牛锡明表示，引入民营资本是改革的一个重要方向，现在可以从交通银行层面，通过公开市场业务，或者与现有股东协商，可以购买交通银行股份，并持有一定比例。同时也可以从二级公司角度考虑。二级公司拿出来做股份制改造，引入民营资本。无论是现有的子公司还是新建的子公司，都可以探索股份制改造、混合所有制经营和建立员工持股机制。目前正在研究从哪个层次引入。
混改、国际化、全牌照综合经营，将是交通银行今年的三个关键词。
在上周的陆家嘴论坛上，交通银行董事长牛锡明曾披露，国务院批准的交通银行深化改革方案有12条措施，涉及到银行经营的方方面面，可以归纳为3个方面：
一是探索有中国特色的大型商业银行治理机制；二是深化商业银行内部经营机制的改革；三是实施商业银行经营模式的转型与创新。要适应互联网+金融的环境发展变化，对传统的经营模式进行创新转型。
6月19日，交通银行2014年股东大会上牛锡明再谈“混改”，并对其中引入民营资本一项进一步解释。
牛锡明表示，引入民营资本是改革的一个重要方向，现在可以从交通银行层面，通过公开市场业务，或者与现有股东协商，可以购买交通银行股份，并持有一定比例。同时也可以从二级公司角度考虑。二级公司拿出来做股份制改造，引入民营资本。无论是现有的子公司还是新建的子公司，都可以探索股份制改造、混合所有制经营和建立员工持股机制。目前正在研究从哪个层次引入。
其同时透露，如果是下属二级公司开始，虽然没有确定从哪个公司去做，不过肯定会选择一家或多家来做探讨和试点，今年有可能在二级公司层面启动。
民营资本或将以战略投资者的形式引入。牛锡明说：“以我个人的观点，仅作为财务投资者，民营资本的兴趣也不大。而战略投资者能够参与经营，希望通过民营资本和机制的引入，使现有的机制有所变化。但同时也欢迎财务投资者，两者互不排斥。”
国际化、综合化经营：与汇丰共同探索国际并购
国际化、综合化经营仍是交通银行2015年的战略重点。
2015年董事会主要工作计划显示，交通银行将加快海外机构布局，通过“申设+并购”的方式填补在主要大洲、主要金融中心及与我国往来密切国家的机构网络空白。以及探索“海外分行+事业部分中心” 的双轮推动模式，推动海外机构发展。
在国际并购方面，交通银行将与汇丰建立全球战略合作关系。
牛锡明表示：“汇丰在国际并购上有一定优势，计划下一步与汇丰一起关注全球并购机会。我们正在大力推行交行的国际化，汇丰现在在收缩世界上一些业务，我进他退的情况下可能产生合作机会。”
根据2015年一季报数据，香港上海汇丰银行有限公司是交通银行的第三大股东，持股比例18.7%。但牛锡明在股东大会上表示，汇丰目前的持股比例超过19%。按其所述，汇丰银行在今年二季度有所增持。
对于外资持股比例能否超过20%，牛锡明称：“2004年汇丰入股时我们曾谈过，经过若干年，经过一定批准程序，汇丰的持股比例可以突破20%。汇丰投资交行10年，对提高交行经营管理水平提供了很大的帮助。这次改革中，也想与汇丰商量，这个问题未来怎么办。”
全牌照综合化经营：多渠道探索进入证券领域
此外，交通银行正进一步谋求全牌照综合化经营。
目前交通银行旗下的金融业务牌照已涵盖银行、信托、金融租赁、基金管理和保险等，主要牌照还缺少券商、期货。
今年以来，有多家媒体曾报道苏格兰皇家银行(RBS)拟售出其所持华英证券33.3%的股权，交通银行有意接盘，并已经将收购计划上报国务院，但该消息并未得到官方确认。
牛锡明在股东大会上表示，证券业务是交通银行未来发展的重要选项。交通银行一直想收购一家证券公司，几年前就酝酿过，也和上海证券等沟通。
但现在银行直接投资证券公司是有政策限制的，要经过最高层的审批。这件事情能不能做成还是未知数。不过，交行进入证券领域、从事证券业务也可以有多条渠道，现在各种情况、各种可能性都在研究。
另外，对保险业务方面，牛锡明表示，交通银行旗下的交银康联保险公司，从3年前由交通银行经营以后，发展速度很快，已经实现盈利。未来想以其为依托，通过各种方式推动保险业务。
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