株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
公司代码：688187 公司简称：时代电气
株洲中车时代电气股份有限公司
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
重要提示
一、 本公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在
虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
二、 公司上市时未盈利且尚未实现盈利
□是 √否
三、 重大风险提示
请查阅本报告第四节“管理层讨论与分析”中有关风险的说明。
四、 未出席董事情况
未出席董事职务 未出席董事姓名 未出席董事的原因说明 被委托人姓名
董事 徐绍龙 因重要公务 李东林
五、 毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
六、 公司负责人李东林、主管会计工作负责人孙珊及会计机构负责人（会计主管人员）袁峰声明：
保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
七、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
公司拟以实施权益分派股权登记日（具体日期将在权益分派实施公告中明确）登记的总股本为基
数，向全体股东派发现金红利。公司拟向全体股东每10股派发现金股利人民币6.80元（含税）。
公司截至2026年2月28日的总股本1,357,948,412股（包括868,907,512股A股及489,040,900股H股）,
在扣除已回购待注销283,900股H股后，以1,357,664,512股（包括868,907,512股A股及488,757,000
股H股）为基数，公司拟向全体股东每股派发现金红利人民币0.68元（含税），本次拟派发现金红
利人民币923,211,868.16元（含税），2025年年度公司现金分红（包括2025年半年度已分配的现金
红利）总额为人民币1,520,709,169.44元（含税），2025年年度公司派发现金红利金额占公司2025
年度合并报表归属上市公司股东净利润的约37.12%。如在公司利润分配公告披露之日起至实施权
益分派的股权登记日前公司总股本发生变动的，拟维持每股分配金额不变，相应调整分配总额，
并将另行公告具体调整情况。上述利润分配预案已经公司第七届董事会第二十四次会议审议通过
，尚需经公司2025年年度股东会审议通过。
母公司存在未弥补亏损
□适用 √不适用
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八、 是否存在公司治理特殊安排等重要事项
□适用 √不适用
九、 前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资
者注意投资风险。
十、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况
否
十一、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况
否
十二、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性
否
十三、 其他
□适用 √不适用
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载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的
财务报表
报告期内在中国证券报、上海证券报、证券日报、证券时报上公开披露
过的所有公司文件的正本及公告的原稿
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第一节 释义
一、 释义
在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
常用词语释义
本公司股本中每股面值人民币 1.00 元的普通股，在
A股 指
上交所科创板上市并以人民币认购及买卖
公司章程 指 本公司公司章程
宝鸡中车时代 指 宝鸡中车时代工程机械有限公司
董事会 指 本公司董事会
本公司、公司、时代电气、中
指 株洲中车时代电气股份有限公司
车时代电气
中车株洲所 指 中车株洲电力机车研究所有限公司
中车集团 指 中国中车集团有限公司
中国中车 指 中国中车股份有限公司
中国南车 指 原中国南车股份有限公司
中国北车 指 原中国北车股份有限公司
中车株机公司 指 中车株洲电力机车有限公司
中车资产管理 指 中车资产管理有限公司
中车时代半导体 指 株洲中车时代半导体股份有限公司
中国证监会 指 中国证券监督管理委员会
本集团 指 本公司及其子公司
本公司股本中每股面值人民币 1.00 元的境外上市外
H股 指
资股，在香港联交所主板上市并以港元认购及买卖
联交所上市规则、香港上市规
指 《香港联合交易所有限公司证券上市规则》
则
本年、本年度、报告期 指 截至 2025 年 12 月 31 日止财政年度
国资委 指 国务院国有资产监督管理委员会
上交所 指 上海证券交易所
联交所、香港联交所 指 香港联合交易所有限公司
国铁集团 指 中国国家铁路集团有限公司
上市规则、上交所科创板上市
指 《上海证券交易所科创板股票上市规则》
规则
监事会 指 本公司监事会，已于 2025 年 6 月 27 日取消
Fully Automatic Operation，全自动驾驶或无人驾
FAO 指
驶系统
Insulated Gate Bipolar Transistor，绝缘栅双极
IGBT 指 型晶体管，是由双极型三极管和绝缘栅型场效应管组
成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件
碳化硅，具有高出传统硅数倍的禁带、漂移速度、击
SiC 指
穿电压、热导率、耐高温等优良特性
Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect
Transistor，金属-氧化物半导体场效应晶体管，是
MOSFET 指
一种可以广泛使用在模拟电路与数字电路的场效晶
体管
Remote Operated Vehicle，遥控无人潜水器，是用
ROV 指
于水下观察、检查和施工的水下机器人
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Integrated Product Development，集成产品开发，
IPD 指
是一套产品开发的模式、理念与方法
注：本报告书中数字一般保留两位小数，部分表格合计数与各分项数值直接相加之和在尾数上存
在差异，主要原因系四舍五入的尾数差异所致。
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第二节 董事长致辞
尊敬的各位投资者朋友：
大家好！
我谨代表公司董事会，向各位呈报时代电气 2025 年年度报告，并向长期支持、关心时代电气
发展的各界朋友表示衷心的感谢！
勇毅前行，积极贯彻国家战略和董事会管理要求，坚持创新驱动，在激烈的市场竞争中攻坚克难，
稳中有进。在董事会的科学决策下、全体员工的团结奋斗下，公司立足交通能源双赛道，锚定高
质量发展主线，经营业绩再创新高，圆满完成“十四五”收官答卷。
（一）坚持业务统筹推进，六大板块齐头并进。公司立足交通能源双赛道，坚持同心多元发
展，深化协同发展，经营质效显著提升。轨道交通板块稳盘压舱，牵引系统市占率持续领先，供
电、信号、门等业务行业地位稳步提升。半导体、汽车装备、新能源发电、海洋装备、工业等战
略新兴产业板块蓄势突破、量质齐升。半导体株洲三期完成厂房建设及首阶段设备搬入，顺利流
片投产。中车电驱印尼基地建成投产，迈出海外布局第一步。
（二）坚持科技创新引领，技术实力显著增强。公司坚持推动科技创新与产业创新深度融合，
全面巩固技术领先优势。构建永磁牵引系统全工况高容错体系，完成 400kW+光伏逆变器应用混
合 SiC 三电平拓扑技术，完成第五代纯电高压 SiC 多合一电驱产品平台研制，突破第四代沟槽栅
SiC MOSFET 芯片和 ETCS 多系统集成切换等技术，六大产业板块技术持续领先。
（三）坚持精细管理提质，全面拥抱智慧化转型。公司持续深化数智技术应用，为产业经营
提质增效提供坚实支撑。全面推广经营驾驶舱，构建透明高效、协同联动的决策指挥体系。深化
LTC 流程数据贯通应用，实现资金回笼效能稳步提升。ITR 主流程再造成效凸显，提升现场故障
数据采集效率。推广 QMS 质量管理体系，夯实各分子公司质量管控根基。构建司库业财协同新
范式，推动资金管理与业务运营深度融合。落地 11 个 AI 应用场景，开启业务智能化发展新阶段。
（四）坚持改革赋能发展，核心能力稳步夯实。公司紧扣中车集团“三激三效三能力”工作
要求，纵深推进企业改革走深走实。再次获评国务院国资委“科改企业”最高等级“标杆”评价，
蝉联中车集团所属“科改企业”标杆等级冠军。时代半导体完成股份制改革；中车电驱职务科技
成果赋权试点取得实质性进展，入选国务院国资委启航企业。
扬帆奋进正当时，擘画蓝图启新篇。立足历史新起点、奋进发展新征程，时代电气将始终与
国家发展战略同频共振，全面落实“交通强国”“海洋强国”“制造强国”等重大战略部署，充
分发挥国有企业科技创新、产业控制、安全支撑三大作用，不断提高核心竞争力、增强核心功能，
全面释放六大产业板块协同效能，奋力书写“十五五”高质量发展新篇章。
赋能、创新驱动、质量优先和智慧化转型，优势产业深挖新场景新市场，发展中产业聚焦盈利能
力提升，持续建设“四个更高”电气。
李东林
董事长
中国湖南株洲
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第三节 公司简介和主要财务指标
一、公司基本情况
公司的中文名称 株洲中车时代电气股份有限公司
公司的中文简称 时代电气
公司的外文名称 Zhuzhou CRRC Times Electric Co.,Ltd.
公司的外文名称缩写 Times Electric
公司的法定代表人 李东林
公司注册地址 株洲市石峰区时代路
公司注册地址的历史变更情况 无
公司办公地址 株洲市石峰区时代路
公司办公地址的邮政编码 412001
公司网址 www.tec.crrczic.cc
电子信箱 ir@csrzic.com
二、联系人和联系方式
董事会秘书 证券事务代表
姓名 龙芙蓉 肖英
联系地址 株洲市石峰区时代路 株洲市石峰区时代路
电话 0731-28498028 0731-28498028
传真 0731-28493447 0731-28493447
电子信箱 ir@csrzic.com ir@csrzic.com
三、信息披露及备置地点
上海证券报 www.cnstock.com、中国证券报
公司披露年度报告的媒体名称及网址 www.cs.com.cn、证券时报 www.stcn.com、证券日报
www.zqrb.cn
公司披露年度报告的证券交易所网址 www.sse.com.cn
株洲市石峰区时代路株洲中车时代电气股份有限公
公司年度报告备置地点
司董事会办公室
四、公司股票/存托凭证简况
(一)公司股票简况
√适用 □不适用
公司股票简况
股票上市交易所
股票种类 股票简称 股票代码 变更前股票简称
及板块
A股 上交所科创板 时代电气 688187 不适用
H股 联交所主板 时代电气 3898 中车时代电气
(二)公司存托凭证简况
□适用 √不适用
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五、其他相关资料
名称 毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）
公司聘请的会计师事务所（境 北京市东城区东长安街 1 号东方广场东 2 座
办公地址
内） 办公楼 8 层
签字会计师姓名 张欢、邵思奇
名称 中国国际金融股份有限公司
北京市朝阳区建国门外大街 1 号国贸大厦 2
办公地址
座 27 层及 28 层
签字的保荐代表 注
报告期内履行持续督导职责的 李鑫、冯笑涵
人姓名
保荐机构
自公司 A 股上市日起,至 2024 年 12 月 31 日
止，前述期限已届满，因公司募集资金尚未
持续督导的期间
使用完毕，中国国际金融股份有限公司就相
关事项继续履行持续督导义务。
注：保荐代表人廖汉卿先生因个人工作变动原因，不再继续担任公司持续督导保荐代表人。为保
证持续督导工作的有序进行，中国国际金融股份有限公司委派冯笑涵女士接替廖汉卿先生担任公
司的持续督导保荐代表人履行持续督导期的保荐工作。详见公司于 2025 年 12 月 19 日在上交所网
站披露的关于《株洲中车时代电气股份有限公司关于变更持续督导保荐代表人的公告》（公告编
号：2025-045）。
六、近三年主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位：元 币种：人民币
本期比 2023年
上年同
主要会计数据 2025年 2024年
期增减 调整后 调整前
(%)
营业收入 28,702,700,063 24,908,937,548 15.23 21,962,105,911 21,798,940,776
利润总额 4,873,642,919 4,316,593,933 12.90 3,294,647,776 3,359,591,308
归属于上市公司股
东的净利润
归属于上市公司股
东的扣除非经常性 3,899,964,454 3,225,597,847 20.91 2,595,354,689 2,595,354,684
损益的净利润
经营活动产生的现
金流量净额
本期末 2023年末
比上年
增减（ 调整后 调整前
%）
归属于上市公司股
东的净资产
总资产 72,084,237,098 64,802,246,319 11.24 53,778,787,056 53,404,847,387
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(二) 主要财务指标
本期比上年 2023年
主要财务指标 2025年 2024年
同期增减(%) 调整后 调整前
基本每股收益（元／股） 2.99 2.62 14.12 2.15 2.19
稀释每股收益（元／股） 2.99 2.62 14.12 2.15 2.19
扣除非经常性损益后的基本每股收
益（元／股）
增加0.50个
加权平均净资产收益率（%） 9.81 9.31 8.48 8.70
百分点
扣除非经常性损益后的加权平均净 增加1.23个
资产收益率（%） 百分点
减少0.34个
研发投入占营业收入的比例（%） 11.07 11.41 9.96 9.84
百分点
报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明
√适用 □不适用
公司于 2024 年 12 月收购湖南中车商用车动力科技有限公司 100%股权，将其纳入合并财务报表
范围。该交易构成同一控制下企业合并，故依据《企业会计准则》相关要求对往期财务数据进行
追溯调整。
七、境内外会计准则下会计数据差异
(一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东
的净资产差异情况
□适用 √不适用
(二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东
的净资产差异情况
□适用 √不适用
(三) 境内外会计准则差异的说明：
□适用 √不适用
八、2025 年分季度主要财务数据
单位：元 币种：人民币
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
（1-3 月份） （4-6 月份） （7-9 月份） （10-12 月份）
营业收入 4,536,728,879 7,677,242,723 6,616,119,109 9,872,609,352
归属于上市公司股东的净利
润
归属于上市公司股东的扣除
非经常性损益后的净利润
经营活动产生的现金流量净
额
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
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□适用 √不适用
九、非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
非经常性损益项目 2024 年金额 2023 年金额
额 用）
非流动性资产处置损益，包括已计提资产
-1,080,488 / 22,949,946 26,630,703
减值准备的冲销部分
计入当期损益的政府补助，但与公司正常
经营业务密切相关、符合国家政策规定、
按照确定的标准享有、对公司损益产生持
续影响的政府补助除外
除同公司正常经营业务相关的有效套期
保值业务外，非金融企业持有金融资产和
金融负债产生的公允价值变动损益以及
处置金融资产和金融负债产生的损益
单独进行减值测试的应收款项减值准备
转回
同一控制下企业合并产生的子公司期初
- / -95,649,424 -64,943,537
至合并日的当期净损益
债务重组损益 -3,446,989 / -898,131 -
除上述各项之外的其他营业外收入和支
出
减：所得税影响额 38,090,174 111,312,624 80,043,792
少数股东权益影响额（税后） 26,121,613 50,021,652 11,768,319
合计 196,575,967 476,988,067 445,405,424
对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》未列举的项目认
定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号
——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。
□适用 √不适用
十、存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润
□适用 √不适用
十一、非企业会计准则财务指标情况
√适用 □不适用
单位：元币种：人民币
本期数 上期数
会计指标：净利润 4,309,063,789 3,948,755,845
调整项目：利息支出 26,238,709 39,387,935
调整项目：所得税费用 564,579,130 367,838,088
调整项目：折旧费用 1,290,699,488 968,212,069
调整项目：摊销费用 263,160,732 266,689,096
非企业会计准则财务指标：EBITDA 6,453,741,848 5,590,883,033
选取该非企业会计准则财务指标的原因
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
公司属于轨道交通装备和新兴产业装备制造企业，在相关业务领域投资建设中需要进行长周期和
大规模资本性支出，具备资本密集型企业特性。EBITDA 通过剔除折旧、摊销、利息和税项等利
润影响因素，能够有效消解公司在开展资本化建设中产生的费用支出对利润指标的干扰，充分反
映公司核心业务的运营能力与盈利能力，体现产业对公司发展的真实贡献度。
选取的非企业会计准则财务指标或调整项目较上一年度发生变化的说明
□适用 √不适用
该非企业会计准则财务指标本期增减变化的原因
报告期内，
公司 EBITDA 为人民币 645,374 万元（上年同期人民币 559,088 万元）
，同比增长 15.43%，
主要由于公司收入规模增长驱动利润总额增长。
十二、采用公允价值计量的项目
√适用 □不适用
单位：元币种：人民币
对当期利润
项目名称 期初余额 期末余额 当期变动
的影响金额
交易性金融资产（结构性存款） 3,533,861,455 1,000,300,274 -2,533,561,181 6,172,167
以公允价值计量的应收票据 1,286,784,981 2,261,951,533 975,166,552 -
以公允价值计量的应收云信 2,534,918,377 1,431,402,947 -1,103,515,430 -
其他权益工具投资 266,823,520 285,062,700 18,239,180 17,898,696
合计 7,622,388,333 4,978,717,454 -2,643,670,879 24,070,863
十三、因国家秘密、商业秘密等原因的信息暂缓、豁免情况说明
√适用 □不适用
根据《上海证券交易所科创板上市公司自律监管指引第 1 号——规范运作》及公司《信息披露暂
缓与豁免管理制度》等有关规定，为保护公司商业秘密，对部分客户、供应商的具体名称不予披
露。
第四节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式、行业情况说明
(一) 主要业务、主要产品或服务情况
公司作为中国电气化铁路装备事业的开拓者和领先者，60 多年来，一直肩负振兴高端装备产
业的使命与责任，致力于被誉为列车“心脏”和“大脑”的牵引传动和控制系统自主研发及产业
化，持续领跑国内轨道交通电气系统市场。
公司主要从事轨道交通装备产品的研发、设计、制造、销售并提供相关服务，具有“器件+
系统+整机”的产业结构，产品主要包括以轨道交通牵引变流系统为主的轨道交通电气装备、轨
道工程机械、通信信号系统等。同时，公司还积极布局轨道交通以外的产业，在半导体、汽车、
新能源、海洋、工业等领域开展业务。经过多年的研发积淀和技术积累，公司已经具备完整的自
主知识产权体系，成为在电气系统技术、变流及控制技术、工业变流技术、列车控制与诊断技术、
轨道工程机械技术、功率半导体技术、通信信号技术、数据与智能应用技术、牵引供电技术、检
验测试技术、深海机器人技术、新能源汽车电驱系统技术和传感器技术等领域拥有自主知识产权
的高科技企业。
自设立以来，公司主营业务未发生重大变化。
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新增重要非主营业务情况
□适用 √不适用
(二) 主要经营模式
就采购模式而言，公司采用“统一管理、专业归口、采购分离”的模式，建立了统一的采购
制度、采购方式和采购程序，实施集中采购和推进统一的采购平台，从而保证采购质量，实现降
本增效。
就生产模式而言，公司采取以销定产的计划管理模式，根据销售订单以及以往销售情况制定
销售计划，基于日常需求评估和产供销协调准备一定数量安全库存，确定生产计划。公司以“精
益高效、动态管理、综合平衡”为理念，搭建起适合公司发展的集成化、动态柔性化、高效化、
智能化生产计划体系。
就服务模式而言，公司建立了覆盖重点客户、重点区域、重点产品的全球售后服务网络，通
过“服务本部-服务区域-服务站段”三级服务管理模式，并配套“研发技术-本部技术-现场技术”
三级技术支持体系，切实履行第一时间响应，保证客户能随时获得售后服务、技术支持、质量反
馈和投诉咨询。
就销售模式而言，公司通过市场化公开投标、竞争性谈判、客户单一来源采购、客户询比价
等方式获取订单，并根据客户需求进行生产销售。公司目前主要采取直销模式实现销售。
就研发模式而言，公司坚持“战略牵引”和“市场导向”双轮驱动，从战略角度和市场角度
确定科研项目，开展具体科研工作。通过引入 IPD 及项目铁三角理念，将技术创新的前端扩充到
市场研究和产品规划，后端扩充到量产产品生命周期的管理，实现产品从战略规划、科研开发到
市场退出的全过程管理。
(三) 所处行业情况
公司主要从事轨道交通装备产品的研发、设计制造、销售并提供相关服务。根据国家统计局
《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所属行业为“C37 铁路、船舶、航空航天和其他
运输设备制造业”；根据国家统计局《战略性新兴产业分类（2018）》（国家统计局令第 23 号），
公司所属行业为“2.高端装备制造产业-2.4 轨道交通装备产业”。公司轨道交通装备主要包括轨
道交通电气装备、轨道工程机械和通信信号系统，其各自所属《战略性新兴产业分类（2018）》
中“2.高端装备制造产业-2.4 轨道交通装备产业”下的具体细分领域。
公司新兴装备产品主要应用于半导体、汽车、新能源、海洋、工业等领域，其中有部分产品
用于轨道交通领域。
轨道交通装备行业的基本特点是核心技术门槛高，客户对所提供的产品及服务的安全性、可
靠性、可持续性均有极高的要求，要求企业具备极强的抗风险能力。公司将以核心技术为驱动，
不断创新，围绕铁路、城轨、新能源汽车、新能源发电、深海装备、矿山、港口、冶金、船舶等
应用场景，打造更加智慧、更加绿色的高端装备。公司长期积累的自主核心技术、从器件到系统
到整机的多领域专业能力，是轨道交通及工业高端装备行业的主要门槛。
在轨道交通领域，公司是我国轨道交通行业具有领导地位的牵引变流系统供应商，可生产覆
盖高铁、机车、城轨领域多种车型的牵引变流系统。公司牵引变流系统产品型谱完整，市场占有
率居优势地位。高速铁路、机车牵引变流系统产品在复兴号、和谐号等核心车型上广泛应用，连
续多年领跑国内市场。城轨牵引变流系统据市场招投标等公开信息统计， 2012 年至 2025 年连续
十四年公司在国内市场占有率稳居第一。公司下属子公司宝鸡中车时代是国铁集团三大养路机械
定点生产企业之一，共拥有约 73 项行政许可，可生产重型轨道车、接触网作业车、大型养路机械、
城市轨道交通工程车等多个系列共计 50 余种产品，并且不断向客运专线、城轨市场开拓。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
公司以技术研发为核心，坚持“同心多元化”战略，在夯实提升轨道交通装备产业的基础上，
积极布局轨道交通以外的新兴装备产业，打造新的增长点。在半导体领域，公司从 1964 年开始功
率半导体技术研发与产业化，通过持续投入和平台提升，已成长为同时掌握大功率晶闸管、IGBT、
IGCT、SiC 器件及其组件技术的 IDM 模式企业代表，拥有芯片—模块—装置—系统完整产业链，
并建有 6 英寸双极器件、8 英寸 IGBT 和 8 英寸 SiC 的产业化基地。公司生产的全系列高可靠性
IGBT 产品打破了轨道交通和特高压输电核心器件由国外企业垄断的局面，轨道交通和智能电网
大功率模块市场份额国内领先。乘用车功率模块，据 NE 时代统计 2025 年装机量排名行业第二，
市场占有率达 13.8%。在新能源领域，公司产品涵盖光伏逆变器、储能变流器、风电变流器及 IGBT
制氢电源，并积极围绕“五大六小”、“两网两建”、“三桶油”为主的“风光储氢”生态圈布
局。光伏逆变器市场份额和新签实现持续增长，年度中标约 18GW，国内排名行业前列；风储变
流器业务快速进步，积极拓展新客户；IGBT 制氢电源国内市场份额持续第一，保持领先优势。
在汽车领域，作为央企唯一电驱系统企业，具备“关键器件-核心部件-系统集成”的完整产业链
配套能力。据 NE 时代统计，新能源汽车增程系统全年装机量国内市场排名居行业前列。传感器
件稳居轨道交通领域国内市场占有率第一，电量传感器在新能源汽车、风电、光伏领域位居行业
前列。在海洋领域，公司于 2015 年收购全球深海机器人第二大设计制造企业—英国 SMD 公司，
进军“深蓝”领域，填补国内深海机器人产业空白。水下挖沟机器人、深海机器人 ROV 等产品
在海底自推进式挖沟、线缆敷设工程机械领域占全球半壁市场。工业领域，公司在矿卡电驱、空
调变频器、冶金轧机等细分领域处于行业领先地位。
公司将始终围绕客户需求，不断提升用户体验，做强差异化竞争优势。通过持续商业、技术
和管理创新，为社会提供智能、安全、绿色、舒适的高端装备，成为交通与能源领域电气系统全
面解决方案的首选供应商。
从国际环境看，百年未有之大变局加速演进，新一轮科技革命与产业变革深入发展。全球地
缘政治博弈加剧，单边主义与贸易壁垒抬头，外部环境的不稳定性与不确定性显著上升。在此变
局中，“一带一路”倡议及 RCEP 等区域合作机制持续深化，为我国企业“出海”搭建了新平台，
也为公司在轨道交通与新能源领域深化国际化布局提供了关键战略窗口。
从国内环境看，二十届四中全会明确要求“加快发展新质生产力”、“构建新型举国体制”，
为产业升级与现代化产业体系建设确立了清晰导向。国家深入实施扩大内需战略，构建“双循环”
新发展格局，持续强化对战略性新兴产业、数字经济、绿色低碳及智能制造的政策支持。这为公
司在轨道交通装备、新能源装备、功率半导体等核心赛道的持续投入与做优做强，提供了坚实的
政策屏障与广阔的发展空间。
全球经济增长动能减弱，国际经贸秩序遭受冲击，外需复苏乏力，不稳定性与脆弱性凸显。
但我国经济韧性强、潜力大、活力足，长期向好的基本面未变。二十届四中全会强调“推动经济
持续回升向好”，国家通过扩大有效投资、推动产业结构升级、深化能源革命及强化科技供给等
组合拳，为高端装备、绿色产业及智能制造注入了强劲新动能。
我国超大规模的市场优势、完备的产业体系、日益增强的创新能力及丰富的人才红利，为公
司在轨道交通、新能源、功率半导体等战略性产业扩大市场份额、提升产业链安全水平创造了优
越条件。同时，伴随能源革命、新型电力系统建设及国际产业链重构，公司所处行业仍将保持中
长期增长态势，为公司高质量发展奠定了坚实的经济基础。
当前，新一轮科技革命与产业变革加速演进，数字化、智能化、绿色化已成为产业升级的主旋律。
人工智能、大数据、云计算、5G/6G 与功率半导体、新能源技术的深度渗透，正在重塑装备制造
业的技术底座与竞争格局。国家在二十届四中全会强调“以科技创新推动产业创新”、“突破关
键核心技术”，为公司在功率半导体、新能源装备、智能牵引与控制、AI 制造及数字孪生等领域
提升技术自主自强能力指明了战略航向。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
二、经营情况讨论与分析
其中高铁 5.04 万公里； 城市轨道交通建设平稳运行， 根据中国城市轨道交通协会的统计数据显示，
截至 2025 年底， 国内共有 58 个城市开通运营城市轨道交通线路 382 条，
运营里程 13071.58 公里。
在 2030 年碳达峰、2060 年碳中和目标的指引下，中国新能源产业进入发展快车道。其中，中国
汽车工业协会的数据表明 2025 年中国新能源汽车产销分别完成 1662.6 万辆和 1649 万辆，同比分
别增长 29%和 28.2%，连续 11 年位居全球第一，新能源汽车渗透率进一步提升，12 月新车销量
占比达 52.3%，全年占比达 47.9%；国家能源局数据表明 2025 年中国累计发电装机容量 38.9 亿千
瓦，同比增长 16.1%，其中，太阳能发电装机容量 12.0 亿千瓦，同比增长 35.4%，风电装机容量
管理的核心目标。全体员工凝心聚力、锐意进取，在有效应对外部挑战的同时，持续深化业务布
局，积极推动六大产业板块均衡梯次发展，进阶建设“四个更高”电气。2025 年，公司经营业绩
实现稳健增长，核心指标持续改善，交出了一份扎实而亮眼的年度答卷。
（一）轨道交通业务聚力突破
公司抓住国铁集团铁路投资增长的契机，动车组和机车持续交付，市场地位稳固，助力 CR450
动车组样车累计无故障运行超过 36 万公里，创造单列时速 453 公里、相对交会时速 896 公里的新
纪录；攻克柔性贯通同相供电系统成套技术，完成国内首个重载铁路“网-源-储-车”协同供能系
统示范工程，永磁牵引技术在我国大功率新能源机车领域实现首次商业化应用，为重载运输场景
的绿色低碳转型提供了全新解决方案；根据 RT 轨道交通网统计数据，2025 年公司城轨牵引系统
国内市场占有率 60.92%，连续 14 年行业领跑；检修收入持续增长，海外业务中标亚洲、美洲等
多个项目；轨道工程机械方面，首批符合欧洲标准的轨道工程车辆正式交付；通信信号业务持续
推进，宁波 8 号线 6 月开通运营，实现首个自主 FAO 应用示范项目落地，合肥 6 号线 12 月开通
试运营，进一步验证了公司全自主 FAO 无感化拆分改造融合的系统性解决方案供应商的专业能力；
此外，供电系统斩获国内首个供电系统工程总包重庆 27 号线，站台门行业排名国内前三。
（二）新兴装备业务量质齐升
半导体板块：IGBT 模块交付在轨道交通、电网领域市场份额大幅领先，占有率国内第一，
新能源市场应用持续放量，根据 NE 时代统计数据，公司 2025 年新能源乘用车功率模块装机量达
迅速。除国内业务之外，海外收入大幅增长。宜兴 IGBT 产线成功达产，株洲 SiC 产线顺利投产，
突破第四代沟槽栅 SiCMOSFET 芯片技术。新能源领域传感器业务企稳上扬，交付量大幅提升。
汽车板块：新能源乘用车电驱系统全年销量持续提升，根据 NE 时代统计数据，新能源汽车
电驱动系统定子全年装机 57.15 万套，排名第 9，电控装机 68.91 万套，排名第 6，新增 40 个项目
定点，海外布局首个项目印尼基地建成投产，完成第五代纯电高压 SiC 多合一电驱产品平台研制。
新能源板块：公司发布新一代 2000V/400kW+组串式光伏逆变器“赤霄”、新一代单机功率
达 3.45MW 的储能变流器“云枢”，光伏逆变器业务国内中标约 18GW，排名行业前列，风电变
流器和储能变流器新签订单大幅增长，IGBT 制氢电源国内市占率领先。
海洋板块：海工装备三地联动，营收和订单再创新高，全球首台水下重载作业型电动 ROV
完成商业化交付，实现全球最大国产轴发变频器装船应用。
工业板块：获得批量矿卡电驱订单，市场地位稳固，中央空调变流器和中压轧机传动系统持
续交付，行业地位持续提升。
展望未来，我们将充分发挥产业优势，持续增强核心竞争力，巩固并提升行业地位，同时加
快创新发展和业务优化，致力于实现高质量、可持续增长，为全体股东创造更大价值。
非企业会计准则财务指标的变动情况分析及展望
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
三、报告期内核心竞争力分析
(一) 核心竞争力分析
√适用 □不适用
公司作为我国轨道交通行业具有领导地位的牵引变流系统供应商，现有牵引变流系统产品覆
盖机车、动车、城轨领域多种车型，打破国际垄断，实现了列车核心系统的国产替代，并领跑国
内市场。截至 2025 年末，高速铁路、机车牵引变流系统产品连续多年领跑国内市场。在城轨领域，
年至 2025 年连续十四年在国内市场占有率稳居第一（来自：RT 轨道交通）。
此外，公司新兴装备业务乘势突破，纷纷挤入行业前列。其中乘用车功率模块装机量排名行
业第二，市场占有率达 13.8%（来自：NE 时代）；光伏逆变器全年中标约 18GW，国内排名行业
前列。新能源汽车电驱动系统全年装机量稳步增长，国内市场排名居行业前列。传感器件稳居轨
道交通领域国内市场占有率第一，在新能源汽车、风电、光伏领域位居行业前列。
公司在牵引传动和控制系统自主研发及产业化方面，持续领跑国内轨道交通电气系统市场，
支撑了我国“一带一路”、“高端装备走出去”的目标；公司在建设现代化产业体系，加快构建
新发展格局的新时期，牢牢把握新一轮科技革命和产业变革历史发展机遇，纵深推进战略性新兴
产业发展，半导体领域已成为国内头部企业；新能源发电、新能源汽车等绿色装备进入了行业第
一梯队，充分发挥了国企在构建安全稳健、自主可控的产业链和供应链上发挥了积极作用。
公司拥有 6 个国家级技术创新平台、13 个省级技术创新平台，1 个博士后工作站。2025 年，
公司申请专利 530 件（其中发明专利 430 件），授权专利 404 件（其中发明专利 306 件）；主导
标准编写 87 项，参与编写 122 项；新增获批外部项目 49 项，成功牵头国家科技重大专项项目 1
项；获得省部级/行业级科技奖 9 项。综合科技创新实力领跑行业。
公司一直视产品质量为生存之本，为了顺应国际铁路市场不断变化的管理要求，持续提升公
司质量体系管理能力和水平，先后通过了 ISO9001、EN15085CL1 级、ISO22163、IATF16949 等
多项国际标准认证的质量管理体系，相关铁路产品通过 CRCC 认证，对公司产品实施过程质量控
制。此外，公司还建立了覆盖设计开发、采购、生产制造、市场营销、服务等全生命周期的质量
管理和保证体系，通过过程评审、过程检测、内外部审核、定期管理评审、不定期质量督察、数
据分析、流程改进等方式识别改进机会并落实责任，确保达成改进目标。完善的质量管理体系和
全生命周期质量管理模式，保障了产品的高可靠性和高效性。公司于 2013 年获得工信部工业企业
质量标杆企业，并于 2016 年获得第二届中国质量奖。公司始终坚持“品质驱动时代”的质量理念，
实施严谨的质量安全管控措施，形成了“质量是生命线，是企业至高无上的责任和荣誉”的全员
质量文化。
在检修服务领域，公司于 2004 年创立了“绿荫服务”品牌并注册国内轨道交通行业唯一的售
后服务“绿荫”商标，秉承“快速、有效、满意”的服务宗旨，全天候高质量为客户提供一站式
现场服务，持续为客户创造价值。同时，结合国铁集团检修战略规划，持续优化检修市场布局，
已在青岛、洛阳两地成立了检修分公司，并在全国建立了若干个属地化检修基地。
公司立足“两条钢轨” ，围绕“技术”和“市场”两个同心，布局了多元化产业，已形成“器
件+系统+整机”的完整产业链结构，公司的主要产品包括以轨道交通牵引变流系统为主的轨道交
通电气装备、轨道工程机械、通信信号系统、功率半导体等。同时，依托公司在轨道交通装备领
域积累的技术、渠道、品牌等优势资源，积极布局轨道交通以外的产业，并通过持续实施精益生
产、加强工艺管控能力、供应商管理等举措，全面提升产品实现能力。完整的产业链结构和不断
拓展的新兴装备业务不仅为公司提供了盈利增长点，更是公司掌握完整产业链资源、打造拥有自
主研发核心技术且成本有效管控的供应商体系的重要保障。
公司拥有一批掌握行业核心技术、高端技能和经营管理的人才，专业背景涉及机械电子、电
气工程、自动控制、电力电子、材料等多个领域，专业交叉互补性强。其中研发团队由中国工程
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院院士领衔，现有研发人员 4560 人，占比 42.43%，接近半数（51.58%）拥有研究生及以上学历。
优秀的人才队伍为公司形成关键核心技术并保持技术优势奠定了坚实基础。
此外，公司管理团队在轨道交通装备制造领域具备丰富的行业经验。原董事长丁荣军先生拥
有超过 40 年的轨道交通行业经验，2005 年被授予第七届詹天佑铁道科学技术奖与成就奖，2011
年评选为中国工程院院士，2019 年被评为中国地铁 50 周年致敬人物。丁荣军先生主持开发的牵
引变流技术大量应用于轨道交通车辆，带领团队构建了具有完全自主知识产权的半导体产业技术
体系。公司现任董事长李东林先生和副董事长尚敬先生亦拥有超过 20 年的轨道交通行业经验，李
东林先生于 2011 年获得中华全国铁路总工会火车头奖章和湖南省优秀企业家称号，2017 年荣获
全国国企管理创新成果一等奖。尚敬先生是国家中青年科技创新领军人才，入选“万人计划”，享
受国务院特殊津贴，主持和参与国家级科技项目 3 项，获国家技术发明二等奖 1 项、中国专利奖
金奖 3 项。公司现任党委书记、执行董事、总经理徐绍龙先生是中国中车轨道交通牵引传动控制
及新能源系统技术学科核心代表和资深技术专家，主持和参与国家级科技项目 4 项，申请发明专
利 50 余项，获得中国铁道学会铁道科技一等奖、湖南省科学技术进步奖一等奖、茅以升科学技术
奖、湖南省芙蓉计划科技创新领军人才、火车头奖章等荣誉奖项。拥有丰富行业经验的管理层团
队多年来带领公司准确把握行业发展机遇与方向，实现跨越式发展。
(二) 报告期内发生的导致公司核心竞争力受到严重影响的事件、影响分析及应对措施
□适用 √不适用
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(三) 核心技术与研发进展
自成立以来，公司深耕轨道交通牵引变流系统领域，形成了突出的科技创新实力，并遵循“同心多元化”战略向相关领域进行技术延伸。公司通过自主
研发已形成电气系统技术、变流及控制技术、工业变流技术、列车控制与诊断技术、轨道工程机械技术、功率半导体技术、通信信号技术、数据与智能
应用技术、牵引供电技术、检验测试技术、深海机器人技术、新能源汽车电驱系统技术和传感器技术等多项核心技术。截至 2025 年 12 月 31 日，公司拥
有 3,858 项有效境内外注册专利对核心技术进行保护，与此同时与相关人员签署保密协议和竞业禁止协议，确保核心技术不被泄露。
公司拥有的核心技术主要包括但不限于：
序号 核心技术 技术概况、技术先进性及具体表征
通过建立需求工程、系统分层、系统决策、系统优化、系统与部件交互的科学体系，攻克了异步牵引系统、永磁同步牵引系
系统集成
技术
电气系统 变流系统批量应用于机车、动车、城轨、磁浮等领域
技术 攻克了运行环境、系统、部件、元器件等多层次、多物理特性建模技术，基于软件在环、硬件在环、功率在环和系统在环的
系统仿真
技术
计研究，推动牵引变流系统产品在技术、性能、质量及成本方面的全面提升
攻克了以自主碳化硅功率模块、ANPC 三电平拓扑、智能液冷散热及构网型先进控制算法为核心的变流器关键技术。通过高
变流器总 功率密度集成设计与多物理场仿真优化，产品功率密度显著提升；承袭高铁牵引系统的高可靠性标准与精密工艺体系，确保
体技术 产品在严苛环境下稳定运行。目前已构建覆盖大功率机车、高速动车组及城轨车辆的系列化变流器产品平台，并将该技术优
势拓展至光伏逆变器、储能变流器等新能源领域，为新型电力系统建设提供关键支撑
攻克了多电平变流技术、多重串并联或级联技术、双向能量传输技术、共直流母线分布式协同技术等变流器关键技术，可灵
变流器拓
扑技术
变流及控 的应用需求
制技术 采用基于励磁电流衰减的转子时间常数辨识技术，辅变控制方面攻克了并联供电技术的关键难题，大幅提升了供电性能，简
电传动控
制技术
力链与控制链协同控制技术，实现了能量管理的优化，显著提升了系统效率和可用性
已构建覆盖芯片设计、驱动控制、模块封装到系统测试的全链条自主研发能力。2025 年，公司株洲三期 8 英寸 SiC 产线拉通，
功率半导
进一步强化了从 650V 至 6500V 全电压等级的器件平台能力，可精准适配轨道交通、光伏逆变、储能系统及工业传动等多场
景对高效率、高功率密度的应用需求。目前，时代电气已成为国内极少数实现“芯片-模块-系统”全产业链自主可控的功率半导
用技术
体供应商，其技术平台持续为轨道交通、工业传动及新能源装备提供高可靠的核心器件支持
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功率多电平变流技术、超大功率电力励磁同步电机高动态响应控制技术、恶劣路况抗振技术、湿滑多态路面下高性能黏着控
制技术、极寒地区与高海拔环境适应技术、多制冷剂下温度自寻优控制等关键技术、多机谐振抑制技术、弱电网适用性技术、
智能 IV 诊断技术，打造了具有自主知识产权、覆盖高中低压、容量从 0.1-4000kVA 的工业变流技术及产品平台，提出批量产
品全流程正向成本和质量管控模式并成功运用，形成从 IGBT 器件、功率模块、变流装置到行业系统解决方案的完全自主可
控的技术链和产业链，提供以客户增值为基础的全生命周期解决方案
攻克了列车网络控制与诊断领域高安全、强实时、高可靠、多网融合、智能人机交互等技术，搭建了采用 MVB/WTB 技术的
网络控制
DTECS-1 网络控制平台，采用实时以太网技术的 DTECS-2/G 通用机箱型平台，采用基于 TSN（时间敏感网络）的 DTECS-3
高性能列车控制平台以及系列化高性能列车显示器平台，获得功能与信息安全认证，率先推动 TSN 通信技术、多网络融合等
术
新技术、新产品的行业应用，产品已大批量应用于机车、动车、城轨等各类车辆领域
列车控制 列车控制 攻克了确定性以太网通信、虚拟化、高性能计算、高等级安全、融合控制、融合显示等关键技术，设计了统一的新型融合式
术 合技术 案能力，可为用户不同的应用场景提供专用解决方案，目前已逐步在城市轨道交通项目中推广应用
攻克了基于电台、GSM-R、LTE 专网、WIFI 等无线通信网络的列车重联控制技术，解决机车车辆灵活编组中重联电缆难以铺
列车通用
设、松动老化、接口不兼容、控制特性差异等问题，实现了不同类型、不同位置的多机协同控制，涵盖了 2+0、3+0、1+1、
技术
无线重联控制平台，提供整体重载、灵活编组解决方案
轨道工程
机械整机 构建了轨道车、接触网作业车、打磨车、探伤车、换轨车等轨道工程机械整车研发能力。打造了具有快速检测、高效作业、
系统集成 新能源驱动、一机多能等专业化整车及系统产品平台，已批量应用于国铁、城轨等铁路基础设施检修装备领域
技术
形成了运载平台技术、支撑平台技术、作业技术三大核心技术。运载平台技术是轨工产品车辆平台技术，包含：动力传动技
轨道工程
术、车体技术、转向架技术、制动技术、电传动技术、走行控制技术等；支撑平台技术是承载施工作业人员、作业装置及机
具的载体，主要包括平台结构设计及轻量化技术、液压技术、驱动技术；作业技术是响应检修工法，支撑最终执行机构的核
轨道工程 基础技术
心技术，包含接触网作业技术、打磨技术、探伤技术、换轨技术、换枕技术、检测技术、清筛技术、捣固技术、焊轨技术等
机械技术
轨道工程 攻克了内燃驱动、电传动和混合动力驱动等动力传输技术，研制的内燃驱动、电传动和混合动力系统产品已批量应用于铁路
传动技术 用于捣稳车、道岔捣固车等车型，国内首次实现了捣固作业超低恒速和步进式电驱动
轨道工程
攻克线路捣固稳定清筛控制技术、钢轨探伤检测技术、钢轨打磨控制技术、高精度轨道几何参数测量技术、钢轨激光对中技
机械作业
及控制技
机械网络控制平台
术
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体技术 片技术 特征尺寸光刻与刻蚀的均匀性，整合具有高对比度膜层以及有侧墙保护的对准标记结构，进一步改善特征尺寸的对准偏差等
关键工艺技术，突破 750V 超精细 1umpitchIGBT 元胞技术，高压精细沟槽栅 IGBT 元胞技术，185℃高工作结温、低漏电终端
技术，通过对 FRD 从阳极到阴极的载流子浓度分布的精确设计，实现其软恢复、低损耗的特性等功率芯片结构设计技术，并
全面掌握具有完全自主知识产权的高低压 IGBT 及配套 FRD 芯片的设计与制造工艺技术，同时支撑株洲全系 IGBT 和 FRD 产
品导入宜兴并量产，当前株洲和宜兴两地全系列芯片产品广泛应用于轨道交通、电网、新能源、汽车、工控等领域
突破了高可靠性低界面缺陷栅氧氮化、低损伤高深宽比沟槽刻蚀、亚微米精细光刻、高温离子选区注入、高温激活退火、低
应力减薄等关键工艺技术；攻克了有源区栅氧电场屏蔽、JFET 区掺杂、载流子扩展、轻掺杂源极、体二极管过压抑制、饱和
碳化硅芯 电流抑制以及高效率空间电场调制终端设计等功率芯片结构设计技术；掌握了抗湿气、负栅压阻断稳定性等可靠性提升技术；
片技术 构建了具有核心自主知识产权的 MOSFET 芯片及 SBD 芯片的设计与制造技术体系；完善了全套特色碳化硅工艺技术的 6 英
寸专业碳化硅芯片制造平台；打造了更为先进 8 英寸专业碳化硅芯片平台建设并即将拉通，全电压等级 MOSFET 及 SBD 芯
片产品可应用于新能源汽车、轨道交通、光伏、工业传动等多个领域
攻克了多芯片并联均流设计技术、高效热管理技术、多物理场耦合仿真技术等设计技术，建立了大面积焊接、铜端子超声键
先进封装
合、烧结、DTS、引线键合及界面强化等先进封装技术，储备了陶瓷衬板、树脂管壳、铜基板等整套材料评价标准，开发了
高性能、高可靠的 750V-6500VIGBT 器件和 750V-3300V 的 SiC 器件，产品批量应用于机车、动车、城轨、柔性直流输电、
术
新能源汽车、矿用变频、风电、光伏、高端工业装备、家电等领域
通过对功率半导体器件的寿命建模、加速试验、可靠性仿真、大数据分析、制样表征等基础技术研究，构建了覆盖全电压系
可靠性技 列 IGBT、SiC、双极器件等功率半导体器件的可靠性评估技术体系，包括：新型产品（嵌入式封装、GaN 芯片）的可靠性评
术 估，基于多物理场仿真的失效机理研究方法，多维应力（电、热、机、湿）的应用寿命评估技术，基于大数据聚类分析的可
靠性质量体系，基于微观界面制样及其表征技术研究的失效分析技术体系
干线铁路 攻克了干线铁路列车运行控制技术、安全计算机技术、车载数据库技术、通信技术、故障诊断与预警技术、信息系统技术、
技术 监控系统、LK-15 型监控系统、升级型 LKJ 系统、ETCS 列控系统、车-地通信、临时限速传输等多个项目
城市轨道 攻克了城市轨道交通信号系统集成技术、列车自动运行技术、联锁技术、通信技术、智能调度技术、健康管理技术、故障诊
技术 系统技术 成功应用于长沙地铁、佛山地铁、无锡地铁、贵阳地铁、宁波地铁、合肥地铁等信号工程项目
高速磁浮
列车运行 攻克了长距离、多分区、多种供电方式、复杂安全系统设计与集成技术等关键技术，建立了面向高速磁浮列车运行控制系统
控制系统 领域，涵盖安全控制模型、车地无线通信、仿真、多系统协同控制的技术开发平台
技术
数据与智 面向轨道交通、清洁能源、深海机器人、碳管控等行业数据智能应用领域，对公司生产的核心产品数据以及行业中其他第三
数据处理
技术
术 成自研数据管理平台、城轨车辆 IOT 数据平台开发，并申请软件著作权；开展了多模态数据集成、存储与检索技术研究；深
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
入开展了围绕产品运营过程的数据治理、数据处理、数据存储、数据共享、数据可视化分析等方面的关键技术研究，在轨道
交通和清洁能源领域交付了 70 套以上的本地化部署的大数据平台产品；在云端，支撑了光伏、储能超 200 个电站的数据接入
中车云
攻克了基于在线参数辨识与大数据分析的电容器、接触器、电抗器、斩波/充/放电电阻、滤网、各类传感器以及冷却风机等故
车载 PHM 障诊断关键技术，业内首创基于变流器已有控制信号的牵引电机轴承、定子绝缘和联轴节故障诊断方法，构建牵引系统车地
技术 一体化牵引系统健康管理平台，机动城领域累计装车运用 1000 余列车，实现牵引系统的状态感知、故障诊断预警、状态评估
及健康管理，对牵引系统状态修提供了有力支撑
攻克了多目标约束最优运行规划、精准跟随控制、列车纵向动力学建模、重载列车平稳操纵、重载列车运行环境仿真、自动
自动驾驶 驾驶系统集成等关键技术，构建了安全、平稳、正点、节能的自动驾驶技术体系，形成了覆盖电力到内燃、普载到重载、货
技术 运到客运、正线到站段的机车自动驾驶产品平台。目前该已经在西安局、太原局、浩吉铁路、包神铁路、朔黄铁路、靖神铁
路等铁路公司装车应用，达到了批量常态化运行状态，累计安全运行超过 660 万公里
攻克了高性能边缘计算平台技术、雷达感知技术、视觉感知技术、基于大模型的多模态数据生成、自动标定与校正技术、建
智能感知 图定位技术和多传感融合检测等关键技术，打造了面向多领域全工况的智能感知应用平台,通过最高 SIL4 功能安全认证；各
技术 项技术在主动障碍物防撞检测、TACS 信号系统、司机行为识别、弓网状态监测、车辆检修安全监测、列车智能驾驶等领域
得到了批量运用
攻克基于软硬件的数据加解密、软件可靠性保护、设备访问验证、内生安全等系统安全技术，完成了数据存储安全、传输通
数据与应 道安全、系统平台安全和应用软件安全层面的应用技术研究，实现了车地身份认证、动态秘钥协商、车载核心数据的加密存
术 控制、安全隔离、审计追踪、软件防护、安全管理等多维度的纵深防御安全体系，已批量应用于运维体系相关产品，并通过
安全风险测评，显著提升运维产品安全性
攻克了多源融合交直流牵引供电系统变流器的模块化与小型化、全环境适应性、高频高效化、抗雷击与短路电流旁路、模块
牵引供电 多电平等关键技术；实现了多源融合交直流牵引供电系统节能、电能质量的治理与提升，为多源融合牵引供电系统电力电子
变流技术 化构建了技术体系，批量应用于直流牵引供电系统的整流器、能量回馈、双向变流器等领域，以及交流牵引供电系统的同相
牵引供电
供电、电能质量治理等产品领域
技术
攻克了供电变流器的牵引网电压自适应、开关频率自调整、效率与可靠性的最优化、最近电平逼近、系统监控与协同保护等
牵引供电
控制技术
功能需求
牵引与控 攻克了轨道交通牵引系统地面联调技术、大功率永磁直驱试验技术、多源混合动力试验技术、大功率永磁 PHM 试验技术、动
检验测试
术 工业变流等牵引与控制试验平台，建立了整车地面模拟试验能力、电网适应性试验能力和现场环境模拟试验能力等
技术
电磁兼容 建立了电子电气产品抗电磁辐射干扰、抗静电干扰、抗浪涌和脉冲群干扰试验验证体系，建成了整车现场电磁兼容试验平台，
试验技术 满足了实际运行线路上对整车外部电磁辐射水平、车内电磁环境以及轨道干扰电流进行定量测试的需求，实现了测试环境与
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应用环境的统一，进一步提升了变流、网络、供电等轨道交通电气装置的电磁兼容性能及轨道交通牵引系统电磁兼容测试能
力
形成了基于 HALT&HASS、物料筛选与验证、加速寿命试验、无损检测、智能检测、振动噪声、冷却散热和外场测试与分析
可靠性试
验技术
获取等需要，构建公司在物料管控与物料优选、产品指标验证、现场故障排查、产品设计缺陷查找等领域的核心竞争力
具备全面的列车以太网和车载总线测试能力，涵盖物理层、链路层及应用层，并面向行业开展检验检测服务。攻克了车载专
网络与通 有以太网协议 TTDP/TRDP 的协议一致性测试难点，自主设计标准化网元，形成全面的以太网专有协议一致性测试平台；验
术 能安全和网络安全检验检测能力，保障网络有效抵御外部攻击。建立轨道交通独立安全评估体系，具备网络控制系统提供功
能安全检验能力，保障行业内列车车辆安全运营
攻克了水下机器人电力推进技术、水下远程高压直流输配电技术、重型作业机器人集成技术和大功率安全高效布放回收技术，
实现水下遥控作业机器人、水下挖沟铺缆机器人的海试及批量交付，成功服务于深海科考、可燃冰钻探、海底管缆的铺设、
海上风电海缆施工、大坝检修等重大领域，奠定了国内的领军地位，并逐步从整机向部件技术的深度研究，瞄准电动化和智
能化上的进一步引领
攻克了 DC/DC、OBC、发电机与电动机逆变单元、主回路配电、油泵、气泵、绝缘检测等的一体化集成设计技术，形成了面
新能源汽车电驱系统
技术
三合一、多合一系统集成产品的技术开发体系，电驱产品已经批量应用于纯电/混合动力乘用车及商用车领域相关车型
以“智能化、微型化、高可靠”为技术特征，构建了智能化水平更高、集成度更高、可靠性更高、大批量生产一致性水平更高
的传感器及测量装置，攻克了自主传感芯片、多物理量融合传感、无线无源传感、数字化电量、智能位移等关键检测技术，
开发向传感器测量系统解决方案提供的转变，产品批量应用于轨道交通、工业光伏、风电、储能、充电以及新能源汽车等领
域，同时依托成熟的传感器制造经验在电网、船舶、机器人等新领域布局新产品开发
国家科学技术奖项获奖情况
√适用 □不适用
奖项名称 获奖年度 项目名称 奖励等级
特大功率电力电子器件技
国家科学技术进步奖 2010 二等奖
术研发及推广应用
基于自主技术平台的系列
国家科学技术进步奖 2014 化大功率交流传动电力机 二等奖
车研发及应用
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高速、重载列车牵引控制关
国家技术发明奖 2015 二等奖
键技术及应用
高速铁路弓网系统运营安
国家科学技术进步奖 2018 二等奖
全保障成套技术与装备
高压大电流 IGBT 芯片关键
国家技术发明奖 2019 二等奖
技术及应用
高压大容量直流开断半导
国家技术发明奖 2024 体器件、关键技术与系列化 二等奖
直流断路器
国家级专精特新“小巨人”企业、制造业“单项冠军”认定情况
√适用 □不适用
认定
认定主体 认定称号 产品名称
年度
宁波中车时代传感技术有限公司 国家级专精特新“小巨人”企业 2021 不适用
株洲变流技术国家工程研究中心有
国家级专精特新“小巨人”企业 2021 不适用
限公司
列车运行记录装
湖南中车时代通信号有限公司 单项冠军产品 2021
置(LKJ)
株洲时代电子技术有限公司 国家级专精特新“小巨人”企业 2023 不适用
株洲变流技术国家工程研究中心有 非公路矿用车电
单项冠军产品 2023
限公司 驱动系统
轨道交通控制用
宁波中车时代传感技术有限公司 单项冠军产品 2023
传感器
重庆中车时代电气技术有限公司 国家级专精特新“小巨人”企业 2024 不适用
上海中车艾森迪海洋装备有限公司 国家级专精特新“小巨人”企业 2024 不适用
宁波中车时代电气设备有限公司 国家级专精特新“小巨人”企业 2025 不适用
株洲时代电子技术有限公司 单项冠军产品 2025
检测系统
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报告期内，公司紧扣高质量发展主线，因地制宜发展新质生产力，强化科技创新引领，以科技创新推动产业创新，科技创新成果丰硕。
牵引及辅助系统平台样机研制，重量降低 25%、体积降低 20%，推动海外产品平台化。完成 CR450 动车组 PCU、永磁安全等关键技术迭代，产品技术
性能与质量表现优于友商，实现列车正线稳定运行考核超 36 万公里。完成基于自主定制三电平器件的城轨牵引系统迭代优化与试验验证，实现重量降低
运用考核，运用考核里程超 20 万公里。突破 ETCS 多系统集成切换技术，达国际标杆水平。长沙 2 号线创行业 CBTC 改 CBTC 首例，宁波 8 号线 FAO
携多项先进技术全功能开通。普速铁路列控系统（LKJ 升级）快速定型，车地一体化集成技术成为行业标杆。完成重庆 15 号线同相供电装置和能量调度
装置研制；完成国内首个重载铁路”网-源-储-车“协同功能系统工程示范应用。实现城轨主动式供电系统批量推广应用。首次谱系化推出适配高原高寒、
隧道地热等复合工况的 6 种施工装备电传动平台。攻克打磨粉尘清理、空电混合制动、双源混合驱动等关键技术，成功自主研制的打磨及接触网检修装
备顺利通过国铁方案评审。完成国内首个满足 SIL4 最高安全等级的 TQME6 型门控平台研制。
在新兴装备业务板块，突破第四代沟槽栅 SiCMOSFET 芯片技术，比导通电阻≤2 毫欧平方厘米，达国际领先水平。攻克铂 FRD 芯片技术，实现漏
电降低 50%，RRSOA 提升 15%，达到国际先进水平。突破 1μmPitch 超精细沟槽 IGBT 技术，实现出流能力提升 7%，持续扩大领先优势。深度优化与
重构磁通门信号处理算法及温度漂移补偿模型，显著提升传感器在复杂工况下的测量精度与长期稳定性。自主设计开发的工规霍尔 ASIC 芯片完成首次
流片；全自主封装的 100A 级芯片级电流传感器成功下线。发布 400kW+光伏逆变器“赤霄”与 3.XMW 储能 PCS“云枢”。组串光伏逆变器开发 MPPT
自适应寻优和动态功率分配策略，一次调频实现 5‰控制精度与零超调，性能指标行业领先。发布 IGBT 制氢电源 HPS2.0 平台，功率密度提升 40%以上，
性能指标行业领先。完成第五代产品研制，纯电高压 SiC 多合一总成功率密度达到 4.42kW/kg，CLTC 工况效率达 93.52%，通过第三方“高品质电驱”
认证，技术指标达行业领先水平。驱动 200kW 混动五合一总成相比同功率级别重量轻 10%，达行业先进水平。完成 0.5～4.3MW 轴发变频器系列化研制，
实现全球最大国产化轴发变频器装船应用，处于行业领先水平。助力全球首套 WK55 电铲永磁直驱电控系统装机运行。全球首台水下重载作业型电动
ROV 完成商业化交付，能效提升 27%，引领全球深海作业电动化潮流。国内最大马力 1500 米 ROV 系统海试成功并交付。
围绕公司核心技术及主要产品，公司坚持并积极策划知识产权布局工作，持续提升行业的影响力。2025 年，新增境内外授权专利 404 件，其中授权
海外专利 15 件，公司目前授权且有效专利数量 3,858 件，其中发明专利占比超 60%；主持或参与发布交通与能源领域国际、国家、行业、团体标准 21
份，不断巩固提升行业地位。
报告期内获得的知识产权列表
本年新增 累计数量
申请数（个） 获得数（个） 申请数（个） 获得数（个）
发明专利 430 306 5,707 2,647
实用新型专利 86 81 2,034 1,105
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外观设计专利 14 17 283 106
软件著作权 1 1 386 386
其他 / / / /
合计 531 405 8,410 4,244
单位：元 币种：人民币
本年度 上年度 变化幅度（%）
费用化研发投入 3,011,318,327 2,656,671,063 13.35
资本化研发投入 165,208,771 185,250,664 -10.82
研发投入合计 3,176,527,098 2,841,921,727 11.77
研发投入总额占营业收入比例（%） 11.07 11.41 减少 0.34 个百分点
研发投入资本化的比重（%） 5.20 6.52 减少 1.32 个百分点
研发投入总额较上年发生重大变化的原因
□适用 √不适用
研发投入资本化的比重大幅变动的原因及其合理性说明
□适用 √不适用
√适用 □不适用
单位：万元
序 预计总投 本期投 累计投 具体应用前
项目名称 进展或阶段性成果 拟达到目标 技术水平
号 资规模 入金额 入金额 景
CR450 动车组 验，最高速度 453km/h，最高相对 络控制系统、充电机、 动车组牵引变流 轨道交通电
电气系统研制 交会速度 896km/h。目前在进行 安全监测、数据中心 器和网络控制系 气装备
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满足 CR450 型功率器件、无
少 15%，功率密度提升 50%，系 重大科技项目要求。 二次谐振、TSN
统效率提升 4%；基于 TSN 的网络 等关键技术。产
控制系统时钟同步精度≤1us，数据 品技术指标达到
抖动≤1ms。打造了性能指标领先 国际领先水平。
的新一代高速动车组牵引变流器
和网络控制系统平台”。
基于车车通信和
自主感知的列车
自主运行控制系
统，满足 GoA4
自动化等级要
遵循中国城市轨道交 求，并且向下兼
通协会《城市轨道交 容 GoA0-3 级要
获得安全认证证书；2、同步推进 总则》中关于 运行系统所有运
协会、中车、湖南省 TACS 工程 CMTCS3/4 级要求的 营场景，功能覆
基于车车通信 中心协同项目；3、持续推进长浏、 同时结合中车“系统+” 盖传统
和自主感知的 合肥 S1、广州 APM 等项目的 战略所提出的“更安 FAO/CBTC 功 通信信号系
列车自主运行 TACS 应用落地；4、着力开展 全、更便捷、更高效、 能，支持互联互 统
控制系统研制 TACS 推广支持，与长沙、重庆、 更绿色、更经济”的列 通。系统增强列
合肥、无锡、宁波、西安、大连、 车运行控制系统的要 车对运行环境的
深圳、广州等地业主进行深入交 求，完成具备融合感 感知能力，加强
流。 知、网络、通信与信 多系统的融合，
号专业新型列车运行 增强后备模式，
控制系统研制。 实现效率、经济、
安全等关键指标
大幅提升。可显
著提高系统主用
模式可用性，提
高降级模式下的
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运营效率，支持
灵活的运营组
织。
全自动运行信号
系统技术；2、提
全自动运行系统测试技术、 全自动 平，实现公司全
运行系统 ATP/ATO 技术、全自动 按照工程项目要求， 电子联锁系统在
运行系统 ATS 技术、全自动运行 依照行业相关技术标 城轨全自动运行
系统 CI 技术、全自动运行系统硬 准要求，研发一套适 系统中的首次应
件和平台技术、 全自动运行系统智 合城市轨道交通运输 用；3、主动障碍
全自动运行信 能运维系统研制、全自动运行系统 的全自动运行信号系 物监测系统的首
通信信号系
统
术研究及应用 术 8 大项专题技术研究。2、完成 检测系统提升系统安 升系统可用性和
为期 4 个月的试运行及连续 20 天 全性，深度融合大数 安全性；4、系统
跑图测试考核。3、取得全自动运 据平台降低运维成 故障自愈能力的
行系统载客初期运营证书及报告。 本，通过融合控制实 提升，提高系统
专家预审及正式评审。5、于 2025 力，进一步提升
年 6 月 30 日顺利开通载客运营。 系统的可用性，
最大程度的降低
系统故障带来的
影响。
打造适用于市域铁路 变电所同相供电
市域铁路柔性 的柔性贯通同相供电 +分区所能量调
验，通过第三方评估验证；2.完成
贯通同相供电 系统，即通过牵引所 度+全线路能量
铜锣山主所、九曲河主所同相供电 轨道交通电
装置现场挂网投运；3.完成电气化 气装备
量管理关键技 柔性贯通供电构建全 方案的探索，可
铁路牵引供电仿真软件（正式版）
术研究与应用 线同相贯通供电方 为市域铁路供电
开发。
式，实现全线同相、 系统提供行业领
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消除无电区、所间相 先水平的解决方
对独立的供电臂柔性 案，为同相供电
互联贯通，解决电分 装置、能量调度
相、电能质量及再生 装置大批量应用
能量跨区间直接利用 提供工程化场景
等问题，保障全线路 支撑。
供电能量柔性可控及
列车平滑无冲击过电
分段，提升牵引供电
系统综合能效及安全
经济运行水平，打造
更加安全可靠、高效
经济、绿色低碳的柔
性牵引供电系统，为
更高水平绿色生态铁
路建设提供成套技术
及装备支撑。
针对海外市场主流的
DC3000V 和 DC750V
城轨海外
的产品性能全面对标国外标杆,体 海外城轨市场需求高 标国外标杆,体
DC3000V&DC 轨道交通电
实现全面领先；2、完成样机地面 气牵引系统产品平 效率等核心指标
系统平台开发
验证。 台，并兼容国内市场 实现领先。
需求，提升市场竞争
力。
轨道交通多源
系统架构方案集发布；2.攻克能量 同供电系统示范应 光/储新能源接入
融合能源系统 轨道交通电
技术研究与应 气装备
控制技术， 完成新能源单相并网变 应用场景的高能效能 单相并网双向变
用
流器和能量运控装置研制， 并在包 量调度装备，新能源 流装置。2、提出
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西线柔性车网绿能聚合系统示范 与轨道交通供电系统 铁路大容量全功
项目和朔黄铁路交能融合项目挂 接入设备，构建标准 率能源路由器系
网运行；3.多源融合系统仿真平台 化、通用化的新一代 统方案；3、构建
发布。 铁路供电变流装置产 多源融合系统集
品，形成电气化铁路 成解决方案能
协同供电成套技术， 力，建立多源融
装备和标准规范。 合能源系统一体
化仿真模型及统
一能量管控平
台；4、系统集成
和装备能力达到
国际领先水平。
构建主辅供一体
化变流器，搭载
高频辅助、列供
完成牵引变流器、网
配合整车完成了整列型式试验， 型 系统；同时开发
时速 200 公里 络控制系统、列供配
式试验结果符合整车技术条件要 了动客车一体化
动力集中电动 电柜等部件的样机研 轨道交通电
车组电气系统 制和地面试验，满足 气装备
试验，截止 2026 年 2 月 9 日，已 智能监控屏网络
研制 200 公里动力集中动
完成 16 万公里的运行考核。 控制系统平台。
车组技术要求。
产品技术指标达
到国际领先水
平。
性，完成软件通用化设计与开发， 场景对于自动驾驶控 列车自动驾驶自
面向规模化应
在实验室完成基于多条典型线路 制策略与控制边界的 适应能力提升。
用与新型复杂
数据的半实物仿真测试，软件正陆 影响，开发一套自适 支撑系统在复杂 轨道交通电
续部署在现场应用项目，可提升普 应性强、通用化程度 组合场景下安 气装备
驶技术深化研
载货物列车和重载列车在复杂困 高、变化因素与控制 全、可靠的运行，
究
难运用场景下的自适应能力；2、 解耦的自动驾驶软 首次构建适用于
针对基于虚拟编组的新型自动驾 件。提升普载自动驾 普通货物列车和
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驶应用，完成 6 台 SS4B 机车装车 驶对于跨线路、跨交 货运重载列车的
改造，
完成联合实验室搭建并开展 路运用的适应能力， 测试场景集，快
联调联试；计划 2026 年进行车车 重载自动驾驶对于复 速适应产品规模
通信调试，并开展多车虚拟编组自 杂组合场景的快速响 化应用测试,使公
动驾驶调试与线路试验。 应能力；2、针对基于 司机车自动驾驶
虚拟编组的新型自动 既有产品保持头
驾驶应用场景，研究 部竞争优势；2、
虚拟编组运用场景、 首次构建基于虚
列车群组协同控制等 拟编组的新型列
自动驾驶关键技术， 控系统下的机车
构建满足虚拟编组的 自动驾驶系统，
自动驾驶仿真系统， 并开发适应于虚
支撑自动驾驶向虚拟 拟编组列车的地
编组场景拓展。 面仿真测试系
统，推动公司机
车自动驾驶产品
拓展应用至虚拟
编组运用场景。
开发低比导通电
阻沟槽栅
小低 2.4%，达国际领先水平 2、 拟开发全套沟槽栅关
低比导通电阻 MOSFET 芯片技
基于 CLTC 工况， 出流能力 403A， 键技术，完成低比导
栅 MOSFET 芯 四代水平，提升 器件
平 3、可靠性通过 1200V/-8V、 槽栅 MOSFET 芯片样
片研制 公司在 SiC 半导
体产业中的核心
DGS 等考核，与行业领先水平相
竞争力。
当
面向组串光伏 1、完成一款磁通门漏电流传感器 为满足客户逆变系统 实现组串式光伏
逆变系统的电 的样机试制,并通过型式试验和可 对直流侧大电流检 系统电流传感器 光伏逆变器
流传感器关键 靠性试验验证， 产品性能优于行业 测、交流侧强磁场干 解决方案的全覆 传感器
技术研究及产 标准要求；2、完成两款开环霍尔 扰环境应用和低零偏 盖，产品各项关
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品研制 电流传感器和一款强抗扰闭环霍 漏电检测的需求，研 键指标优于行业
尔电流传感器的小批验证，通过客 制开发两款开环霍尔 标准要求。
户认可并获取批量订单。 电流传感器、一款强
抗扰闭环霍尔电流传
感器和一款磁通门漏
电流传感器，产品性
能达到要求。
小体积低成本的
需求，开发出结
车电控系统配套单芯 霍尔单体板级电
片霍尔电流传感器开 流传感器，安装
发，产品性能满足客 灵活，提升电控
器开发，并通过可靠性耐久测试，
户应用要求；2、开发 系统匹配性；2、
已实现小批量产；2、完成新能源
两款新能源汽车电控 针对电控系统高
汽车电控系统配套的三联体及多
新能源汽车电 系统配套三联体及多 集成度的需求，
联体电流传感器开发，并通过可靠 新能源汽车
性耐久测试验证，已实现小批量 传感器
感器研制 发，产品性能满足客 的紧凑型结构的
产；3、完成新能源汽车 800V 高
户应用要求；3、开发 三联体及多联体
压平台电控配套系统电流传感器
两款新能源汽车 800V 电流传感器，达
开发，并通过可靠性耐久测试验
高压平台电控系统配 到高集成可靠性
证，已实现小批量产。
套电流传感器开发， 的技术水平；3、
产品性能满足客户应 开展 800V 高电
用要求。 压平台电流传感
器开发，提升传
感器的耐压等级
以及安规性能。
深海机器人电 1、开展并完成 2 款功率型变流单 研究水下高效电传动 1、研究攻克半导
深海海工装
备
研究与产品研 完成水下集群控制系统中的水下 控制、监测及保护装 压技术及驱动技
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制 DC-HC 绝缘检测控制板产品开发 置，解决深海中大功
术，实现其在水
并小批量交付 UK；3、完成水下 率负载下水下电能供
下变流、直流组
机械臂双向电源产品开发并小批 给及安全可靠作业问
网和分布式供电
量交付；4、完成水下 200kW 固态 题，实现电能高效利
系统中的应用；
断路器部件开发与功能测试；5、 用，降低深海装备运
完成水下 25kW 永磁直驱电机功 营成本，减小水下电
控制及检测、保
能测试试验。 气冲击，提高电控系
护方案，构建水
统寿命，提升整机产
下机器人智能控
品的市场优势及地
制技术及系统智
位。 能诊断技术基
础；3、实现基于
永磁直驱电机加
驱动系统一体化
的大功率深海推
进器装置，深海
机器人驱动系统
将实现高效率电
动化的转型；4、
公司在 ROV 领
域已经走入前
列，打造完整的
水下电驱产品技
术平台，目前水
下电动化及智能
化技术均处于行
业领先地位。
完成大连出口哈萨克 研制满足-50℃存
大连出口哈萨 1、完成牵引变流柜、辅助变流柜、
斯坦交流传动内燃机 储、-40℃工作的
克斯坦内燃机 传动控制单元、网络控制系统 轨道交通电
车牵引系统研 EAC 认证试验及取证；2、配合整 气装备
制，包括牵引变流器、 应性的牵引变流
制 车完成 EAC 认证试验及取证。
辅助变流器、网络控 器、辅助变流器、
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制系统等子部件产 网络控制系统；
品，满足技术协议内 首次突破关键系
容及产品交付进度要 统的 EAC（海关
求。 联盟国家认证）
认证。
蓄电池充电机，
根据新加坡用户
满足蓄电池大坡
DCPS 要求，研制一套
道（3%）牵引；2、
适用于新加坡跨岛线
根据 IEC62443
全自动驾驶列车的电
气系统及产品，保障
完成样机试制和调试；2、在青岛 研制符合列车以
四方股份及新加坡 LTA 用户的见 太网的网络安全
营；按照用户技术规
证下， 顺利通过各部件的型式试验 信息安全功能方
新加坡跨岛线 格书的要求，严格开
考核；3、在青岛四方股份及新加 案，并完成基础 轨道交通电
坡 LTA 用户的见证下，顺利通过 网络设备研制和 气装备
引系统研制 等子系统正向设计、
系统组合试验、能耗试验、蓄电池 维护工具软件开
仿真、验证及风险管
牵引试验；4、通过青岛四方股份 发；3、研究列车
控等过程，形成规范
首检（FAI）审查，并顺利完成首 级能耗仿真、电
化、可追溯性强的技
列装车调试。 路仿真、EMC 仿
术开发文档；培养一
真等，并开展组
批具有国际视野、责
合系统试验验
任心强的海外技术人
证；4、系统集成
才。
和装备性能达到
国际一流水平。
面向工商业光 功能和技术规格参数确认、 系统方 优，提升发电量；2、 伏大功率组串式
伏的 150kW 组 案设计；2、完成原理样机设计、 配备高精度拉弧检 逆变器应用需 工业变流光
串式逆变器研 试制及测试；3、完成高精度智能 测、智能分断保护技 求，完成 150kW 伏产品
制 拉弧检测技术、智能分断保护技 术、交直流端子温度 组串式光伏逆变
术、IV 曲线扫描功能开发及测试。 检测保护、IV 曲线扫 器开发及相应认
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描功能，进一步保障 证测试，实现产
设备安全和提升运维 品应用，完善组
效率；3、整机防护等 串式逆变器产品
级 IP66,满足高海拔与 谱系；2、开展精
-40℃低温使用要求， 细化散热技术研
环境适应性更强； 究，提升产品性
能及可靠性；3、
研究高精度智能
拉弧检测技术、
智能分断保护技
术、IV 曲线扫描
功能，提升产品
智能化水平和安
全性。
率和低成本的应用需
求，研制功率密度更 开发功率密度更
大、覆盖 5000 标方以 高、成本更低的
下电解槽应用需求的 新一代 IGBT 制
HPS2.0IGBT 系统方案设计；2、完成平台样机 平台，2、基于制氢项 台，全面覆盖
工业变流制
氢产品
平台开发 离网工况电源适应性半实物仿真 求，研究低 SCR 及离 制氢电解槽的应
验证。 网工况下的电源控制 用需求，产品技
技术；3、基于制氢项 术指标行业领
目可靠性/可用性需 先，稳固行业龙
求，研究 EMC 优化设 头地位。
计、整机可靠性设计
技术。
变流器研制 试验；2、产品适配储能领域后续 主流的 587Ah 等更高 能变流器，技术 能产品
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主流的 587Ah 等更高规格的电芯； 规格的电芯；2、具备 水平达到行业领
提升 22%,占地面积减少 30%。 度提升超过 20%，占 配 6.XMWh 储能
地面积减少 30% 电池舱；2、具备
主动支撑与调节
电网能力；3、更
高功率密度更小
占地面积
通过内燃电传焊
轨车开发，突破
基于闪光焊机工
作特性的发电机
组供电匹配技
术，工频发电机
谈判、设计联络等 5 次会议，完成 间电压 DC750V
城轨内燃电传 车施工图纸及技术资 轨道工程机
焊轨车 料；2、完成内燃电传 械
电传焊轨车施工图纸及技术资料 牵引控制技术，
焊轨车样机试制。
轨车钢轨闪光焊
接应用技术、电
传轨道工程车整
车集成技术，达
到国内先进水
平。
基于先进工艺 震荡特性略优于英飞凌 EDT3，达 开发 750V 车规级先进 FRD 产品仿真效
平台的高性能 国际先进水平 2、器件极限功率提 FRD 芯片新平台，具 率≥97.4%（以 功率半导体
研制 达国际先进水平 3、漏电降低 电、低损耗的特性 体）,芯片技术水
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至 185℃，达国际先进水平
的结构设计和电
气接口设计等方
面的研究，在保
面向国内外新能源汽
证性能的情况下
车行业的重要客户电
设计铁芯体积最
驱系统的下一代集成
新能源汽车客 化、小型化以及低成
器的开发并完成测试；2、完成两 感器整体体积最
户新平台配套 本的市场需求，配套 新能源汽车
传感器预研开 开发新能源汽车电驱 传感器
成测试；3、完成一款多联体电流 的结构设计；2、
发 系统新一代平台电流
传感器的开发并完成测试。 研究新型 IGBT
传感器；完成 4 款产
功率模块的结构
品样机开发，产品性
和接口，匹配客
能达到要求。
户电控系统的结
构空间，研制配
套的电流传感
器。
超短端部绕组新工艺技术、 有源无
源融合滤波技术、干式油底腔设计 完成超级纯电多合一
超级纯电多合 技术等攻关；2、总成实现功率密 电驱总成产品开发， 关键指标总体行
新能源汽车
电驱系统
品研制 率达到 93.52%；总成 EMC 达到 体积减少 15%，效率 标行业领先
CLASS5 等级。总成产品通过第三 提升 0.5%
方“高品质电驱”认证，技术指标达
到行业领先水平。
变频器研制 评审；2、完成 ABB4.3MW 相关 完成轴发系统联调， 轴发变频器，国 品
项目变频器的外形尺寸对标，我司 满足系统匹配要求； 内领先，该产品
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
变频器整体长度较 ABB 缩短 3、完成 4.XMW 轴发 功率密度为
成 4.XMW 轴发变频器方案设计 流品牌；2、功率
及技术设计，完成系统图纸发布； 密度：351W/L，
功率突加突卸试验。5、完成实船 ABBACS880。
装船调试、试航，并交付应用。
合
/ 26,025 11,071 24,033 / / / /
计
情况说明
无
单位：万元 币种：人民币
基本情况
本期数 上期数
公司研发人员的数量（人） 4,560 4,025
研发人员数量占公司总人数的比例（%） 42.43 40.21
研发人员薪酬合计 155,046.61 126,824.65
研发人员平均薪酬 34.00 31.51
研发人员学历结构
学历结构类别 学历结构人数
博士研究生 170
硕士研究生 2,182
本科 2,168
专科 31
高中及以下 9
研发人员年龄结构
年龄结构类别 年龄结构人数
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
研发人员构成发生重大变化的原因及对公司未来发展的影响
□适用 √不适用
□适用 √不适用
四、风险因素
(一) 尚未盈利的风险
□适用 √不适用
(二) 业绩大幅下滑或亏损的风险
□适用 √不适用
(三) 核心竞争力风险
√适用 □不适用
公司作为轨道交通装备核心供应商，近年来新能源产业得到快速发展并快速向头部靠拢，根据市场需求和行业技术发展趋势，公司持续不断开展新
技术、新产品的研发，并持续投入大量人力、财力和资源。由于技术研发存在不确定性，如果公司对于新技术发展方向出现研判失误或产品研发滞后，
可能导致新技术、新产品研发失败或者投入市场的新产品无法达到公司预期的收益等情况而影响公司的经营业绩及竞争力。
应对措施：强化技术预研与专利壁垒，紧跟行业国、内外技术发展动态，定期开展技术研讨，把握市场发展方向并提前布局；同时强化研发与市场
的联动，加快产品的更新换代抢占市场；其次借助行业优势资源，加强对外科技合作，加快自主核心技术研发，提高产品综合竞争力。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(四) 经营风险
√适用 □不适用
轨道交通行业需求受宏观经济、地方财政实力、基建投资节奏及政策影响，城轨、铁路投资可能放缓，地方财政压力大，存在新增订单与交付节奏
不及预期，传统主业增长受限；新兴装备产业虽发展增长快，但国内友商采取低价竞争策略，快速抢占市场，压缩盈利空间，价格战影响公司盈利能力。
应对措施：建立常态化的政企沟通渠道和机制，及时收集、获取国家、地方政策信息，定期组织研讨，分析预测外部政策方向和影响，提前制定应
对策略；其次打造高层次技术研发和生产平台，强化现有产品市场竞争力，不断优化与拓展产品结构，引领市场需求。
(五) 财务风险
√适用 □不适用
随着公司国际化经营战略的加大推进，海外业务财务风险将更为关注，如汇率变动损失风险、应收账款及经营成本控制风险。海外业务涉及多种货
币结算，项目汇率剧烈波动将直接侵蚀项目利润，产生汇率损失；同时，海外项目执行周期长，前期投入大，不同国家客户资信状况差异大，存在拖欠
货款甚至坏账风险；其次，境外项目国际竞争激烈，地缘政治冲突、经营制裁等不可控影响因素，可直接导致项目中断、资产损失、带来巨大经营不确
定性。
