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招商局港口集团股份有限公司 2025 年自然相关财务影响报告
关于本报告
本报告为招商局港口集团股份有限公司（以下简称“招商港口”“公司”和
“我们”）发布的首份自然相关财务影响报告（以下简称“本报告”）。秉承客
观、规范、透明的原则，本报告系统披露了公司在 2025 年度自然相关目标策略、
行动举措与绩效成果，回应利益相关方关切。
报告标准
本报告参照自然相关财务披露工作组（以下简称“TNFD”）于 2023 年 9 月
发布的《自然相关财务披露工作组的建议》进行披露，同时公司参考 TNFD 于 2023
年 10 月发布的《自然相关问题识别与评估指南：LEAP 方法》V1.1（以下简称“LEAP”）
进行自然资本相关影响与依赖、风险与机遇相关内容披露。
报告范围
本报告披露组织范围涵盖招商局港口集团股份有限公司及其下属企业。除另
有注明，本报告信息披露与招商港口（001872/201872.SZ）合并财务报表一致。
为增强报告可比性及前瞻性，部分内容有所延伸。本报告覆盖时间范围涵盖 2025
年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日（以下简称“报告期”）。
信息来源
本报告所涉及信息均来源于公司经营统计数据、内部文件、财务报告、政策
声明及其他公开文件。其中物种数据和保护区相关数据参考国内外第三方数据库，
该类型数据将在涉及处予以说明。除另有注明，报告中涉及的货币均以人民币为
计量单位。
报告获取
本报告以简体中文版和英文版进行发布。报告电子版已上传至本公司网站
（www.cmp1872.com）供公众获取与下载。如不同语言版本内容出现歧义，请以
简体中文版为准。
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LEAP 方法论说明
公司依据 TNFD LEAP 方法论开展自然相关影响与依赖分析，识别与应对自然
相关风险与机遇。
表 1 TNFD LEAP 方法论要点与流程
定位（L） 评价（E） 评估（A） 准备（P）
与自然的连接接口 依赖和影响 风险与机遇 响应和报告
L1 商业模式和价值链 E1 环境资产、生态系 A1 风 险 与 机 遇 的 P1 战略 和资源分 配
的跨度 统服务和影响驱动因 识别 计划
a. 明确 公司 所在 行 子的识别 a. 根据自然相关 a. 公司根据分析结
业、业务活动和运 a. 识 别 公 司 所 在 行 依赖和影响判 果作出的风险管
营区域范围。 业和业务活动与 断识别公司相 理、战略和资源
b. 明确 公司 所在 价 哪些环境资产、生 应的风险和机 分配决策。
值链 与价 值链 上 态系统服务和影 遇。
下游业务活动。 响驱动因子关联。
L2 依赖和影响筛选 E2 依赖和影响的识别 A2 调 整 现 有 的 风 P2 目标 设定和绩 效
a. 筛选 公司 所在 行 a. 识 别 公 司 对 自 然 险缓解以及风险与 管理
业、价值链和直接 的依赖和影响。 机遇管理 a. 公司设定自然相
运营 中存 在对 自 a. 说明公司已应 关目标与衡量目
然潜 在中 度和 高 用的风险缓解 标的指标。
度依 赖及 影响 的 举措以及风险
活动。 和机遇管理程
序及要素。
b. 说明公司对于
风险和机遇管
理程序及相关
要素的调整。
L3 与自然的连接接口 E3 依赖和影响的衡量 A3 风 险 与 机 遇 的 P3 报告
a. 明确 具有 潜在 中 a. 衡 量 公 司 对 自 然 衡量和优先排序 a. 说 明 公 司 对 照
度和 高度 依赖 及 的依赖规模和范 a. 评估公司相关 TNFD 建 议 披 露
影响的行业、价值 围。 风险与机遇的 的内容。
链和 直接 运营 的 b. 衡 量 公 司 对 自 然 优先级。
地点。 正面影响和负面
b. 明确 直接 运营 地 影响的程度。
点与 哪些 重要 生
物群 落和 特定 生
态系统联系。
L4 与敏感地点的链接 E4 影响重要性评估 A4 风 险 与 机 遇 重 P4 展示
接口 a. 评 估 出 公 司 重 大 要性评估 a. 说明公司披露与
a. 说明 公司 在中 度 的影响。 a. 评估公司相关 展示自然相关披
TNFD《自然相关问题识别与评估指南：LEAP 方法》
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和高 度依 赖及 影 风险与机遇的 露的渠道。
响价 值链 和行 业 重要程度。
的活 动中 的生 态
敏感地点。
b. 说明 直接 运营 地
点位 于哪 些生 态
敏感区域。
对应支持 TNFD 建议披露的编制
战略 D 战略 A 战略 A 治理 A
战略 D 战略 C 治理 B
风险和影响管理 A（i 战略 D 治理 C
和ⅱ） 风险和影响管理 A 战略 B
风险和影响管理 B （i 和ⅱ） 战略 C
指标和目标 B 风险和影响管理 B 指标和目标 C
风险和影响管理 C
指标和目标 A
指标和目标 B
TNFD 具体披露细则请参见附录：TNFD 索引表。
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一、治理
（一）自然相关治理架构
招商港口已建立起“决策层—管理层—执行层”三级联动的 ESG 治理架构，
并明确了各层级相关工作职能，确保各项可持续发展工作得到统一的领导、决策
与落实。为加强生态系统与生物多样性保护工作，2025 年招商港口进一步明确
ESG 治理架构各层级的自然相关议题管理职责。
自然相关议题组织管理架构
? 决策层
董事会是自然相关议题的最高监督与决策机构，监督自然相关议题管理相关
影响、风险和机遇的评估，将可持续发展相关影响、风险和机遇纳入公司发展战
略、业务战略、重大交易决策和风险管理的考量，定期听取战略与可持续发展委
员会的自然相关议题管理工作汇报，确保管理策略得到切实执行。
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战略与可持续发展委员会是董事会下设的专业委员会，对公司自然相关议题
管理战略、目标及行动计划进行监督、审核、决策和指导。该委员会审议年度自
然相关议题影响、风险和机遇评估，向董事会汇报年度重大相关影响、风险和机
遇，监督自然相关议题管理工作实施。
? 管理层
ESG 工作领导小组负责组织领导制订自然相关议题管理战略，指导生态系统
与生物多样性等重点议题管理及实践。该小组组织审视自然相关议题发展趋势，
识别、评估与汇总可持续发展相关影响、风险与机遇。
? 执行层
ESG 工作小组作为 ESG 工作上传下达的执行统筹推进主体，负责明确自然相
关议题管理工作职责，制定自然相关管理目标，规划执行工作，推动自然相关议
题管理工作落到实处。
总部部门参与自然相关管理目标制定，定期评估自然相关影响、风险与机遇，
识别重大影响、风险与机遇，规划年度常规工作与公益项目并推动下属企业落实。
