证券代码：600548 股票简称：深高速 公告编号：临 2022-035
债券代码：163300 债券简称：20 深高 01
债券代码：175271 债券简称：G20 深高 01
债券代码：175979 债券简称：G21 深高 1
债券代码：188451 债券简称：21 深高 01
债券代码：185300 债券简称：22 深高 01
深圳高速公路集团股份有限公司
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈
述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
重要内容提示：
● 减资标的名称：深圳市广深沿江高速公路投资有限公司（“沿江公司”）。
● 减资金额：深圳高速公路集团股份有限公司（“本公司”）对全资子公司沿
江公司减资人民币 38 亿元（“本次减资”），减资完成后沿江公司注册资本为人民
币 28 亿元，仍为本公司全资子公司。
一、减资概述
为加强集团内财务资源的统筹管理、回收沿江公司的富余资金，优化投资企
业的资本结构，本公司拟对全资子公司沿江公司减资人民币 38 亿元。本次减资
完成后，沿江公司的注册资本将为人民币 28 亿元，仍为本公司的全资子公司。
本公司于 2022 年 5 月 13 日召开第九届董事会第二十一次会议，审议通过了
《关于深高速对沿江公司减资的议案》。有关审议的详情，可参阅本公司同日发
布的《第九届董事会第二十一次会议决议公告》。
根据《上海证券交易所股票上市规则》等规章制度及《公司章程》的有关规
定，本次减资构成本公司应当披露的交易，但未达到提交股东大会审议的标准。
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二、被减资方基本情况
公司名称：深圳市广深沿江高速公路投资有限公司；企业性质：有限责任公
司；统一社会信用代码：91440300682010301B；成立日期：2008 年 12 月 1 日；
注册地址及主要办公地址：深圳市福田区益田路江苏大厦裙楼四层-1303；注册
资本：人民币 66 亿元；法定代表人：张君瑞；主要经营范围：主要从事广深沿
江高速公路深圳段的建设及运营。本公司为沿江公司唯一股东，合并沿江公司财
务报表。
广深沿江高速公路深圳段指广州至深圳沿江高速公路深圳南山至东宝河（东
莞与深圳交界处）段（“沿江高速（深圳段）”），其中，沿江高速（深圳段）主线
及相关设施工程简称为沿江一期，收费里程约 30.9 公里，已于 2013 年 12 月 28
日建成通车；沿江二期工程于 2015 年 12 月开工建设，主要包括国际会展中心互
通立交和深中通道深圳侧接线两部分工程，其中国际会展中心互通立交已于 2019
年完工通车。深中通道深圳侧接线全长约 5.7 公里，预计将与深中通道同步建成。
沿江一期 2021 年的日均混合车流量约为 16.8 万辆，日均路费收入约为人民
币 162 万元。
根据沿江公司截至 2021 年 12 月 31 日止会计年度（按中国会计准则，经天
健会计师事务所（特殊普通合伙）深圳分所审计）及截至 2022 年 3 月 31 日止三
个月（按中国会计准则，未经审计）的财务报表，其主要财务指标如下：
单位：人民币千元
截至 2021 年 12 月 31 日止年度 截至 2022 年 3 月 31 日止三个月
营业收入 614,432.23 103,252.35
净利润 201,258.18 31,863.35
于 2021 年 12 月 31 日 于 2022 年 3 月 31 日
资产总额 7,570,135.04 7,504,397.06
负债总额 1,089,844.53 990,790.02
资产净额 6,480,290.51 6,513,607.04
资产负债率 14.40% 13.20%
有关沿江公司和沿江高速的进一步信息，可参阅本公司过往的定期报告及本
公司网站。
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本次减资不会导致沿江公司董事或管理层的变化。
三、减资目的及其影响
沿江项目估算总投资为人民币 167 亿元，截止本公告之日，沿江公司股东资
本金投入为人民币 87 亿元（包括实收资本人民币 66 亿元和资本公积人民币 21
亿元），此外，根据深圳市政府批准的投融资方案，政府已投入的约 35 亿元资金
也属于项目资本金性质。沿江项目的资本金比例高于收费公路行业通行的资本金
比例。
目前，沿江公司无外部借款，沿江一期每年能够为沿江公司产生约人民币
本次减资可以回收沿江公司的富余资金，优化投资企业的资本结构，从总体
上提高本集团的资金使用效率，降低综合财务成本。沿江公司为本公司合并报表
范围内的全资子公司，本次减资属于本公司对内部资源的整体布局和项目公司层
面财务结构的调整，对本公司的整体财务状况和经营成果没有重大影响；也不会
因此产生关联交易，或与关联人产生同业竞争。
特此公告
深圳高速公路集团股份有限公司董事会
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