一汽夏利半年亏损5亿元 新品骏派7月仅产四辆

财信网因解决同业竞争延期而闹得沸沸扬扬的一汽夏利昨日交出了并不好看的中报——亏损5.19亿元，营收更大降50.93%，在目前已发中报的11家汽车整车上市公司中最差。分析人士称，当初一汽夏利寄以厚望的骏派不但“救驾”无力，反成拖累业绩滑坡的新包袱。

半年亏5亿 王亚伟减持

一汽夏利解释称，由于公司现产品所处的经济型轿车细分市场连续多年下滑，产品升级和结构调整尚未完成等因素影响，目前公司整体产销规模较小，产品盈利能力较弱，产能未得到充分利用。

记者注意到，中汽协公布的上半年汽车产销数据时，称产销呈稳定增长态势，其中乘用车产销分别同比增长7.32%和9.23%。而一汽夏利上半年产销远差于行业，中报显示生产“夏利”、“威志”和“骏派”品牌轿车20785辆，同比下降47.52%;销售19033辆，同比下降49.04%。

7月份产销快报显示一汽夏利产销滑坡还在延续，7月销量1696辆、产量1450辆，分别同比下滑43.62%、80.46%。难看的上半年业绩之下，私募大佬王亚伟在二季度大手笔减持——昀沣证券投资集合资金信托计划、千纸鹤1号资管计划、昀沣3号证券投资集合资金信托计划减持了3086.99万股。整个二季度，一汽夏利股价下跌19.24%。资深市场人士潘益兵向大众证券报和财信网记者表示，一汽夏利大股东解决与子公司一汽轿车、一汽夏利同业竞争的承诺再延期3年，加上公司糟糕的业绩，导致市场表现不尽如人意。

新品骏派7月份仅产4辆

发布中报的同日，一汽夏利公告了重大资产出售预案，拟向控股股东转让天津一汽丰田汽车有限公司15%股权，作价25.605亿元。按照一汽夏利的说法，由于此次交易为现金支付，将增加当期收益，并改善现金流状况，有助于公司投入后续的新产品开发工作中。而且中报中一汽夏利表示，已积极采取措施，大力进行新产品的开发和产品升级工作。2014年末推出了新的骏派D60产品，产品质量、价格区间、品牌形象均有较大的提升。今年8月将投产全新的骏派A70轿车。同时，正在开发和生产准备的还有SUV、三厢轿车、旅行车、电动车等车型，从而极大提升产品竞争力。

不过7月产销快报显示，一汽夏利新的骏派系列产品产量仅为4辆，不到去年同期3906辆的零头;销量同样堪忧，7月卖了595辆，去年为1420辆。更值得注意的是，骏派系列产销量在一汽夏利三大系列产品中下滑最厉害，前7个月生产9466辆，同比下降57.87%;销售7986辆，同比下降56.62%。

公开报道显示，2014年5月，天津一汽正式发布新品牌骏派，当时天津一汽的设想是2015年D60贡献销量7万辆。现实是一汽夏利公告显示骏派系列2015年销量仅2.93万辆。因此一位不愿具名的上市券商汽车研究员认为，从今年销售看，当初一汽夏利寄以厚望的骏派不但 “救驾”无力，反成拖累业绩滑坡的新包袱。该研究员还称，骏派今年7个月产量比销量多1500辆左右，或许是7月产量只有4辆的原因之一——从6、7月月均销售500多辆看，经销商处有大量的库存车亟待消化。因此对一汽夏利骏派新车前景要打问号。

此外，2013年已亏损的一汽夏利在2014年巨亏16.5亿元后，2015年通过出售约30亿元资产扭亏为盈而保住了壳，因此市场人士认为此次一汽夏利再卖25亿元资产，并不仅仅是其称的为了未来发展。

昨日，就如何扭转经营业绩颓势尤其是骏派困局等问题，记者多次致电一汽夏利，但电话为占线或无人接听。