践行“一带一路”战略布局，东方嘉盛考察东南亚物流之行

近日，为践行“一带一路”跨境物流战略布局，东方嘉盛作为会长单位应深圳市供应链与物流协会邀请参加东南亚物流考察团一行，走访了新加坡、马来西亚、泰国及越南四国本土的中国商会、物流协会、核心物流工业园区、以及当地招商引资、贸易合作区、管委会等政府部门，与东南亚及随行同行就未来东南亚产业链供应链的发展、商业机会的研讨，受益匪浅。

东方嘉盛目前供应链网络布点覆盖国内主要经济带，核心一级城市及二级城市。国内目前总经营仓储面积超15万平方米，能充分满足不同行业客户的B2B、B2C等不同供应链业态服务需求，特殊时期为客户提供多区域履约服务方案，保障产业链供应链的稳定性和安全性。预计2年内落地45-60万方仓储，“一带一路”沿线布局了重庆和昆明仓储项目。重庆地处西部大开发重要战略支点，“一带一路”和长江经济带联结点，项目总建筑面积约7万平；昆明项目未来将链接东南亚老挝缅甸，总建筑面积约5万平；嘉兴项目总建筑面积约15万平方米，为满足新能源产业的仓储要求，公司着重布局丙一型仓库，为新能源车和电池的供应链做好战略布局及资源储备。

我国与“一带一路”沿线国家的贸易往来日益紧密，据海关总署数据，2013年至2022年，我国与沿线国家的进出口年均增长8.6%，2022年我国与沿线国家贸易进出口13.83万亿元，比上年增长19.4%，占我国外贸总值的比重达到32.9%，较上年提升了3.2个百分点。产业链供应链互补性增强，2022年，我国对沿线国家出口中间产品4.44万亿元，增长23.9%，占同期我国对沿线国家出口总值的56.3%。其中纺织品、电子元件、基本有机化学品和汽车零配件出口分别增长14.5%、21.1%、31.3%和24.6%。同期，进口能源产品、农产品稳定增长，分别进口2.46万亿元和3704.1亿元，增速分别为58.8%和13.4%。

“一带一路”建设需要国际贸易与国际物流紧密协同发展，国际贸易的扩大势必带来沿线供应链物流服务的需求。公司4月25日发布2022年年报提到2023年经营规划，将延展布局“一带一路”出海目的地仓储运输业务。

2023年恰逢“一带一路”十周年里程碑，十年来“一带一路”合作硕果累累。截至2023年1月，我国已累计与151个国家、32个国际组织签署了200余份共建“一带一路”合作文件，形成3000多个合作项目，投资规模近1万亿美元。立足新时期，面对复杂严峻的外部形势，我国依然坚持稳字当头、稳中求进，在国内国际双循环的发展格局下，“一带一路”战略显得更为重要，既有利于我国优势产业出海，又促进了区域间的共同繁荣与稳定，同时也保证了我国供应链、产业链的自主、安全、可控。在这背景之下，东方嘉盛将以“一带一路”协同平台项目(重庆)为基础，加快“一带一路”沿线协同平台的复制落地。