江苏宁沪高速公路股份有限公司2025 年年度报告摘要
公司代码：600377 公司简称：宁沪高速
江苏宁沪高速公路股份有限公司
江苏宁沪高速公路股份有限公司2025 年年度报告摘要
第一节 重要提示
划，投资者应当到 www.sse.com.cn; www.hkexnews.hk 网站仔细阅读年度报告全文。
虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
本报告期，本公司实现归属于母公司股东的净利润约为人民币4,593,871千元，每股盈利约0.9119
元，本公司董事会以总股本5,037,747,500股为基数，提议向全体股东派发现金股息每股人民币0.49
元（含税）。拟派股息预期于2026年7月13日派付。
截至报告期末，母公司存在未弥补亏损的相关情况及其对公司分红等事项的影响
□适用 √不适用
第二节 公司基本情况
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 宁沪高速 600377 -
香港联合交易所有
H股 江苏宁沪高速公路 00177 -
限公司
ADR 美国场外市场 JEXYY 477373104 -
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 陈晋佳 屠骏
联系地址 中国江苏省南京市仙林大道6号 中国江苏省南京市仙林大道6号
电话 8625-84362700-301838 8625-84362700-301835
传真 8625-84207788 8625-84466643
电子信箱 jsnh@jsexpwy.com tujun@jsexpwy.com
（一）道路运输行业基本情况
“先行官”，其运行态势与国内生产总值增长及社会总产值高度相关。2025 年国内生产总值超 140
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万亿元，较上年增长 5%。内需市场的稳定释放与区域经济的深度融合，为道路运输提供了坚实的
基础。
在宏观经济的有力支撑下，高速公路供给侧已逐渐步入“存量提质”阶段。目前，全国高速
公路网特别是国家级主骨架已实现高度通达，在核心经济区土地资源趋紧与环保要求提升的背景
下，核心区域优质路产的稀缺性进一步巩固。
随着路网布局与出行需求的深度适配，行业流量结构呈现出较强的韧性。当前，客车流量在
路网中占据主导地位，短途出行与长途自驾需求交织，构成了通行费收入稳固的基本盘。货运方
面，以高附加值、高时效性物资为主的精密物流已成为核心廊道的运行常态。此外，“数智赋能”
与“绿色低碳”正成为驱动行业高质量转型发展的新引擎。
（二）公司所处行业地位
从所处区位来看，公司是江苏省唯一的上市路桥投资运营公司，专注于持续完善和整合苏南
路网内优质路桥项目，所经营的路段在苏南地区的高速公路网络中占据主导地位。江苏省是我国
经济最发达的省份之一，非公有制经济活力强，2025 年全省地区生产总值超过 14 万亿元，较上
年增长 5.3%，增量保持全国第一，经济总量五年连跨四个万亿级台阶。苏南地区作为江苏省内经
济最发达的区域，其强劲的产业协同能力与贸易活跃度，支撑了通行需求的持续增长。
从市场形象来看，上交所对公司连续六年信息披露考评结果均为最高级 A 级；2025 年，公司
获得证券时报“中国上市公司投资者关系股东回报天马奖”、中国基金报“中国上市公司英华 A
股价值示范案例”及中国证券报“2025 年度股东回报金牛奖”等多项大奖，同时在港股市场上荣
获“中国上市公司英华港股价值示范案例”，展现了各地资本市场对公司内在价格和规范运作的认
可。
从经营业绩来看，公司各项业绩指标在同行业上市公司中均排名靠前，虽然短期内改扩建工
程给路段运营效率与通行费收入带来了一定挑战，但改扩建完成后，将延长收费期限并增强服务
品质，为公司可持续发展预留了广阔的空间红利。此外，公司上市以来始终保持高水平的派息率，