应对措施：作好境外项目风险评估分析，加强相关人员的风险防范意识，持续关注汇率变动趋势；建立全过程汇率风险管理机制，制定适当的外汇
风险管理方案并组织实施；在外币业务开展的前期即采取外汇风险管理方案以锁定外汇风险。对已签外币合同采用远期结汇,尽量以人民币结算。
(六) 行业风险
√适用 □不适用
新能源汽车行业目前处于极度内卷的时期，受行业高速扩张后带来的结构性矛盾集中爆发的影响，行业内卷现象尤为突出，短期内主机厂牺牲利润
盲目追求规模发展，产业链上、下游在短期内盈利困难，电驱产业竞争已经进入白热化，对公司盈利能力造成较大挑战。
应对措施：积极搜集国家政策及行业信息，加强市场趋势及市场经营战略的研究，建立市场风险预警机制，完善市场经营策略；开展平台化低成本
设计，快速实现量产产品价格优化目标；开展以成本为导向的精细化采购品类管理，优化供应链，同时提升产品工程化与批量化低成本制造能力。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(七) 宏观环境风险
√适用 □不适用
全球经济增长放缓，地缘冲突和贸易壁垒持续加剧。国内方面经济基调稳中求进，以内需为核心，消费温和修复，服务消费领跑，政策托底提振，
发力稳增长与转型双向并行；境外资产安全及业务合规管控风险日趋严峻，同时气候风险、地缘政治的不确定性持续扰动，给全球经济复苏充满不确定
性。
应对措施：持续跟踪国内最新政策以及海外业务所涉国家、地区的政治、经济、行业等相关信息和动态，特别加强对涉外项目风险管理，拓展海外
市场的同时切实防范风险。
(八) 存托凭证相关风险
□适用 √不适用
(九) 其他重大风险
□适用 √不适用
五、报告期内主要经营情况
报告期内，公司立足交通能源双赛道，坚持同心多元发展，深化协同发展，经营质效显著提升。在轨道交通板块稳盘压舱，新兴产业板块蓄势突破。
报告期内公司实现营业收入人民币 287.03 亿元（同比增长 15.23%），实现归属于母公司的净利润人民币 40.97 亿元（同比增长 10.64%），主要系
营业收入增长带来的毛利润增长所致。实现基本每股收益人民币 2.99 元/股（同比增长 14.12%）、实现加权平均净资产收益率 9.81%（同比增长 0.50 个
百分点），主要系归属于母公司的净利润增长所致。
(一) 主营业务分析
单位：元 币种：人民币
科目 本期数 上年同期数 变动比例（%）
营业收入 28,702,700,063 24,908,937,548 15.23
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
营业成本 19,106,801,504 16,818,295,341 13.61
销售费用 586,917,932 589,179,188 -0.38
管理费用 1,227,083,317 1,168,944,671 4.97
财务费用 -280,757,617 -146,227,486 不适用
研发费用 3,011,318,327 2,656,671,063 13.35
经营活动产生的现金流量净额 3,964,724,300 3,361,120,915 17.96
投资活动产生的现金流量净额 -6,520,433,845 -3,199,606,969 不适用
筹资活动产生的现金流量净额 -702,819,859 456,248,246 -254.04
营业收入变动原因说明：详见下表变动：
单位：亿元 币种：人民币
收入板块 本期数 上年同期数 变动比例(%)
轨道交通板块 158.06 146.36 7.99
其中：轨道交通电气装备板块 121.06 109.90 10.15
轨道工程机械板块 18.99 18.91 0.39
通信信号系统板块 11.49 11.05 4.02
其他轨道交通装备板块 6.52 6.50 0.26
新兴装备板块 127.80 101.15 26.35
其中：半导体板块 53.60 41.10 30.43
汽车板块 32.68 25.69 27.22
新能源板块 24.01 20.36 17.93
海洋板块 10.30 8.65 19.11
工业板块 7.21 5.35 34.61
其他板块 1.17 1.58 -26.05
合计 287.03 249.09 15.23
营业成本变动原因说明：主要由于营业收入同比增长。
销售费用变动原因说明：基本与上年持平。
管理费用变动原因说明：主要由于管理职工薪酬增长。
财务费用变动原因说明：主要由于利息收入和汇兑收益增长。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
研发费用变动原因说明：主要由于研发人工成本及研发物料消耗增长。
经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要由于销售商品、提供劳务收到的现金增长。
投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要由于收回投资收到的现金减少。
筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要由于子公司吸收少数股东投资收到的现金减少。
本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明
□适用 √不适用
√适用 □不适用
报告期内，公司实现营业收入人民币 287.03 亿元（上年同期人民币 249.09 亿元）同比增长 15.23%。
报告期内公司轨道交通装备板块实现营业收入人民币 158.06 亿元（上年同期人民币 146.36 亿元），同比增长 7.99%。其中轨道交通电气装备板块收
入人民币 121.06 亿元（上年同期人民币 109.90 亿元），同比增长 10.15%；轨道工程机械板块收入人民币 18.99 亿元（上年同期人民币 18.91 亿元），同
比增长 0.39%；通信信号系统板块收入人民币 11.49 亿元（上年同期人民币 11.05 亿元），同比增长 4.02%；其他轨道交通装备板块收入人民币 6.52 亿元
（上年同期人民币 6.50 亿元），同比增长 0.26%。
报告期内公司新兴装备板块实现营业收入人民币 127.80 亿元（上年同期人民币 101.15 亿元），同比增长 26.35%。其中半导体板块收入人民币 53.60
亿元（上年同期人民币 41.10 亿元），同比增长 30.43%；汽车板块收入 32.68 亿元（上年同期人民币 25.69 亿元），同比增长 27.22%；新能源板块收入
人民币 24.01 亿元（上年同期人民币 20.36 亿元），同比增长 17.93%；海洋板块收入人民币 10.30 亿元（上年同期人民币 8.65 亿元），同比增长 19.11%；
工业板块收入人民币 7.21 亿元（上年同期人民币 5.35 亿元），同比增长 34.61%。
(1). 主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况
单位：元 币种：人民币
主营业务分行业情况
营业收入比上 营业成本比上年增减
分行业 营业收入 营业成本 毛利率（%） 毛利率比上年增减（%）
年增减（%） （%）
轨道交通装备及其延伸产业 28,702,700,063 19,106,801,504 33.43 15.23 13.61 增加 0.95 个百分点
主营业务分产品情况
营业收入比上 营业成本比上年增减
分产品 营业收入 营业成本 毛利率（%） 毛利率比上年增减（%）
年增减（%） （%）
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
轨道交通板块 15,805,520,225 9,269,935,716
新兴装备板块 12,780,537,591 9,741,652,355
其他 116,642,247 95,213,433
主营业务分地区情况
营业收入比上 营业成本比上年增减
分地区 营业收入 营业成本 毛利率（%） 毛利率比上年增减（%）
年增减（%） （%）
中国大陆 26,722,048,710 17,592,791,610 34.16 13.57 11.77 增加 1.05 个百分点
其他国家或地区 1,980,651,353 1,514,009,894 23.56 43.50 40.34 增加 1.72 个百分点
主营业务分销售模式情况
营业收入比上 营业成本比上年增减
销售模式 营业收入 营业成本 毛利率（%） 毛利率比上年增减（%）
年增减（%） （%）
直销 28,329,635,801 18,881,097,625 33.35 14.86 13.26 增加 0.94 个百分点
经销 373,064,262 225,703,879 39.50 53.04 52.28 增加 0.30 个百分点
主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况的说明
(2). 产销量情况分析表
√适用 □不适用
主要产品 单位 生产量 销售量 库存量 生产量比上年增减（%） 销售量比上年增减（%） 库存量比上年增减（%）
半导体器件 万只 706.12 688.28 69.03 33.55 31.52 15.07
轨道工程机械车 辆 361 369 9 -17.77 -13.79 -47.06
产销量情况说明
公司生产的轨道交通牵引变流系统需根据客户需求进行定制化生产，且该系统的核心包括软件和系统集成模块，应用的硬件、设备种类亦较多，部
分非关键硬件可通过外购方式获取，因此该产品不适用传统意义上的产能概念。
公司主要器件产品功率半导体器件和主要整机产品轨道工程机械的产销情况如上表所示，其中：功率半导体器件销量包含了销售至公司合并范围内
企业的数量。
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少。
(3). 重大采购合同、重大销售合同的履行情况
□适用 √不适用
(4). 成本分析表
单位：元 币种：人民币
分行业情况
本期占总成 上年同期占总 本期金额较上年 情况
分行业 成本构成项目 本期金额 上年同期金额
本比例(%) 成本比例(%) 同期变动比例(%) 说明
轨道交通装备及其延伸产业 直接材料 15,882,649,940 83.13 14,209,247,072 84.49 11.78 /
轨道交通装备及其延伸产业 直接人工 594,939,777 3.11 463,634,418 2.76 28.32 /
轨道交通装备及其延伸产业 制造费用 2,629,211,787 13.76 2,145,413,851 12.75 22.55 /
分产品情况
本期占总成 上年同期占总 本期金额较上年 情况
分产品 成本构成项目 本期金额 上年同期金额
本比例(%) 成本比例(%) 同期变动比例(%) 说明
轨道交通板块 直接材料 8,360,351,801 43.76 8,329,765,025 49.53 0.37 /
轨道交通板块 直接人工 172,364,207 0.90 136,207,423 0.81 26.55 /
轨道交通板块 制造费用 737,219,708 3.86 637,254,945 3.79 15.69 /
新兴装备板块 直接材料 7,441,308,834 38.95 5,757,029,408 34.23 29.26 /
新兴装备板块 直接人工 422,575,570 2.21 327,426,995 1.95 29.06 /
新兴装备板块 制造费用 1,877,767,951 9.83 1,499,904,315 8.91 25.19 /
其他 直接材料 80,989,305 0.42 122,452,639 0.73 -33.86 /
其他 制造费用 14,224,128 0.07 8,254,591 0.05 72.32 /
成本分析其他情况说明
无
(5). 报告期主要子公司股权变动导致合并范围变化
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(6). 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况
□适用 √不适用
(7). 主要销售客户及主要供应商情况
属于同一控制人控制的客户或供应商视为同一客户或供应商合并列示，受同一国有资产管理机构实际控制的除外。
下列客户及供应商信息按照同一控制口径合并计算列示的情况说明
公司前五名客户和第一大供应商均存在对同一控制人不同法人主体的销售或采购。
A.公司主要销售客户情况
√适用 □不适用
前五名客户销售额 1,579,860 万元，占年度销售总额 55.04%；其中前五名客户销售额中关联方销售额 1,079,882 万元，占年度销售总额 37.62%。
除中车集团为本公司间接控股股东外，本公司董事或彼等紧密联系人或任何持有本公司 5%以上股权的股东概无在前五名客户中占有任何权益。
公司前五名客户
√适用 □不适用
单位：万元 币种：人民币
序号 客户名称 销售额 占年度销售总额比例（%） 是否与上市公司存在关联关系
合计 / 1,579,860 55.04 /
报告期内向单个客户的销售比例超过总额的 50%、前 5 名客户中存在新增客户的或严重依赖于少数客户的情形
□适用 √不适用
报告期内公司贸易业务收入占营业收入比例超过 10%的贸易业务前五名销售客户
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
B.公司主要供应商情况
√适用 □不适用
前五名供应商采购额 303,476 万元，占年度采购总额 16.98%；其中前五名供应商采购额中关联方采购额 181,843 万元，占年度采购总额 10.17%。
除中车集团为本公司间接控股股东外，本公司董事或彼等紧密联系人或任何持有本公司 5%以上股权的股东概无在前五名供应商中占有任何权益。
公司前五名供应商
√适用 □不适用
单位：万元 币种：人民币
序号 供应商名称 采购额 占年度采购总额比例（%） 是否与上市公司存在关联关系
合计 / 303,476 16.98 /
报告期内向单个供应商的采购比例超过总额的 50%、前 5 名供应商中存在新增供应商的或严重依赖于少数供应商的情形
□适用 √不适用
报告期内公司贸易业务收入占营业收入比例超过 10%的贸易业务前五名供应商
□适用 √不适用
C.报告期内公司存在贸易业务收入
□适用 √不适用
√适用 □不适用
销售费用变动原因说明：本报告期销售费用为人民币 5.87 亿元，与上年同期基本持平。
管理费用变动原因说明：本报告期管理费用为人民币 12.27 亿元，较上年同期增长 4.97%，主要由于管理职工薪酬增长。
财务费用变动原因说明：本报告期财务费用为净收益人民币 2.81 亿元，上年同期为净收益人民币 1.46 亿元，主要由于利息收入和汇兑收益增长。
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研发费用变动原因说明：本报告期研发费用为人民币 30.11 亿元，较上年增幅 13.35%，主要由于研发人工成本及研发物料消耗增长。
√适用 □不适用
经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：本报告期经营活动产生的现金流量净额为净流入人民币 39.65 亿元，较上年同期增长 17.96%，主要由于销
售商品、提供劳务收到的现金增长。
投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：本报告期投资活动产生的现金流量净额为净流出人民币 65.20 亿元，主要由于收回投资收到的现金减少。
筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：本报告期筹资活动产生的现金流量净额为净流出人民币 7.03 亿元，较上年同期下降 254.04%，主要由于子
公司吸收少数股东投资收到的现金减少。
(二) 非主营业务导致利润重大变化的说明
□适用 √不适用
(三) 资产、负债情况分析
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
本期期末数占总资 上期期末数占总资 本期期末金额较上期
项目名称 本期期末数 上期期末数 情况说明
产的比例（%） 产的比例（%） 期末变动比例（%）
货币资金 6,713,862,572 9.31 10,652,179,214 16.44 -36.97 (1)
交易性金融资产 1,000,300,274 1.39 3,533,861,455 5.45 -71.69 (2)
应收票据 5,294,265,231 7.34 3,224,588,596 4.98 64.18 (3)
预付款项 749,333,113 1.04 581,863,392 0.90 28.78 (4)
一年内到期的非流动资产 1,132,085,530 1.57 2,628,347,569 4.06 -56.93 (5)
其他流动资产 986,862,597 1.37 2,071,940,937 3.20 -52.37 (6)
固定资产 11,394,887,172 15.81 8,594,961,720 13.26 32.58 (7)
在建工程 3,463,141,312 4.80 2,312,618,688 3.57 49.75 (8)
使用权资产 416,531,090 0.58 279,746,716 0.43 48.90 (9)
长期待摊费用 23,356,690 0.03 17,940,557 0.03 30.19 (10)
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
其他非流动资产 11,252,305,871 15.61 3,513,755,035 5.42 220.24 (11)
应付票据 8,703,157,466 12.07 5,816,830,991 8.98 49.62 (12)
其他应付款 3,753,027,316 5.21 1,869,975,564 2.89 100.70 (13)
一年内到期的非流动负债 975,638,239 1.35 743,193,133 1.15 31.28 (14)
租赁负债 298,727,328 0.41 187,969,883 0.29 58.92 (15)
递延收益 562,194,753 0.78 420,037,069 0.65 33.84 (16)
其他说明
（1）主要由于本报告期投资活动及筹资活动现金流量流出增加；
（2）主要由于本报告期交易性金融资产到期；
（3）主要由于本报告期客户通过开立或背书银行承兑汇票方式回款较上年增长；
（4）主要由于本报告期内预付材料款较上年增加；
（5）主要由于本报告期末持有的大额存单未来一年内到期的部分减少；
（6）主要由于本报告期购买的产品期限短于一年的大额存单减少；
（7）主要由于本报告期部分在建产线验收转固增长；
（8）主要由于本报告期为推进新产业产能扩张，推进产线扩能建设；
（9）主要由于本报告期新签租赁合同增加；
（10）主要由于本报告期租赁改良支出增长；
（11）主要由于本报告期末产品期限长于一年的大额存单增长；
（12）主要由于本报告期通过开立票据方式对供应商付款增长；
（13）主要由于本报告期购买固定资产相关应付款及其他往来款增加；
（14）主要由于本报告期末一年内到期的预计负债增加；
（15）主要由于本报告期新签租赁合同增长；
（16）主要由于本年收到的政府补助增加。
公司尚未盈利的成因及对公司的影响
□适用 √不适用
√适用 □不适用
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(1). 资产规模
其中：境外资产 2,299,027,982（单位：元 币种：人民币），占总资产的比例为 3.19%。
(2). 境外资产占比较高的相关说明
□适用 √不适用
√适用 □不适用
详情参照第九节财务报告之“七、合并财务报表项目注释”之“22、所有权或使用权受限资产”。
□适用 √不适用
(四) 行业经营性信息分析
√适用 □不适用
详情参照公司“第二节董事长致辞”及“第四节管理层讨论与分析”部分内容。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(五) 投资状况分析
对外股权投资总体分析
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
报告期投资额（元） 上年同期投资额（元） 变动幅度
- 80,573,528 -100.00%
本报告期，公司未发生对外股权投资新增。上年同期对外股权投资额为人民币 80,573,528 元，分别为列报于长期股权投资对智新半导体有限公司的增资
额人民币 47,000,000 元和其他权益工具投资对锡澄中车(无锡)城市轨道交通工程有限公司股权增资额人民币 33,573,528 元。
截至本报告期末，本集团对外股权投资余额为人民币 813,726,934 元，较年初的人民币 839,267,940 元降低 3.04%。其中，对联营合营企业的长期股权投
资年末余额为人民币 528,664,234 元，较年初的人民币 572,444,420 元降低 7.65%，其中包括国芯半导体退还实缴出资额人民币 25,000,000 元事项，详情
参照第九节财务报告之“七、合并财务报表项目注释”之“12、长期股权投资”。其他权益工具投资年末余额为人民币 285,062,700 元，因公允价值变动较年
初的人民币 266,823,520 元增长 6.84%，详情参照第九节财务报告之“七、合并财务报表项目注释”之“13、其他权益工具投资”。
□适用 √不适用
□适用 √不适用
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
本期公允价 计入权益的累计 本期计提 本期出售/赎回
资产类别 期初数 本期购买金额 其他变动 期末数
值变动损益 公允价值变动 的减值 金额
交易性金融资产 3,533,861,455 8,409,644 - - 1,000,000,000 3,520,000,000 -21,970,825 1,000,300,274
以公允价值计量的 1,286,784,981 - -13,976,100 - - - 989,142,652 2,261,951,533
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
应收票据
以公允价值计量的
应收云信
其他权益工具投资 266,823,520 - 18,239,180 - - - - 285,062,700
合计 7,622,388,333 8,409,644 24,687,894 - 1,000,000,000 3,520,000,000 -156,768,417 4,978,717,454
证券投资情况
□适用 √不适用
衍生品投资情况
√适用 □不适用
(1).报告期内以套期保值为目的的衍生品投资
√适用 □不适用
单位：万元 币种：人民币
计入权益 期末账面价
本期公允
初始投资 期初账面 的累计公 报告期内 报告期内 期末账面 值占公司报
衍生品投资类型 价值变动
金额 价值 允价值变 购入金额 售出金额 价值 告期末净资
损益
动 产比例（%）
外汇远期合约 0.00 0.00 -142.15 0.00 17,500.65 17,358.50 0.00 0.00
合计 0.00 0.00 -142.15 0.00 17,500.65 17,358.50 0.00 0.00
报告期内套期保值业务的会计政策、会计核算具
体原则，以及与上一报告期相比是否发生重大变 未发生重大变化
化的说明
报告期实际损益情况的说明 公司远期外汇合约实际损失为 310.13 万元，与对应基础资产进行对冲。
公司因日常经营产生外币收付业务，采用普通远期工具进行套期保值。通过远期合约，公司锁定了采
套期保值效果的说明
购成本，降低了外汇汇率波动风险，锁定经营利润。
衍生品投资资金来源 自有资金
报告期衍生品持仓的风险分析及控制措施说明 一、公司开展外汇衍生品交易业务的风险分析（一）市场风险因境内外经济形势变化可能造成汇率大
（包括但不限于市场风险、流动性风险、信用风 幅波动，公司开展外汇衍生品交易可能面临一定的市场风险。公司审核外汇衍生交易业务和年度计划
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
险、操作风险、法律风险等） 时，严守套期保值原则，坚持以降低主营业务风险敞口为目的，选择结构简单、风险可控、流动性强
的衍生业务产品，业务结构与主营业务敞口品种、规模、方向、期限等要素匹配，确保衍生业务与套
期保值项目的对冲关系。严禁开展投机交易，切实防范市场风险。（二）操作风险外汇衍生业务专业
性强，复杂度较高，可能存在操作人员未及时或未理解衍生品信息，或未按规章制度进行操作而造成
一定的风险。公司将不断健全外汇风险管理体系，明确衍生业务前中后台岗位分离，操作人员具备相
关经验或业务资质，通过从业人员审核、制度体系控制以及分级授权审批机制，严格防范操作风险。
（三）流动性风险不合理的外汇衍生品的购买安排可能引发公司资金的流动性风险。外汇衍生品以公
司外汇资产、负债为依据，与实际外汇收支相匹配，适时选择合适的外汇衍生品，适当选择净额交割
外汇衍生品，可保证在交割时拥有足额资金供清算，减少流动性风险。（四）履约风险若外汇衍生品
交易对手到期不能以合同约定价格执行合约，则不能关闭相应的外汇敞口，汇率风险不能完成预期管
理。公司开展外汇衍生品的交易对方均为信用级别高且与公司建立长期业务往来的大型商业银行，规
避履约风险。二、公司对外汇衍生品交易业务采取的风险防控措施（一）公司开展的外汇衍生品交易
品种均为与基础业务密切相关的结构简单、风险可控、流动性强的外汇衍生品，且该类外汇衍生品与
基础业务在品种、规模、方向、期限等要素匹配，以遵循公司谨慎、稳健的风险管理原则，不做投机
性交易，切实防范市场风险。（二）公司已制定严格的《金融衍生业务管理办法》和《金融衍生业务
操作手册》，对外汇衍生品交易的操作原则、审批权限、部门设置与人员配备、内部操作流程、内部
风险报告制度及风险处理程序、信息披露及信息隔离措施等作了明确规定，规避操作风险。（三）公
司开展外汇衍生品交易将审慎选择交易对手，要求交易对手需为信用级别高且与公司即那里长期业务
往来的大型商业银行，并严格审核与符合资格的金融机构签订的合约条款，严格执行风险管理制度，
切实避免履约风险。（四）公司内部审计部门负责定期对衍生品交易情况进行审查和评估。
已投资衍生品报告期内市场价格或产品公允价值
报告期内公司的外汇套期保值交易品种为普通远期外汇合约，以银行估值通知书中的价格作为合约的
变动的情况，对衍生品公允价值的分析应披露具
公允价值。
体使用的方法及相关假设与参数的设定
涉诉情况（如适用） 不适用
衍生品投资审批董事会公告披露日期（如有） 2025 年 3 月 29 日
衍生品投资审批股东会公告披露日期（如有） 不适用
(2).报告期内以投机为目的的衍生品投资
□适用 √不适用
其他说明
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
无
□适用 √不适用
其他说明
无
□适用 √不适用
(六) 重大资产和股权出售
□适用 √不适用
(七) 主要控股参股公司分析
√适用 □不适用
主要子公司及对公司净利润影响达 10%以上的参股公司情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
公司名称 公司类型 主要业务 注册资本 总资产 净资产 营业收入 营业利润 净利润
株洲中车时代半 功率半导体器
导体股份有限公 子公司 件研发、生产与 5,647,633,598 18,083,451,793 11,756,921,789 5,531,576,882 925,554,153 925,734,883
司 销售
报告期内取得和处置子公司的情况
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
其他说明
□适用 √不适用
(八) 公司控制的结构化主体情况
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
(一) 行业格局和趋势
√适用 □不适用
铁路作为现代交通运输体系的重要组成部分和重大民生工程，在推动经济复苏和便利人民出行方面做出了重要贡献。根据《新时代交通强国铁路先
行规划纲要》及国家铁路发展规划等权威文件显示，预计到 2030 年底，全国铁路营业里程预计达到 18 万公里左右，其中高铁从 5 万公里增加到 6 万公
里，增速低于“十四五”。“十四五”末，我国铁路基础设施布局已相对完善，国家发展重点从大规模建设逐步转向“补短板、强融合、提质效”，即对现有
网络的优化、运维和智能化升级。同时，国家发改委等部门对新建铁路项目的审批趋于收紧，铁路投资增速明显放缓，整个市场正从“增量抢夺”转变为“存
量博弈”。在区域协调发展战略进一步深入实施，国家部署“新基建”、加快城市群和都市圈轨道交通网络化、推动都市圈市域（郊）铁路加快发展等重大
战略，城际、市域（郊）铁路发展将迎来增长。轨道交通装备存量不断增长，设备持续进入维修期，检修维保市场预计将进一步增长。轨道交通产业是
国家经济发展与安全运行的重要支撑，就国内市场竞争格局而言，铁科院旗下北京纵横机电科技有限公司凭借着较为丰富的产品研发、生产及装车运用
经验，在动车牵引变流系统市场保持着较强劲的竞争力，并全面在铁路产业布局，不断加大市场攻坚力度。此外，中国中车下属子公司中车青岛四方车
辆研究所有限公司、中车永济电机有限公司、中车大连机车研究所有限公司、中车大连电力牵引研发中心有限公司亦从事轨道交通牵引变流系统相关业
务，与公司部分业务存在一定竞争关系。就海外市场竞争格局而言，发达国家市场长期由西门子股份公司（SiemensAG）、阿尔斯通公司（AlstomSA）、
庞巴迪公司（BombardierInc.）等国际领先企业占据主导地位，其在技术积累、品牌影响和市场布局方面形成了较为成熟的产业生态。在此背景下，中国
相关企业持续推进国际化战略，积极开拓海外市场，过程中需持续应对技术标准、市场准入、本地化融合等多方面的系统性挑战。
城市轨道交通建设总体趋势放缓，地方政府负债率高，财政政策收缩明显，城市轨道交通已由快速建设转向高质量运营的阶段。同时，在碳达峰碳
中和国家战略背景下，中国城市轨道交通协会在“十四五”期间先后发布《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》《中国城市轨道交通绿色城轨行动方案》
《中国城市轨道交通融合城轨发展指南》《中国城市轨道交通国创城轨发展规划》四份文件，为城市轨道交通行业的发展指明了方向，勾勒出一幅全面、
系统且极具前瞻性的发展蓝图。这四份文件紧密相连、相辅相成。智慧城轨的标准体系为绿色评价、融合协同、国创验证提供依据；绿色城轨的节能指
标倒逼智慧技术优化与国创攻关；融合城轨的案例反哺智慧、绿色、国创的技术迭代，国创城轨的成果支撑智慧、绿色、融合的规模化落地。以智慧提
效、绿色降碳、融合增值、国创筑基，“智绿融创”四者共同构成中国城轨“自主创新引领、多维协同发展”的新型战略体系。就竞争格局而言，依托在部
分区域与业主深度合作，2025 年江苏经纬轨道交通设备有限公司获取济南、厦门、南京等地 600 余辆地铁车辆的牵引，保持较大的市场竞争力，新誉庞
巴迪牵引系统有限公司获取了石家庄近 200 辆地铁车辆的牵引，在市场竞争中表现积极。
实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革，随着国家“双碳”战略的深入推进，催生了极具增长潜力的数千亿级新能源市场。风
光储氢设备及光伏工程、汽车电驱动系统、功率半导体和传感器等与国家“双碳战略”高度契合的新兴产业，目前正快速发展，亦为企业提供了广阔的市
场空间。就竞争格局而言，2025 年光伏逆变器市场寡头效应持续，阳光电源股份有限公司、华为数字能源技术有限公司、中车时代电气股份有限公司、
特变电工股份有限公司、上能电气股份有限公司依然稳居第一梯队。风电变流器市场，阳光电源股份有限公司、深圳禾望电气股份有限公司、新疆金风
科技股份有限公司等企业作为行业头部，依然占据重要份额。据 NE 时代统计，2025 年弗迪动力有限公司电驱系统装机量以 19.1%的份额蝉联第一，依
托比亚迪王朝、海洋网等车型的持续热销为其提供了坚实基本盘；华为数字能源技术有限公司以 80.95 万套、8.2%的份额位列第二；特斯拉公司 1.1%的
微增，也反应了其本土供应链优化已进入平稳期，排名前三的企业占据超 35%的市场份额。功率半导体市场，杭州士兰微电子股份有限公司发挥 IDM 模
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
式优势，核心芯片生产线满负荷运转，SiC 产线逐步爬坡；此外，以英飞凌科技公司为代表的国际龙头企业经过长期积累，持续保持技术和市场领先。
传感器市场，LEM 公司电量传感器全球排名第一；此外国内的希磁科技股份有限公司，近几年在磁性传感器市场发展迅猛，成为公司另一主要竞争对手，
并于 2025 年正式递表申请上市。
(二) 公司发展战略
√适用 □不适用
公司将全面锚定国家战略，充分认识肩负的职责使命，深耕主责主业，全面发挥六大产业板块协同发展优势，进一步实现高质量发展。在“以科技创
新共建绿色智慧新时代”发展愿景的指引下，公司构建了“1246”战略架构：
锚定一流定位，贯穿一条主线。以创世界一流企业为目标，成为交通和能源领域的世界一流电气系统解决方案供应商；以高质量发展为主线，通过
管理能力提升，产业结构优化，技术产品迭代，驱动盈利能力持续提升。
聚焦两个途径，履行双重责任。通过不断提高核心竞争力，增强核心功能两个途径，积极服务国家重大战略。内修变流与控制技术两大核心竞争力，
塑造持续创效竞争优势；外承“国之大者”使命，实现国家战略使命与企业价值创造同频共振。
坚持四个更高，创造卓越价值。通过高质高效经营，打造社会尊敬度更高，股东认可度更高，客户满意度更高，员工幸福度更高的“四个更高”电气。
布局六大板块，锻造六大能力。着力打造轨道交通、半导体、汽车、新能源、海洋、工业均衡梯次发展的六大产业板块；强化党建引领，科技领跑，
板块管控，改革激活，数智发展，全球经营的六大能力。
(三) 经营计划
√适用 □不适用
兴伟业，紧扣高质量发展主线，坚持创新驱动，加速智慧化转型，加强质量管控，提升盈利能力，持续推进六大产业板块均衡梯次发展，奋力在“十五
五”新征程上再攀新高峰。
(四) 其他
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
第五节 公司治理、环境和社会
一、公司治理相关情况说明
√适用 □不适用
报告期内，公司持续致力于完善科学、高效、透明的治理体系，严格遵循《中华人民共和国公司法》《中华人民共和国证券法》《上市公司治理准
则》等法律法规，以及上海证券交易所、香港联合交易所的相关规则，确保公司规范运作、决策科学、风险受控。董事及高级管理人员始终恪尽职守、
勤勉履责，切实维护公司与全体股东的合法权益。通过不断优化治理机制，公司治理水平实现持续提升。
公司治理与法律、行政法规和中国证监会关于上市公司治理的规定是否存在重大差异；如有重大差异，应当说明原因
□适用 √不适用
二、公司就其与控股股东在业务、人员、资产、机构、财务等方面存在的不能保证独立性、不能保持自主经营能力的情况说明
□适用 √不适用
控股股东、实际控制人及其控制的其他单位从事与公司相同或者相近业务的情况，以及同业竞争或者同业竞争情况发生较大变化对公司的影响、已采取
的解决措施、解决进展以及后续解决计划
□适用 √不适用
控股股东、实际控制人及其控制的其他单位从事对公司构成重大不利影响的同业竞争情况
□适用 √不适用
三、表决权差异安排在报告期内的实施和变化情况
□适用 √不适用
四、红筹架构公司治理情况
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
五、董事和高级管理人员的情况
(一) 现任及报告期内离任董事、高级管理人员和核心技术人员持股变动及薪酬情况
√适用 □不适用
单位：股
报告期内
从公司获 是否在公
任期起始 任期终止 年初持股 年末持股 年度内股份 增减变动
姓名 职务 性别 年龄 得的税前 司关联方
日期 日期 数 数 增减变动量 原因
薪酬总额 获取薪酬
（万元）
董事长、执 2020 年 6 月 2026 年 6 月
李东林 男 59 - - - - 0 是
行董事 23 日 26 日
副董事长
尚敬 男 49 - - - - 0 是
执行董事
执行董事
徐绍龙 党委书记 男 42 - - - - - 117.06 否
月 29 日
总经理
独立非执 2022 年 10 2026 年 6 月
李开国 男 64 - - - - 11.90 否
行董事 月 21 日 26 日
独立非执 2023 年 6 月 2026 年 6 月
钟宁桦 男 44 - - - - 11.90 否
行董事 27 日 26 日
独立非执 2023 年 6 月 2026 年 6 月
林兆丰 男 52 - - - - 27.03 否
行董事 27 日 26 日
独立非执 2024 年 6 月 2026 年 6 月
冯晓云 女 64 - - - - 11.90 否
行董事 27 日 26 日
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
陈志漫 职工董事 女 52 - - - - 17.89 否
月9日 26 日
纪委书记 - - - - -
谭永能 行政总监 男 56 - - - - 115.74 否
工会主席 - - - - -
龚彤 副总经理 男 52 - - - - 127.86 否
余康 副总经理 男 48 - - - - 126.56 否
副总经理、 2023 年 4 月 2026 年 6 月
胡云卿 男 42 - - - - 140.0 否
总工程师 28 日 26 日
姚中红 副总经理 男 48 - - - - 112.21 否
甘韦韦 副总经理 男 42 - - - - 100.55 否
副总经理、 2024 年 3 月 2026 年 6 月
孙珊 女 48 - - - - 86.49 否
财务总监 28 日 26 日
柴多 副总经理 男 42 - - - - 87.37 否
月 15 日 26 日
何政军 副总经理 男 40 - - - - 84.21 否
月 15 日 26 日
董事会秘
书、总法律 2023 年 4 月 2026 年 6 月
龙芙蓉 女 46 - - - - 71.71 否
顾问、首席 28 日 26 日
合规官
核心技术 2020 年 10
王业流 男 44 - - - 60.95 否
人员 月 12 日
张东方 核心技术 男 46 2020 年 10 - - - - - 62.53 否
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
人员 月 12 日
核心技术 2020 年 10
张定华 男 47 - - - - - 68.22 否
人员 月 12 日
核心技术 2024 年 4 月
窦泽春 男 41 - - - - - 74.15 否
人员 11 日
核心技术 2024 年 4 月
漆宇 男 39 - - - - - 116.15 否
人员 11 日
核心技术 2025 年 3 月
吴庆立 男 44 - - - - - 57.69 否
人员 3日
核心技术 2025 年 3 月
郑华雄 男 43 - - - - - 46.87 否
人员 3日
核心技术 2025 年 3 月
成正林 男 43 - - - - - 49.17 否
人员 3日
核心技术 2025 年 3 月
李程 男 39 - - - - - 48.04 否
人员 3日
原党委书 2018 年 10 2025 年 12
- - - -
记 月 29 日 月 29 日
牛杰 男 58 135.3 否
原副总经 2012 年 6 月 2026 年 1 月
- - - -
理 15 日 1日
原核心技 2020 年 10 2025 年 3 月
朱红军 男 55 - - - - 5.14 否
术人员 月 12 日 3日
原核心技 2020 年 10 2025 年 3 月
吕阳 男 44 - - - - 13.12 否
术人员 月 12 日 3日
原核心技 2020 年 10 2025 年 3 月
张敏 男 45 - - - - 7.69 否
术人员 月 12 日 3日
原核心技 2020 年 10 2025 年 3 月
刘良杰 男 44 - - - - 5.69 否
术人员 月 12 日 3日
合计 / / / / / - - - / 2,001.09 /
注：1、“报告期内从公司获得的税前薪酬总额”为公司 2025 年度实际支付的工资、奖金、津补贴等，含 2024 年年薪结算，不含徐绍龙兑现往年的任期激
励 89.25 万。不含公司承担的职工福利及各项社会保险、公积金、年金。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
姓名 主要工作经历
李东林先生，第十四届全国人大代表，1967 年出生，中国国籍，无境外永久居留权。1989 年毕业于西南交通大学，获电力牵引及传动控
制学士学位；教授级高级工程师。1989 年 7 月加入中车株洲所，曾担任中车株洲所副总工程师、轨道交通事业部副总经理、制造中心主
任、营销中心副总经理等职位。2005 年 9 月至 2007 年 12 月担任公司营销总监，2007 年 12 月至 2009 年 12 月任公司副总裁兼党委书记。
李东林
车株洲所董事、总经理及党委副书记，2018 年 5 月起任中车株洲所党委书记、董事长。2017 年 3 月至 2018 年 7 月任公司副董事长兼执
行董事，2018 年 7 月起任公司董事长兼执行董事。现任公司董事长兼执行董事。
尚敬先生，1977 年出生，中国国籍，无境外永久居留权。2000 年 7 月毕业于西南交通大学机械电子工程专业，获学士学位；2003 年 4 月
毕业于西南交通大学电力系统及自动化专业，获硕士学位；2016 年 12 月毕业于中南大学控制科学与工程专业，获博士学位；教授级高级
工程师。2003 年 7 月加入中车株洲所，任研发中心工程师，2005 年 9 月至 2011 年 5 月先后担任公司技术中心工程师、工业传动部部长、
尚敬 副主任。2011 年 6 月至 2015 年 2 月先后担任中车株洲所研究院基础与平台研发中心副主任、主任。2015 年 2 月至 2016 年 1 月任中车株
洲所研究院副总工程师兼基础与平台研发中心主任。 2016 年 2 月至今兼任新型功率半导体器件国家重点实验室管理委员会副主任。 自 2016
年 1 月至 2020 年 9 月任公司副总经理兼总工程师，2020 年 9 月至 2024 年 5 月任公司执行董事兼总经理。2024 年 5 月起任中车株洲所党
委副书记、董事、总经理。自 2024 年 6 月起任公司副董事长兼执行董事。
徐绍龙先生，1984 年出生，中国国籍，无境外永久居留权。2006 年毕业于浙江大学自动化专业，获学士学位；2016 年毕业于浙江大学电
气工程专业，获硕士学位；2023 年毕业于中南大学交通运输工程专业，获博士学位；教授级高级工程师。2006 年 8 月至 2013 年 4 月，
任公司技术中心工程师。2013 年 5 月至 2014 年 4 月，任中车株洲所研究院工程师。2014 年 4 月至 2017 年 6 月历任公司技术中心传动控
制部系统技术应用工程师、系统技术组组长、传动控制部部长。2017 年 6 月至 2020 年 10 月历任公司轨道交通技术中心副主任、主任。
徐绍龙
源事业部总经理。2023 年 9 月至 2024 年 6 月兼任中车株洲所董事会秘书。2024 年 6 月至 2025 年 12 月任公司执行董事、总经理。2025
年 12 月起任公司党委书记、执行董事、总经理。
李开国先生，1962 年出生，中国国籍，无境外永久居留权。1983 年毕业于中国湖南大学，获工学学士学位；研究员级高级工程师，中国
机械工业科技专家，国务院特殊津贴专家，人事部首批“新世纪百千万人才工程国家级人选”。于 1983 年 8 月至 2000 年 2 月期间，先后于
重庆汽车研究所（“重庆汽研”）（现称中国汽车工程研究院股份有限公司（“中国汽研”，股份代码：601965.SH）部件试验研究部历任工
程师、副主任和主任。于 1995 年 7 月至 2000 年 2 月期间，兼任重庆汽研汽车试验设备开发中心总经理，于 2000 年 2 月至 2007 年 11 月
李开国
期间，任重庆汽研副所长及党委委员。于 2007 年 11 月至 2013 年 10 月期间，任中国汽车工程研究院有限公司（现称中国汽研）董事、
副总经理和党委委员。于 2013 年 10 月至 2022 年 5 月期间，先后于中国汽研担任董事、总经理、党委副书记、党委书记及董事长。自 2022
年 5 月起，为中国汽研专家。2022 年 11 月起兼任赛力斯股份有限公司（股票代码 601127.SH、09927.HK）的独立董事，2024 年 9 月起
兼任芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司（股票代码：603596.SH）的独立董事，2025 年 2 月起兼任中国中检认证集团有限公司科技创
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
新委员会首席顾问。2022 年 10 月至今任公司独立非执行董事。
钟宁桦，1982 年出生，中国国籍，无境外永久居留权。分别于 2005 年 7 月和 2008 年 7 月毕业于复旦大学和北京大学经济学专业，获学
士学位和硕士学位，于 2013 年 3 月毕业于香港科技大学金融学专业，获博士学位。2013 年 3 月至 2015 年 12 月历任同济大学经济与管理
学院助理教授、副教授，2015 年 12 月至今任同济大学经济与管理学院教授、博士生导师，2017 年 10 月至今任同济大学经济与管理学院
钟宁桦 经济与金融系主任，2018 年 1 月至今任同济大学经济与管理学院应用经济一级学科负责人，2021 年 12 月至 2025 年 12 月任同济大学经
济与管理学院副院长，2025 年 1 月起任同济大学经济与管理学院二级教授，2025 年 9 月起任同济大学外事办公室副主任、港澳台事务办
公室主任（兼）。钟先生曾经兼任世界银行短期顾问和亚洲开发银行国际项目首席专家，目前兼任上海市监察委员会第二届特约监察员、
上海市政协协商议政咨询专家、上海市经济学会副秘书长和上海金融科技产业联盟副理事长。2023 年 6 月至今任公司独立非执行董事。
林兆丰先生，1974 年出生，中国国籍，香港永久居留权，1997 年毕业于香港中文大学会计专业，获学士学位；香港执业会计师。1997 年
年 5 月至今任香港立信德豪会计师事务所审计部董事及家族办公室服务总监。林先生现兼任香港会计师公会理事、注册核准委员会成员、
林兆丰
中小型执业所委员会成员。林先生拥有超过 25 年会计经验，对香港及内地的审计、会计和税务均拥有丰富经验，曾服务不同行业的上市
公司及首次公开招股客户，包括制造、零售、房地产开发、房地产中介、生物科技、天然资源工业、娱乐及媒体、基建及信息科技等。
冯晓云女士，1962 年出生，中国国籍，无境外永久居留权，1983 年毕业于西南交通大学电力机车专业，获学士学位，分别于 1988 年和
冯晓云 程学院教师、院长助理、副院长，2009 年 2 月至 2020 年 1 月，任西南交通大学实验室与设备管理处处长，2010 年 1 月至 2012 年 7 月，
任西南交通大学校长助理、研究生院常务副院长，2012 年 7 月至 2021 年 12 月，任西南交通大学党委常委、副校长，2021 年 12 月至今
任西南交通大学电气工程学院二级教授。2024 年 6 月至今任公司独立非执行董事。
陈志漫女士，1973 年 4 月出生，中国国籍，无境外永久居留权。1995 年 6 月毕业于浙江大学电气自动化专业，获学士学位。高级工程师。
陈志漫
IPCFellowshipMedal，现兼任 IPCTAEC（技术活动执行委员会）全球常委。2025 年 12 月至今任公司职工董事。
谭永能先生，1970 年出生，中国国籍，无境外永久居留权。1995 年毕业于湘潭大学，主修电气技术专业；2000 年参加北京大学心理学系
人力资源研究生在职学习，于 2002 年 7 月完成研究生进修班全部课程并获毕业证书；2003 年参加中南大学商学院工商管理硕士在职学习，
谭永能
所党群工作部部长兼党办主任。2004 年 12 月至 2005 年 12 月任公司党群工作部部长兼审计工作部部长，2005 年 12 月至 2007 年 12 月任
中车株洲所党群工作部部长兼党办主任，2008 年 1 月至 2010 年 1 月任中车株洲所行政办公室主任兼决策委员会秘书处秘书长。2010 年 1
月至 2018 年 1 月任公司行政总监兼工会主席。2018 年 1 月至今任公司纪委书记、行政总监兼工会主席。
龚彤先生，1974 年出生，中国国籍，无境外永久居留权。1996 年 7 月毕业于西南交通大学电力牵引与传动控制专业，获学士学位；高级
龚彤
工程师。1996 年 8 月加入中车株洲所，曾先后在中车株洲所电气设备厂技术服务部、售后服务部、质量服务部、株洲时代配件技术服务
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
有限公司和技术服务事业部工作。2005 年 1 月至 2011 年 7 月先后任公司营销中心服务总监、质量安全部部长、售后服务部总经理和规划
发展部部长，2011 年 7 月至 2013 年 4 月任广州中车电气总经理。2013 年 5 月至 2016 年 2 月任公司城轨事业部副总经理，2016 年 2 月至
经理。2020 年 3 月至今任公司副总经理。
余康先生，1978 年出生，中国国籍，无境外永久居留权。2000 年 7 月毕业于南昌航空大学机械电子工程专业，获学士学位；高级工程师。
余康 电子装备厂主任、综合管理部部长，2011 年 1 月至 2016 年 2 月任公司总经理办公室主任，2016 年 2 月至 2017 年 3 月任公司总经理办公
室主任兼汽车事业部总经理，2017 年 3 月至 2018 年 2 月任公司汽车事业部总经理，2018 年 2 月至 2020 年 3 月任公司副总经济师兼汽车
事业部总经理。自 2020 年 3 月至今任公司副总经理。
胡云卿先生，1984 年出生，中国国籍，无境外永久居留权。2006 年 6 月毕业于湖南师范大学物理与信息学院电子信息科学技术专业，获
学士学位；2013 年 3 月毕业于浙江大学控制科学与工程学院控制科学与工程专业，获博士学位。教授级高级工程师。2013 年 4 月至 2014
胡云卿 年 4 月任职于中车株洲电力机车研究所有限公司，2014 年 4 月至 2017 年 5 月任职于公司轨道交通技术中心，2017 年 6 月至 2021 年 2 月
先后任中车株洲电力机车研究所有限公司研究院基础平台研发中心智能控制技术部部长、副主任、主任，2021 年 2 月至 2023 年 4 月任公
司变流与控制技术中心主任，2023 年 4 月起任公司副总经理兼总工程师。
姚中红先生，1978 年出生，中国国籍，无境外永久居留权。1998 年 7 月毕业于湖南大学电气工程系电子工程专业，获学士学位；2001 年
机车研究所有限公司工程中心自动化开发部设计师，2004 年 8 月至 2014 年 1 月历任公司技术中心主任设计师、高级主任设计师、项目经
姚中红
理，2014 年 1 月至 2017 年 3 月历任公司铁路事业部总经理助理、副总经理，2017 年 3 月至 2018 年 3 月任公司产品管理中心副主任兼动
车组电气系统产品线经理，2018 年 3 月至 2020 年 12 月任公司运营管理部部长，2020 年 12 月至 2023 年 4 月任公司集采中心主任，2023
年 4 月起任公司副总经理。
甘韦韦先生，1984 年出生，中国国籍，无境外永久居留权。2007 年 6 月毕业于西安交通大学电气工程及自动化专业，获学士学位。2010
年 7 月毕业于西安交通大学电气工程专业，获硕士学位。教授级高级工程师。2010 年 7 月任职于公司技术中心综合管理部。2012 年 1 月
至 2017 年 9 月历任中车株洲电力机车研究所有限公司研究院基础平台研发中心工程师、逆变控制组组长。2017 年 9 月至 2021 年 3 月历
甘韦韦
任公司轨道交通技术中心传动控制部部长、副主任，2021 年 3 月至 2022 年 3 月任公司轨道交通技术中心党总支书记兼副主任，2022 年 3
月至 2023 年 4 月任公司铁路事业部党总支书记、副总经理，2023 年 4 月至 2024 年 4 月任公司轨道交通技术中心主任。2024 年 3 月起任
公司副总经理，2024 年 8 月兼任绿能分公司总经理。2025 年 10 月不再兼任绿能分公司总经理，继续担任公司副总经理。
孙珊女士，1978 年出生，中国国籍，无境外永久居留权。2001 年 12 月毕业于湖南大学会计学专业；2018 年 5 月毕业于中南大学工商管
理专业，获硕士学位。高级会计师。2002 年 1 月至 2007 年 12 月历任公司安全装备事业部总账会计、部长助理，2008 年 1 月至 2013 年 6
孙珊 月历任公司财务资产部费用管理组组长、预算管理组组长、预决算主管，2013 年 6 月至 2019 年 3 月历任公司电力电子事业部、半导体事
业部财务资产部部长，2019 年 3 月至 2020 年 3 月任中车时代半导体财务总监，2020 年 3 月至 2024 年 3 月任公司财务中心主任，2024 年
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
柴多先生，1984 年出生，中国国籍，无境外永久居留权。2007 年毕业于西北工业大学电气工程及其自动化专业,获学士学位，2018 年毕
业于中南大学工商管理专业，获硕士学位，政工师。2007 年 8 月至 2012 年 10 月历任公司技术中心工程师、党群工作部纪检监察主管兼
柴多 团委书记，2012 年 11 月至 2015 年 12 月任中车株洲所团委书记，2015 年 12 月至 2019 年 5 月任中车株洲所党委组织部部长兼团委书记，
年 11 月至 2024 年 10 月任公司制造中心主任，2024 年 10 月起任公司副总经理。
何政军先生，1986 年出生，中国国籍，无境外永久居留权。2007 年毕业于大连交通大学机械工程及自动化专业，获学士学位，2015 年毕
业于浙江大学电气工程领域工程专业,获硕士学位，教授级高级工程师。2007 年 8 月至 2011 年 5 月历任株洲变流技术国家工程研究中心
何政军 功补系统冶金组组长、团总支书记，2011 年 6 月至 2016 年 3 月历任公司技术管理部项目申报主管、部长助理，2016 年 3 月至 2018 年 12
月历任中车株洲所技术管理部副部长、流程与质量部部长，2018 年 12 月至 2020 年 11 月任中车株洲所战略发展部深化改革办公室主任，
龙芙蓉女士，1980 年出生，中国国籍，无境外永久居留权。2002 年 6 月毕业于湖南大学会计专业，获学士学位，2019 年 6 月毕业于桂林
理工大学工商管理专业，获硕士学位。高级会计师。2002 年 8 月至 2013 年 5 月历任中车株洲电力机车研究所有限公司财务资产部会计、
龙芙蓉
会计主任、会计主管，2013 年 5 月至 2016 年 5 月任株洲变流技术国家工程研究中心有限公司财务总监，2016 年 5 月至 2018 年 2 月任公
司审计和风险控制部部长，2018 年 2 月起任公司证券法律部部长，2023 年 4 月起任公司董事会秘书、总法律顾问、首席合规官。
王业流先生，1982 年生，中国国籍，无境外永久居留权。2004 年毕业于华东交通大学通信工程专业，获学士学位；2018 年毕业于中南大
学工商管理专业，获硕士学位；教授级高级工程师。2004 年 8 月至 2010 年 2 月，任公司通信信号事业部技术中心工程师。2010 年 3 月
王业流 至 2011 年 2 月，任公司通信信号事业部技术中心控制一部部长。2011 年 3 月至 2012 年 2 月，任公司通信信号事业部技术中心副主任。
年 3 月至 2020 年 4 月，任湖南中车通号副总工程师。2020 年 5 月至今任湖南中车通号副总经理。
张东方先生，1980 年出生，中国国籍，无境外永久居留权。2003 年毕业于华东交通大学电气工程及其自动化专业，获学士学位；教授级
高级工程师。2003 年 8 月至 2005 年 9 月，任中车株洲所研发中心工程师。2005 年 9 月至 2016 年 4 月，历任公司助理工程师、工程师、
张东方
高级工程师。2016 年 4 月至 2018 年 5 月，任公司轨道交通技术中心内燃机车产品部部长。2018 年 5 月至 2018 年 9 月，任公司轨道交通
技术中心主任助理。2018 年 9 月至 2020 年 4 月，任中车时代电子技术中心主任。2020 年 4 月至今任中车时代电子副总经理。
张定华先生，1979 年出生，中国国籍，无境外永久居留权。2003 年毕业于湖南科技大学自动化专业，获学士学位；2006 年毕业于中南大
学控制理论与控制工程专业，获硕士学位；2011 年毕业于中南大学控制科学与工程专业，获博士学位，教授级高级工程师。2006 年 6 月
张定华 至 2011 年 6 月，任中车国家变流中心控制工程师。2011 年 6 月至 2015 年 7 月，任中车株洲所研究院基础与平台研发中心项目经理。2015
年 7 月至 2018 年 2 月，任英国中车 SMDROV 事业部副总工程师。2018 年 2 月至 2019 年 7 月，任公司工业传动技术中心副主任。2019
年 7 月至 2025 年 7 月任上海中车 SMD 副总经理，2025 年 7 月至今任上海中车 SMD 总经理。
窦泽春先生，1985 年 3 月出生，中国国籍，无境外永久居留权。2007 年 6 月毕业于河海大学电气工程学院自动化专业，获学士学位；2023
窦泽春 年 5 月毕业于中南大学商学院工商管理专业，获硕士学位。正高级工程师。2007 年 8 月至 2009 年 9 月任职于公司技术中心传动技术部，
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
年 3 月至 2018 年 3 月任公司半导体事业部模块设计工程师及产品主管，2018 年 4 月至 2019 年 4 月任公司半导体事业部 IGBT 模块技术
部副部长，2019 年 5 月至 2021 年 2 月任公司工业传动技术中心副主任，2021 年 3 月至 2024 年 4 月任公司变流与控制技术中心副主任，
漆宇先生，1987 年 8 月出生，中国国籍，无境外永久居留权。2009 年 6 月毕业于湖南大学电气与信息工程学院电气工程及其自动化专业，
获学士学位；2014 年 12 月毕业于华中科技大学电气与电子工程学院电气工程（电力电子方向）专业，获博士学位。正高级工程师。2014
年 12 月至 2017 年 7 月任中车株洲所研究院基础与平台研发中心变流模块平台部模块电气工程师，2017 年 7 月至 2019 年 9 月任中车株洲
漆宇 所研究院基础与平台研发中心能源互联网技术部电力电子变压器系统工程师，2019 年 9 月至 2022 年 1 月任公司英国研发中心（外派）轨
道交通变流技术部部长，2019 年 12 月至 2022 年 1 月兼任公司轨道交通技术中心变流基础技术部副部长，2022 年 1 月至 2024 年 4 月任
公司轨道交通技术中心变流基础技术部部长，2024 年 4 月至 2026 年 1 月任公司英国研发中心主任。2026 年 1 月至今任公司技术管理部
部长。
吴庆立先生，1982 年 9 月出生，中国国籍，无境外永久居留权。2005 年 6 月毕业于河南科技大学机电一体化工程专业，获学士学位；2008
年 7 月毕业于兰州交通大学机械电子工程专业，获硕士学位；正高级工程师。2008 年 8 月至 2019 年 5 月历任株洲时代电子技术有限公司
吴庆立 技术开发人员、技术开发部部长、技术开发部副主任、技术中心常务副主任。2019 年 5 月至 2020 年 5 月任宝鸡中车时代技术中心主任。
车时代副总经理。2025 年 2 月至今任宝鸡中车时代副总经理、总工程师。
郑华雄先生，1983 年 9 月出生，中国国籍，无境外永久居留权。2010 年 6 月毕业于四川大学材料学专业，获硕士学位；高级工程师。2010
年 7 月至 2011 年 1 月任宁波中车时代综合管理部见习生。2011 年 2 月至 2015 年 2 月历任宁波中车时代技术中心工程师、电量传感器研
郑华雄
发部部长。2015 年 3 月至 2022 年 1 月任宁波中车时代技术中心副主任，2022 年 2 月至 2023 年 8 月任宁波中车时代技术中心主任。2023
年 9 月至今任宁波中车时代副总经理。
成正林先生，1983 年 10 月出生，中国国籍，无境外永久居留权。2008 年 6 月毕业于湖南大学电气学院电子信息工程专业，获工学学士
学位；后在职攻读浙江大学电气学院电气工程专业，获工学硕士学位；正高级工程师。2008 年 7 月至 2016 年 8 月历任公司轨交技术中心
成正林
工程师、传动控制部系统组组长、机车应用组长等职务。2016 年 9 月至 2020 年 7 月担任公司工业传动技术中心工业控制部部长。2020
年 8 月至 2024 年 10 月担任时代电气软件公司总经理助理。2024 年 11 月至今担任重庆中车时代电气技术有限公司副总经理。
李程先生，1987 年 6 月出生，中国国籍，无境外永久居留权。2009 年 7 月毕业于上海大学数学与应用数学专业，获学士学位；2011 年 6
月毕业于浙江大学数学专业，获硕士学位；教授级高级工程师。2011 年 7 月至 2021 年 3 月历任中车株洲所研究院基础与平台研发中心软
李程
件开发工程师、软件设计主任师兼平台软件开发组组长、电传动控制技术与平台部部长。2021 年 3 月至 2024 年 12 月任公司变流与控制
技术中心副主任。2024 年 12 月至 2025 年 6 月任公司数据与智能技术中心主任。2025 年 6 月至今任公司智能工控事业部总经理。
其它情况说明
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(二) 现任及报告期内离任董事和高级管理人员的任职情况
√适用 □不适用
在股东单位担任
任职人员姓名 股东单位名称 任期起始日期 任期终止日期
的职务
李东林 中车株洲所 党委书记、董事长 2018 年 5 月 -
党 委 副 书 记 、董
尚敬 中车株洲所 2024 年 5 月 -
事、总经理
株洲国创轨道科技有限
尚敬 副董事长 2020 年 6 月 2025 年 2 月
公司
株洲国创轨道科技有限
徐绍龙 董事 2025 年 2 月 -
公司
上海中车汉格船舶与海
谭永能 董事长 2021 年 7 月 -
洋工程有限公司
中铁检验认证株洲牵引
胡云卿 电气设备检验站有限公 董事 2023 年 6 月
司
锡澄中车（无锡）城市
余康 董事 2024 年 5 月 -
轨道交通工程有限公司
在股东单位任职
无
情况的说明
√适用 □不适用
在其他单位担任
任职人员姓名 其他单位名称 任期起始日期 任期终止日期
的职务
湖南省轨道交通装备产
李东林 轮值会长 2022 年 6 月 -
业协会
新型功率半导体器件国
尚敬 家重点实验室管理委员 副主任 2016 年 2 月 -
会
湖南省轨道交通装备产
尚敬 理事，监事长 2020 年 7 月 -
业协会
株洲市政协人口资源环
尚敬 兼职副主任 2023 年 5 月 -
境委员会
中国中检认证集团有限 科 技 创 新 委 员会
李开国 2025 年 2 月
公司 首席顾问
国家燃气汽车工程技术
李开国 主任 2003 年 4 月
研究中心
李开国 中国汽车工程学会 副理事长 2016 年
李开国 中国汽车人才研究会 副理事长 2016 年
中国汽车工业协会燃气
李开国 理事长 2017 年 -
汽车分会
李开国 中国汽车工业协会 副会长 2020 年 -
李开国 全国汽车标准化委员会 委员 2020 年 -
李开国 燃气汽车标委会 主任委员 2020 年 -
李开国 庆铃汽车（集团）有限 独立董事 2022 年 6 月 -
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
公司
赛力斯股份有限公司
李开国 （股票代码 601127.SH、 独立董事 2022 年 11 月 -
芜湖伯特利汽车安全系
李开国 统股份有限公司（股票 独立董事 2024 年 9 月 -
代码：603596.SH）
同济大学经济与管理学
钟宁桦 主任 2017 年 10 月 -
院经济与金融系
同济大学经济与管理学
钟宁桦 副院长 2021 年 12 月 2025 年 12 月
院
钟宁桦 同济大学外事办公室 副主任 2025 年 9 月 -
同济大学港澳台事务办
钟宁桦 主任 2025 年 9 月 -
公室
审 计 部 董 事 及家
香港立信德豪会计师事
林兆丰 族 办 公 室 服 务总 2009 年 5 月 -
务所
监
西南交通大学电气工程
冯晓云 二级教授 2021 年 12 月 -
学院
佛山中时智汇交通科技
龚彤 副董事长 2021 年 6 月 2025 年 1 月
有限公司
佛山中时智汇交通科技
余康 董事长 2025 年 1 月
有限公司
无锡时代智能交通研究
余康 董事长 2024 年 6 月 -
院有限公司
孙珊 智新半导体有限公司 监事 2022 年 9 月 2024 年 8 月
佛山中时智汇交通科技
孙珊 监事 2021 年 6 月 2025 年 1 月
有限公司
株洲时菱交通设备有限
柴多 董事长 2024 年 10 月 -
公司
株洲时菱交通设备有限
龙芙蓉 监事 2018 年 12 月 -
公司
在其他单位任 职
无
情况的说明
姓名 控股子公司名称 在控股子公司担任的职务
徐绍龙 株洲中车时代半导体股份有限公司 董事长
湖南中车时代电驱科技有限公司 董事长
谭永能 青岛中车电气设备有限公司 董事
龚彤 湖南中车时代通信信号有限公司 执行董事
余康 广州中车时代电气技术有限公司 董事长
杭州中车时代电气设备有限公司 董事
柴多 兰州中车时代轨道交通科技有限公司 董事
青岛中车电气设备有限公司 董事长
重庆中车时代电气技术有限公司 董事长
上海中车轨道交通科技有限公司 董事
何政军 上海中车艾森迪海洋装备有限公司 执行董事
时代艾森迪智能装备有限公司 董事
宁波中车时代电气设备有限公司 董事长
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
孙珊 宝鸡中车时代工程机械有限公司 董事
株洲中车时代半导体股份有限公司 董事
胡云卿 株洲中车时代半导体股份有限公司 董事
(三) 董事、高级管理人员和核心技术人员薪酬情况
√适用 □不适用
单位：万元 币种：人民币
董事、高级管理人员薪酬的 董事会薪酬委员会制定并审查公司董事及高级管理人员的薪酬政
决策程序 策与方案，制定公司董事及高级管理人员的考核标准并进行考核
董事在董事会讨论本人薪酬
是
事项时是否回避
薪酬与考核委员会或独立董
事专门会议关于董事、高级 同意高级管理人员薪酬方案，就董事薪酬方案回避表决提交股东会
管理人员薪酬事项发表建议 审议
的具体情况
董事、高级管理人员薪酬确
依据公司章程及有关规定确定公司董事、高级管理人员薪酬。
定依据
董事和高级管理人员薪酬的 李东林先生、尚敬先生不在本公司领取薪酬，其他董事和高级管理
实际支付情况 人员薪酬均由本公司按照有关规定支付。
报告期末全体董事和高级管
理人员实际获得的薪酬合计
报告期末核心技术人员实际
获得的薪酬合计
报告期末全体董事和高级管
理人员实际获得薪酬的考核 依据年度业绩完成情况确定薪酬总额
依据和完成情况
报告期末全体董事和高级管
董事无递延支付安排，高级管理人员待 2024-2026 年度任期考核再
理人员实际获得薪酬的递延
核定任期激励
支付安排
报告期末全体董事和高级管
理人员实际获得薪酬的止付 无
追索情况
(四) 公司董事、高级管理人员和核心技术人员变动情况
√适用 □不适用
姓名 担任的职务 变动情形 变动原因
朱红军 核心技术人员 离任 工作调动
吕阳 核心技术人员 离任 工作调动
刘良杰 核心技术人员 离任 工作调动
张敏 核心技术人员 离任 工作调动
吴庆立 核心技术人员 聘任 工作调动
郑华雄 核心技术人员 聘任 工作调动
成正林 核心技术人员 聘任 工作调动
李程 核心技术人员 聘任 工作调动
陈志漫 职工董事 选举 工作调动
牛杰 副总经理 离任 工作调动
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
原因，不再认定核心技术人员，同时，新增认定吴庆立先生、郑华雄先生、成正林先生和李程先
生为核心技术人员。
年年度股东会，审议通过了《关于取消监事会及监事设置、不再施行<监事会议事规则>的议案》 。
具体内容详见公司于 2025 年 5 月 28 日在上交所网站披露的《关于取消监事会并修订公司章程及
议事规则的公告》 （公告编号：2025-018）
。
工董事。
(五) 近三年受证券监管机构处罚的情况说明
□适用 √不适用
(六) 其他
□适用 √不适用
六、董事履行职责情况
(一) 董事参加董事会和股东会的情况
参加股东
参加董事会情况
是否 会情况
董事
独立 本年应参 以通讯 是否连续两
姓名 亲自出 委托出 缺席 出席股东
董事 加董事会 方式参 次未亲自参
席次数 席次数 次数 会的次数
次数 加次数 加会议
李东林 否 7 7 3 0 0 否 4
尚敬 否 7 7 5 0 0 否 1
徐绍龙 否 7 7 0 0 0 否 4
李开国 是 7 6 3 1 0 否 4
钟宁桦 是 7 7 4 0 0 否 4
林兆丰 是 7 7 4 0 0 否 4
冯晓云 是 7 7 4 0 0 否 4
陈志漫 否 1 1 0 0 0 否 1
东会、2025 年第一次 A 股类别股东会和 2025 年第一次 H 股类别股东会。
事会第二十次会议，委托钟宁桦董事代为表决。
连续两次未亲自出席董事会会议的说明
□适用 √不适用
年内召开董事会会议次数 7
其中：现场会议次数 2
通讯方式召开会议次数 0
现场结合通讯方式召开会议次数 5
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(二) 董事对公司有关事项提出异议的情况
□适用 √不适用
(三) 其他
□适用 √不适用
七、董事会下设专门委员会情况
√适用 □不适用
(一)董事会下设专门委员会成员情况
专门委员会类别 成员姓名
战略与 ESG 委员会 李东林（主席）、尚敬、徐绍龙、李开国、钟宁桦、冯晓云、陈志漫
审计委员会 林兆丰（主席）、李开国、钟宁桦、冯晓云
风险控制委员会 尚敬（主席）、钟宁桦、林兆丰
薪酬委员会 林兆丰（主席）、李开国、钟宁桦
提名委员会 李开国（主席）、李东林、冯晓云
科技创新委员会 徐绍龙（主席）、李东林、尚敬、李开国、冯晓云、陈志漫
(二) 报告期内战略与 ESG 委员会召开三次会议
报告期内，战略与 ESG 委员会严格按照公司《董事会战略与 ESG 委员会工作细则》等制度
的要求，独立、客观地履行委员会职责，战略与 ESG 委员会对董事会负责，主要职责为对公司长
期发展战略、重大投资决策、可持续发展规划和 ESG 工作进行研究并提出建议。
召开日期 会议内容 重要意见和建议 其他履行职责情况
战略与 ESG 委员
会严格按照有关
审议《关于本公司 2024 年度董事会战略与
法律、行政法规、
ESG 委员会履职情况报告的议案》《关于
本公司 2025 年度投资预算的议案》《关于 无
月 27 日 作，勤勉尽责，经
本公司 2024 年度社会责任暨环境、社会及
过充分沟通讨论，
管治（ESG)报告的议案》等 5 项议案
一致通过所有议
案。
战略与 ESG 委员
会严格按照有关
法律、行政法规、
无
月 29 日 有限公司进行股份制改造的议案》1 项议案 作，勤勉尽责，经
过充分沟通讨论，
一致通过所有议
案。
战略与 ESG 委员
审议《关于本公司 2025 年半年度投资预算 会严格按照有关
无
月 22 日 力科技有限公司注销和时代电气商用车电 部门规章开展工
驱分公司设立的议案》2 项议案 作，勤勉尽责，经
过充分沟通讨论，
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
一致通过所有议
案。
各成员董事出席率如下：
董事姓名 出席次数/会议次数 出席率
李东林 3/3 100%
尚敬 3/3 100%
徐绍龙 3/3 100%
注
李开国 1 3/3 100%
钟宁桦 3/3 100%
冯晓云 3/3 100%
注
陈志漫 2 不适用 不适用
注 1：李开国董事因工作原因未能亲自出席公司于 2025 年 8 月 22 日召开的第七届董事会战略与
ESG 委员会第七次会议，委托钟宁桦董事代为表决。
注 2：自 2025 年 12 月 15 日起任董事会战略与 ESG 委员会委员。
(三) 报告期内审计委员会召开五次会议
报告期内，董事会审计委员会严格按照公司《董事会审计委员会工作细则》等制度的要求，
独立、客观地履行委员会职责，于 2025 年 6 月 27 日公司取消监事会，审计委员会行使《公司法》
规定的监事会的职权。审计委员会对董事会负责，主要负责审核公司财务信息及其披露、监督及
评估内外部审计工作和内部控制等。
召开日期 会议内容 重要意见和建议 其他履行职责情况
审议《关于本公司 2024 年年度报告及其摘
审计委员会严格
要的议案》《关于本公司 2024 年度财务决
按照有关法律、行
算报告的议案》《关于本公司 2024 年度董 审计委员会委员与
政法规、部门规章
开展工作，勤勉尽
月 27 日 于本公司董事会审计委员会对会计师事务 审计报告进行了单
责，经过充分沟通
所 2024 年度履行监督职责情况报告的议 独的沟通。
讨论，一致通过所
案》《关于聘请本公司 2025 年度审计机构
有议案。
的议案》等 12 项议案
审计委员会严格
按照有关法律、行
政法规、部门规章
开展工作，勤勉尽
月 29 日 议案》1 项议案
责，经过充分沟通
讨论，一致通过所
有议案。
审计委员会委员与
审计委员会严格 审计机构就 2025 年
审议《关于本公司 2025 年半年度报告及其 按照有关法律、行 中期财务表现对审
摘要的议案》《关于本公司 2025 年半年度 政法规、部门规章 计的影响、2025 年
利润分配方案的议案》《关于本公司 2025 开展工作，勤勉尽 年报审计工作的审
月 22 日
年半年度内部审计工作报告的议案》等 7 责，经过充分沟通 计范围、审计方案、
项议案 讨论，一致通过所 独立性、审计团队
有议案。 架构等相关事项进
行了沟通。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
日 司签订<2026 年-2028 年产品和服务互供框 政法规、部门规章
架协议>并预计 2026-2028 年日常关联交易 开展工作，勤勉尽
金额的议案》2 项议案 责，经过充分沟通
讨论，一致通过所
有议案。
审计委员会严格
按照有关法律、行
审计委员会委员与
审计机构就 2025 年
度审计计划事项进
日 告的议案》等 5 项议案 责，经过充分沟通
行了单独的沟通。
讨论，一致通过所
有议案。
各成员董事出席率如下：
董事姓名 出席次数/会议次数 出席率
林兆丰 5/5 100%
注1
李开国 5/5 100%
钟宁桦 5/5 100%
冯晓云 5/5 100%
注 1：李开国董事因工作原因未能亲自出席公司于 2025 年 8 月 22 日召开的第七届董事会审计委
员会第十一次会议，委托钟宁桦董事代为表决。
(四) 报告期内风险控制委员会召开三次会议
报告期内，董事会风险控制委员会严格按照公司《董事会风险控制委员会工作细则》等制度
的要求，独立、客观地履行委员会职责。风险控制委员会对董事会负责，主要负责监督公司的合
规管理和风险管理工作；审查公司的风险识别、评估和控制机制、制度和流程；评估公司重大经
营事项的风险情况等。
召开日期 会议内容 重要意见和建议 其他履行职责情况
风险控制委员会
审议《关于本公司 2024 年度内部控制评价 严格按照有关法
报告及内部控制审计报告的议案》《关于本 律、行政法规、部
公司 2024 年度风险评估报告的议案》《关 门规章开展工作， 无
月 27 日
于本公司 2024 年度合规管理工作报告的议 勤勉尽责，经过充
案》等 5 项议案 分沟通讨论，一致
通过所有议案。
风险控制委员会
严格按照有关法
律、行政法规、部
门规章开展工作， 无
月 22 日 报告的议案》1 项议案
勤勉尽责，经过充
分沟通讨论，一致
通过所有议案。
风险控制委员会
严格按照有关法
审议《关于本公司十四五法治央企建设工作
总结报告的议案》1 项议案
日 勤勉尽责，经过充
分沟通讨论，一致
通过所有议案。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
各成员董事出席率如下：
董事姓名 出席次数/会议次数 出席率
尚敬 3/3 100%
钟宁桦 3/3 100%
林兆丰 3/3 100%
(五) 报告期内薪酬委员会召开二次会议
报告期内，董事会薪酬委员会严格按照公司《董事会薪酬委员会工作细则》等制度的要求，
独立、客观地履行委员会职责。薪酬委员会对董事会负责，主要负责制定董事、高级管理人员的
考核标准并进行考核，制定、审查董事、高级管理人员的薪酬政策与方案
召开日期 会议内容 重要意见和建议 其他履行职责情况
薪酬委员会严格
按照有关法律、行
政法规、部门规章
开展工作，勤勉尽
审议《关于本公司 2024 年度董事会薪酬委
员会履职情况报告的议案》《关于本公司董 无
月 27 日 讨论，除董事 2024
事 2024 年度薪酬的议案》等 5 项议案
年度薪酬的议案
需要回避表决外，
其他议案一致通
过。
薪酬委员会严格
按照有关法律、行
审议《关于本公司高级管理人员 2024 年度
绩效考核及薪酬结算方案的议案》1 项议案
日 责，经过充分沟通
讨论，一致通过所
有议案。
各成员董事出席率如下：
董事姓名 出席次数/会议次数 出席率
林兆丰 2/2 100%
李开国 2/2 100%
注
冯晓云 1 1/1 100%
注
钟宁桦 2 1/1 100%
注 1：自 2025 年 4 月 29 日起不再担任薪酬委员会委员。
注 2：自 2025 年 4 月 29 日起担任薪酬委员会委员。
(六) 报告期内提名委员会召开二次会议
报告期内，董事会提名委员会严格按照公司《董事会提名委员会工作细则》等制度的要求，
独立、客观地履行委员会职责。提名委员会对董事会负责，主要负责拟定董事、高级管理人员的
选择标准和程序，对董事、高级管理人员人选及其任职资格进行遴选、审核并向董事会提出建议。
根据提名政策，提名委员会负责（其中包括）物色合适的候选人成为董事会成员及高级管理
层成员，以及甄选及提名有关人士获委任为董事（及高级管理层成员）或就此向董事会提出推荐
建议。在物色合适人选时，提名委员会应遵守任人唯贤的原则，应考虑有关人选的长处，并以客
观条件充分顾及成员多元化的裨益。就任命独立非执行董事向董事会提出推荐建议时，提名委员
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
会应考虑用于物色该人士的程序，该人士独立以及能够投入足够时间履行董事职责的原因、该人
士可为董事会带来的观点、技能及经验，以及该人如何为董事会成员的多元化做出贡献。
董事会采纳的董事会成员多元化政策于 2013 年 10 月 11 日生效，随后经董事会于 2019 年 3
月 26 日修订并于 2019 年 1 月 1 日生效，后经于 2025 年 6 月 27 日的董事会修订并于当天生效。
在厘定董事会的组成时，本公司拟从多个方面考虑（包括但不限于性别、年龄、文化及教育背景、
种族、专业经验、技能、知识及服务任期及董事会不时可能认为相关及恰当的任何其他因素）达
致董事会多元化政策。董事会所有委任均以用人唯才为原则，并在考虑人选时以客观条件充分顾
及董事会成员多元化的裨益。甄选人选将按上述一系列多元化范畴为基准。最终将按人选的长处
及可为董事会带来的贡献而决定，并适当考虑多元化对董事会的裨益以及董事会的需求，而非侧
重单一多元化方面。
董事会已制定计量目标（包括上述的可计量目标）以执行政策，而提名委员会须负责不时检
讨该等目标以确保目标适当、监察达标进度及于适当时检讨政策以确保其持续行之有效。
就实施董事会多元化政策而言，本公司已采纳以下可计量目标：
非执行董事人数达到董事会人数的三分之一；
汽车、金融及会计领域等。
报告期内，为进一步夯实公司治理，满足公司董事会成员多元化构成的需求，提升董事会科
学决策水平，公司考虑到性别多元化的重要性经职代会选举陈志漫女士为公司第七届董事会职工
董事,经提名委员会提名并经董事会审议通过， 选举陈志漫女士为董事会战略与 ESG 委员会委员、
董事会科技创新委员会委员。公司治理进一步规范。提名委员会已考虑董事会多元化政策，亦已
考虑董事会在技能、经验及多元化范畴是否取得适当平衡而足以提升董事会的效益及维持高水平
的企业管治。截至 2025 年 12 月 31 日止年度，本公司已实现董事会多元化政策中的可计量目标。
在选择和推荐合适的董事会成员候选人时，本公司将把握机会增加董事会女性成员的比例，根据
股东期望和所推荐的最佳实践情况提升性别多元化水平。
公司于 2025 年 6 月 27 日经董事会审议通过了《员工多元化政策》，该政策为实现全体员工
（包括高级管理人员）多元化于多元共融而采取的方针及承诺。
在战略层面，时代电气践行多元化用工理念，主动搭建公平就业平台，将平等、多元、包容
纳入职场核心价值，贯穿招聘、录用、晋升全流程，明确禁止任何基于国籍、种族、性别、宗教
信仰、文化背景、身心状况等因素的歧视性条款，确保所有环节的公平与透明。持续为不同地域、
民族、文化背景以及残障人士创造公平就业机会，助力企业国际化战略与社会包容发展，形成全
