河南鸿晟新材料科技有限公司
汽车、绿色能源用铝产业园项目可行性研究报告
一、项目概况
河南鸿晟新材料科技有限公司（以下简称“鸿晟新材”）
“汽车、绿色能源用
铝产业园项目”（以下简称“本项目”），根据国内外产品市场需求的变化趋势，
同时结合自身优势，确定本项目产品为汽车铝板、电池铝箔、预拉伸板，通过不
断提升公司产品质量、性能、尺寸、精度等技术指标，扩大产能，满足市场对高
精铝板带材的需求。项目建设期为 2 年，总投资为 200,572 万元，项目达产后，
运营期平均净利润为 26,748 万元。
二、项目具体方案
（一）投资概算
本项目建设期为 2 年，合计总投资为 200,572 万元，具体如下表：
单位：万元
序号 投资内容 投资金额 占比
合计 200,572 100%
（二）项目产品方案
本项目主要产品方案如下：
序号 产品名称 年产量（吨）
合计 255,000
（三）项目组成
本项目的主要生产设备采用新建方式。主要建设热处理车间、铝箔车间；新
增 110kV 变电站、储能电站、净循环水泵站、去离子水站、消防水泵站、废水
处理站、压缩空气站等公用辅助设施。
（四）生产工艺
根据产品要求，经过热轧/冷轧/箔轧机轧至成品厚度，通过热处理、拉矫、
淬火、时效、检测、抛光等精整处理得到最终产品检查包装入库。
（五）物料供应情况
本项目所需的坯料由河南明泰铝业股份有限公司相关分厂提供，相关产能可
以满足本项目对铝箔坯料的需求，其他生产和辅助材料由市场外购解决。
（六）拟选厂址及用地
本项目厂址位于郑州市高新技术开发区西北部，河南明晟新材料科技有限公
司现有厂区的东侧。
（七）实施进度计划
本项目由公司全资子公司鸿晟新材实施，影响工程进度的主要因素是热处理
机组引进炉子段的交货周期。本项目自本可行性研究报告批复，开始建设之日起
至设备验收结束，大约需要 2 年。
（八）项目的效益分析
本项目达产后经济效益指标具体如下：
指标 单位 数值 备注
营业收入（不含税） 万元/年 706,422 运营期平均
净利润 万元/年 26,748 运营期平均
项目投资财务内部收益率 % 14.80 税后
项目投资回收期 年 8.0 税后，含建设期
三、项目实施的必要性和可行性
（一）本项目属于国家产业政策鼓励的发展方向
从国家及地方政策来看，中长期国家将重点支持有色金属技术改造、研发；
支持技术含量和附加值高的深加工产品研发；加大对有色金属产业技术研发和技
术改造的支持力度，鼓励引导企业积极推进节能技术改造。本项目定位符合产品
结构优化升级和国家产业政策。
（二）本项目的实施符合公司发展战略
明泰铝业坚持审慎投资原则，近年来不断提升明晟新材、明泰科技、泰鸿新
材等现有项目的运行效率，持续推进重点项目建设，助力公司产销量早日达到
从铝加工发展趋势看，铝加工材市场竞争变得异常激烈，资源和市场越来越
向少数规模企业和优势品牌集中。本项目的建设，有利于企业提高高附加值产品
比重，增加企业效益和竞争力。对于竞争日趋激烈的铝加工行业来说，这些方面
的提高，必将极大地增强企业的综合竞争力。
（三）本项目产品市场前景看好
得益于新能源汽车、消费电子、储能等新兴产业的带动，我国已成为电池行
业最大的生产国和消费国，本项目产品主要包括汽车用铝板带、电池铝箔、预拉
伸板。
提升车身的铝化率，即增加铝板在汽车中的应用是今后汽车用材的发展趋
势，铝板在汽车中的应用大有潜力。国外需求方面，全球汽车制造业为降低油耗
纷纷提高车身的铝化率，预计 2025～2030 年全球汽车铝合金车身板（不含货车、
拖车、半挂车、厢式车、特种车等用的）的需求量将超过 220 万吨以上。国内需
求方面，我国已将汽车轻量化提上日程，并制订了汽车轻量化三步走计划：2020
年计划达到单车用铝量 190kg，2025 年达到单车用铝量 250kg，2030 年达到单车
用铝量 350kg。从汽车轻量化目标可以看出，我国对汽车轻量化的重视，这有望
带动 ABS 板消费增长进入新的阶段。在今后一二十年内，汽车板无疑会是铝合
金薄板市场增长最快的亮点之一，也将会成为板带材市场容量较大的品种之一，
市场发展前景看好。
随着国内电子行业及电动汽车行业的快速发展，各类锂电池的需求量也在逐
年增加，随之而来的，就是与之相配套电池铝箔需求量的不断增加。电池箔的市
场前景实际上就是锂电池的市场前景，模糊估算，1GWh 锂电池用铝箔在 300～
暖。2023 年中国锂离子电池市场产量达 940GWh，2018～2023 年间平均增长
造国。锂离子电池应用领域主要分为动力电池、消费电池和储能电池三种。动力
类应用在电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车上；消费类应用是在手
机、笔记本电脑、数码相机、电动工具、电动模型等消费类产品；储能类应用在
风光互补、储能电站、通信基站和后备电源等方面。得益于新能源汽车、消费电
子、储能等新兴产业的带动，我国已成为电池行业最大的生产国和消费国，预计
到 2028 年，国内锂电池的需求量将达到 4200GWh，将消耗电池铝箔约 248 万吨。
航空工业是铝合金中厚板的重要用户，铝合金板材主要用于生产飞机的机
身、机翼、尾翼和蒙皮等部位，这些材料一般为硬铝和超硬铝合金。从地区来看，
美国是世界航空航天业的巨头，其用铝量占全球航空航天业的 50%左右，该国航
空业的铝合金中厚板用量达到 15 万多吨，主要用于制造机翼、机身和起落架等。
根据波音公司 2017 年发布的《当前市场展望》，预测未来 20 年全球将需要 41030
架新飞机，总价值约为 6.1 万亿美元，整个亚太地区需求新飞机 16050 架，其中
中国达 7240 架，总价值达 1.1 万亿美元。以每架飞机需要 3 吨铝合金中厚板计
算，未来 20 年，仅新增民航飞机就需要铝合金中厚板超过 12 万吨，考虑到成品
率问题，需求量在 20 万吨以上。
（四）本项目具有明确的可行性
公司设立以来，始终坚持技术创新、产品创新的自主研发发展理念，经过多
年积累，已经形成了完整的铝材加工配套技术能力，系统掌握了变形铝及铝合金
铸锭的熔炼和铸造技术、热轧、冷轧、精轧、精整和热处理、铝轧制智能化信息
集成技术、铝材表面处理技术等铝板带加工所需的核心技术，整体技术水平在国
内属于领先水平。河南鸿晟新材料科技有限公司是一家民营股份制企业，具有决
策快、人员负担轻、机构设置相对精简、高效的特点，结合公司在铝加工领域的
优势，公司完全具备实施本项目的能力。
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