持续的分红彰显公司作为上市企业，长期稳定回报股东的责任担当。
（三）道路运输行业相关政策
年两次公开征求社会意见。2018 年 12 月 20 日，交通运输部公布了《收费公路管理条例（修订草
案）》。2024 年 5 月 11 日，国务院办公厅印发《国务院 2024 年度立法工作计划》， 《收费公路管理
条例》被列为“2024 年拟制定、修订的行政法规”。2025 年 5 月 12 日，交通运输部在年度立法
工作计划中，再次将《收费公路管理条例（修订） 》列为“年内完成部内工作或者公布的立法项目”。
当前修订后的《收费公路管理条例》正式颁布时间尚未确定。
费公路免收车辆通行费；2020 年 4 月 28 日，交通运输部公告通知，自 2020 年 5 月 6 日零时起经
依法批准的收费公路恢复收费。交通运输部、国家发改委等八部委印发通知，明确要求省级人民
政府与相关经营主体依照有关规定，通过协商、签订合同等方式延长公路收费期限，根据免费通
行期限予以相应补偿。截至目前，江苏省尚未明确对集团所辖路段的高速公路免收通行费相关补
偿政策。
出全面推广高速公路差异化收费。江苏省南京市自 2024 年 7 月 1 日 0 时起至 2025 年 6 月 30 日
路东屏收费站纳入优惠范围，对符合优惠条件的车辆通行费予以减半征收，实施差异化优惠政策
减免的车辆通行费由南京市溧水区交通运输局向集团支付。2025 年 6 月，江苏省交通运输厅发函
同意南京市按照现有政策延续实施溧水区、高淳区部分高速公路差异化收费三年（自 2025 年 7
月 1 日至 2028 年 6 月 30 日）
。此外，集团受托管理的苏锡常南部高速公路常州至无锡段太湖隧道
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实施差异化收费政策，无锡市交通运输局通过购买服务协议，对无锡籍非营运且核载 9 人及以下
的 ETC 套装客车给予通行优惠。2024 年 12 月，江苏省交通运输厅发函同意太湖隧道差异化收费
政策继续实施三年（2024 年 12 月 30 日至 2027 年 12 月 29 日），优惠对象、优惠区间不变，优惠
后收费标准由 15 元/车次调整为 10 元/车次。
月通行次数在 30 次（含）以上的公路客运班线客车给予 ETC 通行费八五折优惠，对运政苏通卡货
运车辆给予通行费八五折优惠。对进出省内年吞吐量达到 200 万以上标箱或年吞吐量达到 100 万
标箱且连续三年增长率超过全省平均增长水平的主要集装箱港口（目前符合条件的为太仓港、连
云港港、南京港、南通港）的国际标准集装箱运输车辆，在全省所有普通公路收费站、高速公路
给予 ETC 通行费五折优惠，执行期限自 2023 年 4 月 1 日起至 2027 年 12 月 31 日。对进出省内中
欧（亚）班列集装箱主要装车点和集货点的集装箱运输车辆，继续在全省所有普通公路收费站、
高速公路全免车辆通行费，执行期限至 2027 年 12 月 31 日。
一批示范区域名单，江苏省成为首批入选的 8 个示范区域之一。集团所辖沪宁高速江苏段、宁常
高速、镇溧高速均在示范区域范围内，符合条件的数字化转型建设投入可获得最高 40%补贴。
省部分货车车辆通行费优惠政策的通知》，明确自 2025 年 5 月 16 日起，在路网内二级服务水平及
以下的路段对安装并正常使用 ETC 缴费的 3—6 类货车实施车辆通行费 85 折差异化收费优惠；对
计次收取车辆通行费的苏锡常南部高速公路太湖隧道和宁扬长江大桥，由路段经营管理单位以批
复的收费标准为上限，根据路段运行和车流量情况，自主决定对所有安装并正常使用 ETC 缴费的
货车实施不低于 85 折的车辆通行费差异化收费优惠，具体优惠幅度由路段经营管理单位向社会公
告。政策实施期 2 年。与此同时，原针对持有“运政苏通卡”ETC 卡种的货车通行费 85 折优惠政
策不再实施。集团所辖镇丹高速、环太湖公路对安装并正常使用 ETC 缴费的 3—6 类货车实施车辆
