盾安环境: 2022年2月23日投资者关系活动记录表

证券之星 2022-02-25 00:00:00
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证券代码:002011                                     证券简称:盾安环境
              浙江盾安人工环境股份有限公司投资者关系活动记录表
                                         编号:2022-002
投资者关系活动 √特定对象调研                 □分析师会议
类别            □媒体采访             □业绩说明会
              □新闻发布会            □路演活动
              √现场参观
              □其他 (请文字说明其他活动内容)
参与单位名称及 申万宏源证券刘正,交银施罗德白家乐,长城基金廖瀚博、陈良栋、陈
人员姓名          子扬,前海开源刘小明,信达澳银马绮雯,Schroders 张晓莹,汇安基金
              沈锦婷,圆信永丰陈臣,源乐晟洪李斐轩,朱雀投资刘庆,宁波银行理
              财高晗,杭银理财徐廷玮,涌津投资刘敬文,东北自营吴雁,建信信托
              常馨月,中金资管王高远,前海无锋陈诤,凯读投资何鲜玉,睿璞投资
              郑劼,敦颐资产俞晔、蔡叶,和谐汇一庄莹,泓澄投资丁力佳,彤源投
              资左艾眉,广发自营王煜,从容投资吴东昊,国信投资胡斌,国君汽车
              赵水平、管正月,中信证券汪浩、王诗宸
时间            2022 年 2 月 23 日
地点            诸暨市店口镇解放路 288 号
上市公司接待人 董事会秘书江冰、汽车热管理副总经理沙海建、证券事务代表王晨瑾
员姓名
              问题 1:新能源汽车热管理业务的产品有哪些,是否已量产?公司目前
              的产能是否能够满足客户需求?可能的瓶颈在哪里?未来的产能扩张计
              划?
              答:盾安汽车热管理公司的产品主要为:(1)冷媒侧阀件,包括电子膨
投资者关系活动
              胀阀、电磁膨胀阀、电磁阀、单向阀、热力膨胀阀、组合阀等;(2)水
主要内容介绍
              侧零部件,包括多通路水阀、水泵等;(3)商用车电池热管理机组;以
              上产品均已量产。目前公司产能能够满足客户实际的装车需求。从 2021
              年上半年开始公司一直在加大产线的投入,新增产线投产时间大概在 3-5
              个月,汽车行业的规划性较强,会给到我们准备的时间。2022 年公司产
              能还会再扩大,目前已有多条新增产线的设备即将到位,以应对后期可
能爆发性的增长需求,我们有把握不会出现产能瓶颈问题。
问题 2:盾安汽车热管理的优势产品有哪些?具体优势体现在什么地方?
答:公司有多个拳头产品均有自身独特的技术优势,比如电子膨胀阀方
面的优势产品有大口径电子膨胀阀,具备低内漏、调节范围广、噪音小、
体积小、耐杂质、高寿命等优势,且对压力不敏感,可以适应二氧化碳
新冷媒系统;同时在电磁阀方面我们已推出的新一代电磁阀,具备更小
体积、优秀的开阀性能、极低的流阻,甚至 16D 电磁阀做到了行业体积
的一半;在水侧多通路水阀方面也具备十通、八通、六通、三通等多个
平台产品,基本都做到了行业前列的水平。
问题 3:新能源汽车业务目前合作的客户有哪些?2022 年新客户拓展计
划?
答:公司已与主流新能源车企及系统公司建立了合作,包括比亚迪、蔚
来、理想、一汽、上汽、吉利、长安等主机厂,法雷奥、空调国际、马
瑞利、三电、松芝、豫新、博耐尔等车用空调系统厂及银轮、拓普等热
管理新势力等,同时我们与宁德时代、微宏动力、盟固利等电池企业及
宇通、中车、一汽解放等商用车车企在商用车电池热管理领域也建立了
良好的供货关系。2022 年公司将努力拓展优质的海外客户及中外合资客
户。
问题 4:如何看待新能源汽车热管理的技术发展趋势和技术迭代速度?
答:目前新能源汽车热管理的技术正朝着热泵化及模块集成化方向发展,
整车轻量化,模块及零件小型化是较为明确的趋势要求,冷媒零件低内
漏、低噪音等也是热管理集成模块越来越显著的技术要求。目前混动车
也在朝着热泵化方向发展,同时控制技术正在从“点控制”向“域控制”
进化,控制器和芯片的使用数量将会有效减少。目前阶段技术迭代的速
度还是比较快的,各种新的功能需求也在逐步提出,等行业发展成熟,
技术迭代才会逐步变慢,最终趋于稳定。针对目前快速迭代的阶段,结
合整车厂对新产品的认证周期较长,要求供应商具备更快的响应速度,
更优秀的新品迭代能力,为此我们也做好了相应准备。
        问题 5:车用电子膨胀阀和电磁阀与家用或商用空调阀相比的主要区别
        或技术难点在哪里?如何看待传统车企及空调行业上下游企业转型做车
        用电子膨胀阀或电磁阀的情况?
        答:车用电子膨胀阀和电磁阀是安装在高速行驶、震动这样相对动态场
        景的新能源汽车上,要求运行稳定、耐震动、轻量化、宽温度范围适用、
        高可靠性和安全性,且空间紧凑,要求设计体积更小、安装方便和可靠。
        另一方面车用的热管理系统比目前家用或商用空调系统更为复杂,特别
        是对电池的热管理有更高的精度要求。而本身这类阀件制造的技术门槛
        也不低,一只阀件有几十个精密细小的零部件构成,30 余个工序组合到
        一起且要满足公差极限和测试要求。
        车用阀的行业发展还远未成熟,有更多企业加入进来是必然趋势,我们
        也是行业后入者,愿意拥抱变化、拥抱竞争,共同推进行业进步。如前
        面所说,目前车用阀技术处在较为快速的迭代阶段,而客户对新供方又
        有较长的上车验证周期,这对新入者来说是不小的挑战。随着行业发展
        趋向成熟,技术迭代放缓,那时可能会面临更激烈的竞争局面。
附件清单(如有) 无
日期      2022 年 2 月 23 日

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