球引才、专项扶持、女性赋能的多元人才格局。
在管理层面，时代电气主动引进全球优秀人才，加大海外本地化招聘力度，推动人才结构国
际化；每年制定并实施退役军人及残疾人专项招聘计划，精准匹配岗位与人员需求，切实保障就
业机会平等；高度重视女性员工职业成长，支持女性参与业务实践并提升社会影响力，搭建经验
分享与职业发展平台，提供系统性资源支持，激发女性员工价值创造力。
于 2025 年 12 月 31 日，公司高级管理层共有 11 名，其中有两名女性成员。在选择和推荐合
适的高级管理层候选人时，本公司将适当把握机会增加女性成员的比例。截至本报告期末，公司
境内女性员工占境内全体员工的比例约为 18%，公司尽可能为女性员工安排能力所能及的工作岗
位，并确保女性员工的比例保持在合理水平。
召开日期 会议内容 重要意见和建议 其他履行职责情况
提名委员会严格
按照有关法律、行 无
月 27 日 员会履职情况报告的议案》等 3 项议案
政法规、部门规章
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
开展工作，勤勉尽
责，经过充分沟通
讨论，一致通过所
有议案。
提名委员会严格
按照有关法律、行
审议《关于调整本公司董事会相关专门委员
会构成的议案》1 项议案
日 责，经过充分沟通
讨论，一致通过所
有议案。
各成员董事出席率如下：
董事姓名 出席次数/会议次数 出席率
李开国 2/2 100%
李东林 2/2 100%
注1
钟宁桦 1/1 100%
注2
冯晓云 1/1 100%
注 1：自 2025 年 4 月 29 日起不再担任提名委员会委员。
注 2：自 2025 年 4 月 29 日起担任提名委员会委员。
(七) 报告期内科技创新委员会召开二次会议
报告期内，董事会科技创新委员会严格按照公司《董事会科技创新委员会工作细则》等制度
的要求，独立、客观地履行委员会职责。科技创新委员会对董事会负责，主要职责为对公司中长
期科技发展战略规划、年度科研计划、重大科技创新项目等进行研究并向董事会提出建议。
召开日期 会议内容 重要意见和建议 其他履行职责情况
科技创新委员会
严格按照有关法
审议《关于本公司 2025 年度科研计划的议 律、行政法规、部
案》《关于本公司 2024 年度董事会科技创 门规章开展工作， 无
月 27 日
新委员会履职情况报告的议案》2 项议案 勤勉尽责，经过充
分沟通讨论，一致
通过所有议案。
科技创新委员会
严格按照有关法
审议《关于“十四五”本公司科技创新执行情
况报告的议案》1 项议案。
日 勤勉尽责，经过充
分沟通讨论，一致
通过所有议案。
各成员董事出席率如下：
董事姓名 出席次数/会议次数 出席率
徐绍龙 2/2 100%
李东林 2/2 100%
尚敬 2/2 100%
李开国 2/2 100%
冯晓云 2/2 100%
注
陈志漫 1 不适用 不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
注 1：自 2025 年 12 月 15 日起担任科技创新委员会委员
(八)存在异议事项的具体情况
□适用 √不适用
八、审计委员会发现公司存在风险的说明
□适用 √不适用
审计委员会对报告期内的监督事项无异议。
九、报告期末母公司和主要子公司的员工情况
(一) 员工情况
母公司在职员工的数量 4,757
主要子公司在职员工的数量 5,989
在职员工的数量合计 10,746
母公司及主要子公司需承担费用的离退休职工
人数
专业构成
专业构成类别 专业构成人数
生产人员 1,643
销售人员 645
技术人员 6,858
其中：研发人员 4,560
财务人员 160
其他人员 1,440
合计 10,746
教育程度
教育程度类别 数量（人）
硕士及以上 3,283
大学本科 6,023
大专及专科 800
高中及以下 640
合计 10,746
(二) 薪酬政策
√适用 □不适用
公司持续完善薪酬管理制度体系。紧紧围绕“人才强企”战略，从强化人才正向激励、健全
人才激励制度、完善薪酬总额管理、深入推进中长期激励、优化企业内部分配管理、完善福利保
障等方面系统构建人才激励体系，同时强化绩效管理，切实落实激励效果。
按照“价值创造——价值评价——价值分配”的整体思路，设计、优化并有效落实价值评价
与价值分配的挂钩机制，从而激发价值创造。关键举措包括：实施产业单元工资总额增量获取分
享制，减少目标博弈的内耗，导向面向外部的增量产出；实施职业经理任期激励模型，配套职业
经理“两制一契”，对接职业经理任期制考核；试行产业单元经营班子年薪优化方案，导向与业
绩挂钩，围绕基线上下浮动；优化并实施员工岗位绩效工资制，突出“岗位”和“绩效”在员工
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
薪酬分配中的主导作用；开展薪酬激励性的深度分析，包括外部竞争性和内部公平性，审视价值
分配的改进点；在新兴装备产业（如：中车时代半导体、湖南中车时代电驱科技有限公司），采
用出资新设、股权出售等方式开展核心员工持股计划。
(三) 培训计划
√适用 □不适用
根据公司“十四五”人力资源战略规划的深化实施与年度人才发展目标，结合上一年度培训体
系运行评估与业务部门反馈，人力资源部在延续系统性培训需求调研与分析的基础上，进一步聚
焦公司战略转型、业务拓展与岗位能力升级需要，制定本年度培训计划。计划围绕组织发展重点
与员工职业成长路径，强化课程内容、讲师资源与任职资格体系的动态对接，持续完善“内培外引、
线上线下相结合”的多层次、多形式培训机制。在培训管理体系优化方面，着力推动平台化、数字
化建设，加强对培训项目全过程监督与效果对标，确保培训实施与业务目标紧密协同通过强化学
习引导与资源匹配，进一步提升员工学习的主动性、持续性与实效性，促进个人能力与组织发展
的双向融合。
坚持人才队伍为公司的核心竞争力，公司始终注重人才的培养与人才队伍的建设，积极开展
后备人才队伍、科技人才队伍、专业人才队伍建设。2025 年，围绕公司“十四五”战略规划和业务
发展需求强化业务赋能，重点提升专业人员能力与产品能力，面向新能源产品线、中车时代半导
体等产业，为拓展出海业务提供支持，通过借鉴业内标杆企业的出海经验，推动内部共创共识与
赋能学习；完善体系建设，覆盖研产供销服打造全业务链条的财务知识产品库，以项目经理群体
为试点，梳理岗位要求，构建系统化的专业人员培养机制，为公司长远发展奠定基础。全年打造
制造、服务、质量、财务等重点业务领域专业人才分别开展专项赋能培训，开展系列 AI 培训，数
据治理等培训，全面提升员工知识和技能，更好为公司产业发展服务。
(四) 劳务外包情况
√适用 □不适用
劳务外包的工时总数 17,535,024 小时
劳务外包支付的报酬总额（万元） 78,762.46
十、利润分配或资本公积金转增预案
(一) 现金分红政策的制定、执行或调整情况
√适用 □不适用
在保持自身持续稳健发展的同时，公司高度重视股东的合理投资回报，根据中国证监会的相
关要求，《公司章程》对现金分红、利润分配的审议程序做出了明确的规定。公司的利润分配符
合《公司章程》的规定，分红标准和比例明确、清晰，相关的决策机制和程序齐全完备。
度利润分配方案的议案》，拟以实施权益分派股权登记日（具体日期将在权益分派实施公告中明
确）登记的总股本为基数，向全体股东派发现金红利。公司拟向全体股东每 10 股派发现金股利人
民币 10.00 元（含税） 。
截至实施权益分派的股权登记日 2025 年 8 月 7 日， 公司总股本 1,357,948,412
股（包括 868,907,512 股 A 股及 489,040,900 股 H 股）,以此为基数，公司实际派发现金红利合计
人民币 1,357,948,412.00 元
（含税）
,占公司 2024 年度合并报表归属上市公司股东净利润的 36.68%。
该利润分配方案已经公司 2024 年年度股东会审议通过。2025 年 8 月 8 日，2024 年年度利润分配
方案实施完毕。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
公司召开 2024 年年度股东会，审议通过了《关于授权董事会决定公司 2025
年中期利润分配的议案》，股东会授权董事会在符合利润分配条件下处理 2025 年中期利润分配
的一切相关事宜。 2025 年 8 月 22 日，公司召开第七届董事会第二十次会议审议通过了《关于本
公司 2025 年半年度利润分配方案的议案》 。2025 年 10 月 20 日，公司实施了 2025 年半年度现
金分红，以公司总股本 1,357,948,412 股（包括 868,907,512 股 A 股及 489,040,900 股 H 股）为
基数，公司向全体股东每股派发现金红利人民币 0.44 元（含税），派发现金红利合计人民币
年度利润分配方案的议案》，拟以实施权益分派股权登记日（具体日期将在权益分派实施公告中
明确）登记的总股本为基数，向全体股东派发现金红利。公司拟向全体股东每 10 股派发现金股利
人民币 6.80 元（含税）。公司截至 2026 年 2 月 28 日的总股本 1,357,948,412 股（包括 868,907,512
股 A 股及 489,040,900 股 H 股）,在扣除已回购待注销 283,900 股 H 股后，以 1,357,664,512 股（包
括 868,907,512 股 A 股及 488,757,000 股 H 股）为基数，公司拟向全体股东每股派发现金红利人民
币 0.68 元（含税），本次拟派发现金红利人民币 923,211,868.16 元（含税），2025 年年度公司现
金分红（包括 2025 年半年度已分配的现金红利）总额为人民币 1,520,709,169.44 元（含税），2025
年年度公司派发现金红利金额占公司 2025 年度合并报表归属上市公司股东净利润的约 37.12%。
如在公司利润分配公告披露之日起至实施权益分派的股权登记日前公司总股本发生变动的，拟维
持每股分配金额不变，相应调整分配总额，并将另行公告具体调整情况。该利润分配方案尚需经
公司 2025 年年度股东会审议通过。
(二) 现金分红政策的专项说明
√适用 □不适用
是否符合公司章程的规定或股东会决议的要求 √是 □否
分红标准和比例是否明确和清晰 √是 □否
相关的决策程序和机制是否完备 √是 □否
独立董事是否履职尽责并发挥了应有的作用 √是 □否
中小股东是否有充分表达意见和诉求的机会，其合法权益是否得到了充分保
√是 □否
护
(三) 报告期内盈利且母公司可供股东分配利润为正，但未提出现金利润分配方案预案的，公司应
当详细披露原因以及未分配利润的用途和使用计划
□适用 √不适用
(四) 本报告期利润分配及资本公积金转增股本预案
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
每 10 股送红股数（股） -
每 10 股派息数（元）（含税） 11.20
每 10 股转增数（股） -
现金分红金额（含税） 1,520,709,169
合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润 4,096,540,421
现金分红金额占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润的比率（%） 37.12
以现金方式回购股份计入现金分红的金额 -
合计分红金额（含税） 1,520,709,169
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
合计分红金额占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润的比率（%） 37.12
注：上表中现金分红金额（含税）包含 2025 年半年度分红和 2025 年度分红的预案。
(五) 最近三个会计年度现金分红情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
最近一个会计年度合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润 4,096,540,421
最近一个会计年度母公司报表年度末未分配利润 24,131,097,793
最近三个会计年度累计现金分红金额（含税）(1) 3,979,658,869
最近三个会计年度累计回购并注销金额(2) -
最近三个会计年度现金分红和回购并注销累计金额(3)=(1)+(2) 3,979,658,869
最近三个会计年度年均净利润金额(4) 3,613,295,483
最近三个会计年度现金分红比例（%）(5)=(3)/(4) 110.14
最近三个会计年度累计研发投入金额 8,205,314,689
最近三个会计年度累计研发投入占累计营业收入比例(%) 10.86
十一、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响
(一) 股权激励总体情况
□适用 √不适用
(二) 相关激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的
□适用 √不适用
其他说明
□适用 √不适用
员工持股计划情况
□适用 √不适用
其他激励措施
□适用 √不适用
(三) 董事、高级管理人员和核心技术人员报告期内被授予的股权激励情况
□适用 √不适用
□适用 √不适用
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(四) 报告期内对高级管理人员的考评机制，以及激励机制的建立、实施情况
√适用 □不适用
根据有关经营管理者年度考核制度的相关要求，从企业资产经营责任制、关键行为与组织建
设两个方面对公司经营班子正职进行考核，从企业资产经营责任制、年度主要工作目标、关键行
为与组织建设三个方面对经营班子副职进行考核，完成公司高管职责履行情况的检查及年度绩效
考评，并依据考核结果确定公司高级管理人员的年薪。
高级管理人员的年薪由基本年薪和绩效年薪构成。基本年薪主要根据财务贡献、战略贡献、
行业地位、市场对标等因素确定，绩效年薪根据组织绩效和个人绩效评价确定。根据有关经营管
理者任期考核制度的相关要求，从任期经营指标和重点工作两个方面对公司经营班子进行任期考
核，并依据任期考核结果确定公司高级管理人员的任期激励。
十二、报告期内的内部控制制度建设及实施情况
√适用 □不适用
报告期内，公司严格依照中国证监会、上交所、联交所、《公司法》及《公司章程》等法律
法规要求，结合行业特征及企业经营实际，围绕财务监控、运营监控、合规监控、境外业务监控
以及风险防控等重要监控方面，开展本公司及子公司的内部控制监督和评价，督促及时整改内控
缺陷，内部监控系统行之有效，运行稳健，有效控制经营风险。
报告期内，公司以内控为基础、以风险为导向，持续优化管理制度，强化执行监督，提升风
险防控能力。公司修订完善了覆盖财务管理、预算管理、采购管理、生产管理、研发管理、销售
管理等全业务流程的内部控制制度，确保制度与国家政策、行业规范及公司发展战略相适应。通
过内部审计、专项检查及外部审计等多层次监督机制，公司持续跟踪内控制度执行情况，发现问
题及时整改，确保内控措施有效落地。开展境外子公司经济责任审计，对境外子公司的内部控制
情况进行全面监督，规范境外业务的开展，降低境外经营风险；开展审计问题闭环管理专项审计
监督对接纪委机关，联动资源，推动大监督、大合规和大风控的网格化管理，报告期内控管理成
效显著，进一步强化了管控效能，优化了内部控制环境，提升了公司内部控制整体水平，为实现
公司高质量和健康发展提供了坚实保障。
报告期内部控制存在重大缺陷情况的说明
□适用 √不适用
十三、报告期内对子公司的管理控制情况
√适用 □不适用
报告期内，公司严格按照《公司法》《公司章程》等相关法律法规及公司内部管理制度要求，
持续加强对子公司的规范管理及风险管控，确保子公司经营发展与公司整体战略目标保持一致。
公司向重要子公司委派董事及高级管理人员，通过指导下属子企业董事会建设、开展监事会改革
等工作，不断健全子公司法人治理结构，提高治理水平。通过强化子企业《“三重一大”决策管
理办法》执行及日常监督管理，确保管控要求有效落地。公司运用战略规划、全面预算和绩效考
核等方式牵引和激励子公司的经营管理。公司运用战略规划、全面预算和绩效考核等方式牵引和
激励子公司的经营管理，通过开展战略询审督促各子公司实现战略落地，建立健全合规管理体系，
督促各子公司合规经营，提高子公司抗风险能力，扎实推进高效率运营和高质量发展。
对子公司的管理控制存在异常的风险提示
□适用 √不适用
十四、内部控制审计报告的相关情况说明
√适用 □不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
公司聘请毕马威华振会计师事务所(特殊普通合伙)对公司财务报告相关内部控制有效性进行
了审计。毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）出具了无保留意见的审计报告。
详见公司于上交所网站同日披露的《毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）关于株洲中
车时代电气股份有限公司 2025 年度内部控制审计报告》。
是否披露内部控制审计报告：是
内部控制审计报告意见类型：标准的无保留意见
十五、上市公司治理专项行动自查问题整改情况
不适用。
十六、董事会有关 ESG 情况的声明
时代电气董事会高度重视企业 ESG 和可持续发展，对公司 ESG 和可持续发展事宜的审议和
决策承担最终责任。时代电气董事会通过 ESG 治理三层架构履行以下职责：
影响的结果进行优次排序；
十七、ESG 整体工作成果
√适用 □不适用
(一)本年度具有行业特色的 ESG 实践做法
√适用 □不适用
公司研发城轨自主协同运行控制平台，通过深度融合信号、自主感知、牵引、网络等核心系
统，构建了“感知－通信－计算－执行”一体化的技术底座。平台研制了通信信号、自主感知、网
络控制等关键装备，实现了跨系统、跨专业的协同运行控制，支持面向城市轨道交通、市域铁路、
磁浮交通等多制式的快速定制化开发。在落地应用中，平台显著提升了系统可靠性与运营效率，
有效降低了建设与运维成本，助力城轨系统降低全生命周期碳排放。
时代电气基于高铁牵引变流器的成熟技术积淀，成功研制 2000V/455kW 光伏逆变器“赤霄”，
通过核心部件自主化与系统优化显著提升产品环境效益与产业协同价值。该产品依托拓扑创新与
热管理技术突破，实现转换效率与功率密度双提升，有效降低光伏发电系统能耗与运维成本。其“高
铁级品质”保障了设备在复杂环境下的高可靠性，延长生命周期以减少资源消耗。
时代电气研制“云枢”系列 3.XMW 储能变流器，产品通过融合高功率密度、混合储能调度及
全域护盾等核心技术，显著提升了储能系统的环境效益与运行可靠性。该产品单机功率达 3.45MW，
可无缝适配下一代 587Ah~688Ah 大容量锂电池系统，其构网型技术使电网适应性更强，有效支持
新能源高比例消纳，助力降低碳排放。
(二)本年度 ESG 评级表现
√适用 □不适用
ESG 评级体系 ESG 评级机构 公司本年度的评级结果
中证指数 ESG 评价体系 中证指数 A
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
华证指数 ESG 评级体系 华证指数 AAA
Wind-ESG 评级体系 Wind AA
上年度结果是否发生变化的说明：
中证指数 ESG：2024 年公司在中证指数 ESG 评价中获“A”级，2025 年评级为“A”级；
华证指数 ESG：2024 年公司在华证指数 ESG 评级中获“A”级，2025 年评级为“AAA”级；
WindESG：2024 年公司在 WindESG 评级中获“A”级；2025 年评级为“AA”级；
总体上，公司在各机构本年度和往年评级表现，彰显了公司在可持续发展道路上的稳健步伐。
(三)本年度被 ESG 主题指数基金跟踪情况
√适用 □不适用
基准指数、中证兴业证券 ESG 盈利 100 指数、国证 1000ESG 领先指数、国证 1000ESG 基准指数
及恒生 A 股通 300ESG 指数等多个主流 ESG 主题指数的成分股，并成功新增入选华证 ESG 领先
指数、中证华夏银行 ESG 指数等主流 ESG 主题指数的成分股，覆盖了中证、华证、恒生等多家
权威机构发布的 ESG 系列。这标志着公司在环境、社会及公司治理方面的卓越成效获得资本市场
的广泛认可，为公司海外业务的拓展创造有利条件。
十八、纳入环境信息依法披露企业名单的上市公司及其主要子公司的环境信息情况
√适用 □不适用
纳入环境信息依法披露企业名单中的企业数量（个） 3
序号 企业名称 环境信息依法披露报告的查询索引
江苏企业“环保脸谱”企业环境信息依
法信息披露系统
其他说明
□适用 √不适用
十九、社会责任工作情况
(一)主营业务社会贡献与行业关键指标
区服务等重点方向，全面动员青年志愿者力量，策划并实施了一系列可持续、有影响的公益服务
项目，致力于搭建社会服务与青年成长相结合的实践平台。全年累计组织开展各类志愿服务超过
泛化、运作规范化的志愿服务生态。
在持续推进常规志愿服务的基础上，时代电气着力打造“绿色能源?电?亮未来”特色助学品牌，
推动能源科普与助学行动深度融合。项目跟随国家新能源产业发展步伐，先后走进湖南攸县、内
蒙古巴彦淖尔等地，通过生动有趣的科普课堂与实实在在的物资支持，为当地学生传递知识、点
亮梦想。截至目前，已累计向偏远地区学生捐赠学习物资 300 余套，有效惠及众多困难学子。
(二)推动科技创新情况
时代电气以创一流与高质量发展为目标，始终坚持创新驱动与同心多元化发展战略，致力于
为社会提供安全、智能、绿色、舒适的技术产品和系统服务。公司积极践行“双碳”目标，全力
推进清洁技术与产品创新，2025 年持续开展光伏逆变器、智控平台、高可靠性储能变流器、高性
能芯片等关键产品研发与产业化，多项技术实现突破并投入市场应用。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(三)遵守科技伦理情况
公司严格遵守国家科技伦理相关法律法规，将伦理治理融入研发、生产与应用的全流程。在
研发环节。公司建立了科技伦理审查机制，对涉及人类生命健康、生态环境与公共秩序的前沿研
究进行严格评估，并在轨道交通、新能源等核心业务中贯彻“安全第一、生命至上”的原则，确
保产品设计符合最高安全与伦理标准。在开发与应用环节，公司实施覆盖原材料采购至产品交付
的全生命周期质量管理与伦理风险管控，并建立了可追溯、可追责的闭环机制。报告期内，时代
电气未发现运营范围内发生违反科技伦理的行为。
(四)数据安全与隐私保护情况
公司严格遵守《中华人民共和国网络安全法》《中华人民共和国数据安全法》《中华人民共
和国个人信息保护法》《中华人民共和国数据安全法》等法律法规，制定了《数据安全管理办法》
《数据安全分类分级管理办法》《数据备份与恢复管理办法》《网络安全管理办法》《信息系统
全生命周期安全管理办法》《文档加解密管理办法》等内部制度文件，持续完善数据管理制度和
标准体系，规范内部数据管理活动。公司根据管理办法的规则要求，对企业数据进行分类分级标
识，对标识为 SL3 级的客户隐私数据，在应用时实行严格的权限管理与动态脱敏。
公司高度重视信息安全工作，已建立起系统完善、权责清晰的信息安全管理体系。公司设立
了网络安全和信息化工作领导小组，由党委书记、总经理亲自担任组长，全面统筹部署网络安全
与信息化建设；由分管网络安全与信息化的领导担任副组长，具体推动相关工作落实。
(五)从事公益慈善活动的类型及贡献
类型 数量 情况说明
对外捐赠
其中：资金（万元） - /
物资折款（万元） - /
公益项目
其中：资金（万元） - /
救助人数（人） - /
乡村振兴
其中：资金（万元） - /
物资折款（万元） - /
帮助就业人数（人） - /
√适用 □不适用
办“绿色能源?电?亮未来”主题助学活动。活动以“产业发展+科普助学”为路径，将企业专业优势与
地方教育需求深度融合。
务工作。 公司共负责沿线 14 个补给站的全程运营保障任务， 累计召集 140 名员工志愿者投身其中。
企协同机制、技术革新趋势及全球化布局等多维度切入，结合企业真实案例，为职业教育与产业
需求衔接提供务实建议。
√适用 □不适用
扶贫及乡村振兴项目 数量/内容 情况说明
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
总投入（万元） 258.99 /
其中：资金（万元） - /
物资折款（万元） - /
惠及人数（人） - /
帮扶形式（如产业扶贫、就业扶
/ /
贫、教育扶贫等）
具体说明
√适用 □不适用
公司研发团队全程深度参与宁夏腾格里基地这一国家级重点项目，为其提供核心技术支持与
保障。该项目创新探索“光伏+治沙”模式，通过抬高光伏板、铺设草方格、种植耐旱植物等综合措
施，在发电的同时有效治理沙害。截至报告期末，项目区治沙面积已超 6.5 万亩，植被覆盖率从
不足 5%提升至 15-20%。时代电气不仅助力输送绿色电力，更以科技创新直接参与生态修复，为
当地乡村的可持续发展与民生改善奠定了生态基础，以实际行动服务乡村全面振兴。
公司为宁夏红寺堡、新疆疏附等地的光伏基地，提供了自主研发的构网型储能系统。这些矗
立于“沙戈荒”与“丝路”之上的设备，如同为电网注入了“稳定器”，显著提升了偏远地区电网的稳
定性和新能源消纳能力，保障了当地清洁电力的可靠供应，切实支持了边疆地区的经济发展与民
生用电安全，用实际行动守护万家灯火。
(六)股东和债权人权益保护情况
公司始终将维护股东及债权人权益作为经营发展的核心准则。报告期内，通过优化治理架构、
健全制度体系、保障股东权利及强化债务风险管理，构建起全方位、多层次的权益保障机制。
公司积极响应新《公司法》要求，推动治理架构关键升级。2025 年 6 月，经股东会审议，公
司正式取消监事会，其职能由审计委员会全面承接，实现监督职能无缝衔接，进一步提升决策效
率。同年 12 月，通过民主选举增设职工董事，增强董事会多元性与代表性。独立董事勤勉履职，
全年出席全部 7 次董事会及 4 次股东会，切实维护全体股东利益。凭借扎实的治理成效，公司连
续获评上交所信息披露 A 级及“董事会最佳实践”荣誉。
公司依据最新监管要求，系统性修订《公司章程》《股东会议事规则》等 28 项核心制度，并
新增制定《市值管理制度》，构建起与时俱进、系统完备的内部治理规则体系，为股东权益保护
提供坚实制度支撑。
公司充分保障中小股东的知情权、参与权和收益权。股东会均采用现场与网络投票结合方式，
并通过“一键通”主动邀请中小股东参与，重大事项实行单独计票并披露结果。公司高度重视股东
回报，报告期内实施 2024 年度及 2025 年度中期两次分红，合计派现约 19.55 亿元，并在港股市
场实施回购并注销，以多元方式提升股东价值。
公司恪守契约精神，将债权人权益纳入全面风控体系。截至报告期末，资产负债率保持 36.29%
的较低水平，经营活动现金流健康，为债务偿付提供坚实保障。董事会下设风险控制委员会持续
监控信用及流动性风险。在进行 H 股回购等涉及注册资本变动事项时，公司严格履行债权人通知
程序，确保合法合规，切实维护债权人合法权益。
综上，公司通过系统性工作，实现了股东回报与债权人保护的有机统一，推动治理水平、透
明度和可持续发展能力全面提升。
(七)职工权益保护情况
时代电气坚定维护员工合法权益，持续完善雇佣管理体系，恪守平等、公正的招聘准则，坚
决杜绝一切形式的歧视与骚扰，致力于营造多元、平等、包容的工作氛围。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
在治理层面，时代电气严格遵守《中华人民共和国劳动法》《中华人民共和国劳动合同法》
《中华人民共和国未成年人保护法》《中华人民共和国妇女权益保障法》等国家法律法规，切实
履行公司与工会签订的《集体劳动合同》。同时，公司制定了《职业经理人履职待遇及业务支出
管理办法》《员工内部退养管理办法》《员工待岗管理办法》等一系列内部制度，共同构建起系
统完善的劳动用工制度体系。
招聘流程与劳动纪律界定，杜绝歧视性条款，推动雇佣管理与权益保障体系持续健全、规范运行。
在战略层面，时代电气将平等、多元、包容纳入职场核心价值，贯穿招聘、录用、晋升全流
程，明确禁止任何基于国籍、种族、性别、宗教信仰、文化背景、身心状况等因素的歧视性条款，
确保所有环节的公平与透明。公司坚决反对任何形式的雇佣歧视，并严格遵循国际劳工准则，严
禁雇佣童工、杜绝强迫或强制劳动，坚决抵制任何职场骚扰行为，为所有员工提供安全、受尊重
的工作环境。
时代电气严格遵循“按劳分配、同工同酬”原则，并依托《工资支付管理办法》《员工绩效管
理办法》等制度，系统构建并实施科学的薪酬福利体系。公司依法为全体员工缴纳社会保险与住
房公积金，并提供多元化、多层次的企业补充福利。在休假管理方面，公司全面落实国家《职工
带薪年休假条例》及相关实施办法，切实保障员工合法享有带薪年休假权益。
员工持股情况
员工持股人数（人） -
员工持股人数占公司员工总数比例（%） -
员工持股数量（万股） -
员工持股数量占总股本比例（%） -
(八)供应商、客户和消费者权益保护情况
客户和消费者权益保护
时代电气公司始终将客户权益保护作为核心责任之一。公司通过建立健全客户服务体系，持
续优化服务流程，不断提升服务品质，致力于为客户提供全方位、多层次的安全保障和优质服务
体验
产品投诉管理
为规范客户意见响应机制、提升服务质量管理水平，时代电气发布《顾客投诉管理流程》。
该流程明确了顾客投诉的定义、类型（处罚、投诉、抱怨）及 A、B、C 三级分类标准，系统构建
了从投诉接收、信息核实、任务派发、原因分析、客户沟通、责任判定到考核闭环的全过程管理
框架。流程清晰规定了各环节责任角色与处理时效，旨在实现投诉处理的标准化、高效化与可追
溯，持续提升客户满意度与公司质量管理效能。2025 年，时代电气收到因产品或服务质量相关的
客户正式投诉共计 2 起，已全部完成响应处理及客户沟通确认，客户投诉解决率 100%。
客户满意度调研
为更全面洞察客户需求、系统性优化服务体系，本年度公司进一步深化客户满意度调查工作，
从调查对象、覆盖领域与调研方式等多个维度进行升级，旨在获取更真实、更立体的客户反馈。
本次调查以公司年度销售额、在保产品存量等为依据，精准选取 60 个重点客户对象，共发放问卷
完成年度目标。针对客户在调查中提出的各项意见与建议，公司已将其纳入后续重点改进计划，
并建立持续跟踪与闭环管理机制，确保每项反馈落到实处，推动客户满意度与服务质量持续提升。
供应商权益保护
时代电气严格遵守国家及国际相关法律法规，并结合自身业务特点，建立了一套完整的供应
链管理制度，包括《供应商准入管理流程》《供应商绩效评价管理流程》《供方分类管理流程》
《供方退出流程》等。制度涵盖供应商准入、分类、绩效评估、审核、退出等全流程，强调“资
质+能力+合规”三维选择与管理标准，并通过供应商关系管理系统（SRM）实现全流程数字化管控，
确保采购流程透明可追溯、操作规范可核查。
在 ESG 与绿色合规方面，时代电气要求所有供应商签订《供应商行为准则》，明确其在环境
保护、劳工权益、商业道德等方面的核心责任，规范供应商行为，防范腐败与不正当竞争。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
此外，公司建立了“三道防线”监督体系，以保障采购业务的合法合规。流程制度责任主体
定期或不定期对相关制度进行审视、优化与迭代，持续推动供应链管理业务的改进与提升。
(九)产品安全保障情况
为切实履行产品责任，保障用户权益与公共安全，时代电气建立了系统完善的缺陷预防与主
动召回管理机制。公司以《不合格管理办法》为核心，规范召回活动全流程，并依据《产品质量
问题管理办法》将“因质量问题召回”产品界定为“重大及以上不合格品”，启动最高级别管控
程序。
当触发召回条件时，公司立即启动标准化应急响应流程，同步推进风险控制与信息通报：对
在制及库存同类产品实施物理隔离与状态标识，阻断风险蔓延；快速开展技术调查，将调查结论
与召回决定正式同步至受影响客户及相关认证机构；结合缺陷性质与客户协商，高效执行修理、
更换、收回等纠正措施，彻底消除产品风险。
时代电气以迅速响应、过程透明、敢于负责的态度，切实履行产品责任，充分体现了质量管
理体系的有效性和企业的社会担当。
(十)知识产权保护情况
公司系统强化知识产权管理，发布并实施《知识产权管理办法》，将高质量发展理念贯穿于
知识产权的创造、保护、管理、运用全流程。通过开展专利资产全面摸底排查，夯实管理基础，
推动知识产权工作体系化、规范化，为公司创新发展与核心竞争力的构建提供有力保障。报告期
内，公司申请专利总数为 530 件，授权数为 404 件，累计有效专利数为 3,858 件；公司发明专利
申请总数为 430 件，授权数为 306 件，累计有效发明专利数为 2,647 件。
公司建立了系统化的知识产权与创新管理培训体系，围绕科研项目全生命周期开展分层分类
的赋能活动。面向知识产权工程师、重点项目责任人及相关人员，组织年度知识产权专项培训，
内容涵盖专利检索与风险分析方法、专利布局策划及报告编制要点。同时，面向全体科技管理人
员不定期开展创新驱动系列培训，包括科研立项与结项流程宣贯、项目经费管理规范及科研项目
命名规则等，全面提升科研管理的规范化与专业化水平。
(十一)在承担社会责任方面的其他情况
√适用 □不适用
详见公司于同日在上交所和联交所网站披露的《株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年度环
境、社会和公司治理（ESG）报告》。
二十、其他公司治理情况
(一) 党建情况
√适用 □不适用
二十届四中全会精神，扎实开展深入贯彻中央八项规定精神学习教育，深入落实中车党委“引领新
质”主题和株洲所“一体三化”高质量党建工程，推进时代电气“飘扬的旗”高质量党建项目，持续做
好党建“金名片”建设，做到组织应建尽建、按期换届选举应换尽换，党务干部应配尽配，党建制
度应立尽立。
截至 2025 年 12 月，时代电气共设立 20 个直属基层党组织，97 个基层党支部，现有党员 3,186
名，工会会员 7,906 名，共青团员 1,084 名，35 周岁以下青年 4,596 名，专兼职党群工作者 998
人。
（一）实施“领航工程”，切实抓牢政治建设提升领导力
一议题”学习 67 个、读书班 1 次、书记培训班 1 场、思政节 1 场，深入学习贯彻习近平总书记
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
“2·26”“11·6”重要批示精神、三次视察中车重要指示和亲切勉励精神，切实把思想和行动统一到重
要指示精神上来。深入贯彻中央八项规定精神学习教育，实现学习教育常态化、长效化落地执行。
动态修订 30 个业务单元和法人单位《三重一大决策管理办法》和决策事项清单，明确决策主体，
严格落实“前置程序”。
（二）实施“强基工程”，切实抓实组织建设提升执行力
务单元级党委、1 个直属党总支、28 个基层党支部。将支部建在项目上，成立新能源机车市场推
广、CR450 动车组电气系统研制、电驱大批量生产提量升级建设、光储平台开发、高可靠性芯片
及模块技术开发 5 个临时党支部。做好党员梯队建设，新发展党员 54 名、预备党员转正 84 名、
确定积极分子 80 名，保持党员队伍生机活力。发挥党员先锋模范作用，基层党组织通过党员先锋
岗、师带徒“青蓝结对”，充分发挥骨干党员的传、帮、带作用。开展 16 个党员先锋队、5 个党员
责任区、4 个党员赋能站创建，赋能党建与经营融合。与合肥轨道、一汽新动事业部、清华大学
等 16 家单位开展党建联建共建，深化党建赋能产业链供应链创新链实践样本。
（三）实施“聚魂工程”，切实推进文化建设入脑入心
车”脱口秀大会、20 周年庆系列活动，提升文化力建设。聚焦“交通与能源”两大领域积极开展新
闻宣传与传播，为企业发展赋能前行，行业权威媒体报道 50 余次，其中新能源发电板块荣登央视
大型工业纪录片《逐光》，极大提升了企业品牌的知名度与影响力。统筹组织 20 余场展览展会，
亮相柏林轨道展、国际光伏展等国际盛会。开展统战高知分子思想座谈会，进一步凝聚统战思想
伟力。文化创作成果丰硕，《共同的答案》获评国资委系统社会主义核心价值观主题微电影优秀
作品，《勇闯爪哇岛》斩获“一带一路”百国印迹短视频大赛优秀作品；“时代电气”成功入选中央
企业品牌引领行动优秀“企业品牌”。
（四）实施“精英工程”，持续提升干部战斗力
任状签订 100%全覆盖。完成干部任免 62 人次，强化干部竞聘上岗比例管控，新聘干部竞聘上岗
比例超过 90%，首任干部（正职）前置考察 100%全覆盖，完善 603 个中阶管理岗位 521 名中阶
管理人员基础数据，打造高精尖人才队伍。加强境外人员监管，强化境外“一把手”监督责任、党
委谈心谈话的监管职责。坚持党管人才，精准遴选青年科技人才，建强三级人才储备池，其中一
级池 272 人、二级池 280 人、三级池 202 人，为创新发展蓄足源头活水。深入推进新时期产业工
人队伍建设改革，依托 4 个劳模工作室的示范引领作用，以匠心传技艺、以实干育人才，涌现出
以“IPC 冠军”杨艳为代表的一大批工匠代表，为企业高质量发展注入强劲动能。
（五）实施“廉洁工程”，切实抓严党风廉政建设提升保障力
党建与党风廉政建设责任书，构建一级抓一级、层层抓落实的工作格局。落实党管保密原则，将
保密工作纳入党委议事日程与党建考核，抓实涉密管理、教育及自查，确保重大项目保密工作同
步推进。配合完成中车巡视组下沉调研，接受株洲所党委常规巡察与提级巡察；对下属 4 个党组
织开展常规巡察，并联动推进“中央巡视指出的 11 个方面突出问题”专项巡察。深化“多位一体”大
监督体系建设，统筹推进技术服务采购、两金管控等 15 个监督项目，凝聚监督合力。建强“四维
一体”廉洁文化教育体系，常态化开展“纪检干部讲纪律”、廉洁文化周等活动，持续涵养风清气正
的政治生态。
（六）实施“聚力工程”，切实抓好群团组织建设提升凝聚力
文明号”等创建，激活青年生力军作用。开展助学科普、志愿献血等公益活动超 50 场，深化“蒲公
英”助学品牌，赴攸县、巴彦淖尔等地捐赠物资 300 余套，履行社会责任。常态化开展“六送三关
注”慰问，依托“团团好 zhou 到”发放能量包 1,000 余份，举办“四季联谊”4 场，借助工会社团、团
委“潮趣圈”开展特色活动 100 余场，凝聚全员奋进合力。
(二) 投资者关系及保护
类型 次数 相关情况
召开业绩说明会 3 分别于 2025 年 5 月 21 日召开
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
业集体业绩说明会。
板上市公司 2025 年半年度集体业
绩说明会。
三季度业绩说明会。
参与上交所“科创 3 分钟”专题
活动，董事长围绕产业经营体质
升级、科技创新驱动发展、深化
改革激发活力向投资者总结公司
术突破转化、运营效率提升、未
来增长极等方面向投资者传递经
营成果和发展预期，并完成视频
的发布。
局、湖南省上市公司协会与深圳
借助新媒体开展投资者关系管理活动 /
市全景网络有限公司联合举办的
“资本聚三湘楚光耀新程--2025
年湖南辖区上市公司投资者网上
集体接待日暨半年度业绩说明
会”活动。
公司设有官方微信号，致力向投
资者及市场及时反馈公司近期重
要情况、传递公司核心内在价值，
帮助投资者迅速掌握公司经营概
况。
官网设置投资者关系专栏 √是 □否
开展投资者关系管理及保护的具体情况
√适用 □不适用
办的策略会等多种途径与投资者、分析师进行沟通，扩大公司在资本市场的影响力。
投资者及资深分析师与会，董事长、执行董事兼总经理、独立董事、副总经理、财务总监等高级
管理人员出席会议，介绍公司 2024 年取得的经营业绩成果以及产业发展状况。2025 年 9 月 10 日
公司在上海举办“时代电气深海新程”反向路演活动，通过公开报名的方式邀请投资者、分析师
实地参观公司海洋装备生产车间，本次活动旨在加强公司与投资者的沟通交流，增进投资者对公
司海洋装备业务的了解，增进上市公司市场认同和价值实现，提高上市公司质量。公司在定期报
告公告后召开分析师电话会议、业绩说明会，公司高级管理人员及时向分析师、投资者解读有关
本公司定期报告，介绍公司经营业绩及业务拓展情况。
公司安排专人接听投资者电话、接收投资者电子邮件，关注 E 互动平台上投资者提问，耐心
回应投资者关切的问题。
一年来，公司相关工作获得了监管部门、资本市场、专业机构的广泛认可：获得第十九届中
国上市公司价值评选“科创板上市公司价值三十强”奖；获得第十六届“中国上市公司投资者关
系管理天马奖”等奖项。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
其他方式与投资者沟通交流情况说明
√适用 □不适用
不定期回复 E 互动上投资者的相关问题。
(三) 信息披露透明度
√适用 □不适用
公司严格按照《公司法》 《证券法》《上海证券交易所科创板股票上市规则》及《香港联交所
证券上市规则》等法律、法规、规范性文件的监管要求，履行信息披露义务，保证信息披露的真
实、准确、完整、及时、公平，确保所有股东有平等的机会获得信息，维护全体股东利益，特别
是中小股东的利益。公司系统化开展信息披露工作，搭建了畅通的内部信息报告体系、全面监管
的工作机制、上下协同的披露程序。从董事会至各子公司，搭建了集合各部门（单元）及分子公
司第一负责人和业务骨干的信息披露联络人网络，并通过内部宣贯，夯实相关联络人信息披露义
务及内幕信息保密意识。
公司持续提升信息披露质量。公司按时披露年报和 ESG 报告等报告，并同步制作“一图读懂” ，
以微信公众号等多种方式让投资者更加通俗易懂地了解公司经营情况。同时，发布公告向资本市
场展示公司在完善公司治理、科研进展、业务开拓、社会责任及投资者关系维护等方面的工作亮
点。公司公告及通函均按照上市地上市规则规定披露于上交所、香港联交所及公司网站和指定报
刊（如需要） ，不存在任何虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，维护了广大投资者的合法权益。
公司信息披露在上海证券交易所沪市上市公司 2024 至 2025 年度信息披露工作评价中蝉联 A
级。自 2023 年科创板首次信息披露评级以来，公司连续三年获 A 级评级。
(四) 机构投资者参与公司治理情况
√适用 □不适用
公司注重与机构投资者建立长期、稳定、良好关系，鼓励机构投资者通过参与股东会投票等
方式参与公司治理。报告期内，公司召开股东会 4 次。同时，公司不断完善机构投资者参与公司
治理的方式，通过路演、反向路演、策略会、电话会议、现场调研等，帮助机构投资者深入了解
公司业务和公司价值。
(五) 反商业贿赂及反贪污机制运行情况
√适用 □不适用
时代电气恪守“正心正道，善为善成”的核心价值观，将商业道德准则深度融入内部管理和
外部合作的各个环节，对商业贿赂与腐败持零容忍态度。公司以反腐败和商业道德为基石，由董
事会对商业道德负最终责任，并定期对商业道德进行监督，通过健全制度、健全监督体系、延伸
审计、协同伙伴及畅通举报渠道等多重举措，强化全过程廉洁风险防控。同时，公司在对外合作
中坚持诚信为本，与商业伙伴共建公平竞争秩序，共创透明可信的商业生态。报告期内，相关领
域运行平稳，未发生违规事件。
公司严格遵守《中华人民共和国刑法》《中华人民共和国反不正当竞争法》《关于禁止商业
贿赂行为的暂行规定》等国家政策法规，同时执行《“三重一大”决策管理办法》《禁止商业贿
赂管理办法》《纪检信访举报处理工作办法》等内部制度，以确保廉洁建设在公司及商业伙伴中
深入实施，坚决杜绝商业贿赂与不正当竞争。2025 年，公司通过制修订《廉洁从业管理办法》《廉
洁风险防控工作实施管理办法》《纪委监督工作实施办法》等内部核心制度，进一步完善了内部
廉洁制度保障体系，提升了廉洁建设水平。报告期内，公司及员工未有涉及贪污、贿赂、勒索及
欺诈等诉讼案件。
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(六) 其他公司治理情况
□适用 √不适用
二十一、其他
□适用 √不适用
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第六节 重要事项
一、承诺事项履行情况
(一) 公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内或持续到报告期内的承诺事项
√适用 □不适用
如未能及 如未能
是否 是否
时履行应 及时履
承诺 承诺 有履 及时
承诺背景 承诺方 承诺时间 承诺期限 说明未完 行应说
类型 内容 行期 严格
成履行的 明下一
限 履行
具体原因 步计划
中车集团关于股份锁定的承诺：1、自中车时代
电气本次发行 A 股并上市之日起 36 个月内，不
转让或者委托他人管理本集团直接或间接持有
的中车时代电气本次发行 A 股并上市前已持有
的内资股股份（本次发行 A 股并上市后转换为 A
股，不包括在中车时代电气本次发行 A 股并上
市后从公开市场中新买入的 A 股股票，以下简
称“上述股份”），也不提议由中车时代电气回购
上述股份。2、本集团直接或间接持有的上述股
与首次公开 自中车时代电
股份 份在锁定期满后两年减持的，减持价不低于发行 2020 年 12
发行相关的 中车集团 是 气 A 股上市之 是 - -
限售 价。中车时代电气本次发行 A 股并上市后 6 个 月 28 日
承诺 日起 36 个月内
月内如 A 股股票连续 20 个交易日的收盘价（中
车时代电气 A 股股票全天停牌的除外）均低于
本次发行 A 股并上市的发行价， 或者本次发行 A
股并上市后 6 个月期末（如该日不是交易日，则
为该日后第一个交易日）收盘价低于本次发行 A
股并上市的发行价，本集团直接或间接持有的上
述股份将在上述锁定期限届满后自动延长 6 个
月的锁定期。发行价指中车时代电气本次发行 A
股并上市的发行价格，如果中车时代电气本次发
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行 A 股并上市后因利润分配、资本公积金转增
股本、增发、配股等原因进行除权、除息的，则
按照上海证券交易所的有关规定作除权除息处
理。3、如相关法律法规及规范性文件或中国证
券监督管理委员会及上海证券交易所等证券监
管机构对股份锁定期有其他要求，本集团同意对
本集团直接或间接所持上述股份的锁定期进行
相应调整。4、本集团承诺承担并赔偿因违反上
述承诺或相关法律法规及规范性文件的规定而
给中车时代电气及其控制的企业造成的一切损
失。
中车株洲所、中车株机公司、中车资产管理关于
股份锁定的承诺：1、自中车时代电气本次发行
A 股并上市之日起 36 个月内，不转让或者委托
他人管理本公司直接或间接持有的中车时代电
气本次发行 A 股并上市前已持有的内资股股份
（本次发行 A 股并上市后转换为 A 股，不包括
本公司在中车时代电气本次发行 A 股并上市后
从公开市场中新买入的 A 股股票，以下简称“上
中车株洲 述股份”），也不提议由中车时代电气回购上述
自中车时代电
股份 所、中车株 股份。2、本公司持有的上述股份在锁定期满后 2020 年 12
是 气 A 股上市之 是 - -
限售 机公司、中 两年减持的，减持价不低于发行价。中车时代电 月 28 日
日起 36 个月内
车资产管理 气本次发行 A 股并上市后 6 个月内如 A 股股票
连续 20 个交易日的收盘价（中车时代电气 A 股
股票全天停牌的除外）均低于本次发行 A 股并
上市的发行价，或者本次发行 A 股并上市后 6
个月期末（如该日不是交易日，则为该日后第一
个交易日）收盘价低于本次发行 A 股并上市的
发行价，本公司持有的上述股份将在上述锁定期
限届满后自动延长 6 个月的锁定期。发行价指中
车时代电气本次发行 A 股并上市的发行价格，
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如果中车时代电气本次发行 A 股并上市后因利
润分配、资本公积金转增股本、增发、配股等原
因进行除权、除息的，则按照上海证券交易所的
有关规定作除权除息处理。3、如相关法律法规
及规范性文件或中国证券监督管理委员会及上
海证券交易所等证券监管机构对股份锁定期有
其他要求，本公司同意对本公司所持有的上述股
份的锁定期进行相应调整。4、本公司承诺承担
并赔偿因违反上述承诺或相关法律法规及规范
性文件的规定而给中车时代电气及其控制的企
业造成的一切损失。
中车株洲所、中车株机公司和中车资产管理关于
股份减持意向承诺：1、本公司将严格依据相关
法律法规及规范性文件以及证券监管机构的有
关要求、本公司出具的相关承诺执行有关股份锁
定事项。2、锁定期届满后，本公司将根据自身
需要，选择集中竞价、大宗交易及协议转让等符
合届时有效的相关法律法规及规范性文件规定
的方式减持所持中车时代电气 A 股股份。3、如
中车株洲 本公司在锁定期届满后两年内减持所持中车时
所、中车株 代电气 A 股股份的，每年内转让所持中车时代 2020 年 12
其他 是 长期有效 是 - -
机公司、中 电气 A 股股份总数不超过届时有效的相关法律 月 28 日
车资产管理 法规及规范性文件规定的限制；减持价格不低于
中车时代电气本次发行 A 股并上市时的发行价，
若中车时代电气自本次发行 A 股并上市至本公
司减持前有派息、送股、资本公积金转增股本、
增发、配股等除权、除息事项，减持价格下限和
股份数将相应进行调整。4、本公司在减持中车
时代电气 A 股股份时，将根据《上海证券交易
所科创板股票上市规则》 （上证发[2019]22 号）、
《上市公司股东、董监高减持股份的若干规定》
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（中国证券监督管理委员会公告[2017]9 号）、
《上海证券交易所上市公司股东及董事、监事、
高级管理人员减持股份实施细则》（上证发
[2017]24 号）等相关法律法规及规范性文件的规
定，依法公告具体减持计划，并遵守相关减持方
式、减持比例、减持价格、信息披露等规定，保
证减持中车时代电气 A 股股份的行为符合中国
证券监督管理委员会、上海证券交易所的相关规
定。5、本公司将严格遵守上述承诺，若本公司
违反上述承诺减持所持中车时代电气 A 股股份，
本公司则自愿将减持所得收益上缴至中车时代
电气并同意归中车时代电气所有。如本公司未将
前述违规减持公司股票所得收益上交中车时代
电气，则中车时代电气有权扣留应付本公司现金
分红中与本公司应上交中车时代电气的违规减
持所得金额相等的现金分红。
公司、控股股东中车株洲所及公司董事（不包括
独立非执行董事）、高级管理人员就稳定 A 股
股价措施承诺如下：一、稳定股价措施的启动和
停止条件 1、稳定股价措施的启动条件公司本次
公司、中车 发行 A 股并上市之日起三年内，如非因不可抗
株洲所及公 力因素所致，公司 A 股股票连续 20 个交易日 （公
司董事（不 司 A 股股票全天停牌的交易日除外，下同）的
其他 包括独立非 收盘价均低于公司公开披露的最近一期经审计 是 长期有效 是 -
月 28 日
执行董事）、 的每股净资产（最近一期审计基准日后，因利润
高级管理人 分配、资本公积转增股本、增发、配股等事项导
员 致公司净资产或股份总数发生变化的，则每股净
资产相应进行调整，下同），且同时满足回购、
增持公司股份等行为的相关法律、法规和规范性
文件的规定，则触发公司及相关主体履行稳定公
司股价措施。2、稳定股价措施的停止条件自稳
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定股价措施的启动条件满足后，若出现以下任一
情形，则已制定或公告的稳定股价措施终止执
行，已开始执行的稳定股价措施视为实施完毕而
无需继续执行：①在本承诺稳定股价的具体措施
的实施期间内或实施前，如公司 A 股股票连续 5
个交易日收盘价均不低于公司最近一期经审计
的每股净资产；②继续实施稳定股价措施将导致
股权分布不符合公司股票上市地上市规则项下
的上市条件或将违反当时有效的相关禁止性规
定的，或增持公司股份将触发全面要约收购义
务。二、稳定股价预案的具体措施当稳定股价措
施的启动条件满足时，可以视公司实际情况、股
票市场情况，按以下顺序实施稳定股价措施：①
公司控股股东增持公司 A 股股票，②公司回购
公司 A 股股票，③公司董事（不包括独立非执
行董事，下同）和高级管理人员增持公司 A 股
股票。1、公司控股股东的稳定股价措施（1）控
股股东为稳定股价之目的增持 A 股股份，应符
合《上市公司收购管理办法》及《上市公司股东
及其一致行动人增持股份行为指引》等相关法
律、法规、规范性文件的规定，且不应导致公司
股权分布不符合公司股票上市地上市规则项下
的上市条件。（2）在公司出现应启动稳定股价
措施的条件时，公司控股股东应在启动稳定股价
措施的条件触发后的 20 个交易日内，就其是否
有增持公司 A 股股票的具体计划书面通知公司
并由公司进行公告，如有具体计划，应披露拟增
持 A 股股份的数量范围、价格区间、增持资金
来源、增持方式、完成时间等信息，且该次计划
增持总金额不低于人民币 1 亿元。2、公司的稳
定股价措施（1）公司为稳定 A 股股价之目的回
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购 A 股股份，应符合《上市公司回购社会公众
股份管理办法（试行）》、《关于上市公司以集
中竞价交易方式回购股份的补充规定》《关于支
持上市公司回购股份的意见》和《上海证券交易
所上市公司回购股份实施细则》等相关法律、法
规、规范性文件的规定，且不应导致公司股权分
布不符合公司股票上市地上市规则项下的上市
条件。（2）如控股股东未如期通知前述具体 A
股增持计划，或明确表示未有 A 股增持计划的，
则公司董事会将在启动稳定股价措施的条件首
次触发后的 20 个交易日内公告是否有具体 A 股
股份回购计划，如有，应披露拟回购 A 股股份
的数量范围、价格区间、回购资金来源、完成时
间等信息，且该次回购总金额不低于人民币 1
亿元。公司需在履行相关法律、法规、规范性文
件所规定的相关程序并取得所需的批准后，实施
稳定股价措施。3、公司董事及高级管理人员的
稳定股价措施（1）公司董事及高级管理人员为
稳定 A 股股价之目的增持 A 股股份，应符合《上
市公司收购管理办法》及《上市公司董事、监事
和高级管理人员所持本公司股份及其变动管理
规则》等法律、法规、规范性文件的条件和要求，
且不应导致公司股权分布不符合公司股票上市
地上市规则项下的上市条件。（2）如公司董事
会未如期公告前述 A 股股份回购计划，或因各
种原因导致前述 A 股股份回购计划未能获得董
事会或股东大会的批准，在符合法律、法规、公
司股票上市地上市规则及有关政策要求的前提
下，公司时任董事及高级管理人员应在启动稳定
A 股股价措施的条件触发后 30 个交易日内（如
期间存在 N 个交易日限制董事、高级管理人员
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买卖 A 股股票，则董事、高级管理人员应在启
动稳定 A 股股价措施的条件首次触发后的 30+N
个交易日内）或前述 A 股股份回购计划未能通
过董事会或股东大会后的 10 个交易日内（如期
间存在 N 个交易日限制董事、高级管理人员买
卖 A 股股票，则董事、高级管理人员应在前述 A
股股份回购计划未能通过董事会或股东大会后
的 10+N 个交易日内）就增持公司 A 股股票的具
体计划书面通知公司并由公司进行公告，包括但
不限于拟增持 A 股股份的数量范围、价格区间、
完成时间等信息。董事、高级管理人员各自累计
增持金额不低于其上年度自公司领取的薪酬总
额（税后）的 10%。（3）公司本次发行 A 股并
上市之日起三年内新聘用的董事、高级管理人员
须遵照本次发行 A 股并上市时董事、高级管理
人员已作出的稳定股价的承诺要求履行相关义
务。4、公司稳定 A 股股价措施不以股价高于每
股净资产为目标。当次稳定 A 股股价措施实施
后的 120 个交易日内，控股股东、公司、董事及
高级管理人员的 A 股增持或回购义务自动解除。
从履行完毕前款三项规定任意增持或回购 A 股
措施后的第 121 个交易日开始，若再次触发稳定
股价措施的启动条件的，则控股股东、公司、董
事及高级管理人员将按前款规定启动下一轮稳
定 A 股股价的具体措施。5、控股股东、公司、
董事及高级管理人员在履行其 A 股回购或增持
义务时，应按照相关法律、法规、公司股票上市
地上市规则及其他适用的监管规定履行相应的
信息披露义务，并须符合国有资产监管等相关规
定。三、相关约束措施 1、公司控股股东违反本
承诺的约束措施如已公告公司控股股东 A 股增
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持具体计划但由于主观原因不能实际履行，则公
司应将控股股东应履行其 A 股增持义务相等金
额的应付控股股东的现金分红予以截留，直至控
股股东履行其 A 股增持义务。同时控股股东持
有的公司 A 股股份不得转让，直至控股股东按
本承诺内容的规定采取相应的稳定 A 股股价措
施并实施完毕时为止。2、公司违反本承诺的约
束措施如公司已经公告公司 A 股股份回购计划
但由于主观原因未能实际履行的，则公司应根据
相关法律、行政法规、部门规章以及公司股票上
市地上市规则规定及监管部门要求承担相应责
任。3、公司董事及高级管理人员违反本承诺的
约束措施如公司董事及高级管理人员在任职期
间因主观原因未能按本承诺的相关约定履行其
A 股增持义务，公司将自未能履行约定义务当月
起冻结相关人员每月薪酬的 30%及现金分红（如
有），累计冻结金额等于其为履行 A 股增持义
务应支付的金额，直至相关董事、高级管理人员
按本承诺内容的规定采取相应的稳定股价措施
并实施完毕时为止。4、如因公司股票上市地上
市规则等证券监管法规对于社会公众股股东最
低持股 A 股比例的规定或其他相关禁止性规定
导致控股股东、公司、董事及高级管理人员在一
定时期内无法履行其 A 股增持或回购义务的，
相关责任主体可免于前述约束措施，但亦应积极
采取其他措施稳定 A 股股价。
公司对股份回购和股份购回的措施和承诺发行
人就股份回购和股份购回作出以下承诺：1、公
其他 公司 司承诺本次发行之招股说明书及其他信息披露 是 长期有效 是 -
月 28 日
资料不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，
并对其真实性、准确性、完整性承担相应的法律
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责任。2、若招股说明书及其他信息披露资料存
在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，或存在
以欺诈手段骗取发行注册的情形，致使股东和社
会公众投资者在买卖公司的证券交易中遭受损
失的，公司将根据中国证监会或人民法院等有权
部门的最终处理决定或生效判决，依照相关法
律、法规、规范性文件的规定承担民事赔偿责任，
赔偿股东和社会公众投资者损失。3、若中国证
监会、上海证券交易所或其他有权部门认定招股
说明书及其他信息披露资料所载内容存在任何
虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏之情形，且
该等情形对判断公司是否符合法律、法规、规范
性文件规定的发行及上市条件构成重大且实质
影响的，则公司承诺将按如下方式依法回购公司
本次发行的全部 A 股股票：（1）在法律允许的
情形下，若上述情形发生于公司本次发行的 A
股股票已完成发行但未上市交易的阶段内，自中
国证监会、上海证券交易所或其他有权部门认定
公司存在上述情形之日起 5 个工作日内，公司将
按照发行价并加算银行同期存款利息向网上中
签投资者及网下配售投资者回购本次发行的全
部 A 股股票。（2）在法律允许的情形下，若上
述情形发生于公司本次发行的 A 股股票已完成
上市交易之后，自中国证监会、上海证券交易所
或其他有权部门认定公司存在上述情形之日起
关的程序，依照所适用的法律、法规、规范性文
件及公司章程等规定回购本次发行的全部 A 股
股票，回购价格不低于公司 A 股股票发行价加
算股票发行后至回购时相关期间银行同期活期
存款利息或中国证监会认可的其他价格（公司如
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有分红、派息、送股、资本公积金转增股本、配
股等除权除息事项，前述价格应相应调整）。若
前述承诺未能履行、明确已无法履行或无法按期
履行的，公司将在中国证监会指定媒体上公开说
明承诺未能履行、无法履行或无法按期履行的具
体原因，并向股东和社会公众投资者道歉；股东
及社会公众投资者有权通过法律途径要求公司
履行承诺，同时因不履行承诺造成股东及社会公
众投资者损失的，公司将依法进行赔偿。
中车株洲所就股份回购和股份购回作出以下承
诺：l、中车时代电气本次发行之招股说明书及
其他信息披露资料不存在虚假记载、误导性陈述
或者重大遗漏，本公司对其真实性、准确性、完
整性承担相应的法律责任。2、若中车时代电气
招股说明书及其他信息披露资料存在虚假记载、
误导性陈述或者重大遗漏，或存在以欺诈手段骗
取发行注册的情形，致使其他股东和社会公众投
资者在买卖中车时代电气的证券交易中遭受损
失的，本公司将根据中国证监会或人民法院等有
权部门的最终处理决定或生效判决，依照相关法 2020 年 12
其他 中车株洲所 是 长期有效 是 -
律、法规、规范性文件的规定承担民事赔偿责任， 月 28 日
赔偿其他股东和社会公众投资者损失。3、若中
国证监会、上海证券交易所或其他有权部门认定
中车时代电气招股说明书及其他信息披露资料
所载内容存在任何虚假记载、误导性陈述或者重
大遗漏之情形，且该等情形对判断中车时代电气
是否符合法律、法规、规范性文件规定的发行及
上市条件构成重大且实质影响的，本公司将利用
控股股东地位督促中车时代电气依法回购中车
时代电气本次发行的全部 A 股股票。若前述承
诺未能履行、明确已无法履行或无法按期履行
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
的，本公司将在中国证监会指定媒体上公开说明
承诺未能履行、无法履行或无法按期履行的具体
原因，并向中车时代电气其他股东和社会公众投
资者道歉；中车时代电气其他股东及社会公众投
资者有权通过法律途径要求本公司履行承诺，同
时因不履行承诺造成中车时代电气其他股东及
社会公众投资者损失的，本公司将依法进行赔
偿。”
中车集团就股份回购和股份购回作出以下承诺：
l、中车时代电气本次发行之招股说明书及其他
信息披露资料不存在虚假记载、误导性陈述或者
重大遗漏，本集团对其真实性、准确性、完整性
承担相应的法律责任。2、若中车时代电气招股
说明书及其他信息披露资料存在虚假记载、误导
性陈述或者重大遗漏，或存在以欺诈手段骗取发
行注册的情形，致使中车时代电气股东和社会公
众投资者在买卖中车时代电气的证券交易中遭
受损失的，本集团将根据中国证监会或人民法院
等有权部门的最终处理决定或生效判决，依照相
其他 中车集团 关法律、法规、规范性文件的规定承担民事赔偿 是 长期有效 是 -
月 28 日
责任，赔偿中车时代电气股东和社会公众投资者
损失。3、若中国证监会、上海证券交易所或其
他有权部门认定中车时代电气招股说明书及其
他信息披露资料所载内容存在任何虚假记载、误
导性陈述或者重大遗漏之情形，且该等情形对判
断中车时代电气是否符合法律、法规、规范性文
件规定的发行及上市条件构成重大且实质影响
的，本集团将督促中车时代电气依法回购中车时
代电气本次发行的全部 A 股股票。若前述承诺
未能履行、明确已无法履行或无法按期履行的，
本集团将在中国证监会指定媒体上公开说明承
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诺未能履行、无法履行或无法按期履行的具体原
因，并向中车时代电气股东和社会公众投资者道
歉；中车时代电气股东及社会公众投资者有权通
过法律途径要求本集团履行承诺，同时因不履行
承诺造成中车时代电气股东及社会公众投资者
损失的，本集团将依法进行赔偿。
公司对不存在欺诈发行上市行为作出如下承诺：
形。2、如公司不符合发行上市条件，以欺骗手
其他 公司 段骗取发行注册并已经发行上市的，公司将在中 是 长期有效 是 - -
月 28 日
国证券监督管理委员会等有权部门确认后 5 个
工作日内启动股份购回程序，购回公司本次公开
发行的全部新股。
中车株洲所对不存在欺诈发行上市行为作出如
下承诺：1、本公司保证中车时代电气本次发行
不存在任何欺诈发行的情形。2、如中车时代电
气不符合发行上市条件，以欺骗手段骗取发行注 2020 年 12
其他 中车株洲所 是 长期有效 是 - -
册并已经发行上市的，本公司将在中国证券监督 月 28 日
管理委员会等有权部门确认后 5 个工作日内启
动股份购回程序，购回中车时代电气本次公开发
行的全部新股。
中车集团对不存在欺诈发行上市行为作出如下
承诺：1、本集团保证中车时代电气本次发行不
存在任何欺诈发行的情形。2、如中车时代电气
不符合发行上市条件，以欺骗手段骗取发行注册 2020 年 12
其他 中车集团 是 长期有效 是 - -
并已经发行上市的，本集团将在中国证券监督管 月 28 日
理委员会等有权部门确认后 5 个工作日内启动
股份购回程序，购回中车时代电气本次公开发行
的全部新股。
公司对本次发行上市摊薄即期回报采取的填补 2020 年 12
其他 公司 是 长期有效 是 - -
措施作出承诺：公司承诺本次发行 A 股并上市 月 28 日
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
后将采取持续加强技术研发与产品创新、提升经
营管理效率、加强募集资金管理以及强化投资者
回报机制等措施，提高销售收入，增厚未来收益，
提升股东回报，以填补本次发行 A 股并上市对
即期回报的摊薄。
中车株洲所对本次发行上市摊薄即期回报采取
的填补措施作出如下承诺：1、本公司将严格执
行关于上市公司治理的各项法律、法规及规章制
度，保护中车时代电气和公众股东的利益，不越
权干预中车时代电气的经营管理活动。2、本公
司承诺不以任何方式侵占中车时代电气的利益，
并遵守相关法律法规及规范性文件的规定。3、
本公司承诺严格履行本公司所作出的上述承诺
其他 中车株洲所 事项。如果本公司违反本公司作出的承诺或拒不 是 长期有效 是 - -
月 28 日
履行承诺，本公司将按照《关于首发及再融资、
重大资产重组摊薄即期回报有关事项的指导意
见》等相关规定履行解释、道歉等相应义务，并
同意中国证券监督管理委员会、上海证券交易所
和中国上市公司协会依法作出的监管措施或自
律监管措施；给中车时代电气或者中车时代电气
其他股东造成损失的，本公司愿意依法承担相应
补偿责任。
中车集团对本次发行上市摊薄即期回报采取的
填补措施作出如下承诺：1、本集团将严格执行
关于上市公司治理的各项法律、法规及规章制
度，保护中车时代电气和公众股东的利益，不越
其他 中车集团 权干预中车时代电气的经营管理活动。2、本集 是 长期有效 是 - -
月 28 日
团承诺不以任何方式侵占中车时代电气的利益，
并遵守相关法律法规及规范性文件的规定。3、
本集团承诺严格履行本集团所作出的上述承诺
事项。如果本集团违反本集团作出的承诺或拒不
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
履行承诺，本集团将按照《关于首发及再融资、
重大资产重组摊薄即期回报有关事项的指导意
见》等相关规定履行解释、道歉等相应义务，并
同意中国证券监督管理委员会、上海证券交易所
和中国上市公司协会依法作出的监管措施或自
律监管措施；给中车时代电气或者中车时代电气
股东造成损失的，本集团愿意依法承担相应补偿
责任。
公司董事、高级管理人员对本次发行上市摊薄即
期回报采取的填补措施作出如下承诺：1、承诺
不无偿或以不公平条件向其他单位或者个人输
送利益，也不采用其他方式损害公司利益；2、
承诺对董事和高级管理人员的职务消费行为进
行约束；3、承诺不动用公司资产从事与其履行
职责无关的投资、消费活动；4、承诺积极推动
公司薪酬制度的完善，使之更符合填补即期回报
的要求；支持由董事会或薪酬委员会制定的薪酬
制度与公司填补回报措施的执行情况相挂钩，并
公司董事、 严格遵守该等制度；5、承诺在公司设立股权激
其他 高级管理人 励计划（如有）时，积极支持股权激励的行权条 是 长期有效 是 - -
月 28 日
员 件与公司填补回报措施的执行情况相挂钩；6、
本人将严格遵守公司制定的填补回报措施，将根
据未来中国证监会、上海证券交易所等监管机构
出台的相关规定，积极采取一切必要、合理措施，
在本人职权范围内督促公司制定的填补回报措
施的执行；7、本承诺出具日后至公司本次发行
A 股并上市完成前，若中国证监会或上海证券交
易所另行颁布关于摊薄即期填补回报措施及其
承诺的新的监管规定时，且上述承诺不能满足中
国证监会或上海证券交易所该等规定时，本人承
诺届时将按照中国证监会或上海证券交易所的
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
规定出具补充承诺。
公司就利润分配政策作出承诺如下：公司将严格
按照有关法律法规、《株洲中车时代电气股份有
限公司章程》和《株洲中车时代电气股份有限公
司首次公开发行 A 股股票并在科创板上市后未 2020 年 12
分红 公司 是 长期有效 是 - -
来三年股东分红回报规划》规定的利润分配政策 月 28 日
向股东分配利润，严格履行利润分配方案的审议
程序。如违反承诺给投资者造成损失的，公司将
向投资者依法承担责任。
公司就依法承担赔偿或赔偿责任作出承诺如下：
不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏之情
形，且对招股说明书及其他信息披露资料所载内
容的真实性、准确性、完整性承担相应的法律责
任。2、若招股说明书及其他信息披露资料所载
之内容存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗
漏，致使投资者在证券发行和交易中遭受损失
的，则公司将依照相关法律、法规规定承担民事
其他 公司 赔偿责任，赔偿投资者损失。该等损失的赔偿金 是 长期有效 是 - -
月 28 日
额以投资者因此而实际发生的直接损失为限，具
体的赔偿标准、赔偿主体范围、赔偿金额等细节
内容待上述情形实际发生时，依据最终确定的赔
偿方案为准，或以中国证券监督管理委员会、上
海证券交易所或司法机关认定的方式或金额确
定。3、若法律、法规、规范性文件及中国证券
监督管理委员会或上海证券交易所对公司因违
反上述承诺而应承担的相关责任及后果有不同
规定，公司自愿无条件地遵从该等规定。
中车株洲所就依法承担赔偿或赔偿责任作出承
其他 中车株洲所 诺如下：1、招股说明书及其他信息披露资料所 是 长期有效 是 - -
月 28 日
载之内容不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
漏之情形，且对招股说明书及其他信息披露资料
所载内容的真实性、准确性、完整性承担相应的
法律责任。2、若招股说明书及其他信息披露资
料所载之内容存在虚假记载、误导性陈述或者重
大遗漏，致使投资者在证券发行和交易中遭受损
失的，则本公司将依照相关法律、法规规定承担
民事赔偿责任，赔偿投资者损失。该等损失的赔
偿金额以投资者因此而实际发生的直接损失为
限，具体的赔偿标准、赔偿主体范围、赔偿金额
等细节内容待上述情形实际发生时，依据最终确
定的赔偿方案为准，或以中国证券监督管理委员
会、上海证券交易所或司法机关认定的方式或金
额确定。3、若法律、法规、规范性文件及中国
证券监督管理委员会或上海证券交易所对本公
司因违反上述承诺而应承担的相关责任及后果
有不同规定，本公司自愿无条件地遵从该等规
定。
中车集团就依法承担赔偿或赔偿责任作出承诺
如下：1、招股说明书及其他信息披露资料所载
之内容不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏
之情形，且对招股说明书及其他信息披露资料所
载内容的真实性、准确性、完整性承担相应的法
律责任。2、若招股说明书及其他信息披露资料
所载之内容存在虚假记载、误导性陈述或者重大 2020 年 12
其他 中车集团 是 长期有效 是 - -
遗漏，致使投资者在证券发行和交易中遭受损失 月 28 日
的，则本集团将依照相关法律、法规规定承担民
事赔偿责任，赔偿投资者损失。该等损失的赔偿
金额以投资者因此而实际发生的直接损失为限，
具体的赔偿标准、赔偿主体范围、赔偿金额等细
节内容待上述情形实际发生时，依据最终确定的
赔偿方案为准，或以中国证券监督管理委员会、
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
上海证券交易所或司法机关认定的方式或金额
确定。3、若法律、法规、规范性文件及中国证
券监督管理委员会或上海证券交易所对本集团
因违反上述承诺而应承担的相关责任及后果有
不同规定，本集团自愿无条件地遵从该等规定。
公司董事、监事及高级管理人员就依法承担赔偿
或赔偿责任作出承诺如下：1、招股说明书及其
他信息披露资料所载之内容不存在虚假记载、误
导性陈述或重大遗漏之情形，且本人对招股说明
书所载内容的真实性、准确性、完整性承担相应
的法律责任。2、若招股说明书及其他信息披露
资料所载之内容存在虚假记载、误导性陈述或者
重大遗漏，致使投资者在证券发行和交易中遭受
公司董事、 损失的，本人将依照相关法律、法规规定承担民
其他 监事、高级 事赔偿责任，赔偿投资者损失。该等损失的赔偿 是 长期有效 是 - -
月 28 日
管理人员 金额以投资者因此而实际发生的直接损失为限，
具体的赔偿标准、赔偿主体范围、赔偿金额等细
节内容待上述情形实际发生时，依据最终确定的
赔偿方案为准，或以中国证券监督管理委员会、
上海证券交易所或司法机关认定的方式或金额
确定。3、若法律、法规、规范性文件及中国证
监会或证券交易所对本人因违反上述承诺而应
承担的相关责任及后果有不同规定，本人自愿无
条件地遵从该等规定。
公司就未履行相关公开承诺同意采取如下约束
措施 1、公司在招股说明书中公开作出的相关承
诺中已经包含约束措施的，则以该等承诺中明确
其他 公司 的约束措施为准；若公司违反该等承诺，公司同 是 长期有效 是 - -
月 28 日
意采取该等承诺中已经明确的约束措施。2、公
司在招股说明书中公开作出的相关承诺中未包
含约束措施的，若公司非因不可抗力原因导致未
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
能完全或有效履行该等承诺，则同意采取如下约
束措施：（1）公司将在股东大会、上海证券交
易所以及中国证券监督管理委员会指定报刊上
公开说明未履行承诺的具体原因并向股东和社
会公众投资者道歉；（2）公司将按照有关法律
法规的规定及监管部门的要求承担相应责任；
（3）若因公司未能履行上述承诺事项导致股东
和社会公众投资者在证券交易中遭受损失，公司
将依法向股东和社会公众投资者赔偿损失；（4）
公司未完全消除未履行相关承诺事项所产生的
不利影响之前，公司不得以任何形式向对公司该
等未履行承诺的行为负有个人责任之董事、监
事、高级管理人员增加薪资或津贴；（5）其他
根据届时相关规定可以采取的措施。
中车株洲所就未履行相关公开承诺同意采取如
下约束措施：1、本公司在招股说明书中公开作
出的相关承诺中已经包含约束措施的，则以该等
承诺中明确的约束措施为准；若本公司违反该等
承诺，本公司同意采取该等承诺中已经明确的约
束措施。2、本公司在招股说明书中公开作出的
相关承诺中未包含约束措施的，若本公司非因不
可抗力原因导致未能完全或有效履行该等承诺，
其他 中车株洲所 则同意采取如下约束措施：（1）本公司将在上 是 长期有效 是 - -
月 28 日
海证券交易所以及中国证券监督管理委员会指
定报刊上公开说明未履行承诺的具体原因并向
中车时代电气其他股东和社会公众投资者道歉；
（2）本公司将按照有关法律法规的规定及监管
部门的要求承担相应责任；（3）若因本公司未
能履行上述承诺事项导致中车时代电气其他股
东和社会公众投资者在证券交易中遭受损失，本
公司将依法向中车时代电气其他股东和社会公
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
众投资者赔偿损失；（4）其他根据届时相关规
定可以采取的措施。
中车集团就未履行相关公开承诺同意采取如下
约束措施：1、本集团在招股说明书中公开作出
的相关承诺中已经包含约束措施的，则以该等承
诺中明确的约束措施为准；若本集团违反该等承
诺，本集团同意采取该等承诺中已经明确的约束
措施。2、本集团在招股说明书中公开作出的相
关承诺中未包含约束措施的，若本集团非因不可
抗力原因导致未能完全或有效履行该等承诺，则
同意采取如下约束措施：（1）本集团将在上海
其他 中车集团 证券交易所以及中国证券监督管理委员会指定 是 长期有效 是 - -
月 28 日
报刊上公开说明未履行承诺的具体原因并向中
车时代电气股东和社会公众投资者道歉；（2）
本集团将按照有关法律法规的规定及监管部门
的要求承担相应责任；（3）若因本集团未能履
行上述承诺事项导致中车时代电气股东和社会
公众投资者在证券交易中遭受损失，本集团将依
法向中车时代电气股东和社会公众投资者赔偿
损失；（4）其他根据届时相关规定可以采取的
措施。
公司董事、监事及高级管理人员就未履行相关公
开承诺同意采取如下约束措施：1、本人在招股
说明书中公开作出的相关承诺中已经包含约束
措施的，则以该等承诺中明确的约束措施为准；
公司董事、
若本人违反该等承诺，本人同意采取该等承诺中 2020 年 12
其他 监事及高级 是 长期有效 是 - -
已经明确的约束措施。2、本人在招股说明书中 月 28 日
管理人员
公开作出的相关承诺中未包含约束措施的，若本
人非因不可抗力原因导致未能完全或有效履行
该等承诺，则同意采取如下约束措施：（1）本
人将在股东大会、上海证券交易所以及中国证券
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
监督管理委员会指定报刊上公开说明未履行承
诺的具体原因并向股东和社会公众投资者道歉；
（2）本人将按照有关法律法规的规定及监管部
门的要求承担相应责任；（3）若因本人未能履
行上述承诺事项导致股东和社会公众投资者在
证券交易中遭受损失，本人将依法向股东和社会
公众投资者赔偿损失；（4）本人若从中车时代
电气处领取薪酬，则同意中车时代电气停止向本
人发放薪酬，并将此直接用于执行本人未履行的
承诺或用于赔偿因本人未履行承诺而给中车时
代电气及其股东造成的损失；（5）其他根据届
时相关规定可以采取的措施。
中车株洲所就避免资金占用事项承诺如下：1、
截至本承诺函出具日，本公司及本公司控制的企
业（不包括中车时代电气及其控制的企业）不存
在非经营性占用中车时代电气及其控制的企业
资金的情况。2、本公司承诺，自本承诺出具之
日起，本公司及本公司控制的企业将不以借款、
代偿债务、代垫款项或其他任何方式占用中车时
代电气及其控制的企业的资金，且将严格遵守法
律、法规关于上市公司法人治理的相关规定，避 2020 年 12
其他 中车株洲所 是 长期有效 是 - -
免与中车时代电气及其控制的企业发生与正常 月 28 日
生产经营无关的资金往来；也不要求中车时代电
气违规向本公司及本公司控制的企业提供任何
形式的担保。3、本公司承诺，如出现因本公司
违反上述承诺导致中车时代电气或中车时代电
气其他股东的权益受到损害，本公司愿意承担由
此产生的全部责任，充分赔偿或补偿由此给中车
时代电气或中车时代电气其他股东造成的实际
损失。
其他 中车集团 中车集团就避免资金占用事项承诺如下：1、截 2020 年 12 是 长期有效 是 - -
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
至本承诺函出具日，本集团及本集团控制的企业 月 28 日
（不包括中车时代电气及其控制的企业）不存在
非经营性占用中车时代电气及其控制的企业资
金的情况。2、本集团承诺，自本承诺出具之日
起，本集团及本集团控制的企业将不以借款、代
偿债务、代垫款项或其他任何方式占用中车时代
电气及其控制的企业的资金，且将严格遵守法
律、法规关于上市公司法人治理的相关规定，避
免与中车时代电气及其控制的企业发生与正常
生产经营无关的资金往来；也不要求中车时代电
气违规向本集团及本集团控制的企业提供任何
形式的担保。3、本集团承诺，如出现因本集团
违反上述承诺导致中车时代电气或其股东的权
益受到损害，本集团愿意承担由此产生的全部责
任，充分赔偿或补偿由此给中车时代电气或其股
东造成的实际损失。
中车株洲所关于规范关联交易的承诺，具体如
下：1、本公司及本公司控制的企业（不包括中
车时代电气及其控制的企业，下同）将尽量避免
与中车时代电气及其控制的企业之间发生不必
要的关联交易。2、对于与中车时代电气及其控
制的企业经营活动相关的且无法避免的关联交
解决 易，本公司及本公司控制的企业将严格遵循有关
关联 中车株洲所 法律法规及规范性文件关于关联交易的相关要 是 长期有效 是 - -
月 28 日
交易 求；遵循平等互利、诚实信用、等价有偿、公平
合理的交易原则，以公允价格与中车时代电气及
其控制的企业进行交易，保证不通过关联交易损
害中车时代电气及中车时代电气其他股东的合
法权益；保证不会利用关联交易转移中车时代电
气利润，不通过影响中车时代电气的经营决策来
损害中车时代电气及中车时代电气其他股东的
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
合法权益。3、本公司不会利用控股股东地位，
谋求中车时代电气及其控制的企业在业务经营
等方面给予本公司及本公司控制的企业优于独
立第三方的条件或利益。4、本公司承诺将赔偿
中车时代电气及其控制的企业因本公司及本公
司控制的企业违反本承诺函任何条款而遭受/发
生的一切实际损失、损害和开支，并依法承担相
应的法律责任。
中车集团关于规范关联交易的承诺，具体如下：