通行费 85 折优惠，宁扬长江大桥对所有安装并正常使用 ETC 缴费的货车实施 85 折优惠，集团受
托管理的苏锡常南部高速公路太湖隧道对所有安装并正常使用 ETC 缴费的货车实施 7 折优惠政策。
服务收费有关事项的通知》，明确自 2025 年 9 月 1 日起，江苏免收高速公路车辆救援服务拖车、
吊车费用，救援车辆由各高速公路的运营单位负责。
此外，ETC 车辆通行费优惠、重大节假日小型客车免费通行、鲜活农产品运输“绿色通道”
通行费减免、以及江苏省区域内的“港优车”等优惠政策继续执行。
（四）公司基本情况
本公司于 1992 年 8 月 1 日在中华人民共和国江苏省注册成立，是江苏省唯一的上市路桥投资
运营公司。1997 年 6 月 27 日本公司发行的 12.22 亿股 H 股在联交所上市。2001 年 1 月 16 日本公
司发行的 1.5 亿股 A 股在上交所上市。有关 H 股的一级美国预托证券凭证计划（ADR）于 2002 年
股，每股面值人民币 1 元。
本公司主营业务为江苏省境内收费路桥的投资、建设、经营及管理，并开发高速公路沿线的
服务区配套经营业务，除沪宁高速江苏段外，公司还拥有宁常高速、镇溧高速、广靖高速、锡澄
高速、锡宜高速、镇丹高速、常宜高速、宜长高速、五峰山大桥、宁扬长江大桥以及沿江高速、
江阴大桥、苏嘉杭高速、常嘉高速等位于江苏省内的收费路桥全部或部分权益。截至本报告期末，
本公司控股的已开通路桥项目 12 个、控股的新建路桥项目 3 个、直接投资的参股路桥项目 4 个，
总里程约 1,000 公里。
本公司的经营区域位于中国经济最具活力的长江三角洲地区，公司控制或参股路桥项目连接
江苏省东西及南北陆路交通大走廊，区域经济活跃，交通繁忙。本公司核心资产沪宁高速公路江
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苏段连接上海、苏州、无锡、常州、镇江、南京 6 个大中城市，是国内最繁忙的高速公路之一。
此外，本公司还积极探索并发展交通+、清洁能源业务，以进一步拓展盈利空间并实现公司的
可持续发展。截至本报告期末，本公司直接拥有七家全资子公司、六家控股子公司、九家参股联
营及合营企业；间接持有八家全资子公司、九家控股子公司、八家参股联营及合营企业，总资产
约人民币 963.89 亿元，归属于上市公司股东净资产约人民币 414.43 亿元。
公司直接控制及直接参股的子公司如图：
注 1：本公司控股子公司宁沪投资公司拥有昆山丰源房地产开发有限公司 100%股权、洛德基金公司 39.00%股权、
洛德汇智基金 41.60%股权及中北致远基金 39.47%股权。
注 2：本公司控股子公司宁沪置业公司拥有宁沪置业（苏州）有限公司 100%股权、宁沪置业（昆山）有限公司 100%
股权及江苏同城时代物业管理有限公司 100%股权。2025 年 3 月，宁沪置业（苏州）有限公司注销。
注 3：本公司全资子公司云杉清能公司拥有苏交控清洁能源徐州有限公司 100%股权、苏交控清洁能源铜山有限公
司 100%股权、苏交控新能源科技丰县有限公司 100%股权、苏交控丰县农业科技有限公司 100%股权、苏交控清洁
能源江苏有限公司 100%股权、溧阳市优科能源有限公司 90%股权、盐城云杉光伏发电有限公司 80%股权、如东公
司 72%股权、常州金坛禾一新能源科技有限公司 70%股权、苏交控丰县再生能源有限公司 70%股权、苏交控清洁
能源宿迁有限公司 65%股权、苏交控风力发电（泗阳）有限公司 55%股权、江苏能投新城光伏发电有限公司 49%
股权、三峡新能泰州发电有限公司 40%股权、龙源东海风力发电有限公司 30%股权、三峡新能源南通有限公司 20%
股权、三峡常州新北新能源有限公司 20%股权及三峡云杉泰州海陵发电有限公司 30%股权。
注 4：本公司控股子公司广靖锡澄公司拥有无锡市靖澄广告有限公司 100%股权、宜长公司 60%股权、常宜公司 60%
