国泰君安证券股份有限公司
关于哈尔滨国铁科技集团股份有限公司
根据《证券发行上市保荐业务管理办法》《上海证券交易所科创板股票上市
规则》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 11 号——持续督导》等有关
法律法规的规定，国泰君安证券股份有限公司（以下简称“国泰君安”或“保荐
机构”）作为哈尔滨国铁科技集团股份有限公司（以下简称“哈铁科技”或“公
司”）持续督导工作的保荐机构，负责哈铁科技上市后的持续督导工作，并出具
本持续督导跟踪报告。
一、持续督导工作情况
序号 工作内容 持续督导情况
保荐机构已建立健全并有效执行了
建立健全并有效执行持续督导工作制度，并针对
具体的持续督导工作制定相应的工作计划
计划
根据中国证监会相关规定，在持续督导工作开始
保荐机构已与哈铁科技签订《持续督
前，与上市公司或相关当事人签署持续督导协
议，明确双方在持续督导期间的权利义务，并报
督导期间的权利和义务
上海证券交易所备案
保荐机构通过日常沟通、定期或不定
通过日常沟通、定期回访、现场检查、尽职调查
等方式开展持续督导工作
况，对哈铁科技开展持续督导工作
持续督导期间，按照有关规定对上市公司违法违
规事项公开发表声明的，应于披露前向上海证券
交易所报告，经上海证券交易所审核后在指定媒
构公开发表声明的违法违规情况
体上公告
持续督导期间，上市公司或相关当事人出现违法
违规、违背承诺等事项的，应自发现或应当发现
之日起五个工作日内向上海证券交易所报告，报
告内容包括上市公司或相关当事人出现违法违
诺等事项
规、违背承诺等事项的具体情况，保荐机构采取
的督导措施等
督导上市公司及其董事、监事、高级管理人员遵 在持续督导期间，保荐机构督导哈铁
守法律、法规、部门规章和上海证券交易所发布 科技及其董事、监事、高级管理人员
序号 工作内容 持续督导情况
的业务规则及其他规范性文件，并切实履行其所 遵守法律、法规、部门规章和上海证
做出的各项承诺 券交易所发布的业务规则及其他规
范性文件，切实履行其所做出的各项
承诺
督导上市公司建立健全并有效执行公司治理制
保荐机构督促哈铁科技依照相关规
度，包括但不限于股东大会、董事会、监事会议
事规则以及董事、监事和高级管理人员的行为规
行公司治理制度
范等
督导上市公司建立健全并有效执行内控制度，包 保荐机构对哈铁科技的内控制度的
括但不限于财务管理制度、会计核算制度和内部 设计、实施和有效性进行了核查，哈
担保、对外投资、衍生品交易、对子公司的控制 求并得到了有效执行，能够保证公司
等重大经营决策的程序与规则等 的规范运行
督导公司建立健全并有效执行信息披露制度，审
保荐机构督促哈铁科技严格执行信
阅信息披露文件及其他相关文件并有充分理由
确信上市公司向上海证券交易所提交的文件不
他相关文件
存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏
对上市公司的信息披露文件及向中国证监会、上
海证券交易所提交的其他文件进行事前审阅，对
存在问题的信息披露文件应及时督促上市公司
予以更正或补充，上市公司不予更正或补充的，
保荐机构对哈铁科技的信息披露文
应及时向上海证券交易所报告。对上市公司的信
息披露文件未进行事前审阅的，应在上市公司履
证券交易所报告的情况
行信息披露义务后五个交易日内，完成对有关文
件的审阅工作对存在问题的信息披露文件应及
时督促上市公司更正或补充，上市公司不予更正
或补充的，应及时向上海证券交易所报告
关注上市公司或其控股股东、实际控制人、董事、
监事、高级管理人员受到中国证监会行政处罚、2024 年上半年度，哈铁科技及其控
所出具监管关注函的情况，并督促其完善内部控 高级管理人员未发生该等事项
制制度，采取措施予以纠正
持续关注上市公司及控股股东、实际控制人等履
行承诺的情况，上市公司及控股股东、实际控制 2024 年上半年度，哈铁科技及其控
人等未履行承诺事项的，及时向上海证券交易所 股股东不存在未履行承诺的情况
报告
关注公共传媒关于上市公司的报道，及时针对市
场传闻进行核查。经核查后发现上市公司存在应
披露未披露的重大事项或与披露的信息与事实
交易所报告的情况
不符的，应及时督促上市公司如实披露或予以澄
序号 工作内容 持续督导情况
