上汽集团年销量突破693万辆 市值冲击4000亿元

（原标题：上汽集团年销量突破693万辆 市值冲击4000亿元）

上汽集团（个股资料 操作策略 盘中直播 独家诊股）

近日，中国汽车工业协会和全国乘用车市场信息联席会等权威机构发布了2017年度中国汽车工业产销及经济运行情况。数据显示，2017年上汽集团(600104)以整车销售超过693万辆的成绩，在汽车企业中继续领跑，同比增长6.8%并高于3.3%的行业平均增速，国内市场占有率达到23.2%，相比2016年提高了0.6个百分点。

值得注意的是，2017年上汽新能源车销量同比上涨140%，明显高于中国新能源车市场50%左右的平均增速。

2017年上汽集团创新发展亦获得资本市场认可，市值屡创新高，全年公司总市值涨幅超过40%，远超6%左右的同期大盘涨幅。2018年年初上汽集团总市值再创历史新高，并一度跃上4000亿元大关，截至1月15日，公司总市值为3919亿元。2017年上汽集团还以现金分红形式回馈股东，每10股派送现金红利16.50元(含税)。这已是上汽集团连续第四年高额现金分红，且四年分红率均高达50%以上。

自主品牌成增长新引擎

据上汽集团相关负责人介绍，2017年上汽集团坚持将创新作为打造差异化竞争优势的主要抓手，发展质量持续提升，自主品牌狂飙突进，“电动化、网联化、智能化、共享化”四化融合激活新动力；在2016年近650万辆庞大销量规模的基础上，发展速度明显跑赢大盘，实现“大象起舞”。

其中，自主品牌成为驱动增长新引擎。乘用车自主品牌荣威和名爵销量超过52.2万辆，同比增长62.3%，增速领跑国内主流乘用车企业。商用车自主品牌上汽大通今年销量达到7.1万辆，同比增长54.2%，全年海外销售超过1万辆，同比增长47%。2017年上汽集团整车新增销量中，自主品牌的增量贡献占比超过50%，已成为驱动增长的新引擎。

主要合资整车企业担当中流砥柱，历史性的形成了3家“两百万辆企业”。上汽大众销量达到206.3万辆，继续在国内乘用车企业排名第一。上汽通用年销量首次跃过200万辆。上汽通用五菱全年销量突破215万辆，保持了中国车企年销量第一的榜首地位。

新能源汽车销量同比涨140%

据了解，作为国内唯一全面推进混合动力、纯电动、燃料电池三条技术路线的汽车企业，上汽集团“电驱、电池、电控”三电核心技术达到国内领先、国际一流水平。上汽“低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及其产业化”项目荣获2017年度国家科技进步奖二等奖，成为唯一获奖的汽车行业自主研发项目，也是新能源乘用车技术首次获得国家级科技奖项。这标志着，以EDU电驱变速箱为核心的上汽插电混动“三电”技术，已成功突破了国际汽车巨头的技术壁垒，实现了能效的全面超越、驾驶性能的大幅提升和安全可靠运行。

在坚持自主研发的同时，上汽集团还开展深度合作，成为国内新能源产业链布局最完整的汽车企业。2017年，上汽集团和宁德时代开展合资合作，建设高度智能、绿色环保的先进电池和电池系统生产基地，是国内唯一与宁德时代合作生产电芯的企业；与英飞凌开展IGBT(电力电子驱动模块)合资合作，在这个全球技术高度垄断的领域，实现战略卡位；和麦格纳在电驱动领域进行合资合作，打造中国一流的电驱动解决方案。

2017年上汽新能源车销量同比大涨140%，高于中国新能源车市场50%左右的平均增速。未来，上汽集团将充分利用自身领先的技术优势，加快新能源新品投放，加大市场营销力度，新能源汽车销售业绩有望继续大幅攀升。

深化“四化融合”发展

在网联化方面，自2016年上汽与阿里合作，共同推出的全球首款量产互联网汽车以来，公司已连续推出荣威RX5、荣威i6、荣威RX3、名爵ZS、名爵6等多款互联网汽车产品，并建立起了覆盖金融保险、维修保养、导航娱乐等的互联网汽车生态圈。

智能化方面，截至2017年年底，上汽集团已完成两代智能驾驶整车平台开发，以及集成5G通讯技术的车联网平台，并开展了“最后一公里”自主泊车、高速公路、低速拥堵城区驾驶等应用场景下的智能驾驶技术研究，整车测试累计里程超过5万公里。

共享化方面，2017年，上汽集团旗下的环球车享，其新能源分时租赁业务已进入全国60座城市，上牌运营车辆达到2.7万辆，上线网点超过12000个，注册会员190余万人，月订单超过135万，成为全球最大的新能源分时租赁运营企业。同时，上汽集团正在打造基于全新A00架构的共享新能源专属车型。

上汽集团相关负责人表示，近年来中国汽车行业增长放缓，但仍然大有可为，挑战与机遇并存。上汽集团将继续坚持创新转型，深化“四化融合”发展，积极树立新的差异化竞争优势，倾力打造富有创新精神的世界著名汽车公司。