代电气及其控制的企业，下同）将尽量避免与中
车时代电气及其控制的企业之间发生不必要的
关联交易。2、对于与中车时代电气及其控制的
企业经营活动相关的且无法避免的关联交易，本
集团及本集团所控制的企业将严格遵循有关法
律法规及规范性文件关于关联交易的相关要求；
遵循平等互利、诚实信用、等价有偿、公平合理
的交易原则，以公允价格与中车时代电气及其控
解决
制的企业进行交易，保证不通过关联交易损害中 2020 年 12
关联 中车集团 是 长期有效 是 - -
车时代电气及其股东的合法权益；保证不会利用 月 28 日
交易
关联交易转移中车时代电气利润，不通过影响中
车时代电气的经营决策来损害中车时代电气及
其股东的合法权益。3、本集团不会利用自身对
中车时代电气的重大影响，谋求中车时代电气及
其控制的企业在业务经营等方面给予本集团及
本集团控制的企业优于独立第三方的条件或利
益。4、本集团承诺将赔偿中车时代电气及其控
制的企业因本集团及本集团控制的企业违反本
承诺函任何条款而遭受/发生的一切实际损失、
损害和开支，并依法承担相应的法律责任。
解决 中车集团 中车集团关于避免同业竞争的承诺，具体内容如 2020 年 12 是 承诺函自出具 是 - -
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
同业 下：1、本集团是在原中国北方机车车辆工业集 月 20 日 之日起生效，
竞争 团公司吸收合并原中国南车集团公司的基础上 于中车集团所
组建的国有独资公司。原中国北方机车车辆工业 作为中车时代
集团公司控股企业与中车时代电气（包括其子公 电气的间接控
司，下同）存在一定的业务重合，合并完成后本 股股东且中车
集团控制的其他企业与中车时代电气之间存在 时代电气 A 股
一定的业务重合。2、目前，在牵引变流系统、 股票持续在科
供电系统、通信信号系统、轨道工程机械以及电 创板挂牌交易
子元器件领域，本集团控制的其他企业与中车时 期间持续有效
代电气存在一定的竞争业务，该等企业与中车时 长期有效
代电气之间不存在非公平竞争、利益输送、相互
或者单方让渡商业机会的情形，也不存在对中车
时代电气构成重大不利影响的同业竞争。本集团
将加强对前述与中车时代电气竞争业务的监督
和协调，避免该等竞争业务对中车时代电气业务
构成重大不利影响。在真空卫生系统领域，本集
团控制的其他企业与中车时代电气存在一定的
竞争业务，中车时代电气结合自身业务发展，决
定在履行完毕其现行有效的真空卫生系统相关
销售合同后，停止所有真空卫生系统产品生产，
且不再签署任何新的真空卫生系统相关销售合
同，亦不在真空卫生系统领域开拓新的业务机
会，未来不再开展此业务。3、除上述情况外，
本集团及本集团控制的其他企业目前未从事与
中车时代电气主营业务相竞争的业务。4、本集
团未来不会利用中车时代电气间接控股股东的
身份开展损害中车时代电气及中车时代电气股
东利益的经营活动，并将采取合法有效的措施避
免本集团及本集团控制的其他企业新增对中车
时代电气的同业竞争。5、如本集团或本集团控
制的其他企业违反上述承诺导致中车时代电气
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
遭受任何经济损失，本集团承诺对中车时代电气
的实际经济损失承担赔偿责任。6、本承诺函自
出具之日起生效，于本集团作为中车时代电气间
接控股股东且中车时代电气 A 股股票持续在科
创板挂牌交易期间持续有效。
中车株洲所出具避免同业竞争的承诺函，具体内
容如下：1、截至本承诺函出具之日，本公司及
本公司控制的企业（不包括中车时代电气及其控
制的企业，下同）没有在中国境内和境外直接或
间接从事与中车时代电气及其控制的企业主营
业务相竞争的业务或活动。2、本公司及本公司
控制的企业未来在中国境内和境外将继续不直
接或间接从事与中车时代电气及其控制的企业 承诺函自出具
主营业务相竞争的业务或活动。3、如果本公司 之日起生效，
或本公司控制的企业发现任何与中车时代电气 于中车株洲所
及其控制的企业主营业务构成或可能构成竞争 作为中车时代
解决
关系的新业务机会，将立即书面通知中车时代电 2020 年 12 电气的直接控
同业 中车株洲所 是 是 - -
气，并尽力促使该业务机会按合理和公平的条款 月 20 日 股股东且中车
竞争
和条件首先提供给中车时代电气及其控制的企 时代电气 A 股
业，以最终排除本公司及本公司控制的企业对该 股票持续在科
等商业机会所涉及资产/股权/业务之实际管理、 创板挂牌交易
运营权，从而避免与中车时代电气及其控制的企 期间持续有效
业所从事主营业务形成同业竞争的情况。4、如
本公司或本公司控制的企业违反上述承诺导致
中车时代电气遭受任何经济损失，本公司承诺对
中车时代电气的实际经济损失承担赔偿责任。5、
本承诺函自出具之日起生效，于本公司作为中车
时代电气的直接控股股东且中车时代电气 A 股
股票持续在科创板挂牌交易期间持续有效。
解决 中国中车关于避免与株洲南车时代电气股份有 2015 年 8 承诺函出具之
其他承诺 中国中车 是 是 - -
同业 限公司同业竞争的承诺，承诺就其从事的与公司 月5日 日起至公司退
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
竞争 存在竞争的业务而言：（1）中国中车将向公司 市或中国中车
授予购买选择权，即公司有权自行决定何时要求 不再是公司间
中国中车向其出售有关竞争业务；（2）中国中 接控股股东时
车进一步向公司授予优先购买权，即在中国中车 为止
计划向独立第三方出售竞争业务时，应优先按同
等条件向公司出售，只有在公司决定不购买的情
况下方可向第三方出售；（3）公司是否决定行
使上述选择权和优先购买权将可通过公司的独
立非执行董事决定；（4）上述选择权和优先购
买权的行使以及以其他有效方式解决同业竞争
事项受限于中国中车及公司各自届时履行所适
用的上市地监管、披露及股东大会审批程序；及
（5）上述不竞争承诺的期限自该承诺函出具之
日起至公司退市或中国中车不再是公司间接控
股股东时为止。
注：1.此章节承诺内容中所述的本集团、本公司均指承诺方。
将自愿延长其所持时代电气首次公开发行 A 股并上市前取得的 589,585,699 股股份的锁定期，自 2024 年 9 月 7 日限售期满之日起自愿延长锁定期 12 个
月至 2025 年 9 月 6 日。详见公司于 2023 年 10 月 18 日在上交所网站披露的《株洲中车时代电气股份有限公司关于控股股东自愿延长股份锁定期的公告》
（公告编号：2023-044）。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(二) 公司资产或项目存在盈利预测，且报告期仍处在盈利预测期间，公司就资产或项目
是否达到原盈利预测及其原因作出说明
□已达到 □未达到 √不适用
(三) 业绩承诺情况
□适用 √不适用
业绩承诺变更情况
□适用 √不适用
其他说明
□适用 √不适用
二、报告期内控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况
□适用 √不适用
三、违规担保情况
□适用 √不适用
四、公司董事会对会计师事务所“非标准意见审计报告”的说明
□适用 √不适用
五、公司对会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正原因和影响的分析说明
（一）公司对会计政策、会计估计变更原因及影响的分析说明
□适用 √不适用
（二）公司对重大会计差错更正原因及影响的分析说明
□适用 √不适用
（三）与前任会计师事务所进行的沟通情况
□适用 √不适用
（四）审批程序及其他说明
□适用 √不适用
六、聘任、解聘会计师事务所情况
单位：元 币种：人民币
现聘任
境内会计师事务所名称 毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）
境内会计师事务所报酬 5,000,000
境内会计师事务所审计年限 4
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
境内会计师事务所注册会计师姓名 张欢、邵思奇
境内会计师事务所注册会计师审计服务的累计
年限
境外会计师事务所名称 /
境外会计师事务所报酬 /
境外会计师事务所审计年限 /
境外会计师事务所注册会计师姓名 /
境外会计师事务所注册会计师审计年限 /
名称 报酬
毕马威华振会计师事务所（特
内部控制审计会计师事务所 600,000
殊普通合伙）
财务顾问 / -
保荐人 中国国际金融股份有限公司 -
聘任、解聘会计师事务所的情况说明
√适用 □不适用
议案》。根据上述议案，公司聘请毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）作为公司 2025 年度
财务报告审计和内部控制审计机构。
审计期间改聘会计师事务所的情况说明
□适用 √不适用
审计费用较上一年度下降 20%以上（含 20%）的情况说明
□适用 √不适用
七、面临退市风险的情况
(一)导致退市风险警示的原因
□适用 √不适用
(二)公司拟采取的应对措施
□适用 √不适用
(三)面临终止上市的情况和原因
□适用 √不适用
八、破产重整相关事项
□适用 √不适用
九、重大诉讼、仲裁事项
□本年度公司有重大诉讼、仲裁事项 √本年度公司无重大诉讼、仲裁事项
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
十、上市公司及其董事、高级管理人员、控股股东、实际控制人涉嫌违法违规、受到处罚及整改
情况
□适用 √不适用
十一、报告期内公司及其控股股东、实际控制人诚信状况的说明
□适用 √不适用
十二、重大关联交易
(一) 与日常经营相关的关联交易
√适用 □不适用
事项概述 查询索引
公司第六届董事会第二十次会议、 第六届监事会 该事项的详细内容参见公司于 2022 年 3 月 30
第十八次会议、2021 年年度股东大会审议通过 日在上海证券交易所网站 www.sse.com.cn 上刊
了《关于本公司与中国中车集团有限公司签订 登的公司 2022-015 号公告。
<2023 年-2025 年产品和配套服务互供框架协
议>并预计 2023-2025 年日常关联交易金额的议
案》。
公司第六届董事会第二十七次会议、第六届监事 该事项的详细内容参见公司于 2023 年 3 月 31
会第二十四次会议、2022 年年度股东大会审议 日在上海证券交易所网站 www.sse.com.cn 上刊
通过了《关于预计 2024-2026 年度日常性关联交 登的公司 2023-014 号公告。
易的议案》。
公司第七届董事会第六次会议、第七届监事会第 该事项的详细内容参见公司于 2024 年 3 月 29
五次会议、2023 年年度股东大会审议通过了《关 日在上海证券交易所网站 www.sse.com.cn 上刊
于预计本公司与中国中车股份有限公司 登的公司 2024-012 号公告。
交易金额的议案》。
公司第七届董事会第十次会议、第七届监事会第 该事项的详细内容参见公司于 2024 年 8 月 24
七次会议审议通过了《关于本公司与中车财务有 日在上海证券交易所网站 www.sse.com.cn 上刊
限公司签订<2024 年至 2025 年金融服务框架协 登的公司 2024-036 号公告。
议>暨日常关联交易预计的议案》。
公司第七届董事会第十三次会议、 第七届监事会 该事项的详细内容参见公司于 2024 年 10 月 31
第九次会议、2024 年第一次临时股东会审议通 日在上海证券交易所网站 www.sse.com.cn 上刊
过了《关于本公司与中车财务有限公司签订 登的公司 2024-050 号公告。
<2024 年至 2027 年金融服务框架协议>暨日常关
联交易预计的议案》。
公司第七届董事会第二十一次会议、第七届董事 该事项的详细内容参见公司于 2025 年 10 月 31
会审计委员会第十二次会议、2025 年第一次临 日在上海证券交易所网站 www.sse.com.cn 上刊
时股东会审议通过了《关于本公司与中国中车集 登的公司 2025-038 号公告。
团有限公司签订<2026 年-2028 年产品和配套服
务互供框架协议>并预计 2026-2028 年日常关联
交易金额的议案》。
本公司与中国中车房屋及配套设备设施租赁框架协议
单位：百万元 币种：人民币
关联方 关联关系 关联交易 关联交易 关联交易 2025 年 度 占同类业务
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
内容 定价原则 金额 上限 比例
中国中车
集团（中国
中车连同 向关联人
其附属公 间接控股 租出房屋
市场价 29.82 60 89.12%
司及其各 股东 及设备设
自联系人 施
但不包括
本集团）
向关联人
中国中车 间接控股 租入房屋
市场价 13.18 65 10.63%
集团 股东 及设备设
施
本公司与中车集团产品和配套服务互供框架协议
单位：百万元 币种：人民币
关联方 关联关系 关联交易 关联交易定 关联交易 2025 年 度 占 同 类 业 务
内容 价原则 金额 上限 比例
中车集团
该等公司
（中车集
团连同其 向关联人销 招投标价、
间接控股股
附属公司 售产品及/ 市场价、协 10,798.86 16,500 37.62%
东
及其各自 或提供服务 议价
联系人但
不包括本
集团）
向关联人采 招投标价、
中车集团 间接控股股
购产品及/ 市场价、协 1,894.20 6,000 10.60%
该等公司 东
或接受服务 议价
□适用 √不适用
□适用 √不适用
(二)资产或股权收购、出售发生的关联交易
□适用 √不适用
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
□适用 √不适用
□适用 √不适用
(三) 共同对外投资的重大关联交易
□适用 √不适用
□适用 √不适用
□适用 √不适用
(四) 关联债权债务往来
□适用 √不适用
□适用 √不适用
□适用 √不适用
(五) 公司与存在关联关系的财务公司、公司控股财务公司与关联方之间的金融业务
√适用 □不适用
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
关 本期发生额
关
联 每日最高存 存款利
联 期初余额 本期合计 本期合计 本期合计 期末余额
关 款限额 率范围
方 存入金额 利息金额 取出金额
系
中车 中国
财务 中车 1.35%~2.
有限 附属 10%
公司 公司
合计 / / / 1,976,443,020 142,545,093 47,510,966 206,441,743 1,960,057,336
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
□适用 √不适用
□适用 √不适用
□适用 √不适用
(六) 其他
√适用 □不适用
本公司与株洲时菱交通设备有限公司产品和配套服务互供框架协议
单位：万元 币种：人民币
关联人 关联关系 关联交易内容 关联交易金额 2025 年度关联
交易上限
株洲时菱交通 设 董监高任职公司 向关联人 销售产
- 1,000
备有限公司 品及/或提供服务
株洲时菱交通 设 董监高任职公司 向关联人 采购产
备有限公司 品及/或接受服务
关联交易的说明：上述交易为公司于 2023 年 11 月 27 日与株洲时菱交通设备有限公司（以下
简称“时菱公司”）签订的产品和配套服务互供框架协议（以下简称“2024 年至 2026 年时菱互相
供应框架协议”）在本报告期内的履行情况。该协议有效期为 2024 年 1 月 1 日至 2026 年 12 月
于该协议签订之日，由于时菱公司并非《香港上市规则》所界定的本公司的关连人士，因此，
项下的关连交易或持续关连交易，但根据《上交所科创板上市规则》的规定，时菱公司为本公
司的关联方，因此，2024 年至 2026 年时菱互相供应框架协议项下进行的交易构成《上交所科
创板上市规则》项下本公司的关联交易，需提交公司股东会予以审议。
详情请参阅本公司日期为 2023 年 6 月 2 日之股东会资料及 2023 年 6 月 28 日之公告。
单位：万元 币种：人民币
关联人 关联关系 关联交易内容 关联交易金额 2025 年 度 关 联
交易上限
株洲西门子牵引设
- 50
备有限公司
无锡时代智能交通 向关联人销售商
研究院有限公司 品及提供服务
佛山中时智汇交通
科技有限公司 董监高任职公
株洲西门子牵引设 司
- 50
备有限公司
无锡时代智能交通 向关联人采购商
研究院有限公司 品及接受服务
佛山中时智汇交通
科技有限公司
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
株洲西门子牵引设 向关联人出租房
- 60
备有限公司 屋/设备
关联交易的说明：上述交易为公司与关联人之间 2024-2026 年度日常关联交易预计在本报告期
内的履行情况。该交易及其涉及的总交易金额经本公司独立股东批准并公告。其中，本公司原
副总经理颜长奇已于 2024 年 3 月 28 日辞任副总经理职位，根据《上交所科创板上市规则》，
其担任董事的株洲西门子牵引设备有限公司在该等日期 12 个月后已不构成本公司 A 股关联人。
于该等协议签订之日，株洲西门子牵引设备有限公司、佛山中时智汇交通科技有限公司均属于
中国中车及中车集团的联系人，为本公司的关连人士，故此，本公司分别与株洲西门子牵引设
备有限公司、佛山中时智汇交通科技有限公司的日常性关联交易构成《香港上市规则》项下的
持续关连交易。截至 2025 年 12 月 31 日止年度，上述交易均未超过经批准的截至 2025 年 12
月 31 日止财政年度的相关年度交易总额上限。
详情请参阅本公司日期为 2023 年 6 月 2 日之股东会资料及 2023 年 6 月 28 日之公告。
本公司与青岛中车电气设备有限公司产品和配套服务互供框架协议
单位：百万元 币种：人民币
关连人士 关连关系 关连交易内容 关连交易金额 2025 年度关连交
易上限
青岛电气集团 关连附属公司 向关连人 士销售
产品及/或提供配 27.04 60
套服务
青岛电气集团 关连附属公司 向关连人 士采购
产品及/或接受配 0.14 90
套服务
关连交易的说明：上述交易为公司于 2022 年 12 月 28 日与青岛中车电气设备有限公司（连同
其附属公司及其各自联系人统称青岛电气集团）签订的产品和配套服务互供框架协议（以下简
称“2023 年至 2025 年互相供应框架协议”）在本报告期内的履行情况。该协议有效期为 2023 年
董事会审议通过并公告，同时，该交易符合《香港上市规则》所规定的部分豁免水平而豁免有
关独立股东批准的规定。
详情请参阅本公司日期为 2022 年 12 月 28 日之公告。
本公司与太原中车时代轨道工程机械有限公司产品和配套服务互供框架协议
单位：百万元 币种：人民币
关连人士 关连关系 关连交易内容 关连交易金额 2025 年度关连交
易上限
太原中车时代 集 关连附属公司 向关连人 士销售
团 产品及/或提供配 72.62 180
套服务
太原中车时代 集 关连附属公司 向关连人 士采购
团 产品及/或接受配 23.25 150
套服务
关连交易的说明：上述交易为公司于 2024 年 12 月 13 日与太原中车时代轨道工程机械有限公
司（连同其附属公司及其各自联系人，统称太原中车时代集团）签订的产品和配套服务框架协
议（以下简称“2025 年至 2027 年互相供应框架协议”）在本报告期内的履行情况。该协议有效
期为 2025 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日，该交易及其涉及的总交易金额在本公司董事会决
策权限内并经董事会审议通过并公告，同时，该交易符合《香港上市规则》所规定的部分豁免
水平而豁免有关独立股东批准的规定。
详情请参阅本公司日期为 2024 年 12 月 13 日之公告。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
十三、重大合同及其履行情况
(一) 托管、承包、租赁事项
□适用 √不适用
□适用 √不适用
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(二) 担保情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
公司对外担保情况（不包括对子公司的担保）
担保发生 担保是
担保方与 担保物 是否为
日期(协 担保 担保 否已经 担保是 担保逾期金 反担保 关联
担保方 上市公司 被担保方 担保金额 担保类型 （如 关联方
议签署 起始日 到期日 履行完 否逾期 额 情况 关系
的关系 有） 担保
日) 毕
报告期内担保发生额合计（不包括对子公司的担保）
报告期末担保余额合计（A）（不包括对子公司的担保）
公司及其子公司对子公司的担保情况
担保
是否
担保方与 被担保方 担保发生日 是否 担保
担保起始 担保 担保逾 存在
担保方 上市公司 被担保方 与上市公 担保金额 期(协议签署 担保到期日 已经 是否
日 类型 期金额 反担
的关系 司的关系 日) 履行 逾期
保
完毕
株洲中车 SoilMachi
连带
时代电气 neDynami 全资子公
公司本部 csLimited 司 235,865,000.00 2025/10/12 2025/10/12 2026/10/12 责任 否 否 不适用 否
股份有限
担保
公司
株洲中车 SoilMachi 全资子公
连带
时代电气 neDynami 司
公司本部 csLimited 20,054,745.07 2025/7/28 2025/7/28 2026/4/6 责任 否 否 不适用 否
股份有限
担保
公司
株洲中车 SoilMachi 全资子公
连带
时代电气 neDynami
公司本部 csLimited 司 36,983,632.00 2025/7/28 2025/7/28 2027/7/7 责任 否 否 不适用 否
股份有限
担保
公司
株洲中车 SoilMachi 全资子公 连带
公司本部 neDynami 14,151,900.00 2025/7/25 2025/7/25 2027/7/7 否 否 不适用 否
时代电气 司 责任
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
股份有限 csLimited 担保
公司
株洲中车 SoilMachi 全资子公
连带
时代电气 neDynami 司
公司本部 csLimited 36,983,632.00 2025/8/28 2025/8/28 2027/7/7 责任 否 否 不适用 否
股份有限
担保
公司
株洲中车 SoilMachi 全资子公
连带
时代电气 neDynami 司
公司本部 csLimited 14,151,900.00 2025/8/28 2025/8/28 2027/7/7 责任 否 否 不适用 否
股份有限
担保
公司
株洲中车 SoilMachi 全资子公
连带
时代电气 neDynami 司
公司本部 csLimited 20,054,745.07 2025/11/12 2025/11/12 2026/4/6 责任 否 否 不适用 否
股份有限
担保
公司
株洲中车 上海中车
连带
时代电气 艾森迪海 全资子公
公司本部 31,152,000.00 2024/4/25 2024/4/25 2025/6/13 责任 是 否 不适用 否
股份有限 洋装备有 司
担保
公司 限公司
报告期内对子公司担保发生额合计 409,397,554.14
报告期末对子公司担保余额合计（B） 378,245,554.14
公司担保总额情况（包括对子公司的担保）
担保总额（A+B） 378,245,554.14
担保总额占公司净资产的比例(%) 0.89
其中：
为股东、实际控制人及其关联方提供担保的金额（C） 0.00
直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保 378,245,554.14
金额（D）
担保总额超过净资产50%部分的金额（E） 0.00
上述三项担保金额合计（C+D+E） 378,245,554.14
未到期担保可能承担连带清偿责任说明 不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
担保情况说明 /
(三) 委托他人进行现金资产管理的情况
(1).委托理财总体情况
□适用 √不适用
其他情况
□适用 √不适用
(2).单项委托理财情况
□适用 √不适用
其他情况
□适用 √不适用
(3).委托理财减值准备
□适用 √不适用
(1).委托贷款总体情况
□适用 √不适用
其他情况
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(2).单项委托贷款情况
□适用 √不适用
其他情况
□适用 √不适用
(3).委托贷款减值准备
□适用 √不适用
□适用 √不适用
(四) 其他重大合同
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
十四、募集资金使用进展说明
√适用 □不适用
(一) 募集资金整体使用情况
√适用 □不适用
单位：元
其中：截 截至报告
超募资 截至报告期 本年度投
招股书或募集 截至报告期 至报告期 期末超募
募集资 金总额 末募集资金 入金额占 变更用途
募集资 募集资金总 募集资金净额 说明书中募集 末累计投入 末超募资 资金累计 本年度投入
金到位 （3）= 累计投入进 比（%） 的募集资
金来源 额 （1） 资金承诺投资 募集资金总 金累计投 投入进度 金额（8）
时间 （1）- 度（%）(6) （9） 金总额
总额（2） 额（4） 入总额 （%）(7)
（2） ＝(4)/(1) =(8)/(1)
（5） ＝(5)/(3)
首次公 2021 年
开发行 9月1日 7,555,057,430 7,443,212,046 7,443,212,046 0 7,590,799,306 0 101.98 不适用 1,524,198,069 20.48 不适用
股票
合计 / 7,555,057,430 7,443,212,046 7,443,212,046 0 7,590,799,306 0 101.98 不适用 1,524,198,069 20.48 不适用
其他说明
□适用 √不适用
(二) 募投项目明细
√适用 □不适用
√适用 □不适用
单位：元
是否 是 本项 项目可
截至报 投入 投入
为招 否 目已 行性是
告期末 项目达 进度 进度
项 股书 涉 本年 实现 否发生
截至报告期末 累计投 到预定 是否 是否 未达
募集资 项目 目 或者 及 募集资金计划 实现 的效 重大变 节余
本年投入金额 累计投入募集 入进度 可使用 已结 符合 计划
金来源 名称 性 募集 变 投资总额(1) 的效 益或 化，如 金额
资金总额（2） （%） 状态日 项 计划 的具
质 说明 更 益 者研 是，请说
(3)＝ 期 的进 体原
书中 投 发成 明具体
(2)/(1) 度 因
的承 向 果 情况
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
诺投
资项
目
轨道
交通
牵引
网络
首次公
技术 研 不适 不适 不适 不适
开发行 是 否 2,095,500,000 396,302,431 2,200,114,990 104.99 2026 年 是 是 否
及系 发 用 用 用 用
股票
统研
发应
用项
目
轨道
交通
智慧
路局
和智
首次公 慧城
研 不适 不适 不适 不适
开发行 轨关 是 否 1,070,830,000 307,728,226 1,152,526,756 107.63 2026 年 是 是 否
发 用 用 用 用
股票 键技
术及
系统
研发
应用
项目
新产
业先
首次公 进技
研 不适 不适 不适 不适
开发行 术研 是 否 869,270,000 181,023,307 797,075,379 91.69 2026 年 否 是 否
发 用 用 用 用
股票 发应
用项
目
首次公 新型
研 不适 不适 不适 不适
开发行 轨道 是 否 800,000,000 152,327,015 842,478,829 105.31 2025 年 是 是 否
发 用 用 用 用
股票 工程
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
机械
研发
及制
造平
台建
设项
目
创新
实验 生
首次公
平台 产 不适 不适 不适 不适
开发行 是 否 931,000,000 486,817,091 917,242,766 98.52 2025 年 是 是 否
建设 建 用 用 用 用
股票
工程 设
项目
补充 补
首次公
流动 流 不适 不适 不适 不适
开发行 是 否 1,676,612,046 - 1,681,360,586 100.28 不适用 是 是 否
资金 还 用 用 用 用
股票
贷
合计 / / / / 7,443,212,046 1,524,198,069 7,590,799,306 101.98 / / / / / / /
□适用 √不适用
(三) 报告期内募投变更或终止情况
□适用 √不适用
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(四) 报告期内募集资金使用的其他情况
□适用 √不适用
□适用 √不适用
√适用 □不适用
单位：万元 币种：人民币
募集资金用于现金管理的有 报告期末现金管理余 期间最高余额是否超出授
董事会审议日期 起始日期 结束日期
效审议额度 额 权额度
其他说明
金投资项目建设进度、不影响公司正常经营及确保资金安全的情况下，公司拟使用不超过人民币 100,000 万元（包含本数）的暂时闲置募集资金进行现
金管理。使用期限自公司董事会审议通过之日起 12 个月内有效。截至 2025 年 12 月 31 日，公司使用闲置募集资金购买现金管理产品余额为人民币 6,000
万元。报告期内具体的现金管理产品如下：
单位：元 币种：人民币
存放银行 产品名称 金额 起息日 到期日 收益率 收益金额 是否归还
中信银行股份有限公司株洲天台路支行 大额存单 50,000,000 2022 年 10 月 13 日 2025 年 2 月 19 日 2.99% 3,525,000.00 是
中信银行股份有限公司株洲天台路支行 大额存单 50,000,000 2022 年 10 月 13 日 2025 年 2 月 19 日 2.99% 3,525,000.00 是
中信银行股份有限公司株洲天台路支行 大额存单 50,000,000 2022 年 10 月 13 日 2025 年 4 月 29 日 3.00% 3,816,666.66 是
中信银行股份有限公司株洲天台路支行 大额存单 50,000,000 2022 年 10 月 13 日 2025 年 6 月 13 日 3.00% 4,000,000.00 是
中信银行股份有限公司株洲天台路支行 大额存单 50,000,000 2022 年 10 月 13 日 2025 年 6 月 13 日 3.00% 4,000,000.00 是
中信银行股份有限公司株洲天台路支行 大额存单 50,000,000 2022 年 10 月 13 日 2025 年 6 月 13 日 3.00% 4,000,000.00 是
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
中信银行股份有限公司株洲天台路支行 大额存单 10,000,000 2022 年 10 月 13 日 2025 年 6 月 13 日 3.00% 800,000.00 是
中信银行股份有限公司株洲天台路支行 大额存单 50,000,000 2024 年 7 月 30 日 2025 年 1 月 30 日 1.79% 450,000.00 是
长沙银行股份有限公司株洲田心支行 大额存单 100,000,000 2024 年 7 月 30 日 2025 年 1 月 30 日 1.88% 950,000.00 是
中国工商银行股份有限公司株洲田心支行 大额存单 440,000,000 2024 年 9 月 24 日 2025 年 3 月 24 日 1.62% 3,524,888.89 是
招商银行股份有限公司株洲分行 大额存单 20,000,000 2024 年 10 月 12 日 2025 年 1 月 12 日 1.62% 81,777.78 是
中国建设银行股份有限公司株洲田心支行 结构性存款 200,000,000 2024 年 11 月 6 日 2025 年 2 月 6 日 0.99% 499,068.49 是
长沙银行股份有限公司株洲田心支行 结构性存款 24,000,000 2024 年 11 月 25 日 2025 年 2 月 24 日 3.37% 201,646.03 是
长沙银行股份有限公司株洲田心支行 结构性存款 26,000,000 2024 年 11 月 25 日 2025 年 2 月 24 日 1.29% 83,620.28 是
招商银行股份有限公司株洲分行 结构性存款 30,000,000 2024 年 11 月 1 日 2025 年 1 月 27 日 1.95% 139,438.36 是
招商银行股份有限公司株洲分行 结构性存款 30,000,000 2024 年 12 月 26 日 2025 年 3 月 31 日 2.00% 156,164.38 是
中国建设银行股份有限公司株洲田心支行 大额存单 100,000,000 2025 年 2 月 27 日 2025 年 6 月 12 日 1.45% 417,123.29 是
中国建设银行股份有限公司株洲田心支行 大额存单 30,000,000 2025 年 2 月 27 日 2025 年 6 月 13 日 1.35% 117,616.44 是
中国建设银行股份有限公司株洲田心支行 大额存单 50,000,000 2025 年 2 月 27 日 2025 年 5 月 27 日 1.15% 140,205.48 是
长沙银行股份有限公司株洲田心支行 大额存单 30,000,000 2025 年 2 月 25 日 2025 年 5 月 25 日 1.38% 101,250.00 是
招商银行股份有限公司株洲分行 定期存款 30,000,000 2025 年 2 月 20 日 2025 年 5 月 20 日 1.33% 97,500.00 是
招商银行股份有限公司株洲分行 定期存款 30,000,000 2025 年 2 月 20 日 2025 年 5 月 20 日 1.33% 97,500.00 是
招商银行股份有限公司株洲分行 定期存款 20,000,000 2025 年 2 月 21 日 2025 年 5 月 21 日 1.33% 65,000.00 是
长沙银行股份有限公司株洲田心支行 定期存款 25,000,000 2025 年 3 月 27 日 2025 年 6 月 27 日 1.29% 81,354.17 是
中国工商银行股份有限公司株洲田心支行 大额存单 440,000,000 2025 年 3 月 28 日 2025 年 6 月 28 日 1.14% 1,266,222.22 是
长沙银行股份有限公司株洲田心支行 定期存款 25,000,000 2025 年 4 月 3 日 2025 年 7 月 3 日 1.31% 81,423.61 是
招商银行股份有限公司株洲分行 定期存款 15,000,000 2025 年 4 月 23 日 2025 年 7 月 23 日 1.30% 48,750.00 是
长沙银行股份有限公司株洲田心支行 大额存单 10,000,000 2025 年 5 月 20 日 2025 年 8 月 20 日 1.34% 33,750.00 是
长沙银行股份有限公司株洲田心支行 大额存单 10,000,000 2025 年 5 月 29 日 2025 年 6 月 13 日 0.05% 208.33 是
中国建设银行股份有限公司株洲田心支行 大额存单 20,000,000 2025 年 2 月 27 日 2025 年 6 月 13 日 0.05% 2,904.11 是
中信银行股份有限公司株洲天台路支行 大额存单 160,000,000 2025 年 6 月 24 日 2025 年 7 月 24 日 1.12% 146,666.67 是
招商银行股份有限公司株洲分行 大额存单 10,000,000 2025 年 6 月 25 日 2025 年 7 月 25 日 1.12% 9,166.67 是
招商银行股份有限公司株洲分行 大额存单 10,000,000 2025 年 6 月 25 日 2025 年 7 月 25 日 1.12% 9,166.67 是
招商银行股份有限公司株洲分行 大额存单 15,000,000 2025 年 6 月 25 日 2025 年 7 月 25 日 1.12% 13,750.00 是
中国工商银行股份有限公司株洲田心支行 大额存单 440,000,000 2025 年 6 月 30 日 2025 年 7 月 30 日 0.91% 330,000.00 是
长沙银行股份有限公司株洲田心支行 大额存单 30,000,000 2025 年 6 月 30 日 2025 年 7 月 30 日 1.12% 27,500.00 是
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
招商银行股份有限公司株洲分行 大额存单 30,000,000 2025 年 8 月 25 日 2025 年 11 月 25 日 1.09% 82,500.00 是
招商银行股份有限公司株洲分行 大额存单 10,000,000 2025 年 8 月 25 日 2025 年 11 月 25 日 1.09% 27,500.00 是
招商银行股份有限公司株洲分行 大额存单 15,000,000 2025 年 8 月 25 日 2025 年 11 月 25 日 1.09% 41,250.00 是
中国工商银行股份有限公司株洲田心支行 大额存单 150,000,000 2025 年 8 月 25 日 2025 年 11 月 25 日 0.89% 337,916.67 是
中信银行股份有限公司株洲天台路支行 大额存单 40,000,000 2025 年 8 月 25 日 2025 年 11 月 25 日 1.09% 110,000.00 是
中国工商银行股份有限公司株洲田心支行 通知存款 100,000,000 2025 年 11 月 28 日 2025 年 12 月 26 日 0.66% 50,555.56 是
中国建设银行股份有限公司株洲田心支行 大额存单 60,000,000 2025 年 11 月 28 日 2026 年 2 月 28 日 预计 0.90% 未到期 否
□适用 √不适用
(五) 中介机构关于募集资金存储与使用情况的专项核查、鉴证的结论性意见
√适用 □不适用
经鉴证，毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）认为：公司管理层编制的《2025 年度募集资金存放、管理与实际使用情况的专项报告》在所有
重大方面按照证监会发布的《上市公司募集资金监管规则》（证监会公告[2025]10 号）和上海证券交易所发布的《上海证券交易所科创板上市公司自律
监管指引第 1 号——规范运作》及相关格式指引的要求编制，并在所有重大方面如实反映了公司募集资金 2025 年度的存放、管理与实际使用情况。
经核查，保荐机构认为：公司 2025 年度募集资金的存放、管理与使用符合《上市公司募集资金监管规则》《上海证券交易所科创板股票上市规则》
《上海证券交易所科创板上市公司自律监管指引第 1 号——规范运作》等法律、法规、规范性文件以及公司《A 股募集资金管理制度》的要求；公司对
募集资金进行了专户存储和使用，并及时履行了相关信息披露义务，募集资金具体使用情况与公司已披露情况一致，不存在变相改变募集资金用途和损
害股东利益的情形，不存在违规使用募集资金的情形。
核查异常的相关情况说明
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(六) 擅自变更募集资金用途、违规占用募集资金的后续整改情况
□适用 √不适用
十五、其他对投资者作出价值判断和投资决策有重大影响的重大事项的说明
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
第七节 股份变动及股东情况
一、股本变动情况
(一) 股份变动情况表
单位：股
本次变动前 本次变动增减（+，-） 本次变动后
数量 比例(%) 发行新股 送股 公积金转股 其他 小计 数量 比例(%)
一、有限售条件股份 589,585,699 41.91 - - - -589,585,699 -589,585,699 - -
其中：境内非国有法人持股 - - - - - - - - -
境内自然人持股 - - - - - - - - -
其中：境外法人持股 - - - - - - - - -
境外自然人持股 - - - - - - - - -
二、无限售条件流通股份 817,067,113 58.09 - - - 540,881,299 540,881,299 1,357,948,412 100.00
三、股份总数 1,406,652,812 100.00 - - - -48,704,400 -48,704,400 1,357,948,412 100.00
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
√适用 □不适用
股。据此，截至 2025 年 12 月 31 日，本公司已发行股份减少 48,704,400 股 H 股至为 1,357,948,412 股（其中包括 868,907,512 股 A 股和 489,040,900 股 H
股）。
公司公开发行部分限售股 589,585,699 股上市流通，具体内容详见公司于 2025 年 8 月 30 日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）
披露的《株洲中车时代电气股份有限公司首次公开发行限售股股票上市流通公告》（公告编号：2025-034）。
√适用 □不适用
报告期内，公司因回购注销 48,704,400 股，占本报告期末总股本约 3.59%，有效提升了公司每股净资产及每股收益水平，有利于全体股东的价值回
报，符合公司及股东的整体利益。
□适用 √不适用
(二) 限售股份变动情况
√适用 □不适用
单位：股
年末限售股
股东名称 年初限售股数 本年解除限售股数 本年增加限售股数 限售原因 解除限售日期
数
中车株洲电力机车研究所有限公司 589,585,699 589,585,699 - - 自愿延长限售期 2025 年 9 月 8 日
合计 589,585,699 589,585,699 - - / /
二、证券发行与上市情况
(一)截至报告期内证券发行情况
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
截至报告期内证券发行情况的说明（存续期内利率不同的债券，请分别说明）：
□适用 √不适用
(二)公司股份总数及股东结构变动及公司资产和负债结构的变动情况
√适用 □不适用
股。据此，截至 2025 年 12 月 31 日，本公司已发行股份减少 48,704,400 股 H 股至为 1,357,948,412 股（其中包括 868,907,512 股 A 股和 489,040,900 股 H
股）。
报告期期初，公司资产总额为 6,480,225 万元，负债总额为 2,003,983 万元，资产负债率为 30.92%；报告期期末，公司资产总额为 7,208,424 万元，
负债总额为 2,615,945 万元，资产负债率为 36.29%。
三、股东和实际控制人情况
(一) 股东总数
截至报告期末普通股股东总数(户) 19,613
年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数(户) 18,934
截至报告期末表决权恢复的优先股股东总数（户） 不适用
年度报告披露日前上一月末表决权恢复的优先股股东总数（户） 不适用
截至报告期末持有特别表决权股份的股东总数（户） 不适用
年度报告披露日前上一月末持有特别表决权股份的股东总数（户） 不适用
注：截至本报告期末，公司 A 股股东户数为 18,596 户，H 股登记股东户数为 1,017 户。截至年度报告披露日上一月末，公司 A 股股东户数为 17,926 户，
H 股登记股东户数为 1,008 户。
存托凭证持有人数量
□适用 √不适用
(二) 截至报告期末前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况表
单位：股
前十名股东持股情况（不含通过转融通出借股份）
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
持有有限售 质押、标记或冻结情况
股东名称 报告期内 股东
期末持股数量 比例(%) 条件股份数
（全称） 增减 性质
量 股份
数量
状态
中车株洲电力机车研究所有限公
司
HKSCCNOMINEESLIMITED -48,678,000 487,745,666 35.92 - 未知 - 境外法人
全国社保基金一一三组合 17,269,017 17,269,017 1.27 - 无 - 未知
基本养老保险基金八零二组合 14,490,274 14,490,274 1.07 - 无 - 未知
香港中央结算有限公司 -12,619,471 12,393,130 0.91 - 无 - 境外法人
招商银行股份有限公司－华夏上
证科创板 50 成份交易型开放式指 -7,551,069 10,159,720 0.75 - 无 - 未知
数证券投资基金
中车株洲电力机车有限公司 0 10,000,000 0.74 - 无 - 国有法人
中国铁建高新装备股份有限公司 0 9,800,000 0.72 - 无 - 国有法人
中国工商银行股份有限公司－易
方达上证科创板 50 成份交易型开 -1,404,776 9,505,228 0.70 - 无 - 未知
放式指数证券投资基金
张振 5,610,291 5,610,291 0.41 - 无 - 境内自然人
前十名无限售条件股东持股情况（不含通过转融通出借股份）
股份种类及数量
股东名称 持有无限售条件流通股的数量
种类 数量
中车株洲电力机车研究所有限公司 600,381,485 人民币普通股 600,381,485
注
HKSCCNOMINEESLIMITED 1 487,745,666 境外上市外资股 487,745,666
全国社保基金一一三组合 17,269,017 人民币普通股 17,269,017
基本养老保险基金八零二组合 14,490,274 人民币普通股 14,490,274
香港中央结算有限公司 12,393,130 人民币普通股 12,393,130
招商银行股份有限公司－华夏上证科创板 50 成份交易型开放式指
数证券投资基金
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
中车株洲电力机车有限公司 10,000,000 人民币普通股 10,000,000
中国铁建高新装备股份有限公司 9,800,000 人民币普通股 9,800,000
中国工商银行股份有限公司－易方达上证科创板 50 成份交易型开
放式指数证券投资基金
注
张振 2 5,610,291 人民币普通股 5,610,291
前十名股东中回购专户情况说明 不适用
上述股东委托表决权、受托表决权、放弃表决权的说明 不适用
中车株洲电力机车研究所有限公司为公司直接控股股东，中国中车股份有限公司
作为持有中车株洲电力机车研究所有限公司、中车株洲电力机车有限公司及中国
中车香港资本管理有限公司 100%股权的股东，通过中车株洲电力机车研究所有限
上述股东关联关系或一致行动的说明 公司及中车株洲电力机车有限公司合计间接持有公司 610,381,485 股人民币普通
股，并通过中国中车香港资本管理有限公司间接持有公司 65,460,000 股境外上市
外资股。中国中车股份有限公司间接持有公司合计 49.77%股权。
除此之外，公司未知上述其他股东之间是否存在关联关系或一致行动关系。
表决权恢复的优先股股东及持股数量的说明 不适用
注 1：HKSCCNOMINEESLIMITED（香港中央结算（代理人）有限公司）持有的 H 股乃代表多个客户所持有。
注 2：张振通过信用证券账户持有 4,540,000 股 A 股。
持股 5%以上股东、前十名股东及前十名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份情况
□适用 √不适用
前十名股东及前十名无限售流通股股东因转融通出借/归还原因导致较上期发生变化
□适用 √不适用
前十名有限售条件股东持股数量及限售条件
□适用 √不适用
截至报告期末公司前十名境内存托凭证持有人情况表
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
持股 5%以上存托凭证持有人、前十名存托凭证持有人及前十名无限售条件存托凭证持有人参与转融通业务出借股份情况
□适用 √不适用
前十名存托凭证持有人及前十名无限售条件存托凭证持有人因转融通出借/归还原因导致较上期发生变化
□适用 √不适用
前十名有限售条件存托凭证持有人持有数量及限售条件
□适用 √不适用
(三) 截至报告期末表决权数量前十名股东情况表
□适用 √不适用
(四) 战略投资者或一般法人因配售新股/存托凭证成为前十名股东
□适用 √不适用
(五) 首次公开发行战略配售情况
√适用 □不适用
单位：股
报告期内增减变 包含转融通借出股份/存
股东/持有人名称 获配的股票/存托凭证数量 可上市交易时间
动数量 托凭证的期末持有数量
中金公司－农业银行－中金公司时代电气 1 号
员工参与科创板战略配售集合资产管理计划
中金公司－农业银行－中金公司时代电气 2 号
员工参与科创板战略配售集合资产管理计划
中金公司－农业银行－中金公司时代电气 3 号
员工参与科创板战略配售集合资产管理计划
中金公司－农业银行－中金公司时代电气 4 号
员工参与科创板战略配售集合资产管理计划
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
中金公司－农业银行－中金公司时代电气 6 号
员工参与科创板战略配售集合资产管理计划
中金公司－农业银行－中金公司时代电气 8 号
员工参与科创板战略配售集合资产管理计划
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
四、控股股东及实际控制人情况
(一) 控股股东情况
√适用 □不适用
名称 中车株洲电力机车研究所有限公司
单位负责人或法定代表人 李东林
成立日期 1992 年 9 月 9 日
许可项目：铁路运输基础设备制造；检验检测服务；认证服务；建设工程勘察；建设工程设计；建设工程施工；发电业
务、输电业务、供（配）电业务；期刊出版。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营
项目以相关部门批准文件或许可证件为准）一般项目：轨道交通专用设备、关键系统及部件销售；轨道交通运营管理系
统开发；机械设备研发；机械电气设备制造；机械电气设备销售；电气设备修理；机械设备租赁；工业控制计算机及系
统制造；工业控制计算机及系统销售；智能控制系统集成；电子元器件制造；电子产品销售；电子专用设备销售；集成
电路芯片及产品制造；集成电路芯片及产品销售；新兴能源技术研发；风电场相关系统研发；风电场相关装备销售；风
主要经营业务 力发电机组及零部件销售；风力发电技术服务；智能输配电及控制设备销售；电机及其控制系统研发；发电机及发电机
组制造；发电机及发电机组销售；汽车零部件研发；新能源汽车换电设施销售；充电桩销售；集中式快速充电站；电动
汽车充电基础设施运营；储能技术服务；合同能源管理；电池制造；电池销售；电池零配件生产；电池零配件销售；工
程和技术研究和试验发展；工程管理服务；软件开发；软件销售；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转
让、技术推广；认证咨询；数字技术服务；信息技术咨询服务；业务培训（不含教育培训、职业技能培训等需取得许可
的培训）；企业管理咨询；会议及展览服务；广告制作；广告发布；非居住房地产租赁；以自有资金从事投资活动；货
物进出口；技术进出口。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）
报告期内控股和参股的其他
截至 2025 年 12 月 31 日，持有株洲时代新材料科技股份有限公司（600458.SH）31.41%的股权。
境内外上市公司的股权情况
其他情况说明 无
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
□适用 √不适用
□适用 √不适用
√适用 □不适用
(二) 实际控制人情况
√适用 □不适用
名称 国务院国资委
公司的实际控制人为国务院国资委。截至 2025 年 12 月 31 日，国务院国资委直接持有中车集团 100%股权，中车集团为中国中车控股股东，中国中车通
过中车株洲所、中车株机公司、中国中车香港资本管理有限公司间接持有公司合计 49.77%股权。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
□适用 √不适用
□适用 √不适用
□适用 √不适用
√适用 □不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
□适用 √不适用
(三) 控股股东及实际控制人其他情况介绍
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
五、公司控股股东或第一大股东及其一致行动人累计质押股份数量占其所持公司股份数量比例达到 80%以上
□适用 √不适用
六、其他持股在百分之十以上的法人股东
□适用 √不适用
七、股份/存托凭证限制减持情况说明
□适用 √不适用
八、股份回购在报告期的具体实施情况
□适用 √不适用
于报告期内及直至 2026 年 2 月 24 日，本公司合共于联交所购回本公司 H 股股本中每股面值为 1 元人民币的 44,655,500 股 H 股，总代价约
购回月份 购回 H 股股份数 每股已付 每股已付
目 最高价格 最低价格 总代价
（港币） （港币） （不含交易费用）（港币）
本公司于 2025 年 2 月 26 日注销自 2024 年 12 月 17 日至 2025 年 2 月 20 日回购的 37,313,100 股 H 股，于 2025 年 6 月 19 日注销自 2025 年 4 月 30
日至 2025 年 6 月 5 日回购的 11,391,300 股 H 股，及于 2026 年 2 月 10 日至 2026 年 2 月 24 日回购的 283,900 股 H 股将择机注销。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
除本年度报告披露以外，于报告期内及直至本报告日期，本公司及本公司附属公司概无购买、出售及赎回本公司任何上市证券（包括出售库存股份
（定义见香港上市规则））。于 2025 年 12 月 31 日，本公司并无持有任何有关库存股份。
鉴于购回 H 股股份提高本集团每股资产净值及每股盈利，从而令股东整体受惠，股东于 2024 年 6 月 27 日举行的本公司 2023 年年度股东大会、2024
年第一次 A 股类别股东大会及 2024 年第一次 H 股类别股东大会以及于 2025 年 6 月 27 日举行的本公司 2024 年年度股东会、2025 年第一次 A 股类别股
东会及 2025 年第一次 H 股类别股东会批准一般受权，董事据此购回 H 股股份。
九、优先股相关情况
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
第八节 债券相关情况
一、公司债券（含企业债券）和非金融企业债务融资工具
□适用 √不适用
二、可转换公司债券情况
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
第九节 财务报告
一、审计报告
√适用 □不适用
一、审计意见
我们审计了后附的株洲中车时代电气股份有限公司(以下简称“中车时代电气”)财务报表，
包括 2025 年 12 月 31 日的合并及母公司资产负债表，2025 年度的合并及母公司利润表、合并及
母公司现金流量表、合并及母公司股东权益变动表以及相关财务报表附注。
我们认为，后附的财务报表在所有重大方面按照中华人民共和国财政部颁布的企业会计准则
(以下简称“企业会计准则”)的规定编制，公允反映了中车时代电气 2025 年 12 月 31 日的合并及
母公司财务状况以及 2025 年度的合并及母公司经营成果和现金流量。
二、形成审计意见的基础
我们按照中国注册会计师审计准则(以下简称“审计准则”)的规定执行了审计工作。审计报
告的“注册会计师对财务报表审计的责任”部分进一步阐述了我们在这些准则下的责任。按照中
国注册会计师职业道德守则和《中国注册会计师独立性准则第 1 号——财务报表审计和审阅业务
对独立性的要求》中适用于公众利益实体财务报表审计业务的独立性要求，我们独立于中车时代
电气，并履行了职业道德方面的其他责任。我们相信，我们获取的审计证据是充分、适当的，为
发表审计意见提供了基础。
三、关键审计事项
关键审计事项是我们根据职业判断，认为对本期财务报表审计最为重要的事项。这些事项的
应对以对财务报表整体进行审计并形成审计意见为背景，我们不对这些事项单独发表意见。
应收账款坏账准备及合同资产减值准备
请参阅财务报表附注“五、重要会计政策及会计估计”11 金融工具所述的会计政策及“七、合
并财务报表项目注释”4 应收账款、5 合同资产和 21 其他非流动资产。
关键审计事项 在审计中如何应对该事项
如财务报表附注七、4，附注七、5 和附注七、 与评价应收账款坏账准备及合同资产减值准备
气集团的应收账款及合同资产（含列示于“其 ? 了解与信用风险控制、款项回收及预期信用
他非流动资产”的合同资产）账面余额分别 损失估计相关的关键财务报告内部控制，并
为人民币 13,392,897,401 元及人民币 评价其设计和运行有效性；
资产减值准备金额分别为人民币 气集团估计坏账准备的会计政策；
中车时代电气集团基于根据信用风险特征划 核对至相关的支持性文件，以评价应收款项
分的每类应收账款及合同资产的预期信用损 账龄分析报告中的账龄区间划分的准确性；
失率，按照相当于整个存续期内预期信用损
? 了解管理层预期信用损失模型中所运用的关
失的金额计量损失准备。预期信用损失率考
键参数及假设，包括管理层基于客户的共同
虑应收账款账龄、中车时代电气集团客户的
信用风险特征对应收款项进行分组的基础、
回收历史、当前市场情况和前瞻性信息。该
以及管理层预期信用损失率中包含的历史信
评估涉及重大的管理层判断和估计。
用损失数据等；
由于应收账款坏账准备及合同资产减值准备
? 通过检查管理层用于作出会计估计的信息，
的确定涉及重大的管理层判断，且其存在固
包括测试历史信用损失数据的准确性，评价
有不确定性，因此我们将应收账款坏账准备
历史损失率是否基于当前经济状况和前瞻性
及合同资产减值准备识别为关键审计事项。
信息进行适当调整，评价管理层预期信用损
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
失估计的适当性；
? 基于时代电气集团预期信用损失计提的会计
政策重新计算于 2025 年 12 月 31 日的应收账
款坏账准备及合同资产减值准备。
收入确认
请参阅财务报表附注“五、重要会计政策及会计估计”28 收入所述的会计政策及“七、合
并财务报表项目注释”44 营业收入和营业成本。
关键审计事项 在审计中如何应对该事项
中车时代电气集团 2025 年的营业收 与评价收入确认相关的审计程序中包括以下程序：
入为人民币 28,702,700,063 元，收入
? 了解并评价与收入确认相关的关键财务报告内
类型主要包括销售商品和材料收入以
部控制的设计和运行有效性；
及维修服务收入。
? 选取销售合同，检查与控制权转移的相关条款，
中车时代电气集团销售收入在客户取
评价中车时代电气收入确认的会计政策是否符
得相关商品或服务的控制权时确认。
合企业会计准则的相关要求；
对于销售商品和材料收入，中车时代
电气集团在商品签收或验收时确认收 ? 选取本年记录的销售产品及材料收入和维修服
入；对于维修服务收入，中车时代电 务收入，检查销售合同、签收单、验收交接单及
气集团在完成维修服务时确认收入。 发票等支持性文件，以评价相关收入是否按照中
收入是中车时代电气的关键业绩指标 车时代电气的收入确认会计政策予以确认；
之一，对于销售商品和材料收入以及 ? 选取临近资产负债表日前后的收入交易，检查销
维修服务收入，存在管理层为了达到 售合同、签收单、验收交接单等支持性文件，评
特定目标或预期而提前或延后确认收 价相关收入是否记录在恰当的会计期间；
入的风险，因此我们将收入确认识别
为关键审计事项。 ? 查阅资产负债表日后的收入会计记录，识别是否
存在重大的销售退回，如存在，检查销售合同、
签收单、验收交接单等相关支持性文件，以评价
相关收入是否已记录于恰当的会计期间；
? 选取本年度符合特定风险标准的收入会计分录，
检查相关支持性文件。
四、其他信息
中车时代电气管理层对其他信息负责。其他信息包括中车时代电气 2025 年度报告中涵盖的信
息，但不包括财务报表和我们的审计报告。
我们对财务报表发表的审计意见不涵盖其他信息，我们也不对其他信息发表任何形式的鉴证
结论。
结合我们对财务报表的审计，我们的责任是阅读其他信息，在此过程中，考虑其他信息是否
与财务报表或我们在审计过程中了解到的情况存在重大不一致或者似乎存在重大错报。
基于我们已执行的工作，如果我们确定其他信息存在重大错报，我们应当报告该事实。在这
方面，我们无任何事项需要报告。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
五、管理层和治理层对财务报表的责任
管理层负责按照企业会计准则的规定编制财务报表，使其实现公允反映，并设计、执行和维
护必要的内部控制，以使财务报表不存在由于舞弊或错误导致的重大错报。
在编制财务报表时，管理层负责评估中车时代电气的持续经营能力，披露与持续经营相关的
事项(如适用)，并运用持续经营假设，除非中车时代电气计划进行清算、终止运营或别无其他现
实的选择。
治理层负责监督中车时代电气的财务报告过程。
六、注册会计师对财务报表审计的责任
我们的目标是对财务报表整体是否不存在由于舞弊或错误导致的重大错报获取合理保证，并
出具包含审计意见的审计报告。合理保证是高水平的保证，但并不能保证按照审计准则执行的审
计在某一重大错报存在时总能发现。错报可能由于舞弊或错误导致，如果合理预期错报单独或汇
总起来可能影响财务报表使用者依据财务报表作出的经济决策，则通常认为错报是重大的。
在按照审计准则执行审计工作的过程中，我们运用职业判断，并保持职业怀疑。同时，我们
也执行以下工作：
（1） 识别和评估由于舞弊或错误导致的财务报表重大错报风险，设计和实施审计程序以应
对这些风险，并获取充分、适当的审计证据，作为发表审计意见的基础。由于舞弊可
能涉及串通、伪造、故意遗漏、虚假陈述或凌驾于内部控制之上，未能发现由于舞弊
导致的重大错报的风险高于未能发现由于错误导致的重大错报的风险。
（2） 了解与审计相关的内部控制，以设计恰当的审计程序。
（3） 评价管理层选用会计政策的恰当性和作出会计估计及相关披露的合理性。
（4） 对管理层使用持续经营假设的恰当性得出结论。同时，根据获取的审计证据，就可能
导致对中车时代电气持续经营能力产生重大疑虑的事项或情况是否存在重大不确定
性得出结论。如果我们得出结论认为存在重大不确定性，审计准则要求我们在审计报
告中提请报表使用者注意财务报表中的相关披露；如果披露不充分，我们应当发表非
无保留意见。我们的结论基于截至审计报告日可获得的信息。然而，未来的事项或情
况可能导致中车时代电气不能持续经营。
（5） 评价财务报表的总体列报(包括披露)、结构和内容，并评价财务报表是否公允反映相
关交易和事项。
（6） 就中车时代电气中实体或业务活动的财务信息获取充分、适当的审计证据，以对财务
报表发表审计意见。我们负责指导、监督和执行集团审计，并对审计意见承担全部责
任。
我们与治理层就计划的审计范围、时间安排和重大审计发现等事项进行沟通，包括沟通我们
在审计中识别出的值得关注的内部控制缺陷。
我们还就已遵守与独立性相关的职业道德要求向治理层提供声明，并与治理层沟通可能被合
理认为影响我们独立性的所有关系和其他事项，以及相关的防范措施(如适用)。
从与治理层沟通过的事项中，我们确定哪些事项对本期财务报表审计最为重要，因而构成关
键审计事项。我们在审计报告中描述这些事项，除非法律法规禁止公开披露这些事项，或在极少
数情形下，如果合理预期在审计报告中沟通某事项造成的负面后果超过在公众利益方面产生的益
处，我们确定不应在审计报告中沟通该事项。
毕马威华振会计师事务所(特殊普通合伙) 中国注册会计师
张欢(项目合伙人)
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
中国北京 邵思奇
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
二、财务报表
合并资产负债表
编制单位：株洲中车时代电气股份有限公司
单位：元 币种：人民币
项目 附注 2025 年 12 月 31 日 2024 年 12 月 31 日
流动资产：
货币资金 七、1 6,713,862,572 10,652,179,214
交易性金融资产 七、2 1,000,300,274 3,533,861,455
应收票据 七、3 5,294,265,231 3,224,588,596
应收账款 七、4 12,257,442,840 11,612,385,573
应收款项融资 七、6 3,693,354,480 3,821,703,358
预付款项 七、7 749,333,113 581,863,392
其他应收款 七、8 233,930,619 247,407,254
其中：应收利息 - -
应收股利 240,000 -
存货 七、9 8,705,769,417 7,063,580,028
其中：数据资源 - -
合同资产 七、5 1,072,969,583 995,492,991
一年内到期的非流动资产 七、10 1,132,085,530 2,628,347,569
其他流动资产 七、11 986,862,597 2,071,940,937
流动资产合计 41,840,176,256 46,433,350,367
非流动资产：
长期应收款 301,219 1,969,712
长期股权投资 七、12 528,664,234 572,444,420
其他权益工具投资 七、13 285,062,700 266,823,520
固定资产 七、14 11,394,887,172 8,594,961,720
在建工程 七、15 3,463,141,312 2,312,618,688
使用权资产 七、16 416,531,090 279,746,716
无形资产 七、17 1,417,058,213 1,390,860,997
其中：数据资源 - -
开发支出 八、(2) 271,462,305 254,424,273
其中：数据资源 - -
商誉 七、18 238,312,284 230,971,288
长期待摊费用 七、19 23,356,690 17,940,557
递延所得税资产 七、20 952,977,752 932,379,026
其他非流动资产 七、21 11,252,305,871 3,513,755,035
非流动资产合计 30,244,060,842 18,368,895,952
资产总计 72,084,237,098 64,802,246,319
流动负债：
短期借款 七、23 40,972,638 39,010,667
应付票据 七、24 8,703,157,466 5,816,830,991
应付账款 七、25 8,692,091,331 8,289,622,832
合同负债 七、26 1,696,756,907 1,333,540,452
应付职工薪酬 七、27 260,710,380 226,286,846
应交税费 七、28 222,408,810 244,575,367
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
其他应付款 七、29 3,753,027,316 1,869,975,564
其中：应付利息 - -
应付股利 11,405,000 -
一年内到期的非流动负债 七、30 975,638,239 743,193,133
其他流动负债 七、31 205,580,875 166,486,362
流动负债合计 24,550,343,962 18,729,522,214
非流动负债：
长期借款 七、32 48,688,000 62,004,100
租赁负债 七、33 298,727,328 187,969,883
长期应付款 七、34 - 72,823
预计负债 七、35 679,034,434 611,111,883
递延收益 七、36 562,194,753 420,037,069
递延所得税负债 七、20 17,505,427 25,014,291
其他非流动负债 2,960,872 4,096,248
非流动负债合计 1,609,110,814 1,310,306,297
负债合计 26,159,454,776 20,039,828,511
所有者权益（或股东权益）：
实收资本（或股本） 七、37 1,357,948,412 1,406,652,812
资本公积 七、38 11,401,454,321 12,730,965,320
减：库存股 七、39 - 124,242,646
其他综合收益 七、40 -202,728,632 -240,610,284
专项储备 七、41 154,943,137 120,842,834
盈余公积 七、42 3,852,572,724 3,530,286,607
未分配利润 七、43 25,922,673,470 24,103,864,879
归属于母公司所有者权益（或股东权
益）合计
少数股东权益 3,437,918,890 3,234,658,286
所有者权益（或股东权益）合计 45,924,782,322 44,762,417,808
负债和所有者权益（或股东权益）
总计
公司负责人：李东林 主管会计工作负责人：孙珊 会计机构负责人：袁峰
母公司资产负债表
编制单位：株洲中车时代电气股份有限公司
单位：元 币种：人民币
项目 附注 2025 年 12 月 31 日 2024 年 12 月 31 日
流动资产：
货币资金 4,442,641,946 8,470,104,006
交易性金融资产 1,000,300,274 3,473,771,845
应收票据 4,222,070,352 2,645,663,578
应收账款 十九、1 8,417,883,620 8,563,286,997
应收款项融资 2,550,194,668 2,921,822,325
预付款项 336,448,038 190,756,407
其他应收款 十九、2 2,898,381,138 882,837,150
其中：应收利息 - -
应收股利 313,935,000 -
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
存货 5,402,301,850 4,024,160,946
其中：数据资源 - -
合同资产 458,002,555 466,080,113
一年内到期的非流动资产 1,012,313,010 2,628,347,569
其他流动资产 408,237,731 1,278,173,950
流动资产合计 31,148,775,182 35,545,004,886
非流动资产：
长期应收款 711,010,347 1,329,743,444
长期股权投资 十九、3 11,387,207,354 11,341,834,640
其他权益工具投资 285,062,700 266,823,520
固定资产 2,604,263,962 2,087,626,866
在建工程 179,876,871 684,396,457
使用权资产 89,431,738 91,801,720
无形资产 466,531,101 459,502,229
其中：数据资源 - -
开发支出 59,053,386 32,863,369
其中：数据资源 - -
长期待摊费用 3,956,885 5,111,851
递延所得税资产 363,393,601 293,267,024
其他非流动资产 10,296,917,832 2,233,721,166
非流动资产合计 26,446,705,777 18,826,692,286
资产总计 57,595,480,959 54,371,697,172
流动负债：
应付票据 4,757,405,817 3,023,993,229
应付账款 5,406,966,972 6,012,400,054
合同负债 1,211,694,763 864,767,371
应付职工薪酬 107,807,544 87,677,417
应交税费 39,990,463 34,528,880
其他应付款 6,237,666,379 4,842,715,832
其中：应付利息 - -
应付股利 - -
一年内到期的非流动负债 709,084,166 532,623,213
其他流动负债 156,928,178 112,479,648
流动负债合计 18,627,544,282 15,511,185,644
非流动负债：
长期借款 48,688,000 62,004,100
租赁负债 50,019,263 59,233,071
长期应付款 - 72,823
预计负债 446,554,619 368,805,560
递延收益 118,575,496 99,830,525
递延所得税负债 - -
其他非流动负债 2,960,872 4,096,248
非流动负债合计 666,798,250 594,042,327
负债合计 19,294,342,532 16,105,227,971
所有者权益（或股东权益）：
实收资本（或股本） 1,357,948,412 1,406,652,812
资本公积 8,944,376,585 10,288,610,687
减：库存股 - 124,242,646
其他综合收益 -18,545,397 -43,839,228
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
专项储备 33,688,310 23,032,517
盈余公积 3,852,572,724 3,530,286,607
未分配利润 24,131,097,793 23,185,968,452
所有者权益（或股东权益）合计 38,301,138,427 38,266,469,201
负债和所有者权益（或股东权
益）总计
公司负责人：李东林 主管会计工作负责人：孙珊 会计机构负责人：袁峰
合并利润表
单位：元 币种：人民币
项目 附注 2025 年度 2024 年度
一、营业总收入 七、44 28,702,700,063 24,908,937,548
其中：营业收入 28,702,700,063 24,908,937,548
二、营业总成本 23,846,503,380 21,248,316,414
其中：营业成本 七、44 19,106,801,504 16,818,295,341
税金及附加 七、45 195,139,917 161,453,637
销售费用 七、46 586,917,932 589,179,188
管理费用 七、47 1,227,083,317 1,168,944,671
研发费用 七、48 3,011,318,327 2,656,671,063
财务费用 七、49 -280,757,617 -146,227,486
其中：利息费用 26,238,709 39,387,935
利息收入 305,300,440 285,069,804
加：其他收益 七、50 476,062,137 925,718,560
投资收益（损失以“-”号填列） 七、51 -6,536,615 28,298,447
其中：对联营企业和合营企业的投资收益
-12,091,078 -4,280,864
（损失以“-”号填列）
以摊余成本计量的金融资产终止确认
-9,163,644 -1,468,401
收益（损失以“-”号填列）
公允价值变动收益（损失以“-”号填列） 七、52 6,988,124 43,848,229
信用减值损失（损失以“-”号填列） 七、53 -319,179,854 -307,061,034
资产减值损失（损失以“-”号填列） 七、54 -166,308,876 -88,368,856
资产处置收益（损失以“-”号填列） 七、55 -1,080,488 22,949,946
三、营业利润（亏损以“-”号填列） 4,846,141,111 4,286,006,426
加：营业外收入 七、56 45,644,214 47,860,241
减：营业外支出 七、57 18,142,406 17,272,734
四、利润总额（亏损总额以“-”号填列） 4,873,642,919 4,316,593,933
减：所得税费用 七、58 564,579,130 367,838,088
五、净利润（净亏损以“-”号填列） 4,309,063,789 3,948,755,845
（一）按经营持续性分类
（二）按所有权归属分类
填列）
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
六、其他综合收益的税后净额 七、40 35,825,472 16,609,831
（一）归属母公司所有者的其他综合收益的税后
净额
（1）其他权益工具投资公允价值变动 15,503,303 -
（1）其他债权投资公允价值变动 7,987,350 22,918,453
（2）外币财务报表折算差额 14,390,999 -7,473,671
（二）归属于少数股东的其他综合收益的税后净
-2,056,180 1,165,049
额
七、综合收益总额 4,344,889,261 3,965,365,676
（一）归属于母公司所有者的综合收益总额 4,134,422,073 3,718,030,696
（二）归属于少数股东的综合收益总额 210,467,188 247,334,980
八、每股收益：
（一）基本每股收益(元/股) 二十、2 2.99 2.62
（二）稀释每股收益(元/股) 二十、2 2.99 2.62
本期发生同一控制下企业合并的，被合并方在合并前实现的净利润为：0 元, 上期被合并方实现的
净利润为：0 元。
公司负责人：李东林 主管会计工作负责人：孙珊 会计机构负责人：袁峰
母公司利润表
单位：元 币种：人民币
项目 附注 2025 年度 2024 年度
一、营业收入 十九、4 13,827,121,804 12,823,617,992
减：营业成本 十九、4 9,934,087,216 9,862,550,812
税金及附加 88,954,291 61,282,402
销售费用 218,649,267 290,722,017
管理费用 594,260,505 550,468,887
研发费用 1,323,721,179 1,113,528,702
财务费用 -232,755,756 -152,158,407
其中：利息费用 68,311,125 36,406,451
利息收入 -312,483,270 -226,589,460
加：其他收益 119,477,993 287,129,692
投资收益（损失以“-”号填列） 十九、5 1,562,777,819 2,687,341,448
其中：对联营企业和合营企业的投资收
-8,174,436 7,193,764
益（损失以“-”号填列）
以摊余成本计量的金融资产终止
- -1,468,401
确认收益（损失以“-”号填列）
公允价值变动收益（损失以“-”号填列） 6,988,124 42,251,191
信用减值损失（损失以“-”号填列） -170,888,955 -190,182,315
资产减值损失（损失以“-”号填列） -107,898,734 -17,348,386
资产处置收益（损失以“-”号填列） 111,277,772 856,027
二、营业利润（亏损以“-”号填列） 3,421,939,121 3,907,271,236
加：营业外收入 20,792,022 17,054,193
减：营业外支出 3,713,612 9,052,010
三、利润总额（亏损总额以“-”号填列） 3,439,017,531 3,915,273,419
减：所得税费用 216,156,360 148,999,815
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
四、净利润（净亏损以“-”号填列） 3,222,861,171 3,766,273,604
（一）持续经营净利润（净亏损以“-”号填
列）
（二）终止经营净利润（净亏损以“-”号填
- -
列）
五、其他综合收益的税后净额 25,293,831 15,555,611
（一）不能重分类进损益的其他综合收益 15,503,303 -
（二）将重分类进损益的其他综合收益 9,790,528 15,555,611
六、综合收益总额 3,248,155,002 3,781,829,215
公司负责人：李东林 主管会计工作负责人：孙珊 会计机构负责人：袁峰
合并现金流量表
单位：元 币种：人民币
项目 附注 2025年度 2024年度
一、经营活动产生的现金流量：