下属企业根据总部自然相关议题管理规划要求，识别与评估自然相关影响、
风险与机遇，建设自然相关议题管理体系，落地生态系统与生物多样性保护相关
工作，持续推进所在地生态保护公益行动，持续响应内外利益相关方诉求。
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（二）利益相关方参与
利益相关方的支持对公司的可持续发展至关重要。招商港口持续关注各利益
相关方（包括当地社区与本地居民）的期望，建立起多渠道、多元化的沟通与反
馈机制，与利益相关方保持积极、有效沟通，深入了解各方诉求、意见和建议，
共建可持续发展生态圈。
表 1 招商港口利益相关方沟通与交互
利益相关方类别 沟通方式及渠道 期望与诉求 招商港口的回应
? 公开信息披露 ? 提供优质服务 ? 创新服务方式，优化服
? 客户拜访 ? 信息安全保护 务流程，丰富服务形
? 客户定期会议 ? 风险管理强化 式，及时高效响应客户
? 客户意见反馈 诉求
客户 与处理 ? 完善信息安全保护制
? 客户满意度调 度，落实客户信息与隐
查 私安全保障
? 识别潜在风险，做好风
险管控
? 公开信息披露 ? 透明财务信息 ? 半年度与年度财务信
? 股东会 披露 息披露
? 业绩说明会 ? 良好的经营业 ? 保持业务和盈利持续
? 调研交流活动 绩 增长
股东与投资者
? 定期工作会议 ? 资产保值增值 ? 发掘优质资产，做好存
? 风险管理强化 量资产的管理与运营
? 识别潜在风险，做好风
险管控
? 公开信息披露 ? 良好的经营现 ? 保持稳健经营与业绩
? 不定期工作会 金流 增长
债权人
议 ? 项目融资市场 ? 创新金融合作模式
机会
? 公开信息披露 ? 依法合规经营 ? 严格遵循法律法规开
? 行业交流活动 ? 依法纳税 展经营活动
? 日常交流与汇 ? 支持当地经济 ? 依法纳税
政府与监管机构
报 发展 ? 创造当地就业机会
? 保护当地生态 ? 积极履行企业社会责
环境 任
? 公开信息披露 ? 良好的发展与 ? 提供有市场竞争力的
? 日常沟通与会 晋升机会 薪酬与福利，明确晋升
员工
议 ? 员工基本权益 机制与通道，提供职业
? 常态化培训 保障 化培训
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? 内部反馈发声 ? 工作与生活的 ? 维护员工合法权益，建
渠道 平衡 立举报人保护机制
? 打造多元、平等、包容、
健康与安全的职场环
境
? 开展节日活动等员工
关爱活动
? 公开信息披露 ? 合作共赢 ? 完善与建立合作机制
供应商与合作伙 ? 项目合作 ? 阳光采购，诚信 ? 打造可持续供应链
伴 ? 定期会议 合作
? 日常沟通
? 公开信息披露 ? 减少经营活动 ? 加强经营活动外部风
? 公益活动合作 的负面影响 险识别，避免与减少经
? 合作开展公益 营活动的负面影响
公益组织
行动 ? 联合经营地公益组织
开展因地制宜公益活
动
? 公开信息披露 ? 支持当地社区 ? 通过投资与经营活动
? 公益活动 发展 促进当地经济和社会
? 志愿服务 ? 开展公益志愿 发展
社区
服务 ? 联合经营地社区及公
益服务机构开展因地
制宜公益活动
? 公开信息披露 ? 减少经营活动 ? 积极回应媒体关注热
? 行业交流活动 的负面影响 点，接受媒体访问
? 公司对外发布 ? 公司行业影响 ? 提高公司经营业绩与
媒体 活动 力 可持续发展行业影响
? 经营业绩与可 力
持续发展表现 ? 邀请媒体参与公司对
外发布活动
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二、战略
（一）定位与自然的连接接口
招商港口是招商局集团交通物流板块的核心企业，亦是招商局集团建设“世
界一流企业”的重要实施主体，现已在全球 26 个国家和地区投资运营 51 个港口。
公司根据 WWF BRF 行业分类 识别所在价值链上、中、下游行业分布，明确所在
价值链的业务活动。
表 2 招商港口所在价值链行业分布及业务活动
价值链环节 WWF BRF 行业分类 业务活动
电力生产－水电 由水电提供的电力供应
电力生产－太阳能、风能 由太阳能和风能提供的电力供应
上游 石油、天然气与可消耗燃料 石油、天然气及其他能源供应
起重机、拖挂车、牵引车、吊车、叉
汽车、电力设备与机械生产
车、堆料机等设备生产制造
交通运输服务 －港口运营
中游 配套服务
土地开发与建设 新建、改建、扩建港口
集装箱与散杂货海上运输服务
下游 交通运输服务－海运服务
物流与供应链服务
招商港口本年度对主控下属企业进行重要物种分布和生态敏感区识别。结合
公司实际情况和数据可得性，我们将数据评估范围以下属企业所在地为圆心，以
到限制，本年度海外下属企业数据评估范围以 50km 为半径定义潜在影响范围，
未来公司计划进一步缩小评估范围，提升数据准确性。
WWF BRF 的 26 个行业是根据现有的标准行业分类进行调整形成。因为一些更广泛的全球行业分类标准
（GICS）分类（例如电力生产）面临多样化的生物多样性相关风险，因此通过细分（例如分解为太阳能/风
能发电；水力发电；燃烧等）可以更好地识别不同细分行业活动的影响，而其他面临类似生物多样性相关
风险的行业（例如专业服务、软件服务等）则无需细分，因此被归入同一类别。
招商港口所处价值链中游和下游在 WWF BRF 行业分类中均属于交通运输行业，为更好区分，中游交通运
输服务扩展说明为“港口运营”，下游交通运输服务扩展说明为“航运服务”。
TNFD 定义的敏感地点为对生物多样性（包括物种）具有重要意义的区域；生态系统完整性高的区域；生
态系统完整性迅速下降的区域；面临高物理水风险的地区；对生态系统服务提供至关重要的区域，这些服
务包括对本地居民、当地社区和利益相关者的益处。
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表 3 招商港口下属企业
序号 下属企业名称 下属企业简称 所在国家和地区
CICT 斯里兰卡科伦坡
Terminals Limited
HIPG 斯里兰卡汉班托塔
Group (Private) Limited
NPH 印度尼西亚雅加达
Tbk
（1）重要物种分布
? 自身运营区域（2km 范围内）：除漳州码头外，中国境内的 11 家下属企业在
定义的极危、濒危和易危物种。漳州码头 2km 范围内生活着 1 种 IUCN 定义
的易危物种——白颈鸦。中国境内 12 家下属企业 2 公里范围内累计6分别有
《中华人民共和国野生动物保护法》规定 39 种Ⅱ级保护动物和 249 种三有
动物7。
? 自身运营及周边区域（5km 范围内）：中国境内的 12 家下属企业在 5 公里范
围内累计有 IUCN 定义的 12 种濒危物种和 13 种易危物种，有 RCB 定义的 9
种濒危物种和 12 种易危物种，有《中华人民共和国野生动物保护法》定义
的 12 种 I 级动物、148 种Ⅱ级动物和 1,005 种三有动物。
