公司代码：600561 公司简称：江西长运
江西长运股份有限公司
第一节重要提示
划，投资者应当到 www.sse.com.cn 网站仔细阅读年度报告全文。
完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
经中兴财光华会计师事务所（特殊普通合伙）审计，2022年度公司合并财务报表中归属于上
市 公 司 股 东 的 净 利 润 为 人 民 币 -147,900,828.74 元 ， 2022 年 公 司 母 公 司 财 务 报 表 净 利 润 为
-146,360,424.15元，加上2022年年初未分配利润121,378,820.82元，减去2021年年度支付普通股股
利3,698,198.40元，本年度母公司可供股东分配的利润为-28,679,801.73元。
公司拟定的 2022 年度利润分配方案为：不派发现金红利，不送红股，不进行资本公积金转增
股本。
第二节公司基本情况
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 江西长运 600561 G长运
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 吴隼 王玉惠
办公地址 江西省南昌市红谷滩新区平安西二街1 江西省南昌市红谷滩新区
号 平安西二街1号
电话 0791-86298107 0791-86298107
电子信箱 dongsihui@jxcy.com.cn dongsihui@jxcy.com.cn
报告期内，受经济下行等多种综合因素影响，道路客运需求持续受到压制，道路客运行业面
临运输结构调整、数字技术和工具迭代的新常态，从创造增量需求角度，迫切需要转型升级，积
极应对市场格局变化。
根据国家统计局发布的《2022 年国民经济和社会发展统计公报》 ，2022 年全国公路累计发送
旅客 35.5 亿人次，比上年减少 30.3%，仅为 2019 年度公路客运量的 27.26%；实现旅客运输周转
量 2,407.5 亿人公里，比上年减少 33.7%，仅为 2019 年度公路客运周转量的 27.70%。公路旅客周
转量占比下降明显，已由 2011 年 54.09%下滑至 2022 年 18.63%。
公路网规划》 、
《关于加快构建发展长效机制切实保障农村客运稳定运行的通知》 ，为道路运输行业
的发展起到引领和促进作用。
输部等部门印发《关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策》的通知，2022 年免征公交
客运、出租车、长途客运、班车等公共交通运输服务增值税，国家有关促进服务业领域困难行业
恢复发展若干政策的实施，切实降低了道路客运企业增值税支出。
出要打造南昌都市圈 3 个“1 小时出行交通圈” 〔南昌市中心城区和赣江新区核心区城市交通 1 小
时通勤，核心区至毗邻市县城乡交通 1 小时通达，核心区至边远县（市）和边远县（市）之间城
际交通 1 小时通达〕 。推动城市道路网结构优化，形成级配合理、接入顺畅的路网系统。上述规划
为道路客运行业发展都市圈城际客运奠定坚实的政策和路网基础。
公司在中国道路运输协会评选的“中国道路运输百强诚信企业（2022 年）”中位列第 9 位。
报告期内，物流行业在多重超预期因素反复冲击下，展现出较强的承压能力和发展韧性。
根据国家统计局发布的《2022 年国民经济和社会发展统计公报》，2022 年全国公路货物运输
累计完成货运量 371.2 亿吨，比上年下降 5.5%；实现货物运输周转量 68,958.0 亿吨公里，比上年
下降 1.2%。
根据国家发展改革委、中国物流与采购联合会发布的《2022 年全国物流运行情况通报》，2022
年全国社会物流总额 347.6 万亿元，按可比价格计算，同比增长 3.4%，物流需求规模实现稳定增
长。2022 年社会物流总费用 17.8 万亿元，同比增长 4.4%，其中运输费用 955 万亿元，增长 4.0%。
《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》明确：物流行业依托大数据、人工智能等新
兴技术，新业态、新模式层出不穷，集约化、智能化、平台化、绿色化正成为物流行业当前发展
阶段的新特征。
公司主营业务为道路旅客运输与道路货运。2022 年度公司道路旅客运输业务实现的收入为
入的 27.86%；公司燃油销售和整车销售、润滑油销售业务 2022 年度实现的收入为 2.59 亿元，占
公司主营业务收入的 21.69%。
公司近三年主营业务收入构成情况
单位：元
主营业务收 2022 年 2021 年 2020 年
入 本期占主营业 本期占主营
本期占主营业务
金额 务收入的比例 金额 金额 业务收入的
收入的比例（%）
（%） 比例（%）
汽车客运 602,851,455.90 50.45 818,904,488.93 54.5 791,125,708.51 50.98