股权、沿江公司 25.15%股权、南林饭店公司 34.91%股权、联网公司 7.24%股权、现代路桥公司 7.50%股权及江苏
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租赁公司 7.87%股权。2025 年 7 月，无锡市靖澄广告有限公司注销。
注 5：2025 年 12 月 10 日，本公司第十一届董事会第十七次会议审议批准本公司以自有资金或其他符合出资要求
的资金人民币 32.6964 亿元向龙潭大桥公司增资。12 月 10 日，本公司与龙潭大桥公司及其股东签署《增资协议》
，
本次增资后，公司的持股比例由约 57.33%增加至约 63.80%。
注 6：2025 年 5 月 23 日，公司第十一届董事会第十二次会议同意本公司向子公司锡太公司进行现金增资，增资金
额为人民币 249,704.7775 万元。10 月 29 日，公司与其他出资方签署《<江苏锡太高速公路有限公司出资协议书>
补充协议》，共同向锡太公司出资，公司对锡太公司的持股比例由 50%降至 47.4998%，公司仍对锡太公司具有实
际控制权。
（五）报告期内公司从事的业务情况
截至 2025 年末，公司总资产约人民币 963.89 亿元，归属于上市公司股东净资产约人民币
除建造收入影响后实现营业收入约人民币 121.34 亿元，同比下降约 1.61%；受江苏银行公司分红
周期变化等因素影响，实现利润总额约人民币 61.06 亿元，同比下降约 3.34%，归属于上市公司股
东的净利润约人民币 45.94 亿元，同比下降约 7.13%，每股收益人民币 0.9119 元；经营性净现金
流约人民币 67.62 亿元，加权平均净资产收益率 11.48%。
根据江苏省发展和改革委员会、江苏省交通运输厅联合发布的《关于车辆救援服务收费有关
事项的通知》，自 2025 年 9 月 1 日起，江苏免收高速公路车辆救援服务拖车、吊车费用，救援车
辆由各高速公路的运营单位负责。为如实反映本公司市场化业务的实际情况，本报告期末起，原
“配套服务业务”中“清障业务”调整为独立业态。
为更直观、清晰地展示公司服务区和地产公司经营状况，便于投资者阅读和理解，本报告期
末起，原“配套服务业务”中非服务区租赁业务合并至“其他业务”；原“其他业务”中地产公
司涉及的租赁业务合并至“地产业务”。
上述调整仅涉及业务信息的列报方式，不影响公司合并财务报表的营业收入、营业成本、利
润总额等。本报告已对上年同期数据进行追溯调整。
路桥主业。本报告期，本集团实现通行费收入约人民币 9,555,301 千元，同比增长约 0.29%，
通行费收入占集团总营业收入约 47.10%，剔除建造收入后，占比约 78.75%。其中，沪宁高速日均
通行费收入约人民币 15,082 千元，同比增长约 4.93%。
报告期内，集团控制并已建成通车的 12 个收费路桥项目的运营数据如下：
项目 指标 报告期 去年同期 同比
客车流量（辆/日） 53,709 56,701 -5.28%
货车流量（辆/日） 14,274 14,296 -0.15%
公司控股路网加权平均
流量合计（辆/日） 67,983 70,996 -4.24%
日均收入（千元/日） 26,179 26,031 0.57%
客车流量（辆/日） 94,218 93,874 0.37%
货车流量（辆/日） 22,398 20,637 8.53%
沪宁高速
流量合计（辆/日） 116,616 114,511 1.84%
日均收入（千元/日） 15,082 14,373 4.93%
客车流量（辆/日） 35,930 42,925 -16.30%
货车流量（辆/日） 12,339 14,650 -15.77%
宁常高速
流量合计（辆/日） 48,269 57,575 -16.16%
日均收入（千元/日） 2,430 2,924 -16.89%
镇溧高速 客车流量（辆/日） 12,926 19,118 -32.39%