此处为各下属企业指定范围内物种分布情况的加总数据。
三有动物是指《中华人民共和国野生动物保护法》明确的具有重要生态价值、科学价值和社会价值的陆
生野生动物。
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? 自身运营及毗邻区域（10km 范围内）：中国境内的 12 家下属企业在 10 公里
范围内累计有 IUCN 定义的 1 种极危物种、31 种濒危物种和 53 种易危物种，
有 RCB 定义的 24 种濒危物种和 69 种易危物种，有《中华人民共和国野生动
物保护法》定义的 51 种 I 级动物、294 种Ⅱ级动物和 2,028 种三有动物。其
中，青岛公司在 10 公里范围内有 IUCN 定义的极危物种黄胸鹀的分布。
? 海外潜在影响区域（50km 范围内）：海外 5 家下属企业在 50 公里范围内累
计有 IUCN 定义的 147 种极危物种、700 种濒危物种和 544 种易危物种。
表 4 招商港口下属企业重要物种分布数据
受《中华人民共和国野生动物
运营点 半径 IUCN 濒危等级 RCB 濒危等级
保护法》保护的保护动物
类别 范围
极危 濒危 易危 极危 濒危 易危 I级 Ⅱ级 三有
中国境
内下属 5km 0 12 13 0 9 12 12 148 1,005
企业
海外下
属企业
（2）生态敏感区分布
中国境内 12 家下属企业 2 公里、5 公里和 10 公里范围内无国家公园和世界
保护区（WDPA）分布，在 2 公里范围内累计分布 1 个自然公园——福建漳州九龙
江河口省级海洋自然公园和 1 个世界生物多样性关键区域（KBA）——青岛－日
照海岸湿地与岛屿，在 5 公里范围内累计分布 1 个自然保护区——福建厦门珍稀
海洋物种国家级自然保护区、7 个自然公园和 3 个 KBAs，在 10 公里范围内累计
分布 9 个自然保护区、14 个自然公园、3 个国际重要湿地和 9 个 KBAs。海外 5
家下属企业 50 公里范围内共有 25 个 KBAs 和 130 个 WDPAs 分布。
招商港口下属企业濒危物种分布数据和生态保护区域数据均为各下属企业分布数量的加总值，以更好反
映公司应关注与保护的物种和生态保护区的数量级。中国境内下属企业数据来源为生物多样性影响评估工
具（BIA），海外下属企业数据来源为生物多样性综合评估工具（IBAT）。海外下属企业由于本年度数据评
估地理范围为 50km 半径范围内，因此与中国境内下属企业物种分布数量级差异较大。海外下属企业生态
敏感区数据仅涵盖世界生物多样性关键区域（KBA）和世界保护区（WDPA）。
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表 5 招商港口生态敏感区分布
半
运营
径 国家 自然 自然 世界自 国际重 世界生物多样性 世界保护区
点类
范 公园 保护区 公园 然遗产 要湿地 关键区域（KBA） （WDPA）
别
围
m
中国
境内 5k
下属 m
企业
km
世界保护区（WDPA）
非
半 世界生物 法
运营 欧盟
径 多样性关 区域 人与 律
点类 国家 Natura 世界 拉姆 欧盟 东盟
范 键区域 海洋 生物 手
别 级保 2000 遗产 萨尔 翡翠 遗产
围 （KBA） 保护 圈保 段
护区 生态网 地 湿地 网络 公园
区 护区 保
络
护
区
海外
主控 25 121 0 0 0 5 4 0 0 0
km
单位
（二）自然相关依赖性与影响评估
基于公司价值链业务足迹识别与分析，我们选取了价值链 8 个相关行业并借
助 WWF BRF 进行自然相关依赖性和影响的判断与分析。
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表 6 招商港口所在价值链各行业自然相关依赖性与影响评估
上游 中游 下游
交
通
石 汽 交 交 运
电
油、 车、 通 通 输
力
电 天 电 运 土 运 服
生
力 然 气 输 地 输 务
影响/ 产
WWF BRF 指标 生 气 设 服 开 服 －
依赖性 －
产 与 备 务 发 务 物
太
－ 可 与 － 与 － 流
阳
水 消 机 港 建 海 与
能、
电 耗 械 口 设 运 供
风
燃 生 运 服 应
能
料 产 营 务 链
服
务
物理风险
森林生 产力和离市
场的距离
有限的 野生动植物
资源可得性
有限的 海洋鱼类资
源可得性
植物/森林/水生害
虫和疾病
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土地、淡水和海洋利
用变化
声誉风险
关键生 物多样性区
域
本地居民；当地社区
土地和领土
资源稀缺性：食物－
水资源－空气
非常高
高
中等
低
非常低
几乎没有
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公司所在价值链上游涵盖的多种能源生产活动依赖于生态系统供应、调节和
维护服务，同时此类活动对自然产生较大影响，可能存在较大的声誉风险。水力
发电极大依赖于生态系统提供的水资源供应以确保有充足的水量驱动发电设施。
水力发电会导致流域内上游淡水开放水域面积大幅增加，而下游淡水栖息地面积
减少。水电站建设改变水流以及土地形态，下游河道泥沙补给减少，可能会增加
土壤侵蚀的可能性。水电站建设由于大规模改变地表形态和水文状况，或将对选
址附近的生态敏感区域以及当地居民生产生活产生较大影响，从而导致较高的声
誉风险。
太阳能、风能利用中度依赖生态系统供应、调节和维护服务，可能对生态系
统产生一定影响。太阳能、风力发电设施建设将产生固体废弃物，其中部分废弃
物（如多晶硅生产过程中废弃的三氯化硅和四氯化硅）属于危险废弃物，此类废
弃物排放造成较严重的环境污染。风力发电设施建设可能对自然栖息地造成破坏。
石油等化石燃料能源利用高度依赖自然资源的供应服务和调节服务，并对生
态环境产生较大影响。化石燃料能源生产依赖于生态系统提供的水资源供应服务，
以确保有足够的水用于冷却系统、工业清洗、日常运营和火情控制等场景。化石
能源生产需要大片土地用于基础设施建设（如油井、管道和道路、废弃物储存和
处置设施等），可能导致自然栖息地减少、植被覆盖率降低和土地退化。化石燃
料能源生产和利用会向环境中排放温室气体（如二氧化碳等）和非温室气体（如
挥发性有机化合物、氮氧化物、硫氧化物、颗粒物和甲苯等），影响全球气候变
化以及污染当地生态环境。化石能源生产和利用容易造成栖息地的破坏，加之不
合理作业带来的健康与安全风险，或将引发社会和媒体对环境负面影响和职业健
康与安全的高度关注。
除能源利用活动外，公司所在价值链上游重要构成是机械生产活动。工业机
械设备的安装依赖于生态系统提供的供水服务，以确保有足够的水量和水质用于
清洁安装现场。移动运输设备（如拖车等）依赖于天然橡胶作为轮胎材料，对有
限植物资源有一定依赖性。工业机械和设备生产会产生大量固体废弃物，而设备
使用会释放空气污染物（如颗粒物、挥发性有机化合物等），管理不当或将造成
