航发动力董秘回复：公司有参与国产大飞机发动机零部件的研制

航发动力(600893)06月07日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：2021公司销售费用为何大增？是否与相关产品的市场饱和度有关？

航发动力董秘：您好，销售费用包含售后服务费，主要是驻外场保障人员的相关费用以及保修期内发动机的售后保障服务费用。

投资者：公司生产是否处于满产运作模式？

航发动力董秘：您好，公司生产经营情况请您关注已披露的定期报告及后续披露的定期报告。

投资者：中国航发集团公司下属高温合金铸造厂商有哪几个？铸造高温合金产能大概多少？

航发动力董秘：您好，关于实际控制人下属企业不属于公司信息披露范畴。

投资者：公司产品在民用航空市场有何竞争力？

航发动力董秘：您好，航空发动机技术产业优势具体体现在“技术同根、产品同源、结构相似、工艺相近”四个方面，公司积极参与民用航空发动机研制，在我国民用航空发动机市场中抢占先机。

投资者：公司是否在“十三五”时期国有企业改革名单当中？

航发动力董秘：您好，公司根据党中央国务院关于国企改革三年行动方案精神，积极推进落实企业深化各项改革工作，已取得了初步成效。

投资者：请问公司是否为中航沈飞，中航西飞，航天彩虹，中国商飞提供产品服务？

航发动力董秘：您好，公司承担着我国航空、航海、航天和国民经济建设领域众多装备任务，是自主研发、生产、制造涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞全种类军用航空发动机的企业。

投资者：公司是否参与了国产大飞机C919项目的制造？后期随着国产大飞机C919的陆续交付对公司业绩有多大影响？

航发动力董秘：您好，公司有参与国产大飞机发动机零部件的研制。

投资者：公司如何应对上游原材料企业酝酿的下一轮产品涨价朝？在公司所需原材料涨价的背景之下，公司如何稳定业绩的增长

航发动力董秘：您好，公司将密切关注部分材料涨价情况，通过制定积极的应对措施，比如通过提高生产效率和材料利用率、控制各项成本费用等措施减少材料涨价对公司造成的影响，力求保持业绩稳定增长。

航发动力2022一季报显示，公司主营收入54.0亿元，同比上升44.3%；归母净利润6625.54万元，同比上升92.51%；扣非净利润3536.36万元，同比上升18.54%；负债率56.59%，投资收益6371.69万元，财务费用236.78万元，毛利率10.53%。

该股最近90天内共有21家机构给出评级，买入评级16家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为52.13。近3个月融资净流出4.06亿，融资余额减少；融券净流出2490.59万，融券余额减少。证券之星估值分析工具显示，航发动力（600893）好公司评级为3星，好价格评级为1.5星，估值综合评级为2星。(评级范围：1 ~ 5星，最高5星)

航发动力主营业务：航空发动机及衍生产品、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务。主要产品和服务有军民用航空发动机整机及部件、民用航空发动机零部件出口、军民用燃气轮机、军民用航空发动机维修保障服务。

公司董事长为杨森。杨森先生:1964年6月出生,中共党员,中国国籍,硕士学历,2014.09--2017.03黎明公司执行董事(法定代表人)、总经理、党委副书记，黎明科技董事长、党委副书记，西安航空动力股份有限公司副总经理，动力物流副董事长；2017.03--2017.08黎明公司执行董事(法定代表人)、党委书记，黎明科技董事长、党委书记、总经理，动力物流副董事长；2017.08--2017.12黎明公司执行董事(法定代表人)、党委书记，黎明科技董事长、党委书记、总经理，航发动力董事，动力物流副董事长；2017.12--2020.03黎明公司执行董事(法定代表人)、党委书记，黎明科技董事长、党委书记、总经理，航发动力董事，动力物流董事长；2020.03--2020.04航发动力董事长；2020.04至今中国航发董事会秘书，航发动力董事长。

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