证券代码：002627 证券简称：三峡旅游 公告编号：2026-008
湖北三峡旅游集团股份有限公司
本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确、
完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
一、关联交易情况概述
司”）“长江三峡省际度假型游轮旅游项目”实施计划，公司控股子
公司宜昌交运长江游轮有限公司（以下简称“长江游轮”）就第二批
长江三峡省际度假型游轮船舶建造项目，在秭归县公共资源交易中心
进行公开招标，确定宜昌鑫汇船舶修造有限公司（以下简称“鑫汇船
舶”）为本项目中标人，中标金额为36,931.09万元。
鑫汇船舶为控股股东湖北三峡文化旅游集团有限公司的一致行
动人宜昌城市发展投资集团有限公司的全资股东宜昌城发控股集团
有限公司的控股子公司，为公司关联方，本次交易构成关联交易。本
次交易已经公司第六届董事会独立董事专门会议2026年第一次会议、
第六届董事会第二十四次会议审议通过，董事会审议本次交易涉及的
议案时，关联董事已回避表决。具体内容详见公司于2026年1月14日
在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）及《证券时报》《中国证券报》
《上海证券报》《证券日报》上披露的《第六届董事会第二十四次会
议决议公告》《关于因公开招标形成关联交易的公告》。
二、关联交易进展情况
近日，长江游轮与鑫汇船舶签订了《船舶建造合同书》，主要内
容如下：
发包方（甲方）：宜昌交运长江游轮有限公司
承包方（乙方）：宜昌鑫汇船舶修造有限公司
（1）名称：第二批省际度假游轮项目船舶建造。
（2）数量：1艘+1艘。合同生效后，甲方确认建造后向乙方提供
生效确认文件，乙方在收到甲方确认文件后方可开工；第二艘开工时
间与第一艘开工时间间隔小于5个月。
（3）主要规格：总长：149.79m；型宽：22.6m；型深：4.6m；
设计吃水：3m。（最终以设计图纸资料为准）。
（4）本船舶图纸审核、建造检验和入级检验单位：中国船级社。
（5）本项目船舶设计单位：武汉长江船舶设计院有限公司。
（1）乙方在船舶建造开工前必须取得中国船级社客船建造许可。
（2）符合船舶检验相关技术规范要求，以及合同业主和行业主
管部门要求的其他标准、规程和规范，确保通过船舶检验单位验收。
（3）须符合设计单位提供的该船全套图纸、技术文件及补充图、
修改图及说明书等。
（4）船舶建造质量必须满足：
①《钢质内河船舶入级与建造规范》
②《内河船舶法定检验技术规则》
③《中国国家标准》（GB）
④《中国造船工业标准》（CB）
⑤《中国造船质量标准》（CSQS）
⑥其它船舶建造检验有关的规范、法规、规则和标准
⑦上述所有规范、法规、规则和标准按国家相关部门出台最新政
策则按最新政策执行
⑧经船检认可的船舶图纸及资料
（1）本项目单艘船舶建造项目含税金额?184,655,447.97元（大
写：壹亿捌仟肆佰陆拾伍万伍仟肆佰肆拾柒元玖角柒分）,两艘船舶
建造项目含税总金额?369,310,895.94元（大写：叁亿陆仟玖佰叁拾壹
万零捌佰玖拾伍元玖角肆分）。
（2）适用价格调整条款：
市场价格波动是否调整合同价格的约定：调整。
因市场价格波动调整合同价格，采用造价信息进行价格调整。
（3）船舶建造付款管理：
①为保障造船资金专款专用和供应商的售后服务，甲方支付给乙
方与本船相关的所有资金，由乙方设立专门专户，甲乙双方共同监管
账户资金的使用。乙方自有资金用于本项目的由乙方另行安排。
②船舶建造过程中发生的变更项目，由乙方据实申报并经甲方审
核签字确认后，在船舶建造完工即完成船检证书办理前支付不超过甲
方审核金额的80%。
③造船专项费用根据造船的项目进度，由乙方提供详细的项目进
度证明，经甲方驻厂代表核实认可后，报甲方审核按实际进度承付。