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货车流量（辆/日） 4,104 7,752 -47.06%
流量合计（辆/日） 17,030 26,870 -36.62%
日均收入（千元/日） 636 1,136 -44.01%
客车流量（辆/日） 58,208 70,849 -17.84%
货车流量（辆/日） 16,029 18,022 -11.06%
锡澄高速
流量合计（辆/日） 74,236 88,870 -16.47%
日均收入（千元/日） 1,478 1,681 -12.08%
客车流量（辆/日） 48,266 61,351 -21.33%
货车流量（辆/日） 13,153 17,999 -26.92%
广靖高速
流量合计（辆/日） 61,419 79,350 -22.60%
日均收入（千元/日） 631 824 -23.42%
客车流量（辆/日） 18,943 21,926 -13.60%
货车流量（辆/日） 6,602 6,061 8.93%
锡宜高速
流量合计（辆/日） 25,545 27,987 -8.73%
日均收入（千元/日） 935 951 -1.68%
客车流量（辆/日） 33,815 32,763 3.21%
货车流量（辆/日） 4,778 4,169 14.61%
无锡环太湖公路
流量合计（辆/日） 38,593 36,932 4.50%
日均收入（千元/日） 325 317 2.52%
客车流量（辆/日） 21,094 21,364 -1.26%
货车流量（辆/日） 3,689 3,441 7.21%
镇丹高速
流量合计（辆/日） 24,783 24,805 -0.09%
日均收入（千元/日） 272 268 1.49%
客车流量（辆/日） 25,123 23,060 8.95%
货车流量（辆/日） 9,647 9,174 5.16%
常宜高速
流量合计（辆/日） 34,770 32,234 7.87%
日均收入（千元/日） 346 342 1.17%
客车流量（辆/日） 15,995 18,048 -11.38%
货车流量（辆/日） 6,114 5,401 13.20%
宜长高速
流量合计（辆/日） 22,110 23,449 -5.71%
日均收入（千元/日） 332 341 -2.64%
客车流量（辆/日） 36,698 31,635 16.00%
货车流量（辆/日） 16,974 13,064 29.93%
五峰山大桥
流量合计（辆/日） 53,672 44,699 20.07%
日均收入（千元/日） 3,609 2,872 25.66%
客车流量（辆/日） 1,979 - -
货车流量（辆/日） 715 - -
宁扬长江大桥
流量合计（辆/日） 2,693 - -
日均收入（千元/日） 103 - -
注 1：受 2024 年 11 月起沪武高速太仓至常州段扩建工程施工影响，沿江高速通行受限，本报告期内与沿江
高速相连的宁常高速通行费收入同比有所下降，与沿江高速平行的沪宁高速通行费收入同比有所增长。
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注 2：受 2025 年 4 月起公司下辖的扬溧高速镇江南至丹徒枢纽段改扩建工程封闭施工影响，镇溧高速本报告
期内通行费收入同比下降；受该施工影响，五峰山大桥本报告期内通行费收入同比有所增长。截至本报告期末，
该施工项目已较计划工期提前建成通车。
注 3：受 2024 年 3 月沪宜高速公路雪堰枢纽至西坞枢纽路段改扩建半幅封闭施工影响，锡宜高速和常宜高速
本报告期内通行费收入同比有所下降。截至本报告期末，该施工项目已按计划进度建成通车。
注 4：受 2025 年 6 月京沪高速公路广陵枢纽至靖江枢纽段扩建工程封闭施工影响，广靖高速和锡澄高速本报
告期内通行费收入同比有所下降。
注 5：报告期内重大节假日免收小型客车通行费天数为 24 天，本年实际收费天数为 341 天，较上年减少 1 天。