环境污染和破坏。
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公司的主营业务属于价值链中游的港口运营活动。港口运营活动依赖于生态
系统的调节服务来维持正常运营，通过调节气候、降雨、水流和风暴等减轻自然
灾害（如台风、洪水、野火和大风等）对基础设施的损害。
港口运营活动可能对周边环境造成较大影响。港口修建需使用大片土地，改
变土地现状，可能会破坏栖息地以及减少植被覆盖率，从而对当地环境造成较大
影响。港口作业使用的重型机械可能会释放有毒空气污染物造成空气污染，运输
装卸过程亦会产生大量固体废弃物，或将对环境造成较大影响。港口选址建设和
疏浚活动会导致海岸侵蚀、海床改变和栖息地破坏，港口作业产生的持续低频噪
声和光污染会影响当地居民生活质量。上述活动或将影响野生动植物栖息地或当
地居民的居住地，从而产生一定的声誉风险。公司业务活动还涉及港区附近的土
地开发与建设活动。港区周边建筑工程依赖于生态系统木材供给服务，同时也需
要生态系统提供调节和支持服务以减少极端高温天气发生概率以及降低因建筑
工程产生的粉尘和噪声影响。由于建筑工程开展导致地表变化和植被破坏，建筑
工程区域生态系统或将面临较大的压力，同时有可能极大影响当地社区居民正常
经营活动。
公司所在价值链下游行业活动主要是海运服务和物流与供应链服务。海运活
动依赖于生态系统水资源供应以确保海上运输作业、船舶及相关基础设施清洁和
维护所需用水。海运活动依赖于生态系统对全球气候以及局部地区气候调节服务，
减少损害船舶和影响航运的重大极端天气事件发生频率和强度。物流与供应链服
务中仓储与陆路运输活动依赖于生态系统水土保持功能来提供稳定地基、控制土
壤侵蚀，确保仓库建筑与陆路运输基础设施的稳固。陆路运输活动依赖于生态系
统对全球气候和降雨模式的调节，避免因极端天气导致的运输中断，保障陆路运
输连续性。
海运活动对生态系统可能产生较大压力。海上运输可能通过船舶尾流改变水
动力特征，从而影响该海域海洋生物活动轨迹以及活动海域栖息地。基于大部分
船舶使用的能源现状，海运活动将释放大量温室气体和非温室气体（如一氧化碳、
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二氧化硫、颗粒物等空气污染物）并且在靠港时持续使用化石燃料加剧排放。海
运活动可能通过使用清洗船舶的化学品、发动机和货物泄露的燃料或油污和泄露
的防污漆等产生有毒污染物。船舶的压舱水可能成为河口或近岸海洋系统物种意
外引入的途径，有可能引发非本地物种的入侵。
物流与供应链服务中仓储与陆路运输活动均会造成温室气体排放，产生噪声、
粉尘干扰。其中陆路运输可能由于燃料燃烧和化学品使用导致空气污染，排放一
氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、二氧化硫、颗粒物及挥发性有机化合物等气体
污染物。此外，沥青路面在阳光暴晒和高温条件下也可能释放挥发性有机化合物。
仓储和陆路运输活动所需的基础设施建设支持可能会造成自然栖息地变化，成为
动物移动迁徙的障碍或造成野生动物碰撞事故，从而影响当地生物多样性。
（三）自然相关风险与机遇管理
为进一步量化自身运营相关的风险，我们结合 WWF BRF 针对 17 家下属企业
进行自然相关依赖与影响分析，再根据 WWF BRF 建立对应风险指标层级体系 得
出各下属企业自然相关风险量化评估结果。
整体而言，招商港口半数以上下属企业物理风险水平处于高风险。下属企业
整体对于生态系统供给服务、调节与支持服务（赋能类）和文化服务依赖性较低，
对生态系统调节服务（减缓类）依赖性较高，反映出公司整体运营受气候变化影
响较大。下属企业普遍对生态系统的影响程度处于高风险水平，说明公司运营在
土地、淡水和海洋利用变化、森林植被覆盖和污染等方面需重点关注避免和减少
对生态环境的干扰和影响。
WWF 定义的生物多样性相关风险是由两部分构成，包括企业对生物多样性的影响和依赖以及所在地区生
物多样性的完整性。WWF BRF 风险层级共有四层，分别为风险类型（Risk Type）、风险类别（Risk Category）、
评估指标（Indicator）和度量指标（Metric）。其中风险类型与 TNFD 风险划分保持一致；风险类别根据生
态系统的服务类别、生态系统的压力因子、社会经济影响与依赖因子构成；评估指标包含生物多样性重要
程度及地域完整信息，经过空间聚合处理后转化为 1 至 5 的风险评分；度量指标则是 WWF 汇总的全球原
始数据集，用于测量特定区域生物多样性和生态系统的不同维度表现并输出测量结果。WWF BRF 评估工具
内嵌将度量指标不同维度的原始数据转化为五个风险等级（即 1 至 5 分）的标准化流程，使得指标之间实
现横向对比的同时能够对不同指标进行整合分析。WWF BRF 评估目前仅包括物理风险与转型风险，其中转
型风险评估工具可供使用的是声誉风险评估，其余转型风险细分类别仍在开发中。因此本节转型风险仅提
供声誉风险定性评估结论与量化评估结果。
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下属企业中仅 CICT 和 NPH 处于低风险水平，其余均处于中高风险水平。其
中，华南营运中心、华南散杂货营运中心、漳州码头、厦门湾港务、招商保税和
招商货柜物理风险得分水平相同。上述 6 家下属企业对生态系统调节服务依赖程
度高（尤其是对热带气旋的调节功能依赖程度高），对生态系统造成的压力较高
（尤其是对森林植被的影响较大），均反映出物理风险处于高风险水平。
整体而言，招商港口半数以上下属企业声誉风险水平处于高风险。下属企业
整体对于环境因素和社会经济因素引起的声誉风险水平均处于高风险，风险驱动
因子集中在生态敏感区开发建设、本地居民关系和劳工/人权方面带来的潜在声
誉风险，说明公司应主动加强港区生态系统补偿与修复，密切与当地社区联系并
积极关注社区诉求和做好劳工合规管理工作，避免出现相关负面舆情。
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招商局港口集团股份有限公司 2025 年自然相关财务影响报告
表 7 招商港口下属企业风险评估
下属 华南散
华南营运 漳州 厦门湾 招商 青岛
企业 杂货营 湛江港 汕头港
中心 码头 港务 保税 公司
名称 运中心
物理
风险
供给
服务
水资
源可
得性
森林
生产
力和
离市
场的
距离
调节
与支
持服
务-
赋能
类
土壤
状况
水质
状况
空气
质量
状况
调节
服务
-减
缓类
滑坡
野火
危害
极端
高温
热带
气旋
文化
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招商局港口集团股份有限公司 2025 年自然相关财务影响报告
服务
自然
和文
化资
源
生物
多样
性压
力
土
地、
淡水
和海
洋利
用变
化
森林
冠层
损失
入侵
物种
污染
声誉
风险
环境
因素