清；上市公司不予披露或澄清的，应及时向上海
证券交易所报告
发现以下情形之一的，保荐机构应督促上市公司
做出说明并限期改正，同时向上海证券交易所报
告：（一）上市公司涉嫌违反《上市规则》等上
海证券交易所相关业务规则；（二）证券服务机
构及其签名人员出具的专业意见可能存在虚假
相关情况
其他不当情形；（三）上市公司出现《保荐办法》
第七十一条、第七十二条规定的情形；（四）上
市公司不配合保荐机构持续督导工作；（五）上
海证券交易所或保荐机构认为需要报告的其他
情形
保荐机构已制定了现场检查的相关
制定对上市公司的现场检查工作计划，明确现场
检查工作要求，确保现场检查工作质量
求
上市公司出现以下情形之一的，保荐人应自知道
或应当知道之日起十五日内或上海证券交易所
要求的期限内，对上市公司进行专项现场检查：
（一）存在重大财务造假嫌疑；（二）控股股东、
前述情形
侵占上市公司利益；（三）可能存在重大违规担
保；（四）资金往来或者现金流存在重大异常；
（五）上海证券交易所或者保荐机构认为应当进
行现场核查的其他事项
二、保荐机构和保荐代表人发现的问题及整改情况
在本持续督导期间，保荐机构和保荐代表人未发现哈铁科技存在重大问题。
三、重大风险事项
在本持续督导期间，公司主要的风险事项如下：
（一）核心竞争力风险
公司的核心技术主要应用于轨道交通安全监测检测领域，随着我国轨道交通
行业快速发展，对车辆运行安全和运维服务提出了更高要求。公司若不能根据行
业发展持续创新，或是不能继续保持充足的研发投入来满足技术创新和迭代升级，
可能导致公司所提供产品和服务竞争力减弱，将对公司的核心竞争力和业绩产生
不利影响。
（二）专业人员流失风险
公司所属行业具有较高的技术门槛，专业技术攻关团队覆盖车、机、工、电、
辆等各专业领域，是核心竞争力的关键。随着竞争日趋激烈，业内企业对人才的
争夺日益激烈，同时公司对人才的也在日益加。如果关键技术研发人员流失或者
不能及时补充所需专业人才，公司的业务发展将受到不利影响。
（三）关联交易占比较高风险
公司主要向铁路系统内的运输企业提供产品和服务，关联交易占比较高，原
因系受我国铁路行业管理体制及行业特有的经营模式制约。若公司与控股股东、
实际控制人及其控制企业后续业务合作发生重大不利变化，将会直接影响公司的
盈利能力和股东的利益。
（四）经营业绩季节性风险
因铁路运输企业投资均需预算和计划，加之生产周期安装调试等因素影响，
通常公司第四季度确认的销售收入比例较高，经营业绩存在季节性波动的风险。
（五）客户集中度高风险
公司主要客户包括各铁路局集团公司、城市轨道交通企业、轨道交通装备供
应商、地方铁路公司、合资铁路公司等，集中度较高。未来，若主要客户由于国
家政策调整或自身经营状况波动等原因而导致对公司产品的需求或付款能力降
低，则可能对公司的生产经营产生不利影响。
（六）行业风险
铁路行业和城市轨道交通行业一直以来是国家重点投资建设领域，近年来随
着铁路路网规模及城市轨道交通投资持续扩大，铁路及轨道交通相关全行业将被
带动快速发展，公司市场机会看好，但随着行业改革的不断深入，轨道交通行业
市场化、专业化程度将不断提高，会造成竞争加剧，产品销售难度和不确定性将
有所增加。
四、重大违规事项
在本持续督导期间，哈铁科技不存在重大违规事项。
五、主要财务指标的变动原因及合理性
单位：元
本报告期 本报告期比上年同
主要会计数据 上年同期
（1-6月） 期增减（%）
营业收入 273,051,838.39 252,748,128.41 8.03
归属于上市公司股东的净利润 21,526,245.25 895,096.82 2,304.91
归属于上市公司股东的扣除非
经常性损益的净利润
经营活动产生的现金流量净额 9,510,237.27 33,239,098.55 -71.39
本报告期末比上年
本报告期末 上年度末
度末增减(%)
归属于上市公司股东的净资产 3,302,926,158.25 3,329,301,681.25 -0.79
总资产 3,860,010,702.36 4,053,030,496.36 -4.76
公司主要财务指标如下表所示：
本报告期 本报告期比上年同期
主要财务指标 上年同期
（1-6月） 增减（%）
基本每股收益（元／股） 0.0448
