证券代码：600515 证券简称：海南机场 公告编号：临 2026-016
海南机场设施股份有限公司
关于 2025 年度计提信用及资产减值准备的公告
本公司及董事会全体成员保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述
或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
重要内容提示：
??海南机场设施股份有限公司（以下简称“公司”）2025 年度发生信用减
值损失 23.73 万元、资产减值损失 22,926.52 万元。
公司于 2026 年 4 月 21 日召开的第十届董事会第三十九次会议审议通过了
《关于 2025 年度计提信用及资产减值准备的议案》，公司 2025 年度发生信用减
值损失 23.73 万元、资产减值损失 22,926.52 万元，现将具体情况公告如下：
一、本次计提信用及资产减值损失的情况概述
为更加真实、准确地反映公司 2025 年 12 月 31 日的财务状况以及 2025 年度
的经营成果，根据《企业会计准则》及公司会计政策等相关规定，公司及下属子
公司基于谨慎性原则，对 2025 年度财务报告合并会计报表范围内各类资产进行
了清查、分析和评估，对部分可能发生信用及资产减值的资产计提了减值损失。
公司 2025 年度（以下简称“本期”）计提信用及资产减值损失具体情况如
下：
项目 本年发生额（元）
应收账款坏账损失 -44,377,646.24
其他应收款坏账损失 -3,738,890.15
信用减值损失
应收利息坏账损失 47,879,244.48
小计 -237,291.91
存货跌价损失及合同履约成本
-177,326,141.68
资产减值损失 减值损失
在建工程减值损失 -10,072,540.04
项目 本年发生额（元）
固定资产减值损失 -486,350.88
无形资产减值损失 -41,380,150.16
小计 -229,265,182.76
合计 -229,502,474.67
上表中，损失以“－”号填列，收益以“+”号填列。
二、本次计提信用及资产减值准备的具体说明
（一）信用减值损失
价值计量且其变动计入其他综合收益的债务工具投资、租赁应收款，主要包括应
收票据、应收账款、其他应收款、债权投资、其他债权投资、长期应收款等。此
外，对合同资产及部分财务担保合同，也按照本部分所述会计政策计提减值准备
和确认信用减值损失。
公司在每个资产负债表日评估金融资产（含合同资产等其他适用项目）的信
用风险自初始确认后是否已经显著增加，如果信用风险自初始确认后已显著增加，
公司按照相当于整个存续期内预期信用损失的金额计量损失准备；如果信用风险
自初始确认后未显著增加，公司按照相当于未来 12 个月内预期信用损失的金额
计量损失准备。公司在评估预期信用损失时，考虑所有合理且有依据的信息，包
括前瞻性信息。
公司对信用风险显著不同的金融资产单项评价信用风险，如：合并范围内关
联方款项；与对方存在争议或涉及诉讼、仲裁的应收款项；已有明显迹象表明债
务人很可能无法履行还款义务的应收款项等。
除了单项评估信用风险的金融资产外，公司基于共同风险特征将金融资产划
分为不同的组别，在组合的基础上评估信用风险。
本期计提应收账款信用损失 4,437.76 万元；计提其他应收款信用损失 373.89 万
元，冲回应收利息坏账损失 4,787.92 万元。
（二）资产减值损失
存货主要包括原材料、低值易耗品、包装物、库存商品、开发产品、开发成
本等。在资产负债表日，存货按照成本与可变现净值孰低计量。当其可变现净值
低于成本时，提取存货跌价准备。存货跌价准备通常按单个存货项目的成本高于
其可变现净值的差额提取。对于数量繁多、单价较低的存货，按存货类别计提存
货跌价准备；对在同一地区生产和销售的产品系列相关、具有相同或类似最终用
途或目的，且难以与其他项目分开计量的存货，可合并计提存货跌价准备。
公司对截至 2025 年 12 月 31 日的存货进行相应减值测试，本期计提存货跌
价损失及合同履约成本减值损失 17,732.61 万元。
对于固定资产、在建工程、使用寿命有限的无形资产、以成本模式计量的投
资性房地产及对子公司、合营企业、联营企业的长期股权投资等非流动非金融资
产，本集团于资产负债表日判断是否存在减值迹象。如存在减值迹象的，则估计
其可收回金额，进行减值测试。商誉、使用寿命不确定的无形资产和尚未达到可
使用状态的无形资产，无论是否存在减值迹象，每年均进行减值测试。
减值测试结果表明资产的可收回金额低于其账面价值的，按其差额计提减值
准备并计入减值损失。可收回金额为资产的公允价值减去处置费用后的净额与资
产预计未来现金流量的现值两者之间的较高者。资产的公允价值根据公平交易中
销售协议价格确定；不存在销售协议但存在资产活跃市场的，公允价值按照该资
产的买方出价确定；不存在销售协议和资产活跃市场的，则以可获取的最佳信息
为基础估计资产的公允价值。处置费用包括与资产处置有关的法律费用、相关税
费、搬运费以及为使资产达到可销售状态所发生的直接费用。资产预计未来现金
流量的现值，按照资产在持续使用过程中和最终处置时所产生的预计未来现金流
量，选择恰当的折现率对其进行折现后的金额加以确定。资产减值准备按单项资
产为基础计算并确认，如果难以对单项资产的可收回金额进行估计的，以该资产
所属的资产组确定资产组的可收回金额。资产组是能够独立产生现金流入的最小
资产组合。
在财务报表中单独列示的商誉，在进行减值测试时，将商誉的账面价值分摊
至预期从企业合并的协同效应中受益的资产组或资产组组合。测试结果表明包含
分摊的商誉的资产组或资产组组合的可收回金额低于其账面价值的，确认相应的
减值损失。减值损失金额先抵减分摊至该资产组或资产组组合的商誉的账面价值，
再根据资产组或资产组组合中除商誉以外的其他各项资产的账面价值所占比重，
按比例抵减其他各项资产的账面价值。
上述资产减值损失一经确认，以后期间不予转回价值得以恢复的部分。
公司对截至 2025 年 12 月 31 日的固定资产等进行相应减值测试，本期计提
在建工程减值损失 1,007.25 万元，计提固定资产减值损失 48.64 万元，无形资产
减值损失 4,138.02 万元。
三、本次计提信用及资产减值损失对公司的影响
减少 2025 年度合并报表利润总额 22,950.25 万元。本次计提信用及资产减值损失
有利于客观反映企业财务状况，依据充分、合理，符合《企业会计准则》和公司
相关会计政策规定，符合公司实际情况，不存在损害公司及股东利益的情况。
四、董事会关于本次计提信用及资产减值损失的合理性说明
本次计提信用及资产减值损失事项已经公司第十届董事会第三十九次会议
审议通过。公司董事会认为：依据《企业会计准则》和公司相关会计政策的规定，
公司计提信用及资产减值损失依据充分，公允地反映了公司资产状况。本次计提
信用及资产减值损失后，公司 2025 年财务报表能够更加公允反映截至 2025 年
信息。
五、董事会审计委员会关于公司计提信用及资产减值准备的意见
公司董事会审计委员会对《关于 2025 年度计提信用及资产减值准备的议案》
审议后认为：公司本次计提信用及资产减值损失遵照并符合《企业会计准则》和
公司相关会计政策的规定，计提信用及资产减值损失依据充分，符合公司资产现
状。本次计提信用及资产减值损失基于谨慎性原则，有助于更加公允地反映截至
更具有合理性。
特此公告。
海南机场设施股份有限公司董事会
二〇二六年四月二十二日
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