保护
区/
保育
区
关键
生物
多样
性区
域
其他
重要
划定
区域
生态
系统
状况
分布
区稀
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有性
社会
经济
因素
当地
居
民：
当地
社区
土地
和领
土
资源
稀缺
性：
食物
-水
资源
-空
气
劳工
/人
权
财务
不平
等
其他
声誉
因素
媒体
审查
政治
局势
国际
关注
地点
风险
准备
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表 7 招商港口下属企业风险评估（续上表）
下属
招商 海勤 前海湾
企业 招商货柜 CICT HIPG TCP LCT NPH
国科 公司 置业
名称
物理
风险
供给
服务
水资
源可
得性
森林
生产
力和
离市
场的
距离
调节
与支
持服
务-
赋能
类
土壤
状况
水质
状况
空气
质量
状况
调节
服务
-减
缓类
滑坡
野火
危害
极端
高温
热带
气旋
文化
服务
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自然
和文
化资
源
生物
多样
性压
力
土
地、
淡水
和海
洋利
用变
化
森林
冠层
损失
入侵
物种
污染
声誉
风险
环境
因素
保护
区/
保育
区
关键
生物
多样
性区
域
其他
重要
划定
区域
生态
系统
状况
分布
区稀
有性
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社会
经济
因素
当地
居
民：
当地
社区
土地
和领
土
资源
稀缺
性：
食物
-水
资源
-空
气
劳工
/人
权
财务
不平
等
其他
声誉
因素
媒体
审查
政治
局势
国际
关注
地点
风险
准备
无依赖性与影响
极低风险
低风险
中等风险
高风险
极高风险
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为有效管理自然相关风险与机遇，招商港口结合 WWF BRF 的评估结果，识别
潜在自然相关风险与机遇，评估对公司业务经营和财务状况的影响，制定与采取
积极的应对举措。
表 8 自然相关风险识别与应对
风险 风险细分 风险描述 时间范围 业务影响 财务影响 应对举措
制定防台
防汛处置
方案及其
对港口设
他紧急处
施造成重
置预案，定
大损坏，
期举办应
造成资产
急演练。提
损失或维
高大型设
修成本增
备抗极端
加。港口
气候能力，
无法正常
包括为岸
接载装
边集装箱
卸，造成
安装防风
业务中
装置及防
断。船临
风警报装
时取消挂
生态系统的调 置、定期检
靠将导致
节功能减弱， 运营成本 查及维护
业务量减
极端天气（如 增加，营业 制动设备、
急性风险 短中长期 少；船推
物理风险 极端高温、热 收入减少， 加大对设
迟挂靠将
带气旋等）频 资产减值 备的检查
造成台风
发 力度，确保
后一段时
相关制动
间内的泊
设备正常
位拥挤及
运作。加强
作业繁
极端天气
忙，影响
下的靠离
装卸和运
泊管理工
输效率。
作，包括码
极端雷暴
头大型设
天气可能
备严格按
对现场机
照要求靠
械设备、
泊、开启靠
人员造成
泊指示灯、
伤害。
指导员与
引航员实
时沟通。
慢性风险 生态系统的调 中长期 污染物处 运营成本 按要求更
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节功能失衡， 置设施及 增加，营业 换污染物
污染物消解能 管理能力 收入减少 处置设施，
力降低 要求提 加强第三
高，新建、 方废弃物
改建和扩 回收再利
建码头难 用合作。开
度增加 展适度生
态修复与
补偿工作。
全球航运 及时识别
业碳排放 相关排放
营业成本
限制与减 要求，制定
增加，营业
政府加强对环 排要求提 及完善污
政策风险 中长期 收入减少，
保要求与监管 高，政府 染防治内
营业利润
监管单位 部制度，并
降低
环保政策 严格落实
趋严。 中央要求。
积极适应
公司业务 市场偏好
模式向生 变动，响应
客户加强对公
态友好型 营业成本 客户生态
司生物多样性
模式转 增加，营业 友好型要
保护议题的关
变，提高 收入减少， 求，从设备
市场风险 注，对公司提 短中长期
资源利用 营业利润 更新、管理
供服务的生态
率，避免 降低；融资 创新和外
友好性提出要
对生态环 金额下降 部合作三
求。
转型风险 境的扰 方面持续
动。 创造生态
价值。
发展多式
联运、船 持续加强
舶岸基供 法律识别
电等方式 以及政府
替代港口服务
以促进港 的扶持
推动减少对自 运营成本
航业节能 政策。排查
技术风险 然的影响或依 中长期 增加，营业
减排、推 生态保护
赖，形成一定 利润降低
进新能 的重点问
的竞争门槛。
源、清洁 题，增加相
能源应用 关设施和
研发成本 设备。
增加。
公司未采取积 客户减少 营业成本 严格遵守
声誉风险 极生态保护举 短中长期 订单量， 增加，营业 法律法规，
措或违反环境 投资人减 收入减少， 动态监测
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合规要求带来 少投资或 融资额下 公司各下
的声誉受损。 撤资。 降 属企业环
境管理数
据及排污
情况；积极
响应政府
号召参与
环保与社
区发展相
关公益项
目。
严格遵守
法律法规，
监管机构或当 确保满足
地非营利性组 公司声誉 当地环境
营业成本
织对公司环境 受损，面 政策法规
责任风险 短中长期 增加，营业
违规行为进行 临监管机 要求；积极
收入减少
行政处罚或提 构处罚。 与当地利
起诉讼。 益相关方
沟通，响应
相关诉求。
表 9 自然相关机遇识别与应对
机遇 机遇细分 机遇描述 时间范围 业务影响 财务影响 应对举措
适应消费
者对生态
推广船舶
友好型服
靠港使用
务的需求
产品市场 岸电，减少
变化，积极
份额扩 船舶化石
开发满足 营业收入
产品与服务 中长期 大，产品 燃料的使
消费者期 增加
绿色竞争 用，有助于
望的服务，
力凸显 帮助客户
提前进入
减少碳排
商业绩效 市场并赢
放。
得市场份
额。
通过加强 通过管理
自身运营 自然资源 创新、流程
管理，避免 消耗总量 营业成本 优化与设
资源效率 或减少对 短中长期 减少，采 下降，营业 备更新等
自然相关 购成本减 收入增加 方式减少
的影响与 少 自然资源
依赖，提高 的消耗，提
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经营效率。 高资源利
用率。
通过改善
与自然相 建立绿色/
关的负面 可持续融
生物多样
影响以及 资框架，关
性金融等
积极开展 注生物多
资本流动和 创新融资 融资金额
扩大自然 短中长期 样性金融
融资 机会增 增加
相关积极 等创新融
加，融资
影响的项 资方式，寻
成本降低
目获得额 找可持续