配套服务业务。报告期内，集团配套服务业务实现收入约人民币 1,629,182 千元，同比下降
约 4.57%。其中，油品销售实现收入约人民币 1,446,027 千元，同比下降约 4.89%，本报告期油品
总销售量同比增长 2.74%，但受油品进销差价收缩影响，油品销售毛利率同比下降 2.07 个百分点；
租赁等其他业务收入约 171,431 千元，同比下降约 8.21%，主要是受广靖高速北段扩建、滆湖和梅
村服务区改造影响，服务区租赁收入同比减少。
清洁能源业务。报告期内，受风资源波动及行业调控等因素影响，云杉清能公司如东地区海
上风电项目上网电量有所下降，集团电力销售实现收入约人民币 685,134 千元，同比下降约 4.81%。
地产业务。集团地产业务主要由子公司宁沪置业公司、瀚威公司经营。报告期内，集团地产
业务收入约 75,074 千元，同比下降约 55.64%，主要由于地产项目交付规模小于上年同期。
清障业务。报告期内，集团清障业务实现收入约 6,444 千元，同比下降约 34.14%，主要是自
其他业务。报告期内，受托管理、广告经营、酒店经营等其他业务实现收入约人民币 182,468
千元，同比下降约 8.20%。
单位：元 币种：人民币
本年比上年
增减(%)
总资产 96,388,991,421.56 89,886,075,247.13 7.23 78,661,443,944.36
归属于上市公司
股东的净资产
营业收入 20,289,199,757.75 23,198,204,414.58 -12.54 15,192,010,226.04
利润总额 6,105,571,737.51 6,316,825,372.45 -3.34 5,672,274,613.78
归属于上市公司
股东的净利润
归属于上市公司
股东的扣除非经
常性损益的净利
润
经营活动产生的
现金流量净额
加权平均净资产 减少2.15个百分
收益率（%） 点
基本每股收益（
元／股）
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稀释每股收益（
元／股）
本报告期，公司实现营业收入约 202.89 亿元，同比下降约 12.54%，较 2023 年增长约 33.55%。
剔除建造收入影响后，实现营业收入约 121.34 亿元，同比下降约 1.61%，较 2023 年下降约 4.43%，
主要受原油价格波动和地产项目交付规模下降等因素影响，油品销售收入和地产业务收入下降所
致。本报告期，公司实现通行费收入约 95.55 亿元，同比增长约 0.29%，较 2023 年增长约 0.47%。
本报告期，公司营业毛利率（不含建造收入、成本）同比增长 0.84 个百分点，较 2023 年末
增长 6.09 个百分点，受江苏银行公司分红周期变化等因素影响（2025 年确认分红 1.68 亿元；2024
年确认分红 6.08 亿元；2023 年确认分红 3.84 亿元。近三年平均确认分红 3.86 亿元），报告期利
润总额同比下降约 3.34%，较 2023 年末增长约 7.64%。扣除江苏银行公司分红影响后，本公司归
属上市公司股东的净利润约 44.26 亿元，同比增长约 2.00%，较 2023 年增长约 9.85%。
本报告期，受益于通行费收入的增长及公司采取的各项降本增效措施，各项成本费用同比减
少，报告期内营业毛利润同比有所增长，经营活动产生的现金流量净额较上年同期增长约 7.05%，
较 2023 年末下降约 8.53%，主要是较 2023 年税费支出增加以及转让保理公司股权后相应的保理
业务减少所致。
单位：元 币种：人民币
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
（1-3 月份） （4-6 月份） （7-9 月份） （10-12 月份）
营业收入