稀释每股收益（元／股） 0.0448
扣除非经常性损益后的基本每股
收益（元／股）
加权平均净资产收益率（%） 0.65 0.03 增加0.62个百分点
扣除非经常性损益后的加权平均
净资产收益率（%）
研发投入占营业收入的比例（%） 10.54 13.06 减少2.52个百分点
注 1：报告期公司归属于上市公司股东净利润同比增加，主要系公司本期营业收入、利息收
入较上年同期增加所致；
注 2：报告期经营活动产生的现金流量净额同比减少，主要系本期支付货款及各项保证金增
加所致；
注 3：报告期基本每股收益、稀释每股收益同比增加，主要系公司本期归属于上市公司股东
净利润同比增加所致。
综上，公司 2024 年上半年度主要财务数据及指标变动具备合理性。
六、核心竞争力的变化情况
（一）核心竞争力分析
哈铁科技作为轨道交通安全监测检测、专业信息化及智能装备产品的提供商
和服务商，是国内首批从事铁路在线监测与检测装备的研制单位，是少数几家同
时拥有广泛市场份额，并在铁路与地铁领域均较为出色的高科技企业之一。公司
率先将自动化车辆轴温探测系统在大秦线上成线制安装运用，并逐步拓展声学、
图像、超声探伤等核心技术的应用，通过多年潜心经营，依托“大营销”理念，
公司主要产品已在轨道交通领域确立优势地位，品牌效应明显，系列产品和服务
已为轨道交通领域所熟知，在行业具有较高知名度。公司结合预测的市场空间、
潜在的市场机会、跟踪的市场信息、多变的市场环境，运用信息化手段，构建了
以信息渠道为纽带的全国市场营销网络，迅速快捷为客户提供支持服务，营销网
络覆盖国内全路 18 个路局集团公司、30 余个城市地铁交通公司以及澳大利亚、
南非、俄罗斯、几内亚等 20 余个海外市场，积累了丰富的客户资源。同时，公
司通过明晰哈尔滨、北京、天津、成都、上海等地的优惠政策，充分发挥各地子
公司优势，互通市场信息、共享资源渠道，进一步加强营销网络建设，为公司及
时解决现场难题、扩大市场营销提供有效保障。
哈铁科技建立了完整的客户技术服务体系和一体化运维服务平台，涵盖客户
呼叫中心、现场技术服务和远程技术服务等多个层面。控股子公司京天威公司采
用一体化的“大运维”服务模式，基于 SLA(服务级别协议)制定运维服务计划。
依托铁路内网接入优势，公司建立了数据分析中心，实时回传全国各地主要产品
的应用数据，自动 24 小时监测设备运行状态，技术支持和研发团队可及时获取
设备信息，为客户提供技术支持和优化方案。公司还提供在线远程技术支持，实
施网络远程协助诊断和故障修复，构建了多手段、多层次的技术支持服务体系，
有效提升了问题解决的效率。此外，公司为客户提供设备委托维护服务，凭借成
熟的运营维护管理经验，安排维护人员长期驻守，为维护客户设备的稳定运行提
供可靠保证。
公司拥有一支由轨道交通领域专业研发技术人员构成的优秀团队，人才梯队
结构完善，通过良好的人才培养体系建设，吸引大量优秀人才的加入。公司研发
人员、技术人员多数毕业于轨道交通院校或相关专业，具备深厚的专业背景，熟
悉轨道交通各专业的标准，在各专业领域拥有丰富的实践经验，对行业应用需求
和技术发展趋势具有深刻的理解，在产品的准确定位和应用推广方面具有很强的
专业优势。截至报告期末，公司共有研发人员 366 人，具有正高级工程师职称 9
人，研发人员占公司总人数的比例 30%。公司高度重视研发技术人才的培养，认
定核心技术人员 13 名，均具有高级工程师职称，从业年限均超过 20 年。公司研
发人员还获得“全国职工创新能手”“国家科技奖励办评审专家”“国家科技奖
励办专家库专家”“詹天佑铁道科学技 术奖”“茅以升科学技术奖—铁道工程
师奖”“黑龙江省职工创新标兵”“黑龙江省政府特殊津贴”“国铁集团‘百千
万人才’专业带头人和专业拔尖人才”等荣誉。
公司致力于将产品质量作为企业核心竞争力，坚守"质量第一、客户至上、
科技创新、服务竭诚"的质量理念。为提高产品的可靠性和安全性，建立了全生
命周期的质量管理和保障体系，通过过程审核、过程检测、内外部审核、定期管
理评审、不定期质量抽查、数据分析、流程改进等方式，及时识别并把握改进机
会，落实质量安全责任，确保产品在设计、开发、采购、生产、营销、服务等各
个环节的质量得到严格控制。
在质量监督方面。定期开展产品质量和生产过程的监督抽查，每月收集和分