外融资机 融资机会。
会。
积极做好
通过做好 公司可持
生态保护 续发展相
以及生物 正面舆情 关信息披
多样性风 增加，促 营业收入 露，响应各
声誉资本 中长期
险管控工 进业务加 增加 利益相关
作，赢得各 快发展 方关注议
利益相关 题，落实改
方的赞许。 进相关举
措。
使用可再 改进服务
生的自然 方式与管
资源替代 理模式，提
营业成本
自然资源的 不可再生 采购成本 高可再生
短中长期 降低，营业
可持续利用 自然资源 减少 资源利用
收入增加
的使用，提 率以及固
高资源利 废综合利
用率。 用率。
密切与当 与当地社
可持续发展
地社区联 区、非营利
绩效机遇 支持保护、
系，积极 性机构等
再生或恢
参与社区 利益相关
复栖息地
生态系统保 共建，避 方积极沟
和生态系 营业收入
护、恢复和 短中长期 免与当地 通与合作，
统的活动， 增加
再生 社区和本 加强公司
提高可持
地居民发 经营所在
续发展绩
生冲突， 地周边区
效表现。
促进当地 域的生态
业务开展 保护。
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（四）生态系统与生物多样性保护策略
招商港口按照联合国《生物多样性公约》、联合国生物多样性大会（COP15）
高级别会议《昆明宣言》、联合国气候变化大会（COP26）《关于森林和土地利
用的格拉斯哥领导人宣言》、中共中央办公厅、国务院办公厅《关于进一步加强
生物多样性保护的意见》的总体要求建设绿色港口、生态港口，开展负责任的商
业行为和生态保护活动，致力于成为港口行业生态系统与生物多样性保护的典范。
公司 2025 年修订《生物多样性与零毁林声明》并作出以下承诺：
（1）公司遵守经营所在国家和地区的生物多样性与零毁林相关法律法规，
确保依法合规经营；
（2）公司不在国际组织或经营所在国家和地区划定的自然保护区、海洋重
点生态功能区、生态保护红线等生态敏感区内进行生产经营活动；
（3）公司避免经营活动破坏生态环境并对当地的生物多样性造成负面影响；
（4）公司保护和修复受港口活动影响的环境区域，采取必要措施全力将港
口及物流园区活动对生态环境的负面影响降到最低；
（5）公司经营活动不涉及森林砍伐，禁止在经营所在国家和地区划定的林
地保护区进行非法开发，积极参与植树造林和支持森林修复活动。
为实现上述承诺，公司结合实际经营制定生态系统与生物多样性保护策略并
积极推进落实，主要策略与举措如下：
具体包括：
（1）在新建、改建及扩建项目选址及建设方案制定阶段全面评估生态及当
地社区的潜在影响，优先选择避免产生当地环境扰动的设计和施工方案，尤其避
免对生物多样性保护重点区域产生负面影响；
（2）在新建、改建、扩建及收购项目实施前开展生物多样性基线调查与评
估，规定合理作业时间，确保妥善管理码头营运、维修、发展及建设所产生的废
物，对所有运营地制定和实施严格的排放物处理流程和制度监控周围环境，确保
施工及运营过程满足生态保护要求；
（3）在受干扰运营区域科学开展栖息地修复、增殖放流等生态补偿措施，
恢复生态系统功能。持续对运营区周边区域生态水平开展调查、监测及评估，并
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根据调查结果制定针对性管理方案。
（4）支持当地生态环境保护公益活动，与环保组织、社区等协作解决当地
自然环境冲突，提升生态系统服务水平，关注当地濒危动物的生存、保护森林植
被等。
应对气候变化的风险，实现经济、环境和社会三重效益。
公司在开展生物多样性工作时综合通过系统性解决方案考虑项目对于适应
和减缓气候变化、对当地社区发展的正向效益。
公司推进立体化空间使用，增加运营地绿化面积，尽可能减少自然用地影响，
因地制宜开展土地恢复工作，为当地生物多样性保护创造基础条件。
生态红线区开展填海造陆活动。
港口开发建设依法完成相关报备与审批手续。港口开发建设如涉及自然岸线
占用，依法落实相应生态修复及补偿措施。
生态系统和生物多样性保护的培训活动。
公司致力于提升公司全员生物多样性保护意识与专业认知，鼓励劳务分包单
位、供应商及其他相关方评估与管理其经营活动的生物多样性风险并采取缓释措
施。
公司将加强与经营所在地环境监管机构、国际组织、公益机构或第三方专业
研究机构合作，共同开展生态保护工作。
基于自然的解决方案（NbS）是指对生态系统结构、功能、过程、健康、服务的复原和提升，进而直接
或间接维持生物多样性。既可以通过保护、养护、管理、恢复行动提高物种及其栖息地的健康度和完整性，
直接维持生物多样性；也可以通过适应和减缓气候变化对物种和生态环境的影响，间接维持生物多样性，
提升生态系统质量和稳定性。
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案例：湛江港开展 6 次增殖放流行动
为进一步加强水生生物资源养护，修复海洋生态环境，按照《农业农村部办公厅关于进
一步明确涉渔工程水生生物资源保护和补偿有关事项的通知》（农办渔〔2018〕50 号）、
《广东省农业农村厅关于〈湛江港宝满港区集装箱码头一期扩建工程增殖放流实施方案〉意
见的复函》要求，湛江港宝满港区集装箱码头一期扩建工程开展 6 批次在湛江港附近海域增
殖放流。在湛江市海洋与渔业局指导下，湛江港于 2025 年 5 月 23 日、5 月 30 日、6 月 18
日、6 月 30 日、7 月 11 日、7 月 18 日在湛江港海域分 6 次实施了湛江港宝满港区集装箱码
头一期扩建工程增殖放流，实际共投放黑鲷 3,340 万尾、斑节对虾 8,467 万尾、毛蚶 4,911
万个、波纹巴非蛤 8,096 万个、中国鲎 26 万尾，有效改善湛江港海洋生态环境，保护水生
生物多样性。
案例：汕头港新建工程项目提前规划生态修复补偿方案
汕头港在广澳港区三期工程项目实施前进行了海洋生物生态现状调查以及生态跟踪监
测，综合评估项目在建设期和运营期可能对海洋生物生态造成的影响，并根据评估结果制定
了《汕头港广澳港区三期工程项目用海生态保护修复实施方案》，计划投入超两千万元支持
从岸线修复、增殖放流、人工渔礁投放三个方面进行生态修复补偿。
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案例：HIPG 生态管理促成人工珊瑚礁微型生态形成
究成果。该研究发现，港口防波堤下形成的人造礁石如今已成为南斯里兰卡最具生物多样性
的珊瑚礁之一，活珊瑚覆盖率达 35%，远超当地其他珊瑚礁低于 20%的平均水平，栖息着 8
种以上当地独有的鱼类。研究指出，与附近的自然礁区相比，这里拥有更高的礁栖鱼类多样
性，并证明在港口建设过程中恰当的生态管理可以促成“人工栖息地”繁荣发展。这项成果
不仅提升了公众对港口水下生态的认识，也为港口未来制定生物多样性保护和生态旅游计划
提供了科学依据。
案例：TCP 组织开展“环保划艇”活动
TCP 于 2025 年 5 月开展 Remada Ambiental“环保划艇”活动，该活动在伊提贝雷（Itiberê）