归属于上市公司股东的 1,210,866,236.4 1,213,014,199.2 1,413,223,523.6
净利润 8 8 9
归属于上市公司股东的
扣除非经常性损益后的 720,658,622.98
净利润
经营活动产生的现金流 1,713,194,681.5 1,564,115,314.4 2,155,724,133.1 1,328,604,619.2
量净额 0 1 5 9
注：营业收入季度波动的主要影响因素是建造收入，本报告期一季度建造收入 1,797,290,374.93 元、二季度建造收
入 1,725,758,730.06 元、三季度建造收入 342,649,680.55 元、四季度建造收入 4,289,898,100.34 元。
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
别表决权股份的股东总数及前 10 名股东情况
单位: 股
江苏宁沪高速公路股份有限公司2025 年年度报告摘要
截至报告期末普通股股东总数（户） 40,579
年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数（户） 43,420
截至报告期末表决权恢复的优先股股东总数（户） -
年度报告披露日前上一月末表决权恢复的优先股股东总数（户） -
前十名股东持股情况（不含通过转融通出借股份）
持有有 质押、标记或冻
股东名称 报告期内 期末持股数 比例 限售条 结情况 股东
（全称） 增减 量 (%) 件的股 股份 性质
数量
份数量 状态
江苏交通控股有限公 国有法
司 人
招商局公路网络科技 国有法
控股股份有限公司 人
境外法
BlackRock,Inc. 17,800,200 121,470,171 2.41 无
人
江苏云杉资本管理有 国有法
限公司 人
境外法
JPMorgan Chase & Co. 585,857 74,830,340 1.49 无
人
STATE STREET 境外法
CORPORATION 人
中国农业银行股份有
限公司－南方标普中
国 A 股大盘红利低波 8,246,513 14,690,291 0.29 无 其他
证券投资基金
国泰海通证券股份有 国有法
限公司 人
中国银河资产管理有 国有法
限责任公司 人
中国工商银行股份有
限公司－嘉实沪深 300
红利低波动交易型开 -846,796 9,830,087 0.20 无 其他
放式指数证券投资基
金
上述股东关联关系或一致行动的说 （1）云杉资本是江苏交控的全资子公司，二者构成一致行
明 动人。截至报告期末，江苏交控及其一致行动人合计持有本
公司 2,829,340,825 股，持股比例为 56.16%；截至本报告出
具日，江苏交控及其一致行动人合计持有本公司
东之间存在关联关系或一致行动人关系； （2）报告期内，没
有发生本公司关联方、战略投资者和一般法人因配售新股而
成为本公司前十名股东的情况；及（3）H 股股东的股份数
江苏宁沪高速公路股份有限公司2025 年年度报告摘要
目乃根据香港证券及期货条例而备存的登记册或在联交所
网页披露。
表决权恢复的优先股股东及持股数
无
量的说明
√适用 □不适用
√适用 □不适用
江苏宁沪高速公路股份有限公司2025 年年度报告摘要
□适用 √不适用
√适用 □不适用
单位:亿元 币种:人民币
债券名称 简称 代码 到期日 债券余额 利率（%）
江苏宁沪高速公路股份
有限公司 2021 年面向专
业投资者公开发行公司
债券
江苏宁沪高速公路股份
有限公司 2022 年面向专
业投资者公开发行公司
债券(第一期)
江苏宁沪高速公路股份
有限公司 2022 年面向专
业投资者公开发行公司
债券(第二期)
江苏宁沪高速公路股份
有限公司 2022 年面向专
G22 宁沪 1 137962.SH 2025-10-24 7 2.58
业投资者公开发行绿色
公司债券(第一期)
江苏宁沪高速公路股份
有限公司 2022 年面向专
业投资者公开发行公司
债券(第三期)