销售商品、提供劳务收到的现金 27,481,228,059 21,351,420,034
收到的税费返还 401,373,637 395,257,575
收到其他与经营活动有关的现金 七、59 684,874,065 839,784,440
经营活动现金流入小计 28,567,475,761 22,586,462,049
购买商品、接受劳务支付的现金 16,930,928,872 12,171,801,154
支付给职工及为职工支付的现金 3,686,131,489 3,181,274,474
支付的各项税费 1,771,138,788 1,828,552,588
支付其他与经营活动有关的现金 七、59 2,214,552,312 2,043,712,918
经营活动现金流出小计 24,602,751,461 19,225,341,134
经营活动产生的现金流量净额 七、60 3,964,724,300 3,361,120,915
二、投资活动产生的现金流量：
收回投资收到的现金 9,793,096,000 17,125,529,310
取得投资收益收到的现金 348,275,163 236,199,445
处置固定资产、无形资产和其他长期资产收回
的现金净额
投资活动现金流入小计 10,142,624,252 17,393,105,785
购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付
的现金
投资支付的现金 12,653,287,502 17,142,178,286
投资活动现金流出小计 16,663,058,097 20,592,712,754
投资活动产生的现金流量净额 -6,520,433,845 -3,199,606,969
三、筹资活动产生的现金流量：
吸收投资收到的现金 65,115,700 4,542,954,269
其中：子公司吸收少数股东投资收到的现金 65,115,700 4,542,954,269
取得借款收到的现金 414,840 319,000,000
收到其他与筹资活动有关的现金 七、59 1,442,790,621 1,577,585
筹资活动现金流入小计 1,508,321,161 4,863,531,854
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
偿还债务支付的现金 14,467,765 1,344,118,434
分配股利、利润或偿付利息支付的现金 2,029,782,587 1,192,340,033
其中：子公司支付给少数股东的股利、利润 52,170,878 65,069,164
支付其他与筹资活动有关的现金 七、59 166,890,668 1,870,825,141
筹资活动现金流出小计 2,211,141,020 4,407,283,608
筹资活动产生的现金流量净额 -702,819,859 456,248,246
四、汇率变动对现金及现金等价物的影响 10,527,882 6,268,047
五、现金及现金等价物净增加额 -3,248,001,522 624,030,239
加：期初现金及现金等价物余额 7,637,572,817 7,013,542,578
六、期末现金及现金等价物余额 4,389,571,295 7,637,572,817
公司负责人：李东林 主管会计工作负责人：孙珊 会计机构负责人：袁峰
母公司现金流量表
单位：元 币种：人民币
项目 附注 2025年度 2024年度
一、经营活动产生的现金流量：
销售商品、提供劳务收到的现金 16,148,555,604 10,251,711,617
收到的税费返还 217,562,696 123,884,720
收到其他与经营活动有关的现金 275,602,800 180,121,729
经营活动现金流入小计 16,641,721,100 10,555,718,066
购买商品、接受劳务支付的现金 11,511,000,331 6,618,321,135
支付给职工及为职工支付的现金 1,530,067,601 1,325,370,675
支付的各项税费 815,803,308 896,278,690
支付其他与经营活动有关的现金 1,527,634,990 1,511,772,396
经营活动现金流出小计 15,384,506,230 10,351,742,896
经营活动产生的现金流量净额 1,257,214,870 203,975,170
二、投资活动产生的现金流量：
收回投资收到的现金 9,563,756,500 13,593,300,000
取得投资收益收到的现金 720,971,892 2,058,277,782
处置固定资产、无形资产和其他长期资产收回
的现金净额
处置子公司及其他营业单位收到的现金净额 2,774,333 -
投资活动现金流入小计 10,968,660,942 15,655,107,874
购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付 616,634,848 420,730,700
的现金
投资支付的现金 13,852,903,315 13,841,895,557
投资活动现金流出小计 14,469,538,163 14,262,626,257
投资活动产生的现金流量净额 -3,500,877,221 1,392,481,617
三、筹资活动产生的现金流量：
吸收投资收到的现金 - -
取得借款收到的现金 - -
收到其他与筹资活动有关的现金 2,368,181,108 4,859,000,000
筹资活动现金流入小计 2,368,181,108 4,859,000,000
偿还债务支付的现金 14,467,765 5,056,000
分配股利、利润或偿付利息支付的现金 2,130,863,975 1,160,407,359
支付其他与筹资活动有关的现金 1,013,135,873 2,941,304,769
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
筹资活动现金流出小计 3,158,467,613 4,106,768,128
筹资活动产生的现金流量净额 -790,286,505 752,231,872
四、汇率变动对现金及现金等价物的影响 -9,006,794 7,527,642
五、现金及现金等价物净增加额 -3,042,955,650 2,356,216,301
加：期初现金及现金等价物余额 5,948,168,416 3,591,952,115
六、期末现金及现金等价物余额 2,905,212,766 5,948,168,416
公司负责人：李东林 主管会计工作负责人：孙珊 会计机构负责人：袁峰
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
合并所有者权益变动表
单位：元 币种：人民币
归属于母公司所有者权益
项目 所有者权益合
少数股东权益
实收资本(或股 其他综合收 计
资本公积 减：库存股 专项储备 盈余公积 未分配利润 小计
本) 益
一、上年年末余额 1,406,652,812 12,730,965,320 124,242,646 -240,610,284 120,842,834 3,530,286,607 24,103,864,879 41,527,759,522 3,234,658,286 44,762,417,808
二、本年期初余额 1,406,652,812 12,730,965,320 124,242,646 -240,610,284 120,842,834 3,530,286,607 24,103,864,879 41,527,759,522 3,234,658,286 44,762,417,808
三、本期增减变动
金额（减少以“－” -48,704,400 -1,329,510,999 -124,242,646 37,881,652 34,100,303 322,286,117 1,818,808,591 959,103,910 203,260,604 1,162,364,514
号填列）
（一）综合收益总
- - - 37,881,652 - - 4,096,540,421 4,134,422,073 210,467,188 4,344,889,261
额
（二）所有者投入
-48,704,400 -1,329,510,999 -124,242,646 - - - - -1,253,972,753 51,973,978 -1,201,998,775
和减少资本
- 12,541,722 - - - - - 12,541,722 52,573,978 65,115,700
通股
（三）利润分配 - - - - - 322,286,117 -2,277,731,830 -1,955,445,713 -62,970,878 -2,018,416,591
- - - - - - -1,955,445,713 -1,955,445,713 -62,970,878 -2,018,416,591
东）的分配
（四）专项储备 - - - - 34,100,303 - - 34,100,303 3,790,316 37,890,619
四、本期期末余额 1,357,948,412 11,401,454,321 - -202,728,632 154,943,137 3,852,572,724 25,922,673,470 42,486,863,432 3,437,918,890 45,924,782,322
公司负责人：李东林 主管会计工作负责人：孙珊 会计机构负责人：袁峰
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
合并所有者权益变动表
单位：元 币种：人民币
归属于母公司所有者权益
项目 所有者权益合
少数股东权益
实收资本(或股 其他综合收 计
资本公积 减：库存股 专项储备 盈余公积 未分配利润 小计
本) 益
一、上年年末余额 1,416,236,912 10,511,448,364 - -255,631,350 86,022,310 3,153,659,247 21,954,221,096 36,865,956,579 850,574,303 37,716,530,882
加：其他 - 205,554,480 - -423,716 2,357,039 - -75,313,484 132,174,319 - 132,174,319
二、本年期初余额 1,416,236,912 10,717,002,844 - -256,055,066 88,379,349 3,153,659,247 21,878,907,612 36,998,130,898 850,574,303 37,848,705,201
三、本期增减变动金
额（减少以“－”号填 -9,584,100 2,013,962,476 124,242,646 15,444,782 32,463,485 376,627,360 2,224,957,267 4,529,628,624 2,384,083,983 6,913,712,607
列）
（一）综合收益总额 - - - 15,444,782 - - 3,702,585,914 3,718,030,696 247,334,980 3,965,365,676
（二）所有者投入和
-9,584,100 2,013,962,476 124,242,646 - - - - 1,880,135,730 2,197,064,036 4,077,199,766
减少资本
- 2,341,739,814 - - - - - 2,341,739,814 2,197,064,036 4,538,803,850
股
- -106,925,028 - - - - - -106,925,028 - -106,925,028
并
（三）利润分配 - - - - - 376,627,360 -1,477,628,647 -1,101,001,287 -65,069,164 -1,166,070,451
- - - - - - -1,101,001,287 -1,101,001,287 -65,069,164 -1,166,070,451
的分配
（四）专项储备 - - - - 32,463,485 - - 32,463,485 4,754,131 37,217,616
四、本期期末余额 1,406,652,812 12,730,965,320 124,242,646 -240,610,284 120,842,834 3,530,286,607 24,103,864,879 41,527,759,522 3,234,658,286 44,762,417,808
公司负责人：李东林 主管会计工作负责人：孙珊 会计机构负责人：袁峰
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
母公司所有者权益变动表
单位：元 币种：人民币
项目 其他综合收
实收资本(或股本) 资本公积 减：库存股 专项储备 盈余公积 未分配利润 所有者权益合计
益
一、上年年末余额 1,406,652,812 10,288,610,687 124,242,646 -43,839,228 23,032,517 3,530,286,607 23,185,968,452 38,266,469,201
二、本年期初余额 1,406,652,812 10,288,610,687 124,242,646 -43,839,228 23,032,517 3,530,286,607 23,185,968,452 38,266,469,201
三、本期增减变动金额（减少以
-48,704,400 -1,344,234,102 -124,242,646 25,293,831 10,655,793 322,286,117 945,129,341 34,669,226
“－”号填列）
（一）综合收益总额 - - - 25,293,831 3,222,861,171 3,248,155,002
（二）所有者投入和减少资本 -48,704,400 -1,344,234,102 -124,242,646 - - - - -1,268,695,856
（三）利润分配 - - - - - 322,286,117 -2,277,731,830 -1,955,445,713
（四）专项储备 - - - - 10,655,793 - - 10,655,793
四、本期期末余额 1,357,948,412 8,944,376,585 - -18,545,397 33,688,310 3,852,572,724 24,131,097,793 38,301,138,427
公司负责人：李东林 主管会计工作负责人：孙珊 会计机构负责人：袁峰
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
母公司所有者权益变动表
单位：元 币种：人民币
项目 实收资本(或股
资本公积 减：库存股 其他综合收益 专项储备 盈余公积 未分配利润 所有者权益合计
本)
一、上年年末余额 1,416,236,912 10,579,503,575 - -59,394,839 20,211,566 3,153,659,247 20,897,323,493 36,007,539,954
二、本年期初余额 1,416,236,912 10,579,503,575 - -59,394,839 20,211,566 3,153,659,247 20,897,323,493 36,007,539,954
三、本期增减变动金额（减少以“－”
-9,584,100 -290,892,888 124,242,646 15,555,611 2,820,951 376,627,360 2,288,644,959 2,258,929,247
号填列）
（一）综合收益总额 - - - 15,555,611 - - 3,766,273,604 3,781,829,215
（二）所有者投入和减少资本 -9,584,100 -290,892,888 124,242,646 - - - - -424,719,634
（三）利润分配 - - - - - 376,627,360 -1,477,628,645 -1,101,001,285
（四）专项储备 - - - - 2,820,951 - - 2,820,951
四、本期期末余额 1,406,652,812 10,288,610,687 124,242,646 -43,839,228 23,032,517 3,530,286,607 23,185,968,452 38,266,469,201
公司负责人：李东林 主管会计工作负责人：孙珊 会计机构负责人：袁峰
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
三、公司基本情况
√适用 □不适用
株洲中车时代电气股份有限公司(以下简称“本公司”)是一家在中华人民共和国湖南省注册的股份
有限公司，由中车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称“中车株洲所”)、中车常州实业管理有限
公司、中车株洲电力机车有限公司、中车投资租赁有限公司以及中国铁建高新装备股份有限公司
于 2005 年 9 月 26 日共同发起设立。
于 2006 年 12 月，本公司通过香港联交所发行了 414,644,000 股(含行使超额配售股权而发行的 H
股)每股面值为人民币 1 元的 H 股，发行价格为每股港币 5.3 元，于未扣除发行费用前的总筹资额
为港币 2,197,613,000 元(折合约人民币 2,209,968,000 元)。这些 H 股于 2006 年 12 月开始在香港联
交所主板挂牌交易。于 2013 年 10 月，本公司通过香港联交所增发 91,221,000 股每股面值为人民
币 1 元的 H 股，发行价格为每股港币 25 元，于未扣除发行费用前的总筹资额为港币 2,280,525,000
元(折合约人民币 1,803,872,470 元)。这些 H 股于 2013 年 10 月开始在香港联交所主板挂牌交易。
于 2021 年 9 月，本公司通过上海证券交易所科创板发行了 240,760,275 股每股面值为人民币 1 元
的 A 股，发行价格为每股人民币 31.38 元，于未扣除发行费用前的总筹资额为人民币 7,555,057,430
元。这些 A 股于 2021 年 9 月开始在上海证券交易所科创板挂牌交易。于此次 A 股股份发行完成
后，本公司注册资本及股本增至人民币 1,416,236,912 元。
于 2025 年，
本公司于香港联合交易所就 H 股进行了一系列的回购注销， 截止 2025 年 12 月 31 日，
本公司累计回购了 44,371,600 股 H 股，
注销 H 股 48,704,400 股（其中包括 2024 年回购的 4,332,800
股 H 股）。
本公司总部位于湖南省株洲市石峰区时代路。本公司及子公司(以下统称“本集团”)主要从事轨道交
通产品、新兴装备产品等研发、设计、制造、销售并提供相关服务，产品主要包括以轨道交通牵
引变流系统为主的轨道交通电气装备、轨道工程机械、通信信号系统等，以及相关产业延伸的半
导体产品、汽车产品、新能源产品、海洋装备产品和工业产品等。
√适用 □不适用
本公司的合并及母公司财务报表于 2026 年 3 月 27 日已经本公司董事会批准。
本报告期合并财务报表范围详细情况参见附注十、在其他主体中的权益。本报告期合并财务报表
范围变化详细情况参见附注九、合并范围的变更。
四、财务报表的编制基础
本公司财务报表以持续经营为编制基础。
本集团执行中华人民共和国财政部颁布的企业会计准则及相关规定。此外，本集团还按照《公开
发行证券的公司信息披露编报规则第 15 号——财务报告的一般规定》(2014 年修订)、《香港公司
条例》和《香港联合交易所有限公司证券上市规则》披露有关财务信息。
√适用 □不适用
本集团对自 2025 年 12 月 31 日起 12 个月的持续经营能力进行了评价，未发现对持续经营能力产
生重大怀疑的事项和情况。因此，本财务报表系在持续经营假设的基础上编制。
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√适用□不适用
本集团会计核算以权责发生制为记账基础。除某些金融工具以公允价值计量外，本财务报表以历
史成本作为计量基础。资产如果发生减值，则按照相关规定计提相应的减值准备。
在历史成本计量下，资产按照购置时支付的现金或者现金等价物的金额或者所付出的对价的公允
价值计量。负债按照因承担现时义务而实际收到的款项或者资产的金额，或者承担现时义务的合
同金额，或者按照日常活动中为偿还负债预期需要支付的现金或者现金等价物的金额计量。
公允价值是市场参与者在计量日发生的有序交易中，出售一项资产所能收到或者转移一项负债所
需支付的价格。无论公允价值是可观察到的还是采用估值技术估计的，在本财务报表中计量和披
露的公允价值均在此基础上予以确定。
以公允价值计量非金融资产时，考虑市场参与者将该资产用于最佳用途产生经济利益的能力，或
者将该资产出售给能够用于最佳用途的其他市场参与者产生经济利益的能力。
对于以交易价格作为初始确认时的公允价值的，且在公允价值后续计量中使用了涉及不可观察输
入值的估值技术的金融资产，在估值过程中校正该估值技术，以使估值技术确定的初始确认结果
与交易价格相等。
公允价值计量基于公允价值的输入值的可观察程度以及该等输入值对公允价值计量整体的重要性，
被划分为三个层次；
• 第一层次输入值是在计量日能够取得的相同资产或负债在活跃市场上未经调整的报价。
• 第二层次输入值是除第一层次输入值外相关资产或负债直接或间接可观察的输入值。
• 第三层次输入值是相关资产或负债的不可观察输入值。
五、重要会计政策及会计估计
具体会计政策和会计估计提示：
√适用 □不适用
本公司及各子公司根据实际生产经营特点，依据相关企业会计准则的规定，对金融工具减值的计
提方法、固定资产折旧、无形资产摊销、收入确认等交易和事项指定了若干具体会计政策和会计
估计，具体会计政策参见本附注五、11、20、23 和 28 等相关说明。
本公司所编制的财务报表符合企业会计准则的要求，真实、完整地反映了公司的财务状况、经营
成果、股东权益变动和现金流量等有关信息。
本公司会计年度自公历 1 月 1 日起至 12 月 31 日止。
√适用 □不适用
营业周期指企业从购买用于加工的资产起至实现现金或现金等价物的期间。本集团的营业周期通
常为 12 个月。
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本公司的记账本位币为人民币。
√适用 □不适用
项目 重要性标准
重要的按单项计提应收账款坏账准备 金额大于或等于人民币 1,000 万元
账龄超过 1 年的重要预付款情况 金额大于或等于人民币 1,000 万元
重要的非全资子公司 非全资子公司资产总额或营业收入之一或同时占集
团合并报表相应项目比例大于或等于 10%
重要的合营企业或联营企业 对合营企业或联营企业的长期股权投资账面价值占
合并报表按归母净资产大于或等于 1%
重要的在建工程项目 项目投资预算金额大于或等于人民币 10 亿元或期末
余额大于或等于人民币 1 亿元
重要的资本化研发项目 本期投入金额大于或等于人民币 2000 万元或期末余
额大于或等于人民币 2000 万元
账龄超过 1 年的重要应付账款 金额大于或等于人民币 2,000 万元
账龄超过 1 年的重要合同负债 金额大于或等于人民币 1,000 万元
账龄超过 1 年的重要其他应付款 金额大于或等于人民币 1,000 万元
√适用 □不适用
本集团取得对另一个或多个企业(或一组资产或净资产)的控制权且其构成业务的，该交易或事项
构成企业合并。企业合并分为同一控制下的企业合并和非同一控制下的企业合并。
对于非同一控制下的交易，购买方在判断取得的资产组合等是否构成一项业务时，将考虑是否选
择采用“集中度测试”的简化判断方式。如果该组合通过集中度测试，则判断为不构成业务。如
果该组合未通过集中度测试，仍应按照业务条件进行判断。
当本集团取得了不构成业务的一组资产或净资产时，应将购买成本按购买日所取得各项可辨认资
产、负债的相对公允价值基础进行分配，不按照以下企业合并的会计处理方法进行处理。
（1）同一控制下的企业合并
参与合并的企业在合并前后均受同一方或相同的多方最终控制，且该控制并非暂时性的，为同一
控制下的企业合并。同一控制下的企业合并，在合并日取得对其他参与合并企业控制权的一方为
合并方，参与合并的其他企业为被合并方。合并日，是指合并方实际取得对被合并方控制权的日
期。
合并方在同一控制下企业合并中取得的资产和负债，按合并日其在被合并方的账面价值计量。合
并方取得的净资产账面价值份额与支付的合并对价的账面价值(或发行股份面值总额)的差额，调
整资本公积中的股本溢价，股本溢价不足冲减的则依次冲减盈余公积和未分配利润。
为进行企业合并发生的各项直接费用，于发生时计入当期损益。
（2）非同一控制下的企业合并及商誉
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参与合并的企业在合并前后不受同一方或相同的多方最终控制的，为非同一控制下的企业合并。
合并成本指购买方为取得被购买方的控制权而付出的资产、发生或承担的负债和发行的权益性工
具的公允价值。购买方为企业合并发生的审计、法律服务、评估咨询等中介费用以及其他相关管
理费用，于发生时计入当期损益。
购买方在合并中所取得的被购买方符合确认条件的可辨认资产、负债及或有负债在购买日以公允
价值计量。
在考虑相关递延所得税影响之后，合并成本大于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份
额的差额，作为一项资产确认为商誉并按成本进行初始计量；合并成本小于合并中取得的被购买
方可辨认净资产公允价值份额的，首先对取得的被购买方各项可辨认资产、负债及或有负债的公
允价值以及合并成本的计量进行复核，复核后合并成本仍小于合并中取得的被购买方可辨认净资
产公允价值份额的，计入当期损益。
因企业合并形成的商誉在合并财务报表中单独列报，并按照成本扣除累计减值准备后的金额计量。
√适用 □不适用
合并财务报表的合并范围以控制为基础确定。控制是指投资方拥有对被投资方的权力，通过参与
被投资方的相关活动而享有可变回报，并且有能力运用对被投资方的权力影响其回报金额。投资
方应当在综合考虑所有相关事实和情况的基础上对是否控制被投资方进行判断。一旦相关事实和
情况的变化导致上述控制定义涉及的相关要素发生了变化，本集团将进行重新评估。
子公司的合并起始于本集团获得对该子公司的控制权时，终止于本集团丧失对该子公司的控制权
时。
对于本集团处置的子公司，处置日(丧失控制权的日期)前的经营成果和现金流量已经适当地包括
在合并利润表和合并现金流量表中。
对于通过非同一控制下的企业合并取得的子公司，其自购买日(取得控制权的日期)起的经营成果
及现金流量已经适当地包括在合并利润表和合并现金流量表中。
对于通过同一控制下的企业合并取得的子公司或吸收合并下的被合并方，无论该项企业合并发生
在报告期的任一时点，视同该子公司或被合并方同受最终控制方控制之日起纳入本集团的合并范
围，其自报告期最早期间期初或同受最终控制方控制之日起的经营成果和现金流量已适当地包括
在合并利润表和合并现金流量表中。
子公司采用的主要会计政策和会计期间按照本公司统一规定的会计政策和会计期间厘定。本公司
与子公司和子公司相互之间发生的内部交易对合并财务报表的影响于合并时抵销。
子公司所有者权益中不属于母公司的份额作为少数股东权益，在合并资产负债表中股东权益项目
下以“少数股东权益”项目列示。子公司当期净损益中属于少数股东权益的份额，在合并利润表
中净利润项目下以“少数股东损益”项目列示。
少数股东分担的子公司的亏损超过了少数股东在该子公司期初所有者权益中所享有的份额，其余
额仍冲减少数股东权益。
对于购买子公司少数股权或因处置部分股权投资但没有丧失对该子公司控制权的交易，作为权益
性交易核算，调整归属于母公司股东权益和少数股东权益的账面价值以反映其在子公司中相关权
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益的变化。少数股东权益的调整额与支付/收到对价的公允价值之间的差额调整资本公积，资本公
积不足冲减的，调整留存收益。
因处置部分股权投资或其他原因丧失了对原有子公司控制权的，剩余股权按照其在丧失控制权日
的公允价值进行重新计量。处置股权取得的对价与剩余股权公允价值之和，减去按原持股比例计
算应享有原子公司自购买日开始持续计算的净资产的份额之间的差额，计入丧失控制权当期的投
资收益，同时冲减商誉。与原有子公司股权投资相关的其他综合收益，在丧失控制权时转为当期
投资收益。
√适用 □不适用
合营安排分为共同经营和合营企业，该分类通过考虑该安排的结构、法律形式以及合同条款等因
素根据合营方在合营安排中享有的权利和承担的义务确定。共同经营，是指合营方享有该安排相
关资产且承担该安排相关负债的合营安排。合营企业，是指合营方仅对该安排的净资产享有权利
的合营安排。
本集团的合营安排均为合营企业，采用权益法核算，具体参见附注五、19.“长期股权投资”。
现金是指库存现金以及可以随时用于支付的存款。现金等价物是指本集团持有的期限短(一般指从
购买日起三个月内到期)、流动性强、易于转换为已知金额现金、价值变动风险很小的投资。
√适用 □不适用
（1）外币业务
外币交易在初始确认时，采用交易发生日的即期汇率折算。
于资产负债表日，外币货币性项目采用该日即期汇率折算为记账本位币，因该日的即期汇率与初
始确认时或者前一资产负债表日即期汇率不同而产生的汇兑差额，除：(Ⅰ)符合资本化条件的外
币专门借款的汇兑差额在资本化期间予以资本化计入相关资产的成本；(Ⅱ)分类为以公允价值计
量且其变动计入其他综合收益的货币性项目除摊余成本之外的其他账面余额变动产生的汇兑差额
确认为其他综合收益外，均计入当期损益。
编制合并财务报表涉及境外经营的，如有实质上构成对境外经营净投资的外币货币性项目，因汇
率变动而产生的汇兑差额，列入其他综合收益的“外币财务报表折算差额”项目；处置境外经营
时，计入处置当期损益。
以历史成本计量的外币非货币性项目仍以交易发生日的即期汇率折算的记账本位币金额计量。以
公允价值计量的外币非货币性项目，采用公允价值确定日的即期汇率折算，折算后的记账本位币
金额与原记账本位币金额的差额，作为公允价值变动(含汇率变动)处理，计入当期损益或确认为
其他综合收益。
（2）外币财务报表折算
对于境外经营，本集团在编制财务报表时将其记账本位币折算为人民币：对资产负债表中的资产
和负债项目，采用资产负债表日的即期汇率折算，股东权益项目除“未分配利润”项目外，其他
项目采用发生时的即期汇率折算；利润表中的收入和费用项目，采用交易发生当期平均汇率折算。
按照上述折算产生的外币财务报表折算差额，确认为其他综合收益。处置境外经营时，将与该境
外经营相关的其他综合收益转入处置当期损益，在处置部分股权投资或其他原因导致持有境外经
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营权益比例降低但不丧失对境外经营控制权时，与该境外经营处置部分相关的外币财务报表折算
差额将归属于少数股东权益，不转入当期损益。在处置作为境外经营的联营企业或合营企业的部
分股权时，与该境外经营相关的外币财务报表折算差额，按处置该境外经营的比例转入处置当期
损益。
外币现金流量以及境外子公司的现金流量，采用现金流量发生当期平均汇率折算，汇率变动对现
金及现金等价物的影响额，作为调节项目，在现金流量表中以“汇率变动对现金及现金等价物的
影响”单独列示。
√适用 □不适用
在本集团成为金融工具合同的一方时确认一项金融资产或金融负债。
对于以常规方式购买或出售金融资产的，在交易日确认将收到的资产和为此将承担的负债，或者
在交易日终止确认已出售的资产，同时确认处置利得或损失以及应向买方收取的应收款项。
金融资产和金融负债在初始确认时以公允价值计量。对于以公允价值计量且其变动计入当期损益
的金融资产和金融负债，相关的交易费用直接计入当期损益；对于其他类别的金融资产和金融负
债，相关交易费用计入初始确认金额。当本集团按照《企业会计准则第 14 号——收入》(以下简
称“收入准则”)初始确认未包含重大融资成分或不考虑不超过一年的合同中的融资成分的应收
账款时，按照收入准则定义的交易价格进行初始计量。
实际利率法是指计算金融资产或金融负债的摊余成本以及将利息收入或利息费用分摊计入各会计
期间的方法。
实际利率，是指将金融资产或金融负债在预计存续期的估计未来现金流量，折现为该金融资产账
面余额或该金融负债摊余成本所使用的利率。在确定实际利率时，在考虑金融资产或金融负债所
有合同条款(如提前还款、展期、看涨期权或其他类似期权等)的基础上估计预期现金流量，但不
考虑预期信用损失。
金融资产或金融负债的摊余成本是以该金融资产或金融负债的初始确认金额扣除已偿还的本金，
加上或减去采用实际利率法将该初始确认金额与到期日金额之间的差额进行摊销形成的累计摊销
额，再扣除累计计提的损失准备(仅适用于金融资产)。
（1）金融资产的分类、确认和计量
初始确认后，本集团对不同类别的金融资产，分别以摊余成本、以公允价值计量且其变动计入其
他综合收益或以公允价值计量且其变动计入当期损益进行后续计量。
金融资产的合同条款规定在特定日期产生的现金流量仅为对本金和以未偿付本金金额为基础的利
息的支付，且本集团管理该金融资产的业务模式是以收取合同现金流量为目标，则本集团将该金
融资产分类为以摊余成本计量的金融资产。此类金融资产主要包括货币资金、应收票据、应收账
款、其他应收款、债权投资和长期应收款等。
金融资产的合同条款规定在特定日期产生的现金流量仅为对本金和以未偿付本金金额为基础的利
息的支付，且本集团管理该金融资产的业务模式既以收取合同现金流量为目标又以出售该金融资
产为目标的，则该金融资产分类为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产。此类
金融资产自取得起期限在一年以上的，列示为其他债权投资，自资产负债表日起一年内(含一年)
到期的，列示于一年内到期的非流动资产；取得时分类为以公允价值计量且其变动计入其他综合
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收益的应收账款与应收票据，列示于应收款项融资，其余取得期限在一年内(含一年)的项目列示
于其他流动资产。
初始确认时，本集团可以单项金融资产为基础，不可撤销地将非同一控制下的企业合并中确认的
或有对价以外的非交易性权益工具投资指定为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融
资产。此类金融资产作为其他权益工具投资列示。
金融资产满足下列条件之一的，表明本集团持有该金融资产的目的是交易性的：
• 取得相关金融资产的目的，主要是为了近期出售或回购。
• 相关金融资产在初始确认时属于集中管理的可辨认金融工具组合的一部分，且有客观证据表
明近期实际存在短期获利模式。
• 相关金融资产属于衍生工具。但符合财务担保合同定义的衍生工具以及被指定为有效套期工
具的衍生工具除外。
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产包括分类为以公允价值计量且其变动计入当期
损益的金融资产和指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产：
• 不符合分类为以摊余成本计量的金融资产、以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金
融资产条件的金融资产均分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。
• 在初始确认时，为消除或显著减少会计错配，本集团可以将金融资产不可撤销地指定为以公
允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产列示于交易性金融资产。自资产负债表日起超
过一年到期(或无固定期限)且预期持有超过一年的，列示于其他非流动金融资产。
（a）以摊余成本计量的金融资产
以摊余成本计量的金融资产采用实际利率法，按摊余成本进行后续计量，发生减值或终止确认产
生的利得或损失，计入当期损益。
本集团对以摊余成本计量的金融资产按照实际利率法确认利息收入。除下列情况外，本集团根据
金融资产账面余额乘以实际利率计算确定利息收入：
• 对于购入或源生的已发生信用减值的金融资产，本集团自初始确认起，按照该金融资产的摊
余成本和经信用调整的实际利率计算确定其利息收入。
• 对于购入或源生的未发生信用减值、但在后续期间成为已发生信用减值的金融资产，本集团
在后续期间，按照该金融资产的摊余成本和实际利率计算确定其利息收入。若该金融工具在后续
期间因其信用风险有所改善而不再存在信用减值，并且这一改善可与应用上述规定之后发生的某
一事件相联系，本集团转按实际利率乘以该金融资产账面余额来计算确定利息收入。
（b）以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产
分类为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产相关的减值损失或利得、采用实际
利率法计算的利息收入及汇兑损益计入当期损益，除此以外该金融资产的公允价值变动均计入其
他综合收益。该金融资产计入各期损益的金额与视同其一直按摊余成本计量而计入各期损益的金
额相等。该金融资产终止确认时，之前计入其他综合收益的累计利得或损失从其他综合收益中转
出，计入当期损益。
指定为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的非交易性权益工具投资的公允价值变动在其
他综合收益中进行确认，该金融资产终止确认时，之前计入其他综合收益的累计利得或损失从其
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他综合收益中转出，计入留存收益。本集团持有该等非交易性权益工具投资期间，在本集团收取
股利的权利已经确立，与股利相关的经济利益很可能流入本集团，且股利的金额能够可靠计量时，
确认股利收入并计入当期损益。
（c）以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产以公允价值进行后续计量，公允价值变动形成
的利得或损失以及与该金融资产相关的股利和利息收入计入当期损益。
（2）金融工具减值
本集团对以摊余成本计量的金融资产、分类为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融
资产、租赁应收款、合同资产以及财务担保合同以预期信用损失为基础进行减值会计处理并确认
损失准备。
本集团对于因销售商品、提供劳务等日常经营活动形成的应收票据、应收账款、应收款项融资和
合同资产以及租赁交易形成的租赁应收款，本集团始终按照相当于整个存续期内预期信用损失的
金额计量其损失准备。本集团基于历史信用损失经验、使用准备矩阵计算上述金融资产的预期信
用损失，相关历史经验根据资产负债表日债务人的特定因素、以及对当前状况和未来经济状况预
测的评估进行调整。
对于其他金融工具，除购买或源生的已发生信用减值的金融资产外，本集团在每个资产负债表日
评估相关金融工具的信用风险自初始确认后的变动情况。若该金融工具的信用风险自初始确认后
已显著增加，本集团按照相当于该金融工具整个存续期内预期信用损失的金额计量其损失准备；
若该金融工具的信用风险自初始确认后并未显著增加，本集团按照相当于该金融工具未来 12 个月
内预期信用损失的金额计量其损失准备。信用损失准备的增加或转回金额，作为减值损失或利得
计入当期损益，除分类为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产、财务担保合同
和贷款承诺外，信用损失准备抵减金融资产的账面价值。对于分类为以公允价值计量且其变动计
入其他综合收益的金融资产，本集团在其他综合收益中确认其信用损失准备，并将减值损失或利
得计入当期损益，且不减少该金融资产在资产负债表中列示的账面价值。
本集团在前一会计期间已经按照相当于金融工具整个存续期内预期信用损失的金额计量了损失准
备，但在当期资产负债表日，该金融工具已不再属于自初始确认后信用风险显著增加的情形的，
本集团在当期资产负债表日按照相当于未来 12 个月内预期信用损失的金额计量该金融工具的损
失准备，由此形成的损失准备的转回金额作为减值利得计入当期损益。
（a）信用风险显著增加
本集团利用可获得的合理且有依据的前瞻性信息，通过比较金融工具在资产负债表日发生违约的
风险与在初始确认日发生违约的风险，以确定金融工具的信用风险自初始确认后是否已显著增加。
对于贷款承诺和财务担保合同，本集团在应用金融工具减值规定时，将本集团成为做出不可撤销
承诺的一方之日作为初始确认日。
本集团在评估信用风险是否显著增加时会考虑如下因素：
• 信用风险变化所导致的内部价格指标是否发生显著变化；
• 若现有金融工具在资产负债表日作为新金融工具源生或发行，该金融工具的利率或其他条款
是否发生显著变化(如更严格的合同条款、增加抵押品或担保物或者更高的收益率等)；
• 同一金融工具或具有相同预计存续期的类似金融工具的信用风险的外部市场指标是否发生显
著变化；
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• 金融工具外部信用评级实际或预期是否发生显著变化；
• 预期将导致债务人履行其偿债义务的能力是否发生显著变化的业务、财务或经济状况是否发
生不利变化；
• 债务人经营成果实际或预期是否发生显著变化；
• 同一债务人发行的其他金融工具的信用风险是否显著增加；
• 债务人所处的监管、经济或技术环境是否发生显著不利变化；
• 作为债务抵押的担保物价值或第三方提供的担保或信用增级质量是否发生显著变化；
• 债务人预期表现和还款行为是否发生显著变化。
• 本集团对金融工具信用管理方法是否发生变化。
于资产负债表日，若本集团判断金融工具只具有较低的信用风险，则本集团假定该金融工具的信
用风险自初始确认后并未显著增加。如果金融工具的违约风险较低，借款人在短期内履行其合同
现金流量义务的能力很强，并且即使较长时期内经济形势和经营环境存在不利变化但未必一定降
低借款人履行其合同现金义务，则该金融工具被视为具有较低的信用风险。
（b）已发生信用减值的金融资产
当本集团预期对金融资产未来现金流量具有不利影响的一项或多项事件发生时，该金融资产成为
已发生信用减值的金融资产。金融资产已发生信用减值的证据包括下列可观察信息：
• 发行方或债务人发生重大财务困难；
• 债务人违反合同，如偿付利息或本金违约或逾期等；
• 债权人出于与债务人财务困难有关的经济或合同考虑，给予债务人在任何其他情况下都不会
做出的让步；
• 债务人很可能破产或进行其他财务重组；
• 发行方或债务人财务困难导致该金融资产的活跃市场消失。
（c）预期信用损失的确定
本集团以共同信用风险特征为依据，将金融工具分为不同组别计提坏账准备。本集团采用的共同
信用风险特征包括：金融工具类型、债务人类型、债务人所处行业相对于金融资产的价值等。
本集团按照下列方法确定相关金融工具的预期信用损失：
• 对于金融资产，信用损失为本集团应收取的合同现金流量与预期收取的现金流量之间差额的
现值。
• 对于租赁应收款，信用损失为本集团应收取的合同现金流量与预期收取的现金流量之间差额
的现值。
• 对于未提用的贷款承诺，信用损失为在贷款承诺持有人提用相应贷款的情况下，本集团应收
取的合同现金流量与预期收取的现金流量之间差额的现值。本集团对贷款承诺预期信用损失
的估计，与其对该贷款承诺提用情况的预期保持一致。
• 对于财务担保合同，信用损失为本集团就该合同持有人发生的信用损失向其做出赔付的预计
付款额，减去本集团预期向该合同持有人、债务人或任何其他方收取的金额之间差额的现值。
• 对于资产负债表日已发生信用减值但并非购买或源生已发生信用减值的金融资产，信用损失
为该金融资产账面余额与按原实际利率折现的估计未来现金流量的现值之间的差额。
本集团计量金融工具预期信用损失的方法反映的因素包括：通过评价一系列可能的结果而确定的
无偏概率加权平均金额、货币时间价值、在资产负债表日无须付出不必要的额外成本或努力即可
获得的有关过去事项、当前状况以及未来经济状况预测的合理且有依据的信息。
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本集团在确定应收款项的坏账准备的具体政策如下：
（Ⅰ）按照信用风险特征组合计提坏账准备的组合类别及确定依据
应收票据 根据承兑人信用风险特征的不同，本集团将应收票据划分为银行承兑汇
票、应收铁路总公司及其附属企业（“铁总”）商业承兑汇票、应收除
铁总外的中央国有企业商业承兑汇票、应收地方政府或地方国有企业商
业承兑汇票以及应收其他企业商业承兑汇票五个组合。
应收账款和合同资产 根据信用风险特征的不同，本集团将应收账款和合同资产划分为铁总、
除铁总外的中央国有企业、地方政府或地方国有企业以及其他企业四个
组合。
应收款项融资 本集团应收款项融资为有双重持有目的的应收银行承兑汇票以及应收
云信 (中企云链平台上流转的企业信用，以下简称“云信”），根据历
史经验，双重持有目的的应收银行承兑汇票及应收云信发生损失的情况
没有明显差异，因此本集团将全部应收款项融资作为一个组合。
其他应收款 本集团其他应收款主要包括应收押金和保证金、应收员工备用金、应收
关联方往来款、应收股利等。根据应收款的性质和不同对手方的信用风
险特征，本集团将其他应收款划分为应收员工备用金、应收集团内关联
方和应收其他单位三个组合。
对于划分为组合的应收款项，本集团考虑包括账龄、历史损失情况等情况，并针对未来经济状况
等影响因素适当调整整个存续期预期信用损失率，通过违约风险敞口和整个存续期预期信用损失
率，计算预期信用损失。
（Ⅱ）按照单项计提坏账准备的单项计提判断标准
本集团对于应收票据、应收账款、应收款项融资、其他应收款和合同资产，通常按照信用风险特
征组合计量其损失准备。若某一对手方信用风险特征与组合中其他对手方显著不同，或该对手方
信用风险特征发生显著变化，对应收该对手方款项按照单项计提损失准备。例如，当某对手方发
生严重财务困难，应收该对手方款项的预期信用损失率已显著高于其所处于账龄区间的预期信用
损失率时，对其单项计提损失准备。
（d）减记金融资产
当本集团不再合理预期金融资产合同现金流量能够全部或部分收回的，直接减记该金融资产的账
面余额。这种减记构成相关金融资产的终止确认。
（3）金融资产的转移
满足下列条件之一的金融资产，予以终止确认：(Ⅰ)收取该金融资产现金流量的合同权利终止；(Ⅱ)
该金融资产已转移，且将金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬转移给转入方；(Ⅲ)该金融资
产已转移，虽然本集团既没有转移也没有保留金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬，但是未
保留对该金融资产的控制。
若本集团既没有转移也没有保留金融资产所有权上几乎所有风险和报酬，且保留了对该金融资产
控制的，则按照其继续涉入被转移金融资产的程度继续确认该被转移金融资产，并相应确认相关
负债。本集团按照下列方式对相关负债进行计量：
• 被转移金融资产以摊余成本计量的，相关负债的账面价值等于继续涉入被转移金融资产的账
面价值减去本集团保留的权利(如果本集团因金融资产转移保留了相关权利)的摊余成本并加
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
上本集团承担的义务(如果本集团因金融资产转移承担了相关义务)的摊余成本，相关负债不指
定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债。
• 被转移金融资产以公允价值计量的，相关负债的账面价值等于继续涉入被转移金融资产的账
面价值减去本集团保留的权利(如果本集团因金融资产转移保留了相关权利)的公允价值并加
上本集团承担的义务(如果本集团因金融资产转移承担了相关义务)的公允价值，该权利和义务
的公允价值为按独立基础计量时的公允价值。
金融资产整体转移满足终止确认条件的，针对分类为以摊余成本计量的金融资产与分类为以公允
价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产，将所转移金融资产在终止确认日的账面价值及
因转移金融资产而收到的对价与原计入其他综合收益的公允价值变动累计额中对应终止确认部分
的金额之和的差额计入当期损益。若本集团转移的金融资产是指定为以公允价值计量且其变动计
入其他综合收益的非交易性权益工具投资，之前计入其他综合收益的累计利得或损失从其他综合
收益中转出，计入留存收益。
金融资产部分转移满足终止确认条件的，将转移前金融资产整体的账面价值在终止确认部分和继
续确认部分之间按照转移日各自的相对公允价值进行分摊，并将终止确认部分收到的对价和原计
入其他综合收益的公允价值变动累计额中对应终止确认部分的金额之和与终止确认部分在终止确
认日的账面价值之差额计入当期损益。
金融资产整体转移未满足终止确认条件的，本集团继续确认所转移的金融资产整体，因资产转移
而收到的对价在收到时确认为负债。
（4）金融负债和权益工具的分类
本集团根据所发行金融工具的合同条款及其所反映的经济实质而非仅以法律形式，结合金融负债
和权益工具的定义，在初始确认时将该金融工具或其组成部分分类为金融负债或权益工具。
（a）金融负债的分类、确认和计量
金融负债在初始确认时划分为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债和其他金融负债。
（Ⅰ）以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债，包括交易性金融负债(含属于金融负债的衍生
工具)和指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债。以公允价值计量且其变动计入
当期损益的金融负债根据其流动性列示为交易性金融负债/其他非流动负债。
金融负债满足下列条件之一，表明本集团承担该金融负债的目的是交易性的：
• 承担相关金融负债的目的，主要是为了近期回购；
• 相关金融负债在初始确认时属于集中管理的可辨认金融工具组合的一部分，且有客观证据表
明近期实际存在短期获利模式；
• 相关金融负债属于衍生工具。但符合财务担保合同定义的衍生工具以及被指定为有效套期工
具的衍生工具除外。
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债采用公允价值进行后续计量，公允价值变动形
成的利得或损失以及与该等金融负债相关的股利或利息支出计入当期损益。
（Ⅱ）其他金融负债
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除金融资产转移不符合终止确认条件或继续涉入被转移金融资产所形成的金融负债、财务担保合
同外的其他金融负债分类为以摊余成本计量的金融负债，按摊余成本进行后续计量，终止确认或
摊销产生的利得或损失计入当期损益。
本集团与交易对手方修改或重新议定合同，未导致按摊余成本进行后续计量的金融负债终止确认，
但导致合同现金流量发生变化的，本集团重新计算该金融负债的账面价值，并将相关利得或损失
计入当期损益。重新计算的该金融负债的账面价值，本集团根据将重新议定或修改的合同现金流
量按金融负债的原实际利率折现的现值确定。对于修改或重新议定合同所产生的所有成本或费用，
本集团调整修改后的金融负债的账面价值，并在修改后金融负债的剩余期限内进行摊销。
（b）金融负债的终止确认
金融负债的现时义务全部或部分已经解除的，终止确认该金融负债或其一部分。本集团(借入方)
与借出方之间签订协议，以承担新金融负债方式替换原金融负债，且新金融负债与原金融负债的
合同条款实质上不同的，本集团终止确认原金融负债，并同时确认新金融负债。
金融负债全部或部分终止确认的，将终止确认部分的账面价值与支付的对价(包括转出的非现金资
产或承担的新金融负债)之间的差额，计入当期损益。
（c）权益工具
权益工具是指能证明拥有本集团在扣除所有负债后的资产中的剩余权益的合同。本集团发行(含再
融资)、回购、出售或注销权益工具作为权益的变动处理。本集团不确认权益工具的公允价值变动。
本公司发行权益工具，按实际发行价格计入股东权益，相关的交易费用从股东权益(资本公积)中
扣减，如资本公积不足冲减的，依次冲减盈余公积和未分配利润。回购本公司权益工具支付的对
价和交易费用，减少股东权益。
回购本公司股份时，回购的股份作为库存股管理，回购股份的全部支出转为库存股成本，同时进
行备查登记。库存股不参与利润分配，在资产负债表中作为股东权益的备抵项目列示。
库存股注销时，按注销股票面值总额减少股本，库存股成本超过面值总额的部分，应依次冲减资
本公积(股本溢价)、盈余公积和未分配利润；库存股成本低于面值总额的，低于面值总额的部分
增加资本公积(股本溢价)。
库存股转让时，转让收入高于库存股成本的部分，增加资本公积(股本溢价)；低于库存股成本的
部分，依次冲减资本公积(股本溢价)、盈余公积、未分配利润。
本集团对权益工具持有方的分配作为利润分配处理，发放的股票股利不影响股东权益总额。
（5）衍生工具
本集团衍生工具包括远期外汇合约。衍生工具于相关合同签署日以公允价值进行初始计量，并以
公允价值进行后续计量。于报告期末，公允价值为正数的衍生金融工具列示于衍生金融资产，公
允价值为负数的衍生金融工具列示于衍生金融负债。
（6）金融资产和金融负债的抵销
当本集团具有抵销已确认金融资产和金融负债的法定权利，且该种法定权利是当前可执行的，同
时本集团计划以净额结算或同时变现该金融资产和清偿该金融负债时，金融资产和金融负债以相
互抵销后的金额在资产负债表内列示。除此以外，金融资产和金融负债在资产负债表内分别列示，
不予相互抵销。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
□适用 √不适用
□适用 √不适用
□适用 √不适用
□适用 √不适用
√适用 □不适用
（1）存货类别、发出计价方法、盘存制度、低值易耗品和包装物的摊销方法
√适用 □不适用
（a）存货的分类
本集团的存货主要包括原材料、半成品、在产品、库存商品和周转材料等。存货按成本进行初始
计量，除原材料采购成本外，在产品及产成品还包括直接人工和基于正常产量并按照适当比例分
配的生产制造费用。
（b）发出存货的计价方法
存货发出时，采用加权平均法确定发出存货的实际成本。
（c）存货的盘存制度
存货的盘存制度为永续盘存制。
（d）低值易耗品和包装物的摊销方法
周转材料包括低值易耗品和包装物等，在领用时采用一次转销法进行摊销。
（2）存货跌价准备的确认标准和计提方法
√适用 □不适用
资产负债表日，存货按照成本与可变现净值孰低计量。当其可变现净值低于成本时，计提存货跌
价准备。
可变现净值是指在日常活动中，存货的估计售价减去至完工时估计将要发生的成本、估计的销售
费用以及相关税费后的金额。在确定存货的可变现净值时，以取得的确凿证据为基础，同时考虑
持有存货的目的以及资产负债表日后事项的影响。存货按单个存货项目计提存货跌价准备。对与
在同一地区生产和销售的产品系列相关、具有相同或类似最终用途或目的，且难以与其他项目分
开计量的存货，合并计提存货跌价准备。计提存货跌价准备后，如果以前减记存货价值的影响因
素已经消失，导致存货的可变现净值高于其账面价值的，在原已计提的存货跌价准备金额内予以
转回，转回的金额计入当期损益。
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按照组合计提存货跌价准备的组合类别及确定依据、不同类别存货可变现净值的确定依据
□适用 √不适用
基于库龄确认存货可变现净值的各库龄组合可变现净值的计算方法和确定依据
□适用 √不适用
□适用 √不适用
√适用 □不适用
参见下文。
划分为持有待售的非流动资产或处置组的确认标准和会计处理方法
√适用 □不适用
当本集团主要通过出售(包括具有商业实质的非货币性资产交换)而非持续使用一项非流动资产或
处置组收回其账面价值时，将其划分为持有待售类别。
分类为持有待售类别的非流动资产或处置组需同时满足以下条件：(1)根据类似交易中出售此类资
产或处置组的惯例，在当前状况下即可立即出售；(2)出售极可能发生，即本集团已经就一项出售
计划作出决议且获得确定的购买承诺，预计出售将在一年内完成。
本集团以账面价值与公允价值减去出售费用后的净额孰低计量持有待售的非流动资产或处置组。
账面价值高于公允价值减去出售费用后的净额的，减记账面价值至公允价值减去出售费用后的净
额，减记的金额确认为资产减值损失，计入当期损益，同时计提持有待售资产减值准备。后续资
产负债表日持有待售的非流动资产公允价值减去出售费用后的净额增加的，恢复以前减记的金额，
并在划分为持有待售类别后确认的资产减值损失金额内转回，转回金额计入当期损益。
持有待售的非流动资产或处置组中的非流动资产不计提折旧或摊销，持有待售的处置组中负债的
利息和其他费用继续予以确认。
终止经营的认定标准和列报方法
□适用 √不适用
√适用 □不适用
（1）共同控制、重要影响的判断标准
控制是指投资方拥有对被投资方的权力，通过参与被投资方的相关活动而享有可变回报，并且有
能力运用对被投资方的权力影响其回报金额。共同控制是指按照相关约定对某项安排所共有的控
制，并且该安排的相关活动必须经过分享控制权的参与方一致同意后才能决策。重大影响是指对
被投资方的财务和经营政策有参与决策的权力，但并不能够控制或者与其他方一起共同控制这些
政策的制定。在确定能否对被投资单位实施控制或施加重大影响时，已考虑投资方和其他方持有
的被投资单位当期可转换公司债券、当期可执行认股权证等潜在表决权因素。
（2）初始投资成本的确定
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对于同一控制下的企业合并取得的长期股权投资，在合并日按照被合并方股东权益在最终控制方
合并财务报表中的账面价值的份额作为长期股权投资的初始投资成本。长期股权投资初始投资成
本与支付的现金、转让的非现金资产以及所承担债务账面价值之间的差额，调整资本公积；资本
公积不足冲减的，依次冲减盈余公积和未分配利润。以发行权益性证券作为合并对价的，在合并
日按照被合并方股东权益在最终控制方合并财务报表中的账面价值的份额作为长期股权投资的初
始投资成本，按照发行股份的面值总额作为股本，长期股权投资初始投资成本与所发行股份面值
总额之间的差额，调整资本公积；资本公积不足冲减的，调整留存收益。
对于非同一控制下的企业合并取得的长期股权投资，在购买日按照合并成本作为长期股权投资的
初始投资成本。
合并方或购买方为企业合并发生的审计、法律服务、评估咨询等中介费用以及其他相关管理费用，
于发生时计入当期损益。
除企业合并形成的长期股权投资外其他方式取得的长期股权投资，按成本进行初始计量。对于因
追加投资能够对被投资单位实施重大影响或实施共同控制但不构成控制的，长期股权投资成本为
按照《企业会计准则第 22 号——金融工具确认和计量》确定的原持有股权投资的公允价值加上新
增投资成本之和。
（3）后续计量及损益确认方法
（a）按成本法核算的长期股权投资
母公司财务报表采用成本法核算对子公司的长期股权投资。子公司是指本集团能够对其实施控制
的被投资主体。
采用成本法核算时，长期股权投资按初始投资成本计量。除取得投资时实际支付的价款或者对价
中包含的已宣告但尚未发放的现金股利或者利润外，当期投资收益按照享有被投资单位宣告发放
的现金股利或利润确认。
（b）按权益法核算的长期股权投资
本集团对联营企业和合营企业的投资采用权益法核算。联营企业是指本集团能够对其施加重大影
响的被投资单位，合营企业是指本集团仅对该安排的净资产享有权利的合营安排。
采用权益法核算时，长期股权投资的初始投资成本大于投资时应享有被投资单位可辨认净资产公
允价值份额的，不调整长期股权投资的初始投资成本；初始投资成本小于投资时应享有被投资单
位可辨认净资产公允价值份额的，其差额计入当期损益，同时调整长期股权投资的成本。
采用权益法核算时，按照应享有或应分担的被投资单位实现的净损益和其他综合收益的份额，分
别确认投资收益和其他综合收益，同时调整长期股权投资的账面价值；按照被投资单位宣告分派
的利润或现金股利计算应享有的部分，相应减少长期股权投资的账面价值；对于被投资单位除净
损益、其他综合收益和利润分配以外所有者权益的其他变动，调整长期股权投资的账面价值并计
入资本公积。在确认应享有被投资单位净损益的份额时，以取得投资时被投资单位各项可辨认资
产等的公允价值为基础，对被投资单位的净利润进行调整后确认。被投资单位采用的会计政策及
会计期间与本公司不一致的，按照本公司的会计政策及会计期间对被投资单位的财务报表进行调
整，并据以确认投资收益和其他综合收益。对于本集团与联营企业及合营企业之间发生的交易，
投出或出售的资产不构成业务的，未实现内部交易损益按照享有的比例计算归属于本集团的部分
予以抵销，在此基础上确认投资损益。但本集团与被投资单位发生的未实现内部交易损失，属于
所转让资产减值损失的，不予以抵销。
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在确认应分担被投资单位发生的净亏损时，以长期股权投资的账面价值和其他实质上构成对被投
资单位净投资的长期权益减记至零为限。此外，如本集团对被投资单位负有承担额外损失的义务，
则按预计承担的义务确认预计负债，计入当期投资损失。被投资单位以后期间实现净利润的，本
集团在收益分享额弥补未确认的亏损分担额后，恢复确认收益分享额。
（c）长期股权投资处置
处置长期股权投资时，其账面价值与实际取得价款的差额，计入当期损益。
（d）长期股权投资减值测试方法及减值准备计提方法，详见附注五、24。
(1).确认条件
√适用 □不适用
固定资产是指为生产商品、提供劳务、出租或经营管理而持有的，使用寿命超过一个会计年度的
有形资产。
外购固定资产的初始成本包括购买价款、相关税费以及使该资产达到预定可使用状态前所发生的
可归属于该项资产的支出。自行建造固定资产按附注五、21 确定初始成本。对于构成固定资产的
各组成部分，如果各自具有不同使用寿命或者以不同方式为本集团提供经济利益，适用不同折旧
率或折旧方法的，本集团分别将各组成部分确认为单项固定资产。对于固定资产的后续支出，包
括与更换固定资产某组成部分相关的支出，在符合固定资产确认条件时计入固定资产成本，同时
将被替换部分的账面价值扣除；与固定资产日常维护相关的支出在发生时计入当期损益。固定资
产以成本减累计折旧及减值准备后在资产负债表列示。
(2).折旧方法
√适用 □不适用
类别 折旧方法 折旧年限（年） 残值率 年折旧率
房屋及建筑物 年限平均法 20-45 5% 2.11%-4.75%
机器设备 年限平均法 6-10 5% 9.50%-15.83%
运输工具 年限平均法 5 5% 19.00%
办公设备及其他 年限平均法 5 5% 19.00%
预计净残值是指假定固定资产预计使用寿命已满并处于使用寿命终了时的预期状态，本集团目前
从该项资产处置中获得的扣除预计处置费用后的金额。
(3).其他说明
当固定资产处置时或预期通过使用或处置不能产生经济利益时，终止确认该固定资产。固定资产
出售、转让、报废或毁损的处置收入扣除其账面价值和相关税费后的差额计入当期损益。
本集团至少于年度终了对固定资产的使用寿命、预计净残值和折旧方法进行复核，如发生改变则
作为会计估计变更处理。
固定资产减值测试方法及减值准备计提方法详见附注五、24。
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√适用 □不适用
在建工程按实际成本计量﹐实际成本包括在建期间发生的各项工程支出、工程达到预定可使用状
态前的资本化的借款费用以及其他相关费用等。在建工程不计提折旧。在建工程在达到预定可使
用状态后结转为固定资产。
本集团各类别在建工程具体转固的标准和时点：
类别 转固标准和时点
房屋及建筑物 工程施工完成并投入使用。
机器设备 单个设备安装调试完成后单独可达到预定可使用状态的，转固时点为该设
备安装调试完成时；整组设备相互配合后整体达到预定可使用状态的，转
固时点为该设备组合安装调试完成时。
在建工程减值测试方法及减值准备计提方法详见附注五、24。
企业将固定资产达到预定可使用状态前产出的产品或副产品对外销售，按照《企业会计准则第 14
号——收入》、《企业会计准则第 1 号——存货》等规定，对相关的收入和成本分别进行会计处
理，计入当期损益。
√适用 □不适用
借款费用，是指本集团因借款而发生的利息及其他相关成本，包括借款利息、折价或者溢价的摊
销、辅助费用以及因外币借款而发生的汇兑差额等。可直接归属于符合资本化条件的资产的购建
或者生产的借款费用，在资产支出已经发生、借款费用已经发生、为使资产达到预定可使用或可
销售状态所必要的购建或生产活动已经开始时，开始资本化；购建或者生产的符合资本化条件的
资产达到预定可使用状态或者可销售状态时，停止资本化。如果符合资本化条件的资产在购建或
生产过程中发生非正常中断、并且中断时间连续超过 3 个月的，暂停借款费用的资本化，直至资
产的购建或生产活动重新开始。其余借款费用在发生当期确认为费用。符合资本化条件的资产，
是指需要经过相当长时间的购建或者生产活动才能达到预定可使用或者可销售状态的固定资产和
存货等资产。
专门借款当期实际发生的利息费用，减去尚未动用的借款资金存入银行取得的利息收入或进行暂
时性投资取得的投资收益后的金额予以资本化；一般借款根据累计资产支出超过专门借款部分的
资产支出加权平均数乘以所占用一般借款的资本化率，确定资本化金额。资本化率根据一般借款
的加权平均利率计算确定。
(1).使用寿命及其确定依据、估计情况、摊销方法或复核程序
√适用 □不适用
无形资产按成本进行初始计量。无形资产按照其能为本集团带来经济利益的期限确定使用寿命，
无法预见其为本集团带来经济利益期限的作为使用寿命不确定的无形资产。使用寿命有限的无形
资产自可供使用时起，对其原值减去预计净残值和已计提的减值准备累计金额在其预计使用寿命
内摊销。使用寿命不确定的无形资产不予摊销。各类无形资产的摊销方法、使用寿命及其确认依
据和预计净残值如下：
类别 摊销方法 确定依据 使用寿命(年) 残值率(%)
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土地使用权 直线法 法定使用权 40-50 -
软件使用权 直线法 合同约定授权期限或预计能为 -
公司带来经济利益的期限
工业产权及专有技术 直线法 合同约定授权期限或预计能为 -
公司带来经济利益的期限
商标 直线法 预计能为公司带来经济利益的 -
期限确定使用寿命
未结订单和服务合同 直线法 合同约定提供服务的期间 提供服务的期间 -
期末，对使用寿命有限的无形资产的使用寿命及摊销方法进行复核，必要时进行调整。有关无形
资产的减值测试，具体参见附注五、24。
(2).研发支出的归集范围及相关会计处理方法
√适用 □不适用
本集团将与开展研发开发活动直接相关的各项费用归集为研发支出，包括职工薪酬、物料消耗费、
折旧摊销费、技术服务费、办公差旅费及试验检验费等。
本集团将内部研究开发项目的支出，区分为研究阶段支出和开发阶段支出。研究阶段的支出，于
发生时计入当期损益。
开发阶段的支出同时满足下列条件时，确认为无形资产，不能满足下述条件的开发阶段的支出计
入当期损益：
• 完成该无形资产以使其能够使用或出售在技术上具有可行性；
• 具有完成该无形资产并使用或出售的意图；
• 无形资产产生经济利益的方式，包括能够证明运用该无形资产生产的产品存在市场或无形资
产自身存在市场，无形资产将在内部使用的，能够证明其有用性；
• 有足够的技术、财务资源和其他资源支持，以完成该无形资产的开发，并有能力使用或出售
该无形资产；
• 归属于该无形资产开发阶段的支出能够可靠地计量。
无法区分研究阶段支出和开发阶段支出的，将发生的研发支出全部计入当期损益。
企业对于研发过程中产出的产品或副产品对外销售，按照《企业会计准则第 14 号——收入》、
《企
业会计准则第 1 号——存货》等规定，对相关的收入和成本分别进行会计处理，计入当期损益。
√适用 □不适用
本集团在每一个资产负债表日检查长期股权投资、固定资产、在建工程、开发支出、长期待摊费
用、部分其他非流动资产、使用权资产及使用寿命确定的无形资产是否存在可能发生减值的迹象。
如果该等资产存在减值迹象，则估计其可收回金额。使用寿命不确定的无形资产和尚未达到可使
用状态的无形资产，无论是否存在减值迹象，每年均进行减值测试。
估计资产的可收回金额以单项资产为基础，如果难以对单项资产的可收回金额进行估计的，则以
该资产所属的资产组为基础确定资产组的可收回金额。可收回金额为资产或者资产组的公允价值
减去处置费用后的净额与其预计未来现金流量的现值两者之中的较高者。
如果资产或资产组的可收回金额低于其账面价值，按其差额计提资产减值准备，并计入当期损益。
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在确定与合同成本有关的资产的减值损失时，首先对按照其他相关企业会计准则确认的、与合同
有关的其他资产确定减值损失；其次，对于与合同成本有关的资产，其账面价值高于下列两项的
差额的，超出部分计提减值准备，并确认为资产减值损失：(Ⅰ)本集团因转让与该资产相关的商
品或服务预期能够取得的剩余对价；(Ⅱ)为转让该相关商品或服务估计将要发生的成本。
商誉至少在每年年度终了进行减值测试。对商誉进行减值测试时，结合与其相关的资产组或者资
产组组合进行。即，自购买日起将商誉的账面价值按照合理的方法分摊到能够从企业合并的协同
效应中受益的资产组或资产组组合，如包含分摊的商誉的资产组或资产组组合的可收回金额低于
其账面价值的，确认相应的减值损失。减值损失金额首先抵减分摊到该资产组或资产组组合的商
誉的账面价值，再根据资产组或资产组组合中除商誉以外的其他各项资产的账面价值所占比重，
按比例抵减其他各项资产的账面价值。
除与合同成本相关的资产减值损失外，上述资产减值损失一经确认，在以后会计期间不予转回。
与合同成本相关的资产计提减值准备后，如果以前期间减值的因素发生变化，使得上述两项差额
高于该资产账面价值的，转回原已计提的资产减值准备，并计入当期损益，但转回后的资产账面
价值不超过假定不计提减值准备情况下该资产在转回日的账面价值。
√适用 □不适用
长期待摊费用为已经发生但应由本期和以后各期负担的分摊期限在一年以上的各项费用，包括租
入固定资产改良支出。长期待摊费用在资产预计可使用年限与租赁期孰短期间中分期平均摊销。
(1).短期薪酬的会计处理方法
√适用 □不适用
职工薪酬，是指本集团为获得职工提供的服务或解除劳动关系而给予的各种形式的报酬或补偿。
职工薪酬包括短期薪酬、离职后福利、辞退福利和其他长期职工福利。本集团提供给职工配偶、
子女、受赡养人、已故员工遗属及其他受益人等的福利，也属于职工薪酬。
本集团为职工缴纳的医疗保险费、工伤保险费、生育保险费等社会保险费和住房公积金，以及本
集团按规定提取的工会经费和职工教育经费，在职工为本集团提供服务的会计期间，根据规定的
计提基础和计提比例计算确定相应的职工薪酬金额，确认相应负债，并计入当期损益或相关资产
成本。
(2).离职后福利的会计处理方法
√适用 □不适用
本集团离职后福利均为设定提存计划，包括本集团为职工缴纳的养老保险、工伤保险和企业年金。
本集团在职工为其提供服务的会计期间，将根据设定提存计划计算的应缴存金额确认为负债，并
计入当期损益或相关资产成本。
(3).辞退福利的会计处理方法
√适用 □不适用
本集团在职工劳动合同到期之前解除与职工的劳动关系，或者为鼓励职工自愿接受裁减而提出给
予补偿的建议，在下列两者孰早日，确认辞退福利产生的负债，同时计入当期损益：本集团不能
单方面撤回因解除劳动关系计划或裁减建议所提供的辞退福利时；本集团确认与涉及支付辞退福
利的重组相关的成本或费用时。
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(4).其他长期职工福利的会计处理方法
□适用 √不适用
√适用 □不适用
除企业合并中的或有对价及承担的或有负债之外，当与或有事项相关的义务同时符合以下条件，
本集团将其确认为预计负债：(i)该义务是本集团承担的现时义务；(ii)该义务的履行很可能导致
经济利益流出本集团；(iii)该义务的金额能够可靠地计量。预计负债按照履行相关现时义务所需
支出的最佳估计数进行初始计量，并综合考虑与或有事项有关的风险、不确定性和货币时间价值
等因素。每个资产负债表日对预计负债的账面价值进行复核。有确凿证据表明该账面价值不能反
映当前最佳估计数的，按照当前最佳估计数对该账面价值进行调整。
当与产品质量保证/亏损合同/未决诉讼等或有事项相关的义务是本集团承担的现时义务，且履行
该义务很可能导致经济利益流出，以及该义务的金额能够可靠地计量，则确认为预计负债。
在资产负债表日，考虑与或有事项有关的风险、不确定性和货币时间价值等因素，按照履行相关
现时义务所需支出的最佳估计数对预计负债进行计量。如果货币时间价值影响重大，则以预计未
来现金流出折现后的金额确定最佳估计数。
(1).按照业务类型披露收入确认和计量所采用的会计政策
√适用 □不适用
本集团的收入主要来源于如下业务类型：
(Ⅰ) 销售商品和材料收入；
(Ⅱ) 维修服务收入；
(Ⅲ) 建造合同收入。
收入是本集团在日常活动中形成的、会导致股东权益增加且与股东投入资本无关的经济利益的总
流入。
本集团在履行了合同中的履约义务，即在客户取得相关商品或服务的控制权时，确认收入。
合同中包含两项或多项履约义务的，本集团在合同开始日，按照各单项履约义务所承诺商品或服
务的单独售价的相对比例，将交易价格分摊至各单项履约义务，按照分摊至各单项履约义务的交
易价格计量收入。
交易价格是本集团因向客户转让商品或服务而预期有权收取的对价金额，不包括代第三方收取的
款项。本集团确认的交易价格不超过在相关不确定性消除时累计已确认收入极可能不会发生重大
转回的金额
满足下列条件之一时，本集团属于在某一时段内履行履约义务，否则，属于在某一时点履行履约
义务：
-客户在本集团履约的同时即取得并消耗本集团履约所带来的经济利益；
-客户能够控制本集团履约过程中在建的商品；
-本集团履约过程中所产出的商品具有不可替代用途，且本集团在整个合同期间内有权就累计至今
已完成的履约部分收取款项。
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本集团根据在向客户转让商品或服务前是否拥有对该商品或服务的控制权，来判断本集团从事交
易时的身份是主要责任人还是代理人。本集团在向客户转让商品或服务前能够控制该商品或服务
的，本集团为主要责任人，按照已收或应收对价总额确认收入；否则，本集团为代理人，按照预
期有权收取的佣金或手续费的金额确认收入，该金额按照已收或应收对价总额扣除应支付给其他
相关方的价款后的净额，或者按照既定的佣金金额或比例等确定。
本集团已向客户转让商品或服务而有权收取对价的权利(且该权利取决于时间流逝之外的其他因
素)作为合同资产列示，合同资产以预期信用损失为基础计提减值(参见附注五、11(2))。本集团
拥有的、无条件(仅取决于时间流逝)向客户收取对价的权利作为应收款项列示。本集团已收或应
收客户对价而应向客户转让商品或服务的义务作为合同负债列示。
(2).本集团的收入具体确认标准
√适用□不适用
(a) 销售商品和材料收入
本集团主要销售轨道交通装备产品，通常在客户收到并验收产品合格时确认收入。
(b) 维修服务收入
本集团主要维修轨道交通装备产品，在完成维修服务时确认收入。
(c) 建造合同收入
本集团主要生产深海机器人等海工产品和从事光伏电站 EPC 项目，按照履约进度确认收入。
(3).同类业务采用不同经营模式涉及不同收入确认方式及计量方法
□适用 √不适用
√适用 □不适用
合同成本包括为取得合同发生的增量成本及合同履约成本。
取得合同的成本
本集团为取得合同发生的增量成本(即不取得合同就不会发生的成本)预期能够收回的，确认为一
项资产，并采用与该资产相关的商品或服务收入确认相同的基础进行摊销，计入当期损益。若该
项资产摊销期限不超过一年的，在发生时计入当期损益。本集团为取得合同发生的其他支出，在
发生时计入当期损益，明确由客户承担的除外。
履行合同的成本
本集团为履行合同发生的成本，不属于除收入准则外的其他企业会计准则规范范围且同时满足下
列条件的，确认为一项资产：(Ⅰ)该成本与一份当前或预期取得的合同直接相关；(Ⅱ)该成本增
加了本集团未来用于履行履约义务的资源；(Ⅲ)该成本预期能够收回。
合同取得成本确认的资产和合同履约成本确认的资产(以下简称“与合同成本有关的资产”)采用
与该资产相关的商品或服务收入确认相同的基础进行摊销，计入当期损益。
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当与合同成本有关的资产的账面价值高于下列两项的差额时，本集团对超出部分计提减值准备，
并确认为资产减值损失：(Ⅰ)本集团因转让与该资产相关的商品或服务预期能够取得的剩余对价；
(Ⅱ)为转让该相关商品或服务估计将要发生的成本。
√适用 □不适用
政府补助是指本集团从政府无偿取得货币性资产和非货币性资产。政府补助在能够满足政府补助
所附条件且能够收到时予以确认。
政府补助为货币性资产的，按照收到或应收的金额计量。
与资产相关的政府补助判断依据及会计处理方法
本集团取得的、用于购建或以其他方式形成长期资产的政府补助作为与资产相关的政府补助。与
资产相关的政府补助，确认为递延收益，在相关资产的使用寿命内平均分配计入当期损益。相关
资产在使用寿命结束前被出售、转让、报废或发生毁损的，尚未分配的相关递延收益余额转入资
产处置当期的损益。
与收益相关的政府补助判断依据及会计处理方法
本集团取得的与资产相关的政府补助之外的政府补助作为与收益相关的政府补助。本集团将难以
区分性质的政府补助整体归类为与收益相关的政府补助。
与收益相关的政府补助，用于补偿以后期间的相关成本费用或损失的，确认为递延收益，并在确
认相关成本费用或损失的期间计入当期损益；用于补偿已发生的相关成本费用或损失的，直接计
入当期损益。
对于本集团取得的政策性优惠借款贴息为财政将贴息资金拨付给贷款银行，由贷款银行以政策性
优惠利率向本集团提供贷款，本集团以实际收到的借款金额作为借款的入账价值，按照借款本金
和该政策性优惠利率计算相关借款费用。
与本集团日常活动相关的政府补助，按照经济业务实质，计入其他收益。与本集团日常活动无关
的政府补助，计入营业外收入。
已确认的政府补助需要退回时，存在相关递延收益余额的，冲减相关递延收益账面余额，超出部
分计入当期损益。
√适用 □不适用
租赁，是指在一定期间内，出租人将资产的使用权让与承租人以获取对价的合同。
在合同开始日，本集团评估该合同是否为租赁或者包含租赁。除非合同条款和条件发生变化，本
集团不重新评估合同是否为租赁或者包含租赁。
作为承租方对短期租赁和低价值资产租赁进行简化处理的判断依据和会计处理方法
√适用 □不适用
本集团对房屋建筑物、机器设备、运输工具、办公设备及其他类别的短期租赁以及低价值资产租
赁，选择不确认使用权资产和租赁负债。短期租赁，是指在租赁期开始日，租赁期不超过 12 个月
且不包含购买选择权的租赁。低价值资产租赁，是指单项租赁资产为全新资产时价值较低的租赁。
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本集团将短期租赁和低价值资产租赁的租赁付款额，在租赁期内各个期间按照直线法计入当期损
益或相关资产成本。
作为承租方的租赁分类标准和会计处理方法
（1）租赁的分拆
合同中同时包含租赁和非租赁部分的，本集团按照各租赁部分单独价格及非租赁部分的单独价格
之和的相对比例分摊合同对价。
（2）使用权资产
除短期租赁和低价值资产租赁外，本集团在租赁期开始日对租赁确认使用权资产。租赁期开始日，
是指出租人提供租赁资产使其可供本集团使用的起始日期。使用权资产按照成本进行初始计量。
该成本包括：
• 租赁负债的初始计量金额；
• 在租赁期开始日或之前支付的租赁付款额，存在租赁激励的，扣除已享受的租赁激励相关金
额；
• 本集团发生的初始直接费用；
• 本集团为拆卸及移除租赁资产、复原租赁资产所在场地或将租赁资产恢复至租赁条款约定状
态预计将发生的成本，不包括属于为生产存货而发生的成本。
本集团参照《企业会计准则第 4 号——固定资产》有关折旧规定，对使用权资产计提折旧。本集
团能够合理确定租赁期届满时取得租赁资产所有权的，使用权资产在租赁资产剩余使用寿命内计
提折旧。无法合理确定租赁期届满时能够取得租赁资产所有权的，在租赁期与租赁资产剩余使用
寿命两者孰短的期间内计提折旧。
本集团按照附注五、24 的相关规定来确定使用权资产是否已发生减值并进行会计处理。
（3）租赁负债
除短期租赁和低价值资产租赁外，本集团在租赁期开始日按照该日尚未支付的租赁付款额的现值
对租赁负债进行初始计量。在计算租赁付款额的现值时，本集团采用租赁内含利率作为折现率，
无法确定租赁内含利率的，采用增量借款利率作为折现率。
租赁付款额是指本集团向出租人支付的与在租赁期内使用租赁资产的权利相关的款项，包括：
• 固定付款额及实质固定付款额，存在租赁激励的，扣除租赁激励相关金额；
• 取决于指数或比率的可变租赁付款额；
• 本集团合理确定将行使的购买选择权的行权价格；
• 租赁期反映出本集团将行使终止租赁选择权的，行使终止租赁选择权需支付的款项；
• 根据本集团提供的担保余值预计应支付的款项。
取决于指数或比率的可变租赁付款额在初始计量时根据租赁期开始日的指数或比率确定。未纳入
租赁负债计量的可变租赁付款额在实际发生时计入当期损益或相关资产成本。
租赁期开始日后，本集团按照固定的周期性利率计算租赁负债在租赁期内各期间的利息费用，并
计入当期损益或相关资产成本。
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在租赁期开始日后，发生下列情形的，本集团重新计量租赁负债，并调整相应的使用权资产，若
使用权资产的账面价值已调减至零，但租赁负债仍需进一步调减的，本集团将差额计入当期损益：
• 因租赁期变化或购买选择权的评估结果发生变化的，本集团按变动后租赁付款额和修订后的