河举行，73 名志愿者（包括员工及当地居民）乘坐皮划艇、独木舟和船只沿河清理垃圾，
最终收集了 988 公斤废弃物，其中 188 公斤可回收物被分类并交由当地回收合作社处理。活
动还特别设计了亲子环保教育环节，如废物分类游戏、讲故事和面部彩绘，让孩子从小树立
环保意识。此次行动是 TCP“内部环境周”（SIMA）的一部分，旨在提高员工及社区对河流
生态价值的认识。通过定期清理河道和推广环境教育，该项目有助于保护伊提贝雷河及其下
游巴拉那瓜湾的水生态系统。
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招商局港口集团股份有限公司 2025 年自然相关财务影响报告
案例：CICT 公开宣示海洋环境保护行动
CICT 在 2025 年世界海事日（该节日通常在每年 9 月的最后一个星期四）当天，发表官方声
明，强调“海洋不仅是贸易通道，更是关乎人类、经济与地球的生命线”，并呼吁员工和合
作伙伴通过负责任的港口运营、降低排放、设备电动化及创新措施来保护海洋环境。这条公
开消息重申了公司与联合国可持续发展目标（尤其是 SDG14“水下生物”）对齐的承诺，鼓
励社会各界关注蓝色经济、清洁海洋和 ESG 管理。
案例：LCT 开展红树林双倍补偿种植与海龟保护计划
为最大限度减轻码头建设项目的环境影响，LCT 承诺对场地内因工程移除的红树林区域
实施双倍补偿种植计划，即“移除一株，复植两株”。为此，LCT 与当地环保组织携手，联
合开展红树林种苗培育工作，并在多个湖沿岸适宜区域进行持续种植。
为积极履行生态环境责任，LCT 自 2012 年 10 月起，携手专业合作伙伴，每年持续投入
专项资金，在多哥海岸线系统开展海龟保护与救助工作。项目内容包括培育并投放幼龟、定
期监测海龟栖息地的生态环境变化，以及对成年海龟开展救助行动。
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三、风险和影响管理
（一）自然相关依赖、影响、风险与机遇管理
作为海洋经济发展的积极参与方，招商港口参考 LEAP 方法论按照定位
（Locate）、评估（Evaluate）、分析（Assess）和准备（Prepare）四个阶段
开展自然相关依赖、影响、风险和机遇管理。
直接运营活动方面，公司明确界定自身所在行业、核心业务以及经营地域范
围，使用国内外生物多样性及自然保护区数据库对公司总部及主控下属企业进行
邻近地区重要物种和生态敏感区识别，使用国际组织开发的工具评估公司对自然
相关依赖与影响，结合公司实际经营情况识别公司自然相关风险与机遇并积极采
取应对举措。
上下游价值链活动方面，公司梳理核心上下游价值链所属行业及活动类型，
依据不同行业特性分析其对自然相关依赖与影响，结合公司与上下游价值链核心
参与方的合作情况识别价值链活动自然相关风险与机遇并积极采取协同应对举
措。
（二）自然相关风险融入企业风险管理
招商港口定期组织开展风险评估工作，评估范围覆盖招商港口总部部门及下
属企业。公司基于年度工作实际，以真实、客观为基本原则，重点评估影响年度
经营目标的风险事项，识别公司面临的战略、市场、财务、法律与合规、运营、
ESG 等重大风险，为公司风险管理工作提供决策参考。招商港口已将自然相关风
险纳入公司年度十大风险评估流程并形成常态化风险监控机制。
表 10 招商港口自然相关风险管理流程
管理阶段 具体流程
公司根据本年度经营工作开展情况及下年度经营工作重点方向进行风险识
风险梳理 别，汇总编制年度核心风险清单，为风险评估工作提供风险事项来源。其中，
自然相关风险已纳入风险识别清单。
按照风险分类管理策略，采用权重方式确定评分结果，从核心风险清单筛选
风险筛选
出 20 项较高风险事项作为风险评估重点风险领域，编制重要风险的风险评
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估问卷。其中，若自然相关风险在该年度入选重要风险事项则将进入风险评
估问卷。
以风险评估问卷 20 项重要风险为对象，从风险事项“影响程度”“可能性”
两个维度进行综合评分。公司通过对不同层级管理层评分设置权重，按计分
风险评估
结果统计评分，最终评选出了前十大风险。其中，若自然相关风险在该年度
入选重要风险事项则将通过“影响程度”与“可能性”进行综合评估。
公司持续监控跟踪十大风险管控并进行专项指标监控。其中，若自然相关风
风险监控
险入选年度十大风险，则公司将在该年度实行专项指标监控。
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四、指标和目标
根据上述风险影响分析，公司在气候变化、环境污染和土地、淡水和海洋利
用方面具有较大风险。因此，公司针对风险集中区域制定了可持续发展相关指标
和目标，加强风险管控，采取环境友好型经营模式，坚定履行企业公民责任。
表 11 自然相关指标和目标
报告期
目标
议题 承诺 指标 基准年 目标 内目标
类型
进展
温室气
为主的温室气体排放量达
现碳达峰， 总量 常态化
碳为主的温室气体排放量
现碳中和。 1+范围
中和。
积极优化 到 2025 年，范围 1 强度下
应对气候 产业结构 降至 6.439 吨二氧化碳当
变化 和能源结 2024 年 量/百万营收；范围 2 强度 短期
达成
构，大力发 下降至 23.49 吨二氧化碳
温室气
展清洁能 当量/百万营收。
体排放
源，提高能 到 2027 年，范围 1 强度下
强度
源利用效 降至 5.710 吨二氧化碳当
持续
率，降低单 2024 年 量/百万营收；范围 2 强度 中期
跟踪
位产值碳 下降至 22.91 吨二氧化碳
排放强度。 当量/百万营收。
严格遵守
环境相关 一般三
短期
法律法规， 级环境 持续开 不发生一般三级环境突发 100%
环境管理 中期
不发生重 突发事 展 事件。 达成
长期
大突发环 件数量
境事件
加强废气 到 2025 年废气排放强度 100%
排放的全 下降 1%。 达成
过程管控，
优化生产
废气排
废气排放 工艺，提高
放强度 到 2027 年废气排放强度 持续
能源利用 2024 年 中期
下降 2.97%。 跟踪
效率，从源
头减少废
气产生。
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通过实施 到 2025 年无害废弃物排 100%
源头减量、 放密度下降 2%。 达成
过程控制
和末端治
理的全流 无害废
无害废弃
程管理，我 弃物排
物排放 到 2027 年无害废弃物排 持续
们致力于 放密度 2024 年 中期
放密度下降 5.88%。 跟踪
最大限度
地减少废
弃物的产
生。
通过建立
严格的危
险废物管
理制度，采
用先进的
处理技术 危险废
危险废弃 危险废弃物处置率保持 短期 100%
和设备，我 弃物处 2024 年
物排放 100%。 中期 达成
们确保每 置率
一份危险
废物都能
得到合规、
高效地处
理。
