海航科技(600751)07月12日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。
投资者:公司职工66人,生产人员8人,请问这样的结构是怎么产生的,资产注入遥遥无期,请问公司打算几万股东就这样陪着几十个人玩吗
海航科技董秘:尊敬的投资者,您好!2020年12月,公司启动涉及控股子公司英迈国际的重大资产出售,并于2021年7月公司完成出售与交割,具体情况详见公司于此前披露的《重大资产出售预案》、《重大资产出售预案》(修订稿)、《重大资产出售报告书》(草案)、《重大资产出售报告书》(草案)(修订稿)、《重大资产出售实施情况报告书》。公司2021年年度报告中披露的生产人员8人、销售人员5人是英迈出售后,公司海运业务部恢复建立时的人员情况。公司将根据战略规划和业务发展的需要,积极优化调整组织架构,扩大生产及销售团队规模,为公司未来持续快速发展提供组织保障。公司致力于转型后的主营业务规模增长及持续经营能力的提升,目前正在推进资产注入工作,详见公司于2022年7月1日在上交所网站披露的《海航科技股份有限公司资产购买预案》。该预案涉及船舶购买交易完成后,公司将新增6艘干散货船舶运力(包括5艘大灵便型船和1艘巴拿马型船),总运力规模将达到9艘,约75万载重吨,将在航运市场形成一定的影响力和市场竞争力。感谢您对公司的关注。
投资者:公司资产负债率现在是多少了?
海航科技董秘:尊敬的投资者,您好!截至2022年一季度,公司资产负债率为32.10%,较2021年底减少6.35个百分点。公司截至2022年6月30日资产负债率敬请参阅公司将不晚于2022年8月31日披露的2022年半年度报告。感谢您对公司的关注!
投资者:公司目前的主营业务是什么?是电子分销还是航运?
海航科技董秘:尊敬的投资者,您好!2022年7月1日,公司在上交所网站披露《海航科技股份有限公司资产购买预案》。该预案涉及船舶购买交易完成后,公司将新增6艘干散货船舶运力(包括5艘大灵便型船和1艘巴拿马型船),总运力规模将达到9艘,约75万载重吨,在航运市场形成一定的影响力和市场竞争力,从而形成以航运、干散货运输为主的主营业务。感谢您对公司的关注。
投资者:请法务部回答:关于目前处在诉讼或执行阶段的违规担保,债权人是否在321重整中申报债权?是否获得信托份额?对于终审裁定,债权人如果活得信托份额,是否意味着不能再向担保方主张担保责任?
海航科技董秘:尊敬的投资者,您好!公司不存在您所描述的违规担保。债权人均在海航集团321家公司合并重整程序申报了债权,并获得海南省高院裁定确认债权金额。如果债权人选择获得信托份额并不意味着债权得到了全额清偿,依然有权利就清偿不足部分向担保方再主张担保责任,届时担保责任由双方协商或由法院判决确认。截至目前公司尚未代替债务人清偿任何债务,公司将积极利用《中华人民共和国企业破产法》以及《海航集团有限公司等三百二十一家公司实质合并重整案重整计划》规定的各项权利,维护公司利益。感谢您对公司的关注。谢谢!
海航科技2022一季报显示,公司主营收入3440.8万元,同比下降99.96%;归母净利润8135.7万元,同比下降79.84%;扣非净利润3386.6万元,同比下降84.29%;负债率32.1%,投资收益6301.1万元,财务费用-1980.7万元,毛利率19.1%。
该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流出3620.68万,融资余额减少;融券净流出3.13万,融券余额减少。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,海航科技(600751)行业内竞争力的护城河一般,盈利能力较差,未来营收成长性较差。财务相对健康,须关注的财务指标包括:经营现金流/利润率。该股好公司指标2星,好价格指标1星,综合指标1.5星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星)
海航科技主营业务:IT产品分销及技术解决方案,商业/产品生命周期服务,全球干散货航线运输
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