投资者热情调研日照港 公司专业讲解未来发展潜力

12月21日，日照港通过机会宝举办线上、线下机构交流会，机会宝全程进行图文直播。

日照港(600017)目前依托日照港口开展大宗散杂货物的装卸、堆存及中转服务。公司主营业务包括码头和其他港口设施经营；在港区内从事货物装卸、仓储服务等。

12月21日，日照港通过机会宝举办线上、线下机构交流会。上午，公司带领机构投资者前去岚山港区参观，并为投资者进行了专业的讲解。

日照港石臼港区全景

日照港原名石臼港，是国家重点发展的沿海主要港口，“一带一路”重要枢纽，新亚欧大陆桥东方桥头堡。1982年开工建设，1986年开港开放。整个港口规划了石臼、岚山两大港区，274个泊位、7.5亿吨能力。经过30多年的建设发展，日照港已发展成为多功能、综合性、现代化大港，全球重要的能源和大宗原材料中转基地，区域性物流中心。图为日照港石臼港区，是以煤炭、矿石、粮食等大宗散货和集装箱运输为主的综合性核心港区，分东、西、南、北四个作业区，规划了81个泊位、4.5亿吨能力，目前已建成41个泊位。

日照港岚山港区全景

日照港港口湾宽水阔，不淤不冻，陆域开阔平坦，腹地广阔，集疏运便捷，是难得的天然深水良港，特别适合建设大型深水码头、大进大出的临港产业布局。图为日照港岚山港区全景，岚山港区位于石臼港区南侧35公里处，分为南、中、北三个作业区，规划了193个泊位、3亿吨能力，目前已建成17个泊位，主要以原油、木材运输和服务日照钢铁精品基地等临港工业为主。

石臼港区30万吨级矿石码头

近年来，日照港快速成长为全国铁矿石进口第一大港，并创造了矿石卸船9786吨/小时的世界新纪录。2016年铁矿石进口量完成1.3亿吨，占全国总进口量的1/8。2017年继续保持稳定增长势头。图为日照港石臼港区30万吨级、20万吨级的矿石专用泊位。

石臼港区西区集装箱码头

日照港规划了1000万标箱能力的集装箱码头，对接腹地集装箱运输发展需求。目前已建成并投入使用的集装箱专用泊位共4个，前沿水深-17米，可停靠世界最先进集装箱船舶，专用堆场超过100万平方米，年通过能力300万标准箱以上。下一步，日照港将逐步腾出西区约3.2公里岸线用于发展集装箱，尽快实现集装箱运输规模化发展。

石臼港区西区散粮、木片专用码头

日照港拥有全国最大的散粮码头专用码头和国内唯一的木片接卸专用码头，均按照前港后厂布置，通过皮带机与临港的森博浆纸以及粮油加工企业相连接，大豆进口量和木片吞吐量位居全国沿海港口第一位，目前大连商品交易所在日照口岸设立了进口大豆期货交割仓库。图片中部突堤式码头即为石臼港区西区散粮、木片专用码头。

石臼港区南区焦炭码头

当前，日照港正在按照市委、市政府的安排部署，全面实施石臼港区规划调整建设工作，将东区的煤、西区的散杂货分期分批转移至南区，逐步实现“东煤南移”和“南散北集”的功能调整。在日照港石臼港区南作业区，先期建设的8个泊位工程已经完工，其中两个焦炭泊位已经简易投产，另外6个泊位具备简易投产条件。

岚山港区南区全景

日照港岚山港区南区主要从事矿石、木材、钢材等散杂货装卸，是岚山港区大宗干散货的主要作业区，港口为日照钢铁厂、山钢日照精品基地以及南西南地区提供大宗能源类货物的装卸中转服务。

岚山港区中区30万吨级原油码头

日照港岚山港区中作业区是重点开发的石油、液化品和危险化工品作业区。日照港共规划了4座大型原油码头，已建成投产了2座30万吨级原油码头，第三座30万吨级原油码头目前正在建设当中，第四座前期工作正在积极推进。全部建成后，日照港的原油运输能力将超过8000亿吨，成为我国最大的原油进口口岸和国际原油分拨中心。

山钢日照精品基地配套码头工程效果图

日照岚山港区北区主要规划了为临港工业、鲁南和中西部地区提供运输服务的大型专业化码头，其中规划的为日照钢铁精品基地配套的40万吨级矿石码头目前正在建设。该项目为国家钢铁产业调整振兴项目山钢日照钢铁精品基地的配套项目，主要功能为满足日照钢铁精品基地生产所需原材料及产成品运输要求。

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