析产品质量数据信息，及时掌握产品质量状况。确保现场安装的设备运行良好，
防止任何可能影响铁路运输安全的事故发生。在质量检验方面。公司对影响产品
性能和质量的关键部件实施 100%检测，确保产品符合质量标准。凭借着严格的
质量管理和有效的质量控制措施，公司各类产品自上市以来，市场反馈良好，得
到了轨道交通行业众多客户的广泛认可。
公司为国家级高新技术企业、国家专精特新“小巨人”企业、黑龙江省“专
精特新”中小企业、哈尔滨市技术创新示范企业、哈尔滨市企业技术中心、哈尔
滨市制造业单项冠军，设有博士后科研工作站。
公司在轨道交通安全监测检测、铁路专业信息化、智能装备与运维、新兴技
术四大重点领域具有行业领先的技术研发能力，掌握了非接触红外动态测温技术、
RFID 射频识别技术、在线声学诊断技术、图像智能检测技术、超声探伤技术、
机电一体化应用技术、减速顶调速技术、高精度北斗定位技术、元数据驱动的企
业级低代码研发技术等多项核心技术，是国内具有完备的轨道交通安全监测检测
产品少数几家公司之一，形成了以车辆 5T 设备为代表的系列化产品，在国铁和
城轨市场具有行业优势地位。覆盖铁路动车、客车、货车、机车、地铁等各种轨
道交通地对车、车对网在线动态安全监测检测领域，保障了轨道交通运行安全，
提升重载、高速、恶劣运行环境下的安全监测检测系统性能及效率。
（二）核心竞争力变化情况
七、研发支出变化及研发进展
（一）研发支出及变化情况
单位：元 本期数 上年同期数 变化幅度（%）
费用化研发投入 28,785,216.88 33,009,222.88 -12.80
资本化研发投入 0 0 0
研发投入合计 28,785,216.88 33,009,222.88 -12.80
研发投入总额占营业收入比例（%） 10.54 13.06 -2.52
研发投入资本化的比重（%） 0 0 0
（二）研发进展
利 14 项、外观设计专利 5 项，软件著作权 19 项、其他 0 项；截止 2024 年 6 月
外观设计专利 22 项，软件著作权 368 项、其他 45 项。
本年新增 累计数量
申请数（个） 获得数（个） 申请数（个） 获得数（个）
发明专利 9 5 114 51
实用新型专利 14 7 207 192
外观设计专利 5 2 25 22
软件著作权 19 11 385 368
其他 0 1 44 45
合计 47 26 775 678
单位：元
预计总投资 本期投入 技术
序号 项目名称 累计投入金额 进展或阶段性成果 拟达到目标 具体应用前景
规模 金额 水平
以“检测棚机辆轮对动态检 公司安全类产品主要适用
铁路安全装备类产品有效保障
测系统”为代表的轨道交通 于铁路车辆在线监测和维
铁路运输安全，提升现场维修
轨道交通 安全监测检测类项目攻关 护检修等作业场景，符合
检修作业质量，全面实现铁路 路 内
车辆在线安全监测和预测报警 领先
检测类 项安全检测监测产品已完 化、小型化发展需要，是
功能，为实现铁路“技防”发挥
成项目结题，部分产品已投 保障铁路安全运输的重要
积极作用。
入现场试验。 手段，市场前景广阔。
针对车辆段信息化现状与发展
要求，立足于生产一线工位，提
出的车辆造修全过程管控体系 该项技术的研究与应用将
以 THDS 数据中心信创适
架构，应高效协调企业过程管 改变现有车辆段的传统作
配性的研究为代表的铁路
控要素，以运用、检修微工艺为 业模式，提升信息化管理
铁路专业 专业信息化项目已完成部 路 内
信息化类 分国产操作系统和数据库 领先
质量、物流等作业过程，实现车 段升级的前瞻性项目，行
的选型测试工作，其他多项
辆运用检修生产、物流、财务、 业能处领先地位，市场潜
信息化产品正在研发中。
设备、人员等一体化管理，以及 力巨大。
基于数据驱动的精准维修生
产。
铁路自动化、自动化装备有效 铁路自动化、智能化装备
车辆轮轴智能检修关键技 提高现场作业效率，降低人员 可满足各领域现场作业个
智能装备 路 内
与运维类 先进
技术项目正在研发中。 对人员身体健康伤害，提升铁 物运输装载、保障铁路安
路行业装备智能化水平。 全作业、提升劳动作业保
预计总投资 本期投入 技术
序号 项目名称 累计投入金额 进展或阶段性成果 拟达到目标 具体应用前景
规模 金额 水平
护等领域具有广阔的市场