甲方付款前，乙方应向甲方提供相应付款金额的增值税专用发票，遇
国家调整企业发票税率合同金额不予调整。
本项目所有的设备和材料，由乙方负责采购的应按照设计图纸规
定的相关参数，选用投标文件标明厂商的产品。所有设备和材料均须
有质量检查证书，提供满足中国船级社要求的相关证明材料。主要材
料和机电设备的产地、规格、型号、技术要求严格按照国家有关船舶
建造设计及施工规范和用户要求订购和施工。
（1）船舶建造保险由乙方承保，单船保险金额按2.5亿元进行投
保，投保金额应涵盖船舶建造价值、甲供设备价值及装饰装修价值等，
保单有效期截止至船舶交付至宜昌港。
（2）施工安全责任：船舶建造期间（船舶交付至宜昌港前）的
安全责任全部由乙方承担。
（3）安全事故处理：施工现场发生重大伤亡事故时，乙方承担
全部法律责任。乙方除立即采取有效的措施外，应立即将事故情况上
报有关部门并通知甲方，若因此给甲方造成损失的，应当赔偿甲方所
受的全部损失。
（1）交船时间
①每艘船舶至甲方向乙方提供第一批具备开工条件的退审图纸
（指主船体结构图纸退审封闭）之日起720日历天内交船。
②若因甲方及设计单位原因造成的重大返工而影响建造周期时
或因不可抗力影响建造周期时，工期可由双方协商后相应顺延。
（2）完成下列步骤方能交船：
①按规范要求及设计图纸、合同规定，完成全部施工及试验。
②解决试验中暴露的各种问题。
③所有设备、仪器、仪表、管路、线路均工作正常，达到规范及
设计的技术指标和技术要求。
④申请并领取船检部门颁发的正式船舶检验证书、附加标识证
书。
⑤按甲方的要求提供完整的竣工资料和文件。
（3）交船地点：宜昌（甲方指定码头）。
船舶建造项目质保期为两年，质保期以船舶交付至甲方指定码头
之日起计算。
（1）乙方应严格按图纸要求施工，完工后达不到性能要求，凡
属设计原因，由设计单位负责修改设计，乙方负责施工；凡属施工质
量问题，由乙方负责。
（2）在合同履行期内合同双方因技术问题而引起的争议，应以
船检部门处理意见为准。
（3）在合同履行期，合同双方如发生纠纷，可协商解决。若协
商不成，可诉请甲方所在地有管辖权的法院解决。
（1）乙方在船舶建造合同签订后20天内未取得中国船级社客船
建造许可，由此造成的工期延误由乙方承担。如因乙方未能通过中国
船级社客船建造许可而导致船舶无法按期开工建造的，属于乙方违
约，甲方有权解除合同并追究乙方的责任，乙方应赔偿对甲方造成的
损失。
（2）除无法预测且不可抗力因素外，乙方未按照第六条商定的
建造周期交船，应偿付违约金，每延误一天其违约金按30,000.00元付
给甲方（甲方有权在合同余款中扣除）。
（3）船舶建造项目质量达到国家、行业、地方现行规定的标准、
规程和规范，取得船舶检验证书标准，质量达不到上述标准时，乙方
应及时采取有效措施使船舶质量达标、赔偿甲方直接损失，并支付给
甲方合同总价的3%的违约金。
（4）船舶建造期间所有安全责任由乙方负责，若出现重大安全
责任事故，乙方须支付给甲方合同总价的2%的违约金。
（5）合同生效后，乙方单方取消合同或转包（劳务分包除外）。
除退还所有付款外，另按本合同造价的10%赔偿给甲方。
（6）合同生效后，因甲方自身原因单方取消合同，所付给乙方
的金额不再退还甲方。
（1）本合同在履行期间，双方发生争议时，在不影响工程进度
的前提下，双方可采取协商解决或提请有关部门进行调解。
（2）当事人不愿通过协商、调解解决或者协商、调解不成时，
依法向甲方所在地有管辖权的人民法院提起诉讼。
（1）本合同经双方法定代表人（或授权代表）签字并盖公章之
日起生效。
（2）本合同有效期自生效之日起，质保期结束且双方在本合同
项下的义务均已履行完毕后终止。
三、备查文件
经合同双方签字盖章的《船舶建造合同书》。
特此公告。
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