29连跌停 又一起“奥迪变奥拓”！按基金最新估值还有7个跌停

（原标题：29连跌停 又一起“奥迪变奥拓”！按基金最新估值还有7个跌停）

遭遇连续29个跌停后，*ST信威的股价经历一场轰轰烈烈的自由落体，背后的15万投资者目睹手中的股票价值几近蒸发，让人唏嘘不已。

中国证券报记者注意到，*ST信威8月21日收盘价为3.31元，而浙商基金近期给出了2.36元的估值，这一价格意味着*ST信威还要迎来7个跌停板。

尽管*ST信威连续29个跌停已惨不忍睹，但若论累计跌停天数，还有更甚者，领头的*ST鹏起年内已累计跌停42天。连续跌停后，多家公司面临“面值退市”风险，*ST雏鹰刚刚被深交所宣判退市，而*ST华信也因面值问题要跟随前者的步伐。

两年煎熬盼来梦魇

2016年12月23日，一则《信威集团隐匿巨额债务，神秘人套现离场》的报道，让公司股价跌停。对于这则报道，*ST信威曾表示，“报道描述与公司实际情况严重不符”，随后公司股票与债券均于2016年12月26日紧急停牌。

2017年4月，已经停牌4个月的信威集团再次发布公告，称要进行重大资产重组并且继续申请停牌。拟收购的资产为实控人王靖和杜涛拥有的北京天骄航空产业投资有限公司的控股权或北京天骄旗下资产。

历经930天的漫长等待，今年7月11日晚间，*ST信威宣布7月12日开市起复牌，同时披露了重大资产重组进展。北京天骄旗下核心资产为马达西奇公司，是乌克兰最大的航空发动机制造商。

*ST信威停牌前总市值达427亿元，复牌前夕遭到十多家基金公司下调估值。7月9日，农银汇理基金公司给出的最低估值仅为4.73元/股，而该股停牌前股价则为14.59元/股，相当于22个跌停板。

但显然机构还是低估了*ST信威的下行颓势。截至8月21日收盘，*ST信威以3.31元/股收盘，本次复牌已连续29个跌停，创下了A股今年的跌停纪录。浙商基金为此三个月内三度调整*ST信威估值，对应股价分别为5.84元、4.6元、2.36元。

若按照浙商基金给出的估值价格，结合8月21日收盘价，*ST信威后续还将面临7个跌停板。

股价何时跌到底还是未知数，而最受伤的自然是众多的投资者。今年公司的一季报显示，目前持股总户数为15.54万。

股吧里，*ST信威众多投资者相互比惨。【点击查看原帖】

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更有投资者晒出近日的持股截图，损失惨重。

多家公司面临“面值退市”风险

尽管*ST信威连续29个跌停已经惨不忍睹，但若论累计跌停天数，还有更甚者。

数据显示，截至8月21日收盘，*ST鹏起年内累计跌停42天，其后依次是*ST赫美、*ST盈方、*ST欧浦、*ST北讯、*ST飞马、*ST康得、*ST雏鹰、*ST瑞德、*ST信威，上述公司跌停的“起步价”为跌停29天。

A股累计跌停榜

而连续跌停后，许多公司存有“面值退市”风险。根据规定，若公司股票连续20个交易日(不含公司股票全天停牌的交易日)的每日股票收盘价均低于股票面值，交易所有权决定终止公司股票上市交易。其中多家连续跌停的公司股价濒临“面值退市”。截至8月21日收盘，*ST印纪、*ST华业、*ST大控、*ST保千等股价岌岌可危。

值得注意的是，从去年开始，A股已经有两家公司实现“面值退市”。2018年9月13日至2018年10月18日，中弘股份连续20个交易日收盘价低于股票面值1元，成为A股市场首只触发面值退市规定的股票。经过30个交易日退市整理期后，中弘股份2018年12月28日终止上市并摘牌，摘牌时股价定格在0.22元。

今年8月1日，*ST雏鹰股价连续20个交易日收盘价格均低于1元，2日起停牌。8月19日晚间，深交所发布公告，对*ST雏鹰作出终止上市的决定。

另外，*ST华信目前符合“面值退市”条件，正在等待交易所“宣判”。*ST华信8月18日晚间公告称，公司股票已连续20个交易日(2019年7月22日-2019年8月16日)收盘价格均低于股票面值(即1元)，根据《深圳证券交易所股票上市规则》的有关规定，公司股票自2019年8月19日(周一)开市起停牌，深圳证券交易所自公司股票停牌起十五个交易日内作出公司股票是否终止上市的决定。