货物运输 332,956,781.69 27.86 271,900,874.15 18.1 226,930,870.59 14.62
销售业务 259,248,344.39 21.69 402,090,935.01 26.76 526,393,003.02 33.92
旅游业务 3,249,373.83 0.22 4,051,094.53 0.26
其他 6,320,754.71 0.42 3,382,673.23 0.22
合计 1,195,056,581.98 100.00 1,502,466,426.63 100.00 1,551,883,349.88 100.00
公司近三年主营业务成本构成情况
单位：元
主营业务 2022 年 2021 年 2020 年
成本 本期占主营业务 本期占主营业务成 本期占主营业务
金额 金额 金额
成本的比例（%） 本的比例（%） 成本的比例（%）
汽车客运 1,024,570,187.63 64.36 1,157,102,560.14 64.29 1,140,945,542.34 60.57
货物运输 312,029,800.95 19.60 238,975,486.43 13.28 221,326,432.47 11.75
销售业务 255,406,453.01 16.04 391,290,719.55 21.74 506,537,326.43 26.89
旅游业务 5,885,283.79 0.33 7,490,704.26 0.40
其他 6,463,980.10 0.36 7,506,656.17 0.40
合计 1,592,006,441.59 100 1,799,718,030.01 100.00 1,883,806,661.67 100.00
公司 2022 年度公司各业务单元占主营成本比重
（1）汽车站场业务的经营模式
截至2022年12月31日，公司运营分布在江西省9个地级市以及安徽省2个地级市的78个客运
站。公司的汽车站场经营以向公司所属的运营车辆提供站务服务为主，同时也为其他运营车辆提
供站务服务。站务服务主要包括：客运代理服务、车辆安检服务、清洁清洗、停车管理、旅客站
务服务等。
（2）汽车客运业务的经营模式
公司汽车客运业务经营模式主要是公车公营和公车责任经营两种模式。
公车公营指公司单独购置车辆，聘用司乘人员在相关线路开展道路旅客运输。这种模式下，
公司与相关车站结算后的全部票款确认为客运收入，同时承担所有成本开支，司乘人员按工作量
领取薪酬。
公车责任经营指公司与员工签订责任经营合同书，公司按照合同规定对责任经营车辆进行单
车考核，同时经营人向公司缴纳车辆责任经营保证金和目标效益，公司向经营人按月退还车辆责
任经营保证金。责任经营车辆的票款收入及保险、折旧、税金等运营成本按照公司的会计制度统
一进行核算。在责任经营期间，经营人须严格遵守和执行公司针对责任经营人有关安全生产运输、
站场管理、服务质量管理、车辆设备管理和维修保养等方面的管理制度。
截至2022年年末，公司建制车辆共8483辆，其中道路客运运营车辆2852辆，公交车3443辆，
出租车1603辆，旅游车180辆，货车210辆，驾驶员培训车153辆，校车42辆。公司从事道路客运
的运营车辆有1969辆（占公司道路客运营运车辆总数的69.04%）以责任经营的形式交给公司职工
个人经营，其余车辆计883辆，占公司道路客运营运车辆总数的30.96%）均由公司直接经营。
截至2022年12月31日，公司共有道路客运班线1399条，其中1237条班线（占公司客运班线总
数的88.42%）以责任经营的形式交给公司职工个人经营，其余162条班线（占公司客运班线总数的
公司货运业务主要由子公司江西长运大通物流有限公司和江西景德镇长运有限公司、景德镇
恒达物流有限公司、江西九江长途汽车运输集团有限公司经营。
货运业务的经营模式主要包括普通货物运输、大件运输业务、货运信息市场、公铁联运业务、
仓储配送业务、商品车零公里物流运输。货运收入主要依据经营主体与客户签署的相关合同进行
结算。
有限公司、萍乡市永安昌荣实业有限公司的轿车销售业务、维修服务。前述子公司从上游轿车生
产厂家采购商品车，通过4S店向下游客户销售。此外，二级子公司江西长运石油有限公司、抚州
长运石油有限公司等企业还从事燃油销售业务。
单位：元 币种：人民币
本年比上年
增减(%)
总资产 4,785,364,574.94 5,176,475,138.31 -7.56 5,746,500,758.48
归属于上市公
司股东的净资 956,697,796.72 1,106,064,848.21 -13.50 1,093,440,296.69
产
营业收入 1,451,615,127.42 1,817,295,264.76 -20.12 1,832,934,476.92
扣除与主营业
务无关的业务
收入和不具备
商业实质的收
入后的营业收
入
归属于上市公
司股东的净利 -147,900,828.74 11,476,745.46 -1,388.70 -310,768,073.13
润
归属于上市公
司股东的扣除