江苏宁沪高速公路股份
有限公司 2025 年面向专
业投资者公开发行公司
债券(第一期)
江苏宁沪高速公路股份
有限公司 2025 年面向专
业投资者公开发行公司
债券(第二期)
江苏宁沪高速公路股份
有限公司 2025 年面向专
业投资者公开发行公司
债券(第三期)
据 MTN001
江苏宁沪高速公路股份有限公司2025 年年度报告摘要
期票据(科创票据) MTN001( 科
创票据)
据 MTN002
据 MTN003
据 MTN001
据 MTN002
据 MTN003
据 MTN004
融资券 SCP001
融资券 SCP002
融资券 SCP003
融资券 SCP004
融资券 SCP005
融资券 SCP006
融资券 SCP007
融资券 SCP008
融资券 SCP009
融资券 SCP010
债券名称 付息兑付情况的说明
江苏宁沪高速公路股 江苏宁沪高速公路股份有限公司 2021 年面向专业投资者公开发行公司
份有限公司 2021 年面 债券(第一期)已于 2025 年 2 月 2 日兑付第 3 年利息 2,930 万元。
向专业投资者公开发
行公司债券(第一期)
江苏宁沪高速公路股份有限公司2025 年年度报告摘要
江苏宁沪高速公路股 江苏宁沪高速公路股份有限公司 2022 年面向专业投资者公开发行公司
份有限公司 2022 年面 债券(第一期)已于 2025 年 4 月 20 日到期兑付、付息完毕。
向专业投资者公开发
行公司债券(第一期)
江苏宁沪高速公路股 江苏宁沪高速公路股份有限公司 2022 年面向专业投资者公开发行公司
份有限公司 2022 年面 债券(第二期)已于 2025 年 8 月 23 日到期兑付、付息完毕。
向专业投资者公开发
行公司债券(第二期)
江苏宁沪高速公路股 江苏宁沪高速公路股份有限公司 2022 年面向专业投资者公开发行绿色
份有限公司 2022 年面 公司债券(第一期)已于 2025 年 10 月 24 日到期兑付、付息完毕。
向专业投资者公开发
行绿色公司债券(第一
期)
江苏宁沪高速公路股 江苏宁沪高速公路股份有限公司 2022 年面向专业投资者公开发行公司
份有限公司 2022 年面 债券(第三期)已于 2025 年 11 月 29 日到期兑付、付息完毕。
向专业投资者公开发
行公司债券(第三期)
票据
中期票据(科创票据) 付、付息完毕。
票据
票据
短期融资券 完毕。
短期融资券 完毕。
短期融资券 完毕。
短期融资券 完毕。
短期融资券 完毕。
短期融资券 完毕。
超短期融资券 息完毕。
超短期融资券 息完毕。
期融资券 毕。
江苏宁沪高速公路股份有限公司2025 年年度报告摘要
期融资券 毕。
期融资券 完毕。
□适用 √不适用
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
本期比上年同期增减
主要指标 2025 年 2024 年
（%）
资产负债率（%） 42.96 44.67 减少 1.71 个百分点
扣除非经常性损益后净利润 4,468,238,805.23 4,880,452,360.42 -8.45
EBITDA 全部债务比 0.2307 0.2448 -5.74
利息保障倍数 7.9201 6.9276 14.33
第三节 重要事项
公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项。
报告期内，本集团累计实现营业总收入约人民币 20,289,200 千元，同比下降约 12.54%；按照
中国会计准则，本集团实现营业利润约人民币 6,139,940 千元，同比下降约 3.16%；归属于上市公
司股东的净利润约为人民币 4,593,871 千元，每股盈利约人民币 0.9119 元，同比下降约 7.13%。
止上市情形的原因。
□适用 √不适用
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