、广告、出行服务等）收益分配、
以及高价值用户个人金融服务业务等获取稳定回报。随着宽体机改装、窄体机选
型与线装推进，设备安装规模将逐步扩大，对应的相关收益将持续释放，为公司
贡献长期、稳定的现金流，降低传统金融 IT 业务市场波动对业绩的影响，提升
整体盈利稳定性与抗风险能力。
（4）积累跨领域运营经验，提升综合竞争力
航空互联网场景涉及民航合规、卫星通信、设备运维等多领域专业要求，且
需实现金融服务与航空业务的无缝衔接，对公司跨领域资源整合、合规管理及系
统适配能力提出较高要求。通过本次项目合作，公司可积累航空场景下的合规运
营经验，提升在复杂场景下的金融科技系统开发与运营服务能力。此外，项目实
施过程中形成的用户数据洞察、场景化金融运营服务方案等经验，助力公司构建
多场景覆盖的金融科技服务体系，持续强化公司金融场景运营商的核心定位，提
升综合竞争力与市场影响力。
（5）响应行业发展趋势，把握战略机遇
当前，航空互联网已成为民航业数字化转型的重要方向，叠加居民出行需求
复苏与消费升级，机上网络服务及场景化消费需求快速增长，而金融与航空场景
的融合是未来产业创新的重要趋势。公司本次投资正是把握“航空数字化+金融
场景化”的行业机遇，提前布局高增长潜力的航空金融科技赛道，通过与头部航
司及产业伙伴合作，抢占市场先机，建立先发优势。同时，项目符合国家“数字
经济”“交通强国”战略导向，目前国内航空互联网在政策层面具备良好发展环
境、装机比例低，发展空间大，未来有望借助行业政策支持进一步拓展业务规模，
成为公司新的业绩增长点，为股东创造更大价值。
本合同的履行对公司的业务独立性无重大影响，公司主要业务不会因履行该
合同对上述合同当事人产生依赖。
五、风险提示
本次公司与海南航空、环球航通的航空互联网项目合作，是公司突破金融科
技主业边界、探索跨场景增长的重要尝试，短期虽面临成本与履约压力，但长期
有望通过业务拓展、收益分成与战略协同，为公司带来新的增长机遇。
合同的签署对公司当期的营业收入、净利润等经营业绩和生产经营不构成重
大影响。本次合同履行期较长，合同执行过程中，存在法律、法规、政策、履约
能力、技术、市场等方面不确定性或风险，同时还可能面临外部宏观环境发生重
大变化、突发意外事件，以及其他不可抗力因素影响所带来的风险等，具体的实
施内容和进度存在不确定性，敬请广大投资者注意投资风险。
六、备查文件
科技股份有限公司航空互联网项目建设与运营合同》。
特此公告。
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