-273,531,942.67 -139,811,399.77 不适用 -392,638,974.58
非经常性损益
的净利润
经营活动产生
的现金流量净 200,051,790.22 432,638,308.58 -53.76 214,356,380.02
额
加权平均净资 减少15.38
-14.34 1.04 -27.43
产收益率（%） 个百分点
基本每股收益
-0.52 0.04 -1,400 -1.19
（元／股）
稀释每股收益
-0.52 0.04 -1,400 -1.19
（元／股）
单位：元 币种：人民币
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
（1-3 月份） （4-6 月份） （7-9 月份） （10-12 月份）
营业收入 406,826,775.74 299,190,011.85 374,420,221.09 371,178,118.74
归属于上市公司股东的
-16,069,412.44 -76,793,765.60 -65,920,586.34 10,882,935.64
净利润
归属于上市公司股东的
扣除非经常性损益后的 -63,995,837.69 -87,834,759.90 -74,863,407.04 -46,837,938.04
净利润
经营活动产生的现金流
量净额
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
别表决权股份的股东总数及前 10 名股东情况
单位: 股
截至报告期末普通股股东总数（户） 14,377
年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数（户） 12,807
截至报告期末表决权恢复的优先股股东总数（户） 0
年度报告披露日前上一月末表决权恢复的优先股股东总数（户） 0
前 10 名股东持股情况
质押、标记或冻
持有有限售
股东名称 报告期内 期末持股数 比例 结情况 股东
条件的股份
（全称） 增减 量 (%) 股份 性质
数量 数量
状态
江西长运集团有限公 国有
司 法人
南昌市政公用集团有 国有
限公司 法人
境内
发达控股集团股份有 非国
限公司 有法
人
胡祖平 3,857,600 3,857,600 1.36 0 无 未知
王行宙 417,800 2,165,584 0.76 0 无 未知
吴晓春 0 1,739,730 0.61 0 无 未知
原俊锋 -850,000 1,701,000 0.60 0 无 未知
光大证券股份有限公
司
中国国际金融香港资
产管理有限公司－ 1,533,400 1,533,400 0.54 0 无 未知
CICCFT8（QFII）
章丽萍 -496,300 1,503,700 0.53 0 无 未知
上述股东关联关系或一致行动的说 上述股东中，南昌市政公用集团有限公司于 2022 年 11 月 7
明 日将持有的江西长运集团有限公司 100%股权过户至南昌市
交通投资集团有限公司；公司未知其他股东是否存在关联关
系或者属于《上市公司股东持股变动信息披露管理办法》中
规定的一致行动人。
表决权恢复的优先股股东及持股数
无
量的说明
√适用 □不适用
√适用 □不适用
□适用 √不适用
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币
债券名称 简称 代码 到期日 债券余额 利率（%）
江西长运股份
有限公司 2019 19 赣江西长运
年度第一期债 ZR001
权融资计划
报告期内债券的付息兑付情况
债券名称 付息兑付情况的说明
公司 2019 年度第一期 公司 2019 年度第一期债权融资计划到期日为 2022 年 1 月 25 日，公司已
债权融资计划 完成该期债权融资计划的兑付工作。
报告期内信用评级机构对公司或债券作出的信用评级结果调整情况
□适用 √不适用
□适用 √不适用
第三节重要事项
公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项。
报告期公司运送的客运量 5,514.55 万人，较上年同期下降 18.65%；完成客运周转量 28.55
亿人公里，较上年同期下降 27.78%。
货运实现收入为 3.33 亿元，比上年同期增加 0.61 亿元；公司燃油销售和整车销售、润滑油销售
业务 2022 年度实现的收入为 2.59 亿元，较上年同期减少 1.43 亿元。
公司 2022 年度的营业收入较上年同期减少 3.66 亿元，同比下降 20.12%，而因成本相对刚性，
公司营业成本较上年同期减少仅 2.21 亿元，营业成本下降幅度低于营业收入下降幅度。另外，报
告期内公司及子公司收到的与日常经营活动相关的政府补助较上年减少 7,187.12 万元。综上因素，
使公司 2022 年度业绩亏损。
止上市情形的原因。
□适用 √不适用
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