通过做好 到 2025 年一般固废综合 100%
废弃物分 利用率达 42.01%。 达成
类，加强一
般固废的
一般固
废弃物 综合利用，
废综合
回收利用 提高一般 到 2027 年一般固废综合 持续
利用率 2024 年 中期
固废综合 利用率达 44.63%。 跟踪
利用率，实
现资源的
充分利用。
加强用水 到 2025 年用水强度下降 100%
过程的全 1%。 达成
流程管控，
水资源 用水
持续优化
利用 强度 到 2027 年用水强度下降 持续
用水结构， 2024 年 中期
降低单位
产值水耗。
土地、淡 公司避免 环境重 通过以下举措确保不发生 短期
持续开 100%
水与海洋 经营活动 大违法 环境重大违法违规事件： 中期
展 达成
利用 破坏生态 违规事 在新建、改建及扩建项目 长期
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环境并对 件发生 选址及建设方案制定阶段
当地的生 数量 全面评估生态潜在影响，
物多样性 优先选择避免产生负面扰
造成负面 动的设计和施工方案；在
影响。 新建、改建、扩建及收购
项目实施前开展生物多样
性基线调查与评估，确保
施工及运营过程满足生态
保护要求；在受干扰运营
区域科学开展栖息地修
复、增殖放流等生态补偿
措施，恢复生态系统功能。
各下属单位每年至少开展
短期
监测 持续开 内环境影响监测、物种分 100%
中期
公司定期 频率 展 布监测以及外来入侵物种 达成
长期
监测业务 监测，评估业务活动对周
生态系统
活动对周 边环境的影响。
与生物多
边生态环 新建工
样性保护
境与物种 程生物 每年所有新建工程项目建
短期
的影响。 多样性 持续开 设前确保开展生物多样性 100%
中期
影响评 展 影响评价工作，识别项目 达成
长期
价覆盖 对生态环境的影响。
度
说明：目标类型包括短期（1 年）、中期（1—5 年）和长期（5 年以上）目标。
表 12 自然相关指标绩效表现
应对气候变化
指标 单位 2022 年 2023 年 2024 年 2025 年
温室气体排放总
吨二氧化
量 （ 范 围 1+ 范 围 / 453,579.19 483,317.92 1,643,247.63
温室气体运营排
吨二氧化
放 总 量 （ 范 围 1+ 486,555 453,522 483,241.01 472,965.04
碳当量
范围 2）
范围 1 直接温室 吨二氧化
气体排放 碳当量
范围 2 间接温室 吨二氧化
气体排放 碳当量
范围 3 其他间接 吨二氧化
温室气体排放 碳当量
此处的范围 3 其他间接温室气体排放来自公司价值链中发生的所有间接排放（不包括在范围 2 中）。范
围 3 类别包含类别 1-外购商品与服务、类别 2-资本货物、类别 3-燃料与能源相关活动、类别 5-运营中产
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招商局港口集团股份有限公司 2025 年自然相关财务影响报告
温室气体排放强 吨二氧化
度（范围 1+范围 2） 碳当量/百 29.98 28.80 29.96 27.42
万营收
环境管理
指标 单位 2022 年 2023 年 2024 年 2025 年
一般三级环境突
件 0 0 0 0
发事件数量
污染排放管理
指标 单位 2022 年 2023 年 2024 年 2025 年
千克/百万
废气排放强度 / / 831.02 778.37
营收
吨/百万营
废水排放强度 47.27 72.63 69.63 43.22
收
无害废弃物排放 吨/百万营
密度 收
有害废弃物排放 吨/百万营
密度 收
一般固废综合利 吨/百万营
/ / 40.51% 43%
用率 收
水资源利用
指标 单位 2022 年 2023 年 2024 年 2025 年
水资源使用强度 333.03 280.96 295.68 223.77
收
土地、淡水与海洋利用
环境重大违法违
件 0 0 0 0
规事件
生态系统与生物多样性保护
指标 单位 2022 年 2023 年 2024 年 2025 年
新建工程生物多
样性影响评价 % 100% 100% 100% 100%
覆盖率
生的废弃物、类别 6-商务差旅、类别 7-员工通勤、类别 8-上游租赁资产和类别 13-下游租赁资产。其中本
公司业务类型不适用于核算类别 10-售出产品的加工处理、类别 11-售出产品的使用、类别 12-售出产品的
报废处理和类别 14-特许经营。
水资源使用强度=新鲜用水取水量（不含咸水）/营业收入
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招商局港口集团股份有限公司 2025 年自然相关财务影响报告
附录：TNFD 索引表
支柱 披露要求 报告位置
A.披露董事会对与自然相关依赖、影响、风险和机遇 一、治理
的监管。 （一）自然相关治理架构
B.描述管理层在评估和管理自然相关依赖、影响、风 一、治理
险与机遇方面的作用。 （一）自然相关治理架构
治理
C.在组织评估和应对自然相关依赖、影响、风险与机
遇时，描述组织的人权政策和参与活动，以及董事会 一、治理
和管理层对本地居民、当地社区、受影响者和其他利 （二）利益相关方参与
益攸关方的监督。
二、战略
（二）自然相关依赖性与
A.描述组织识别的短期、中期和长期的自然相关依
影响评估
赖、影响、风险与机遇。
（三）自然相关风险与机
遇管理
B.描述自然相关依赖、影响、风险与机遇对组织的商 二、战略
业模式、价值链、战略和财务规划的影响，以及任何 （三）自然相关风险与机
战略
已就绪的转型计划或分析。 遇管理
二、战略
C.考虑到不同的情景，描述在应对自然相关风险与机
（四）生态系统与生物多
遇方面组织战略的复原力。
样性保护策略
D.披露组织直接运营中资产和/或活动的地点，并在 二、战略
可能的情况下，披露符合优先地点标准的上下游价值 （一）定位与自然的连接
链。 接口
A（i）描述组织在其直接运营中识别、评估和优先处
理自然相关依赖、影响、风险与机遇的流程。
三、风险和影响管理
A（ii）描述组织在其上下游价值链中识别、评估和
风险 （一）自然相关依赖、影
优先处理自然相关依赖、影响、风险与机遇的流程。
和影 响、风险与机遇管理
B.描述组织管理自然相关依赖、影响、风险与机遇的
响管
流程。
理
三、风险和影响管理
C.描述如何将识别、评估、优先处理和监测自然相关
（二）自然相关风险融入
风险的流程整合到组织的整体风险管理流程中。
企业风险管理
A.披露组织所用的指标，以符合其战略和风险管理流
程的方式，将这些指标用于评估和管理重大自然相关
指标 风险与机遇。
和目 B.披露组织用于评估和管理对自然的依赖和影响的 四、指标和目标
标 指标。
C.描述组织用于管理自然相关依赖、影响、风险与机
遇的目标和目的，以及针对这些目标和目的的绩效。
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