折现率计算的现值重新计量租赁负债；
• 根据担保余值预计的应付金额或者用于确定租赁付款额的指数或者比率发生变动，本集团按
照变动后的租赁付款额和原折现率计算的现值重新计量租赁负债。租赁付款额的变动源自浮动利
率变动的，使用修订后的折现率计算现值。
（4）租赁变更
租赁发生变更且同时符合下列条件的，本集团将该租赁变更作为一项单独租赁进行会计处理：
• 该租赁变更通过增加一项或多项租赁资产的使用权而扩大了租赁范围；
• 增加的对价与租赁范围扩大部分的单独价格按该合同情况调整后的金额相当。
租赁变更未作为一项单独租赁进行会计处理的，在租赁变更生效日，本集团重新分摊变更后合同
的对价，重新确定租赁期，并按照变更后租赁付款额和修订后的折现率计算的现值重新计量租赁
负债。
租赁变更导致租赁范围缩小或租赁期缩短的，本集团相应调减使用权资产的账面价值，并将部分
终止或完全终止租赁的相关利得或损失计入当期损益。其他租赁变更导致租赁负债重新计量的，
本集团相应调整使用权资产的账面价值。
作为出租方的租赁分类标准和会计处理方法
√适用 □不适用
（1）租赁的分拆
合同中同时包含租赁和非租赁部分的，本集团根据附注五、28 关于交易价格分摊的规定分摊合同
对价，分摊的基础为租赁部分和非租赁部分各自的单独售价。
（2）租赁的分类
实质上转移了与租赁资产所有权有关的几乎全部风险和报酬的租赁为融资租赁。融资租赁以外的
其他租赁为经营租赁。
（3）本集团作为出租人记录经营租赁业务
在租赁期内各个期间，本集团采用直线法将经营租赁的租赁收款额确认为租金收入。本集团发生
的与经营租赁有关的初始直接费用于发生时予以资本化，在租赁期内按照与租金收入确认相同的
基础进行分摊，分期计入当期损益。本集团取得的与经营租赁有关的未计入租赁收款额的可变租
赁收款额，在实际发生时计入当期损益。
（4）转租赁
本集团作为转租出租人，将原租赁及转租赁合同作为两个合同单独核算。本集团基于原租赁产生
的使用权资产，而不是原租赁的标的资产，对转租赁进行分类。
（5）租赁变更
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经营租赁发生变更的，本集团自变更生效日起将其作为一项新租赁进行会计处理，与变更前租赁
有关的预收或应收租赁收款额视为新租赁的收款额。
√适用 □不适用
所得税费用包括当期所得税和递延所得税。除与直接计入其他综合收益或股东权益的交易和事项
相关的当期所得税和递延所得税计入其他综合收益或股东权益，以及企业合并产生的递延所得税
调整商誉的账面价值外，其余当期所得税和递延所得税费用或收益计入当期损益。
(1)当期所得税
资产负债表日，对于当期和以前期间形成的当期所得税负债(或资产)，以按照税法规定计算的预
期应交纳(或返还)的所得税金额计量。
(2)递延所得税资产及递延所得税负债
对于某些资产、负债项目的账面价值与其计税基础之间的差额，以及未作为资产和负债确认但按
照税法规定可以确定其计税基础的项目的账面价值与计税基础之间的差额产生的暂时性差异，采
用资产负债表债务法确认递延所得税资产及递延所得税负债。
如果单项交易不是企业合并，交易发生时既不影响会计利润也不影响应纳税所得额(或可抵扣亏
损)，且初始确认的资产和负债并未导致产生等额应纳税暂时性差异和可抵扣暂时性差异，则该项
交易中产生的暂时性差异不会产生递延所得税。商誉的初始确认导致的暂时性差异也不产生相关
的递延所得税。
对于能够结转以后年度的可抵扣亏损及税款抵减，以很可能获得用来抵扣可抵扣亏损和税款抵减
的未来应纳税所得额为限，确认相应的递延所得税资产。
本集团确认与子公司、联营企业及合营企业投资相关的应纳税暂时性差异产生的递延所得税负债，
除非本集团能够控制暂时性差异转回的时间，而且该暂时性差异在可预见的未来很可能不会转回。
对于与子公司、联营企业及合营企业投资相关的可抵扣暂时性差异，只有当暂时性差异在可预见
的未来很可能转回，且未来很可能获得用来抵扣可抵扣暂时性差异的应纳税所得额时，本集团才
确认递延所得税资产。
资产负债表日，对于递延所得税资产和递延所得税负债，根据税法规定，按照预期收回相关资产
或清偿相关负债期间的适用税率计量。
于资产负债表日，本集团对递延所得税资产的账面价值进行复核，如果未来很可能无法获得足够
的应纳税所得额用以抵扣递延所得税资产的利益，则减记递延所得税资产的账面价值。在很可能
获得足够的应纳税所得额时，减记的金额予以转回。
(3)所得税的抵销
当拥有以净额结算的法定权利，且意图以净额结算或取得资产、清偿负债同时进行时，本集团当
期所得税资产及当期所得税负债以抵销后的净额列报。当拥有以净额结算当期所得税资产及当期
所得税负债的法定权利，且递延所得税资产及递延所得税负债是与同一税收征管部门对同一纳税
主体征收的所得税相关或者是对不同的纳税主体相关，但在未来每一具有重要性的递延所得税资
产及负债转回的期间内，涉及的纳税主体意图以净额结算当期所得税资产和负债或是同时取得资
产、清偿负债时，本集团递延所得税资产及递延所得税负债以抵销后的净额列报。
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√适用 □不适用
(1)利润分配
资产负债表日后，经审议批准的利润分配方案中拟分配的股利，不确认为资产负债表日的负债，
在附注中单独披露。
(2)安全生产费
按照规定提取的安全生产费，计入相关产品的成本或当期损益，同时计入专项储备；使用时区分
是否形成固定资产分别进行处理：属于费用性支出的，直接冲减专项储备；形成固定资产的，归
集所发生的支出，于达到预定可使用状态时确认固定资产，同时冲减等值专项储备并确认等值累
计折旧。
(3) 关联方
一方控制、共同控制另一方或对另一方施加重大影响，以及两方或两方以上同受一方控制、共同
控制的，构成关联方。关联方可为个人或企业。仅仅同受国家控制而不存在其他关联方关系的企
业，不构成关联方。
此外，本公司同时根据证监会颁布的《上市公司信息披露管理办法》确定本集团或本公司的关联
方。
√适用□不适用
本集团以内部组织结构、管理要求、内部报告制度为依据确定经营分部。如果两个或多个经营分
部存在相似经济特征且同时在各单项产品或劳务的性质、生产过程的性质、产品或劳务的客户类
型、销售产品或提供劳务的方式、生产产品及提供劳务受法律及行政法规的影响等方面具有相同
或相似性的，可以合并为一个经营分部。本集团以经营分部为基础考虑重要性原则后确定报告分
部。
本集团在编制分部报告时，分部间交易收入按实际交易价格为基础计量。编制分部报告所采用的
会计政策与编制本集团财务报表所采用的会计政策一致。
√适用□不适用
编制财务报表时，本集团管理层需要运用估计和假设，这些估计和假设会对会计政策的应用及资
产、负债、收入及费用的金额产生影响。实际情况可能与这些估计不同。本集团管理层对估计涉
及的关键假设和不确定因素的判断进行持续评估，会计估计变更的影响在变更当期和未来期间予
以确认。
主要会计估计
除固定资产及无形资产等资产的折旧及摊销(参见附注五、20、23)和各类资产减值(参见附注五、
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(a)收入的确认-如附注五、28 所述，本集团建造合同的收入在一段时间内确认。建造合同的收入
和利润的确认取决于本集团对于合同结果和履约进度的估计。如果实际发生的总收入和总成本金
额高于或低于管理层的估计值，将会影响本集团未来期间收入和利润确认的金额；
(b)附注七、20-递延所得税资产的确认；
(c)附注七、35-产品质量保证准备。
详见“重要事项”的“公司对会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正原因和影响的分析说
明”
□适用 √不适用
□适用 √不适用
六、税项
主要税种及税率情况
√适用 □不适用
税种 计税依据 税率
按应税收入为基础计算销项税 6-13%
增值税 额，在扣除当期允许抵扣的进项
税额后的差额计缴增值税
城市维护建设税 按应缴增值税计征 5%、7%
教育费附加 实际缴纳的增值税税额 3%
地方教育费附加 实际缴纳的增值税税额 2%
企业所得税 按应纳税所得额计征 25%
存在不同企业所得税税率纳税主体的，披露情况说明
√适用 □不适用
纳税主体名称 所得税税率（%）
SMD Ltd.(“SMD”) 25.00
Dynex Power Inc（“加拿大 Dynex”） 26.50
√适用 □不适用
（1）增值税
根据《财政部、国家税务总局关于软件产品增值税政策的通知》(财税[2011]100 号)的规定，本
公司下属子公司株洲中车时代电子技术有限公司(以下简称“中车时代电子”)、宁波中车时代传
感技术有限公司(以下简称“宁波中车时代”)、株洲中车时代软件技术有限公司(以下简称“中车
时代软件”)、湖南中车时代通信信号有限公司(以下简称“湖南中车通号”)、株洲变流技术国家
工程研究中心有限公司(以下简称“中车国家变流中心”)、宁波中车时代电气设备有限公司(以下
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
简称“宁波中车电气”)销售自行开发生产的软件产品，对增值税实际税负超过 3%的部分享受即
征即退政策。
根据《财政部、税务总局关于先进制造业企业增值税加计抵减政策的公告》(财政部、税务总局公
告 2023 年第 43 号)的规定，本公司及下属子公司宝鸡中车时代工程机械有限公司(以下简称“宝
鸡中车时代”)、太原中车时代轨道工程机械有限公司(以下简称“太原中车时代”)、上海中车艾
森迪海洋装备有限公司(以下简称“上海中车 SMD”)、中车时代电子、中车国家变流中心、湖南
中车通号、青岛中车电气设备有限公司(以下简称“青岛中车电气”)、宁波中车时代、宁波中车
电气、重庆中车时代电气技术有限公司(以下简称“重庆中车电气”)、无锡中车时代电驱科技有
限公司(以下简称“无锡中车电驱”），自 2023 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日，允许按照当期
可抵扣进项税额加计 5%抵减应纳增值税税额。根据《财政部、税务总局关于集成电路企业增值税
加计抵减政策的通知》(财政部、税务总局公告 2023 年第 17 号)的规定，本公司下属子公司株洲
中车时代半导体有限公司(以下简称“中车时代半导体”)，自 2023 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月
（2）所得税
根据《中华人民共和国企业所得税法》第二十八条规定，国家对需要重点扶持的高新技术企业，
减按 15%的税率征收企业所得税。本公司及下属子公司中车时代软件、中车时代电子、中车时代
半导体、宁波中车电气、宁波中车时代、中车国家变流中心、湖南中车通号、宝鸡中车时代、太
原中车时代、青岛中车电气、上海中车 SMD、湖南中车时代电驱科技有限公司（以下简称“湖南
中车电驱”）、无锡中车电驱，于 2022 年度至 2024 年度分别取得相应税务机关批准的高新技术
企业证书，2024 年及 2025 年均减按 15%税率缴纳企业所得税。
根据《财政部、海关总署、国家税务总局关于深入实施西部大开发战略有关税收政策问题的通知》
(财税[2011]58 号)及《财政部、国家税务总局、国家发展改革委关于延续西部大开发企业所得税
政策的公告》(财税[2020]23 号)的规定，昆明中车时代电气设备有限公司(以下简称“昆明中车
电气”)、成都中车时代电气科技有限公司(以下简称“成都中车电气”)符合西部大开发企业所得
税优惠政策的有关规定，2024 年及 2025 年均适用 15%的企业所得税率。
根据《财政部、国家税务总局关于实施小微企业普惠性税收减免政策的通知》(财税[2019]13 号)
及《财政部、国家税务总局关于进一步支持小微企业和个体工商户发展有关税费政策的公告》(财
税[2023]12 号)的规定，本公司下属子公司宜兴中车时代半导体有限公司(以下简称“宜兴半导
体”)2024 年及 2025 年符合小型微利企业的认定条件，对年应纳税所得额不超过 100 万元的部分，
减按 25%计入应纳税所得额，按 20%的税率缴纳企业所得税；对年应纳税所得额超过 100 万元但不
超过 300 万元的部分，减按 50%计入应纳税所得额，按 20%的税率缴纳企业所得税。
根据《中华人民共和国企业所得税法》、《财政部、国家税务总局、科技部关于完善研究开发费
用税前加计扣除政策的通知》(财税[2015]119 号)及《财政部、税务总局关于进一步完善研发费
用税前加计扣除政策的公告》（财政部税务总局公告 2023 年第 7 号）、《财政部、税务总局、科
技部关于加大支持科技创新税前扣除力度的公告》（2022 年第 28 号）、《财政部、税务总局、
国家发展改革委、工业和信息化部关于提高集成电路和工业母机企业研发费用加计扣除比例的公
告》（2023 年第 44 号），本公司及下属子公司中车时代电子、宝鸡中车时代、宁波中车时代、
宁波中车电气、青岛中车电气、湖南中车通号、中车国家变流中心、上海中车 SMD、重庆中车电
气、太原中车时代、沈阳中车时代交通设备有限公司(以下简称“沈阳中车时代”)、中车时代软
件、湖南中车电驱在开展研发活动中实际发生的研发费用，未形成无形资产计入当期损益的，在
按规定据实扣除的基础上，2024 年及 2025 年按照实际发生额的 100%在税前加计扣除，形成无形
资产的，2024 年及 2025 年按照无形资产成本的 200%在税前摊销。中车时代半导体在开展研发活
动中实际发生的研发费用，未形成无形资产计入当期损益的，在按规定据实扣除的基础上，在 2023
年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期间，再按照实际发生额的 120%在税前扣除；形成无形资产的，
在上述期间按照无形资产成本的 220%在税前摊销。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
□适用 √不适用
七、合并财务报表项目注释
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
库存现金 18,778 15,907
银行存款 5,800,504,894 6,694,340,232
其他货币资金 898,651,427 1,981,380,055
存放财务公司存款 14,687,473 1,976,443,020
合计 6,713,862,572 10,652,179,214
其中：存放在境外的款项总额 301,107,651 1,786,736,265
本集团其他货币资金的情况如下：
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
保函保证金 - 23,008
银行承兑汇票保证金 446,529,211 483,602,182
项目监管资金 451,936,433 108,128,489
股权回购证券账户款项 185,783 1,389,626,376
合计 898,651,427 1,981,380,055
本集团银行存款中三个月以上未作质押的定期存款如下：
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
三个月以上定期存款 1,425,639,849 1,033,226,342
其他说明
无
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额 指定理由和依据
以公允价值计量且其变动计入当期
损益的金融资产
其中：
结构性存款 1,000,300,274 3,533,861,455 /
合计 1,000,300,274 3,533,861,455 /
其他说明：
√适用 □不适用
于 2025 年 12 月 31 日，本集团持有的结构性存款预计年收益率为 0.65%-2.20%(2024 年 12 月 31
日:1.17%-3.37%)。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(1). 应收票据分类列示
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
银行承兑票据 744,695,576 148,287,792
商业承兑票据 4,057,215,968 3,010,339,994
财务公司承兑汇票 497,343,105 69,759,641
减：信用损失准备 4,989,418 3,798,831
合计 5,294,265,231 3,224,588,596
(2). 期末公司已质押的应收票据
□适用 √不适用
(3). 期末公司已背书或贴现且在资产负债表日尚未到期的应收票据
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末终止确认金额 期末未终止确认金额
银行承兑票据 - 62,737,645
商业承兑票据 - 137,125,000
合计 - 199,862,645
本集团认为其保留了与该等背书应收票据所有权上几乎所有的风险和报酬，包括相关的违约风险，
因此，本集团继续确认该等背书票据及相关已清偿应付账款的账面价值。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(4). 按坏账计提方法分类披露
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
期末余额 期初余额
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
类别 账面 计提 账面
比例 计提比 比例
金额 金额 价值 金额 金额 比例 价值
(%) 例(%) (%)
(%)
按组合计提坏
账准备
其中：
商业承兑汇票 4,057,215,968 76.56 4,989,418 0.12 4,052,226,550 3,010,339,994 93.25 3,798,831 0.13 3,006,541,163
银行承兑汇票 744,695,576 14.05 - - 744,695,576 148,287,792 4.59 - - 148,287,792
财务公司承兑
汇票
合计 5,299,254,649 100.00 4,989,418 0.09 5,294,265,231 3,228,387,427 100.00 3,798,831 0.12 3,224,588,596
银行承兑汇票
于 2025 年 12 月 31 日，本集团认为所持有的银行承兑汇票的承兑银行信用评级较高，不存在重大信用风险，故未计提信用损失准备。
商业承兑汇票
商业承兑汇票按四大类客户组合分别计提信用损失准备，每类组合均涉及大量客户，其分别具有相同的风险特征。
按单项计提坏账准备：
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
按组合计提坏账准备：
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
期末余额
名称 计提比例
账面余额 坏账准备
（%）
银行承兑汇票 744,695,576 - -
财务公司承兑汇票 497,343,105 - -
应收除铁总外的中央国有企业客户的商业承兑汇票 3,534,887,736 3,710,888 0.10
应收地方政府或地方国有企业客户的商业承兑汇票 80,690,400 806,904 1.00
应收铁总的商业承兑汇票 440,728,915 440,729 0.10
应收其他客户的商业承兑汇票 908,917 30,897 3.40
合计 5,299,254,649 4,989,418
单位：元 币种：人民币
期末余额
名称 计提比例
账面余额 坏账准备
（%）
银行承兑汇票 148,287,792 - -
财务公司承兑汇票 69,759,641 - -
应收除铁总外的中央国有企业客户的商业承兑汇票 1,658,791,132 1,658,791 0.10
应收地方政府或地方国有企业客户的商业承兑汇票 20,250,000 202,500 1.00
应收铁总的商业承兑汇票 1,298,321,198 1,298,321 0.10
应收其他客户的商业承兑汇票 32,977,664 639,219 1.94
合计 3,228,387,427 3,798,831
按组合计提坏账准备的说明
□适用 √不适用
按预期信用损失一般模型计提坏账准备
□适用 √不适用
各阶段划分依据和坏账准备计提比例
本集团对应收票据按照相当于整个存续期内预期信用损失的金额计量损失准备。
对本期发生损失准备变动的应收账款账面余额显著变动的情况说明：
□适用 √不适用
(5). 坏账准备的情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
本期变动金额
类别 期初余额 转销或 其他 期末余额
计提 收回或转回
核销 变动
商业承兑汇票 3,798,831 5,517,317 4,406,730 - 80,000 4,989,418
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
合计 3,798,831 5,517,317 4,406,730 - 80,000 4,989,418
单位：元 币种：人民币
本期变动金额
类别 期初余额 转销或核 其他 期末余额
计提 收回或转回
销 变动
商业承兑汇票 2,599,116 3,979,807 2,180,092 600,000 - 3,798,831
合计 2,599,116 3,979,807 2,180,092 600,000 - 3,798,831
其中本期坏账准备收回或转回金额重要的：
□适用 √不适用
其他说明：
无
(6). 本期实际核销的应收票据情况
□适用 √不适用
其中重要的应收票据核销情况：
□适用 √不适用
应收票据核销说明：
□适用 √不适用
其他说明
√适用 □不适用
(1).按账龄披露
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
账龄 期末账面余额 期初账面余额
其中：1 年以内分项
合计 13,392,897,401 12,433,265,625
减：信用减值损失 1,135,454,561 820,880,052
账面价值 12,257,442,840 11,612,385,573
本集团的应收账款账龄基于应收账款确认日期划分。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(2).按坏账计提方法分类披露
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
期末余额 期初余额
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
类别 账面 计提 账面
比例 计提比 比例
金额 金额 价值 金额 金额 比例 价值
(%) 例(%) (%)
(%)
按单项计提坏账
准备
按组合计提坏账
准备
其中：
应收除铁总外 的
中央国有企业 客 6,684,582,962 49.91 204,599,321 3.06 6,479,983,641 6,042,653,357 48.60 117,308,069 1.94 5,925,345,288
户
应收地方政府 或
地方国有企业 客 2,316,960,558 17.30 542,717,288 23.42 1,774,243,270 2,696,354,561 21.69 491,921,167 18.24 2,204,433,394
户
应收铁总 1,474,085,721 11.01 7,153,931 0.49 1,466,931,790 1,548,375,625 12.45 7,845,274 0.51 1,540,530,351
应收其他客户 2,685,335,620 20.05 149,051,481 5.55 2,536,284,139 1,938,970,430 15.60 108,069,901 5.57 1,830,900,529
合计 13,392,897,401 100.00 1,135,454,561 / 12,257,442,840 12,433,265,625 100.00 820,880,052 / 11,612,385,573
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
按单项计提坏账准备：
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
期末余额
名称 计提比
账面余额 坏账准备 计提理由
例（%）
客户 121496 123,462,738 123,462,738 100 回收可能性低
客户 122664 27,094,913 27,094,913 100 回收可能性低
客户 124285 16,035,328 16,035,328 100 回收可能性低
客户 123950 10,648,800 10,648,800 100 回收可能性低
其他 54,690,761 54,690,761 100 回收可能性低
合计 231,932,540 231,932,540 100 /
按单项计提坏账准备的说明：
□适用 √不适用
按组合计提坏账准备：
√适用 □不适用
组合计提项目：应收除铁总外的中央国有企业客户
单位：元 币种：人民币
期末余额
名称
账面余额 坏账准备 计提比例（%）
合计 6,684,582,962 204,599,321
单位：元 币种：人民币
期末余额
名称
账面余额 坏账准备 计提比例（%）
合计 6,042,653,357 117,308,069
按组合计提坏账准备的说明：
□适用 √不适用
组合计提项目：应收地方政府或地方国有企业客户
单位：元 币种：人民币
期末余额
名称
账面余额 坏账准备 计提比例（%）
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
合计 2,316,960,558 542,717,288
单位：元 币种：人民币
期末余额
名称
账面余额 坏账准备 计提比例（%）
合计 2,696,354,561 491,921,167
按组合计提坏账准备的说明：
□适用 √不适用
组合计提项目：应收铁总
单位：元 币种：人民币
期末余额
名称
账面余额 坏账准备 计提比例（%）
合计 1,474,085,721 7,153,931
单位：元 币种：人民币
期末余额
名称
账面余额 坏账准备 计提比例（%）
合计 1,548,375,625 7,845,274
按组合计提坏账准备的说明：
□适用 √不适用
组合计提项目：应收其他客户
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
单位：元 币种：人民币
期末余额
名称
账面余额 坏账准备 计提比例（%）
合计 2,685,335,620 149,051,481
单位：元 币种：人民币
期末余额
名称
账面余额 坏账准备 计提比例（%）
合计 1,938,970,430 108,069,901
按组合计提坏账准备的说明：
□适用 √不适用
按预期信用损失一般模型计提坏账准备
□适用 √不适用
各阶段划分依据和坏账准备计提比例
本集团对应收账款按照相当于整个存续期内预期信用损失的金额计提损失准备。
对本期发生损失准备变动的应收账款账面余额显著变动的情况说明：
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(3).坏账准备的情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
本期变动金额
外币报
类别 期初余额 转入已发生 转销或核 其他变 期末余额
计提 收回或转回 表折算
信用减值 销 动
差额
整个存续期预期信用损失(未
发生信用减值)
整个存续期预期信用损失(已
发生信用减值)
合计 820,880,052 - 326,753,988 11,482,230 822,378 76,271 48,858 1,135,454,561
单位：元 币种：人民币
本期变动金额
转销
类别 期初余额 转入已发生信 外币报表折 期末余额
计提 收回或转回 或核 其他变动
用减值 算差额
销
整个存续期预期信用损失(未
发生信用减值)
整个存续期预期信用损失(已
发生信用减值)
合计 520,702,243 - 302,001,993 1,624,590 - 2,593,740 -2,793,334 820,880,052
其中本期坏账准备收回或转回金额重要的：
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
其他说明：
无
(4).本期实际核销的应收账款情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 核销金额
实际核销的应收账款 822,378
其中重要的应收账款核销情况
□适用 √不适用
应收账款核销说明：
√适用 □不适用
客户已进入清算，预计难以回款。
(5).按欠款方归集的期末余额前五名的应收账款和合同资产情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
合同资产期 应收账款和合同 占应收账款和合同资产期 坏账准备期末余
单位名称 应收账款期末余额
末余额 资产期末余额 末余额合计数的比例（%） 额
客户 100507 1,372,297,718 32,646,807 1,404,944,525 8.89 32,013,711
客户 100928 810,839,408 - 810,839,408 5.13 19,035,523
客户 110081 583,895,098 2,895,200 586,790,298 3.71 2,837,893
客户 103233 95,645,362 329,863,717 425,509,079 2.69 106,123,463
客户 123484 360,935,208 8,357,946 369,293,154 2.34 9,220,463
合计 3,223,612,794 373,763,670 3,597,376,464 22.76 169,231,053
其他说明
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
无
其他说明：
□适用 √不适用
(1).合同资产情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
期末余额 期初余额
项目
账面余额 坏账准备 账面价值 账面余额 坏账准备 账面价值
销货合同相关的合同资产 2,059,073,141 211,843,987 1,847,229,154 1,742,828,286 110,479,156 1,632,349,130
工程类业务的合同资产 352,432,988 4,949,438 347,483,550 273,566,357 5,042,743 268,523,614
减：计入其他非流动资产的合同资产(附
-1,271,967,294 -150,224,173 -1,121,743,121 -965,628,237 -60,248,484 -905,379,753
注(七)21)
合计 1,139,538,835 66,569,252 1,072,969,583 1,050,766,406 55,273,415 995,492,991
本集团销货合同中部分约定在不同的阶段按比例分别付款，本集团在商品验收移交时点确认收入，对于不满足无条件收款权的收取对价的权利确认为合
同资产，根据流动性列示于合同资产/其他非流动资产。
本集团建造深海机器人等部分海工产品相关建造合同按照履约进度确认为收入，超过客户办理结算的对价的部分，由于尚未达到合同约定的收取合同对
价的条件，从而形成合同资产，根据流动性列示于合同资产/其他非流动资产。
当本集团取得无条件收取对价的权利时，该合同资产将转为应收账款。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(2).报告期内账面价值发生重大变动的金额和原因
□适用 √不适用
(3).按坏账计提方法分类披露
□适用 √不适用
按单项计提坏账准备：
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
期末余额
名称
账面余额 坏账准备 计提比例（%） 计提理由
其他客户 380,000 380,000 100 回收可能性低
合计 380,000 380,000 100 /
按单项计提坏账准备的说明：
□适用 √不适用
按组合计提坏账准备：
□适用 √不适用
按预期信用损失一般模型计提坏账准备
□适用 √不适用
各阶段划分依据和坏账准备计提比例
本集团对合同资产按照相当于整个存续期内与其信用损失的金额计量损失准备。
对本期发生损失准备变动的合同资产账面余额显著变动的情况说明：
□适用 √不适用
(4).本期合同资产计提坏账准备情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
本期变动金额
项目 本期转销/ 原因
本期计提 本期收回或转回 外币折算差额
核销
整个存续期预期信用损失
(未发生信用减值)
整个存续期预期信用损失
- 449,072 - - /
(已发生信用减值)
合计 57,212,119 45,985,577 - 69,295 /
其中本期坏账准备收回或转回金额重要的：
□适用 √不适用
其他说明：
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(5).本期实际核销的合同资产情况
□适用 √不适用
其中重要的合同资产核销情况
□适用 √不适用
合同资产核销说明：
□适用 √不适用
其他说明：
□适用 √不适用
(1). 应收款项融资分类列示
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
以公允价值计量的应收票据 2,261,951,533 1,286,784,981
以公允价值计量的应收云信 1,431,402,947 2,534,918,377
合计 3,693,354,480 3,821,703,358
(2). 应收款项融资本期增减变动及公允价值变动情况
√适用□不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
成本 3,744,373,606 3,879,171,198
账面价值 3,693,354,480 3,821,703,358
累计公允价值变动 -51,019,126 -57,467,840
(3). 期末公司已质押的应收款项融资
□适用 √不适用
(4). 期末公司已背书或贴现且在资产负债表日尚未到期的应收款项融资
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末终止确认金额 期末未终止确认金额
银行承兑票据 2,193,485,836 -
商业承兑票据 18,839,184 -
合计 2,212,325,020 -
(5). 按坏账计提方法分类披露
□适用 √不适用
按单项计提坏账准备：
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
按单项计提坏账准备的说明：
□适用 √不适用
按组合计提坏账准备：
□适用 √不适用
按预期信用损失一般模型计提坏账准备
□适用 √不适用
各阶段划分依据和坏账准备计提比例
无
对本期发生损失准备变动的应收款项融资账面余额显著变动的情况说明：
□适用 √不适用
(6). 坏账准备的情况
□适用 √不适用
其中本期坏账准备收回或转回金额重要的：
□适用 √不适用
其他说明：
无
(7). 本期实际核销的应收款项融资情况
□适用 √不适用
其中重要的应收款项融资核销情况
□适用 √不适用
核销说明：
□适用 √不适用
(8). 应收款项融资本期增减变动及公允价值变动情况：
□适用 √不适用
(9). 其他说明：
√适用 □不适用
(1).预付款项按账龄列示
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
期末余额 期初余额
账龄
金额 比例(%) 金额 比例(%)
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
合计 749,333,113 100.00 581,863,392 100.00
账龄超过 1 年且金额重要的预付款项未及时结算原因的说明：
无
(2).按预付对象归集的期末余额前五名的预付款情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
占预付款项期末余额
单位名称 期末余额
合计数的比例(%)
供应商 800511 129,923,606 17.34
供应商 739152 33,034,140 4.41
供应商 801158 30,595,587 4.08
供应商 729393 29,841,973 3.98
供应商 801150 26,672,094 3.56
合计 250,067,400 33.37
其他说明：
无
其他说明
√适用 □不适用
项目列示
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
应收利息 - -
应收股利 240,000 -
其他应收款 233,690,619 247,407,254
合计 233,930,619 247,407,254
其他说明：
√适用 □不适用
应收利息
(1).应收利息分类
□适用 √不适用
(2).重要逾期利息
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(3).按坏账计提方法分类披露
□适用 √不适用
按单项计提坏账准备：
□适用 √不适用
按单项计提坏账准备的说明：
□适用 √不适用
按组合计提坏账准备：
□适用 √不适用
(4).按预期信用损失一般模型计提坏账准备
□适用 √不适用
各阶段划分依据和坏账准备计提比例
无
对本期发生损失准备变动的应收利息账面余额显著变动的情况说明：
□适用 √不适用
(5).坏账准备的情况
□适用 √不适用
其中本期坏账准备收回或转回金额重要的：
□适用 √不适用
其他说明：
无
(6).本期实际核销的应收利息情况
□适用 √不适用
其中重要的应收利息核销情况
□适用 √不适用
核销说明：
□适用 √不适用
其他说明：
□适用 √不适用
应收股利
(1).应收股利
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目(或被投资单位) 期末余额 期初余额
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
佛山中时智汇交通科技有限公司 240,000 -
合计 240,000 -
(2).重要的账龄超过 1 年的应收股利
□适用 √不适用
(3).按坏账计提方法分类披露
□适用 √不适用
按单项计提坏账准备：
□适用 √不适用
按单项计提坏账准备的说明：
□适用 √不适用
按组合计提坏账准备：
□适用 √不适用
(4).按预期信用损失一般模型计提坏账准备
□适用 √不适用
各阶段划分依据和坏账准备计提比例
无
对本期发生损失准备变动的应收股利账面余额显著变动的情况说明：
□适用 √不适用
(5).坏账准备的情况
□适用 √不适用
其中本期坏账准备收回或转回金额重要的：
□适用 √不适用
其他说明：
无
(6).本期实际核销的应收股利情况
□适用 √不适用
其中重要的应收股利核销情况
□适用 √不适用
核销说明：
□适用 √不适用
其他说明：
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
其他应收款
(1).按账龄披露
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
账龄 期末账面余额 期初账面余额
其中：1 年以内分项
减：其他应收款信用损失准备 18,274,921 15,477,412
合计 233,690,619 247,407,254
(2).按款项性质分类情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
款项性质 期末账面余额 期初账面余额
保证金及押金 114,589,920 151,212,400
其他 137,375,620 111,672,266
合计 251,965,540 262,884,666
(3).坏账准备计提情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
第一阶段 第二阶段 第三阶段
整个存续期预期 整个存续期预
坏账准备 未来12个月预 合计
信用损失(未发 期信用损失(已
期信用损失
生信用减值) 发生信用减值)
--转入第二阶段 - - - -
--转入第三阶段 - - - -
--转回第二阶段 - - - -
--转回第一阶段 - - - -
本期计提 8,740,935 - 497,391 9,238,326
本期转回 6,440,817 - - 6,440,817
本期转销 - - - -
本期核销 - - - -
其他变动 - - - -
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
单位：元 币种：人民币
第一阶段 第二阶段 第三阶段
整个存续期预
整个存续期预
坏账准备 未来12个月预 期信用损失 合计
期信用损失(未
期信用损失 (已发生信用
发生信用减值)
减值)
--转入第二阶段 - - - -
--转入第三阶段 - - - -
--转回第二阶段 - - - -
--转回第一阶段 - - - -
本期计提 8,939,832 - - 8,939,832
本期转回 4,055,916 - - 4,055,916
本期转销 - - - -
本期核销 - - - -
其他变动 - - - -
各阶段划分依据和坏账准备计提比例
无
对本期发生损失准备变动的其他应收款账面余额显著变动的情况说明：
□适用 √不适用
本期坏账准备计提金额以及评估金融工具的信用风险是否显著增加的采用依据：
□适用 √不适用
(4).坏账准备的情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
本期变动金额
类别 期初余额 期末余额
计提 收回或转回
其他应收款坏账准备 15,477,412 9,238,326 6,440,817 18,274,921
合计 15,477,412 9,238,326 6,440,817 18,274,921
其中本期坏账准备转回或收回金额重要的：
□适用 √不适用
其他说明
无
(5).本期实际核销的其他应收款情况
□适用 √不适用
其中重要的其他应收款核销情况：
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
其他应收款核销说明：
□适用 √不适用
(6).按欠款方归集的期末余额前五名的其他应收款情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
占其他应收款
款项的性 坏账准备
单位名称 期末余额 期末余额合计 账龄
质 期末余额
数的比例(%)
客户 15 35,840,612 14.22 其他 1 至 2 年及 -
客户 129596 32,843,702 13.03 其他 2至3年 7,775,224
保证金及
客户 103233 23,133,170 9.18 2至3年 4,241,252
押金
客户 130148 16,278,053 6.46 其他 1 年以内 270,277
保证金及
客户 126515 15,000,000 5.95 3至4年 1,574,170
押金
合计 123,095,537 48.84 / / 13,860,923
单位：元 币种：人民币
占其他应收款期
单位名称 期末余额 末余额合计数的 款项的性质 账龄 坏账准备
比例(%)
客户 129596 42,408,602 16.13 其他 1至2年 5,318,809
保证金及押 1 至 2 年及 5
客户 103233 34,084,370 12.97 4,274,799
金 年以上
客户 15 20,976,600 7.98 其他 -
保证金及押
客户 112815 16,182,670 6.16 1 年以内 219,114
金
保证金及押
客户 126515 15,000,000 5.71 4至5年 1,495,995
金
合计 128,652,242 48.95 / / 11,308,717
(7).因资金集中管理而列报于其他应收款
□适用 √不适用
其他说明：
□适用 √不适用
(1).存货分类
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
期末余额 期初余额
存货跌价准 存货跌价准
项目 备/合同履 备/合同履
账面余额 账面价值 账面余额 账面价值
约成本减值 约成本减值
准备 准备
原材料 2,115,430,684 100,761,720 2,014,668,964 1,045,023,942 100,853,521 944,170,421
在产品 2,568,187,857 131,328,255 2,436,859,602 2,130,081,222 140,389,246 1,989,691,976
库存商
品
周转材
料
合计 9,017,416,922 311,647,505 8,705,769,417 7,334,747,547 271,167,519 7,063,580,028
(2).确认为存货的数据资源
□适用 √不适用
(3).存货跌价准备及合同履约成本减值准备
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
本期增加金额 本期减少金额
项目 期初余额 期末余额
计提 转回或转销 其他
原材料 100,853,521 12,674,372 14,210,491 -1,444,318 100,761,720
在产品 140,389,246 45,705,361 55,730,940 -964,588 131,328,255
库存商品 23,660,381 47,389,593 3,919,686 -116,530 67,246,818
周转材料 6,264,371 6,046,341 - - 12,310,712
合计 271,167,519 111,815,667 73,861,117 -2,525,436 311,647,505
单位：元 币种：人民币
本期增加金额 本期减少金额
项目 期初余额 期末余额
计提 转回或转销 其他
原材料 140,411,666 23,532,740 63,214,887 -124,002 100,853,521
在产品 78,642,278 77,915,562 16,266,599 -98,005 140,389,246
库存商品 32,177,584 9,887,898 18,417,256 -12,155 23,660,381
周转材料 2,592,923 3,671,784 336 - 6,264,371
合计 253,824,451 115,007,984 97,899,078 -234,162 271,167,519
本期转回或转销存货跌价准备的原因
□适用 √不适用
按组合计提存货跌价准备
□适用 √不适用
按组合计提存货跌价准备的计提标准
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(4).存货期末余额含有的借款费用资本化金额及其计算标准和依据
□适用 √不适用
(5).合同履约成本本期摊销金额的说明
□适用 √不适用
其他说明
□适用 √不适用
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
一年内到期的大额存单 1,012,313,011 2,628,347,569
一年内到期的押金保证金 119,772,519 -
合计 1,132,085,530 2,628,347,569
(1) 一年内到期的供应商押金
单位：元 币种：人民币
项目
账面余额 减值准备 账面价值 账面余额 减值准备 账面价值
一年内到期的
供应商押金
一年内到期的债权投资
□适用 √不适用
一年内到期的其他债权投资
□适用 √不适用
一年内到期的非流动资产的其他说明
无
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
增值税留抵税额 832,732,375 862,104,123
其他税项预缴 3,658,271 187,229,476
大额存单 150,471,951 1,022,607,338
合计 986,862,597 2,071,940,937
其他说明
无
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(1).长期股权投资情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
本期增减变动
期初 期末
被投资单位 权益法下确认 宣告发放现金股
余额（账面价值） 追加投资 减少投资 处置转出 余额（账面价值）
的投资损益 利或利润
一、合营企业
株洲时菱交通设备有限公司
(“时菱公司”)
浙江时代兰普新能源有限公司
(“浙江时代兰普”)（注）
上海申中轨道交通运行安全工
程技术研究有限公司(“上海申 8,846,894 - - -327,162 200,000 - 8,319,732
中”)
郑州时代交通电气设备有限公
司(“郑州时代”)
广州青蓝半导体有限公司("青
蓝半导体")
小计 265,395,108 - - -14,585,281 3,950,000 - 246,859,827
二、联营企业
株洲西门子牵引设备有限公司
(“株洲西门子”)
湖南国芯半导体科技有限公司
(“中车国芯科技”)
湖南时代西屋交通装备有限公
司(“西屋轨道”)
智新半导体有限公司(“智新半 139,816,009 - - 1,535,080 374,965 - 140,976,124
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
导体”)
印度中车轨道交通车辆有限公
司(“印度中车”)
无锡时代智能交通研究院有限
公司("无锡时代")
佛山中时智汇交通科技有限公
司("佛山中时")
广 州高 速轨 道技 术有限公 司
(“广州高速”)
小计 307,049,312 - 25,000,000 2,154,158 1,654,965 744,098 281,804,407
合计 572,444,420 - 25,000,000 -12,431,123 5,604,965 744,098 528,664,234
单位：元 币种：人民币
本期增减变动
权益法下确认的投 宣告发放现金股 期末余额（账面价
被投资单位 期初余额（账面价值） 追加投资 处置转出 值）
资损益 利或利润
一、合营企业
时菱公司 109,381,567 - 2,733,958 - - 112,115,525
浙江时代兰普 9,057,178 - -4,146,279 - - 4,910,899
上海申中 8,246,894 - 600,000 - - 8,846,894
郑州时代 13,763,684 - 3,779,639 19,982 - 17,523,341
青蓝半导体 136,258,491 - -14,260,042 - - 121,998,449
小计 276,707,814 - -11,292,724 19,982 - 265,395,108
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
二、联营企业
株洲西门子 47,056,480 - -63,000 - - 46,993,480
中车国芯科技 53,236,290 - 550,000 2,128,359 - 51,657,931
西屋轨道 16,351,096 - 2,140,368 - - 18,491,464
智新半导体 90,918,273 47,000,000 1,897,736 - - 139,816,009
印度中车 12,042,295 - 4,500 - - 12,046,795
无锡时代 25,673,111 - 1,872,200 808,200 - 26,737,111
佛山中时 8,410,311 - -216,040 - - 8,194,271
广州高速 3,015,534 - 96,717 - - 3,112,251
小计 256,703,390 47,000,000 6,282,481 2,936,559 - 307,049,312
合计 533,411,204 47,000,000 -5,010,243 2,956,541 - 572,444,420
注：报告期内公司持有浙江时代兰普 50%的股权，因发生超额亏损，期末余额为零。
(2).长期股权投资的减值测试情况
□适用 √不适用
其他说明
无
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(1).其他权益工具投资情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
本期增减变动 指定为以
累计计 公允价值
追 本期计入 累计计入其 入其他 计量且其
期初 本期计入其 期末 本期确认的
项目 加 减少 其他综合 其 他综合收益 综合收 变动计入
余额 他综合收益 余额 股利收入
投 投资 收益的损 他 的利得 益的损 其他综合
的利得
资 失 失 收益的原
因
锡澄中车(无锡)
城市轨道交通工 223,823,520 - - 13,180,780 - - 237,004,300 16,898,352 13,180,780 - 注1
程有限公司
中车环境科技有
限公司
国创能源互联网
创新中心(广东) 8,000,000 - - 2,060,800 - - 10,060,800 40,000 2,060,800 - 注1
有限公司
金华中车轨道车
辆有限公司
合计 266,823,520 - - 18,239,180 - - 285,062,700 17,898,696 18,239,180 - /
注 1：本集团出于战略目的而计划长期持有上述投资，并非为了在近期出售以获取短期收益，因此将上述投资指定为以公允价值计量且其变动计入其他
综合收益的金融资产。
(2).本期存在终止确认的情况说明
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
其他说明：
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
项目列示
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
固定资产 11,394,887,172 8,594,961,720
固定资产清理 - -
合计 11,394,887,172 8,594,961,720
其他说明：
□适用 √不适用
固定资产
(1). 固定资产情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
办公设备及
项目 房屋及建筑物 机器设备 运输工具 合计
其他
一、账面原值：
金额
（1）购置 80,718,943 1,118,037,969 5,717,587 198,267,270 1,402,741,769
（2）在建工
程转入
（3）外币报
表折算差额
（4）其他增
- 64,189,246 - - 64,189,246
加
金额
（1）处置或
报废
（2）外币报
- - - - -
表折算差额
二、累计折旧
金额
（1）计提 109,323,737 928,372,909 2,790,926 99,995,428 1,140,483,000
（2）外币报
表折算差额
金额
（1）处置或 192,152 24,022,367 3,231,719 2,502,746 29,948,984
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
报废
（2）外币报
- - - - -
表折算差额
三、减值准备
- 16,718,907 - - 16,718,907
金额
（1）计提 - 16,482,030 - - 16,482,030
（2）外币报
- 236,877 - - 236,877
表折算差额
- 102,071 - - 102,071
金额
（1）处置或
- 102,071 - - 102,071
报废
四、账面价值
价值
价值
单位：元 币种：人民币
办公设备及其
项目 房屋及建筑物 机器设备 运输工具 合计
他
一、账面原值：
额
（1）购置 11,756,672 544,239,165 4,383,786 102,250,543 662,630,166
（2）在建工程
转入
（3）外币财务
报表折算差额
额
（1）处置或报
废
（2）外币财务
- 877,398 - 1,020,506 1,897,904
报表折算差额
二、累计折旧
额
（1）计提 76,764,544 684,944,588 746,344 86,167,682 848,623,158
（2）外币财务
报表折算差额
额
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
（1）处置或报
废
（2）外币财务
- 616,585 - 890,299 1,506,884
报表折算差额
三、减值准备
- 6,672,193 - 509,260 7,181,453
额
（1）计提 - 6,670,221 - 509,260 7,179,481
（2）外币财务
- 1,972 - - 1,972
报表折算差额
- 2,597,284 - - 2,597,284
额
（1）处置或报
- 2,597,284 - - 2,597,284
废
四、账面价值
值
值
(2). 暂时闲置的固定资产情况
□适用 √不适用
(3). 通过经营租赁租出的固定资产
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末账面价值 期初账面价值
房屋及建筑物 233,976,851 565,962,671
机器设备 3,697,188 -
办公设备及其他 155,631 -
运输工具 1,106 -
合计 237,830,776 565,962,671
(4). 未办妥产权证书的固定资产情况
□适用 √不适用
(5). 固定资产的减值测试情况
□适用 √不适用
其他说明：
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
固定资产清理
□适用 √不适用
项目列示
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
在建工程 3,463,141,312 2,312,618,688
工程物资 - -
合计 3,463,141,312 2,312,618,688
其他说明：
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
在建工程
(1). 在建工程情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
期末余额 期初余额
项目
账面余额 减值准备 账面价值 账面余额 减值准备 账面价值
中低压功率器件产业化（宜兴）建设项目（含产能建设
项目）
中低压功率器件产业化（株洲）建设项目 2,622,842,974 - 2,622,842,974 109,278,384 - 109,278,384
新能源汽车电驱系统及部件制造基地（株洲）建设项目 149,364,976 - 149,364,976 349,402,128 - 349,402,128
其他 271,803,151 1,068,668 270,734,483 515,108,851 - 515,108,851
合计 3,464,209,980 1,068,668 3,463,141,312 2,312,618,688 - 2,312,618,688
(2). 重要在建工程项目本期变动情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
工程
外
累计
本期 币
本期转入 投入
期初 本期转入固定 其他 折 期末 资金
项目名称 预算数 本期增加金额 无形资产 占预
余额 资产金额 减少 算 余额 来源
金额 算比
金额 差
例
额
(%)
中低压功率器件产业 借款
化（宜兴）建设项目（含 6,771,830,000 1,338,829,325 592,109,151 1,493,540,531 17,199,066 - - 420,198,879 92 及自
产能建设项目） 筹
中低压功率器件产业 自筹
化（株洲）建设项目
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
新能源汽车电驱系统 自筹
及部件制造基地（株 1,107,990,000 349,402,128 173,181,929 273,621,539 99,597,542 - - 149,364,976 85
洲）建设项目
合计 13,172,680,000 1,797,509,837 3,304,587,106 1,792,893,506 116,796,608 - - 3,192,406,829 / /
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(3). 本期计提在建工程减值准备情况
□适用 √不适用
(4). 在建工程的减值测试情况
□适用 √不适用
其他说明
□适用 √不适用
工程物资
(1). 工程物资情况
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(1). 使用权资产情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 土地使用权(注 1) 房屋及建筑物 机器设备 运输设备 办公设备及其他 合计
一、账面原值
（1）新增租入 - 260,929,853 34,351,507 3,077,472 367,839 298,726,671
（2）外币报表折算差额 - 2,032,981 1,422,748 92,023 - 3,547,752
（1）租赁合同到期或终止 - 63,664,827 9,285,760 3,799,128 858,544 77,608,259
（2）外币报表折算差额 - - - - - -
二、累计折旧
（1）计提 1,547,166 119,442,533 25,860,529 2,814,406 551,854 150,216,488
（2）外币报表折算差额 - 1,108,061 351,136 39,974 - 1,499,171
（1）租赁合同到期或终止 - 49,890,436 9,285,760 3,799,128 858,544 63,833,868
（2）外币报表折算差额 - - - - - -
三、减值准备
四、账面价值
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
单位：元 币种：人民币
项目 土地使用权(注 1) 房屋及建筑物 机器设备 运输工具 办公设备及其他 合计
一、账面原值
(1)新增租入 - 96,803,563 29,414,615 3,486,657 - 129,704,835
(2)外币折算差额 - 151,368 233,919 391,570 - 776,857
(1)租赁合同到期 - 97,391,463 7,446,968 6,232,814 - 111,071,245
或终止
(2)外币折算差额 - - - - - -
二、累计折旧
(1)计提 1,514,269 97,736,066 16,711,300 3,381,924 245,352 119,588,911
(2)外币折算差额 - 58,782 324,076 733,232 - 1,116,090
(1)租赁合同到期 - 86,527,345 7,446,968 5,632,485 - 99,606,798
或终止
(2)外币折算差额 - - - - - -
三、减值准备
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
四、账面价值
注 1：土地使用权系本集团之子公司 SMD,Ltd. (“SMD”)于 2019 年向非关联方租入的工业用地使用权，原租赁期间为 2019 年 6 月 10 日至 2029 年 6 月
(2). 使用权资产的减值测试情况
□适用 √不适用
其他说明：
无
(1).无形资产情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
工业产权及专有技 未结订单和服务合
项目 土地使用权 软件使用权 商标 合计
术 同
一、账面原值
（1）购置 6,308,522 24,983,192 - - - 31,291,714
（2）内部研发 - 12,354,538 114,122,448 - - 126,476,986
（3）在建工程转
入
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（4）外币报表折
算差额
（1）处置 - 15,883,400 51,717,572 - - 67,600,972
（2）外币报表折
- - - - - -
算差额
二、累计摊销
（1）计提 15,282,565 37,236,439 146,138,853 8,296,881 48,857,143 255,811,881
（2）外币报表折
- 2,043,168 13,925,587 7,612,108 - 23,580,863
算差额
（1）处置 - 15,883,384 50,179,453 - - 66,062,837
（2）外币报表折
- - - - - -
算差额
三、减值准备
（1）计提 - - 1,538,119 - - 1,538,119
（1）处置 - - 1,538,119 - - 1,538,119
四、账面价值
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单位：元 币种：人民币
项目 土地使用权 软件使用权 工业产权及专有技术 商标 未结订单和服务合同 合计
一、账面原值
（1）购置 1,979,276 24,536,924 - - - 26,516,200
（2）内部研发 - - 206,455,809 - - 206,455,809
（3）在建工程转入 - 11,089,602 - - - 11,089,602
（4）外币报表折算差额 100,974 290,903 - 1,486,801 - 1,878,678
（5）其他增加 - - - - - -
（1）本期处置或报废 2,372,029 305,794 - - - 2,677,823
（2）外币报表折算差额 - 9,137 - - - 9,137
（3）其他减少 - - - - - -
二、累计摊销
（1）计提 10,837,091 30,838,947 180,099,933 31,705,800 - 253,481,771
（2）外币报表折算差额 - 238,193 - 1,146,076 - 1,384,269
（3）其他减少 - - - - - -
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（1）本期处置或报废 1,178,108 261,898 - - - 1,440,006
（2）外币报表折算差额 - 6,348 - - - 6,348
（3）其他减少 - - - - - -
三、减值准备
(1)处置 - - - - - -
四、账面价值
本期末通过公司内部研发形成的无形资产占无形资产余额的比例是 35.39%，上期末比例为 33.84%。
(2).确认为无形资产的数据资源
□适用 √不适用
(3).未办妥产权证书的土地使用权情况
□适用 √不适用
(3). 无形资产的减值测试情况
□适用 √不适用
其他说明：
√适用 □不适用
于 2025 年 12 月 31 日，本集团无用于取得银行借款而抵押的土地使用权。本集团使用的土地主要位于中国大陆，持有期限 40-50 年。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(1).商誉账面原值
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
本期增加/减少
被投资单位名称或形成商誉的事项 期初余额 期末余额
外币报表折算差额
Dynex Power Inc.(“加拿大Dynex”) 46,517,958 - 46,517,958
宁波中车时代 437,432 - 437,432
时代电子 13,333,101 - 13,333,101
SMD 532,160,641 20,995,618 553,156,259
电驱业务 31,133,876 - 31,133,876
合计 623,583,008 20,995,618 644,578,626
(2).商誉减值准备
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
本期增加/减少
被投资单位名称或形成商誉的事项 期初余额 期末余额
外币报表折算差额
加拿大Dynex 46,517,958 - 46,517,958
宁波中车时代 - - -
时代电子 - - -
SMD 346,093,762 13,654,622 359,748,384
电驱业务 - - -
合计 392,611,720 13,654,622 406,266,342
(3).商誉所在资产组或资产组组合的相关信息
√适用 □不适用
所属经营分
名称 所属资产组或组合的构成及依据 是否与以前年度保持一致
部及依据
加拿大 Dynex 加拿大 Dynex（注 1） / 是
宁波中车时代 宁波中车时代（注 1） / 是
时代电子 时代电子（注 1） / 是
SMD SMD（注 1） / 是
电驱业务 电驱业务资产组（注 1） / 是
注 1：考虑资产组对应生产经营活动的管理方式、资产组通过经营产生的现金流入是否独立于公
司的其他资产或者资产组的现金流入，本集团判定加拿大 Dynex、宁波中车时代、时代电子、SMD、
电驱业务资产组分别为包含商誉在内的资产组。
资产组或资产组组合发生变化
□适用 √不适用
其他说明
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(4).可收回金额的具体确定方法
可收回金额按公允价值减去处置费用后的净额确定
□适用 √不适用
可收回金额按预计未来现金流量的现值确定
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
稳定期
预测期 稳定期
减 预测期 的关键
的关键 的关键
值 预测期 内的参 参数（增
项目 账面价值 可收回金额 参数（增 参数的
金 的年限 数的确 长率、利
长率、利 确定依
额 定依据 润率、折
润率等） 据
现率等）
- 2026 收入增 收入增 收入增 收入增
年 长率为 长率及 长率为 长率及
-2030 4.98%-1 毛利率 0.00%， 毛利率
年 1.11%， 基于历 毛利率 基于历
毛利率 史经营 为 史经营
为 情况及 30.40%， 情况及
SMD 518,267,778 581,769,549 29.90%- 对市场 税后折 对市场
税后折 预测；折 12.14% 预测；折
现率为 现率采 现率采
平均资 平均资
本成本。 本成本。
合计 518,267,778 581,769,549 - / / / / /
注：预计现金流量现值时，最近未来 5 年的现金流量根据管理层批准的财务预算确定，超过 5 年
财务预算之后年份的现金流量均保持稳定，税前折现率参照可比公司及相关资本结构确定。
前述信息与以前年度减值测试采用的信息或外部信息明显不一致的差异原因
□适用 √不适用
公司以前年度减值测试采用信息与当年实际情况明显不一致的差异原因
□适用 √不适用
(5).业绩承诺及对应商誉减值情况
形成商誉时存在业绩承诺且报告期或报告期上一期间处于业绩承诺期内
□适用 √不适用
其他说明
□适用 √不适用
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
项目 期初余额 本期增加金额 本期摊销金额 期末余额
租入固定资产改良支出 17,940,557 12,764,984 7,348,851 23,356,690
合计 17,940,557 12,764,984 7,348,851 23,356,690
其他说明：
无
(1).未经抵销的递延所得税资产
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
期末余额 期初余额
项目 可抵扣暂时性 递延所得税 可抵扣暂时性 递延所得税
差异 资产 差异 资产
产品质量保证 1,491,194,271 234,959,445 1,210,582,435 190,332,565
信用损失准备 1,157,754,604 174,852,329 824,185,766 124,355,306
资产减值准备 510,583,982 79,374,880 379,198,357 59,072,340
递延收益 467,000,720 71,129,438 422,702,470 64,415,445
内部交易未实现利润 1,260,073,595 207,901,611 1,302,195,686 212,104,030
税法与会计折旧/摊销年限差
异
可抵扣亏损 2,141,693,121 327,592,630 2,930,064,762 450,883,373
预提费用 117,235,438 17,819,787 131,691,346 23,922,382
已计提未支付的员工薪酬 142,278,926 21,509,962 106,762,739 16,171,761
以公允价值计量且其变动计
入其他综合收益的金融资产 43,647,710 6,813,441 54,444,135 8,683,675
公允价值变动
未取得发票的成本费用项目 204,194,667 30,629,200 162,184,479 24,327,672
租赁负债 431,481,507 75,219,057 273,555,101 48,174,818
其他 32,362,656 4,889,893 49,042,747 7,604,715
合计 8,179,478,556 1,280,089,544 7,869,115,849 1,233,423,956
(2).未经抵销的递延所得税负债
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
期末余额 期初余额
项目 应纳税暂时性 递延所得税 应纳税暂时性 递延所得税
差异 负债 差异 负债
非同一控制企业合并资产评估增
值
因税法与会计折旧年限不同导致
的折旧差异
交易性金融资产公允价值变动 2,791,428 418,714 13,861,455 2,079,218
其他权益工具投资公允价值变动 18,239,180 2,735,877 - -
已计提未收到的应收利息 313,907,985 47,086,198 - -
使用权资产 420,379,502 72,542,672 279,746,715 49,070,529
合计 2,190,217,910 344,617,219 2,074,780,155 326,059,221
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(3).以抵销后净额列示的递延所得税资产或负债
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
期末余额 期初余额
递延所得税资 抵销后递延所 抵销后递延所
项目 递延所得税资产
产和负债互抵 得税资产或负 得税资产或负
和负债互抵金额
金额 债余额 债余额
递延所得税资产 327,111,792 952,977,752 301,044,930 932,379,026
递延所得税负债 327,111,792 17,505,427 301,044,930 25,014,291
(4).未确认递延所得税资产明细
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
可抵扣暂时性差异 242,681,597 215,239,935
可抵扣亏损 884,226,624 1,463,485,887
合计 1,126,908,221 1,678,725,822
(5).未确认递延所得税资产的可抵扣亏损将于以下年度到期
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
年份 期末金额 期初金额 备注
无固定期限(注) 110,052,501 197,861,822 /
合计 884,226,624 1,463,485,888 /
注：本集团子公司加拿大 Dynex、中车时代电气(香港)有限公司(以下简称“香港中车时代电气”)及
SMD 产生的可抵扣亏损无固定到期日。
其他说明：
□适用 √不适用
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
期末余额 期初余额
项目
账面余额 减值准备 账面价值 账面余额 减值准备 账面价值
大额存单 6,700,705,632 - 6,700,705,632 1,968,103,723 - 1,968,103,723
预付工程及设备
款
合同资产 1,271,967,294 150,224,173 1,121,743,121 965,628,237 60,248,484 905,379,753
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
供应商押金 122,760,089 2,987,570 119,772,519 122,760,089 2,987,570 119,772,519
待抵扣进项税 551,677,600 - 551,677,600 - - -
预付土地款 47,870,000 - 47,870,000 - - -
定期存款 2,762,690,548 - 2,762,690,548 - - -
减：一年内到期
的供应商押金
合计 11,402,530,044 150,224,173 11,252,305,871 3,576,991,089 63,236,054 3,513,755,035
其他说明：
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
期末 期初
受
项目 受限 受限情 限
账面余额 账面价值 账面余额 账面价值 受限情况
类型 况 类
型
票据承 票据承兑
货币 兑保证 其 保证金、
资金 金 他 保函保证
金
股权回 股权回购
货币 购证券 其 证券账户
资金 账户款 他 款项
项
货币 项目监 其 项目监管
资金 管资金 他 资金
已背书 已背书或
或贴现 贴现且在
应收 且在资 其 资产负债
票据 产负债 他 表日尚未
表日尚 到期
未到期
合计 1,098,514,072 1,098,376,948 / / 2,343,430,241 2,342,950,634 / /
其他说明：
无
(1).短期借款分类
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
信用借款 40,972,638 39,010,667
合计 40,972,638 39,010,667
短期借款分类的说明：
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(2).已逾期未偿还的短期借款情况
□适用 √不适用
其中重要的已逾期未偿还的短期借款情况如下：
□适用 √不适用
其他说明
□适用 √不适用
(1).应付票据列示
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
种类 期末余额 期初余额
商业承兑汇票 289,371,243 190,088,775
银行承兑汇票 8,413,786,223 5,626,742,216
合计 8,703,157,466 5,816,830,991
本期末已到期未支付的应付票据总额为 0 元。
(1).应付账款列示
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
关联方 671,070,091 1,037,855,674
第三方 8,021,021,240 7,251,767,158
合计 8,692,091,331 8,289,622,832
(2).应付账款按账龄披露
√适用□不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
合计 8,692,091,331 8,289,622,832
本集团的应付账款账龄基于应付账款确认日期划分。
(3).账龄超过 1 年或逾期的重要应付账款
√适用 □不适用
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单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 未偿还或结转的原因
供应商 709832 74,258,793 未达到支付条件