前景和发展空间。
公司围绕设备全寿命周期管
理、修程修制改革和精准监测
维护目标，实现 RFID 芯片从硬
件、技术体制、算法实现等全方 努力完成多种技术产品的
RFID 芯片开发已经处在测 面自主可控，实现既有货车标 国产化替代，提升自主研
路 内
先进
项目正在研发阶段。 推进关键元器件国产替代，改 铁路多种领域，市场潜力
变 THDS 设备核心红外传感元 巨大。
件全部依赖进口现状，解决核
心关键技术“卡脖子”问题，强
化公司风险应对能力。
合计 / 199,696,435.32 28,785,216.88 100,172,244.33 / / / /
八、新增业务进展是否与前期信息披露一致
公司研发的光子传感器在实现国产替代的同时解决高端红外探测器“卡脖子”
问题。多元红外光子传感器是实现在高速下，非接触式高精度定量测温，主要可
应用在对高速目标的检测监测。单元光子传感器已在全国铁路进行推广应用，多
元光子传感器已实现样件研制。目前正在上海哈威克进行产线建设，预计近期正
式投产。光子传感器的市场价值在于最后会进一步加工生产成 THDS 探头销售，
对原有 THDS 产品进行升级迭代，可增强公司盈利能力。
上述新增业务进展与前期信息披露一致。
九、募集资金的使用情况及是否合规
截至 2024 年 6 月 30 日，公司募集资金使用及结存情况如下。
（一）以前期间使用金额
单位：元
项目 金额
公开发行募集资金总额 1,629,600,000.00
减：发行费用（不含税） 118,531,974.55
募集资金净额 1,511,068,025.45
减：募投项目投入金额 325,057,293.77
其中：收购国铁印务有限公司100%股权 322,701,223.77
红外探测器研发及产业化项目 2,356,070.00
减：募集资金永久补充流动资金 250,000,000.00
加：收到银行利息 28,516,267.95
募集资金专户年末余额 964,526,999.63
（二）2024 上半年使用金额及当前余额
单位：元
项目 金额
募集资金专户上年末余额 964,526,999.63
减：本期募投项目投入金额 3,571,738.67
其中：红外探测器研发及产业化项目 3,571,738.67
加：收到银行利息 829,979.94
募集资金专户期末余额 961,785,240.90
（三）募集资金专项账户存储情况
截至 2024 年 6 月 30 日，公司募集资金专项账户存储情况如下。
单位：元
开户银行 账号 账户类别
账户余额
中国银行哈尔滨新区分行 174001137071 募集资金专户 939,532,835.92
中国农业银行股份有限公司
天津武清支行
中国工商银行股份有限公司
上海市虹口支行
合计： - - 961,785,240.90
截至 2024 年 6 月 30 日，公司募集资金存放和使用符合《上市公司监管指引
第 2 号——上市公司募集资金管理和使用的监管要求》《上海证券交易所科创板
股票上市规则》《上海证券交易所科创板上市公司自律监管规则适用指引第 1 号
——规范运作》等法规和文件的规定，对募集资金进行了专户存储和专项使用，
并及时履行了相关信息披露义务，募集资金具体使用情况与披露情况一致，不存
在募集资金使用违反相关法律法规的情形。
十、控股股东、实际控制人、董事、监事和高级管理人员的持股、质押、冻
结及减持情况
公司控股股东为中国铁路哈尔滨局集团有限公司，其直接持有公司股票
公司实际控制人为中国国家铁路集团有限公司，其通过控制中国铁路哈尔滨
局集团有限公司、中国铁路北京局集团有限公司、中国铁路成都局集团有限公司
和中国铁路信息科技集团有限公司间接控股控制公司 63.42%股份所对应的表决
权，本报告期内间接控股数量未发生变动。
截至 2024 年 6 月 30 日，公司董事、监事和高级管理人员未持有公司股份。
十一、上海证券交易所或保荐机构认为应当发表意见的其他事项
无。
（以下无正文）
（本页无正文，为《国泰君安证券股份有限公司关于哈尔滨国铁科技集团股份有
限公司 2024 年半年度持续督导跟踪报告》之签章页）
保荐代表人签字：
赵 鑫 陈圳寅
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