截至2026年9月8日收盘,大秦铁路(601006)报收于4.79元,上涨0.0%,换手率0.42%,成交量84.36万手,成交额4.05亿元。
9月8日主力资金净流出2943.71万元,占总成交额7.28%;游资资金净流入1220.38万元,占总成交额3.02%;散户资金净流入1723.34万元,占总成交额4.26%。
2026年8月,大秦线完成货物运输量3091万吨,同比减少4.30%;日均运量99.71万吨,日均开行重车82.9列,其中日均开行2万吨列车45.0列。2026年1-8月,大秦线累计完成货物运输量26619万吨,同比增长5.29%。
投资者: 8月22日,首列经过山西本地掺配的疆煤外运专列,经由大秦铁路奔赴秦皇岛港,这标志着“疆煤入晋、晋地掺配、大秦外运”的运输新模式正式落地。请问,疆煤出疆铁路通道是否只有大秦一条?运输疆煤对上市公司是盈利业务还是亏损业务?是利好还是利空?管外路局是否要向大秦铁路支付货运服务费?还是大秦铁路向管外路局支付货运服务费?疆煤入晋与非煤大宗是否冲突?
董秘: 您好!感谢您对公司的关注。疆煤出疆并非只有大秦铁路一条通道。疆煤入晋、掺配调质、集运出海的一体化物流模式,延伸了铁路物流服务链条,通过合理的运输组织,公司管内线路运能能够满足疆煤入晋项目、非煤大宗运输需求。
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