供应商 728500 73,931,313 未达到支付条件
供应商 700398 32,378,827 未达到支付条件
供应商 734391 28,574,821 未达到支付条件
合计 209,143,754 /
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 未偿还或结转的原因
供应商 709832 65,436,523 未达到支付条件
供应商 99037 36,282,637 未达到支付条件
供应商 728500 37,575,858 未达到支付条件
供应商 736835 22,066,289 未达到支付条件
供应商 724940 20,849,558 未达到支付条件
供应商 700939 20,351,606 未达到支付条件
合计 202,562,471 /
其他说明
□适用 √不适用
(1).合同负债情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
销货合同相关 1,537,580,798 1,123,109,518
建造服务合同相关 159,176,109 210,430,934
合计 1,696,756,907 1,333,540,452
本集团的部分销货合同验收移交的时点晚于客户付款的时点，从而形成销货合同相关的合同负债。
相关收入将在本集团相关货物移交/履约义务完成后确认。
本集团与建造服务合同相关的合同负债为已办理结算价款超过本集团根据履约进度确认的收入金
额部分。
(2). 账龄超过 1 年的重要合同负债
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 未偿还或结转的原因
客户 106577 93,433,566 未达收入确认条件
客户 123121 82,879,958 未达收入确认条件
客户 107330 33,440,184 未达收入确认条件
客户 129630 26,684,956 未达收入确认条件
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
客户 105334 21,760,984 未达收入确认条件
客户 109863 21,440,154 未达收入确认条件
合计 279,639,802 /
(3).报告期内账面价值发生重大变动的金额和原因
□适用 √不适用
(4).本集团的合同负债余额的变动如下
√适用□不适用
单位：元 币种：人民币
项目 2025 年
年初余额 1,333,540,452
年初合同负债在本年内确认收入的金额 865,700,632
年末合同负债在本年内收到现金而产生的金额 1,228,917,087
年末余额 1,696,756,907
其他说明：
□适用 √不适用
(1).应付职工薪酬列示
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
外币报表
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
折算差额
一、短期薪酬 206,082,194 3,241,052,645 3,200,485,813 -1,772 246,647,254
二、离职后福利-设
定提存计划
三、辞退福利 - 3,781,802 3,781,802 - -
四、劳务支出 - 25,245,256 25,245,256 - -
合计 226,286,846 3,689,579,010 3,655,642,768 487,292 260,710,380
单位：元 币种：人民币
外币报表
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
折算差额
一、短期薪酬 190,976,004 2,824,017,681 2,808,855,803 -55,688 206,082,194
二、离职后福利-设
定提存计划
三、辞退福利 - 6,587,081 6,587,081 - -
四、劳务支出 - 24,250,466 24,250,466 - -
合计 205,101,241 3,213,105,010 3,191,902,016 -17,389 226,286,846
(2).短期薪酬列示
√适用 □不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
单位：元 币种：人民币
外币报表
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
折算差额
一、工资、奖金、
津贴和补贴
二、职工福利费 - 120,238,136 120,238,136 - -
三、社会保险费 7,975,776 210,636,737 215,769,463 -80 2,842,970
其中：医疗保险费 4,636,690 138,032,334 141,213,647 -51 1,455,326
补充医疗保险费 2,475,734 51,888,575 53,567,622 - 796,687
工伤保险费 779,439 20,199,065 20,525,552 -29 452,923
生育保险费 83,913 516,763 462,642 - 138,034
四、住房公积金 2,853,035 206,818,353 209,134,666 - 536,722
五、工会经费和职
工教育经费
六、其他 1,053,449 - 18,344 - 1,035,105
合计 206,082,194 3,241,052,645 3,200,485,813 -1,772 246,647,254
单位：元 币种:人民币
外币报表
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
折算差额
一、工资、奖金、津
贴和补贴
二、职工福利费 - 101,435,560 101,435,560 - -
三、社会保险费 9,893,679 181,926,653 183,844,556 - 7,975,776
其中：基本医疗保险
费
补充医疗保
险费
工伤保险费 646,993 13,955,476 13,823,030 - 779,439
生育保险费 3,020 346,662 265,769 - 83,913
四、住房公积金 646,664 182,392,141 180,185,770 - 2,853,035
五、工会经费和职工 174,473,66
教育经费 1
六、其他 1,302,547 215,975 393,150 -71,923 1,053,449
合计 2,824,017,681 2,808,855,803 -55,688 206,082,194
(3).设定提存计划列示
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
外币报表
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
折算差额
合计 20,204,652 419,499,307 426,129,897 489,064 14,063,126
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
单位：元 币种：人民币
外币报表
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
折算差额
合计 14,125,237 358,249,782 352,208,666 38,299 20,204,652
其他说明：
√适用 □不适用
本集团雇员参加由当地政府管理及营运的设定提存计划，按照当地政府同意的比例支付供款，本
集团设定提存计划（包括社会保险计划和年金计划）的供款于发生时列支于当期损益。截至2025
年12月31日，本集团不存在可以动用的已被没收的供款以减少现有的供款水平。
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
增值税 74,925,986 88,421,580
企业所得税 61,335,209 77,548,652
个人所得税 56,511,995 48,596,450
城市维护建设税及教育费附加 11,119,231 10,322,941
其他 18,516,389 19,685,744
合计 222,408,810 244,575,367
其他说明：
无
(1).项目列示
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
应付利息 - -
应付股利 11,405,000 -
其他应付款 3,741,622,316 1,869,975,564
合计 3,753,027,316 1,869,975,564
其他说明：
□适用 √不适用
(2).应付利息
分类列示
□适用 √不适用
逾期的重要应付利息：
□适用 √不适用
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其他说明：
□适用 √不适用
(3).应付股利
分类列示
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
应付股利-关联方 418,000 -
应付股利-第三方 10,987,000 -
合计 11,405,000 -
其他说明，包括重要的超过 1 年未支付的应付股利，应披露未支付原因：
无
(4).其他应付款
按款项性质列示其他应付款
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
应付关联公司款项 1,683,200,787 472,651,034
保证金及押金 453,136,394 312,953,352
工程及设备款 1,034,964,600 613,579,772
代扣代缴社保 3,477,176 9,368,479
其他 566,843,359 461,422,927
合计 3,741,622,316 1,869,975,564
账龄超过 1 年或逾期的重要其他应付款
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 未偿还或结转的原因
供应商 99024 380,395,100 未达到支付条件
供应商 720730 14,609,500 未到付款期
供应商 701020 14,109,380 未达到支付条件
供应商 740246 29,020,000 未达到支付条件
供应商 712119 24,174,343 未到付款期
供应商 702104 13,309,004 未达到支付条件
供应商 712118 12,295,632 未到付款期
合计 487,912,959 /
其他说明：
□适用 √不适用
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
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合计 975,638,239 743,193,133
其他说明：
无
其他流动负债情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
预收货款增值税 205,580,875 166,486,362
合计 205,580,875 166,486,362
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短期应付债券的增减变动：
□适用 √不适用
其他说明：
□适用 √不适用
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(1). 长期借款分类
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
信用借款 56,612,449 71,084,779
减：一年内到期的长期借款 7,924,449 9,080,679
合计 48,688,000 62,004,100
长期借款分类的说明：
其他说明
√适用 □不适用
（1）上述借款的利率情况如下：
单位：元 币种：人民币
项目 期末金额 期初金额
固定年利率 1.08%-2.50% 1.08%-2.50%
（2）到期期限分析如下：
单位：元 币种：人民币
项目 期末金额 期初金额
合计 56,612,449 71,084,779
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√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
长期租赁负债 433,124,534 278,676,975
减：分类为一年内到期的非流动负债的租赁负债（附注
七、30）
合计 298,727,328 187,969,883
其他说明：
到期期限分析如下：
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
合计 372,607,730 202,411,729
减：未确认融资费用 73,880,402 14,441,846
租赁负债 298,727,328 187,969,883
项目列示
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
长期应付款 - 72,823
专项应付款 - -
合计 - 72,823
其他说明：
□适用 √不适用
长期应付款
(1). 按款项性质列示长期应付款
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
质保金 - 72,823
合计 - 72,823
其他说明：
无
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专项应付款
(1). 按款项性质列示专项应付款
□适用 √不适用
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额 形成原因
产品质量保证 1,512,351,018 1,254,517,245 协议约定售后服务
减：一年内到期的预计负债（附
注七、30）
合计 679,034,434 611,111,883 /
其他说明，包括重要预计负债的相关重要假设、估计说明：
产品质量保证准备主要为预计对所售产品需要承担的产品保修费用，其计提是参考以前年度保修
费用的实际发生额与当期实际销售情况，按照管理层认为合理的估计预提的。
递延收益情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额 形成原因
收到的尚未达
政府补助 420,037,069 315,527,330 173,369,646 562,194,753 到结转条件的
政府补助
合计 420,037,069 315,527,330 173,369,646 562,194,753 /
其他说明：
□适用 √不适用
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
本次变动增减（+、一）
期初余额 发行 送 公积金 期末余额
其他 小计
新股 股 转股
股份总数 1,406,652,812 - - - -48,704,400 -48,704,400 1,357,948,412
一、有限售条件股
- - - - - - -
份：
国有法人持股 589,585,699 - - - -589,585,699 -589,585,699 -
其他内资持股 - - - - - - -
外资持股 - - - - - - -
二、无限售条件股
- - - - - - -
份：
境外上市的 H 股 537,745,300 - - - -48,704,400 -48,704,400 489,040,900
境内上市的 A 股 279,321,813 - - - 589,585,699 589,585,699 868,907,512
合计 1,406,652,812 - - - -48,704,400 -48,704,400 1,357,948,412
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其他说明：
于 2025 年，
本公司于香港联合交易所就 H 股进行了一系列的回购注销。 截止 2025 年 12 月 31 日，
本公司累计回购了 44,371,600 股 H 股，
注销 H 股 48,704,400 股（其中包括 2024 年回购的 4,332,800
股 H 股）。
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
资本溢价（股本
溢价）
其他资本公积 -89,108,873 - - -89,108,873
合计 12,730,965,320 12,541,722 1,342,052,721 11,401,454,321
其他说明，包括本期增减变动情况、变动原因说明：
注 1：本期资本公积的增加主要是由于湖南中车电驱以及沈阳中车时代少数股东增资。
注 2：本期资本公积的减少主要是由于本公司回购 H 股的影响。
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
港股回购 124,242,646 1,266,402,973 1,390,645,619 -
合计 124,242,646 1,266,402,973 1,390,645,619 -
其他说明，包括本期增减变动情况、变动原因说明：
于报告期内，本公司共于香港联交所购回本公司 H 股股本中每股面值为 1 元人民币的 44,371,600
股 H 股，总代价约 1,369,771,356.02 港元（不含交易费用），详情如下：
购回 H 股股 每股已付最高 每股已付最低价 总代价（不含交易费用）
购回月份
份数 价格（港币） 格（港币） （港币）
合计 44,371,600 / / 1,369,771,356
本公司于 2025 年 2 月 26 日注销自 2024 年 12 月 17 日至 2025 年 2 月 20 日回购的 37,313,100 股 H
股，及于 2025 年 6 月 19 日注销自 2025 年 4 月 30 日至 2025 年 6 月 5 日回购的 11,391,300 股 H
股。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
本期发生金额
期初 减：前期计入 期末
项目 本期所得税 减：所得 税后归属于 税后归属于
余额 其他综合收益 余额
前发生额 税费用 母公司 少数股东
当期转入损益
一、不能重分类进损益的其他综合收益 - 18,239,180 - 2,735,877 15,503,303 - 15,503,303
其中：其他权益工具投资公允价值变动 - 18,239,180 - 2,735,877 15,503,303 - 15,503,303
二、将重分类进损益的其他综合收益 -240,610,284 -36,628,127 -58,820,530 1,870,234 22,378,349 -2,056,180 -218,231,935
其中：其他债权投资公允价值变动 -49,101,423 -51,019,126 -58,820,530 1,870,234 7,987,350 -2,056,180 -41,114,073
外币财务报表折算差额 -191,508,861 14,390,999 - - 14,390,999 - -177,117,862
其他综合收益合计 -240,610,284 -18,388,947 -58,820,530 4,606,111 37,881,652 -2,056,180 -202,728,632
其他说明，包括对现金流量套期损益的有效部分转为被套期项目初始确认金额调整：
其他债权投资公允价值变动源于应收款项融资。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
安全生产费 120,842,834 57,915,595 23,815,292 154,943,137
合计 120,842,834 57,915,595 23,815,292 154,943,137
单位：元 币种：人民币
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
安全生产费 88,379,349 56,519,336 24,055,851 120,842,834
合计 88,379,349 56,519,336 24,055,851 120,842,834
其他说明，包括本期增减变动情况、变动原因说明：
无
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
法定盈余公积 3,530,286,607 322,286,117 - 3,852,572,724
合计 3,530,286,607 322,286,117 - 3,852,572,724
盈余公积说明，包括本期增减变动情况、变动原因说明：
根据《公司法》及本公司章程的规定，本公司按净利润的10%提取法定盈余公积金。本公司在提
取法定盈余公积金后，可提取任意盈余公积金。经批准，任意盈余公积金可用于弥补以前年度亏
损或增加股本。
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 本期 上期
调整前上期末未分配利润 24,103,864,879 21,954,221,096
调整期初未分配利润合计数（调增+，调减－） - -75,313,484
调整后期初未分配利润 24,103,864,879 21,878,907,612
加：本期归属于母公司所有者的净利润 4,096,540,421 3,702,585,914
减：提取法定盈余公积 322,286,117 376,627,360
应付普通股股利 1,955,445,713 1,101,001,287
期末未分配利润 25,922,673,470 24,103,864,879
注 1：本年度股东大会已批准的现金股利
本公司 2024 年度利润分配方案已经 2025 年 6 月 27 日召开的 2024 年年度股东大会审议通过，本
公司以总股本 1,357,948,412 股为基数，向全体股东派发 2024 年年度现金股利，每股派发现金红
利人民币 1.00 元(含税)，共计人民币 1,357,948,412 元。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
公司于 2025 年 6 月 27 日召开 2024 年年度股东大会，审议通过了《关于授权董事会决定公司 2025
年中期利润分配的议案》。本公司 2025 年半年度利润分配方案已经于 2025 年 8 月 22 日召开的第
七届董事会第二十次会议审议通过，本公司以总股本 1,357,948,412 股为基数，向全体股东派发
注 2：资产负债表日后决议的利润分配情况
利润分配方案的议案》，拟以实施权益分派股权登记日（具体日期将在权益分派实施公告中明确）
登记的总股本为基数，向全体股东派发现金红利。公司拟向全体股东每 10 股派发现金股利人民币
股及 489,040,900 股 H 股）,在扣除已回购待注销 283,900 股 H 股后，以 1,357,664,512 股（包括
分红（包括 2025 年半年度已分配的现金红利）总额为人民币 1,520,709,169.44 元（含税），2025
年年度公司派发现金红利金额占公司 2025 年度合并报表归属上市公司股东净利润的约 37.12%。
如在公司利润分配公告披露之日起至实施权益分派的股权登记日前公司总股本发生变动的，拟维
持每股分配金额不变，相应调整分配总额，并将另行公告具体调整情况。该利润分配方案尚需经
公司 2025 年年度股东会审议通过。
(1). 营业收入和营业成本情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
本期发生额 上期发生额
项目
收入 成本 收入 成本
主营业务 28,586,057,816 19,011,588,071 24,751,211,917 16,687,588,111
其他业务 116,642,247 95,213,433 157,725,631 130,707,230
合计 28,702,700,063 19,106,801,504 24,908,937,548 16,818,295,341
(2). 营业收入和营业成本按业务类型分类
√适用□不适用
单位：元 币种：人民币
本期发生额 上期发生额
项目
收入 成本 收入 成本
轨道交通板块 15,805,520,225 9,269,935,716 14,636,033,580 9,103,227,393
新兴装备板块 12,780,537,591 9,741,652,355 10,115,178,337 7,584,360,718
其他 116,642,247 95,213,433 157,725,631 130,707,230
合计 28,702,700,063 19,106,801,504 24,908,937,548 16,818,295,341
(3). 营业收入、营业成本的分解信息
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
本期发生额 上期发生额
合同分类
营业收入 营业收入
按销售地区分类
中国大陆 26,722,048,710 23,528,651,385
其他国家和地区 1,980,651,353 1,380,286,163
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
合计 28,702,700,063 24,908,937,548
其他说明
□适用 √不适用
(4). 履约义务的说明
√适用 □不适用
销售商品和材料
本集团主要销售轨道交通装备产品。此类商品和材料的运输方式主要是陆运，本集团通常在客户
收到并验收产品合格时确认收入。
在轨道交通装备产品交付前收到客户的预付款项在财务报表中确认为合同负债。轨道交通装备产
品销售过程中不存在重大的融资成分和退货权。
维修服务收入
本集团主要维修轨道交通装备产品，本集团在完成维修服务时确认收入。
建造合同收入
本集团的建造合同主要是生产深海机器人等海工产品及从事光伏电站 EPC 项目。
对于生产和销售海工产品，由于本集团在履约过程中所产出的商品具有不可替代用途，且本集团
在整个合同期间内有权就累计至今已完成的履约部分收取款项，故本集团将其作为在某一时段内
履行的履约义务，按照履约进度确认收入。本集团采用投入法确定履约进度。
对于从事光伏电站 EPC 项目，由于本集团的客户能够控制本集团在履约过程中的在建资产，故本
集团将其作为在某一时段内履行的履约义务，按照履约进度确认收入。本集团采用产出法确定履
约进度。
海工产品销售过程及从事光伏电站 EPC 项目过程中均不存在重大的融资成分和退货权。
(5). 分摊至剩余履约义务的说明
□适用 √不适用
(6). 重大合同变更或重大交易价格调整
□适用 √不适用
其他说明：
无
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
城市维护建设税 67,604,492 53,737,922
教育费附加 49,343,989 39,148,242
其他 78,191,436 68,567,473
合计 195,139,917 161,453,637
其他说明：
无
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
职工薪酬 333,213,700 320,927,280
运输装卸费 3,582,440 16,385,731
办公差旅费 100,223,007 93,222,864
业务招待费 37,958,632 37,854,764
招投标费 45,404,284 24,016,953
广告宣传费 9,311,568 15,416,028
其他 57,224,301 81,355,568
合计 586,917,932 589,179,188
其他说明：
无
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
职工薪酬（不含设定收益计划下的员工薪酬） 609,286,245 579,262,416
折旧摊销费用 168,438,860 165,212,498
设施维保费 100,349,496 132,121,475
办公差旅会议费 63,508,391 59,560,551
物业管理费 40,090,603 32,789,365
中介及专业机构服务费 49,620,240 40,833,613
水电动力费 40,052,495 27,012,598
保险费 16,318,961 17,536,098
租赁费 10,581,402 20,400,858
业务招待费 11,894,331 13,306,233
其他 116,942,293 80,908,966
合计 1,227,083,317 1,168,944,671
其他说明：
公司 2025 年度审计费为人民币 560 万元（2024 年度：人民币 520 万元）。
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
职工薪酬 1,505,422,428 1,240,413,223
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
物料消耗费 707,009,583 660,763,173
折旧摊销费 322,042,975 309,719,891
技术服务费 113,914,681 134,193,792
办公差旅费 130,301,281 120,382,702
试验检验费 82,159,932 62,255,232
其他 150,467,447 128,943,050
合计 3,011,318,327 2,656,671,063
其他说明：
无
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
借款及应付款项的利息支出 22,505,875 38,148,813
租赁负债的利息支出 18,505,726 13,636,982
减：资本化的利息支出 14,772,892 12,397,860
利息收入 -305,300,440 -285,069,804
汇兑净损失（收益以“-”号填列） -22,513,632 84,103,459
金融机构手续费 15,376,984 12,184,492
其他 5,440,762 3,166,431
合计 -280,757,617 -146,227,486
其他说明：
无
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
按性质分类 本期发生额 上期发生额
其他收益 476,062,137 925,718,560
合计 476,062,137 925,718,560
其他说明：
无
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
权益法核算的长期股权投资损失 -12,091,078 -4,280,864
处置交易性金融资产/负债取得的投资损失 -815,957 42,401,768
处置长期股权投资产生的投资收益 1,082,357 -
其他权益工具投资在持有期间取得的股利收入 17,898,696 371,200
应收款项融资终止确认损失 -9,163,644 -7,827,125
以摊余成本计量的金融资产终止确认收益（损失） -2,148,750 -1,468,401
其他 -1,298,239 -898,131
合计 -6,536,615 28,298,447
其他说明：
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
无
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
产生公允价值变动收益的来源 本期发生额 上期发生额
交易性金融资产/负债 6,988,124 43,848,229
合计 6,988,124 43,848,229
其他说明：
无
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
应收票据坏账损失 -1,110,587 -1,799,715
应收账款坏账损失 -315,271,758 -300,377,403
其他应收款坏账损失 -2,797,509 -4,883,916
合计 -319,179,854 -307,061,034
其他说明：
无
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
存货跌价损失 -46,017,828 -18,019,209
合同资产减值损失 -11,226,542 -42,650,704
固定资产减值损失 -16,482,030 -6,670,221
在建工程减值损失 -1,068,668 -
无形资产减值损失 -1,538,119 -
其他非流动资产减值损失 -89,975,689 -21,028,722
合计 -166,308,876 -88,368,856
其他说明：
无
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
固定资产处置利得/(损失) -686,713 21,849,585
使用权资产处置利得/(损失) -393,775 1,100,361
合计 -1,080,488 22,949,946
其他说明：
无
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
营业外收入情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
计入当期非经常 计入上期非经常
项目 本期发生额 上期发生额
性损益的金额 性损益的金额
罚款收入及违约金收入 27,548,425 25,858,146 27,548,425 25,858,146
无法支付的款项 13,381,559 20,381,123 13,381,559 20,381,123
其他 4,714,230 1,620,972 4,714,230 1,620,972
合计 45,644,214 47,860,241 45,644,214 47,860,241
其他说明：
□适用 √不适用
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
计入当期非经常 计入上期非经常
项目 本期发生额 上期发生额
性损益的金额 性损益的金额
罚款支出及违约金支出 10,982,985 11,004,663 10,982,985 11,004,663
资产报废损失 96,155 5,971,530 96,155 5,971,530
其他 7,063,266 296,541 7,063,266 296,541
合计 18,142,406 17,272,734 18,142,406 17,272,734
其他说明：
无
(1).所得税费用表
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
当期所得税费用 595,656,784 459,641,332
递延所得税费用 -31,077,654 -91,803,244
合计 564,579,130 367,838,088
(2).会计利润与所得税费用调整过程
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
利润总额 4,873,642,919 4,316,593,933
按法定/适用税率 25%计算的所得税费用 1,218,410,730 1,079,148,483
本公司及部分子公司适用优惠税率的影响 -487,364,292 -436,541,724
子公司适用不同税率的影响 20,481,119 -112,767
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
归属于合营企业和联营企业损益的影响 1,834,880 642,130
不可抵扣的成本、费用和损失的影响 15,288,324 3,154,509
使用前期未确认递延所得税资产的可抵扣亏损的影响 -149,203,171 -188,456,047
本期未确认递延所得税资产的可抵扣暂时性差异或可抵扣亏
损的影响
研发费用加计扣除的影响 -233,882,672 -237,836,921
汇算清缴差异 30,049,105 50,353,520
税率变动导致期初递延所得税资产余额的变化 14,523,392 5,345,728
所得税费用 564,579,130 367,838,088
其他说明：
√适用 □不适用
注 1：本集团所得税费用包括中国境内的子公司根据其取得的应纳税所得额按照适用税率计算的
所得税费用和非中国境内的子公司根据其取得的应纳税所得额按照当地税收法规规定的适用税率
计算的所得税费用。
(1).与经营活动有关的现金
收到的其他与经营活动有关的现金
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
利息收入 62,146,306 90,404,566
收到的往来款 149,387,800 352,225,090
其他 473,339,959 397,154,784
合计 684,874,065 839,784,440
收到的其他与经营活动有关的现金说明：
无
支付的其他与经营活动有关的现金
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
销售费用、管理费用及研发费用中的支付额 721,829,422 707,559,695
预计产品质量保证损失 1,072,357,066 1,140,289,186
银行手续费 15,376,984 12,184,492
项目监管资金 372,411,293 108,128,488
其他 32,577,547 75,551,057
合计 2,214,552,312 2,043,712,918
支付的其他与经营活动有关的现金说明：
无
(2).与投资活动有关的现金
收到的重要的投资活动有关的现金
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
支付的重要的投资活动有关的现金
□适用 √不适用
收到的其他与投资活动有关的现金
□适用 √不适用
支付的其他与投资活动有关的现金
□适用 √不适用
(3).与筹资活动有关的现金
收到的其他与筹资活动有关的现金
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
关联方借款 1,237,410,000 -
股权回购证券账户收回 119,718,760 -
其他 85,661,861 1,577,585
合计 1,442,790,621 1,577,585
收到的其他与筹资活动有关的现金说明：
无
支付的其他与筹资活动有关的现金
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
租赁负债支出 149,437,820 126,519,709
存入股权回购证券账户 - 1,389,626,376
回购库存股 - 354,679,056
关联方借款利息 17,452,848 -
合计 166,890,668 1,870,825,141
支付的其他与筹资活动有关的现金说明：
无
筹资活动产生的各项负债变动情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
本期增加 本期减少
项目 期初余额 期末余额
现金变动 非现金变动 现金变动 非现金变动
短期借款 39,010,667 414,840 1,547,131 - - 40,972,638
应付股利 - - 2,018,416,591 2,007,011,591 - 11,405,000
其他应付款-关
- 1,237,410,000 - - - 1,237,410,000
联方借款
长期借款（含一
年内到期的长 71,084,779 - - 14,472,330 - 56,612,449
期借款）
租赁负债（含一
年内到期的租 278,676,975 - 315,980,770 149,437,820 12,095,391 433,124,534
赁负债）
合计 388,772,421 1,237,824,840 2,335,944,492 2,170,921,741 12,095,391 1,779,524,622
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(4).以净额列报现金流量的说明
□适用 √不适用
(5).不涉及当期现金收支、但影响企业财务状况或在未来可能影响企业现金流量的重大活动及财
务影响
□适用 √不适用
(1).现金流量表补充资料
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
补充资料 本期金额 上期金额
净利润 4,309,063,789 3,948,755,845
加：资产减值准备 166,308,876 88,368,856
信用减值损失 319,179,854 307,061,034
固定资产折旧 1,140,483,000 848,623,158
无形资产摊销 255,811,881 253,481,771
使用权资产折旧 150,216,488 119,588,911
长期待摊费用摊销 7,348,851 13,207,325
处置固定资产、无形资产和其他长期资产的损失（收益
以“－”号填列）
公允价值变动损失（收益以“－”号填列） -6,988,124 -43,848,229
财务费用（收益以“－”号填列） -237,403,588 -154,379,172
投资损失（收益以“－”号填列） 15,271,667 -37,023,703
递延所得税资产减少（增加以“－”号填列） -17,862,849 -45,263,646
递延所得税负债增加（减少以“－”号填列） -7,508,864 -45,325,776
存货的减少（增加以“－”号填列） -1,682,669,375 -1,545,223,626
经营性应收项目的减少（增加以“－”号填列） -11,422,220,277 -8,715,176,727
经营性应付项目的增加（减少以“－”号填列） 11,120,816,816 9,027,150,217
其他 -146,204,333 -635,925,377
经营活动产生的现金流量净额 3,964,724,300 3,361,120,915
现金的期末余额 4,389,571,295 7,637,572,817
减：现金的期初余额 7,637,572,817 7,013,542,578
现金及现金等价物净（减少）/增加额 -3,248,001,522 624,030,239
(2).本期支付的取得子公司的现金净额
□适用 √不适用
(3).本期收到的处置子公司的现金净额
□适用 √不适用
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(4).现金和现金等价物的构成
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
一、现金 4,389,571,295 7,637,572,817
其中：库存现金 18,778 15,907
可随时用于支付的银行存款 4,389,552,517 7,637,556,910
三、期末现金及现金等价物余额 4,389,571,295 7,637,572,817
(5).使用范围受限但仍作为现金和现金等价物列示的情况
□适用 √不适用
(6).不属于现金及现金等价物的货币资金
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额 理由
银行存款 1,425,639,849 1,033,226,342 三个月以上到期的定期存款
银行承兑汇票保证金、保函保
其他货币资金 898,651,427 1,981,380,055
证金、股权回购证券账户款项
合计 2,324,291,276 3,014,606,397 /
其他说明：
□适用 √不适用
说明对上年期末余额进行调整的“其他”项目名称及调整金额等事项：
□适用 √不适用
(1).外币货币性项目
√适用 □不适用
单位：元
期末折算人民币
项目 期末外币余额 折算汇率
余额
货币资金 298,939,783
其中：欧元 18,304,677 8.2355 150,748,167
港元 94,325,210 0.9032 85,194,530
英镑 2,759,486 9.4346 26,034,647
墨西哥比索 30,991,128 0.3899 12,083,441
澳元 1,960,998 4.6892 9,195,512
瑞士法郎 917,589 8.8510 8,121,580
美元 1,075,846 7.0288 7,561,906
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
应收账款 245,383,681
其中：墨西哥比索 401,224,389 0.3899 156,437,389
欧元 9,899,018 8.2355 81,523,362
美元 738,161 7.0288 5,188,386
英镑 228,804 9.4346 2,158,674
港元 84,000 0.9032 75,869
应付账款 21,840,649
其中：欧元 1,227,039 8.2355 10,105,282
美元 925,112 7.0288 6,502,427
日元 106,856,415 0.0448 4,787,167
英镑 47,249 9.4346 445,775
其他应付款 150,871,948
其中：美元 11,452,567 7.0288 80,497,803
欧元 7,680,200 8.2355 63,250,287
日元 152,542,782 0.0448 6,833,917
瑞士法郎 32,758 8.8510 289,941
其他应收款 235
其中：港元 260 0.9032 235
单位：元
期末折算人民币
项目 期末外币余额 折算汇率
余额
货币资金 1,631,051,666
其中：港元 1,514,506,959 0.9260 1,402,433,444
英镑 9,413,011 9.0765 85,437,194
欧元 10,796,726 7.5257 81,252,921
美元 5,360,671 7.1884 38,534,647
墨西哥比索 53,778,120 0.3498 18,811,586
其他 / / 4,581,874
应收账款 112,388,053
其中：欧元 11,283,913 7.5257 84,919,344
美元 2,248,942 7.1884 16,166,295
墨西哥比索 28,296,291 0.3498 9,898,043
英镑 154,726 9.0765 1,404,371
应付账款 121,469,040
其中：欧元 9,593,326 7.5257 72,196,493
日元 521,876,797 0.0462 24,110,708
美元 1,845,239 7.1884 13,264,316
瑞士法郎 882,937 7.9977 7,061,465
其他 / / 4,836,058
其他应付款 153,519,725
其中：美元 15,864,277 7.1884 114,038,769
日元 567,524,085 0.0462 26,219,613
欧元 1,681,100 7.5257 12,651,454
其他 / / 609,889
其他应收款 241
其中：港元 260 0.9260 241
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
其他说明：
无
(2).境外经营实体说明，包括对于重要的境外经营实体，应披露其境外主要经营地、记账本位币
及选择依据，记账本位币发生变化的还应披露原因
√适用 □不适用
境外经营实体名称 主要经营地 记账本位币
Specialist Machine Developments 英国 英镑
(1). 作为承租人
√适用 □不适用
未纳入租赁负债计量的可变租赁付款额
□适用 √不适用
简化处理的短期租赁或低价值资产的租赁费用
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 2025 年 2024 年
选择简化处理方法的短期租赁或低价值资产的租赁费用 29,141,831 44,284,267
售后租回交易及判断依据
□适用 √不适用
与租赁相关的现金流出总额 178,579,651(单位：元 币种：人民币)
(2). 作为出租人
作为出租人的经营租赁
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
其中:未计入租赁收款额的可
项目 租赁收入
变租赁付款额相关的收入
房屋建筑物 17,105,104 -
机器设备 16,352,183 -
无形资产 - -
合计 33,457,287 -
本集团于资产负债表日后将收到的未折现的租赁收款额如下：
单位：元 币种：人民币
每年未折现租赁收款额
项目
期末金额 期初金额
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
合计 49,306,534 30,446,671
作为出租人的融资租赁
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
未纳入租赁投资净额
项目 销售损益 融资收益 的可变租赁付款额的
相关收入
房屋建筑物 - 48,654 -
合计 - 48,654 -
未折现租赁收款额与租赁投资净额的调节表
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
每年未折现租赁收款额
项目
期末金额 期初金额
未折现的租赁收款额小计 302,386 1,901,533
减：未实现融资收益 1,167 49,821
租赁投资净额 301,219 1,851,712
未来五年未折现租赁收款额
□适用 √不适用
(3). 作为生产商或经销商确认融资租赁销售损益
□适用 √不适用
其他说明
无
□适用 √不适用
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
八、研发支出
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
职工薪酬 1,550,466,064 1,268,246,458
折旧摊销费 322,042,975 310,137,372
物料消耗 777,569,823 781,002,422
技术服务费 151,446,365 160,579,429
其他 375,001,871 321,956,046
合计 3,176,527,098 2,841,921,727
其中：费用化研发支出 3,011,318,327 2,656,671,063
资本化研发支出 165,208,771 185,250,664
其他说明：
无
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
本期增加金额 本期减少金额
期初 期末
项目 内部开发支 外币报表 确认为无形 转入当期损
余额 其他 余额
出 折算差额 资产 益
项目 1 52,464,790 20,878,690 - - - - 73,343,480
项目 2 16,377,510 18,822,023 - - - - 35,199,533
项目 3 17,765,329 13,625,052 - - - - 31,390,381
项目 4 7,573,410 12,473,650 - - - - 20,047,060
其他 160,243,234 3,110,727,683 3,255,764 126,476,986 3,011,318,327 24,949,517 111,481,851
合计 254,424,273 3,176,527,098 3,255,764 126,476,986 3,011,318,327 24,949,517 271,462,305
重要的资本化研发项目
√适用 □不适用
研发 预计完成时 预计经济利 开始资本化的
项目 具体依据
进度 间 益产生方式 时点
研究阶段已经结项，预计该产
品能实现并带来经济利益流
项目 1 95% 2026 年 12 月 实现销售 2024 年 4 月
入，且开发阶段的支出能准确
计量。
研究阶段已经结项，预计该产
品能实现并带来经济利益流
项目 2 90% 2026 年 12 月 实现销售 2024 年 4 月
入，且开发阶段的支出能准确
计量。
研究阶段已经结项，预计该产
品能实现并带来经济利益流
项目 3 95% 2026 年 12 月 实现销售 2024 年 4 月
入，且开发阶段的支出能准确
计量。
研究阶段已经结项，预计该产
品能实现并带来经济利益流
项目 4 60% 2026 年 11 月 实现销售 2023 年 7 月
入，且开发阶段的支出能准确
计量。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
开发支出减值准备
□适用 √不适用
其他说明
无
□适用 √不适用
九、合并范围的变更
□适用 √不适用
□适用 √不适用
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
本期是否存在丧失子公司控制权的交易或事项
□适用 √不适用
其他说明：
□适用 √不适用
是否存在通过多次交易分步处置对子公司投资且在本期丧失控制权的情形
□适用 √不适用
其他说明：
□适用 √不适用
说明其他原因导致的合并范围变动（如，新设子公司、清算子公司等）及其相关情况：
√适用 □不适用
车动力”），由母公司承接中车商用车动力业务。
□适用 √不适用
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十、在其他主体中的权益
(1).企业集团的构成
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
子公司 主要经营 业务性 持股比例(%) 取得
注册资本 注册地
名称 地 质 直接 间接 方式
宁波中车时代 浙江宁波 人民币 浙江宁波#2 制造业 100 - 直接设立
中车时代电子 湖南株洲 人民币 湖南株洲#2 制造业 100 - 直接设立
沈阳中车时代 辽宁沈阳 人民币 辽宁沈阳#2 制造业 70.00 - 直接设立
中车时代半导 湖南株洲 人民币 湖南株洲#2 制造业 77.84 - 直接设立
体 5,647,633,5
宝鸡中车时代 陕西宝鸡 人民币 陕西宝鸡#2 制造业 100 - 直接设立
太原中车时代 山西太原 人民币 山西太原#2 制造业 55.00 - 直接设立
昆明中车时代 云南昆明 人民币 云南昆明#2 制造业 100 - 直接设立
电气设备有限 55,000,000
公司(“昆明中
车电气”)
杭州中车时代 浙江杭州 人民币 浙江杭州#2 制造业 60.00 - 直接设立
电气设备有限 75,000,000
公司(“杭州中
车电气”)
广州中车时代 广东广州 人民币 广东广州#2 制造业 60.00 - 直接设立
电气技术有限 30,000,000
公司(“广州中
车电气”)
香港中车时代 香港 港币 香港 投资控 100 - 直接设立
电气 856,952,000 股
宁波中车电气 浙江宁波 人民币 浙江宁波#2 制造业 55.00 - 直接设立
成都中车电气 四川成都 人民币 四川成都#2 制造业 100 - 直接设立
青岛中车电气 山东青岛 人民币 山东青岛#2 制造业 45.00 - 直接设立
上海中车轨道 上海 人民币 上海#2 制造业 51.00 - 直接设立
交通科技有限 50,000,000
公司(“上海中
车轨道”)
中车时代软件 湖南株洲 人民币 湖南株洲#2 软件服 100 - 直接设立
湖南中车通号 湖南长沙 人民币 湖南长沙#2 制造业 100 - 直接设立
兰州中车时代 甘肃兰州 人民币 甘肃兰州#2 制造业 51.00 - 直接设立
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
轨道交通科技 50,000,000
有限公司(“兰
州中车时代”)
上海中车 SMD 上海 人民币 上海#2 制造业 100 - 直接设立
CRRCTimesEl 澳大利亚 澳元 澳大利亚 贸易 100 - 直接设立
ectricAustralia 290,000
Pty.Ltd.(“Time
sAustralia”)
CRRCTimesEl 美国 美元 美国 贸易 100 - 直接设立
ectricUSA,LLC 430,000
(“TimesUSA”)
重庆中车电气 重庆 人民币 重庆#2 制造业 60.00 - 直接设立
一汽中车电驱 吉林长春 人民币 吉林长春#2 制造业 50.00 - 直接设立
动系统有限公 500,000,000
司（“一汽中
车电驱”）
宜兴中车时代 江苏无锡 人民币 江苏无锡#2 制造业 - 100 直接设立
半导体有限公 3,600,000,0
司（“宜兴半 00
导体”）
合肥中车时代 安徽合肥 人民币 安徽合肥#2 制造业 - 100 直接设立
半导体有限公 310,000,000
司（“合肥半
导体”）
湖南中车时代 湖南株洲 人民币 湖南株洲#2 制造业 83.30 - 直接设立
电驱科技有限 1,000,000,0
公司（“湖南 00
中车电驱”）
加拿大 Dynex 加拿大 加元 加拿大 投资控 100 - 非同一控
合并取得
DynexSemicon 英国 英镑 英国 制造业 - 100 非同一控
ductorLimited 15,000,000 制下企业
合并取得
SMD 英国 英镑 英国 投资控 - 100 非同一控
合并取得
SoilMachineDy 英国 英镑 英国 制造业 - 100 非同一控
namicsLimited 938,950 制下企业
合并取得
SMDOffshoreS 英国 英镑 2 英国 贸易 - 100 非同一控
upportLimited 制下企业
合并取得
SMDRoboticsL 英国 英镑 1 英国 贸易 - 100 非同一控
imited 制下企业
合并取得
SMDdoBrasilLt 巴西 雷亚尔 100 巴西 贸易 - 100 非同一控
d. 制下企业
合并取得
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
无锡中车时代 江苏无锡 人民币 江苏无锡#2 制造业 - 73.30 非同一控
电驱科技有限 320,590,800 制下企业
公司（“无锡 合并取得
中车电驱”）
中车国家变流 湖南株洲 人民币 湖南株洲#2 制造业 100 - 同一控制
中心 890,600,000 下企业合
并取得
印度尼西亚中 印度尼西 印尼卢比 印度尼西亚 制造业 51.00 49.00 直接设立
车时代电驱科 亚 111,000,000
技有限公司 ,000
（“印尼中车
时代”）
在子公司的持股比例不同于表决权比例的说明：
见注 1、注 2
持有半数或以下表决权但仍控制被投资单位、以及持有半数以上表决权但不控制被投资单位的依
据：
注 1：本公司认为，即使仅拥有不足半数的表决权，本公司也控制了青岛中车电气设备有限公司(以
下简称“青岛中车电气”)。这是因为本公司是青岛中车电气最大单一股东，持有 45%的股权。根
据青岛中车电气的公司章程，持有青岛中车电气 38%股权的本公司关联方中车青岛四方机车车辆
股份有限公司承诺在影响青岛中车电气有关经营活动的股东会决议事项方面，行使提案权及表决
权时与本公司保持一致；青岛中车电气的董事会由七名董事组成，其中四名由本公司委任，董事
会决议经全体董事过半数以上通过即为有效。
注 2：本公司认为，虽然其持股比例仅为 50%，本公司也控制了一汽中车电驱动系统有限公司（以
下简称“一汽中车”），主要原因是：根据一汽中车的公司章程，股东会会议由股东按照出资比
例行使表决权，股东会决议须经全体股东一致同意通过；董事会由 5 名董事组成，本公司委派 3
名董事，一汽股权委派 2 名董事，董事会决议事项分为普通决议事项和特别决议事项，普通决议
事项经半数以上董事同意方可通过，特别决议事项涉及一汽中车运营的重要决策，须经三分之二
以上董事同意方可通过；对于一汽中车在股东会或董事会上未能获得通过的事项，经双方约定的
程序进行协商后仍无法达成一致的，最终以本公司处理意见为准，因此本公司认为对一汽中车具
有控制权。
对于纳入合并范围的重要的结构化主体，控制的依据：
无
确定公司是代理人还是委托人的依据：
无
其他说明：
无
(2).重要的非全资子公司
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
少数股东持股 本期归属于少数股 本期向少数股东宣 期末少数股东权
子公司名称
比例 东的损益 告分派的股利 益余额
中车时代半导体 22.16% 205,168,771 - 2,610,992,271
子公司少数股东的持股比例不同于表决权比例的说明：
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
其他说明：
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(3).重要非全资子公司的主要财务信息
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
子 期末余额 期初余额
公
司
流动资产 非流动资产 资产合计 流动负债 非流动负债 负债合计 流动资产 非流动资产 资产合计 流动负债 非流动负债 负债合计
名
称
中
车
时
代 6,095,519,103 11,987,932,690 18,083,451,793 5,999,079,587 327,450,417 6,326,530,004 5,724,707,285 8,438,424,611 14,163,131,896 3,165,694,569 167,709,378 3,333,403,947
半
导
体
本期发生额 上期发生额
子公司名称
营业收入 净利润 综合收益总额 经营活动现金流量 营业收入 净利润 综合收益总额 经营活动现金流量
中车时代半导体 5,531,576,882 925,734,883 929,863,524 1,305,900,192 4,365,049,193 1,192,639,860 1,193,339,858 1,150,547,775
其他说明：
无
(4).使用企业集团资产和清偿企业集团债务的重大限制
□适用 √不适用
(5).向纳入合并财务报表范围的结构化主体提供的财务支持或其他支持
□适用 √不适用
其他说明：
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
√适用 □不适用
(1).在子公司所有者权益份额的变化情况的说明
√适用 □不适用
司中车时代半导体的 0.01%的股权。上述股权转让后，本集团持有中车时代半导体的股权比例由
沈阳地铁经营有限公司（以下简称“沈阳地铁”） 向沈阳中车时代增资人民币 40,445,700
元，持股比例为 30%。增资完成后，沈阳中车时代注册资本增加至人民币 80,000,000 元，本集团
持有沈阳中车时代的股权比例由 100.00%下降至 70.00%。本集团将本次增资前后按持股比例分别
计算的应享有的增资前后沈阳时代净资产的金额的差额人民币 5,601,147 元增加资本公积。
币 24,670,000 元，本集团将本次增资前后持股比例分别计算的应享有的湖南中车电驱净资产的金
额的差额人民币 6,940,575 元增加资本公积。
(2).交易对于少数股东权益及归属于母公司所有者权益的影响
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
中车时代半导体 沈阳中车时代 湖南中车电驱
购买成本/处置对价
--现金 -711,502 40,445,700 24,670,000
--非现金资产的公允价值 - - -
购买成本/处置对价合计 -711,502 40,445,700 24,670,000
减：按取得/处置的股权比例
-600,000 34,844,553 17,729,425
计算的子公司净资产份额
差额 -111,502 5,601,147 6,940,575
其中：调整资本公积 -111,502 5,601,147 6,940,575
调整盈余公积 - - -
调整未分配利润 - - -
其他说明
□适用 √不适用
√适用 □不适用
(1).重要的合营企业或联营企业
□适用 √不适用
(2).重要合营企业的主要财务信息
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(3).重要联营企业的主要财务信息
□适用 √不适用
(4).不重要的合营企业和联营企业的汇总财务信息
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
期末余额/本期发生额 期初余额/上期发生额
合营企业：
投资账面价值合计 246,859,827 265,395,108
下列各项按持股比例计算的合计数
--净利润 -14,245,236 -11,292,724
--综合收益总额 -14,245,236 -11,292,724
联营企业：
投资账面价值合计 281,804,407 307,049,312
下列各项按持股比例计算的合计数
--净利润 2,154,158 6,282,481
--综合收益总额 2,154,158 6,282,481
其他说明
无
(5).合营企业或联营企业向本公司转移资金的能力存在重大限制的说明
□适用 √不适用
(6).合营企业或联营企业发生的超额亏损
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
合营企业或联营企 累积未确认前期累计 本期未确认的损失 本期末累积未确认的
业名称 的损失 （或本期分享的净利润） 损失
浙江时代兰普 - 1,089,996 1,089,996
其他说明
无
(7).与合营企业投资相关的未确认承诺
□适用 √不适用
(8).与合营企业或联营企业投资相关的或有负债
□适用 √不适用
□适用 √不适用
未纳入合并财务报表范围的结构化主体的相关说明：
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
□适用 √不适用
十一、 政府补助
□适用 √不适用
未能在预计时点收到预计金额的政府补助的原因
□适用 √不适用
□适用 √不适用
□适用 √不适用
其他说明：
无
十二、 与金融工具相关的风险
√适用 □不适用
本集团的主要金融工具包括货币资金、交易性金融资产、应收票据、应收账款、应收款项融资、
其他应收款、其他权益工具投资、其他流动资产、一年内到期的非流动资产、长期应收款、其他
非流动资产、应付票据、应付账款、其他应付款、借款、长期应付款及租赁负债等，于 2025 年
以及本集团为降低这些风险所采取的风险管理政策如下所述。本集团管理层对这些风险敞口进行
管理和监控以确保将上述风险控制在限定的范围之内。
单位：元 币种：人民币
项目 期末金额 期初金额
金融资产
以公允价值计量且其变动计入当期损益
交易性金融资产 1,000,300,274 3,533,861,455
以公允价值计量且其变动计入其他综合收益
应收款项融资 3,693,354,480 3,821,703,358
其他权益工具投资 285,062,700 266,823,520
以摊余成本计量
货币资金 6,713,862,572 10,652,179,214
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应收票据 5,294,265,231 3,224,588,596
应收账款 12,257,442,840 11,612,385,573
其他应收款 233,930,619 247,407,254
其他流动资产 150,471,951 1,022,607,338
一年内到期的非流动资产 1,132,085,530 2,628,347,569
长期应收款 301,219 1,969,712
其他非流动资产 9,463,396,180 1,968,103,723
金融负债
以摊余成本计量
短期借款 40,972,638 39,010,667
应付票据 8,703,157,466 5,816,830,991
应付账款 8,692,091,331 8,289,622,832
其他应付款 3,741,622,316 1,869,975,564
长期借款(含一年内到期的长期借款) 56,612,449 71,084,779
租赁负债(含一年内到期的租赁负债) 433,124,534 278,676,975
长期应付款 - 72,823
本集团的金融工具导致的主要风险是信用风险、流动风险及市场风险。本集团对风险管理政策概
述如下：
（1）信用风险
本集团仅与经认可的、信誉良好的第三方进行交易。按照本集团的政策，需对所有要求采用信用
方式进行交易的客户进行信用审核。另外，本集团对应收款项余额进行持续监控，以确保本集团
不致面临重大坏账风险。
本集团其他金融资产主要包括货币资金、应收票据、其他应收款，这些金融资产的信用风险源自
交易对手违约，最大风险敞口等于这些工具的账面金额。
本集团的货币资金存放在信用评级较高的银行，故货币资金只具有较低的信用风险。
本集团主要客户为中国中车股份有限公司下属子公司以及其他轨道交通行业的国有企业。由于本
集团仅与经认可的且信誉良好的第三方进行交易，所以无需抵押物。本集团具有特定的信用集中
风险， 于 2025 年 12 月 31 日及 2024 年 12 月 31 日， 本集团的应收账款及合同资产的 8.89%和 13.63%
源于最大客户。 于 2025 年 12 月 31 日及 2024 年 12 月 31 日，本集团的应收账款及合同资产的 21.04%
和 22.57%源于前五大客户。
本集团评估信用风险自初始确认后是否已显著增加的具体方法、确定金融资产已发生信用减值的
依据、以组合为基础评估预期信用风险的方法、直接减记金融资产等政策参见附注五、11.(2)。
作为本集团信用风险管理的一部分，本集团利用应收账款账龄来评估各类业务形成的应收账款的
减值损失。该类业务涉及大量的客户，其具有相同的风险特征，账龄信息能反映这类客户于应收
账款到期时的偿付能力。
预期平均损失率基于历史实际坏账率并考虑了当前状况及未来经济状况的预测。
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
本集团于每个资产负债表日审核金融资产的回收情况，以确保对相关金融资产计提了充分的信用
损失准备。因此，本集团管理层认为本集团所承担的信用风险已经大为降低。
（2）流动性风险
本集团采用循环流动性计划工具管理资金短缺风险。该工具既考虑其金融工具的到期日，也考虑
本集团运营产生的预计现金流量。
本集团的目标是运用票据结算和银行借款等融资手段以保持融资的持续性与灵活性的平衡。本集
团已从多家商业银行取得银行授信以满足营运资金需求和资本开支。
本集团管理层一直监察本集团的流动资金状况，以确保其备有足够流动资金应付到期的财务债务，
并将本集团的财务资源发挥最大效益。
下表概括了金融负债按未折现的合同现金流量所作的到期期限分析：
单位：元 币种：人民币
期末金额
项目
短期借款 43,390,024 - - - 43,390,024 40,972,638
应付票据 8,703,157,466 - - - 8,703,157,466 8,703,157,466
应付账款 8,692,091,331 - - - 8,692,091,331 8,692,091,331
其他应付款(不
含应付股利)
长期借款(含一
年内到期的长 7,735,202 11,995,886 37,907,193 - 57,638,281 56,612,449
期借款)
租赁负债(含一
年内到期的租 143,450,376 79,489,113 121,917,236 171,201,381 516,058,106 433,124,534
赁负债)
长期应付款 - - - - - -
合计 21,331,446,715 91,484,999 159,824,429 171,201,381 21,753,957,524 21,667,580,734
单位：元 币种：人民币
期末金额
项目
短期借款 41,741,413 - - - 41,741,413 39,010,667
应付票据 5,816,830,991 - - - 5,816,830,991 5,816,830,991
应付账款 8,289,622,832 - - - 8,289,622,832 8,289,622,832
其他应付款(不含
应付股利)
长期借款(含一年
内到期的长期借 9,594,696 13,940,541 36,605,315 13,297,764 73,438,316 71,084,779
款)
租赁负债(含一年
内到期的租赁负 108,232,343 66,492,516 103,800,583 32,118,630 310,644,072 278,676,975
债)
长期应付款 - 72,823 - - 72,823 72,823
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
合计 16,135,997,839 80,505,880 140,405,898 45,416,394 16,402,326,011 16,365,274,631
（3）市场风险
利率风险
利率风险，是指金融工具的公允价值或未来现金流量因市场利率变动而发生波动的风险。本集团
金融工具的公允价值因市场利率变动而发生波动的风险主要与本集团固定利率的借款、应付债券、
其他流动资产、长期应收款相关。本集团金融工具的未来现金流量因市场利率变动而发生波动的
风险主要与本集团以浮动利率计息的负债有关。
下表为利率风险的敏感性分析，反映了在其他变量不变的假设下，利率发生合理、可能的变动时，
将对净利润(通过对浮动利率借款的影响)产生的影响(已考虑借款费用资本化的影响)。
单位：元 币种：人民币
项目 2025 年 1-12 月 2024 年 1-12 月
浮动借款利率 增加 100 个基点 减少 100 个基点 增加 100 个基点 减少 100 个基点
净利润(减少)/增加 -307,295 307,295 -292,580 292,580
外汇风险
外汇风险，是指金融工具的公允价值或未来现金流量因外汇汇率变动而发生波动的风险。本集团
面临的外汇变动风险主要与本集团的经营活动(当收支以不同于记账本位币的外币结算时)相关。
本集团的业务主要位于中国，绝大多数交易以人民币结算，部分销售、采购和借款业务以外币结
算。
本集团主要外币资产及负债情况如下：
单位：元
项目 期末总资产 期末总负债 期初总资产 期初总负债
欧元 232,271,530 73,355,567 210,024,094 84,847,951
墨西哥比索 168,511,644 - 22,054,267 114,726
港元 85,270,399 - 1,402,494,265 -
英镑 28,193,321 445,775 457,618,430 7,363,972
美元 12,750,292 87,000,230 180,014,488 146,700,897
澳大利亚元 9,195,512 - 28,709,629 -
瑞士法郎 8,121,580 289,941 4,581,874 7,671,352
日元 - 11,620,306 - 50,330,321
合计 544,314,278 172,711,819 2,305,497,047 297,029,219
下表为汇率风险的敏感性分析，反映了在其他变量不变的假设下，港元、英镑、欧元、美元、澳
元、墨西哥比索及瑞士法郎汇率发生合理、可能的变动时，将对净利润产生的影响。
单位：元
基点 对利润的影响 期初基点 对本期利润的影响
项目
增加/(减少) 增加/(减少) 增加/(减少) 增加/(减少)
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墨西哥比索
人民币对墨西哥比索升值 10% -14,323,490 10% -1,864,861
人民币对墨西哥比索贬值 -10% 14,323,490 -10% 1,864,861
欧元
人民币对欧元升值 10% -13,507,857 10% -10,639,972
人民币对欧元贬值 -10% 13,507,857 -10% 10,639,972
港元
人民币对港元升值 10% -7,247,984 10% -119,212,013
人民币对港元贬值 -10% 7,247,984 -10% 119,212,013
英镑
人民币对英镑升值 10% -2,358,541 10% -38,271,629
人民币对英镑贬值 -10% 2,358,541 -10% 38,271,629
澳元
人民币对澳元升值 10% -781,619 10% -2,440,318
人民币对澳元贬值 -10% 781,619 -10% 2,440,318
瑞士法郎
人民币对瑞士法郎升值 10% -665,689 10% 262,606
人民币对瑞士法郎贬值 -10% 665,689 -10% -262,606
日元
人民币对日元升值 10% 987,726 10% 4,278,077
人民币对日元贬值 -10% -987,726 -10% -4,278,077
美元
人民币对美元升值 10% 6,311,245 10% -2,831,655
人民币对美元贬值 -10% -6,311,245 -10% 2,831,655
资本管理
本集团资本管理的主要目标是确保本集团持续经营的能力，并保持健康的资本比率，以支持业务
发展并使股东价值最大化。
本集团管理资本结构并根据经济形势以及相关资产的风险特征的变化对其进行调整。为维持或调
整资本结构，本集团可以调整对股东的利润分配、向股东归还资本或发行新股。本集团不受外部
强制性资本要求的约束。2025 年度及 2024 年度，资本管理的目标和程序未发生变化。
本集团采用杠杆比率来管理资本，杠杆比率是指净负债和调整后资本加净负债的比率。本集团的
政策将使该杠杆比率不超过 30%。净负债包括所有借款、交易性金融负债、应付票据、应付账款、
应付职工薪酬、除应交企业所得税之外的其他应交税费、其他应付款、长期借款、租赁负债及长
期应付款减现金和现金等价物后的净额。资本指归属于母公司的股东权益。
本集团于资产负债表日的杠杆比率如下：
单位：元 币种：人民币
项目 期末金额
短期借款 40,972,638
应付票据 8,703,157,466
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应付账款 8,692,091,331
应付职工薪酬 260,710,380
应交税费(不含应交企业所得税) 161,073,601
其他应付款 3,741,622,316
长期借款(含一年内到期长期借款) 56,612,449
租赁负债(含一年内到期租赁负债) 433,124,534
长期应付款 -
减：现金和现金等价物 4,389,571,295
净负债 17,699,793,420
归属于母公司的股东权益 42,486,863,432
资本和净负债 60,186,656,852
杠杆比率 29.41%
(1). 公司开展套期业务进行风险管理
□适用 √不适用
其他说明
□适用 √不适用
(2). 公司开展符合条件套期业务并应用套期会计
□适用 √不适用
其他说明
□适用 √不适用
(3). 公司开展套期业务进行风险管理、预期能实现风险管理目标但未应用套期会计
□适用 √不适用
其他说明
□适用 √不适用
(1).转移方式分类
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
转移 已转移金融资产 已转移金融资 终止确认情
终止确认情况的判断依据
方式 性质 产金额 况
背书 一般商业银行承 62,737,645 未终止确认 保留了与该等背书应收票据所有权
兑的银行承兑汇 上几乎所有的风险和报酬，包括相关
票 的违约风险。
背书 商业承兑汇票 137,125,000 未终止确认 保留了与该等背书应收票据所有权
上几乎所有的风险和报酬，包括相关
的违约风险。
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背书 具有较高信用的 556,217,325 已全部终止 该金融资产已转移，且将金融资产所
商业银行承兑的 确认 有权上几乎所有的风险和报酬转移
银行承兑汇票 给转入方。
贴现 具有较高信用的 18,839,184 已全部终止 该金融资产已转移，且将金融资产所
商业银行承兑的 确认 有权上几乎所有的风险和报酬转移
商业承兑汇票 给转入方。
贴现 具有较高信用的 1,637,268,511 已全部终止 该金融资产已转移，且将金融资产所
商业银行承兑的 确认 有权上几乎所有的风险和报酬转移
银行承兑汇票 给转入方。
合计 / 2,412,187,665 / /
(2).因转移而终止确认的金融资产
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
终止确认的金融资产 与终止确认相关的利
项目 金融资产转移的方式
