中远海控重组效应显现 上半年实现盈利18.6 亿元

近日，中远海运控股股份有限公司(以下简称“中远海控”)公布2017年上半年业绩。期内实现归属于上市公司股东的净利润为18.6亿元人民币，去年同期为亏损约72亿元人民币。全资子公司中远海运集运实现量价齐升，完成货运量999.8万标准箱，同比增长34.9%；平均单箱收入为3，691元人民币，同比上升16.3%，其中国际航线平均单箱收入达到4，574元人民币，同比上升19.7%。控股子公司中远海运港口的码头总吞吐量为4，178万标准箱，同比增长11.8%，其中海外地区码头总吞吐量为888万标准箱，同比增幅高达39.8%。

据了解，截至2017年6月30日，公司经营的集装箱船队规模达342艘、176万标准箱，运力同比增加9.5%，排名全球第四位。公司现有覆盖全球的销售、服务网点超过400个，形成了全球化经营、一体化服务的集装箱运输服务网络，致力于为客户提供更优质的全程运输解决方案。

中远海运港口持续优化码头投资组合，增强对码头资产的控制力，进一步完善全球布局，目前拥有的码头组合分布于全球32个港口，营运中的集装箱泊位合计162个，总年处理能力达9，830万标准箱。

4月1日，经过近一年的精心筹划与准备，海洋联盟航线正式运行。中远海运集运、达飞轮船、长荣海运和东方海外等四方联盟成员共投入约350艘船舶、350万标准箱，在东西干线及中东红海线，共同运营41条航线，提供595组港到港直达服务，为客户提供“频率更高、规模更大、覆盖更广、效率更优”的航线服务。

另外，中远海控牢牢把握“规模化、大型化、集约化”这一集装箱航运业发展大趋势，7月9日发布公告，联合上港集团，以每股港币78.67元向东方海外全体股东发出附先决条件的自愿性全面现金收购要约。如果收购顺利完成，中远海控旗下的集装箱船队运力规模(含订单)将超过290万标准箱，在全球集装箱航运业的领先地位将得到加强，中远海运集运和东方海外将继续以各自的品牌提供全球集装箱运输服务，充分发挥各自优势的同时，挖掘协同效应潜力，共同实现营运效率和竞争力的进一步提升，实现长期可持续增长。

今年以来，中远海运集运重点加大了对中东、非洲、南亚等沿线国家与市场的运力投入，目前在“一带一路”沿线投入约131艘船舶、120万标准箱运力，约占公司总经营船队规模的68%。在丝绸之路经济带上，公司借助中欧班列，结合航线布局，倾力打造海铁联运服务品牌，实现陆上、海上丝绸之路的衔接。今年1月，连通中国与中东欧地区货物联运的“中欧陆海快线”服务正式开通，该路线为客户提供了由希腊比雷埃夫斯港到中东欧的快捷服务路径，相比传统路径，全程运输时间可缩短7天左右。

此外，中远海控继续积极布局“一带一路”沿线重要的海上和陆上物流节点。1月20日，中远海运港口签约参股青岛港国际并签订战略合作协议，交易完成后，最终持有青岛港国际18.41%股权，公司以战略参股港务集团的模式，进一步融入港区管理，通过分享发展空间与管理经验，巩固了公司作为码头服务供应商在大中华地区的领先地位。5月15日，中远海运集运联合连云港港口集团签署协议，分别收购哈萨克斯坦霍尔果斯东门无水港公司24.5%股权，此举将推动中哈亚欧跨境运输，使得公司的中欧、中亚路桥服务有了关键支点，

对公司提升服务效率、提高多式联运竞争优势将起到重要的作用。6月12日，中远海运港口宣布收购西班牙Noatum港口公司51%股权，该项目包括瓦伦西亚港最大的集装箱码头和毕尔巴鄂港唯一的集装箱码头，此项收购将有助于公司在地中海地区和欧洲地区的网络布局，促进全球战略支点建设。

据了解，中远海运集运进一步牢固树立“以客户为中心”理念，积极从传统的“产品思维”向“客户思维”转变，洞察并协助客户解决“痛点”，提升客户体验。在全球范围内积极推广“九项服务标准”，标准涵盖了从订舱到交货过程中的重要环节，包括准班率、订舱响应、中转等关键内容和客户痛点，并继续强化营销团队建设，设立新客户开发、进口营销、维护类客户和分行业专业化营销团队，改善货流平衡，促进货量和收入增长。以今年第二季度为例，公司完成的货运量同比增加21.7%，环比增加14.8%；实现的航线总收入和平均单箱收入同比分别增加46.5%和20.3%，增幅处于行业较高水平。

中远海运集运在实现箱量和收入增长的同时，依托整合重组带来的规模优势，继续挖掘成本协同效应潜力。上半年，借助海洋联盟进一步优化航线网络及运力布局，持续优化集装箱箱队管理和供应商采购，协同效应持续显现。在油价同比大幅上涨的情况下，公司平均单箱成本同比下降2.5%至3，429元人民币，为公司效益扭亏为盈夯实了基础。

中远海运港口在重点投资项目取得进展的同时，不断完善下属码头的管理，重点提升控股码头运营能力，并加强与中远海运集运的协同，加强对联盟和各船公司的营销。上半年，厦门远海集装箱码头受惠于海洋联盟航线挂靠，吞吐量同比上升20.6%，实现利润高增长；位于香港的中远—国际码头和亚洲货柜码头自2017年1月起实施统筹经营，上半年的吞吐量同比大幅增加42.8%，利润贡献同比上升11.4%。

公司表示，展望2017年下半年，集装箱航运市场需求整体向好，但增长面临不确定性，新交付船舶将带来运力供给增加，解决供需矛盾仍需时日。中远海控将继续聚焦“增长”主题，努力实现全年箱量和收入的较高增长，以及公司整体效益的大幅改善，同时做好要约收购东方海外的各项工作，按照商业计划稳步推进，争取交易尽早落实。港口方面将持续加强现有码头的运营管理，提高营运效率，并跟进海内外投资项目，与各方合作寻找新的投资机会。未来，中远海控将按照既定的战略，不断提升国际竞争力和创效能力，朝着“成为全球第一梯队的集装箱运输和码头服务供应商”的目标不懈努力，为客户创造价值，为股东创造回报。