1月9日,国内造车新势力头部企业之一的蔚来汽车在其举办的“2020 NIODAYS”活动上发布了旗下首款纯电动轿车——蔚来eT7。据资本邦从其官网了解,蔚来eT7定位为中大型纯电动轿车,指导价为44.8万元-52.6万元。
在活动期间,蔚来汽车除了发布新车外,还发布了一款单体能量密度达360Wh/kg的150kWh固态电池包产品。据笔者了解,蔚来汽车将于2022年四季度将该款固态电池装配到旗下的量产车上。
此消息一出后,在动力电池行业引起巨大反响,尤其是电解液和隔膜行业。1月11日,资本邦注意到A股电解液、隔膜企业股价出现大幅下跌,甚至超过10%。截至发稿,新宙邦、天赐材料、恩捷股份、璞泰来、星源材质等电解液、隔膜领域头部企业的股价分别下跌6.7%、10%、10%、10%、16.15%。
不过,蔚来汽车CEO李斌在接受媒体采访时强调,目前蔚来的150kWh固态电池,并非全固态电池,还是带有液体(电解质)。他表示:“全固态电池的量产还是很远的事情,原因是目前固态电池的市场需求很低。”此外,目前业界较为统一的共识是,成熟的固态电池产业化量产预计要到2025年之后,甚至要到2030年。