金额 得或损失
银行承兑汇票 背书 556,217,325 -
银行承兑汇票 贴现 1,637,268,511 4,776,215
商业承兑汇票 贴现 18,839,184 87,893
合计 / 2,212,325,020 4,864,108
(3).继续涉入的转移金融资产
□适用 √不适用
其他说明
□适用 √不适用
十三、 公允价值的披露
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
期末公允价值
项目 第一层次公 第二层次公允 第三层次公
合计
允价值计量 价值计量 允价值计量
一、持续的公允价值计量
（一）交易性金融资产 - 1,000,300,274 - 1,000,300,274
（二）应收款项融资 - 3,693,354,480 - 3,693,354,480
（三）其他权益工具投资 - - 285,062,700 285,062,700
持续以公允价值计量的资产总额 - 4,693,654,754 285,062,700 4,978,717,454
□适用 √不适用
√适用 □不适用
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交易性金融资产和应收款项融资的公允价值计量采用现金流量折现法。未来现金流按照预期回报
估算，以反映交易对手信用风险的折现率折现。交易性金融负债的公允价值计量采用现金流量折
现法。未来现金流量基于远期汇率(来源于财务报表日可观察到的远期汇率)和合同远期汇率估算，
并以反映交易对手信用风险的折现率予以折现。应收款项融资的不可观察输入值为折现率。
√适用 □不适用
其他权益工具投资的公允价值计量采用现金流量折现法。其他权益工具投资的不可观察输入值为
加权平均资金成本、长期收入增长率。
性分析
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 其他权益工具投资（非上市权益工具投资）
本期公允价值变动 18,239,180
策
□适用 √不适用
□适用 √不适用
√适用 □不适用
本集团以摊余成本计量的金融资产和金融负债详见附注七、32 长期借款及 34 长期应付款等，采
用未来现金流量折现法确定公允价值，以有相似合同条款、信用风险和剩余期限的其他金融工具
的市场收益率作为折现率。于 2025 年 12 月 31 日及 2024 年 12 月 31 日，本集团财务报表中按摊
余成本计量的金融资产及金融负债的账面价值接近该等资产及负债的公允价值。
□适用 √不适用
十四、 关联方及关联交易
√适用 □不适用
单位：万元 币种：人民币
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母公司对本企
母公司对本企业
母公司名称 注册地 业务性质 注册资本 业的持股比例
的表决权比例(%)
(%)
中车株洲所 湖南株洲 轨道交通产品及
设备的研发、制 912,684 44.21% 44.21%
造及销售
本企业的母公司情况的说明
中车株洲所及其控制的公司，以下简称“中车株洲所集团”。
本企业母公司的控股股东是中国中车股份有限公司。
其他说明：
本公司的最终控制方为中国中车集团有限公司，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理的中
央直属企业。最终控制方及其控制的公司，以下简称“最终控制方集团”。
本企业子公司的情况详见附注
√适用 □不适用
本公司的子公司详见附注(十)1。
本企业重要的合营或联营企业详见附注
√适用 □不适用
本公司的合营企业或联营企业情况详见附注(十)3。
本期与本公司发生关联方交易，或前期与本公司发生关联方交易形成余额的其他合营或联营企业
情况如下
□适用 √不适用
其他说明
□适用 √不适用
√适用 □不适用
其他关联方名称 其他关联方与本企业关系
无锡中车时代智能装备研究院有限公司 中车株洲所控制的公司
株洲中车机电科技有限公司 中车株洲所控制的公司
中铁检验认证株洲牵引电气设备检验站有
中车株洲所控制的公司
限公司
襄阳中车电机技术有限公司 中车株洲所控制的公司
宜宾中车时代新能源有限公司 中车株洲所控制的公司
湖南力行动力科技有限公司 中车株洲所控制的公司
湖南中车智行科技有限公司 中车株洲所控制的公司
北京中车重工机械有限公司 中车株洲所控制的公司
上海中车汉格船舶与海洋工程有限公司 中车株洲所控制的公司
天津中车风能科技有限公司 中车株洲所控制的公司
鸡西中车新能源装备有限公司 中车株洲所控制的公司
哈密中车时代新能源装备有限公司 中车株洲所控制的公司
佳木斯中车新能源装备有限公司 中车株洲所控制的公司
广西中车新能源装备有限公司 中车株洲所控制的公司
宁夏中车新能源有限公司海原分公司 中车株洲所控制的公司
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沈阳西屋制动科技有限公司 除中车株洲所集团外的最终控制方集团的合营公司
深圳中车轨道车辆有限公司 除中车株洲所集团外的最终控制方集团的合营公司
常州朗锐东洋传动技术有限公司 除中车株洲所集团外的最终控制方集团的合营公司
大连东芝机车电气设备有限公司 除中车株洲所集团外的最终控制方集团的合营公司
长春长客阿尔斯通轨道车辆有限公司 除中车株洲所集团外的最终控制方集团的合营公司
青岛四方法维莱轨道制动有限公司 除中车株洲所集团外的最终控制方集团的合营公司
株洲市电动汽车示范运营有限公司 除中车株洲所集团外的最终控制方集团的联营公司
大同斯麦肯轨道运输设备有限公司 除中车株洲所集团外的最终控制方集团的联营公司
广州电力机车有限公司 除中车株洲所集团外的最终控制方集团的联营公司
北京南口斯凯孚铁路轴承有限公司 除中车株洲所集团外的最终控制方集团的联营公司
株洲九方铸造股份有限公司 除中车株洲所集团外的最终控制方集团的联营公司
太原映丰机车车辆铸造有限责任公司 除中车株洲所集团外的最终控制方集团的联营公司
资阳中工机车传动有限公司 除中车株洲所集团外的最终控制方集团的联营公司
广州骏发电气设备有限公司 除中车株洲所集团外的最终控制方集团的联营公司
太原盛豪建筑安装工程有限公司 除中车株洲所集团外的最终控制方集团的联营公司
青岛地铁轨道交通智能维保有限公司 除中车株洲所集团外的最终控制方集团的联营公司
成都长客新筑轨道交通装备有限公司 除中车株洲所集团外的最终控制方集团的联营公司
南京轨道交通产业发展有限公司 除中车株洲所集团外的最终控制方集团的联营公司
太原精威机械制造有限公司 除中车株洲所集团外的最终控制方集团的联营公司
太原铁辆经贸有限公司 除中车株洲所集团外的最终控制方集团的联营公司
天津电力机车有限公司 除中车株洲所集团外的最终控制方集团的联营公司
上海阿尔斯通交通电气有限公司 除中车株洲所集团外的最终控制方集团的联营公司
北京四方同创轨道交通设备有限公司 除中车株洲所集团外的最终控制方集团的联营公司
北京北九方轨道交通科技有限公司 除中车株洲所集团外的最终控制方集团的联营公司
台州畅行轨道交通运营管理有限公司 除中车株洲所集团外的最终控制方集团的联营公司
大同 ABB 牵引变压器有限公司 除中车株洲所集团外的最终控制方集团的联营公司
中车智程文化科技（北京）有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车株洲电机有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中国中车香港资本管理有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
上海中车瑞伯德智能系统股份有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
西安中车永电智慧驱动有限责任公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
南京中车物流服务有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车信息技术有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车大连机车研究所有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
株洲中车物流有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车洛阳机车有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
北京中车智能装备有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
江苏中车机电科技有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
常州中车瑞泰装备科技有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
天津中车机辆装备有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车太原机车车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
株洲时代瑞唯减振装备有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
青岛中车四方轨道装备科技有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车大同电力机车有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车南京浦镇车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车戚墅堰机车有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
武汉中车株机轨道交通装备有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
成都中车轨道装备有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
美国中车麻省公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
博戈橡胶塑料（株洲）有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
沃顿科技股份有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
眉山中车制动科技股份有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
公司
株洲中车天力锻业有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车永济电机有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车株洲车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
北京中车赛德铁道电气科技有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
常州中车柴油机零部件有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车长江铜陵车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车沈阳机车车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
眉山中车紧固件科技有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
常州中车西屋柴油机有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
西安中车永电捷通电气有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车时代电动汽车股份有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
沈阳中车泽通科技有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
成都中车电机有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车青岛四方车辆研究所有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
湖南中车尚驱电气有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车物流有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
宁波中车轨道交通装备有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
宁波中车智维科技有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
青岛卡玛克斯缓冲装备有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
宁波中车新能源科技有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车制动系统有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车株机（欧洲）有限责任公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
北京中车检测认证有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中铁检验认证（青岛）车辆检验站有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
长春中车轨道车辆科技开发有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车资产管理有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
天津中车融资租赁有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
资阳中车电力机车有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车数智科技（雄安）有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车城市交通规划设计研究院有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中国中车股份有限公司 中车株洲所的控股股东
中车工业研究院有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车财务有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
南车投资管理有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车兰州机车有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
太原中车轨道交通装备有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
常州中车培训有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
上海中车申通轨道交通车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
乌鲁木齐中车轨道交通装备有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
合肥中车轨道交通车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
上海阿尔斯通交通设备有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
天津中车唐车轨道车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
中车长春轨道客车股份有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
昆明中车轨道交通装备有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车成都机车车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
石家庄中车轨道交通装备有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
杭州中车车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
郑州中车四方轨道车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
湖南智融科技有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
江苏中车城市发展有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
西安中车长客轨道车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
佛山中车四方轨道车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
福州唐车轨道交通智能运维有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
天津中车四方轨道车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
北京中车长客二七轨道装备有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车西安车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
重庆中车长客轨道车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
江西中车长客轨道车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
温州中车四方轨道车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
广州中车轨道交通装备有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车唐山机车车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
沈阳中车轨道交通装备有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
金华中车轨道车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
上海中车申通长客轨道交通车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车环境科技有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
青岛中车时代新能源材料科技有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
世纪华扬环境工程有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
湖南中车环境工程有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
重庆中车轨道装备检修服务有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
常德中车新能源汽车有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
浙江中车电车有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
重庆恒通客车有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
长沙中车智驭新能源科技有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车山东机车车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车国际有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车广东轨道交通车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车新型基础设施投资开发有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车石家庄车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
无锡箕星新能源有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
资阳中车电气科技有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
天津中车轨道车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车大连电力牵引研发中心有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
泉州中车唐车轨道车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车商业保理有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
青岛中车四方轨道车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车株洲电力机车有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
株洲时代华先材料科技有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
青岛中车新能源汽车有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
南京中车浦镇海泰制动设备有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车大连机车车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
中车资阳机车有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车山东风电有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
长春中车轨道车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车长江车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
苏州中车轨道交通车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
武汉中车四方维保中心有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
沧州中车株机轨道装备服务有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
沈阳中车永电铁路装备有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
济南中车四方轨道交通装备有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
杭州中车地铁装备维保有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
洛阳中车轨道交通装备有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
西安中车永电电气有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
江苏中车氢芯动力科技有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
武汉中车电牵科技有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
株洲时代新材料科技股份有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
南宁中车轨道交通装备有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
武汉中车长客轨道车辆有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
澳大利亚中车资阳有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
澳大利亚中车长客轨道交通装备有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
安徽中车浦镇城轨交通运维科技有限公司 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
中车株洲电力机车实业管理有限公司时代 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
分公司
BOGE Elastmetall GmbH 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
CRRC (HongKong) Co.Limited 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
CRRC KUALA LUMPUR MAINTENANCE SDN B 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
CRRC Railway Vehicles（M）SdnBhd 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
Singapore CRRC Sifang Railway Vehic 除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司
福州市金投智能轨道交通设备有限公司 中车株洲所的合营公司
株洲时代高新创业投资有限公司 中车株洲所的合营公司
株洲国创轨道科技有限公司 中车株洲所的联营公司
湖南机动车检测技术有限公司 中车株洲所的联营公司
宁波市江北九方和荣电气有限公司 中车株洲所的联营公司
四川省中车铁投轨道交通有限公司 中车株洲所的联营公司
贵州时代绿色装备有限公司 中车株洲所合营公司控制的公司
曲靖熠辉新能源有限责任公司 中车株洲所合营公司控制的公司
张掖熠辉新能源有限责任公司 中车株洲所合营公司控制的公司
临汾熠辉时代新能源有限责任公司 中车株洲所合营公司控制的公司
株洲昱火新能源有限公司 中车株洲所合营公司控制的公司
醴陵市鑫全新能源有限公司 中车株洲所合营公司控制的公司
攸县尚优新能源有限公司 中车株洲所合营公司控制的公司
其他说明
无
(1).购销商品、提供和接受劳务的关联交易
采购商品/接受劳务情况表
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
关联方 关联交易内容 本期发生额 上期发生额
除中车株洲所集团外的最终控制方集团的 购买商品 2,432,739
合营公司
除中车株洲所集团外的最终控制方集团的 购买商品
联营公司
除中车株洲所集团外的最终控制方集团的 接受劳务
联营公司
除中车株洲所集团外最终控制方控制的公 购买商品
司
除中车株洲所集团外最终控制方控制的公 接受劳务 73,262,649
司
本公司的合营公司 购买商品 94,034,342 39,859,264
本公司的合营公司 接受劳务 18,054 -
本公司的联营公司 购买商品 22,760,900 17,236,928
本公司的联营公司 接受劳务 18,239,672 2,650,943
中车株洲所控制的公司 购买商品 721,709,486 812,925,992
中车株洲所控制的公司 接受劳务 13,884,242 11,188,780
中车株洲所 购买商品 - 12,483,186
中车株洲所 接受劳务 127,004,529 135,144,160
中车株洲所的合营公司 购买商品 2,715,726 1,991,159
中车株洲所的联营公司 购买商品 63,396,134 -
中车株洲所的联营公司 接受劳务 1,072,014 805,660
合计 2,022,627,389 2,054,627,067
出售商品/提供劳务情况表
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
关联方 关联交易内容 本期发生额 上期发生额
除中车株洲所集团外的最终控制方集团的 销售商品
合营公司
除中车株洲所集团外的最终控制方集团的 提供劳务
合营公司
除中车株洲所集团外的最终控制方集团的 销售商品
联营公司
除中车株洲所集团外的最终控制方集团的 提供劳务
联营公司
除中车株洲所集团外最终控制方控制的公 销售商品
司
除中车株洲所集团外最终控制方控制的公 提供劳务
司
本公司的合营公司 销售商品 99,857,404 79,077,886
本公司的合营公司 提供劳务 1,800,000 1,793,633
本公司的联营公司 销售商品 125,244,658 54,669,361
本公司的联营公司 提供劳务 600,000 600,000
中车株洲所的控股股东 提供劳务 471,698 -
中车株洲所控制的公司 销售商品 238,171,458 79,728,465
中车株洲所控制的公司 提供劳务 3,953,799 6,433,605
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
中车株洲所 销售商品 417,682,965 206,715,700
中车株洲所 提供劳务 9,761,712 11,337,857
中车株洲所的合营公司 提供劳务 13,053 35,790
中车株洲所的联营公司 销售商品 12,707,965 -
中车株洲所合营公司控制的公司 销售商品 43,785,568 19,511,687
合计 11,262,368,495 9,770,861,161
购销商品、提供和接受劳务的关联交易说明
□适用 √不适用
(2).关联受托管理/承包及委托管理/出包情况
本公司受托管理/承包情况表：
□适用 √不适用
关联托管/承包情况说明
□适用 √不适用
本公司委托管理/出包情况表
□适用 √不适用
关联管理/出包情况说明
□适用 √不适用
(3).关联租赁情况
本公司作为出租方：
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
承租方名称 本期确认的租赁收入 上期确认的租赁收入
除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司 2,530,900 644,146
本公司的合营公司 10,021 6,759
本公司的联营公司 614,708 553,480
中车株洲所控制的公司 6,462,117 6,175,875
中车株洲所 11,149,692 4,266,722
中车株洲所合营公司控制的公司 10,724,074 11,094,428
合计 31,491,512 22,741,410
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
本公司作为承租方：
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
本期发生额 上期发生额
简化处理
简化处理的 未纳入租 未纳入租
的短期租
短期租赁和 赁负债计 赁负债计
承担的租 赁和低价 承担的租
出租方名称 低价值资产 量的可变 增加的使用 量的可变 增加的使用
支付的租金 赁负债利 值资产租 支付的租金 赁负债利
租赁的租金 租赁付款 权资产 租赁付款 权资产
息支出 赁的租金 息支出
费用（如适 额（如适 额（如适
费用（如适
用） 用） 用）
用）
除中车株洲所
集团外最终控
制方控制的公
司
中车株洲所 - - 2,924,443 82,316 2,013,898 - - 2,130,222 88,151 3,747,230
中车株洲所控
- - 314,435 12,436 584,478 - - - - -
制的公司
除中车株洲所
集团外的最终
- - 1,592,453 139,074 5,553,287 - - - - -
控制方集团的
合营公司
除中车株洲所
集团外的最终
控制方集团的
联营公司
合计 770,441 - 14,307,748 687,212 20,445,636 3,262,331 - 10,710,623 406,711 12,696,702
关联租赁情况说明
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(4).关联担保情况
本公司作为担保方
□适用 √不适用
本公司作为被担保方
□适用 √不适用
关联担保情况说明
□适用 √不适用
(5).关联方资金拆借
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
关联方 拆借金额 起始日 到期日 说明
拆入
中车株洲所 1,094,668,556 2025/3/21 2026/3/19 年利率 2.00%
中车株洲所 3,001,833 2025/3/24 2026/3/19 年利率 2.00%
中车株洲所 140,433,402 2025/12/29 2026/12/25 年利率 2.00%
中车株洲所的控股股东 53,293,816 2015/9/29 2030/9/28 年利率 1.08%
(6).关联方资产转让、债务重组情况
□适用 √不适用
(7).关键管理人员报酬
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
关键管理人员报酬 15,987,366 14,697,708
单位：元 币种：人民币
单位名称 本期发生额 上期发生额
袍金 695,127 777,809
其他薪酬： - -
基本薪金 700,279 1,268,868
绩效挂钩奖金 1,007,425 401,172
社会保险费及住房公积金 148,305 197,145
养老金计划供款 162,717 195,654
小计 2,018,726 2,062,839
合计 2,713,853 2,840,648
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
单位：元 币种：人民币
社会保险
绩效 税前 养老金
袍金 基本薪金 费及住房 薪酬总额
挂钩奖金 报酬总额 计划供款
公积金
执行董事
李东林 - - - - - - -
尚敬 - - - - - - -
徐绍龙 - 500,900 669,744 1,170,644 71,588 94,482 1,336,714
小计 - 500,900 669,744 1,170,644 71,588 94,482 1,336,714
非执行董
事
独立非执
行董事
李开国 119,048 - - 119,048 - - 119,048
林兆丰 270,333 - - 270,333 - - 270,333
钟宁桦 119,048 - - 119,048 - - 119,048
冯晓云 119,048 - - 119,048 - - 119,048
小计 627,477 - - 627,477 - - 627,477
职工董事
陈志漫 - 15,300 163,644 178,944 5,961 5,316 190,221
监事
李略 - - - - - - -
申竹林 - 101,346 114,666 216,012 35,804 33,206 285,022
刘少杰 - 82,733 59,371 142,104 34,952 29,713 206,769
耿建新 67,650 - - 67,650 - - 67,650
小计 67,650 184,079 174,037 425,766 70,756 62,919 559,441
合计 695,127 700,279 1,007,425 2,402,831 148,305 162,717 2,713,853
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
单位：元 币种：人民币
社会保险
绩效 税前 养老金
袍金 基本薪金 费及住房 薪酬总额
挂钩奖金 报酬总额 计划供款
公积金
执行董事
李东林 - - - - - - -
刘可安 - - - - - - -
尚敬 - 190,000 - 190,000 22,606 29,636 242,242
徐绍龙 - 280,300 95,000 375,300 40,722 48,424 464,446
小计 - 470,300 95,000 565,300 63,328 78,060 706,688
非执行董事 - - - - - - -
张新宁 - - - - - - -
独立非执行 - - - - - - -
董事
李开国 119,048 - - 119,048 - - 119,048
林兆丰 270,333 - - 270,333 - - 270,333
钟宁桦 119,048 - - 119,048 - - 119,048
冯晓云 50,745 - - 50,745 - - 50,745
高峰 71,058 - - 71,058 - - 71,058
小计 630,232 - - 630,232 - - 630,232
监事 - - - - - - -
申竹林 - 409,080 277,272 686,352 68,980 60,701 816,033
刘少杰 28,529 389,488 28,900 446,917 64,837 56,893 568,647
李略 - - - - - - -
耿建新 119,048 - - 119,048 - - 119,048
小计 147,577 798,568 306,172 1,252,317 133,817 117,594 1,503,728
合计 777,809 1,268,868 401,172 2,447,849 197,145 195,654 2,840,648
董事、监事及行政总裁 1 -
非董事及非监事 4 5
合计 5 5
支付予上述非董事、非监事及非行政总裁最高薪酬雇员的薪酬如下：
单位：元 币种：人民币
本期发生额 上期发生额
基本薪金 1,017,012 2,264,600
绩效挂钩的奖金 4,280,231 3,495,013
社会保险费及住房公积金 286,221 344,898
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
养老金计划供款 298,580 395,585
合计 5,882,044 6,500,096
薪酬介乎以下范围的此等非董事、非监事及非行政总裁雇员的人数如下：
港币 1,000,001 元至 1,500,000 元 - 4
港币 1,500,001 元至 2,000,000 元 4 1
(8).其他关联交易
√适用 □不适用
货币资金
单位：元 币种：人民币
单位名称 期末余额 期初余额
除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司 14,687,473 1,976,443,020
其他非流动资产（定期存款）
单位：元 币种：人民币
单位名称 期末余额 期初余额
除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司 1,945,369,863 -
自关联方购入的大额存单
单位：元 币种：人民币
单位名称 本期发生额 上期发生额
本公司的联营公司 40,000,000 -
利息收入
单位：元 币种：人民币
单位名称 本期发生额 上期发生额
除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司 47,510,966 6,801,943
利息支出
单位：元 币种：人民币
单位名称 本期发生额 上期发生额
中车株洲所 17,452,848 -
中车株洲所的控股股东 642,101 769,014
合计 18,094,949 769,014
自关联方采购能源
单位：元 币种：人民币
单位名称 本期发生额 上期发生额
除中车株洲所集团外最终控制方控制的公司 1,624,193 1,490,342
中车株洲所控制的公司 150,000 -
合计 1,774,193 1,490,342
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(1).应收项目
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目名称 关联方 期末余额 期初余额
应收票据 除中车株洲所集团外最终控制方
控制的公司
应收票据 除中车株洲所集团外的最终控制
方集团的合营公司
应收票据 除中车株洲所集团外的最终控制
方集团的联营公司
应收票据 中车株洲所 206,958,573 -
应收账款（含长期 除中车株洲所集团外的最终控制
应收款） 方集团的合营公司
应收账款（含长期 除中车株洲所集团外的最终控制
应收款） 方集团的联营公司
应收账款（含长期 除中车株洲所集团外最终控制方
应收款） 控制的公司
应收账款（含长期 本公司的合营公司
应收款）
应收账款（含长期 本公司的联营公司
应收款）
应收账款（含长期 中车株洲所控制的公司
应收款）
应收账款（含长期 中车株洲所
应收款）
应收账款（含长期 中车株洲所的合营公司
- 8,582
应收款）
应收账款（含长期 中车株洲所的联营公司
应收款）
应收账款（含长期 中车株洲所合营公司控制的公司
应收款）
预付账款 除中车株洲所集团外最终控制方
控制的公司
预付账款 中车株洲所 1,410 1,410
预付账款 中车株洲所控制的公司 13,845,000 6,379
预付账款 中车株洲所合营公司控制的公司 922,830 7,871,580
预付账款 除中车株洲所集团外的最终控制
方集团的联营公司
合同资产 除中车株洲所集团外的最终控制
方集团的联营公司
合同资产 除中车株洲所集团外最终控制方
控制的公司
合同资产 中车株洲所控制的公司 407,334 1,910,798
合同资产 本公司的联营公司 115,000 1,639,426
合同资产 本公司的合营公司 98,500 -
合同资产 中车株洲所 1,699,882 12,879,300
合同资产 除中车株洲所集团外的最终控制 5,139,447 -
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
方集团的合营公司
合同资产 中车株洲所合营公司控制的公司 11,835,471 -
应收股利 本公司的联营公司 240,000 -
其他应收款 除中车株洲所集团外的最终控制
方集团的联营公司
其他应收款 除中车株洲所集团外最终控制方
控制的公司
其他应收款 本公司的联营公司 - 13,796
其他应收款 中车株洲所 1,320,144 1,433,430
其他应收款 中车株洲所控制的公司 - 63,313
其他应收款 中车株洲所合营公司控制的公司 18,880,833 13,021,500
其他应收款 除中车株洲所集团外的最终控制
方集团的合营公司
应收款项融资 除中车株洲所集团外的最终控制
方集团的联营公司
应收款项融资 除中车株洲所集团外的最终控制
方集团的合营公司
应收款项融资 除中车株洲所集团外最终控制方
控制的公司
应收款项融资 中车株洲所控制的公司 18,497,150 27,943,428
应收款项融资 中车株洲所 97,104,923 253,299,795
应收款项融资 中车株洲所的联营公司 53,865 896,521
应收款项融资 本公司的联营公司 4,473 -
其他非流动资产 除中车株洲所集团外的最终控制
（非定期存款） 方集团的合营公司
其他非流动资产 除中车株洲所集团外的最终控制
（非定期存款） 方集团的联营公司
其他非流动资产 除中车株洲所集团外最终控制方
（非定期存款） 控制的公司
其他非流动资产 中车株洲所控制的公司
（非定期存款）
其他非流动资产 中车株洲所
（非定期存款）
其他非流动资产 本公司的合营公司
（非定期存款）
其他非流动资产 中车株洲所合营公司控制的公司
（非定期存款）
其他非流动资产 本公司的联营公司
（非定期存款）
(2).应付项目
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目名称 关联方 期末余额 期初余额
应付票据 除中车株洲所集团外的最终控制方集团
的合营公司
应付票据 除中车株洲所集团外的最终控制方集团
的联营公司
应付票据 除中车株洲所集团外最终控制方控制的 210,501,086 28,247,130
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
公司
应付票据 中车株洲所控制的公司 139,308,888 15,312,416
应付票据 中车株洲所的联营公司 35,366 2,287,198
应付票据 本公司的联营公司 17,352,985 4,808,479
应付票据 本公司的合营公司 23,288,167 7,832,315
应付票据 中车株洲所的合营公司 425,895 -
应付票据 中车株洲所合营公司控制的公司 32,389,229 -
应付账款 除中车株洲所集团外最终控制方控制的
公司
应付账款 除中车株洲所集团外的最终控制方集团
的合营公司
应付账款 除中车株洲所集团外的最终控制方集团
的联营公司
应付账款 本公司的联营公司 6,108,466 54,371,944
应付账款 本公司的合营公司 71,137,677 70,773,959
应付账款 中车株洲所控制的公司 204,843,915 365,977,995
应付账款 中车株洲所的合营公司 9,602,514 35,811,565
应付账款 中车株洲所 - 9,032,114
应付账款 中车株洲所的联营公司 8,810,466 -
应付账款 中车株洲所合营公司控制的公司 14,936,353 57,358,694
应付股利 除中车株洲所集团外最终控制方控制的
公司
其他应付款 中车株洲所 1,631,124,111 381,183,018
其他应付款 中车株洲所控制的公司 9,138,901 7,434,002
其他应付款 除中车株洲所集团外的最终控制方集团
的联营公司
其他应付款 除中车株洲所集团外的最终控制方集团
的合营公司
其他应付款 除中车株洲所集团外最终控制方控制的
公司
其他应付款 本公司的联营公司 2,285,732 5,754,096
其他应付款 中车株洲所的合营公司 - 123,805
其他应付款 本公司的合营公司 170,238 -
其他应付款 中车株洲所的联营公司 756,557 5,191,917
合同负债 除中车株洲所集团外最终控制方控制的
公司
合同负债 除中车株洲所集团外的最终控制方集团
的联营公司
合同负债 中车株洲所 - 7,256,637
合同负债 中车株洲所控制的公司 8,365,231 3,265,487
合同负债 中车株洲所的联营公司 - 9,975,190
合同负债 本公司的合营公司 1,306,196 -
合同负债 中车株洲所合营公司控制的公司 14,159,292 -
合同负债 本公司的联营公司 380,708 380,708
一年内到期的 中车株洲所的控股股东
非流动负债
一年内到期的 除中车株洲所集团外最终控制方控制的
非流动负债 公司
一年内到期的 中车株洲所控制的公司 143,254 -
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
非流动负债
一年内到期的 除中车株洲所集团外的最终控制方集团
非流动负债 的联营公司
一年内到期的 除中车株洲所集团外的最终控制方集团
非流动负债 的合营公司
一年内到期的 中车株洲所
非流动负债
长期借款 中车株洲所的控股股东 48,688,000 58,688,000
租赁负债 除中车株洲所集团外最终控制方控制的
公司
租赁负债 中车株洲所控制的公司 140,144 -
租赁负债 除中车株洲所集团外的最终控制方集团
的联营公司
租赁负债 除中车株洲所集团外的最终控制方集团
的合营公司
租赁负债 中车株洲所 48,445 -
(3).其他项目
□适用 √不适用
□适用 √不适用
□适用 √不适用
十五、 股份支付
(1). 明细情况
□适用 √不适用
(2). 期末发行在外的股票期权或其他权益工具
□适用 √不适用
□适用 √不适用
□适用 √不适用
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
□适用 √不适用
□适用 √不适用
十六、 承诺及或有事项
√适用 □不适用
资产负债表日存在的对外重要承诺、性质、金额
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
已签约但尚未于财务报表中确认的
—资本承诺 2,582,048,041 3,044,802,014
—对联营/合营企业的投资 68,257,869 144,252,400
—对子公司的投资 - -
合计 2,650,305,910 3,189,054,414
(1).资产负债表日存在的重要或有事项
□适用 √不适用
(2).公司没有需要披露的重要或有事项，也应予以说明：
□适用 √不适用
□适用 √不适用
十七、 资产负债表日后事项
□适用 √不适用
√适用 □不适用
资产负债表日后利润分配情况详见附注 43、(2)资产负债表日后决议的利润分配情况。
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
□适用 √不适用
十八、 其他重要事项
详见“重要事项”的“公司对会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正原因和影响的分析说
明”
□适用 √不适用
(1).非货币性资产交换
□适用 √不适用
(2).其他资产置换
□适用 √不适用
□适用 √不适用
□适用 √不适用
(1).报告分部的确定依据与会计政策
√适用 □不适用
本集团主要向市场提供轨道交通装备、新兴装备业务产品和服务，为整体经营，设有统一的内部
组织结构、管理评价体系和内部报告制度。管理层通过定期审阅公司层面的财务信息来进行资源
配置与业绩评价。本集团于本报告期内无单独管理的经营分部，因此本集团只有一个经营分部。
(2).报告分部的财务信息
√适用 □不适用
对外交易收入
单位：元 币种：人民币
项目 2025 年度 分部间抵销 合计
中国大陆 26,722,048,710 - 26,722,048,710
其他国家和地区 1,980,651,353 - 1,980,651,353
合计 28,702,700,063 - 28,702,700,063
非流动资产总额
单位：元 币种：人民币
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
项目 期末余额 期初余额
中国大陆 19,182,786,225 14,511,640,260
其他国家和地区 311,666,763 555,314,263
合计 19,494,452,988 15,066,954,523
注：非流动资产归属于该资产所处区域，不包括金融资产和递延所得税资产。
主要客户信息
本集团对主要客户中国中车集团有限公司及其所属子公司(以下简称“中车集团”)收入占本集团
总收入比例较大，列示如下：
单位：元 币种：人民币
本期发生额 上期发生额
客户 占合并收入比例 占合并收入
金额 金额
（%） 比例（%）
中车集团 10,798,821,798 37.62 9,349,759,507 37.54
(3).公司无报告分部的，或者不能披露各报告分部的资产总额和负债总额的，应说明原因
□适用 √不适用
(4).其他说明
□适用 √不适用
□适用 √不适用
√适用 □不适用
其他财务信息
（1）流动资产净值及总资产减流动负债
单位：元 币种：人民币
项目
本集团 本公司 本集团 本公司
流动资产净值 17,289,832,294 12,521,230,900 27,836,493,602 20,033,819,242
总资产减流动负债 47,533,893,136 38,967,936,677 46,072,724,105 38,860,511,528
（2）养老金计划款缴纳款额
单位：元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
养老金计划缴纳款额（注） 408,483,970 348,684,199
于 2025 年 12 月 31 日及 2024 年 12 月 31 日，本集团无被迫放弃的缴纳款额以减少在未来年度的
养老金计划缴纳款项。
注：本公司及在中国境内经营的子公司的雇员须参与地方政府管理的固定供款中央养老金计划，
及在中国境外经营的子公司雇员须参与相关管辖区认可的相类似的退休金计划。本集团须根据该
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等计划按其雇员薪酬成本的若干百分比向（就本公司及在中国境内经营的子公司而言）中央养老
金计划及（就在中国境外经营的子公司而言）相关管辖区认可的相类似的退休金计划计算及缴纳
供款。供款根据该等计划的规则成为应付时于合并利润表扣除。
基本每股收益和稀释每股收益的计算过程
（1）基本每股收益
基本每股收益按照归属于本公司普通股股东的当期净利润，除以发行在外普通股的加权平均数计
算：
单位：元 币种：人民币
项目 2025 年度 2024 年度
归属于普通股股东的当年净利润 4,096,540,421 3,702,585,914
当期发行在外普通股的股数 1,369,962,912 1,411,931,512
基本每股收益(人民币元/股) 2.99 2.62
（2）稀释每股收益
本公司于本报告期无潜在的普通股或者稀释作用的证券，因此稀释每股收益等于基本每股收益。
十九、 母公司财务报表主要项目注释
(1). 按账龄披露
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
账龄 期末账面余额 期初账面余额
其中：1 年以内分项
合计 9,163,025,545 9,114,479,270
减：信用减值损失 745,141,925 551,192,273
账面价值 8,417,883,620 8,563,286,997
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(2). 按坏账计提方法分类披露
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
期末余额 期初余额
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
类别 账面 账面
比例 计提比 比例 计提比
金额 金额 价值 金额 金额 价值
(%) 例(%) (%) 例(%)
按单项计提坏账
准备
按组合计提坏账
准备
其中：
应收除铁总外的
中央国有企业客 7,292,683,366 79.58 160,442,902 2.20 7,132,240,464 6,859,515,550 75.26 82,854,952 1.21 6,776,660,598
户
应收地方政府或
地方国有企业客 1,344,980,528 14.68 462,574,365 34.39 882,406,163 1,818,591,344 19.95 412,312,763 22.67 1,406,278,581
户
应收铁总 43,720,085 0.48 22,134 0.05 43,697,951 103,453,814 1.14 54,897 0.05 103,398,917
应收其他客户 421,608,159 4.60 62,069,117 14.72 359,539,042 311,268,329 3.41 34,319,428 11.03 276,948,901
合计 9,163,025,545 100.00 745,141,925 / 8,417,883,620 9,114,479,270 100.00 551,192,273 / 8,563,286,997
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按单项计提坏账准备：
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
期末余额
名称 计提比例
账面余额 坏账准备 计提理由
（%）
客户 122664 27,094,913 27,094,913 100.00 收回可能性低
客户 124285 16,035,328 16,035,328 100.00 收回可能性低
其他 16,903,166 16,903,166 100.00 收回可能性低
合计 60,033,407 60,033,407 100.00 /
按单项计提坏账准备的说明：
□适用 √不适用
按组合计提坏账准备：
√适用 □不适用
组合计提项目：应收除铁总外的中央国有企业客户
单位：元 币种：人民币
期末余额
名称
账面余额 坏账准备 计提比例（%）
合计 7,292,683,366 160,442,902
单位：元 币种：人民币
期末余额
名称
应收账款 坏账准备 计提比例（%）
合计 6,859,515,550 82,854,952
按组合计提坏账准备的说明：
□适用 √不适用
组合计提项目：应收地方政府或地方国有企业客户
单位：元 币种：人民币
期末余额
名称
账面余额 坏账准备 计提比例（%）
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
合计 1,344,980,528 462,574,365
单位：元 币种：人民币
期末余额
名称
应收账款 坏账准备 计提比例（%）
合计 1,818,591,344 412,312,763
按组合计提坏账准备的说明：
□适用 √不适用
组合计提项目：应收铁总
单位：元 币种：人民币
期末余额
名称
账面余额 坏账准备 计提比例（%）
合计 43,720,085 22,134 -
单位：元 币种：人民币
期末余额
名称
应收账款 坏账准备 计提比例（%）
合计 103,453,814 54,897
按组合计提坏账准备的说明：
□适用 √不适用
组合计提项目：应收其他客户
单位：元 币种：人民币
名称 期末余额
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
账面余额 坏账准备 计提比例（%）
合计 421,608,159 62,069,117
单位：元 币种：人民币
期末余额
名称
应收账款 坏账准备 计提比例（%）
合计 311,268,329 34,319,428
按组合计提坏账准备的说明：
□适用 √不适用
按预期信用损失一般模型计提坏账准备
□适用 √不适用
各阶段划分依据和坏账准备计提比例
本集团对应收账款按照相当于整个存续期内预期信用损失的金额计量损失准备。
对本期发生损失准备变动的应收账款账面余额显著变动的情况说明：
□适用 √不适用
(3). 坏账准备的情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
本期变动金额
类别 期初余额 转入已发生 期末余额
计提 收回或转回 其他变动
信用减值
整个存续期预
期信用损失(未 174,486,389 220,491,963 -122,607,091 - 392,798 272,764,059
发生信用减值)
整个存续期预
期信用损失(已 376,705,884 - 122,607,091 54,123,548 27,188,439 472,377,866
发生信用减值)
合计 551,192,273 220,491,963 - 54,123,548 27,581,237 745,141,925
其中本期坏账准备收回或转回金额重要的：
□适用 √不适用
其他说明
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无
(4). 本期实际核销的应收账款情况
□适用 √不适用
其中重要的应收账款核销情况
□适用 √不适用
(5). 按欠款方归集的期末余额前五名的应收账款和合同资产情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
占应收账款
应收账款和合 和合同资产
应收账款期末 合同资产期 坏账准备期
单位名称 同资产期末余 期末余额合
余额 末余额 末余额
额 计数的比例
（%）
客户 100507 1,350,583,073 13,164,556 1,363,747,629 12.81 31,963,587
客户 93000 1,254,158,335 - 1,254,158,335 11.78 -
客户 100928 805,927,107 - 805,927,107 7.57 19,027,436
客户 99004 433,320,135 - 433,320,135 4.07 -
客户 103233 94,750,550 329,863,717 424,614,267 3.99 106,110,035
合计 3,938,739,200 343,028,273 4,281,767,473 40.22 157,101,058
其他说明
合同资产期末余额含列示于“其他非流动资产”的合同资产。
其他说明：
□适用 √不适用
项目列示
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
应收利息 - -
应收股利 313,935,000 -
其他应收款 2,584,446,138 882,837,150
合计 2,898,381,138 882,837,150
其他说明：
□适用 √不适用
应收利息
(1). 应收利息分类
□适用 √不适用
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(2). 重要逾期利息
□适用 √不适用
(3). 按坏账计提方法分类披露
□适用 √不适用
按单项计提坏账准备：
□适用 √不适用
按单项计提坏账准备的说明：
□适用 √不适用
按组合计提坏账准备：
□适用 √不适用
按预期信用损失一般模型计提坏账准备
□适用 √不适用
各阶段划分依据和坏账准备计提比例
无
对本期发生损失准备变动的应收利息账面余额显著变动的情况说明：
□适用 √不适用
(4). 坏账准备的情况
□适用 √不适用
其中本期坏账准备收回或转回金额重要的：
□适用 √不适用
其他说明：
无
(5). 本期实际核销的应收利息情况
□适用 √不适用
其中重要的应收利息核销情况
□适用 √不适用
核销说明：
□适用 √不适用
其他说明：
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
应收股利
(1). 应收股利
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目(或被投资单位) 期末余额 期初余额
青岛中车电气设备有限公司 495,000 -
宁波中车时代电气设备有限公司 13,200,000 -
株洲中车时代软件技术有限公司 300,000,000 -
佛山中时智汇交通科技有限公司 240,000 -
合计 313,935,000 -
(2). 重要的账龄超过 1 年的应收股利
□适用 √不适用
(3). 按坏账计提方法分类披露
□适用 √不适用
按单项计提坏账准备：
□适用 √不适用
按单项计提坏账准备的说明：
□适用 √不适用
按组合计提坏账准备：
□适用 √不适用
按预期信用损失一般模型计提坏账准备
□适用 √不适用
各阶段划分依据和坏账准备计提比例
无
对本期发生损失准备变动的应收股利账面余额显著变动的情况说明：
□适用 √不适用
(4). 坏账准备的情况
□适用 √不适用
其中本期坏账准备收回或转回金额重要的：
□适用 √不适用
其他说明：
无
(5). 本期实际核销的应收股利情况
□适用 √不适用
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其中重要的应收股利核销情况
□适用 √不适用
核销说明：
□适用 √不适用
其他说明：
□适用 √不适用
其他应收款
(1). 按账龄披露
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
账龄 期末账面余额 期初账面余额
其中：1 年以内分项
合计 2,599,299,236 894,178,158
减：信用减值损失 14,853,098 11,341,008
账面价值 2,584,446,138 882,837,150
(2). 按款项性质分类情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
款项性质 期末账面余额 期初账面余额
应收子公司款项 2,437,265,929 713,891,011
保证金及押金 47,993,721 70,388,970
认缴制下尚未出资的股权投资 50,000,000 50,000,000
其他 64,039,586 59,898,177
合计 2,599,299,236 894,178,158
(3). 坏账准备计提情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
第一阶段 第二阶段 第三阶段
整个存续期预期 整个存续期预期信
坏账准备 未来12个月预 合计
信用损失(未发 用损失(已发生信用
期信用损失
生信用减值) 减值)
本期计提 8,450,749 - 199,391 8,650,140
本期转回 5,138,050 - - 5,138,050
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本期转销 - - - -
本期核销 - - - -
其他变动 - - - -
各阶段划分依据和坏账准备计提比例
无
对本期发生损失准备变动的其他应收款账面余额显著变动的情况说明：
□适用 √不适用
本期坏账准备计提金额以及评估金融工具的信用风险是否显著增加的采用依据：
□适用 √不适用
(4). 坏账准备的情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
本期变动金额
类别 期初余额 收回或转 期末余额
计提 转销或核销 其他变动
回
其他应收款
坏账准备
合计 11,341,008 8,650,140 5,138,050 - - 14,853,098
其中本期坏账准备转回或收回金额重要的：
□适用 √不适用
其他说明
无
(5). 本期实际核销的其他应收款情况
□适用 √不适用
其中重要的其他应收款核销情况：
□适用 √不适用
其他应收款核销说明：
□适用 √不适用
(6). 按欠款方归集的期末余额前五名的其他应收款情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
占其他应收 坏账
款期末余额 款项的性 准备
单位名称 期末余额 账龄
合计数的比 质 期末
例(%) 余额
应收子公 1 年以内 -
客户 99231 1,494,926,444 57.51
司款项
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应收子公
客户 202021 317,488,023 12.21 年、2 至 3 年及 3
司款项
年以上
应收子公 1 年以内、1 至 2 -
客户 99099 166,976,664 6.42
司款项 年及 2 至 3 年
应收子公
客户 99001 159,109,282 6.12 年、2 至 3 年及 3
司款项
年以上
应收子公 1 年以内、1 至 2 -
客户 99013 152,568,804 5.87
司款项 年及 2 至 3 年
合计 2,291,069,217 88.14 / / -
(7). 因资金集中管理而列报于其他应收款
□适用 √不适用
其他说明：
□适用 √不适用
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
期末余额 期初余额
项目
账面余额 减值准备 账面价值 账面余额 减值准备 账面价值
对子公司投资 11,569,671,310 450,771,551 11,118,899,759 11,485,150,062 450,771,551 11,034,378,511
对联营、合营企业投资 268,307,595 - 268,307,595 307,456,129 - 307,456,129
合计 11,837,978,905 450,771,551 11,387,207,354 11,792,606,191 450,771,551 11,341,834,640
(1). 对子公司投资
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
期初余额（账面价 减值准备期初 本期增减变动 期末余额（账面 减值准备期
被投资单位
值） 余额 追加投资 减少投资 计提减值准备 价值） 末余额
香港中车时代电气 731,009,400 450,771,551 95,455,759 - - 826,465,159 450,771,551
TimesAustralia 1,814,037 - - - - 1,814,037 -
加拿大 Dynex 282,478,220 - - - - 282,478,220 -
TimesUSA 3,187,516 - - - - 3,187,516 -
宝鸡中车时代 1,108,727,100 - - 169,191,256 - 939,535,844 -
成都中车电气 30,000,000 - - - - 30,000,000 -
广州中车电气 18,000,000 - - - - 18,000,000 -
中车国家变流中心 898,254,981 - - - - 898,254,981 -
杭州中车电气 33,000,000 - - - - 33,000,000 -
湖南中车通号 549,000,000 - - - - 549,000,000 -
昆明中车电气 55,000,000 - - - - 55,000,000 -
兰州中车时代 25,500,000 - - - - 25,500,000 -
宁波中车时代 281,467,255 - - - - 281,467,255 -
宁波中车电气 110,000,000 - - - - 110,000,000 -
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
青岛中车电气 45,000,000 - - - - 45,000,000 -
上海中车 SMD 720,000,000 - - - - 720,000,000 -
上海中车轨道 25,500,000 - - - - 25,500,000 -
沈阳中车时代 56,000,000 - - - - 56,000,000 -
中车时代软件 50,000,000 - - - - 50,000,000 -
中车时代电子 182,977,618 - - - - 182,977,618 -
中车时代半导体 5,168,374,540 - 711,501 - - 5,169,086,041 -
重庆中车电气 90,000,000 - - - - 90,000,000 -
一汽中车电驱 150,000,000 - - - - 150,000,000 -
湖南中车电驱 832,974,944 - - - - 832,974,944 -
印尼中车时代 - - 25,238,439 - - 25,238,439 -
太原中车时代 - - 169,191,256 - - 169,191,256 -
中车商用车动力 36,884,451 - - 36,884,451 - - -
合计 11,485,150,062 450,771,551 290,596,955 206,075,707 - 11,569,671,310 450,771,551
(2). 对联营、合营企业投资
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
期初 本期增减变动 期末 减值准
投资
余额（账面价 追加 权益法下确认 其他权益变 宣告发放现金 处置转 计提减 余额（账面价 备期末
单位 减少投资
值） 投资 的投资损益 动 股利或利润 出 值准备 值） 余额
一、合营企业
时菱公司 112,053,943 - - -3,120,799 - - - - 108,933,144 -
浙江时代兰普 4,910,899 - - -4,910,899 - - - - - -
上海申中 8,846,894 - - -327,162 - 200,000 - - 8,319,732 -
郑州时代 17,523,341 - - 603,153 - 3,750,000 - - 14,376,494 -
小计 143,335,077 - - -7,755,707 - 3,950,000 - - 131,629,370 -
二、联营企业
株洲西门子 46,993,480 - - -116,131 - - - - 46,877,349 -
中车国芯科技 51,657,931 - 25,000,000 340,568 - - 744,098 - 26,254,401 -
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
西屋轨道 18,491,464 - - -73,954 - 1,000,000 - - 17,417,510 -
印度中车 12,046,795 - - 19,180 - - - - 12,065,975 -
无锡时代 26,737,111 - - -409,023 - - - - 26,328,088 -
佛山中时 8,194,271 - - -179,369 - 280,000 - - 7,734,902 -
小计 164,121,052 - 25,000,000 -418,729 - 1,280,000 744,098 - 136,678,225 -
合计 307,456,129 - 25,000,000 -8,174,436 - 5,230,000 744,098 - 268,307,595 -
(3).长期股权投资的减值测试情况
□适用 √不适用
其他说明：
无
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
(1). 营业收入和营业成本情况
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
本期发生额 上期发生额
项目
收入 成本 收入 成本
主营业务 13,580,507,250 9,732,775,755 12,713,316,196 9,767,644,024
其他业务 246,614,554 201,311,461 110,301,796 94,906,788
合计 13,827,121,804 9,934,087,216 12,823,617,992 9,862,550,812
(2). 营业收入、营业成本的分解信息
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
本期发生额 上期发生额
合同分类
营业收入 营业收入
按销售地区分类
中国大陆 13,551,951,490 12,609,925,927
其他国家和地区 275,170,314 213,692,065
合计 13,827,121,804 12,823,617,992
其他说明
□适用 √不适用
(3). 履约义务的说明
√适用 □不适用
销售商品和材料
本公司主要销售轨道交通装备产品。此类商品和材料的运输方式主要是陆运，本公司通常在客户
收到并验收产品合格时确认收入。
在轨道交通装备产品交付前收到客户的预付款项在财务报表中确认为合同负债。轨道交通装备产
品销售过程中不存在重大的融资成分和退货权。
维修服务收入
本公司主要维修轨道交通装备产品，本集团在完成维修服务时确认收入。
(4). 分摊至剩余履约义务的说明
□适用 √不适用
(5). 重大合同变更或重大交易价格调整
□适用 √不适用
其他说明：
无
株洲中车时代电气股份有限公司 2025 年年度报告
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
成本法核算的长期股权投资收益 1,583,730,817 2,648,158,898
权益法核算的长期股权投资收益（损失） -8,174,436 7,193,764
处置长期股权投资产生的投资收益 -25,287,958 -
其他权益工具投资在持有期间取得的股利收入 17,898,696 371,200
以摊余成本计量的金融资产终止确认收益（损失） -2,148,750 -1,468,401
处置交易性金融资产/负债取得的投资收益（损失） -362,118 37,218,813
应收款项融资终止确认收益（损失） -1,670,193 -3,282,326
其他 -1,208,239 -850,500
合计 1,562,777,819 2,687,341,448
其他说明：
无
□适用 √不适用
二十、 补充资料
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目 金额 说明
非流动性资产处置损益，包括已计提资产减值准备的冲销部分 -1,080,488 /
计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关、符合国
家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府 220,020,110 /
补助除外
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，非金融企业持有
金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益以及处置金融资产和金 6,172,167 /
融负债产生的损益
单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 11,621,146 /
债务重组损益 -3,446,989 /
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 27,501,808 /
减：所得税影响额 38,090,174
少数股东权益影响额（税后） 26,121,613
合计 196,575,967
对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》未列举的项目认
定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号
——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。
□适用 √不适用
其他说明
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□适用 √不适用
√适用 □不适用
加权平均净资产收益 每股收益
报告期利润
率（%） 基本每股收益 稀释每股收益
归属于公司普通股股东的净利润 9.81 2.99 2.99
扣除非经常性损益后归属于公司普
通股股东的净利润
加权平均净资产收益 每股收益
报告期利润
率（%） 基本每股收益 稀释每股收益
归属于公司普通股股东的净利润 9.31 2.62 2.62
扣除非经常性损益后归属于公司普通
股股东的净利润
□适用 √不适用
□适用 √不适用
董事长：李东林
董事会批准报送日期：2026 年 3 月 27 日
修订信息
□适用 √不适用
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